FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon Manual d'usuari

FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon

Informació del producte

L'1:24 FCX24 Power Wagon és un vehicle tot terreny dissenyat per a les carreres. Les seves especificacions inclouen:

• Longitud: 210 mm
• Amplada: 124 mm
• Alçada: 132 mm
• Base de rodes: 138 mm
• Classe d'equip de controlador de 2.4 GHz: 2

Instruccions d'ús del producte

Precaucions de seguretat:

• Aquest producte no és una joguina i es recomana per a majors de 14 anys. Es requereix la supervisió d'un adult per als menors de 14 anys.
• Conté peces petites, mantenir fora de l'abast dels nens a partir de 3 anys.
• S'ha de mantenir una distància mínima de 20 cm entre el radiador i el cos durant el funcionament.

Informació de compliment de la CE:

Els països següents reconeixen les certificacions d'aquest producte com a autoritzades per a la seva venda i ús:

Compliment de la FCC:

• Aquest dispositiu compleix la part 15 de les normes de la FCC.
• El funcionament està subjecte a les dues condicions següents: (1) aquest dispositiu no pot causar interferències perjudicials i (2) aquest dispositiu ha d'acceptar qualsevol interferència rebuda, incloses les interferències que puguin provocar un funcionament no desitjat.
• El compliment de l'exposició a RF s'ha de mantenir amb una distància mínima de 20 cm entre el radiador i el cos.

Eliminació respectuosa amb el medi ambient:

• Els aparells elèctrics antics no s'han de llençar juntament amb els residus, sinó que s'han de llençar per separat.
• L'eliminació al punt de recollida comunal a través de particulars és gratuïta.
• El propietari dels aparells antics és responsable de portar els aparells a aquests punts de recollida o a punts de recollida similars.

Presentació del producte:

El MUD MASTER és una cursa anual de vehicles tot terreny que se celebra a Manchac, prop de Nova Orleans, Louisiana. La cursa està oberta a qualsevol persona amb una llicència mínima FIA C1. No accepta inscripcions ni patrocinis d'equips de fabricants d'automòbils i no permet exposar el logotip del fabricant. Una part important dels ingressos operatius de la competició es dona a organitzacions ambientals actives locals per a la conservació i l'educació en ciències de la terra.

PRECAUCIONS DE SEGURETAT

Introducció

Aquest manual està escrit per ajudar-vos a operar, mantenir i reparar correctament el vehicle.
Com que molts dels components utilitzats són exclusius d'aquest camió, conservi aquest manual com a referència futura.
Compost per components fets amb precisió, aquest producte no és una joguina, per la qual cosa no és adequat per a nens menors de 14 anys. Els menors d'edat han d'anar acompanyats d'un adult quan operen. El fet de no utilitzar o mantenir aquest vehicle de manera segura pot provocar danys corporals. És responsabilitat del propietari utilitzar aquest producte de manera segura. i els seus distribuïdors no es fan responsables de cap manera de qualsevol dany corporal i/o dany material que pugui resultar de l'ús d'aquest producte. Substituïu els components danyats per peces originals de fàbrica.
Presteu especial atenció a la polaritat de tot el cablejat del vehicle.

Seguretat, precaucions i advertències

• Substituïu els components danyats per peces originals de fàbrica. Presteu especial atenció a la polaritat de tots els cables del vehicle.
• Utilitzeu el sentit comú a l’hora de seleccionar l’entorn per fer funcionar el vostre vehicle. No opereu a prop de cables d’alimentació, torres de ràdio o cel·lulars, aigües profundes o terrenys inestables. L’operador és l’únic responsable de les seves accions.
• El producte es compon de components elèctrics de precisió. És fonamental mantenir el producte allunyat de la humitat i altres contaminants.
• Comproveu sempre l'abast de la ràdio del vehicle abans de posar-lo en marxa per evitar pèrdues o interferències de ràdio.
• Utilitzeu aquest producte segons les vostres possibilitats. Si el vehicle és perillós de recuperar, mai val la pena el risc.
• Enceneu sempre el transmissor abans de connectar la bateria al model. En apagar el model, desconnecteu sempre la bateria primer i, a continuació, apagueu el model, desconnecteu sempre la bateria primer i, a continuació, apagueu el transmissor. Si s’inverteix aquest ordre, el model pot esdevenir incontrolable i provocar danys greus.
• No deixeu que les bateries del transmissor s'esgotin mai, ja que pot provocar la pèrdua de control del vehicle.
• Els plàstics del vehicle són susceptibles a danys o deformacions a causa de la calor extrema i el clima fred. No emmagatzemeu el model a prop de cap font de calor, com ara un forn o un escalfador. Emmagatzemeu el model a l'interior, en un ambient climatitzat i a temperatura ambient.

