Uživatelská příručka FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon

Obsahuje malé části, uchovávejte mimo dosah dětí do 3 let.
Během provozu by měla být zachována minimální vzdálenost 20 cm mezi radiátorem a vaším tělem.

Informace o shodě CE:

Následující země uznávají certifikace tohoto produktu jako autorizovaného pro prodej a použití:

Soulad s FCC:

Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC.

Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.
Shoda s vystavením vysokofrekvenčnímu záření by měla být udržována s minimální vzdáleností 20 cm mezi zářičem a vaším tělem.

Ekologická likvidace:

Staré elektrospotřebiče se nesmí likvidovat společně se zbytkovým odpadem, ale musí být likvidovány odděleně.

Likvidace na komunálním sběrném místě prostřednictvím soukromých osob je zdarma.
Vlastník starých spotřebičů je odpovědný za to, že spotřebiče přinese na tato sběrná místa nebo na podobná sběrná místa.

Představení produktu:

MUD MASTER je každoroční závod terénních vozidel, který se koná v Manchac poblíž New Orleans v Louisianě. Závodu se může zúčastnit každý s minimální licencí FIA C1. Nepřijímá registrace ani sponzorství od týmů výrobců automobilů a nedovoluje vystavit logo výrobce. Významná část provozních příjmů soutěže je věnována místním aktivním ekologickým organizacím na ochranu přírody a vzdělávání v oblasti věd o Zemi.

BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

Zavedení

Tato příručka je napsána tak, aby vám pomohla při správném provozu, údržbě a opravách vozidla.
Vzhledem k tomu, že mnoho použitých součástí je unikátních pro tento vozík, uschovejte si tento návod pro budoucí použití.
Tento výrobek se skládá z precizně vyrobených komponentů a není hračkou, proto není vhodný pro děti do 14 let. Nezletilí by měli být při provozu v doprovodu dospělé osoby. Neprovozování nebo údržba tohoto vozidla bezpečným způsobem může mít za následek zranění. Je odpovědností vlastníka provozovat tento výrobek bezpečným způsobem. a její distributoři nejsou žádným způsobem zodpovědní za jakékoli ublížení na zdraví a/nebo škody na majetku, které mohou vzniknout v důsledku použití tohoto produktu. Poškozené součásti vyměňte za originální tovární díly.
Věnujte zvláštní pozornost polaritě všech vodičů vozidla.

Bezpečnost, opatření a varování

Poškozené součásti vyměňte za originální díly z výroby. Zvláštní pozornost věnujte polaritě veškerého vedení vozidla.
Při výběru prostředí pro provozování vozidla používejte zdravý rozum. Nepracujte v blízkosti napájecích kabelů, celulárních / rádiových věží, hluboké vody nebo nestabilního terénu. Za jejich jednání nese výhradní odpovědnost provozovatel.

Výrobek se skládá z přesných elektrických součástí. Je důležité chránit produkt před vlhkostí a jinými nečistotami.
Před provozem vždy zkontrolujte dosah rádia vozidla, abyste zabránili ztrátě rádia nebo rušení.

Provozujte tento produkt v rámci svých možností. Pokud je vyprošťování vozidla nebezpečné, nikdy se nevyplatí riskovat.
Před připojením baterie k modelu vždy zapněte vysílač. Při vypínání modelu vždy nejprve odpojte baterii a poté vypněte model, vždy nejprve odpojte baterii a poté vypněte vysílač. V opačném pořadí může být model nekontrolovatelný a způsobit vážné poškození.

Nikdy nedovolte, aby se baterie vysílače vybily, protože by to mohlo způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem.
Plasty na vozidle jsou náchylné k poškození nebo deformaci v důsledku extrémního tepla a chladného klimatu. Neskladujte model v blízkosti zdrojů tepla, jako je trouba nebo topení. Model skladujte uvnitř, v prostředí s řízenou klimatizací a pokojovou teplotou.

