FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon
Информация о продукте
1:24 FCX24 Power Wagon — внедорожник, созданный для гонок. Его характеристики включают в себя:
- Длина: 210 мм
- Ширина: 124 мм
- Высота: 132мм
- Колесная база: 138 мм
- Класс оборудования контроллера 2.4 ГГц: 2
Инструкции по применению продукта
Меры предосторожности:
- Этот продукт не является игрушкой и рекомендуется для детей от 14 лет. Для детей младше 14 лет требуется наблюдение взрослых.
- Содержит мелкие детали, хранить в недоступном для детей 3-летнего возраста и младше.
- Минимальное расстояние 20 см между радиатором и вашим телом должно сохраняться во время работы.
Информация о соответствии CE:
Следующие страны признают сертификаты на этот продукт разрешенными для продажи и использования:
Соответствие требованиям Федеральной комиссии по связи (FCC):
- Данное устройство соответствует Части 15 Правил FCC.
- Эксплуатация допускается при соблюдении следующих двух условий: (1) данное устройство не должно создавать вредных помех и (2) данное устройство должно принимать любые принимаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.
- Соблюдение требований к радиочастотному излучению должно поддерживаться при минимальном расстоянии 20 см между излучателем и вашим телом.
Экологически чистая утилизация:
- Старые электроприборы нельзя утилизировать вместе с остаточными отходами, а следует утилизировать отдельно.
- Утилизация в коммунальном пункте сбора через частных лиц осуществляется бесплатно.
- Владелец старых бытовых приборов несет ответственность за сдачу бытовых приборов в эти или аналогичные пункты сбора.
Введение в продукт:
MUD MASTER — это ежегодная гонка на внедорожниках, которая проводится в Манчаке, недалеко от Нового Орлеана, штат Луизиана. Гонка открыта для всех, у кого есть лицензия FIA не ниже C1. Он не принимает регистрации или спонсорство от команд производителей автомобилей и не позволяет показывать логотип производителя. Значительная часть операционного дохода конкурса передается местным активным экологическим организациям для сохранения и образования в области наук о Земле.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Введение
Это руководство написано, чтобы помочь вам правильно эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать автомобиль.
Поскольку многие из используемых компонентов являются уникальными для этого погрузчика, пожалуйста, сохраните это руководство в качестве справочного материала в будущем.
Этот продукт, состоящий из тщательно изготовленных компонентов, не является игрушкой, поэтому он не подходит для детей младше 14 лет. Несовершеннолетние должны находиться в сопровождении взрослых во время работы. Несоблюдение правил эксплуатации или технического обслуживания этого автомобиля может привести к телесным повреждениям. Владелец несет ответственность за безопасное использование этого продукта. и ее дистрибьюторы никоим образом не несут ответственности за любые телесные повреждения и / или материальный ущерб, которые могут возникнуть в результате использования этого продукта. Замените поврежденные компоненты оригинальными заводскими деталями.
Обратите особое внимание на полярность всей проводки автомобиля.
Безопасность, меры предосторожности и предупреждения
- Замените поврежденные компоненты оригинальными заводскими деталями. Обратите особое внимание на полярность всей проводки автомобиля.
- Руководствуйтесь здравым смыслом при выборе среды для управления автомобилем. Не работайте рядом с силовыми кабелями, сотовыми / радиовышками, на глубокой воде или на нестабильной местности. Оператор несет полную ответственность за свои действия.
- Продукт состоит из прецизионных электрических компонентов. Крайне важно оберегать продукт от влаги и других загрязняющих веществ.
- Всегда проверяйте радиус действия транспортного средства перед эксплуатацией, чтобы предотвратить потерю радиосигнала или помехи.
- Управляйте этим продуктом в пределах своих возможностей. Если транспортное средство опасно возвращать, оно никогда не стоит риска.
- Всегда включайте передатчик перед подключением батареи к модели. При выключении модели всегда сначала отключайте аккумулятор, а затем выключайте модель, всегда сначала отсоединяйте аккумулятор, а затем выключайте передатчик. Если этот порядок поменять, модель может стать неуправляемой и вызвать серьезные повреждения.
- Никогда не допускайте разрядки батарей передатчика, так как это может привести к потере управления автомобилем.
- Пластмассовые детали автомобиля могут быть повреждены или деформированы из-за сильной жары и холода. Не храните модель рядом с любыми источниками тепла, такими как духовка или обогреватель. Храните модель в помещении с контролируемым климатом и комнатной температурой.
Информация о соответствии требованиям CE для Европейского союза
Соответствующие регулирующие органы следующих стран признают указанные сертификаты для этого продукта разрешенными для продажи и использования.
