FMS MG41 1:24 FCX24 Güç Vagonu Kullanım Kılavuzu

Çalışma aşağıdaki iki koşula tabidir: (1) bu cihaz zararlı girişime neden olamaz ve (2) bu cihaz, istenmeyen çalışmaya neden olabilecek girişim de dahil olmak üzere alınan her türlü girişimi kabul etmelidir.
Radyatör ile vücudunuz arasında en az 20 cm mesafe olacak şekilde RF maruziyet uyumluluğu sağlanmalıdır.

Çevre Dostu İmha:

Eski elektrikli cihazlar artık atıklarla birlikte atılmamalı, ayrı olarak imha edilmelidir.

Özel kişiler aracılığıyla toplu toplama noktasında imha ücretsizdir.
Eski cihazların sahibi, cihazlarını bu toplama noktalarına veya benzeri toplama noktalarına getirmekle yükümlüdür.

Ürün Tanıtımı:

MUD MASTER, Louisiana, New Orleans yakınlarındaki Manchac'ta düzenlenen yıllık bir arazi aracı yarışıdır. Yarış, asgari FIA C1 lisansına sahip herkese açıktır. Otomobil üreticilerinin takımlarından kayıt veya sponsorluk kabul etmez ve üreticinin logosunun teşhir edilmesine izin vermez. Yarışmanın işletme gelirinin önemli bir kısmı, koruma ve yer bilimi eğitimi için yerel aktif çevre örgütlerine bağışlanır.

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

giriiş

Bu kılavuz, aracınızı doğru şekilde çalıştırmanıza, bakımını yapmanıza ve onarmanıza yardımcı olmak amacıyla yazılmıştır.
Kullanılan bileşenlerin çoğu bu kamyona özel olduğundan, lütfen bu kılavuzu gelecekte referans olarak saklayın.
Hassas bir şekilde üretilmiş bileşenlerden oluşan bu ürün bir oyuncak değildir, bu nedenle 14 yaş altı çocuklar için uygun değildir. Küçükler çalıştırırken bir yetişkin eşliğinde olmalıdır. Bu aracı güvenli bir şekilde çalıştırmamak veya bakımını yapmamak bedensel zarara yol açabilir. Bu ürünü güvenli bir şekilde çalıştırmak sahibinin sorumluluğundadır. ve distribütörleri bu ürünün kullanımından kaynaklanabilecek her türlü bedensel zarardan ve/veya mal hasarından hiçbir şekilde sorumlu değildir. Hasarlı bileşenleri orijinal fabrika parçalarıyla değiştirin.
Tüm araç kablolarının kutuplarına özellikle dikkat edin.

Güvenlik, önlemler ve uyarılar

Hasarlı bileşenleri orijinal fabrika parçalarıyla değiştirin. Tüm araç kablolarının kutuplarına özellikle dikkat edin.
Aracınızı çalıştıracağınız ortamı seçerken sağduyulu davranın. Güç kablolarının, hücresel/radyo kulelerinin, derin suların veya dengesiz arazilerin yakınında çalıştırmayın. Operatör, eylemlerinden yalnızca sorumludur.

Ürün hassas elektrikli bileşenlerden oluşur. Ürünü nemden ve diğer kirleticilerden uzak tutmak kritik öneme sahiptir.
Telsiz kaybını veya paraziti önlemek için çalıştırmadan önce daima aracın telsiz menzilini kontrol edin.

Bu ürünü yeteneğiniz dahilinde çalıştırın. Aracın kurtarılması tehlikeliyse, asla riske girmeye değmez.
Pili modele bağlamadan önce daima vericiyi açın. Modeli kapatırken, her zaman önce pili çıkarın ve ardından modeli kapatın, her zaman önce pili çıkarın ve ardından vericiyi kapatın. Bu sıranın tersine çevrilmesi durumunda model kontrol edilemez hale gelebilir ve ciddi hasarlara neden olabilir.

Araç kontrolünün kaybolmasına neden olabileceğinden, verici pillerinin asla bitmesine izin vermeyin.
Araç üzerindeki plastikler aşırı sıcak ve soğuk iklim nedeniyle hasara veya deformasyona açıktır. Modeli fırın veya ısıtıcı gibi herhangi bir ısı kaynağının yakınında saklamayın. Modeli iç mekanda, iklim kontrollü, oda sıcaklığındaki bir ortamda saklayın.

Avrupa Birliği için CE uyumluluk bilgileri

Aşağıdaki ülkelerin ilgili düzenleyici kurumları, bu ürün için belirtilen sertifikaları satış ve kullanım için yetkili olarak kabul etmektedir.