Informace o shodě CE pro Evropskou unii

Přidružené regulační agentury následujících zemí uznávají uvedené certifikace pro tento produkt jako autorizované k prodeji a použití.

Prohlášení o shodě
Produkty: 2.4GHz řadič
Třída výbavy: 2
Výše popsané předměty prohlášení jsou v souladu s požadavky níže uvedených specifikací.

Název položky: 2.4GHz Controller
Směrnice RED 2014/53/EU
EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010
+ A12:2011 + A2:2013
EN 300 V328 (2.2.2-2019)
EN 301 489-1 V2.1.1: 2017
EN 301 489-17 V3.1.1: 2017

Tento výrobek není hračka! (14+) Doporučeno pro děti od 14 let. Pro osoby mladší 14 let je nutný dohled dospělé osoby. Obsahuje malé části, uchovávejte mimo dosah dětí do 3 let.

Osvědčení

Prohlášení o shodě FCC

Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.
Varování: Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za shodu, mohou způsobit ztrátu oprávnění uživatele provozovat zařízení.
Toto zařízení bylo testováno a bylo zjištěno, že vyhovuje limitům pro digitální zařízení třídy B podle části 15 pravidel FCC. Tyto limity jsou navrženy tak, aby poskytovaly přiměřenou ochranu před škodlivým rušením při domácí instalaci. Toto zařízení generuje, používá a může vyzařovat vysokofrekvenční energii a pokud není nainstalováno a používáno v souladu s pokyny, může způsobovat škodlivé rušení rádiové komunikace. Nelze však zaručit, že při konkrétní instalaci k rušení nedojde. Pokud toto zařízení způsobí škodlivé rušení rozhlasového nebo televizního příjmu, což může být
určeno vypnutím a zapnutím zařízení, uživateli se doporučuje, aby se pokusil rušení napravit jedním nebo více z následujících opatření:

Přeorientujte nebo přemístěte přijímací anténu.
Zvětšete vzdálenost mezi zařízením a přijímačem.
Připojte zařízení do zásuvky v jiném okruhu, než ke kterému je připojen přijímač.
Požádejte o pomoc prodejce nebo zkušeného rádiového/TV technika.

Soulad s RF vystavením
Toto zařízení vyhovuje limitům FCC pro vystavení radiaci stanoveným pro nekontrolované prostředí. Toto zařízení by mělo být instalováno a provozováno s minimální vzdáleností 20 cm mezi radiátorem a vaším tělem. Tento vysílač nesmí být umístěn nebo provozován ve spojení s jinou anténou nebo vysílačem.
Ekologická likvidace
Staré elektrospotřebiče se nesmí likvidovat společně se zbytkovým odpadem, ale musí být likvidovány odděleně. Likvidace na komunálním sběrném místě prostřednictvím soukromých osob je zdarma.
Vlastník starých spotřebičů je odpovědný za to, že spotřebiče přinese na tato sběrná místa nebo na podobná sběrná místa. Tímto malým osobním úsilím přispíváte k recyklaci cenných surovin a nakládání s toxickými látkami.

RÁDIOVÝ SYSTÉM

Bezpečnostní symboly
Věnujte zvýšenou pozornost následujícím symbolům a jejich významu. Nedodržení těchto varování může způsobit poškození, zranění nebo smrt.

Pozor Nedodržení těchto pokynů může vést k lehkým zraněním.

Varování Nedodržení těchto pokynů může vést k vážným zraněním.

Nebezpečí Nedodržení těchto pokynů může vést k vážným zraněním nebo smrti.

Bezpečnostní průvodce

Nepoužívejte výrobek v noci nebo za špatného počasí, jako je déšť nebo bouřka. Může to způsobit nepravidelný provoz nebo ztrátu kontroly.