Informació de compliment CE per a la unió europea

Les agències reguladores associades dels països següents reconeixen les certificacions indicades per a aquest producte com a autoritzades per a la seva venda i ús.

UK

DE

DK

BG

SE

GZ

ES

NL

SK

HU

RO

FR

PT

BE

FI

EE

LV

LT

PL

AT

CY

SI

GR

MT

IT

IE

LU

Declaració de conformitat
Productes: Controlador de 2.4 GHz
Classe d'equip: 2
Els objectes de declaració descrits anteriorment compleixen els requisits de les especificacions que s'indiquen a continuació.

Nom de l'element: controlador de 2.4 GHz
La Directiva RED 2014/53/UE
EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010
+ A12:2011 + A2:2013
EN 300 328 V2.2.2 (2019-07-XNUMX)
EN 301 489-1 V2.1.1: 2017
EN 301 489-17 V3.1.1: 2017

Aquest producte no és una joguina! (14+) Recomanat per a majors de 14 anys. Es requereix supervisió d'adults per a menors de 14 anys. Conté peces petites, mantenir fora de l'abast dels nens a partir de 3 anys.

Certificació

Declaració de compliment de la FCC

Aquest dispositiu compleix la part 15 de les normes de la FCC. El funcionament està subjecte a les dues condicions següents: (1) aquest dispositiu no pot causar interferències perjudicials i (2) aquest dispositiu ha d'acceptar qualsevol interferència rebuda, incloses les interferències que puguin provocar un funcionament no desitjat.
Advertència: els canvis o modificacions no aprovats expressament per la part responsable del compliment poden anul·lar l'autoritat de l'usuari per fer servir l'equip.
Aquest equip s'ha provat i s'ha comprovat que compleix els límits per a un dispositiu digital de classe B, d'acord amb la part 15 de les normes de la FCC. Aquests límits estan dissenyats per proporcionar una protecció raonable contra interferències nocives en una instal·lació residencial. Aquest equip genera, utilitza i pot irradiar energia de radiofreqüència i, si no s'instal·la i s'utilitza d'acord amb les instruccions, pot causar interferències perjudicials a les comunicacions de ràdio. Tanmateix, no hi ha cap garantia que no es produeixin interferències en una instal·lació concreta. Si aquest equip provoca interferències perjudicials a la recepció de ràdio o televisió, que pot ser
determinat en apagar i engegar l'equip, es recomana a l'usuari que intenti corregir la interferència mitjançant una o més de les mesures següents:

1. Reorienta o reubica l'antena receptora.
2. Augmentar la separació entre l'equip i el receptor.
3. Connecteu l'equip a una presa d'un circuit diferent d'aquell al qual està connectat el receptor.
4. Consulteu el distribuïdor o un tècnic de ràdio/TV amb experiència per obtenir ajuda.

Compliment de l'exposició a RF
Aquest equip compleix els límits d'exposició a la radiació de la FCC establerts per a un entorn no controlat. Aquest equip s'ha d'instal·lar i operar amb una distància mínima de 20 cm entre el radiador i el cos. Aquest transmissor no s'ha de col·locar ni funcionar juntament amb cap altra antena o transmissor.
Eliminació respectuosa amb el medi ambient
Els aparells elèctrics antics no s'han de llençar juntament amb els residus, sinó que s'han de llençar per separat. L'eliminació al punt de recollida comunal a través de particulars és gratuïta.
El propietari dels aparells antics és responsable de portar els aparells a aquests punts de recollida o a punts de recollida similars. Amb aquest petit esforç personal, contribueixes a reciclar matèries primeres valuoses i al tractament de substàncies tòxiques.