Uygunluk Beyanı
Ürünler: 2.4 GHz Denetleyici
Ekipman Sınıfı: 2
Yukarıda açıklanan beyan nesneleri, aşağıda listelenen spesifikasyonların gerekliliklerine uygundur.

Öğe Adı: 2.4GHz Denetleyici
RED Direktifi 2014/53/AB
EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010
+ A12:2011 + A2:2013
EN 300 328 V2.2.2 (2019-07)
EN 301 489-1 V2.1.1:2017
EN 301 489-17 V3.1.1:2017

Bu ürün oyuncak değildir! (14+) 14 yaş ve üzeri için önerilir. 14 yaş altı için yetişkin gözetimi gereklidir. Küçük parçalar içerir, 3 yaş ve altı çocukların ulaşamayacağı yerde saklayın.

Sertifikasyon

FCC Uyumluluk Beyanı

Bu cihaz FCC Kuralları Bölüm 15'e uygundur. Çalışma aşağıdaki iki koşula tabidir: (1) bu cihaz zararlı girişime neden olamaz ve (2) bu cihaz istenmeyen çalışmaya neden olabilecek girişim de dahil olmak üzere alınan her türlü girişimi kabul etmelidir.
Uyarı: Uyumluluktan sorumlu tarafın açıkça onaylamadığı değişiklikler veya modifikasyonlar, kullanıcının ekipmanı çalıştırma yetkisini geçersiz kılabilir.
Bu ekipman test edilmiş ve FCC Kuralları Bölüm 15 uyarınca Sınıf B dijital cihaz için sınırlara uyduğu bulunmuştur. Bu sınırlar, konut kurulumunda zararlı girişime karşı makul koruma sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu ekipman radyo frekansı enerjisi üretir, kullanır ve yayabilir ve talimatlara uygun şekilde kurulmaz ve kullanılmazsa radyo iletişimlerinde zararlı girişime neden olabilir. Ancak, belirli bir kurulumda girişimin olmayacağına dair bir garanti yoktur. Bu ekipman radyo veya televizyon alımında zararlı girişime neden olursa, bu
ekipmanı kapatıp açarak belirlendiğinde, kullanıcının aşağıdaki önlemlerden bir veya daha fazlasını alarak paraziti gidermeye çalışması önerilir:

Alıcı anteni yeniden yönlendirin veya yerini değiştirin.
Ekipman ile alıcı arasındaki mesafeyi artırın.
Ekipmanı, alıcının bağlı olduğu devreden farklı bir devre üzerindeki prize bağlayın.
Yardım için satıcınıza veya deneyimli bir radyo/TV teknisyenine danışın.

RF Maruz Kalma Uyumluluğu
Bu ekipman, kontrolsüz bir ortam için belirlenen FCC radyasyon maruziyeti sınırlarına uygundur. Bu ekipman, radyatör ile vücudunuz arasında en az 20 cm mesafe olacak şekilde kurulmalı ve çalıştırılmalıdır. Bu verici, başka bir anten veya verici ile aynı yere yerleştirilmemeli veya birlikte çalıştırılmamalıdır.
Çevre dostu bertaraf
Eski elektrikli cihazlar artık atıklarla birlikte atılmamalı, ayrı olarak imha edilmelidir. Özel kişiler aracılığıyla toplu toplama noktasında imha ücretsizdir.
Eski cihazların sahibi, cihazları bu veya benzeri toplama noktalarına getirmekle yükümlüdür. Bu küçük kişisel çabayla, değerli ham maddelerin geri dönüştürülmesine ve toksik maddelerin arıtılmasına katkıda bulunursunuz.

RADYO SİSTEMİ

Güvenlik sembolleri
Aşağıdaki sembollere ve anlamlarına çok dikkat edin. Bu uyarılara uyulmaması hasara, yaralanmaya veya ölüme neden olabilir.

Dikkat Bu talimatlara uyulmaması küçük yaralanmalara neden olabilir.

Uyarı Bu talimatlara uyulmaması büyük yaralanmalara neden olabilir.

Tehlike Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.

Güvenlik rehberi

Ürünü gece veya yağmur, fırtına gibi kötü havalarda kullanmayın. Düzensiz çalışmaya veya kontrol kaybına neden olabilir.