Nepoužívejte výrobek, když je omezená viditelnost.
Nepoužívejte výrobek za deště nebo sněžení. Jakékoli vystavení vlhkosti (voda nebo sníh) může způsobit nepravidelný provoz nebo ztrátu kontroly.
Rušení může způsobit ztrátu kontroly. Aby byla zajištěna bezpečnost vás i ostatních, nepracujte na následujících místech:
- V blízkosti jakéhokoli místa, kde se může vyskytnout jiná činnost rádiového ovládání
- V blízkosti elektrického vedení nebo komunikačních vysílacích antén
- V blízkosti lidí nebo silnic
- Na jakékoli vodní ploše, pokud jsou přítomny osobní lodě
Nepoužívejte tento výrobek, když jste unavení, nepohodlní nebo pod vlivem alkoholu nebo drog. Mohlo by to způsobit vážné zranění sobě nebo jiným.
Rádiové pásmo 2.4 GHz je omezeno na přímou viditelnost. Vždy mějte model v dohledu, protože velký předmět může blokovat RF signál a vést ke ztrátě kontroly.
• Nedotýkejte se žádné části modelu, která se může během provozu nebo bezprostředně po použití zahřívat. Motor, motor nebo ovládání otáček mohou být velmi horké a mohou způsobit vážné popáleniny.

Nesprávné použití tohoto produktu může vést k vážnému zranění nebo smrti. Aby byla zajištěna bezpečnost vás a vašeho zařízení, přečtěte si tento návod a dodržujte pokyny.
Ujistěte se, že je produkt ve vašem modelu správně nainstalován. Pokud tak neučiníte, může dojít k vážnému zranění.
Před vypnutím vysílače nezapomeňte odpojit baterii přijímače. Pokud tak neučiníte, může to vést k nezamýšlenému provozu a způsobit nehodu.

Ujistěte se, že všechny motory pracují ve správném směru. Pokud ne, upravte nejprve směr.
Ujistěte se, že model zůstává v maximálním dosahu systému, abyste zabránili ztrátě kontroly.

PŘEDSTAVENÍ PRODUKTU

Pozadí

MUD MASTER se koná každý červen v Manchac, poblíž New Orleans, Louisiana, kde jsou husté swamps, drsné skály a mrtvé lesy, což ztěžuje pohyb terénních vozidel.

Legenda praví, že tuto oblast proklela královna voodoo Mary Poppin a zní tajemný zpěv, který láká lidi, aby se ztratili v džungli a není návratu. Swamp je také domovem obřích aligátorů, kteří dokážou pohltit dospělé. Příběhy byly mrazivé, ale přitáhly vlny mladých lidí, kteří se vydali do této země nikoho, hluboko do sw.ampy vnitrozemí a získali pozornost sdílením své polohy na Twitteru. Vchází mnoho lidí a občas dochází k nešťastným zmizením. Ale místo toho, aby odrazoval lidi od vstupu, působí jako magnet, který přitahuje další návštěvníky.
Ve skutečnosti je to velmi krásný prastarý les. Zakladatel rasy, Chandler Bing, se narodil a vyrostl na nedaleké farmě. Domnívá se, že bez ohledu na to, jak silné je vozidlo, je těžké tudy projet a bez ohledu na to, jak hluboká je vyjetá kolej, je obtížné udržet týden. Lidé jsou před přírodou bezvýznamní a měli by žít plni pokory a bázně pod ochranou přírody. V roce 2007.01.01 proto vznikl běžecký závod MUD MASTER, který má otestovat limity lidí i strojů a zároveň dát divákům pocítit čistou sílu přírody. Mary Poppin je jeho vysokoškolská učitelka a druhá manželka, aligátoři jsou tradiční místní pochoutkou a mezi závodníky je nejoblíbenějším pokrmem Gator Tail Bites.
Závodu se může zúčastnit každý s minimální licencí FIA C1. Nepřijímá však registrace ani sponzorství od týmů výrobců automobilů a nedovoluje vystavit logo výrobce. Účelem je omezit vstup velkého kapitálu a špičkových technologií a učinit soutěž čistou a jednoduchou. Významná část provozních příjmů soutěže je věnována místním aktivním ekologickým organizacím na ochranu přírody a vzdělávání v oblasti věd o Zemi.

