Manuali i përdorimit FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon

FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon

Informacioni i produktit

1:24 FCX24 Power Wagon është një automjet fuoristradë i projektuar për gara. Specifikimet e tij përfshijnë:

• Gjatësia: 210 mm
• Gjerësia: 124 mm
• Lartësia: 132 mm
• Baza e rrotave: 138 mm
• Klasa e pajisjeve të kontrolluesit 2.4 GHz: 2

Udhëzimet e përdorimit të produktit

Masat paraprake të sigurisë:

• Ky produkt nuk është lodër dhe rekomandohet për moshat 14 vjeç e lart. Mbikëqyrja e të rriturve kërkohet për moshat nën 14 vjeç.
• Përmban pjesë të vogla, të mbajtur jashtë mundësive të fëmijëve 3 vjeç e lart.
• Distanca minimale prej 20 cm midis radiatorit dhe trupit tuaj duhet të mbahet gjatë funksionimit.

Informacioni i Pajtueshmërisë me CE:

Vendet e mëposhtme i njohin çertifikatat për këtë produkt si të autorizuara për shitje dhe përdorim:

Pajtueshmëria me FCC:

• Kjo pajisje përputhet me Pjesën 15 të Rregullave të FCC.
• Funksionimi i nënshtrohet dy kushteve të mëposhtme: (1) kjo pajisje nuk mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme dhe (2) kjo pajisje duhet të pranojë çdo ndërhyrje të marrë, duke përfshirë ndërhyrjen që mund të shkaktojë funksionim të padëshiruar.
• Përputhshmëria e ekspozimit ndaj RF duhet të mbahet me një distancë minimale prej 20 cm midis radiatorit dhe trupit tuaj.

Hedhja miqësore me mjedisin:

• Pajisjet e vjetra elektrike nuk duhet të hidhen së bashku me mbetjet e mbetura, por duhet të hidhen veçmas.
• Asgjesimi në pikën e grumbullimit komunal nëpërmjet personave privatë është falas.
• Pronari i pajisjeve të vjetra është përgjegjës për t'i sjellë pajisjet në këto pika grumbullimi ose në pika të ngjashme grumbullimi.

Prezantimi i produktit:

MUD MASTER është një garë vjetore e automjeteve jashtë rrugës që mbahet në Manchac, afër New Orleans, Luiziana. Gara është e hapur për këdo që ka një licencë minimale FIA ​​C1. Ai nuk pranon regjistrime apo sponsorizime nga ekipet e prodhuesve të makinave dhe nuk lejon ekspozimin e logos së prodhuesit. Një pjesë e konsiderueshme e të ardhurave operative të konkursit u dhurohen organizatave mjedisore aktive lokale për edukimin e ruajtjes dhe shkencës së tokës.

MASAT E SIGURISË

Hyrje

Ky manual është shkruar për t'ju ndihmuar në funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e duhur të automjetit.
Meqenëse shumë nga komponentët e përdorur janë unikë për këtë kamion, ju lutemi mbani këtë manual si referencë në të ardhmen.
I përbërë nga komponentë të bërë me saktësi, ky produkt nuk është lodër, prandaj nuk është i përshtatshëm për fëmijët nën 14 vjeç. Të miturit duhet të shoqërohen nga një i rritur gjatë operacionit. Dështimi për të përdorur ose mirëmbajtur këtë automjet në mënyrë të sigurt mund të rezultojë në dëmtim trupor. Është përgjegjësia e pronarit që ta përdor këtë produkt në mënyrë të sigurt. dhe shpërndarësit e tij nuk janë përgjegjës në asnjë mënyrë për të gjitha dëmtimet trupore dhe/ose dëmtimet pronësore që mund të rezultojnë nga përdorimi i këtij produkti. Zëvendësoni komponentët e dëmtuar me pjesë origjinale të fabrikës.
Kushtojini vëmendje të veçantë polaritetit të të gjithë instalimeve elektrike të automjetit.

