FMS MG41 1:24 FCX24 Llawlyfr Defnyddiwr Wagon Pŵer

Yn cynnwys rhannau bach, cadwch allan o gyrraedd plant 3 oed ac iau.
Dylid cadw pellter lleiaf o 20cm rhwng y rheiddiadur a'ch corff yn ystod y llawdriniaeth.

Gwybodaeth Cydymffurfiaeth CE:

Mae'r gwledydd canlynol yn cydnabod yr ardystiadau ar gyfer y cynnyrch hwn fel rhai sydd wedi'u hawdurdodi i'w gwerthu a'u defnyddio:

Cydymffurfiaeth Cyngor Sir y Fflint:

Mae'r ddyfais hon yn cydymffurfio â Rhan 15 o Reolau Cyngor Sir y Fflint.

Mae gweithrediad yn ddarostyngedig i'r ddau amod canlynol: (1) efallai na fydd y ddyfais hon yn achosi ymyrraeth niweidiol, a (2) rhaid i'r ddyfais hon dderbyn unrhyw ymyrraeth a dderbynnir, gan gynnwys ymyrraeth a allai achosi gweithrediad annymunol.
Dylid cynnal cydymffurfiaeth amlygiad RF gyda phellter o leiaf 20cm rhwng y rheiddiadur a'ch corff.

Gwaredu sy'n Gyfeillgar i'r Amgylchedd:

Rhaid peidio â chael gwared ar hen offer trydanol ynghyd â'r gwastraff gweddilliol, ond rhaid eu gwaredu ar wahân.

Mae'r gwarediad yn y man casglu cymunedol trwy bersonau preifat am ddim.
Mae perchennog hen offer yn gyfrifol am ddod â'r offer i'r pwyntiau casglu hyn neu i bwyntiau casglu tebyg.

Cyflwyniad Cynnyrch:

Mae'r MUD MASTER yn ras cerbydau oddi ar y ffordd flynyddol a gynhelir yn Manchac, ger New Orleans, Louisiana. Mae'r ras yn agored i unrhyw un sydd â thrwydded FIA C1 o leiaf. Nid yw'n derbyn cofrestriadau na nawdd gan dimau gwneuthurwyr ceir ac nid yw'n caniatáu i logo'r gwneuthurwr gael ei amlygu. Rhoddir cyfran sylweddol o incwm gweithredu'r gystadleuaeth i sefydliadau amgylcheddol gweithredol lleol ar gyfer addysg cadwraeth a gwyddorau daear.

RHAGOFALON DIOGELWCH

Rhagymadrodd

Ysgrifennwyd y llawlyfr hwn i'ch cynorthwyo i weithredu, cynnal a chadw ac atgyweirio'r cerbyd yn gywir.
Gan fod llawer o'r cydrannau a ddefnyddir yn unigryw i'r lori hon, cadwch y llawlyfr hwn fel cyfeiriad yn y dyfodol.
Wedi'i gyfansoddi o gydrannau wedi'u gwneud yn fanwl gywir, nid yw'r cynnyrch hwn yn degan, felly nid yw'n addas ar gyfer plant dan 14 oed. Dylai plant dan oed fod yng nghwmni oedolyn wrth lawdriniaeth. Gall methu â gweithredu neu gynnal y cerbyd hwn mewn modd diogel arwain at niwed corfforol. Cyfrifoldeb y perchennog yw gweithredu'r cynnyrch hwn mewn modd diogel. ac nid yw ei ddosbarthwyr yn gyfrifol mewn unrhyw ffordd am unrhyw niwed corfforol a/neu ddifrod i eiddo a allai ddeillio o ddefnyddio'r cynnyrch hwn. Amnewid cydrannau sydd wedi'u difrodi gyda rhannau ffatri gwreiddiol.
Rhowch sylw arbennig i polaredd holl wifrau cerbydau.

Diogelwch, rhagofalon a rhybuddion

Amnewid cydrannau wedi'u difrodi â rhannau ffatri gwreiddiol. Rhowch sylw arbennig i bolaredd holl weirio cerbydau.
Defnyddiwch synnwyr cyffredin wrth ddewis yr amgylchedd i weithredu'ch cerbyd. Peidiwch â gweithredu ger ceblau pŵer, tyrau cellog / radio, dŵr dwfn neu dir ansefydlog. Y gweithredwr sy'n llwyr gyfrifol am eu gweithredoedd.

Mae'r cynnyrch yn cynnwys cydrannau trydanol manwl gywir. Mae'n hanfodol cadw'r cynnyrch i ffwrdd o leithder a halogion eraill.
Gwiriwch ystod radio y cerbyd bob amser cyn ei weithredu er mwyn atal colli neu ymyrraeth radio.

Gweithredu'r cynnyrch hwn o fewn eich gallu. Os yw'r cerbyd yn beryglus i'w adfer, nid yw byth yn werth y risg.
Trowch y trosglwyddydd ymlaen bob amser cyn cysylltu'r batri ar y model. Wrth ddiffodd y model, datgysylltwch y batri yn gyntaf bob amser, ac yna diffoddwch y model, datgysylltwch y batri yn gyntaf bob amser, ac yna diffoddwch y trosglwyddydd. Os caiff y gorchymyn hwn ei wrthdroi, gall y model fynd yn afreolus ac achosi difrod difrifol.