Görüş mesafesinin kısıtlı olduğu durumlarda ürünü kullanmayınız.
Ürünü yağmurlu veya karlı günlerde kullanmayınız. Neme (su veya kar) herhangi bir şekilde maruz kalmak, düzensiz çalışmaya veya kontrol kaybına neden olabilir.
Girişim, kontrol kaybına neden olabilir. Kendinizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak için aşağıdaki yerlerde çalışmayın:
- Diğer radyo kontrol etkinliğinin meydana gelebileceği herhangi bir sitenin yakınında
- Güç hatlarının veya iletişim yayın antenlerinin yakınında
- İnsanların veya yolların yakınında
- Yolcu teknelerinin bulunduğu herhangi bir su kütlesinde
Yorgun, rahatsız veya alkol veya uyuşturucu etkisi altındayken bu ürünü kullanmayın. Bunu yapmak kendinize veya başkalarına ciddi yaralanmalara neden olabilir.
2.4GHz radyo bandı görüş alanı ile sınırlıdır. Büyük bir nesne RF sinyalini engelleyebileceği ve kontrol kaybına yol açabileceği için modelinizi daima göz önünde bulundurun.
• Çalışma sırasında veya kullanımdan hemen sonra ısı üretebilecek modelin herhangi bir parçasına dokunmayın. Motor, motor veya hız kontrolü çok sıcak olabilir ve ciddi yanıklara neden olabilir.

Bu ürünün yanlış kullanımı ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir. Sizin ve ekipmanınızın güvenliğini sağlamak için bu kılavuzu okuyun ve talimatları izleyin.
Ürünün modelinize düzgün bir şekilde takıldığından emin olun. Aksi takdirde ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.
Vericiyi kapatmadan önce alıcı pilinin bağlantısını kestiğinizden emin olun. Bunun yapılmaması, istenmeyen çalışmaya ve bir kazaya neden olabilir.

Tüm motorların doğru yönde çalıştığından emin olun. Değilse, önce yönü ayarlayın.
Kontrol kaybını önlemek için modelin sistemin maksimum aralığında kaldığından emin olun.

ÜRÜN TANITIMI

Arka plan

MUD MASTER, her Haziran ayında, yoğun çamurlu su kütlelerinin bulunduğu Louisiana, New Orleans yakınlarındaki Manchac'ta düzenleniyor.amparazi araçlarının hareket etmesini zorlaştıran engebeli kayalar ve ölü ağaçlar bulunmaktadır.

Efsaneye göre bu bölge Voodoo Kraliçesi Mary Poppin tarafından lanetlenmiş ve insanları ormanda kaybolmaya çeken gizemli bir şarkı var ve geri dönüş yok.amp Ayrıca yetişkinleri yiyebilen dev timsahlara da ev sahipliği yapıyor. Hikayeler ürkütücüydü ama bu kimsenin giremediği topraklara, güneybatıya doğru ilerleyen gençlerin dalgalarını çekiyordu.ampy hinterland ve Twitter'da konumlarını paylaşarak dikkat çekti. İçeri giren çok sayıda insan var ve ara sıra talihsiz kayıplar yaşanıyor. Ancak insanları girmekten caydırmak yerine, daha fazla ziyaretçi çekmek için bir mıknatıs gibi davranıyor.
Aslında burası çok güzel bir antik orman. Yarışın kurucusu Chandler Bing, yakındaki bir çiftlikte doğup büyümüş. Araç ne kadar güçlü olursa olsun buradan geçmenin zor olduğuna ve çukur ne kadar derin olursa olsun bir hafta boyunca onu korumanın zor olduğuna inanıyor. İnsanlar doğa karşısında önemsizdir ve doğanın koruması altında alçakgönüllülük ve hayranlıkla dolu bir şekilde yaşamalıdır. Bu nedenle, 2007.01.01'de, insanların ve makinelerin sınırlarını test etmek ve aynı zamanda izleyicilerin doğanın saf gücünü hissetmelerini sağlamak için MUD MASTER kros yarışı düzenlendi. Mary Poppin, üniversitedeki öğretmeni ve ikinci eşidir, timsahlar geleneksel bir yerel lezzettir ve Gator Tail Bites, yarışçılar arasında en popüler yemektir.
Yarış, en az FIA C1 lisansına sahip herkese açıktır. Ancak, otomobil üreticilerinin takımlarından kayıt veya sponsorluk kabul etmez ve üreticinin logosunun gösterilmesine izin vermez. Amaç, büyük sermaye ve yüksek teknolojinin katılımını sınırlamak ve yarışmayı saf ve basit hale getirmektir. Yarışmanın işletme gelirinin önemli bir kısmı, koruma ve yer bilimi eğitimi için yerel aktif çevre örgütlerine bağışlanmaktadır.