Siguria, masat paraprake dhe paralajmërimet

• Zëvendësoni përbërësit e dëmtuar me pjesët origjinale të fabrikës. Kushtojini vëmendje të veçantë polaritetit të të gjitha instalimeve elektrike të automjeteve.
• Përdorni mendjen e shëndoshë kur zgjedhni mjedisin për të operuar automjetin tuaj. Mos punoni pranë kabllove të energjisë, kullave celulare / radio, ujërave të thella ose terreneve të paqëndrueshme. Operatori është përgjegjës vetëm për veprimet e tyre.
• Produkti përbëhet nga komponentë elektrikë të saktë. Është e rëndësishme të mbash produktin larg lagështirës dhe ndotësve të tjerë.
• Kontrolloni gjithmonë rrezen e radios së automjetit përpara përdorimit për të parandaluar humbjen ose ndërhyrjen e radios.
• Përdoreni këtë produkt brenda mundësive tuaja. Nëse automjeti është i rrezikshëm për t'u tërhequr, nuk ia vlen kurrë të rrezikoni.
• Gjithmonë ndizni transmetuesin përpara se të lidhni baterinë në model. Kur fikni modelin, gjithmonë shkëputeni baterinë së pari, dhe pastaj fikeni modelin, gjithmonë shkëputeni baterinë së pari dhe pastaj fikni transmetuesin. Nëse ky urdhër kthehet, modeli mund të bëhet i pakontrollueshëm dhe të shkaktojë dëme serioze.
• Asnjëherë mos lejoni që bateritë e transmetuesit të mbarojnë pasi mund të shkaktojë humbje të kontrollit të automjetit.
• Plastika në automjet është e ndjeshme ndaj dëmtimit ose deformimit për shkak të nxehtësisë ekstreme dhe klimës së ftohtë. Mos e ruani modelin pranë ndonjë burimi nxehtësie si furrë ose ngrohës. Ruajeni modelin në ambiente të mbyllura, në një ambient me temperaturë dhome të kontrolluar nga klima.

Informacioni i pajtueshmërisë me CE për bashkimin evropian

Agjencitë rregullatore të vendeve të mëposhtme i njohin çertifikatat e shënuara për këtë produkt si të autorizuara për shitje dhe përdorim.

UK

DE

DK

BG

SE

GZ

ES

NL

SK

HU

RO

FR

PT

BE

FI

EE

LV

LT

PL

AT

CY

SI

GR

MT

IT

IE

LU

Deklarata e konformitetit
Produktet: Kontrollues 2.4 GHz
Klasa e pajisjeve: 2
Objektet e deklarimit të përshkruara më sipër janë në përputhje me kërkesat e specifikimeve të renditura më poshtë.

Emri i artikullit: Kontrolluesi 2.4 GHz
Direktiva e DAR 2014/53/BE
EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010
+ A12: 2011 + A2: 2013
EN 300 328 V2.2.2 (2019-07)
EN 301 489-1 V2.1.1: 2017
EN 301 489-17 V3.1.1: 2017

Ky produkt nuk është një lodër! (14+) Rekomandohet për moshat 14 vjeç e lart. Mbikëqyrja e të rriturve kërkohet për moshat nën 14 vjeç. Përmban pjesë të vogla, të mbajtur jashtë mundësive të fëmijëve 3 vjeç e lart.

Certifikimi

Deklarata e Pajtueshmërisë së FCC

Kjo pajisje përputhet me Pjesën 15 të Rregullave të FCC. Funksionimi i nënshtrohet dy kushteve të mëposhtme: (1) kjo pajisje nuk mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme dhe (2) kjo pajisje duhet të pranojë çdo ndërhyrje të marrë, duke përfshirë ndërhyrjen që mund të shkaktojë funksionim të padëshiruar.
Paralajmërim: ndryshimet ose modifikimet që nuk miratohen shprehimisht nga pala përgjegjëse për pajtueshmërinë mund të anulojnë autoritetin e përdoruesit për të përdorur pajisjen.
Kjo pajisje është testuar dhe është gjetur se përputhet me kufijtë për një pajisje dixhitale të Klasit B, në përputhje me Pjesën 15 të Rregullave FCC. Këto kufizime janë krijuar për të siguruar mbrojtje të arsyeshme kundër ndërhyrjeve të dëmshme në një instalim banimi. Kjo pajisje gjeneron, përdor dhe mund të rrezatojë energji radiofrekuence dhe, nëse nuk instalohet dhe përdoret në përputhje me udhëzimet, mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme në komunikimet radio. Megjithatë, nuk ka asnjë garanci që nuk do të ketë ndërhyrje në një instalim të caktuar. Nëse kjo pajisje shkakton ndërhyrje të dëmshme në marrjen e radios ose televizionit, e cila mund të jetë
përcaktuar duke fikur dhe ndezur pajisjet, përdoruesi inkurajohet të përpiqet të korrigjojë ndërhyrjen nga një ose më shumë nga masat e mëposhtme:

1. Riorientoni ose zhvendosni antenën marrëse.
2. Rritni ndarjen midis pajisjes dhe marrësit.
3. Lidheni pajisjen në një prizë në një qark të ndryshëm nga ai me të cilin është lidhur marrësi.
4. Konsultohuni me tregtarin ose një teknik me përvojë radio/TV për ndihmë.

Pajtueshmëria e ekspozimit RF
Kjo pajisje përputhet me kufijtë e ekspozimit ndaj rrezatimit FCC të përcaktuara për një mjedis të pakontrolluar. Kjo pajisje duhet të instalohet dhe të përdoret me një distancë minimale 20 cm ndërmjet radiatorit dhe trupit tuaj. Ky transmetues nuk duhet të jetë i vendosur ose të funksionojë në lidhje me ndonjë antenë ose transmetues tjetër.
Depozitim miqësor ndaj mjedisit
Pajisjet e vjetra elektrike nuk duhet të hidhen së bashku me mbetjet e mbetura, por duhet të hidhen veçmas. Asgjesimi në pikën e grumbullimit komunal nëpërmjet personave privatë është falas.
Pronari i pajisjeve të vjetra është përgjegjës për t'i sjellë pajisjet në këto pika grumbullimi ose në pika të ngjashme grumbullimi. Me këtë përpjekje të vogël personale, ju kontribuoni në riciklimin e lëndëve të para të vlefshme dhe trajtimin e substancave toksike.

RADIO SISTEMI

Simbolet e sigurisë
Kushtojini vëmendje simboleve të mëposhtme dhe kuptimeve të tyre. Mosrespektimi i këtyre paralajmërimeve mund të shkaktojë dëmtim, lëndim ose vdekje.

Kujdes Mosrespektimi i këtyre udhëzimeve mund të çojë në lëndime të lehta.

Paralajmërim Mosrespektimi i këtyre udhëzimeve mund të çojë në lëndime të mëdha.

Rrezik Mosrespektimi i këtyre udhëzimeve mund të çojë në lëndime serioze ose vdekje.

Udhëzues sigurie

• Mos e përdorni produktin gjatë natës ose në mot të keq si shi ose stuhi. Mund të shkaktojë funksionim të çrregullt ose humbje të kontrollit.
• Mos e përdorni produktin kur dukshmëria është e kufizuar.
• Mos e përdorni produktin në ditë me shi ose borë. Çdo ekspozim ndaj lagështirës (ujë ose borë) mund të shkaktojë funksionim të çrregullt ose humbje të kontrollit.
• Ndërhyrja mund të shkaktojë humbje të kontrollit. Për të garantuar sigurinë tuaj dhe të të tjerëve, mos veproni në vendet e mëposhtme:
  • Pranë çdo vendi ku mund të ndodhin aktivitete të tjera të kontrollit të radios
  • Pranë linjave të energjisë ose antenave të transmetimit të komunikimit
  • Pranë njerëzve apo rrugëve
  • Në çdo trup uji kur janë të pranishme varkat e pasagjerëve
• Mos e përdorni këtë produkt kur jeni të lodhur, të parehatshëm ose nën ndikimin e alkoolit ose drogës. Të bësh këtë mund të shkaktojë lëndime serioze për veten ose të tjerët.
• Brezi i radios 2.4 GHz është i kufizuar në vijën e shikimit. Mbajeni modelin tuaj gjithmonë në sy pasi një objekt i madh mund të bllokojë sinjalin RF dhe të çojë në humbjen e kontrollit.
  • Mos prekni asnjë pjesë të modelit që mund të gjenerojë nxehtësi gjatë funksionimit ose menjëherë pas përdorimit. Motori, motori ose kontrolli i shpejtësisë mund të jenë shumë të nxehtë dhe mund të shkaktojnë djegie të rënda.
• Keqpërdorimi i këtij produkti mund të çojë në lëndime serioze ose vdekje. Për të garantuar sigurinë për ju dhe pajisjen tuaj, lexoni këtë manual dhe ndiqni udhëzimet.
• Sigurohuni që produkti të jetë instaluar siç duhet në modelin tuaj. Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në lëndime serioze.
• Sigurohuni që të shkëputni baterinë e marrësit përpara se të fikni transmetuesin. Dështimi për ta bërë këtë mund të çojë në funksionim të paqëllimshëm dhe të shkaktojë një aksident.
• Sigurohuni që të gjithë motorët të funksionojnë në drejtimin e duhur. Nëse jo, rregulloni fillimisht drejtimin.
• Sigurohuni që modeli të qëndrojë brenda intervalit maksimal të sistemit për të parandaluar humbjen e kontrollit.