Peidiwch byth â gadael i fatris trosglwyddydd redeg yn isel oherwydd gallai achosi colli rheolaeth ar gerbydau.
Mae plastigau ar y cerbyd yn agored i niwed neu anffurfiad oherwydd gwres eithafol a hinsawdd oer. Peidiwch â storio'r model ger unrhyw ffynhonnell gwres fel popty neu wresogydd. Storiwch y model dan do, mewn amgylchedd tymheredd ystafell a reolir gan yr hinsawdd.

Gwybodaeth cydymffurfio CE ar gyfer yr Undeb Ewropeaidd

Mae asiantaethau rheoleiddio cysylltiedig y gwledydd canlynol yn cydnabod yr ardystiadau a nodwyd ar gyfer y cynnyrch hwn fel rhai sydd wedi'u hawdurdodi i'w gwerthu a'u defnyddio.

Datganiad Cydymffurfiaeth
Cynhyrchion: Rheolydd 2.4GHz
Dosbarth Offer: 2
Mae amcanion y datganiad a ddisgrifir uchod yn cydymffurfio â gofynion y manylebau a restrir isod.

Enw'r Eitem: Rheolydd 2.4GHz
Cyfarwyddeb COCH 2014/53/EU
EN 60950-1:2006 +A11:2009 +A1:2010
+A12:2011 +A2:2013
EN 300 328 V2.2.2 (2019-07)
EN 301 489-1 V2.1.1: 2017
EN 301 489-17 V3.1.1: 2017

Nid tegan yw'r cynnyrch hwn! (14+) Argymhellir ar gyfer 14 oed ac i fyny. Mae angen goruchwyliaeth oedolyn ar gyfer pobl ifanc dan 14 oed. Yn cynnwys rhannau bach, cadwch allan o gyrraedd plant 3 oed ac iau.

Ardystiad

Datganiad Cydymffurfiaeth Cyngor Sir y Fflint

Mae'r ddyfais hon yn cydymffurfio â Rhan 15 o Reolau Cyngor Sir y Fflint. Mae gweithrediad yn ddarostyngedig i'r ddau amod canlynol: (1) efallai na fydd y ddyfais hon yn achosi ymyrraeth niweidiol, a (2) rhaid i'r ddyfais hon dderbyn unrhyw ymyrraeth a dderbynnir, gan gynnwys ymyrraeth a allai achosi gweithrediad annymunol.
Rhybudd: gallai newidiadau neu addasiadau nad ydynt wedi'u cymeradwyo'n benodol gan y parti sy'n gyfrifol am gydymffurfio ddirymu awdurdod y defnyddiwr i weithredu'r offer.
Mae'r offer hwn wedi'i brofi a chanfuwyd ei fod yn cydymffurfio â'r terfynau ar gyfer dyfais ddigidol Dosbarth B, yn unol â Rhan 15 o Reolau Cyngor Sir y Fflint. Mae'r terfynau hyn wedi'u cynllunio i ddarparu amddiffyniad rhesymol rhag ymyrraeth niweidiol mewn gosodiad preswyl. Mae'r offer hwn yn cynhyrchu, yn defnyddio ac yn gallu pelydru ynni amledd radio ac, os na chaiff ei osod a'i ddefnyddio yn unol â'r cyfarwyddiadau, gall achosi ymyrraeth niweidiol i gyfathrebiadau radio. Fodd bynnag, nid oes unrhyw sicrwydd na fydd ymyrraeth yn digwydd mewn gosodiad penodol. Os yw'r offer hwn yn achosi ymyrraeth niweidiol i dderbyniad radio neu deledu, gall hynny fod
a bennir trwy ddiffodd yr offer ac ymlaen, anogir y defnyddiwr i geisio cywiro'r ymyrraeth gan un neu fwy o'r mesurau canlynol:

Ailgyfeirio neu adleoli'r antena sy'n derbyn.
Cynyddu'r gwahaniad rhwng yr offer a'r derbynnydd.
Cysylltwch yr offer ag allfa ar gylched sy'n wahanol i'r un y mae'r derbynnydd wedi'i gysylltu ag ef.
Cysylltwch â'r deliwr neu dechnegydd radio/teledu profiadol am gymorth.

Cydymffurfiad Amlygiad RF
Mae'r offer hwn yn cydymffurfio â therfynau amlygiad ymbelydredd Cyngor Sir y Fflint a osodwyd ar gyfer amgylchedd heb ei reoli. Dylid gosod a gweithredu'r offer hwn gyda lleiafswm pellter o 20cm rhwng y rheiddiadur a'ch corff. Ni ddylai'r trosglwyddydd hwn gael ei gydleoli na gweithredu ar y cyd ag unrhyw antena neu drosglwyddydd arall.
Gwaredu sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd
Rhaid peidio â chael gwared ar hen offer trydanol ynghyd â'r gwastraff gweddilliol, ond rhaid eu gwaredu ar wahân. Mae gwarediad yn y man casglu cymunedol trwy bersonau preifat am ddim.
Perchennog hen beiriannau sy'n gyfrifol am ddod â'r peiriannau i'r mannau casglu hyn neu i fannau casglu tebyg. Gyda'r ymdrech bersonol fach hon, rydych chi'n cyfrannu at ailgylchu deunyddiau crai gwerthfawr a thrin sylweddau gwenwynig.