12 yıllık geliştirmenin ardından, etkinliğin ölçeği ve etkisi her geçen yıl genişledi. 2019 yılında Amazon Yağmur Ormanı Mücadelesi tarafından emildi ve dünyanın en büyük arazi yarış karnavalı oldu. Son yıllarda, elektrikli araç teknolojisinin ilerlemesiyle birlikte, hibrit yarış arabalarının oranı giderek artıyor ve 2021'de saf elektrikli araçlar katılmaya başladı. Son derece karmaşık ortam nedeniyle, çoğu yarış arabası traktör lastiği takmayı tercih ediyor. Büyük balıksırtı deseni, iyi bir çamur temizleme etkisine sahiptir. Özelleştirilmiş kısa dingil mesafesi şasisi, yarış arabasının uzunlamasına geçiş kabiliyetini sağlar ve portal aks sadece başlangıç çizgisidir.
İlk katılımcılar çoğunlukla çamurda yıllarca mücadele etme deneyimi olan yerel çiftçiler, çiftlik sahipleri ve timsah yetiştiricileriydi, bu yüzden arabaları traktörlere çok benziyordu. William Butch 2020'deki etkinliğe yeni katılanlardan biri. Babası büyük bir yerel sığır çiftçisi ve kendisi de kesim ve sığır eti satışından sorumlu. İnsanlar ona Kasap lakabını takmıştı. Arabasında tarım araçlarından çok sayıda parça kullanılıyor ve kasası amcası Douglas Butch'un mirası olan 1949 POWER WAGON'dan geliyor.

Sağlam sürüş stili, sağduyuya göre kağıt oynamaması ve yerel iklim ve araziye aşina olması nedeniyle, defalarca sürprizle kazandı. Kısa sürede "Kasap Butch" ismi yayıldı.
Devam edecek…

Özellikler

Çalıştırılmaya hazır model
İki hızlı şanzıman
Portal aks

24 bilyalı rulman tam set
Metal dişli direksiyon servosu
Dört bağlantılı süspansiyon

Güç vagonu polistiren gövdesi
Hızlı ayırmalı araç gövdesi
Naylon rulo ambalaj

Boyalı gövde
Uzaktan kumandalı aydınlatma sistemi
Orijinal kişiselleştirilmiş çıkartmalar

Model Hakkında

FCX24 serisinin ilk ürünü olarak, araç gövdesi 1949'da çamurlu arazi kamyonu formunda ortaya çıkan POWER WAGON'dur. Nedenini ve gelecekteki gelişimini sizinle paylaşmak için bu hikayeye koyduk.
2.4G 4 kanallı dijital orantılı uzaktan kumanda sistemi, normal sürüş ve direksiyon kontrolüne ek olarak, CH3 vites değiştirmeyi kontrol etmek için kullanılır ve CH4 oyuncuların hayal gücünü genişletmek için ayrılmıştır. Ayrıca bir aydınlatma kontrol modülü ile donatılmıştır ve farlar uzun ve kısa farlar arasında değiştirilebilir. Ayrıca, arka lambalar ve dönüş lambaları için arayüzler oyuncuların değiştirmesi için ayrılmıştır.
Önceki FMS ürünlerinden farklı olarak, FCX24 daha çok spor performansına odaklanıyor. Metal dişliler, amortisörler, yüksek performanslı motorlar, radyatörler ve tekerlek göbeği karşı ağırlıkları gibi çok sayıda yükseltilmiş ve değiştirilmiş parça aynı anda piyasaya sürülecek. Dünyanın dört bir yanındaki oyuncular, sizin kendi benzersiz FCX24'ünüzü yaratmanızı dört gözle bekliyor.

Şartname

Uzunluk: 210mm

Genişlik : 125.7mm
Yükseklik : 131mm
Dingil açıklığı: 138.8mm

Lastik Ön/Arka Φ 60 × 20mm
Minimum Yerden Yükseklik 38.8 mm
Yaklaşma Açısı 67.7°

Kalkış Açısı > 90°
Redüksiyon oranı (Yüksek Vitesler) 24.75 (Düşük Vitesler) 99

Verici talimatı

Giriş
ANT protokolünü temel alan FS-R4A1, ESC ve LED ışık grubu kontrol panosuna sahip üçü bir arada alıcıdır. Harici tek bir antene sahiptir, PWM sinyali ve ışık kontrol sinyali verebilir, iki yönlü iletimi gerçekleştirebilir, otomatik bağlamayı benimser ve çeşitli model arabalara uyarlanabilen kompakt bir tasarıma sahiptir.