HYRJE E PRODUKTIT

Sfondi

MUD MASTER mbahet çdo qershor në Manchac, afër New Orleans, Luiziana, ku ka sw të denduraamps, shkëmbinj të thyer dhe pyje të ngordhur, duke e bërë të vështirë lëvizjen e automjeteve fuoristradë.

• Legjenda thotë se kjo zonë u mallkua nga Mbretëresha e Voodoo Mary Poppin, dhe ka një këngë misterioze që i tërheq njerëzit të humbasin në xhungël dhe nuk ka kthim. Swamp është gjithashtu shtëpia e aligatorëve gjigantë që mund të gllabërojnë të rriturit.. Historitë ishin rrëqethëse, por ato tërhoqën valë të rinjsh që u futën në këtë tokë të askujt, thellë në jugampy në brendësi të vendit, dhe tërhoqi vëmendjen duke ndarë vendndodhjen e tyre në Twitter. Ka shumë njerëz që hyjnë dhe herë pas here ka edhe zhdukje fatkeqe. Por në vend që t'i pengojë njerëzit të hyjnë, ai vepron si një magnet për të tërhequr më shumë vizitorë.
• Në fakt, ky është një pyll antik shumë i bukur. Themeluesi i racës, Chandler Bing, lindi dhe u rrit në një fermë aty pranë. Ai beson se sado i fuqishëm të jetë mjeti, është e vështirë të kalosh këtu dhe sado i thellë të jetë rutina, është e vështirë të mbahet një javë. Qeniet njerëzore janë të parëndësishme përballë natyrës dhe duhet të jetojnë plot përulësi dhe frikë nën mbrojtjen e natyrës. Prandaj, në vitin 2007.01.01, u krijua gara ndër-shtepi MUD MASTER për të testuar kufijtë e njerëzve dhe makinave, dhe në të njëjtën kohë, për të lënë audiencën të ndjejë fuqinë e pastër të natyrës. Mary Poppin është mësuesja e tij e kolegjit dhe gruaja e tij e dytë, aligatorët janë një delikatesë tradicionale lokale dhe Gator Tail Bites është pjata më e njohur në mesin e vrapuesve.
• Gara është e hapur për këdo që ka një licencë minimale FIA ​​C1. Megjithatë, ai nuk pranon regjistrime apo sponsorizime nga ekipet e prodhuesve të makinave dhe nuk lejon ekspozimin e logos së prodhuesit. Qëllimi është të kufizohet hyrja e kapitalit të madh dhe teknologjisë së lartë, dhe të bëhet konkurrenca e pastër dhe e thjeshtë. Një pjesë e konsiderueshme e të ardhurave operative të konkursit u dhurohen organizatave mjedisore aktive lokale për edukimin e ruajtjes dhe shkencës së tokës.
• Pas 12 vitesh zhvillimi, shkalla dhe ndikimi i ngjarjes është zgjeruar vit pas viti. Në vitin 2019, ai u zhyt nga sfida e pyjeve të shiut të Amazonës dhe u bë karnavali më i madh i garave jashtë rrugës në botë. Vitet e fundit, me avancimin e teknologjisë së automjeteve elektrike, përqindja e makinave garuese hibride po bëhet gjithnjë e më e lartë dhe automjetet e pastra elektrike kanë filluar të bashkohen në vitin 2021. Për shkak të mjedisit jashtëzakonisht kompleks, shumica e makinave të garave zgjedhin të instalojnë goma traktori . Modeli i madh i kurrizit të peshkut ka një efekt të mirë të heqjes së baltës. Shasia e përshtatur me bazën e rrotave të shkurtra siguron kalueshmërinë gjatësore të makinës së garave dhe boshti i portalit është vetëm vija e fillimit.
• Pjesëmarrësit fillestarë ishin kryesisht fermerë vendas, blegtorë dhe mbarështues krokodilësh, të cilët kishin vite përvojë duke u kacafytur në baltë, kjo është arsyeja pse makinat e tyre dukeshin kaq shumë si traktorë. William Butch është një i sapoardhur në ngjarjen në vitin 2020. Babai i tij është një fermer i madh i bagëtive vendase dhe ai vetë është përgjegjës për therjen dhe shitjen e viçit. Njerëzit i vunë nofkën Kasap. Makina e tij përdor shumë pjesë nga automjetet bujqësore, dhe kutia vjen nga trashëgimia e xhaxhait të tij Douglas Butch, një VAGON POWER 1949.