Po 12 letech vývoje se rozsah a vliv akce rok od roku rozšiřoval. V roce 2019 jej pohltil Amazon Rainforest Challenge a stal se největším off-road závodním karnevalem na světě. V posledních letech, s pokrokem v technologii elektrických vozidel, je podíl hybridních závodních vozů stále vyšší a vyšší a v roce 2021 se začala přidávat čistě elektrická vozidla. Vzhledem k extrémně složitému prostředí se většina závodních vozů rozhodla instalovat pneumatiky na traktory. . Obrovský vzor rybí kosti má dobrý efekt odbahnění. Upravený podvozek s krátkým rozvorem zajišťuje podélnou průjezdnost závodního vozu a portálová náprava je teprve na startovní čáře.
Počátečními účastníky byli většinou místní farmáři, rančeři a chovatelé krokodýlů, kteří měli dlouholeté zkušenosti s škrábáním se v bahně, a proto jejich auta tolik připomínala traktory. William Butch je na akci v roce 2020 nováčkem. Jeho otec je velký místní chovatel dobytka a on sám je zodpovědný za porážku a prodej hovězího masa. Lidé mu přezdívali Řezník. Jeho auto používá spoustu dílů ze zemědělských vozidel a plášť pochází z dědictví jeho strýce Douglase Butche, POWER WAGON z roku 1949.

Díky houževnatému stylu jízdy, nehrajícímu do karet podle zdravého rozumu a znalosti místního klimatu a terénu opakovaně vyhrává překvapením. Brzy se jméno „Butcher Butch“ rozšířilo.
Pokračování…

Vlastnosti

Model připraven k provozu
Dvourychlostní převodovka
Portální náprava

Kompletní sada 24 kuličkových ložisek
Kovové převody servo řízení
Čtyřčlánkové zavěšení

Polystyrénová karoserie motorového vozu
Rychlé oddělení karoserie vozu
Nylonová rolovací taška

Lakované tělo
Systém osvětlení na dálkové ovládání
Originální personalizované samolepky

O Modelu

Jako první produkt řady FCX24 je karoserie v roce 1949 POWER WAGON, která se objevila v podobě bahenního terénního náklaďáku. Důvod a budoucí vývoj jsme vložili do tohoto příběhu, o který se s vámi podělíme.
2.4G 4kanálový digitální proporcionální systém dálkového ovládání, kromě běžného řízení a ovládání řízení se CH3 používá k ovládání řazení a CH4 je vyhrazen pro rozšiřování fantazie hráčů. Je také vybaven modulem pro ovládání osvětlení a světlomety lze přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly. Kromě toho jsou rozhraní pro koncová světla a směrová světla vyhrazena hráčům k úpravě.
Na rozdíl od předchozích produktů FMS se FCX24 zaměřuje spíše na sportovní výkon. Současně bude uvedeno na trh velké množství modernizovaných a upravených dílů, jako jsou kovové převody, tlumiče, vysoce výkonné motory, chladiče a protizávaží nábojů kol. Hráči z celého světa, těšíme se, až si vytvoříte svůj vlastní jedinečný FCX24.

Specifikace

Délka: 210mm

Šířka: 125.7mm
Výška: 131 mm
Rozvor: 138.8 mm

Pneumatika F/R Φ 60 × 20 mm
Minimální světlá výška 38.8 mm
Úhel nájezdu 67.7°

Úhel odletu > 90°
Redukční poměr (High Gears) 24.75 (Low Gears) 99

Instrukce vysílače

Instrukce
FS-R4A1 založený na protokolu ANT je přijímač tři v jednom s řídicí deskou ESC a LED světelné skupiny. Má externí jedinou anténu, může vydávat signál PWM a signál ovládání světla, může implementovat obousměrný přenos, přijímá automatické vázání a má kompaktní design, který lze přizpůsobit různým modelům automobilů.