UK | DE | DK | BG | SE | GZ | ES | NL | SK | HU | RO | FR | PT | BE |
FI | EE | LV | LT | PL | AT | CY | SI | GR | MT | IT | IE | LU |
Декларация о соответствии
Продукты: Контроллер 2.4 ГГц
Класс снаряжения: 2
Описанные выше объекты декларирования соответствуют требованиям спецификаций, перечисленных ниже.
Наименование товара: Контроллер 2.4 ГГц
Директива RED 2014/53/ЕС
EN 60950-1:2006 + А11:2009 + А1:2010
+ А12:2011 + А2:2013
EN 300 V328 (2.2.2-2019)
EN 301-489 V1: 2.1.1
EN 301-489 V17: 3.1.1
Этот продукт не игрушка! (14+) Рекомендуется для детей от 14 лет. Для лиц младше 14 лет требуется наблюдение взрослых. Содержит мелкие детали, хранить в недоступном для детей 3-летнего возраста и младше.
Сертификация
Заявление о соответствии требованиям FCC
Это устройство соответствует Части 15 Правил FCC. Эксплуатация регулируется следующими двумя условиями: (1) это устройство не должно вызывать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые полученные помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.
Предупреждение: изменения или модификации, явно не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.
Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи радио- или телевизионному приему, что может быть
определяется выключением и включением оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:
- Переориентируйте или переместите приемную антенну.
- Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
- Подключите оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
- Обратитесь за помощью к дилеру или опытному радио-/телевизионному технику.
Соответствие воздействию радиочастотного излучения
Это оборудование соответствует пределам воздействия радиации FCC, установленным для неконтролируемой среды. Это оборудование должно устанавливаться и эксплуатироваться на минимальном расстоянии 20 см между излучателем и вашим телом. Этот передатчик не должен располагаться рядом или работать совместно с любой другой антенной или передатчиком.
Экологически чистая утилизация
Старые электроприборы нельзя утилизировать вместе с остаточными отходами, а следует утилизировать отдельно. Утилизация в коммунальном пункте сбора через частных лиц осуществляется бесплатно.
Владелец старых бытовых приборов несет ответственность за сдачу бытовых приборов в эти или аналогичные пункты сбора. Этими небольшими личными усилиями вы вносите свой вклад в переработку ценного сырья и обработку токсичных веществ.
РАДИОСИСТЕМА
Символы безопасности
Обратите особое внимание на следующие символы и их значения. Несоблюдение этих предупреждений может привести к повреждению, травме или смерти.
Внимание Несоблюдение этих инструкций может привести к легким травмам.
Предупреждение Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
Опасность Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Руководство по безопасности
- Не используйте изделие ночью или в плохую погоду, например, в дождь или грозу. Это может привести к нестабильной работе или потере управления.
- Не используйте изделие в условиях ограниченной видимости.
- Не используйте изделие в дождливую или снежную погоду. Любое воздействие влаги (воды или снега) может привести к нестабильной работе или потере управления.
- Помехи могут привести к потере управления. Чтобы обеспечить безопасность себе и окружающим, не работайте в следующих местах:
- Рядом с любым местом, где может происходить другая деятельность по радиоуправлению
- Рядом с линиями электропередач или радиовещательными антеннами связи
- Рядом с людьми или дорогами
- На любом водоеме при наличии пассажирских лодок
- Не используйте этот продукт, если вы устали, чувствуете себя некомфортно или находитесь под воздействием алкоголя или наркотиков. Это может привести к серьезным травмам для вас или других.
- Радиодиапазон 2.4 ГГц ограничен прямой видимостью. Всегда держите модель в поле зрения, так как крупный объект может заблокировать радиочастотный сигнал и привести к потере контроля.
• Не прикасайтесь к частям модели, которые могут выделять тепло во время работы или сразу после использования. Двигатель, электродвигатель или регулятор скорости могут быть очень горячими и вызвать серьезные ожоги. - Неправильное использование этого продукта может привести к серьезной травме или смерти. Чтобы обеспечить безопасность вас и вашего оборудования, прочитайте это руководство и следуйте инструкциям.
- Убедитесь, что продукт правильно установлен в вашей модели. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам.
- Перед выключением передатчика обязательно отсоедините батарею приемника. Невыполнение этого требования может привести к непреднамеренной работе и стать причиной несчастного случая.
- Убедитесь, что все двигатели работают в правильном направлении. Если нет, сначала отрегулируйте направление.
- Убедитесь, что модель находится в пределах максимального диапазона системы, чтобы предотвратить потерю управления.