SYSTEM RADIO

Symbolau diogelwch
Rhowch sylw manwl i'r symbolau canlynol a'u hystyron. Gallai methu â dilyn y rhybuddion hyn achosi niwed, anaf neu farwolaeth.

Sylw Gall peidio â dilyn y cyfarwyddiadau hyn arwain at fân anafiadau.

Rhybudd Gall peidio â dilyn y cyfarwyddiadau hyn arwain at anafiadau difrifol.

Perygl Gall peidio â dilyn y cyfarwyddiadau hyn arwain at anafiadau difrifol neu farwolaeth.

Canllaw diogelwch

Peidiwch â defnyddio'r cynnyrch gyda'r nos neu mewn tywydd gwael fel glaw neu storm fellt a tharanau. Gall achosi gweithrediad anghyson neu golli rheolaeth.

Peidiwch â defnyddio'r cynnyrch pan fo'r gwelededd yn gyfyngedig.
Peidiwch â defnyddio'r cynnyrch ar ddiwrnodau glaw neu eira. Gall unrhyw amlygiad i leithder (dŵr neu eira) achosi gweithrediad anghyson neu golli rheolaeth.
Gall ymyrraeth achosi colli rheolaeth. Er mwyn sicrhau eich diogelwch chi ac eraill, peidiwch â gweithredu yn y mannau canlynol:
- Ger unrhyw safle lle gall gweithgaredd rheoli radio arall ddigwydd
- Ger llinellau pŵer neu antenâu darlledu cyfathrebu
- Ger pobl neu ffyrdd
- Ar unrhyw gorff o ddŵr pan fo cychod teithwyr yn bresennol
Peidiwch â defnyddio'r cynnyrch hwn pan fyddwch wedi blino, yn anghyfforddus, neu o dan ddylanwad alcohol neu gyffuriau. Gall gwneud hynny achosi anaf difrifol i chi'ch hun neu i eraill.
Mae'r band radio 2.4GHz wedi'i gyfyngu i linell weld. Cadwch eich model yn y golwg bob amser oherwydd gall gwrthrych mawr rwystro'r signal RF ac arwain at golli rheolaeth.
• Peidiwch â chyffwrdd ag unrhyw ran o'r model a allai gynhyrchu gwres yn ystod gweithrediad, neu'n syth bin. Gall yr injan, y modur neu'r rheolydd cyflymder fod yn boeth iawn a gallant achosi llosgiadau difrifol.

Gall camddefnyddio'r cynnyrch hwn arwain at anaf difrifol neu farwolaeth. Er mwyn sicrhau eich diogelwch chi a'ch offer, darllenwch y llawlyfr hwn a dilynwch y cyfarwyddiadau.
Sicrhewch fod y cynnyrch wedi'i osod yn iawn yn eich model. Gall methu â gwneud hynny arwain at anaf difrifol.
Gwnewch yn siŵr eich bod yn datgysylltu batri'r derbynnydd cyn diffodd y trosglwyddydd. Gall methu â gwneud hynny arwain at lawdriniaeth anfwriadol ac achosi damwain.

Sicrhewch fod pob modur yn gweithredu i'r cyfeiriad cywir. Os na, addaswch y cyfeiriad yn gyntaf.
Sicrhewch fod y model yn aros o fewn ystod uchaf y system i atal colli rheolaeth.

CYFLWYNIAD CYNNYRCH

Cefndir

Cynelir y MUD MASTER bob Mehefin yn Manchac, ger New Orleans, Louisiana, lie y mae swamps, creigiau geirwon, a choedydd marw, yn ei gwneyd yn anhawdd i gerbydau oddiar y ffordd symud.

Yn ôl y chwedl, cafodd yr ardal hon ei melltithio gan y Frenhines Voodoo Mary Poppin, ac mae yna ganu dirgel sy'n denu pobl i fynd ar goll yn y jyngl, a does dim dychwelyd. Mae'r swamp hefyd yn gartref i aligatoriaid anferth sy'n gallu difa oedolion..Roedd y straeon yn arswydus, ond roedden nhw'n tynnu tonnau o bobl ifanc a fentrodd i wlad y neb yma, yn ddwfn i'r swampy gefnwlad, a denu sylw trwy rannu eu lleoliad ar Twitter. Mae yna lawer o bobl yn mynd i mewn, ac mae yna ddiflaniadau anffodus o bryd i'w gilydd. Ond yn lle atal pobl rhag mynd i mewn, mae'n gweithredu fel magnet i ddenu mwy o ymwelwyr.
Mewn gwirionedd, mae hon yn goedwig hynafol hardd iawn. Cafodd sylfaenydd y ras, Chandler Bing, ei eni a'i fagu ar fferm gyfagos. Mae'n credu, ni waeth pa mor bwerus yw'r cerbyd, mae'n anodd pasio yma, ac ni waeth pa mor ddwfn yw'r rhigol, mae'n anodd cynnal wythnos. Mae bodau dynol yn ddi-nod o flaen natur a dylent fyw yn llawn gostyngeiddrwydd a syndod dan warchodaeth natur. Felly, yn 2007.01.01, sefydlwyd ras traws gwlad MUD MASTER i brofi terfynau pobl a pheiriannau, ac ar yr un pryd, gadewch i'r gynulleidfa deimlo pŵer pur natur. Mary Poppin yw ei athrawes coleg a'i ail wraig, mae aligators yn ddanteithfwyd lleol traddodiadol, a Gator Tail Bites yw'r pryd mwyaf poblogaidd ymhlith raswyr.
Mae'r ras yn agored i unrhyw un sydd â thrwydded FIA C1 o leiaf. Fodd bynnag, nid yw'n derbyn cofrestriadau na nawdd gan dimau gwneuthurwyr ceir, ac nid yw'n caniatáu i logo'r gwneuthurwr gael ei amlygu. Y pwrpas yw cyfyngu ar fynediad cyfalaf mawr a thechnoleg uchel, a gwneud y gystadleuaeth yn bur a syml. Rhoddir cyfran sylweddol o incwm gweithredu'r gystadleuaeth i sefydliadau amgylcheddol gweithredol lleol ar gyfer addysg cadwraeth a gwyddorau daear.