SISTEMA DE RÀDIO

Símbols de seguretat
Presta molta atenció als símbols següents i al seu significat. El no seguir aquestes advertències podria causar danys, lesions o la mort.

Atenció No seguir aquestes instruccions pot provocar lesions lleus.

Avís No seguir aquestes instruccions pot provocar lesions greus.

Perill No seguir aquestes instruccions pot provocar lesions greus o la mort.

Guia de seguretat

• No utilitzeu el producte a la nit o amb mal temps com pluja o tempesta. Pot provocar un funcionament erràtic o pèrdua de control.
• No utilitzeu el producte quan la visibilitat sigui limitada.
• No utilitzeu el producte els dies de pluja o neu. Qualsevol exposició a la humitat (aigua o neu) pot provocar un funcionament erràtic o pèrdua de control.
• La interferència pot provocar la pèrdua de control. Per garantir la vostra seguretat i la dels altres, no opereu als llocs següents:
  • A prop de qualsevol lloc on es puguin produir altres activitats de radiocontrol
  • A prop de línies elèctriques o antenes d'emissió de comunicacions
  • A prop de persones o carreteres
  • A qualsevol massa d'aigua quan hi hagi embarcacions de passatgers
• No utilitzeu aquest producte quan estigueu cansat, incòmode o sota els efectes de l'alcohol o les drogues. Si ho feu, podeu causar lesions greus a vosaltres mateixos o als altres.
• La banda de ràdio de 2.4 GHz està limitada a la línia de visió. Mantingueu sempre el vostre model a la vista, ja que un objecte gran pot bloquejar el senyal de RF i provocar la pèrdua de control.
  • No toqueu cap part del model que pugui generar calor durant el funcionament o immediatament després del seu ús. El motor, motor o control de velocitat, pot estar molt calent i pot provocar cremades greus.
• Un mal ús d'aquest producte pot provocar lesions greus o la mort. Per garantir la vostra seguretat i la del vostre equip, llegiu aquest manual i seguiu les instruccions.
• Assegureu-vos que el producte estigui instal·lat correctament al vostre model. El no fer-ho pot provocar lesions greus.
• Assegureu-vos de desconnectar la bateria del receptor abans d'apagar l'emissor. El no fer-ho pot provocar un funcionament no desitjat i provocar un accident.
• Assegureu-vos que tots els motors funcionen en la direcció correcta. Si no, ajusteu primer la direcció.
• Assegureu-vos que el model es mantingui dins del rang màxim del sistema per evitar la pèrdua de control.

INTRODUCCIÓ DEL PRODUCTE

Fons

El MUD MASTER se celebra cada juny a Manchac, prop de Nova Orleans, Louisiana, on hi ha dens sw.amps, roques escarpades i boscos morts, cosa que dificulta el moviment dels vehicles tot terreny.