ВВЕДЕНИЕ В ПРОДУКТ
Фон
MUD MASTER проводится каждый июнь в Манчаке, недалеко от Нового Орлеана, штат Луизиана, где густоamps, крутые скалы и сухостойный лес, что затрудняет движение внедорожников.
- Легенда гласит, что эта местность была проклята королевой вуду Мэри Поппин, и существует таинственное пение, которое манит людей заблудиться в джунглях, и возврата нет. SWamp также является домом для гигантских аллигаторов, которые могут поглотить взрослых.ampиз глубинки и привлекли внимание, поделившись своим местоположением в Твиттере. Сюда входит много людей, и время от времени случаются несчастные исчезновения. Но вместо того, чтобы удерживать людей от входа, он действует как магнит, привлекая больше посетителей.
- На самом деле это очень красивый древний лес. Основатель расы Чендлер Бинг родился и вырос на соседней ферме. Он считает, что какой бы мощной ни была машина, здесь сложно пройти, и как бы ни была глубока колея, неделю продержаться сложно. Человек ничтожен перед природой и должен жить в смирении и благоговении под защитой природы. Поэтому в 2007.01.01 была организована гонка по пересеченной местности MUD MASTER, чтобы проверить возможности людей и машин и в то же время дать зрителям почувствовать чистую силу природы. Мэри Поппин — его учительница в колледже и вторая жена, аллигаторы — традиционный местный деликатес, а укусы хвоста аллигатора — самое популярное блюдо среди гонщиков.
- Гонка открыта для всех, у кого есть лицензия FIA не ниже C1. Однако он не принимает регистрацию или спонсорство от команд производителей автомобилей и не позволяет выставлять логотип производителя. Цель состоит в том, чтобы ограничить вход крупного капитала и высоких технологий, а также сделать конкуренцию чистой и простой. Значительная часть операционного дохода конкурса передается в дар местным активным экологическим организациям для сохранения и образования в области наук о Земле.
- После 12 лет разработки масштаб и влияние события расширялись с каждым годом. В 2019 году он был поглощен Amazon Rainforest Challenge и стал крупнейшим в мире карнавалом гонок по бездорожью. В последние годы, с развитием технологий электромобилей, доля гибридных гоночных автомобилей становится все выше и выше, и в 2021 году начали появляться чистые электромобили. Из-за чрезвычайно сложной окружающей среды большинство гоночных автомобилей предпочитают устанавливать тракторные шины. . Огромный узор в виде елочки имеет хороший эффект удаления грязи. Настроенное шасси с короткой колесной базой обеспечивает продольную проходимость гоночного автомобиля, а портальная ось является лишь стартовой линией.
- Первыми участниками были в основном местные фермеры, владельцы ранчо и заводчики крокодилов, у которых был многолетний опыт карабканья по грязи, поэтому их машины были так похожи на тракторы. Уильям Бутч — новичок на мероприятии 2020 года. Его отец — крупный местный животновод, и он сам отвечает за убой и продажу говядины. Люди прозвали его Мясником. В его машине используется много деталей от сельскохозяйственных машин, а корпус взят из наследия его дяди Дугласа Бутча, POWER WAGON 1949 года.
Из-за крепкого стиля вождения, не играя в карты по здравому смыслу, и зная местный климат и местность, он неоднократно побеждал врасплох. Вскоре имя «Мясник Бутч» распространилось.
Продолжение следует…
Функции
- Готовая к запуску модель
- Две скорости передачи
- Портальная ось
- 24 шарикоподшипника полный комплект
- Сервопривод с металлическими шестернями
- Четырехрычажная подвеска
- Полистироловый кузов силового универсала
- Быстрое разделение кузова автомобиля
- Нейлоновая рулонная клетка
- Окрашенный кузов
- Система освещения с дистанционным управлением
- Оригинальные персонализированные наклейки
О модели
Первым продуктом серии FCX24 стал кузов автомобиля POWER WAGON 1949 года, появившийся в виде грязевого грузовика повышенной проходимости. Мы помещаем причину и будущее развитие в эту историю, чтобы поделиться с вами.
2.4G 4-канальная цифровая пропорциональная система дистанционного управления, в дополнение к обычному управлению вождением и рулевым управлением, канал CH3 используется для управления переключением передач, а канал CH4 зарезервирован для расширения воображения игроков. Он также оснащен модулем управления освещением, а фары можно переключать между дальним и ближним светом. Кроме того, интерфейсы для задних фонарей и поворотников зарезервированы для изменения игроками.