VericiÜzerindeview

[1]	Çapraz el çarkı, her iki tarafta 35 derece (CH1)	[10]	ST.D/R
[2]	Gaz kelebeği düğmesi, 25 derece önde ve 12.5 derece arkada (CH2)	[11]	TH.D/R
[3]	Basmalı düğme anahtarı (CH4) [Basmalı düğme işlevi çevirmeli tiptir]	[12]	Elektrikli ayar moduna geçin
[4]	Üç konumlu geçiş anahtarı (CH3)	[13]	TH.GERİ
[5]	Bağlama deliği	[14]	G.LED
[6]	Sap, 4*AAA pil bölmesi	[15]	BAĞLAMAK
[7]	ST.GERİ	[16]	ST.TRİM
[8]	R.LED	[17]	TH.TRIM
[9]	RX.BATT	[18]	Güç Anahtarı

Üzerindeview

Bölüm 1
Bölüm 3
Bölüm 4

Sola dönüş ışığı bağlantı noktası
Kafa ışığı bağlantı noktası
Sağa dönüş ışığı bağlantı noktası

Kafa ışığı bağlantı noktası
Sis lambası portu
Sis lambası portu

Anten
Güç anahtarı
Pil hattı “+”

Pil hattı “-“
Motor bağlantı noktası “+”
Motor bağlantı noktası “-“

Çıkartmalar
NEDEN OLMUŞ
Sola dönüş ışığı bağlantı noktası

Sağa dönüş ışığı bağlantı noktası
Geri vites lambası portu
Fren lambası bağlantı noktası

Arka lamba bağlantı noktası
Sinyal pimi
Güç “+”

Güç "-"

Özellikler

Ürün Adı: FS-R4A1

Uyarlanabilir verici: FS-MG41
Model Türü: Araba
Kanallar: 4

Işık Arayüzü Sayısı: 7
RF: 2.4 GHz ISM
2.4G Protokolü: ANT

Anten: Tek anten
Giriş Gücü: Lipo (2S)/NiMH (5~7Hücre)
BEC Çıktısı: 6V / 1A

Sürekli/Pik Akım: 10A/50A
Veri Çıkışı: PWM
Sıcaklık Aralığı: -10°C —+60°C

Nem Limiti: 20%~95%
Su Geçirmez: PPX4
Çevrimiçi Güncelleme: Hayır

Boyutlar: 33mm*30mm*12mm
Ağırlık: Yaklaşık 11g
Sertifika: CE, FCC Kimliği: N4ZR4A10

Bağlayıcı

Alıcı, açıldıktan sonra otomatik olarak bağlanma durumuna girer.
Vericiyi açmak ve bağlanma durumuna girmesine izin vermek için BIND Tuşuna basın. Burada, G.LED hızla yanıp söner ve operatör BIND Tuşunu serbest bırakır.

Alıcı açıldığında ve 1 saniye beklediğinde, bağlı değilse otomatik olarak bağlanma durumuna girecektir;
Bağlama başarılı olduktan sonra, alıcının LED göstergesi her zaman açıktır.
Notlar: (1) Önce vericiyi bağlama durumuna, ardından alıcıyı bağlama durumuna ayarlayın. Bağlama 10 saniye içinde tamamlanmazsa, alıcının gösterge ışığı yavaş yanıp sönme durumuna girecektir. (2) Yeniden bağlama başarılı olursa, araba ışıklarının tüm ayarları varsayılan değerlerine geri yüklenecektir.

ESC koruması

Bu alıcı, açılışta kendi kendini kontrol ekranı, aşırı ısınma alarmı istemi ve düşük/yüksek ses seviyesi gibi birden fazla istem işlevine sahiptir.tage alarm istemi.

Kendi kendine kontrol ekranı: alıcı açıldığında tüm araba ışıkları 1S için açık olacaktır;

Aşırı ısınma alarmı: ESC'nin iç sıcaklığının 110°C'yi aştığı tespit edildiğinde, motorun çıkışı yoktur, tüm araba ışıkları anında yanıp söner ve sıcaklık 70°C'nin altına düştüğünde normal çıkış geri yüklenir;
Düşük/yüksek hacimtage alarm: Alıcı düşük ses seviyesine girdiğindetage koruma, motorun çıkışı yok ve tüm ışıklar yavaş yanıp sönüyor; alıcı yüksek hacme girdiğindetage koruma, tüm kanalların çıkışı yoktur. Tüm araba ışıkları anında yanıp söner.