Ar ôl 12 mlynedd o ddatblygiad, mae graddfa a dylanwad y digwyddiad wedi ehangu o flwyddyn i flwyddyn. Yn 2019, cafodd ei amsugno gan Her Fforestydd Glaw Amazon a daeth yn garnifal rasio oddi ar y ffordd fwyaf yn y byd. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad technoleg cerbydau trydan, mae cyfran y ceir rasio hybrid yn mynd yn uwch ac yn uwch, ac mae cerbydau trydan pur wedi dechrau ymuno yn 2021. Oherwydd yr amgylchedd hynod gymhleth, mae'r rhan fwyaf o geir rasio yn dewis gosod teiars tractor . Mae'r patrwm asgwrn penwaig enfawr yn cael effaith tynnu mwd da. Mae'r siasi sylfaen olwyn fer wedi'i haddasu yn sicrhau bod y car rasio'n pasio hydredol, ac mae'r echel porth yn llinell gychwyn.
Ffermwyr lleol, ceidwaid a bridwyr crocodeil oedd y cyfranogwyr cychwynnol yn bennaf, gyda blynyddoedd o brofiad yn sgrialu yn y mwd, a dyna pam roedd eu ceir yn edrych cymaint fel tractorau. Mae William Butch yn newydd-ddyfodiad i’r digwyddiad yn 2020. Mae ei dad yn ffermwr gwartheg lleol mawr, ac ef ei hun sy’n gyfrifol am y lladd a gwerthu cig eidion. Roedd pobl yn ei lysenw yn Butcher. Mae ei gar yn defnyddio llawer o rannau o gerbydau amaethyddol, ac mae'r casin yn dod o etifeddiaeth ei ewythr Douglas Butch, LLYMAEN PŴER 1949.

Oherwydd yr arddull gyrru cadarn, nid chwarae cardiau yn ôl synnwyr cyffredin, a bod yn gyfarwydd â'r hinsawdd a'r dirwedd leol, mae wedi ennill syndod dro ar ôl tro. Yn fuan, lledaenodd yr enw “Butcher Butch”.
I'w barhau…

Nodweddion

Model parod i'w redeg
Trosglwyddo dau gyflymder
Echel porth

24 pêl Bearings set lawn
Gerau metel servo llywio
Ataliad pedwar cyswllt

Corff polystyren wagen bŵer
Corff car gwahanu cyflym
Cagen rholyn neilon

Corff wedi'i baentio
System goleuadau rheoli o bell
Sticeri personol gwreiddiol

Am Model

Fel cynnyrch cyntaf y gyfres FCX24, y corff car yw'r POWER WAGON ym 1949, a ymddangosodd ar ffurf tryc llaid oddi ar y ffordd. Rydyn ni'n rhoi'r rheswm a'r datblygiad yn y dyfodol yn y stori hon i'w rhannu gyda chi.
System rheoli o bell gyfrannol ddigidol 2.4G 4-sianel, yn ogystal â rheoli gyrru a llywio arferol, defnyddir y CH3 i reoli symud, ac mae'r CH4 wedi'i gadw ar gyfer ehangu dychymyg chwaraewyr. Mae ganddo hefyd fodiwl rheoli goleuadau, a gellir newid y prif oleuadau rhwng trawstiau uchel ac isel. Yn ogystal, mae rhyngwynebau ar gyfer taillights a goleuadau tro yn cael eu cadw i chwaraewyr eu haddasu.
Yn wahanol i gynhyrchion FMS blaenorol, mae FCX24 yn canolbwyntio mwy ar berfformiad chwaraeon. Bydd nifer fawr o rannau wedi'u huwchraddio a'u haddasu fel gerau metel, siocleddfwyr, moduron perfformiad uchel, rheiddiaduron, a gwrthbwysau canolbwynt olwynion yn cael eu lansio ar yr un pryd. Chwaraewyr o bob cwr o'r byd, yn edrych ymlaen at greu eich FCX24 unigryw eich hun.