В отличие от предыдущих продуктов FMS, FCX24 больше ориентирован на спортивные результаты. Одновременно будет выпущено большое количество модернизированных и модифицированных деталей, таких как металлические шестерни, амортизаторы, высокопроизводительные двигатели, радиаторы и противовесы ступиц колес. Игроки со всего мира с нетерпением ждут, когда вы создадите свой собственный уникальный FCX24.
Первым продуктом серии FCX24 стал кузов автомобиля POWER WAGON 1949 года, появившийся в виде грязевого грузовика повышенной проходимости. Мы помещаем причину и будущее развитие в эту историю, чтобы поделиться с вами.
2.4G 4-канальная цифровая пропорциональная система дистанционного управления, в дополнение к обычному управлению вождением и рулевым управлением, канал CH3 используется для управления переключением передач, а канал CH4 зарезервирован для расширения воображения игроков. Он также оснащен модулем управления освещением, а фары можно переключать между дальним и ближним светом. Кроме того, интерфейсы для задних фонарей и поворотников зарезервированы для изменения игроками.
В отличие от предыдущих продуктов FMS, FCX24 больше ориентирован на спортивные результаты. Одновременно будет выпущено большое количество модернизированных и модифицированных деталей, таких как металлические шестерни, амортизаторы, высокопроизводительные двигатели, радиаторы и противовесы ступиц колес. Игроки со всего мира с нетерпением ждут, когда вы создадите свой собственный уникальный FCX24.
Спецификация
- Продолжительность: 210mm
- Ширина: 125.7 мм
- Высота: 131 мм
- Колесная база: 138.8 мм
- Шина F/R Φ 60 × 20 мм
- Минимальный дорожный просвет 38.8 мм
- Угол въезда 67.7°
- Угол съезда > 90°
- Передаточное число (высокие передачи) 24.75 (низкие передачи) 99
Инструкция передатчика
Введение
FS-R4A1, основанный на протоколе ANT, представляет собой приемник «три в одном» с ESC и панелью управления группой светодиодов. Он имеет одну внешнюю антенну, может выводить сигнал ШИМ и сигнал управления освещением, может осуществлять двустороннюю передачу, имеет автоматическую привязку и имеет компактный дизайн, который можно адаптировать к различным моделям автомобилей.
ПередатчикOverview
[1] | Поворотный маховик, 35 градусов с каждой стороны (CH1) | [10] | СТ.Д/Р |
[2] | Кнопка дроссельной заслонки, 25 градусов вперед и
12.5 градусов сзади (CH2) |
[11] | ТХ.Д/Р |
[3] | Кнопочный переключатель (CH4) [функция кнопки — флип-типа] | [12] | Переключиться в режим электрической регулировки |
[4] | Трехпозиционный тумблер (CH3) | [13] | TH.REV |
[5] | Отверстие для шнурка | [14] | Г.LED |
[6] | Ручка, отсек для батареек 4*AAA | [15] | СВЯЗЫВАТЬ |
[7] | СТ.РЕВ. | [16] | СТ.ТРИМ |
[8] | Р.LED | [17] | TH.TRIM |
[9] | RX.BATT | [18] | Выключатель питания |
Надview
- CH1
- CH3
- CH4
- Световой порт левого поворота
- Порт головного света
- Световой порт правого поворота
- Порт головного света
- Порт противотуманных фар
- Порт противотуманных фар
- Антенна
- Выключатель питания
- Линия батареи «+»
- Линия батареи «-»
- Моторный порт «+»
- Моторный порт «-»
- Наклейки
- ВЕЛ
- Световой порт левого поворота
- Световой порт правого поворота
- Порт фонаря заднего хода
- Порт стоп-сигнала
- Порт заднего фонаря
- Сигнальный штифт
- Мощность «+»
- Сила "-"
Технические характеристики
- Название продукта: FS-R4A1
- Адаптивный передатчик: FS-MG41
- Тип модели: Автомобиль
- Каналы: 4
- Количество световых интерфейсов: 7
- РФ: 2.4 ГГц ISM
- Протокол 2.4G: муравей
- Антенна: одиночная антенна
- Входная мощность: Lipo (2S)/NiMH (5~7Cell)
- Выход BEC: 6V / 1A
- Непрерывный/пиковый ток: 10А/50А
- Вывод данных: ШИМ
- Диапазон температур: -10℃ —+60℃
- Предел влажности: 20%~95%
- Водонепроницаемый: PPX4
- Онлайн-обновление: Нет
- Размеры: 33мм*30мм*12мм
- Вес: около 11 г.
- Сертификация: CE, идентификатор FCC: N4ZR4A10
Связывание
Приемник автоматически входит в состояние привязки после включения питания.