VysílačOverview

[1]	Posuvné ruční kolo, 35 stupňů na každou stranu (CH1)	[10]	ST.D/R
[2]	Tlačítko plynu, 25 stupňů vpředu a 12.5 stupně vzadu (CH2)	[11]	TH.D/R
[3]	Tlačítkový spínač (CH4) [Funkce tlačítka je typu flip]	[12]	Přepněte do režimu elektrického nastavení
[4]	Třípolohový přepínač (CH3)	[13]	TH.REV
[5]	Otvor pro šňůrku	[14]	G.LED
[6]	Rukojeť, přihrádka na baterie 4*AAA	[15]	BIND
[7]	ST.REV	[16]	ST.TRIM
[8]	R.LED	[17]	TH.TRIM
[9]	RX.BATT	[18]	Vypínač napájení

Nadview

Port pro levé světlo
Port hlavního světla
Port pro pravé světlo

Port hlavního světla
Port pro mlhové světlo
Port pro mlhové světlo

Anténa
Vypínač
Linka baterie "+"

Linka baterie "-"
Port motoru "+"
Port motoru "-"

Samolepky
LED
Port pro levé světlo

Port pro pravé světlo
Port pro zpětné světlo
Port pro brzdové světlo

Port zadního světla
Signální pin
Napájení „+“

Síla "-"

Specifikace

Název produktu: FS-R4A1

Adaptivní vysílač: FS-MG41
Typ modelu: Auto
Kanály: 4

Počet světelných rozhraní: 7
RF: 2.4 GHz ISM
Protokol 2.4G: ANT

Anténa: Jedna anténa
Vstupní napájení: Lipo (2S)/NiMH (5~7 článků)
BEC Výstup: 6V/1A

Trvalý/špičkový proud: 10A/50A
Datový výstup: PWM
Teplotní rozsah: -10℃ —+60℃

Limit vlhkosti: 20%~95%
Voděodolnost: PPX4
Online aktualizace: Ne

Rozměry: 33 mm * 30 mm * 12 mm
Hmotnost: cca 11 g
Certifikace: CE, FCC ID: N4ZR4A10

Vazba

Po zapnutí přijímač automaticky přejde do stavu vazby.
Stisknutím tlačítka BIND zapněte vysílač a nechte jej vstoupit do stavu vazby. Zde G.LED rychle bliká a operátor uvolní klávesu BIND.

Když je přijímač zapnutý a čeká 1 sekundu, automaticky přejde do stavu vazby, pokud není připojen;
Po úspěšném navázání se LED indikátor přijímače vždy rozsvítí.
Poznámky: (1) Nejprve nastavte vysílač do stavu navázání a poté do stavu navázání nastavte přijímač. Pokud není vazba dokončena do 10 s, kontrolka přijímače přejde do pomalého blikání. (2) Pokud je opětovné navázání úspěšné, všechna nastavení světel auta budou obnovena na výchozí hodnoty.

Ochrana ESC

Tento přijímač má několik rychlých funkcí, jako je displej samokontroly při zapnutí, výstraha přehřátí a nízká/vysoká hlasitosttage výzva k poplachu.

Displej samokontroly: všechna světla auta se rozsvítí na 1 sekundu, když je přijímač zapnutý;

Alarm přehřátí: Když je detekována vnitřní teplota ESC vyšší než 110 °C, motor nemá žádný výstup, všechna světla auta rychle blikají a normální výstup se obnoví, když je teplota nižší než 70 °C;
Nízký/vysoký objemtage alarm: Když přijímač vstoupí do nízkého objemutage ochrana, motor nemá výstup a všechna světla blikají pomalu; když přijímač vstoupí do vysokého objtage ochrana, všechny kanály nemají výstup. Všechna světla auta rychle blikají.