Manyleb

Hyd: 210mm

Lled: 125.7mm
Uchder: 131mm
Bas olwyn: 138.8mm

Teiar F/R Φ 60 × 20mm
Lleiafswm Clirio Tir 38.8mm
Ongl Dynesiad 67.7°

Ongl Gadael > 90 °
Cymhareb lleihau (Gêrs Uchel) 24.75 (Gêrs Isel) 99

Cyfarwyddiad trosglwyddydd

Ymyriad
Mae FS-R4A1 yn seiliedig ar brotocol ANT yn dderbynnydd tri-yn-un gyda bwrdd rheoli grŵp golau ESC a LED. Mae ganddo antena sengl allanol, gall allbwn signal PWM a signal rheoli golau, gall weithredu trosglwyddiad dwy ffordd, mae'n mabwysiadu rhwymiad awtomatig, ac mae ganddo ddyluniad cryno, y gellir ei addasu i wahanol geir model.

Trosglwyddydd Drosoddview

[1]	Olwyn law groesi, 35 gradd ar bob ochr (CH1)	[10]	ST.D/R
[2]	Botwm Throttle, 25 gradd o flaen a 12.5 gradd yn y cefn (CH2)	[11]	TH.D/R
[3]	Switsh botwm gwthio (CH4) [Math fflip yw swyddogaeth botwm gwthio]	[12]	Newid i'r modd addasu trydan
[4]	Switsh togl tri safle (CH3)	[13]	TH.REV
[5]	Twll lanyard	[14]	G.LED
[6]	Handle, adran batri 4 * AAA	[15]	RHWYMO
[7]	ST.REV	[16]	ST.TRIM
[8]	R.LED	[17]	TH.TRIM
[9]	RX.BATT	[18]	Switch Power

Drosoddview

Porthladd golau troi i'r chwith
Porthladd golau pen
Porthladd golau troi i'r dde

Porthladd golau pen
Porthladd golau niwl
Porthladd golau niwl

Antena
Switsh pŵer
Llinell batri "+"

Llinell batri “-“
Porth modur "+"
Porth modur “-“

Sticeri
LED
Porthladd golau troi i'r chwith

Porthladd golau troi i'r dde
Porthladd golau gwrthdroi
Porthladd golau brêc

Porthladd taillight
Pin arwydd
Pwer "+"

Pŵer “-“

Manylebau

Enw Cynnyrch: FS-R4A1

Trosglwyddydd addasol: FS-MG41
Math o Fodel: Car
Sianeli: 4

Nifer y Rhyngwynebau Ysgafn: 7
RF: 2.4GHz ISM
Protocol 2.4G: ANT

Antena: Antena sengl
Pŵer Mewnbwn: Lipo (2S) / NiMH (5 ~ 7Cell)
Allbwn BEC: 6V/1A

Parhaus/Cyfredol Uchaf: 10A/50A
Allbwn Data: PWM
Amrediad Tymheredd: -10 ℃ - + 60 ℃

Terfyn Lleithder: 20% ~ 95%
Dal dŵr: PPX4
Diweddariad Ar-lein: Na

Dimensiynau: 33mm * 30mm * 12mm
Pwysau: Tua 11g
Ardystio: CE, Cyngor Sir y Fflint ID: N4ZR4A10

Rhwymo

Mae'r derbynnydd yn mynd i mewn i'r cyflwr rhwymo yn awtomatig unwaith y bydd wedi'i bweru ymlaen.
Pwyswch yr Allwedd BIND i droi'r trosglwyddydd ymlaen a chaniatáu iddo fynd i mewn i'w gyflwr rhwymol. Yma, mae G.LED yn fflachio'n gyflym, ac mae gweithredwr yn rhyddhau'r Allwedd BIND.

Pan fydd y derbynnydd yn cael ei bweru ymlaen ac yn aros am 1 eiliad, bydd yn mynd i mewn i'r cyflwr rhwymol yn awtomatig os nad yw wedi'i gysylltu;
Ar ôl i'r rhwymiad fod yn llwyddiannus, mae dangosydd LED y derbynnydd ymlaen bob amser.
Nodiadau: (1) Gosodwch y trosglwyddydd i'w gyflwr rhwymol yn gyntaf, ac yna gosodwch y derbynnydd i'w gyflwr rhwymol. Os na chaiff y rhwymiad ei gwblhau o fewn 10au, bydd golau dangosydd y derbynnydd yn mynd i mewn i'w gyflwr fflachio araf. (2) Os bydd ail-rwymo yn llwyddiannus, bydd holl osodiadau'r goleuadau car yn cael eu hadfer i'w gwerthoedd diofyn.

Amddiffyniad ESC

Mae gan y derbynnydd hwn swyddogaethau prydlon lluosog fel arddangosfa hunan-wirio pŵer ymlaen, anogwr larwm gorboethi, a chyfaint isel / ucheltage larwm yn brydlon.

Arddangosfa hunan-wirio: bydd yr holl oleuadau car ymlaen am 1S pan fydd y derbynnydd yn cael ei bweru ymlaen;

Larwm gorboethi: Pan ganfyddir bod tymheredd mewnol yr ESC yn uwch na 110 ° C, nid oes gan y modur unrhyw allbwn, mae'r holl oleuadau car yn fflachio'n brydlon, a bydd yr allbwn arferol yn cael ei adfer pan fydd y tymheredd yn is na 70 ° C;
Cyfrol isel/ucheltage larwm: Pan fydd y derbynnydd yn mynd i mewn i'r cyfaint iseltage amddiffyn, nid oes gan y modur unrhyw allbwn, ac mae'r holl oleuadau'n fflachio'n araf; pan fydd y derbynnydd yn mynd i mewn i'r cyfaint ucheltage amddiffyn, nid oes gan bob sianel unrhyw allbwn. Mae holl oleuadau car yn fflachio'n brydlon.