ESC fonksiyon talimatları

İlgili ekipmanı bağlayın:
Bağlantıdan önce ESC'nin kapalı olduğundan emin olun. Motoru ESC'nin M+ ve M- bağlantı noktalarına bağlayın. Direksiyon servosunu ESC'nin "ST" ile işaretlenmiş 3Pin arayüzüne bağlayın (buna karşılık gelen - + S bağlanır). Pili ESC'nin pozitif ve negatif kutuplarına karşılık gelen şekilde bağlayın.
Normal önyükleme, tanımlama kelebeği orta noktası:
İlgili ekipmanı 1. adımdaki gibi bağladıktan sonra, önce telsizi açın, gaz tetiğini boş konuma getirin. En sonunda ESC anahtarını açın. Alıcı tekrar açıldığında pil tipini otomatik olarak tanıyacaktır. Daha sonra çalıştırabilir.

Notlar:

Güç açıksa ESC kendi kendini denetlemeyi tamamladıktan sonra (yaklaşık 3 saniye) çalıştırılabilir, aksi takdirde normal şekilde çalıştırılamaz.
Güç çıkışı yoksa ve güç açıldıktan sonra ESC'nin kırmızı ışığı hızlı bir şekilde yanıp sönüyorsa, lütfen vericinin gaz kelebeği triminin "0" konumuna ayarlı olup olmadığını kontrol edin; alıcı, yeniden çalıştırmanın ardından trim gazının orta noktasını otomatik olarak tanıyacaktır;
Çalışma sırasında dönüş yönü doğru değilse, motor ve ESC'yi bağlayan iki kabloyu değiştirin.
Her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için lütfen önce vericiyi açın ve son olarak ESC'yi açın, önce ESC'yi kapatın ve son olarak vericiyi kapatın.

Notlar: ESC'nin pil tipi, sürtünme freni kuvveti ve çalışma modu hakkında ayrıntılı bilgi için ilgili bölümlere bakınız.

Hatasız güvenli
Bu fonksiyon, alıcı normal olarak vericiden sinyal alamadığında ve kontrolden çıktığında modelin ve operatörün güvenliğini korumak için kullanılır. Alıcı, gaz kelebeği kanalının kontrol dışı olacak şekilde sabitlendiğini varsayılan olarak ayarlar ve fren durumuna girer. Diğer kanallar kontrolden çıktıktan sonra alıcının sinyal çıkışı olmaz. Verici üzerinde ayarlarsanız, ayarlanan değere göre çıkış verecektir.

Dikkat:

Ürünün doğru şekilde kurulduğundan ve kalibre edildiğinden emin olun, aksi takdirde ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.
Lütfen kullanmadan önce güç eşleşmesinin makul olduğundan emin olmak için her güç cihazı ve araç şasisi talimatlarını dikkatlice kontrol edin. Yanlış eşleşme nedeniyle güç sistemine zarar vermekten kaçının.
Yüksek sıcaklık güç sistemine zarar vereceğinden, sistemin dış sıcaklığının 90°C /194°F'yi aşmasına izin vermeyin.
Vericiyi kapatmadan önce alıcının pilinin bağlantısının kesildiğinden emin olun, aksi takdirde istenmeyen işlemlere veya kontrol kaybına neden olabilir.
Kullanımdan sonra, aküyü ve ESC'yi ayırmayı unutmayın. Akü ayrılmamışsa, ESC kapalı olsa bile sürekli elektrik enerjisi tüketecektir. Akü uzun süre takılı kalırsa tamamen boşalacaktır, bu da akünün veya ESC'nin arızalanmasına neden olacaktır. Bunun neden olduğu herhangi bir hasardan sorumlu değiliz!
Alıcının motorlardan veya aşırı elektrik gürültüsü yayan herhangi bir cihazdan uzakta monte edildiğinden emin olun.
Alıcı antenini karbon veya metal gibi iletken maddelerden en az 1 cm uzakta tutun.
Kontrol kaybını önlemek için kurulum işlemi sırasında alıcıyı açmayın.

ESC Parametre Ayarı

Arama Anahtarı işareti
Verici üzerindeki Arama Anahtarı, ESC parametrelerini ayarlamak için kullanılır, yani Çevirme Anahtarı farklı konumlarda bulunur ve karşılık gelen parametre değerleri farklıdır.

Ayar Yöntemi:
ESC için ayarlanabilen üç parametre vardır, bunlar “Çalışma modu”, “Pil tipi”, “Sürükleme freni”dir. Radyo panelinde 1 2 3 4 numaralı kaydırma anahtarları vardır. Yukarıdaki parametreler aşağı ve yukarı çevrilerek ayarlanabilir.