Për shkak të stilit të fortë të drejtimit, të mos luajturit me letra sipas sensit të shëndoshë dhe njohjes me klimën dhe terrenin vendas, ai ka fituar vazhdimisht në befasi. Së shpejti, emri i "Butcher Butch" u përhap.
Për të vazhduar…

Veçoritë

• Modeli gati për ekzekutim
• Transmetim me dy shpejtësi
• Boshti i portalit
• Komplet i plotë 24 kushineta topash
• Servo e drejtimit të marsheve metalike
• Pezullim me katër lidhje
• Trupi i polistirenit të kamionit me energji elektrike
• Ndarja e shpejtë e trupit të makinës
• Roll najloni
• Trup i lyer
• Sistemi i ndriçimit me telekomandë
• Ngjitëse origjinale të personalizuara

Rreth Modelit

Si produkti i parë i serisë FCX24, trupi i makinës është POWER WAGON në 1949, i cili u shfaq në formën e një kamioni jashtë rrugës me baltë. Arsyen dhe zhvillimin e ardhshëm në këtë histori e vendosim për ta ndarë me ju.
Sistemi i telekomandës proporcional dixhital me 2.4 kanale 4G, përveç kontrollit normal të drejtimit dhe drejtimit, CH3 përdoret për të kontrolluar ndërrimin dhe CH4 është i rezervuar për zgjerimin e imagjinatës së lojtarëve. Është gjithashtu i pajisur me një modul kontrolli ndriçimi, dhe fenerët mund të ndërrohen nga dritat e gjata dhe të ulëta. Përveç kësaj, ndërfaqet për dritat e pasme dhe dritat e kthesës janë të rezervuara që lojtarët të modifikojnë.
Ndryshe nga produktet e mëparshme FMS, FCX24 fokusohet më shumë në performancën sportive. Një numër i madh i pjesëve të përmirësuara dhe të modifikuara si ingranazhet metalike, amortizatorët, motorët me performancë të lartë, radiatorët dhe kundërpeshat e qendrës së rrotave do të lëshohen njëkohësisht. Lojtarë nga e gjithë bota, mezi presin që të krijoni FCX24 tuajin unik.

Si produkti i parë i serisë FCX24, trupi i makinës është POWER WAGON në 1949, i cili u shfaq në formën e një kamioni jashtë rrugës me baltë. Arsyen dhe zhvillimin e ardhshëm në këtë histori e vendosim për ta ndarë me ju.
Sistemi i telekomandës proporcional dixhital me 2.4 kanale 4G, përveç kontrollit normal të drejtimit dhe drejtimit, CH3 përdoret për të kontrolluar ndërrimin dhe CH4 është i rezervuar për zgjerimin e imagjinatës së lojtarëve. Është gjithashtu i pajisur me një modul kontrolli ndriçimi, dhe fenerët mund të ndërrohen nga dritat e gjata dhe të ulëta. Përveç kësaj, ndërfaqet për dritat e pasme dhe dritat e kthesës janë të rezervuara që lojtarët të modifikojnë.
Ndryshe nga produktet e mëparshme FMS, FCX24 fokusohet më shumë në performancën sportive. Një numër i madh i pjesëve të përmirësuara dhe të modifikuara si ingranazhet metalike, amortizatorët, motorët me performancë të lartë, radiatorët dhe kundërpeshat e qendrës së rrotave do të lëshohen njëkohësisht. Lojtarë nga e gjithë bota, mezi presin që të krijoni FCX24 tuajin unik.