Cyfarwyddiadau swyddogaeth ESC

Cysylltwch offer cysylltiedig:
Sicrhewch fod yr ESC wedi'i ddiffodd cyn cysylltu. Cysylltwch y modur ag M+ ac M- o ESC. Cysylltwch y servo llywio â'r rhyngwyneb 3Pin sydd wedi'i farcio â “ST” o ESC (- + S wedi'i gysylltu yn gyfatebol). Cysylltwch y batri â pholion positif a negyddol ESC yn gyfatebol.
Cist arferol, pwynt canol sbardun adnabod:
Ar ôl cysylltu offer cysylltiedig fel cam 1, trowch y radio ymlaen yn gyntaf, symudwch y sbardun sbardun i'r safle niwtral. Trowch switsh ESC ymlaen o'r diwedd. Bydd y derbynnydd yn adnabod y math o batri yn awtomatig pan gaiff ei bweru ymlaen eto. Yna gall ei redeg.

Nodiadau:

Gellir rhedeg yr ESC ar ôl cwblhau hunan-arolygiad (tua 3 eiliad) os yw pŵer ymlaen, fel arall ni ellir ei weithredu fel arfer.
Os nad oes allbwn pŵer a bod golau coch ESC yn fflachio'n gyflym ar ôl pŵer ymlaen, gwiriwch a yw trim sbardun y trosglwyddydd wedi'i osod i'r sefyllfa "0", bydd y derbynnydd yn adnabod canolbwynt y sbardun trim yn awtomatig ar ôl ailgychwyn;
Os nad yw'r cyfeiriad cylchdro yn gywir yn ystod rhedeg, cyfnewidiwch y ddwy wifren sy'n cysylltu modur ac ESC.
I wneud yn siŵr bod popeth yn iawn, trowch y trosglwyddydd ymlaen yn gyntaf ac yn olaf trowch yr ESC ymlaen, trowch yr ESC i ffwrdd yn gyntaf ac yn olaf trowch y trosglwyddydd i ffwrdd.

Nodiadau: Cyfeiriwch at yr adrannau perthnasol i gael manylion am y math o fatri, llusgwch grym brêc a dull rhedeg yr ESC.

Methu yn ddiogel
Defnyddir y swyddogaeth hon i amddiffyn diogelwch y model a'r gweithredwr pan na all y derbynnydd dderbyn y signal o'r trosglwyddydd fel arfer ac mae allan o reolaeth. Mae'r derbynnydd yn rhagosod bod y sianel sbardun wedi'i gosod i fod allan o reolaeth ac yn mynd i mewn i'r cyflwr brêc. Ar ôl i sianeli eraill fod allan o reolaeth, nid oes gan y derbynnydd allbwn signal. Os ydych chi'n ei osod ar y trosglwyddydd, bydd yn allbwn yn ôl y gwerth gosodedig.

Sylw:

Sicrhewch fod y cynnyrch wedi'i osod a'i galibro'n gywir, gallai methu â gwneud hynny arwain at anaf difrifol.
Gwiriwch bob dyfais bŵer a chyfarwyddiadau ffrâm car yn ofalus i sicrhau bod y paru pŵer yn rhesymol cyn ei ddefnyddio. Osgoi system bŵer niweidiol oherwydd paru anghywir.
Peidiwch â gadael i dymheredd allanol y system fod yn uwch na 90 ° C / 194 ° F, oherwydd bydd tymheredd uchel yn niweidio'r system bŵer.
Sicrhewch fod batri'r derbynnydd wedi'i ddatgysylltu cyn diffodd y trosglwyddydd, gallai methu â gwneud hynny arwain at weithrediad anfwriadol neu golli rheolaeth.
Ar ôl ei ddefnyddio, cofiwch ddatgysylltu'r batri a'r ESC. Os nad yw'r batri wedi'i ddatgysylltu, bydd yr ESC yn defnyddio ynni trydan drwy'r amser hyd yn oed os yw i ffwrdd. Bydd yn gollwng yn llwyr os cysylltwch y batri am amser hir, gan arwain at fethiant y batri neu'r ESC. Nid ydym yn gyfrifol am unrhyw ddifrod a achosir gan hyn!
Sicrhewch fod y derbynnydd wedi'i osod i ffwrdd o foduron neu unrhyw ddyfais sy'n allyrru sŵn trydanol gormodol.
Cadwch antena'r derbynnydd o leiaf 1cm i ffwrdd o ddeunyddiau dargludol fel carbon neu fetel.
Peidiwch â phweru ar y derbynnydd yn ystod y broses sefydlu i atal colli rheolaeth.

Gosod Paramedr ESC

Arwydd switsh deialu
Defnyddir y Switch Dial ar y trosglwyddydd i osod paramedrau ESC, hynny yw, mae'r Switch Dial wedi'i leoli mewn gwahanol swyddi ac mae'r gwerthoedd paramedr cyfatebol yn wahanol.