Özel işlem aşağıdaki gibidir:

1 numaralı kaydırmalı anahtarın aşağı konumda olması, çalışma modunun FWD / REV / BRK olarak ayarlandığını gösterir.
1 numaralı kaydırma anahtarı yukarı konumdayken, çalışma modunun FWD/REV olarak ayarlandığını gösterir. 2 numaralı kaydırma anahtarı aşağı konumdayken, pil tipinin Lipo olarak ayarlandığını gösterir.
2 numaralı kaydırmalı anahtarın yukarı konumda olması pil tipinin NiMH olarak ayarlandığını gösterir.
3 ve 4 numaralı kaydırmalı anahtarın aşağı konumda olması çekiş fren kuvvetinin %0'a ayarlandığını gösterir.
3 No'lu kaydırmalı anahtarın aşağı ve 4 No'lu kaydırma anahtarının yukarıya getirilmesi sürükleme freni kuvvetinin %50'ye ayarlandığını gösterir.
3 No'lu kaydırmalı anahtarın yukarı ve 4 No'lu kaydırma anahtarının aşağıda olması çekme freni kuvvetinin %75'e ayarlandığını gösterir.
3 ve 4 numaralı kaydırmalı anahtar yukarı konumda olduğunda sürükleme freni kuvvetinin %100'e ayarlandığını gösterir.

Parametre Açıklaması

Koşu modu
İLERİ/GERİ/BRK: Bu mod "çift tıklama" ters modunu benimser; yani, gaz tetiği netural aralıktan geri alana ilk kez basıldığında, motor yalnızca fren yapar ve geri gitmez; gaz tetiği netural aralığa getirilip ikinci kez ters bölgeye itildiğinde tersine dönecektir. Bu mod genel modellere uygulanabilir.
FWD/REV: Bu mod, gaz tetiğinin nötr aralıktan geri vites alanına itilmesiyle, motorun hemen geri vites hareketi oluşturması anlamına gelen "tek tıklamalı" geri vites modunu benimser; bu durum genellikle kaya paletli araçlarda uygulanır.
Parametre ayar yöntemi:
1 numaralı sürgülü şalter aşağı konumda olduğunda çalışma modunun FWD / REV / BRK olarak ayarlandığını gösterir.
1 numaralı kaydırmalı anahtarın yukarı konumda olması, çalışma modunun FWD/REV (İLERİ/GERİ) olarak ayarlandığını gösterir.
Pil Türü
LiPo ve NiMH hücreleri vardır. Alçak basınç koruma değeri, farklı tiplerde farklıdır. Gerçek kullanıma göre ayarlanabilir.
Parametre ayar yöntemi:
2 numaralı kaydırmalı anahtarın aşağı konumda olması pil tipinin Lipo olarak ayarlandığını gösterir.
2 numaralı kaydırmalı anahtarın yukarı konumda olması pil tipinin NiMH olarak ayarlandığını gösterir.
Sürükle Fren Gücü
Sürükleme freni, gaz kelebeği tetiği ileri veya geri alandan netural aralığa hareket ettiğinde, motora belirli bir frenleme kuvveti üreteceği anlamına gelir, değer ne kadar büyükse, sürükleme freni kuvveti o kadar büyük olur. Gerçek duruma göre uygun frenleme kuvvetini seçin.
Parametre ayar yöntemi:
No. 3 ve No.4 sürgülü anahtar aşağı konumdayken, sürtünme freni kuvvetinin %0 olarak ayarlandığını gösterir. No. 3 sürgülü anahtar aşağı konumdayken ve No.4 sürgülü anahtar yukarı konumdayken, sürtünme freni kuvvetinin %50 olarak ayarlandığını gösterir.
3 No'lu kaydırmalı anahtarın yukarı ve 4 No'lu kaydırma anahtarının aşağıda olması çekme freni kuvvetinin %75'e ayarlandığını gösterir.
3 ve 4 numaralı kaydırmalı anahtar yukarı konumda olduğunda sürükleme freni kuvvetinin %100'e ayarlandığını gösterir.

Aydınlatma işlevi

				Presleme Süreleri
Düğme	Işık Konum	İşlev	Güç açık varsayılan olarak kapalı	I	II	III	IV	V	Kontrol Mod	Notlar
Bölüm 4	Far	Beyaz farlar yanmaya devam ediyor		KAPALI	•	KAPALI	KAPALI	KAPALI
Bölüm 4	Far	Beyaz farlar yüksek parlaklıkla yanmaya devam ediyor		KAPALI	KAPALI	•	•	KAPALI

Başlarken

Verici Pil Kurulumu

Tehlike

Yalnızca belirtilen pili kullanın (X4 AA piller).
Pili açmayın, parçalarına ayırmayın veya onarmaya çalışmayın.
Pili ezmeyin/delmeyin veya harici kontakları kısa devre yaptırmayın.
Aşırı ısıya veya sıvılara maruz bırakmayın.
Pili düşürmeyin veya güçlü şoklara veya titreşimlere maruz bırakmayın.
Pili daima serin ve kuru bir yerde saklayın.
Pili hasarlıysa kullanmayın.