Pokyny k funkci ESC

Připojte související zařízení:
Před připojením se ujistěte, že je ESC vypnutý. Připojte motor k M+ a M- ESC. Připojte servo řízení k 3pinovému rozhraní označenému „ST“ ESC (- + S připojeno odpovídajícím způsobem). Připojte baterii odpovídajícím způsobem ke kladnému a zápornému pólu ESC.
Normální bota, identifikační střed plynu:
Po připojení souvisejícího zařízení v kroku 1 nejprve zapněte rádio a posuňte páčku plynu do neutrální polohy. Zapněte konečně vypínač ESC. Přijímač po opětovném zapnutí automaticky rozpozná typ baterie. Pak to může spustit.

Poznámky:

ESC lze spustit po dokončení vlastní kontroly (asi 3 sekundy), pokud je zapnutý, jinak nemůže fungovat normálně.
Pokud není na výstupu žádný výkon a po zapnutí rychle bliká červená kontrolka ESC, zkontrolujte, zda je trim plynu vysílače nastaven do polohy „0“, přijímač po restartu automaticky rozpozná střední bod plynu trimu;
Pokud není směr otáčení během provozu správný, vyměňte dva vodiče spojující motor a ESC.
Abyste se ujistili, že je vše v pořádku, nejprve zapněte vysílač a nakonec ESC, nejprve vypněte ESC a nakonec vypněte vysílač.

Poznámky: Podrobnosti o typu baterie, brzdné síle a režimu provozu ESC najdete v příslušných částech.

Failsafe
Tato funkce se používá k ochraně bezpečnosti modelu a obsluhy, když přijímač nemůže normálně přijímat signál z vysílače a je mimo kontrolu. Přijímač předvolí, že kanál plynu je pevně nastaven tak, že je mimo kontrolu a přejde do stavu brzdy. Poté, co jsou ostatní kanály mimo kontrolu, přijímač nemá výstup signálu. Pokud jej nastavíte na vysílači, bude vystupovat podle nastavené hodnoty.

Pozor:

Ujistěte se, že je produkt nainstalován a správně zkalibrován, jinak může dojít k vážnému zranění.
Před použitím pečlivě zkontrolujte každé napájecí zařízení a pokyny k rámu auta, abyste se ujistili, že přizpůsobení výkonu je přiměřené. Vyvarujte se poškození napájecího systému v důsledku nesprávného párování.
Nedovolte, aby vnější teplota systému přesáhla 90°C /194°F, protože vysoká teplota poškodí napájecí systém.
Před vypnutím vysílače se ujistěte, že je baterie přijímače odpojena, jinak by mohlo dojít k neúmyslnému provozu nebo ztrátě kontroly.
Po použití nezapomeňte odpojit baterii a ESC. Pokud není baterie odpojena, ESC bude neustále spotřebovávat elektrickou energii, i když je vypnutý. Při dlouhodobém připojení baterie se zcela vybije, což má za následek selhání baterie nebo ESC. Neneseme odpovědnost za žádné škody tímto způsobené!
Ujistěte se, že je přijímač namontován v dostatečné vzdálenosti od motorů nebo jakéhokoli zařízení, které vydává nadměrný elektrický šum.
Udržujte anténu přijímače ve vzdálenosti alespoň 1 cm od vodivých materiálů, jako je uhlík nebo kov.
Nezapínejte přijímač během procesu nastavení, abyste předešli ztrátě kontroly.

Nastavení parametrů ESC

Vytáčení přepínač znamení
Přepínač na vysílači se používá k nastavení parametrů ESC, to znamená, že přepínač je umístěn na různých pozicích a odpovídající hodnoty parametrů jsou různé.

Způsob nastavení:
U ESC lze nastavit tři parametry, kterými jsou „Running mode“, „Battery type“, „Drag brake“, Na panelu rádia jsou posuvné přepínače očíslované 1 2 3 4 . Výše uvedené parametry lze nastavit vytáčením dolů a nahoru.