Dull Gosod:
Gellir gosod tri pharamedr ar gyfer yr ESC, sef “Modd rhedeg”, “Math o batri”, “Brêc llusgo”, Mae switshis sleidiau wedi'u rhifo 1 2 3 4 ar y panel radio. Gellir gosod y paramedrau uchod trwy ddeialu i lawr ac i fyny.

Mae'r gweithrediad penodol fel a ganlyn:

Pan fydd switsh sleidiau Rhif 1 ar y lawr, mae'n nodi bod y modd gweithredu wedi'i osod i FWD / REV / BRK.
Pan fydd switsh sleid Rhif 1 ar i fyny, mae'n dangos bod y modd gweithredu wedi'i osod i FWD/REV. Pan fydd switsh sleid Rhif 2 ar y lawr, mae'n dangos bod y math o batri wedi'i osod i Lipo.
Pan fydd switsh sleid Rhif 2 ar i fyny, mae'n dangos bod y math o batri wedi'i osod i NiMH.
Pan fydd switsh sleidiau Rhif 3 a Rhif 4 ar y lawr, mae'n nodi bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 0%.
Pan fydd switsh sleid Rhif 3 ar y lawr a switsh sleidiau Rhif 4 ar y i fyny, mae'n dangos bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 50%.
Pan fydd switsh sleid Rhif 3 ar i fyny a switsh sleid Rhif 4 ar y lawr, mae'n dangos bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 75%.
Pan fydd switsh sleidiau Rhif 3 a Rhif 4 ar i fyny, mae'n dangos bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 100%.

Paramedr Eglurhad

Modd Rhedeg
FWD/REV/BRK: Mae'r modd hwn yn mabwysiadu modd gwrthdroi “clic dwbl”, hynny yw, pan fydd y sbardun sbardun yn cael ei wthio o'r ystod netural i'r cefn am y tro cyntaf, dim ond brecio y mae'r modur ac ni fydd yn gwrthdroi; pan fydd y sbardun throttle yn cael ei symud yn ôl i'r ystod netural a'i wthio i'r ardal wrthdroi am yr ail dro, bydd yn gwrthdroi. Mae'r modd hwn yn berthnasol i fodelau cyffredinol.
FWD/REV: Mae'r modd hwn yn mabwysiadu modd gwrthdroi “un clic”, hynny yw, pan fydd y sbardun sbardun yn cael ei wthio o'r amrediad netural i'r cefn, mae'r modur yn cynhyrchu gwrthdroi ar unwaith, sy'n cael ei gymhwyso'n gyffredinol i ymlusgwr creigiau.
Dull gosod paramedr:
Pan fydd switsh sleid Rhif 1 ar y lawr, mae'n dangos bod y modd gweithredu wedi'i osod i FWD / REV /BRK.
Pan fydd switsh sleid Rhif 1 ymlaen, mae'n dangos bod y modd gweithredu wedi'i osod i FWD/REV.
Math Batri
Mae celloedd LiPo a NiMH. Mae'r gwerth amddiffyn pwysedd isel yn wahanol o dan wahanol fathau. Gellir ei osod yn ôl y defnydd gwirioneddol.
Dull gosod paramedr:
Pan fydd switsh sleidiau Rhif 2 ar y lawr, mae'n nodi bod y math o batri wedi'i osod i Lipo.
Pan fydd switsh sleid Rhif 2 ar i fyny, mae'n dangos bod y math o batri wedi'i osod i NiMH.
Llusgwch Llu Brake
Mae'r brêc llusgo yn golygu pan fydd y sbardun sbardun yn symud o'r ardal ymlaen neu wrthdroi i'r ystod netural, bydd yn cynhyrchu grym brecio penodol i'r modur, po fwyaf yw'r gwerth, y mwyaf yw'r grym brêc llusgo. Dewiswch rym brecio cywir yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
Dull gosod paramedr:
Pan fydd switsh sleidiau Rhif 3 a Rhif 4 ar y lawr, mae'n nodi bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 0%. Pan fydd switsh sleidiau Rhif 3 ar y lawr a switsh sleidiau Rhif 4 ar y i fyny, mae'n dangos bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 50%.
Pan fydd switsh sleid Rhif 3 ar i fyny a switsh sleid Rhif 4 ar y lawr, mae'n dangos bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 75%.
Pan fydd switsh sleidiau Rhif 3 a Rhif 4 ar i fyny, mae'n dangos bod y grym brêc llusgo wedi'i osod i 100%.

Swyddogaeth goleuo

				Amseroedd ar gyfer Gwasgu
Botwm	Ysgafn Swydd	Swyddogaeth	Pŵer ymlaen wedi'i ddiffodd yn ddiofyn	I	II	III	IV	V	Rheolaeth Mod	Sylwadau
CH4	Prif olau	Mae prif oleuadau gwyn yn parhau		ODDI AR	•	ODDI AR	ODDI AR	ODDI AR
CH4	Prif olau	Mae prif oleuadau gwyn yn parhau gyda disgleirdeb uchel		ODDI AR	ODDI AR	•	•	ODDI AR

Dechrau arni

Gosod Batri Trosglwyddydd

Perygl

Defnyddiwch batri penodedig yn unig (batris X4 AA).
Peidiwch ag agor, dadosod, na cheisio atgyweirio'r batri.
Peidiwch â malu/tyllu'r batri, na byrhau'r cysylltiadau allanol.
Peidiwch â bod yn agored i wres neu hylifau gormodol.
Peidiwch â gollwng y batri nac yn agored i siociau neu ddirgryniadau cryf.
Storiwch y batri mewn lle oer, sych bob amser.
Peidiwch â defnyddio'r batri os caiff ei ddifrodi.