Specifikimi

• Gjatësia: 210 mm
• Gjerësia: 125.7 mm
• Lartësia: 131 mm
• Baza e rrotave: 138.8 mm
• Goma F/R Φ 60 × 20 mm
• Largësia minimale nga Toka 38.8 mm
• Këndi i afrimit 67.7°
• Këndi i nisjes > 90 °
• Raporti i reduktimit (ingranazhet e larta) 24.75 (ingranazhet e ulëta) 99

Instruksioni i transmetuesit

Udhëzim
FS-R4A1 i bazuar në protokollin ANT është një marrës tre-në-një me panel kontrolli ESC dhe grup dritash LED. Ka një antenë të vetme të jashtme, mund të nxjerrë sinjalin PWM dhe sinjalin e kontrollit të dritës, mund të zbatojë transmetimin e dyanshëm, miraton lidhjen automatike dhe ka një dizajn kompakt, i cili mund të përshtatet për makina të modeleve të ndryshme.

Transmetues Mbiview

[1]	Rrota dore që kalon, 35 gradë në secilën anë (CH1)	[10]	ST.D/R
[2]	Butoni i mbytjes, 25 gradë përpara dhe 12.5 gradë në pjesën e pasme (CH2)	[11]	TH.D/R
[3]	Ndërprerësi i butonit me shtytje (CH4) [Funksioni i butonit të shtypjes është i llojit të rrotullimit]	[12]	Kaloni në modalitetin e rregullimit elektrik
[4]	Ndërprerësi me tre pozicione (CH3)	[13]	TH.REV
[5]	Vrima e litarit	[14]	G.LED
[6]	Doreza, ndarja e baterisë 4*AAA	[15]	LIND
[7]	ST.REV	[16]	ST.TRIM
[8]	R.LED	[17]	TH.TRIM
[9]	RX.BATT	[18]	Ndërprerësi i energjisë

Mbiview

1. CH1
2. CH3
3. CH4
4. Porta e dritës së kthesës majtas
5. Porta e dritës së kokës
6. Porta e dritës me kthesë djathtas
7. Porta e dritës së kokës
8. Porta e dritave të mjegullës
9. Porta e dritave të mjegullës
10. Antenë
11. Ndërprerësi i rrymës
12. Linja e baterisë "+"
13. Linja e baterisë "-"
14. Porta e motorit "+"
15. Porta e motorit "-"
16. Ngjitëse
17. LED
18. Porta e dritës së kthesës majtas
19. Porta e dritës me kthesë djathtas
20. Porta e dritës mbrapsht
21. Porta e dritës së frenave
22. Porta e dritës së pasme
23. Kunja e sinjalit
24. Fuqia "+"
25. Fuqia "-"

Specifikimet

• Emri i produktit: FS-R4A1
• Transmetues përshtatës: FS-MG41
• Lloji i modelit: Makinë
• Kanalet: 4
• Numri i ndërfaqeve të dritës: 7
• RF: 2.4 GHz ISM
• Protokolli 2.4G: ANT
• Antena: Një antenë
• Fuqia hyrëse: Lipo (2S)/NiMH (5~7 qeliza)
• Dalja BEC: 6V/1A
• Rryma e vazhdueshme/pika: 10A/50A
• Dalja e të dhënave: PWM
• Gama e temperaturës: -10℃ -+60℃
• Kufiri i lagështisë: 20%~95%
• I papërshkueshëm nga uji: PPX4
• Përditësimi në internet: Jo
• Dimensionet: 33mm*30mm*12mm
• Pesha: rreth 11 g
• Certifikimi: CE, ID FCC: N4ZR4A10

Lidhja

Marrësi hyn automatikisht në gjendjen e lidhjes sapo të ndizet.
Shtypni butonin BIND për të ndezur transmetuesin dhe për ta lejuar atë të hyjë në gjendjen e tij të lidhjes. Këtu, G.LED pulson shpejt dhe operatori lëshon çelësin BIND.