Konkrétní operace je následující:

Když je posuvný přepínač č. 1 dole, znamená to, že provozní režim je nastaven na FWD / REV / BRK.
Když je posuvný přepínač č. 1 nahoře, znamená to, že provozní režim je nastaven na FWD/REV. Když je posuvný přepínač č. 2 dole, znamená to, že typ baterie je nastaven na Lipo.
Když je posuvný přepínač č. 2 nahoře, znamená to, že typ baterie je nastaven na NiMH.
Když je posuvný spínač č. 3 a č. 4 dole, znamená to, že brzdná síla je nastavena na 0 %.
Když je posuvný spínač č. 3 v dolní poloze a posuvný přepínač č. 4 nahoře, znamená to, že brzdná síla je nastavena na 50 %.
Když je posuvný spínač č. 3 nahoře a posuvný přepínač č. 4 dole, znamená to, že brzdná síla je nastavena na 75 %.
Když jsou posuvné spínače č. 3 a č. 4 nahoře, znamená to, že brzdná síla je nastavena na 100 %.

Vysvětlení parametru

Provozní režim
FWD/REV/BRK: Tento režim využívá reverzní režim „dvojité kliknutí“, to znamená, že když je páka plynu stlačena z neutrálního rozsahu do oblasti zpátečky poprvé, motor pouze brzdí a nebude couvat; když je páčka plynu přesunuta zpět do neutrálního rozsahu a podruhé zatlačena do oblasti zpětného chodu, dojde k reverzaci. Tento režim je použitelný pro obecné modely.
FWD/REV: Tento režim využívá reverzní režim „one click“, to znamená, že když je páka plynu stlačena z neutrálního rozsahu do oblasti zpátečky, motor okamžitě generuje zpětný chod, který je obecně aplikován na prolézač hornin.
Způsob nastavení parametrů:
Když je posuvný přepínač č. 1 dole, znamená to, že provozní režim je nastaven na FWD / REV /BRK.
Když je posuvný přepínač č. 1 nahoře, znamená to, že provozní režim je nastaven na FWD/REV.
Typ baterie
Existují články LiPo a NiMH. Hodnota nízkotlaké ochrany se u různých typů liší. Lze jej nastavit podle skutečného použití.
Způsob nastavení parametrů:
Když je posuvný přepínač č. 2 dole, znamená to, že typ baterie je nastaven na Lipo.
Když je posuvný přepínač č. 2 nahoře, znamená to, že typ baterie je nastaven na NiMH.
Přetáhněte brzdnou sílu
Brzda brzdění znamená, že když se páčka plynu přesune z oblasti vpřed nebo vzad do neutrálního rozsahu, vytvoří určitou brzdnou sílu na motor, čím větší je hodnota, tím větší je brzdná síla. Zvolte správnou brzdnou sílu podle aktuální situace.
Způsob nastavení parametrů:
Když jsou posuvné spínače č. 3 a č. 4 dole, znamená to, že brzdná síla je nastavena na 0 %. Když je posuvný spínač č. 3 v dolní poloze a posuvný přepínač č. 4 nahoře, znamená to, že brzdná síla tažení je nastavena na 50 %.
Když je posuvný spínač č. 3 nahoře a posuvný přepínač č. 4 dole, znamená to, že brzdná síla je nastavena na 75 %.
Když jsou posuvné spínače č. 3 a č. 4 nahoře, znamená to, že brzdná síla je nastavena na 100 %.

Funkce osvětlení

				Časy pro lisování
Tlačítko	Světlo Pozice	Funkce	Zapněte napájení je ve výchozím nastavení vypnuto	I	II	III	IV	V	Řízení Mod	Poznámky
CH4	Světlomet	Bílé světlomety svítí		VYPNUTO	•	VYPNUTO	VYPNUTO	VYPNUTO
CH4	Světlomet	Bílé světlomety svítí s vysokou svítivostí		VYPNUTO	VYPNUTO	•	•	VYPNUTO

Začínáme

Instalace baterie vysílače

Nebezpečí

Používejte pouze specifikované baterie (4x AA baterie).
Baterii neotevírejte, nerozebírejte ani se ji nepokoušejte opravit.
Baterii nemačkejte/nepropichujte ani nezkratujte vnější kontakty.
Nevystavujte nadměrnému teplu nebo kapalinám.
Baterii neupusťte a nevystavujte ji silným nárazům nebo vibracím.
Baterii vždy skladujte na chladném a suchém místě.
Pokud je baterie poškozená, nepoužívejte ji.