Math o Batri: AAA
Gosod Batri:

Agorwch y clawr adran batri.
Rhowch 4 batris AAA llawn gwefr yn y compartment. Gwnewch yn siŵr bod y batri yn cysylltu'n dda â chysylltiadau'r adran batri.
Amnewid gorchudd adran batri.
Larwm batri isel: Pan fydd y batri yn is na 4.2V, bydd y LED ar y panel yn fflachio'n araf.

Cyfarwyddiadau

Ar ôl sefydlu, dilynwch y cyfarwyddiadau isod i weithredu'r system.

Paru cod awtomatig (mae'r trosglwyddydd a'r derbynnydd wedi'u codio'n llwyddiannus cyn gadael y ffatri.)

Os oes angen i chi amnewid trosglwyddydd neu dderbynnydd arall, dilynwch y camau canlynol i godio:

Pan fydd pŵer y trosglwyddydd ymlaen a'r modd paru cod ymlaen, mae'r golau'n dal i fflachio;
Mae cyflenwad pŵer y bwrdd derbyn yn cael ei droi ymlaen, ac mae'r goleuadau blaen yn dal i fflachio i fynd i mewn i'r modd paru cod;
Pan fydd y paru cod yn llwyddiannus, mae'r holl oleuadau trosglwyddydd ymlaen ac mae'r holl oleuadau ar y car i ffwrdd;
Nodyn: wrth baru cod, gweithredwch y trosglwyddydd i fynd i mewn i'r cyflwr paru cod yn gyntaf, ac yna gweithredwch y derbynnydd i fynd i mewn i'r cyflwr paru cod.

SEFYLLFA FFYNNON throttle

Safle ffon throttle

GOSOD CERBYDAU

Cysylltu'r batri

Cam 1: Gwahanwch y gragen car, mae'r ddau fwcl o flaen cragen y car yn cael eu hagor allan, ac mae'r ddau fwcl yng nghefn cragen y car yn cael eu hagor i mewn.
Cam 2: Rhowch y batri yn y compartment batri ar y ffrâm a'i osod gyda'r band rwber sydd ynghlwm.
Cam 3: Cysylltwch y plwg batri.

NODYN

Os na chaiff ei ddefnyddio am amser hir, tynnwch y plwg a thynnwch y batri i atal gollyngiadau batri.
Peidiwch ag agor, dadosod, na cheisio atgyweirio'r batri.
Mae angen datgysylltu'r batri o'r cerbyd cyn y gellir ei wefru
Peidiwch â gwefru batri yn y cerbyd.

GWEITHREDU'R CERBYD

Cam 1: trowch y trosglwyddydd ymlaen, y headlamp Bydd y trosglwyddydd yn fflachio ac yn mynd i mewn i'r modd paru amledd.
Cam 2: trowch y switsh derbynnydd ymlaen, bydd y prif oleuadau'n fflachio ac yn mynd i mewn i'r modd paru amledd.
Cam 3: wyna mae'r trosglwyddydd a'r derbynnydd yn llwyddiannus o ran amlder i fyny, bydd goleuadau blaen y trosglwyddydd ymlaen am amser hir, a bydd goleuadau blaen y cerbyd i ffwrdd.

Rhestr rhannau sbâr

Gosod Roll Cage

Defnyddiwch y sgriwiau pen 2 PB1.2 × 3 Phillips sydd wedi'u cynnwys i osod y cromfachau chwith a dde ar y braced canol;
Defnyddiwch y sgriwiau pen meson PWB2.3x12M5.5 sydd wedi'u cynnwys i osod y teiar wedi'i osod i'r ffrâm teiars sbâr;
Gosodwch y ffrâm teiars sbâr wedi'i ymgynnull ar y cromfachau chwith a dde;
Gosodwch y cawell rholio wedi'i ymgynnull ar y ffrâm;
Defnyddiwch y tâp dwy ochr sydd wedi'i gynnwys i lynu'r tanc tanwydd i safle cyfatebol y ffrâm.

Setiau Fframiau Gorffenedig

Olwynion

Setiau Ffrâm

Echel flaen

Echel gefn

Gosodiad trosglwyddo dau gyflymder

Set Gyflawn Corff Caled

Cyfarwyddiadau gosod ar gyfer uwchraddiadau dewisol

Dogfennau / Adnoddau

FMS MG41 1:24 FCX24 Wagon Bwer [pdf] Llawlyfr Defnyddiwr
Wagon Bwer MG41 1 24 FCX24, MG41, 1 24 FCX24 Power Wagon, FCX24 Power Wagon, Power Wagon, Wagon

Cyfeiriadau

Llawlyfr Defnyddiwr