• La llegenda diu que aquesta zona va ser maleïda per la reina del vudú Mary Poppin, i hi ha un cant misteriós que atrau la gent a perdre's a la selva, i no hi ha retorn. El swamp també és la llar de caimans gegants que poden devorar adults..Les històries eren esgarrifoses, però van atreure onades de joves que s'aventuraven en aquesta terra de ningú, en el fons del sw.ampi l'interior i van cridar l'atenció compartint la seva ubicació a Twitter. Hi entra molta gent, i de tant en tant hi ha desaparicions lamentables. Però en lloc de dissuadir la gent d'entrar, actua com un imant per atraure més visitants.
• De fet, aquest és un bosc antic molt bonic. El fundador de la raça, Chandler Bing, va néixer i es va criar en una granja propera. Creu que, per molt potent que sigui el vehicle, és difícil passar per aquí, i per molt profunda que sigui la rutina, costa mantenir una setmana. Els éssers humans són insignificants davant la natura i haurien de viure plens d'humilitat i admiració sota la protecció de la natura. Per tant, el 2007.01.01 es va establir la cursa de fons MUD MASTER per posar a prova els límits de les persones i les màquines i, al mateix temps, deixar que el públic senti el poder pur de la natura. Mary Poppin és la seva professora universitària i la seva segona dona, els caimans són una delicadesa local tradicional i les picades de cua de Gator és el plat més popular entre els corredors.
• La cursa està oberta a qualsevol persona amb una llicència mínima FIA C1. No obstant això, no accepta inscripcions ni patrocinis d'equips de fabricants d'automòbils, i no permet exposar el logotip del fabricant. L'objectiu és limitar l'entrada de grans capitals i alta tecnologia, i fer que la competència sigui pura i senzilla. Una part important dels ingressos operatius de la competició es dona a organitzacions ambientals actives locals per a la conservació i l'educació en ciències de la terra.
• Després de 12 anys de desenvolupament, l'escala i la influència de l'esdeveniment s'han ampliat any rere any. El 2019, va ser absorbit per Amazon Rainforest Challenge i es va convertir en el carnaval de curses tot terreny més gran del món. En els darrers anys, amb l'avenç de la tecnologia dels vehicles elèctrics, la proporció de cotxes de carreres híbrids és cada cop més alta, i els vehicles elèctrics purs s'han començat a incorporar el 2021. A causa de l'entorn extremadament complex, la majoria dels cotxes de carreres opten per instal·lar pneumàtics de tractors. . L'enorme patró d'espina de peix té un bon efecte d'eliminació de fang. El xassís personalitzat de distància entre eixos curta garanteix la pasabilitat longitudinal del cotxe de carreres, i l'eix del portal és només la línia inicial.
• Els participants inicials eren majoritàriament agricultors locals, ramaders i criadors de cocodrils que tenien anys d'experiència recorrent-se pel fang, i per això els seus cotxes s'assemblaven tant a tractors. William Butch és un nouvingut a l'esdeveniment el 2020. El seu pare és un gran ramader local, i ell mateix és responsable de la matança i la venda de carn de boví. La gent l'anomenava Carnisser. El seu cotxe utilitza moltes peces de vehicles agrícoles, i la carcassa prové del llegat del seu oncle Douglas Butch, un POWER WAGON de 1949.

A causa de l'estil de conducció robust, no jugant a cartes segons el sentit comú i familiaritzat amb el clima i el terreny local, ha guanyat repetidament per sorpresa. Aviat es va estendre el nom de "Butcher Butch".
Per continuar…

Característiques

• Model a punt per funcionar
• Transmissió de dues velocitats
• Eix del portal
• Joc complet de 24 coixinets de boles
• Servo de direcció d'engranatges metàl·lics
• Suspensió de quatre enllaços
• Carrossa de poliestirè de vagó de motor
• Carroceria de separació ràpida
• Càbia de niló
• Cos pintat
• Sistema d'il·luminació de control remot
• Adhesius personalitzats originals

Sobre Model

Com a primer producte de la sèrie FCX24, la carrosseria del cotxe és el POWER WAGON l'any 1949, que va aparèixer en forma de camió tot terreny de fang. Posem el motiu i el desenvolupament futur en aquesta història per compartir amb vosaltres.
Sistema de control remot proporcional digital de 2.4 canals 4G, a més del control normal de conducció i direcció, el CH3 s'utilitza per controlar el canvi i el CH4 es reserva per a l'expansió de la imaginació dels jugadors. També està equipat amb un mòdul de control d'il·luminació, i els fars es poden canviar entre els llums llargs i els baixos. A més, les interfícies per als llums posteriors i els intermitents estan reservades perquè els jugadors les modifiquin.
A diferència dels anteriors productes FMS, FCX24 se centra més en el rendiment esportiu. Simultàniament es llançaran un gran nombre de peces actualitzades i modificades, com ara engranatges metàl·lics, amortidors, motors d'alt rendiment, radiadors i contrapesos de cubs de rodes. Jugadors de tot el món, esperem que creeu el vostre propi FCX24 únic.