Typ baterie: AAA
Instalace baterie:

Otevřete kryt bateriového prostoru.
Do přihrádky vložte 4 plně nabité baterie AAA. Ujistěte se, že baterie má dobrý kontakt s kontakty přihrádky na baterie.
Nasaďte kryt prostoru pro baterie.
Alarm slabé baterie: Když je baterie nižší než 4.2 V, LED na panelu bude pomalu blikat.

Instrukce

Po nastavení postupujte podle níže uvedených pokynů pro ovládání systému.

Automatické přizpůsobení kódu (vysílač a přijímač byly úspěšně zakódovány před opuštěním továrny.)

Pokud potřebujete vyměnit jiný vysílač nebo přijímač, proveďte kódování podle následujících kroků:

Když je napájení vysílače zapnuté a režim porovnávání kódu je zapnutý, kontrolka stále bliká;
Napájení přijímací desky je zapnuto a přední světla stále blikají, aby se přešel do režimu porovnávání kódu;
Když je shoda kódu úspěšná, všechna světla vysílače svítí a všechna světla na autě zhasnou;
Poznámka: při porovnávání kódu nejprve pomocí vysílače zadejte stav shody kódu a poté pomocí přijímače zadejte stav shody kódu.

POLOHA PLYNU

Poloha páky plynu

NASTAVENÍ VOZIDLA

Připojení baterie

Krok 1: Oddělte skelet auta, dvě přezky v přední části skeletu auta se otevřou směrem ven a dvě přezky v zadní části skořepiny se otevřou dovnitř.
Krok 2: Umístěte baterii do prostoru pro baterii na rámu a upevněte ji přiloženou gumičkou.
Krok 3: Připojte zástrčku baterie.

POZNÁMKA

Pokud se delší dobu nepoužívá, odpojte a vyjměte baterii, abyste zabránili vytečení baterie.
Baterii neotevírejte, nerozebírejte ani se ji nepokoušejte opravit.
Před nabíjením je nutné odpojit baterii od vozidla
Nenabíjejte baterii ve vozidle.

OBSLUHA VOZIDLA

Krok 1: zapněte vysílač, hlaviciamp vysílače bude blikat a vstoupí do režimu přizpůsobení frekvence.
Krok 2: zapněte spínač přijímače, světlomet bude blikat a vstoupíte do režimu přizpůsobení frekvence.
Krok 3: wpokud se vysílač a přijímač podaří zvýšit frekvenci, přední světla vysílače budou dlouho svítit a přední světla vozidla zhasnou.

Seznam náhradních dílů

Instalace Roll Cage

Pomocí 2 přiložených šroubů s hlavou Phillips PB1.2×3 nainstalujte levý a pravý držák na střední držák;
Pomocí dodaných šroubů s mezonovou hlavou PWB2.3x12M5.5 nainstalujte sadu pneumatik na rám náhradní pneumatiky;
Namontujte sestavený rám náhradní pneumatiky na levou a pravou konzolu;
Namontujte sestavenou ochrannou klec na rám;
Pomocí přiložené oboustranné pásky přilepte palivovou nádrž na odpovídající pozici rámu.

Hotové sady rámů

Kola

Sady rámů

Přední náprava

Zadní náprava

Instalace dvourychlostní převodovky

Kompletní sada tvrdého těla

Pokyny k instalaci volitelných upgradů

Dokumenty / zdroje

FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon [pdf] Uživatelský manuál
MG41 1 24 FCX24 Power Wagon, MG41, 1 24 FCX24 Power Wagon, FCX24 Power Wagon, Power Wagon, Wagon

Reference

Uživatelská příručka