Pil Türü: AAA
Pil Montajı:

Pil bölmesinin kapağını açın.
4 adet tam şarjlı AAA pili bölmeye yerleştirin. Pilin, pil bölmesinin kontaklarıyla iyi temas ettiğinden emin olun.
Pil bölmesi kapağını değiştirin.
Düşük pil alarmı: Pil 4.2V'nin altına düştüğünde paneldeki LED yavaş yanıp sönecektir.

Talimatlar

Kurulumdan sonra, sistemi çalıştırmak için aşağıdaki talimatları izleyin.

Otomatik kod eşleştirme (verici ve alıcı fabrikadan çıkmadan önce başarıyla kodlanmıştır.)

Başka bir verici veya alıcıyı değiştirmeniz gerekirse, lütfen kodlamak için aşağıdaki adımları izleyin:

Verici gücü açıkken ve kod eşleştirme modu açıkken, ışık yanıp sönmeye devam eder;
Alıcı kartın güç kaynağı açılır ve kod eşleştirme moduna girmek için ön ışıklar yanıp sönmeye devam eder;
Kod eşleştirme başarılı olduğunda, tüm verici ışıkları yanar ve arabadaki tüm ışıklar söner;
Not: Kod eşleştirme sırasında, lütfen önce kod eşleştirme durumuna girmek için vericiyi çalıştırın ve ardından kod eşleştirme durumuna girmek için alıcıyı çalıştırın.

GAZ ÇUBUĞU KONUMU

Gaz kolu konumu

ARAÇ KURULUMU

Akünün bağlanması

Adım 1: Araba gövdesini ayırın, araba gövdesinin ön tarafındaki iki tokayı dışarı doğru, araba gövdesinin arka tarafındaki iki tokayı ise içeri doğru açın.
Adım 2: Pili çerçeve üzerindeki pil yuvasına yerleştirin ve yanında gelen lastik bantla sabitleyin.
Adım 3: Pil fişini bağlayın.

NOT

Uzun süre kullanılmayacaksa, pilin akmasını önlemek için pili fişten çekin ve çıkarın.
Pili açmayın, parçalarına ayırmayın veya onarmaya çalışmayın.
Akünün şarj edilebilmesi için araçla bağlantısının kesilmesi gerekir
Aküyü araçta şarj etmeyin.

ARACIN ÇALIŞTIRILMASI

Adım 1: vericiyi açın, kafaamp Verici yanıp sönecek ve frekans eşleştirme moduna girecektir.
Adım 2: Alıcı anahtarını açın, far yanıp sönecek ve frekans eşleştirme moduna girecektir.
Adım 3: wVerici ve alıcı frekans yükseltme işlemini başardıklarında, vericinin ön lambaları uzun süre yanık kalacak, aracın ön lambaları ise sönük kalacaktır.

Yedek parça listesi

Rulo Kafes montajı

Orta brakete sol ve sağ braketleri takmak için birlikte verilen 2 adet PB1.2×3 Phillips başlı vidayı kullanın;
Lastik setini stepne çerçevesine takmak için birlikte verilen PWB2.3x12M5.5 mezon başlı vidaları kullanın;
Montajını yaptığınız stepne lastik çerçevesini sol ve sağ braketlere takın;
Monte edilmiş rulo kafesi şaseye yerleştirin;
Yakıt deposunu çerçevenin ilgili noktasına yapıştırmak için birlikte verilen çift taraflı bandı kullanın.

Bitmiş Çerçeve Setleri

Tekerlekler

Çerçeve Setleri

Ön aks

Arka aks

İki vitesli şanzıman Montajı

Sert Gövde Komple Set

İsteğe bağlı yükseltmeler için kurulum talimatları

Belgeler / Kaynaklar

FMS MG41 1:24 FCX24 Güç Vagonu [pdf] Kullanım Kılavuzu
MG41 1 24 FCX24 Power Wagon, MG41, 1 24 FCX24 Power Wagon, FCX24 Power Wagon, Power Wagon, Wagon

Referanslar

Kullanıcı Kılavuzu