Com a primer producte de la sèrie FCX24, la carrosseria del cotxe és el POWER WAGON l'any 1949, que va aparèixer en forma de camió tot terreny de fang. Posem el motiu i el desenvolupament futur en aquesta història per compartir amb vosaltres.
Sistema de control remot proporcional digital de 2.4 canals 4G, a més del control normal de conducció i direcció, el CH3 s'utilitza per controlar el canvi i el CH4 es reserva per a l'expansió de la imaginació dels jugadors. També està equipat amb un mòdul de control d'il·luminació, i els fars es poden canviar entre els llums llargs i els baixos. A més, les interfícies per als llums posteriors i els intermitents estan reservades perquè els jugadors les modifiquin.
A diferència dels anteriors productes FMS, FCX24 se centra més en el rendiment esportiu. Simultàniament es llançaran un gran nombre de peces actualitzades i modificades, com ara engranatges metàl·lics, amortidors, motors d'alt rendiment, radiadors i contrapesos de cubs de rodes. Jugadors de tot el món, esperem que creeu el vostre propi FCX24 únic.

Especificació

• Longitud: 210 mm
• Amplada: 125.7 mm
• Alçada: 131 mm
• Distancia entre eixos: 138.8 mm
• Pneumàtic F/R Φ 60 × 20 mm
• Altura mínima al terra 38.8 mm
• Angle d'aproximació 67.7°
• Angle de sortida > 90 °
• Relació de reducció (marxes altes) 24.75 (marxes baixes) 99

Instrucció del transmissor

Intrucció
FS-R4A1 basat en el protocol ANT és un receptor tres en un amb ESC i placa de control de grup de llum LED. Té una antena única externa, pot emetre senyal PWM i senyal de control de llum, pot implementar transmissió bidireccional, adopta l'enllaç automàtic i té un disseny compacte, que es pot adaptar a diversos models de cotxes.

TransmitterOverview

[1]	Volant de desplaçament, 35 graus a cada costat (CH1)	[10]	ST.D/R
[2]	Botó de l'accelerador, 25 graus al davant i 12.5 graus a la part posterior (CH2)	[11]	TH.D/R
[3]	Interruptor de polsador (CH4) [La funció de polsador és de tipus abatible]	[12]	Canvia al mode d'ajust elèctric
[4]	Interruptor de palanca de tres posicions (CH3)	[13]	TH.REV
[5]	Forat del cordó	[14]	G.LED
[6]	Nansa, compartiment de 4 piles AAA	[15]	LLIGAR
[7]	ST.REV	[16]	ST.TRIM
[8]	R.LED	[17]	TH.TRIM
[9]	RX.BATT	[18]	Interruptor d'alimentació

Acabatview

1. CH1
2. CH3
3. CH4
4. Port de llum de gir a l'esquerra
5. Port de llum del cap
6. Port de llum de gir a la dreta
7. Port de llum del cap
8. Port de llum antiboira
9. Port de llum antiboira
10. Antena
11. Interruptor d'alimentació
12. Línia de bateria "+"
13. Línia de bateria "-"
14. Port del motor "+"
15. Port del motor "-"
16. Adhesius
17. LED
18. Port de llum de gir a l'esquerra
19. Port de llum de gir a la dreta
20. Port de la llum de marxa enrere
21. Port de la llum de fre
22. Port del far posterior
23. Pin de senyal
24. Potència "+"
25. Potència "-"

Especificacions

• Nom del producte: FS-R4A1
• Transmissor adaptatiu: FS-MG41
• Tipus de model: Cotxe
• Canals: 4
• Nombre d'interfícies de llum: 7
• RF: 2.4 GHz ISM
• Protocol 2.4G: ANT
• Antena: antena única
• Potència d'entrada: Lipo (2S)/NiMH (5~7Cell)
• Sortida BEC: 6V/1A
• Corrent continu/pic: 10A/50A
• Sortida de dades: PWM
• Interval de temperatura: -10 ℃ —+60 ℃
• Límit d'humitat: 20% ~ 95%
• Impermeable: PPX4
• Actualització en línia: No
• Mides: 33 mm * 30 mm * 12 mm
• Pes: uns 11 g
• Certificació: CE, FCC ID: N4ZR4A10

Enquadernació

El receptor entra automàticament a l'estat d'enllaç un cop s'encén.
Premeu la tecla BIND per encendre el transmissor i permetre que entri en el seu estat d'enllaç. Aquí, el G.LED parpelleja ràpidament i l'operador deixa anar la tecla BIND.