1. Kur marrësi është i ndezur dhe pret për 1 sekondë, ai automatikisht do të hyjë në gjendjen e lidhjes nëse nuk është i lidhur;
2. Pasi lidhja të jetë e suksesshme, treguesi LED i marrësit është gjithmonë i ndezur.
   Shënime: (1) Vendosni transmetuesin në gjendjen e tij të lidhjes së pari dhe më pas vendoseni marrësin në gjendjen e tij të lidhjes. Nëse lidhja nuk përfundon brenda 10 sekondash, drita treguese e marrësit do të hyjë në gjendjen e saj të ngadaltë të ndezjes. (2) Nëse rilidhja është e suksesshme, të gjitha cilësimet e dritave të makinës do të rikthehen në vlerat e tyre të paracaktuara.

Mbrojtja ESC

Ky marrës ka funksione të shumta urgjente si ekrani i vetëkontrollit me ndezje, alarmi i mbinxehjes dhe volumi i ulët/i lartëtage alarmi i shpejtë.

• Ekrani i vetëkontrollit: të gjitha dritat e makinës do të ndizen për 1S kur marrësi të jetë i ndezur;
• Alarmi i mbinxehjes: Kur temperatura e brendshme e ESC zbulohet se kalon 110 °C, motori nuk ka dalje, të gjitha dritat e makinës pulsin menjëherë dhe dalja normale do të rikthehet kur temperatura është më e ulët se 70 °C;
• Vëllimi i ulët/i lartëtage alarm: Kur marrësi hyn në volumin e ulëttagMbrojtja, motori nuk ka dalje dhe të gjitha dritat ndezin ngadalë; kur marrësi hyn në vëllim të lartëtage mbrojtje, të gjitha kanalet nuk kanë dalje. Të gjitha dritat e makinës pulsin menjëherë.

Udhëzimet e funksionit ESC

1. Lidhni pajisjet përkatëse:
   Sigurohuni që ESC të jetë fikur përpara lidhjes. Lidheni motorin me M+ dhe M- të ESC. Lidheni shërbimin e drejtimit me ndërfaqen 3Pin të shënuar me "ST" të ESC (- + S lidhur përkatësisht). Lidheni baterinë me polet pozitive dhe negative të ESC përkatësisht.
2. Çizme normale, identifikimi i pikës së mesit të mbytjes:
   Pas lidhjes së pajisjeve përkatëse si hapi 1, fillimisht ndizni radion, lëvizni këmbëzën e mbytjes në pozicionin neutral. Aktivizoni më në fund çelësin e ESC. Marrësi do të njohë automatikisht llojin e baterisë kur të ndizet përsëri. Pastaj mund ta ekzekutojë.

Shënime:

• ESC mund të funksionojë pas përfundimit të vetë-inspektimit (rreth 3 sekonda) nëse ndizet, përndryshe nuk mund të funksionojë normalisht.
• Nëse nuk ka dalje të energjisë dhe drita e kuqe e ESC pulson shpejt pas ndezjes, ju lutemi kontrolloni nëse prerja e mbytjes së transmetuesit është vendosur në pozicionin "0", marrësi do të njohë automatikisht pikën e mesit të mbytjes së mbytjes pas rindezjes;
• Nëse drejtimi i rrotullimit nuk është i saktë gjatë punës, ndërroni dy telat që lidhin motorin dhe ESC.
• Për t'u siguruar që gjithçka është në rregull, së pari ndizni transmetuesin dhe në fund ndizni ESC, fikni fillimisht ESC dhe në fund fikni transmetuesin.

Shënime: Ju lutemi referojuni seksioneve përkatëse për detaje në lidhje me llojin e baterisë, forcën e frenimit dhe mënyrën e funksionimit të ESC.

E sigurt
Ky funksion përdoret për të mbrojtur sigurinë e modelit dhe operatorit kur marrësi nuk mund të marrë normalisht sinjalin nga transmetuesi dhe është jashtë kontrollit. Marrësi paracakton që kanali i mbytjes është i fiksuar të jetë jashtë kontrollit dhe hyn në gjendjen e frenimit. Pasi kanalet e tjera janë jashtë kontrollit, marrësi nuk ka dalje sinjali. Nëse e vendosni në transmetues, ai do të dalë sipas vlerës së caktuar.

Dokumentet / Burimet

FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon [pdf] Manuali i përdoruesit MG41 1 24 FCX24 Power Wagon, MG41, 1 24 FCX24 Power Wagon, FCX24 Power Wagon, Power Wagon, Vagon

Referencat

• Manuali i Përdoruesit