1. Quan el receptor està encès i espera 1 segon, entrarà automàticament a l'estat d'enllaç si no està connectat;
2. Després que l'enllaç tingui èxit, l'indicador LED del receptor està sempre encès.
   Notes: (1) Col·loqueu primer el transmissor al seu estat d'enllaç i, a continuació, configureu el receptor al seu estat d'enllaç. Si l'enllaç no es completa en 10 segons, la llum indicadora del receptor entrarà en el seu estat de parpelleig lent. (2) Si la nova vinculació té èxit, tots els paràmetres de les llums del cotxe es restauraran als seus valors predeterminats.

Protecció ESC

Aquest receptor té múltiples funcions d'avís, com ara una pantalla d'autocomprovació d'encesa, una alarma de sobreescalfament i un volum baix/alt.tage indicació d'alarma.

• Pantalla d'autocontrol: tots els llums del cotxe estaran encesos durant 1 S quan el receptor estigui encès;
• Alarma de sobreescalfament: quan es detecta que la temperatura interna de l'ESC supera els 110 °C, el motor no té sortida, tots els llums del cotxe parpellegen ràpidament i la sortida normal es restablirà quan la temperatura sigui inferior a 70 °C;
• Vol baix/alttage alarma: Quan el receptor entra al volum baixtage protecció, el motor no té sortida i totes les llums parpellegen lentament; quan el receptor entra al vol alttagAmb protecció, tots els canals no tenen sortida. Tots els llums del cotxe parpellegen ràpidament.

Instruccions de funció ESC

1. Connecteu els equips relacionats:
   Assegureu-vos que l'ESC estigui apagat abans de la connexió. Connecteu el motor amb M+ i M- de l'ESC. Connecteu el servo de direcció a la interfície de 3 pins marcada amb "ST" d'ESC (- + S connectat corresponentment). Connecteu la bateria amb els pols positius i negatius de l'ESC corresponents.
2. Arrencada normal, punt mitjà de l'accelerador d'identificació:
   Després de connectar l'equip relacionat com a pas 1, engegueu primer la ràdio, moveu el disparador de l'accelerador a la posició neutral. Enceneu per fi l'interruptor d'ESC. El receptor reconeixerà automàticament el tipus de bateria quan es torni a encendre. Llavors pot executar-lo.

Notes:

• L'ESC es pot executar després de completar l'autoinspecció (uns 3 segons) si s'encén, en cas contrari no es pot operar amb normalitat.
• Si no hi ha potència de sortida i la llum vermella de l'ESC parpelleja ràpidament després de l'encesa, si us plau, comproveu si el control de l'accelerador del transmissor està en la posició "0", el receptor reconeixerà automàticament el punt mitjà de l'accelerador després de reiniciar;
• Si el sentit de gir no és correcte durant el funcionament, canvieu els dos cables que connecten el motor i l'ESC.
• Per assegurar-vos que tot està bé, primer engegueu l'emissor i, finalment, engegueu l'ESC, primer apagueu l'ESC i, finalment, apagueu l'emissor.

Notes: Consulteu les seccions pertinents per obtenir més informació sobre el tipus de bateria, la força de fre d'arrossegament i el mode de funcionament de l'ESC.

A prova de fallades
Aquesta funció s'utilitza per protegir la seguretat del model i de l'operador quan el receptor normalment no pot rebre el senyal del transmissor i està fora de control. El receptor predetermina que el canal de l'accelerador està fixat per estar fora de control i entra a l'estat de fre. Després que altres canals estiguin fora de control, el receptor no té sortida de senyal. Si el configureu al transmissor, sortirà segons el valor establert.

Documents/Recursos

FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon [pdf] Manual d'usuari MG41 1 24 FCX24 Power Wagon, MG41, 1 24 FCX24 Power Wagon, FCX24 Power Wagon, Power Wagon, Wagon

Referències

• Manual d'usuari