Нажмите клавишу BIND, чтобы включить передатчик и позволить ему войти в состояние привязки. Здесь G.LED быстро мигает, и оператор отпускает клавишу BIND.
- Когда приемник включен и ждет 1 секунду, он автоматически переходит в состояние привязки, если он не подключен;
- После успешной привязки постоянно горит светодиодный индикатор приемника.
Примечания: (1) Сначала установите передатчик в состояние привязки, а затем установите приемник в состояние привязки. Если привязка не будет завершена в течение 10 секунд, индикатор приемника перейдет в состояние медленного мигания. (2) Если повторная привязка прошла успешно, все настройки автомобильных фар будут восстановлены до значений по умолчанию.
защита ЭКУ
Этот ресивер имеет несколько функций подсказок, таких как отображение самопроверки при включении питания, подсказка предупреждения о перегреве и низкая / высокая громкость.tage тревожная подсказка.
- Дисплей самопроверки: все автомобильные фары будут гореть в течение 1 с, когда приемник включен;
- Аварийный сигнал перегрева: когда внутренняя температура ESC превышает 110 °C, двигатель не работает, все фары автомобиля быстро мигают, и нормальная мощность восстанавливается, когда температура ниже 70 °C;
- Низкая/высокая громкостьtagТревога: когда приемник переходит в режим низкой громкостиtage защита, двигатель не работает, и все индикаторы медленно мигают; когда приемник входит в высокую громкостьtage защита, все каналы не имеют выхода. Все фары автомобиля быстро мигают.
Инструкции по использованию функции ESC
- Подключить сопутствующее оборудование:
Перед подключением убедитесь, что ESC выключен. Подключите двигатель к контактам M+ и M- ESC. Подключите сервопривод рулевого управления к 3-контактному интерфейсу, отмеченному «ST» ESC (соответственно подключены - + S). Подключите аккумулятор к положительному и отрицательному полюсам ESC соответственно. - Нормальная загрузка, идентификация средней точки дроссельной заслонки:
После подключения соответствующего оборудования в соответствии с шагом 1 сначала включите радио, переместите курок дроссельной заслонки в нейтральное положение. Наконец включите переключатель ESC. Приемник автоматически распознает тип батареи при повторном включении питания. Тогда он может запустить его.
Примечания:
- ESC можно запустить после завершения самопроверки (около 3 секунд) при включенном питании, в противном случае он не сможет нормально работать.
- Если нет выходной мощности и красный индикатор ESC быстро мигает после включения питания, проверьте, установлен ли триммер газа передатчика в положение «0», приемник автоматически распознает среднюю точку триммера газа после перезапуска;
- Если направление вращения неправильное во время работы, поменяйте местами два провода, соединяющие двигатель и ESC.
- Чтобы убедиться, что все в порядке, пожалуйста, сначала включите передатчик и, наконец, включите ESC, сначала выключите ESC и, наконец, выключите передатчик.
Примечания: Подробную информацию о типе батареи, усилии торможения и режиме работы ESC смотрите в соответствующих разделах.
Отказоустойчивый
Эта функция используется для обеспечения безопасности модели и оператора, когда приемник не может нормально принимать сигнал от передатчика и выходит из-под контроля. Приемник по умолчанию устанавливает, что канал дроссельной заслонки выходит из-под контроля, и переходит в состояние торможения. После того, как другие каналы вышли из-под контроля, приемник не имеет выходного сигнала. Если вы установите его на передатчике, он будет выводиться в соответствии с установленным значением.
Внимание:
- Убедитесь, что изделие установлено и откалибровано правильно. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам.
- Пожалуйста, внимательно проверьте инструкции по каждому устройству питания и раме автомобиля, чтобы убедиться в разумном соответствии мощности перед использованием. Избегайте повреждения системы питания из-за неправильного соответствия.
- Не допускайте, чтобы внешняя температура системы превышала 90°C/194°F, так как высокая температура повредит систему питания.
- Перед выключением передатчика убедитесь, что аккумулятор приемника отключен. Невыполнение этого требования может привести к непреднамеренному срабатыванию или потере управления.
- После использования не забудьте отсоединить аккумулятор и ESC. Если аккумулятор не отсоединен, ESC будет потреблять электроэнергию все время, даже если он выключен. Он полностью разрядится, если подключить аккумулятор на долгое время, что приведет к выходу из строя аккумулятора или ESC. Мы не несем ответственности за любой ущерб, вызванный этим!
- Убедитесь, что приемник установлен вдали от двигателей или других устройств, излучающих чрезмерный электрический шум.
- Располагайте антенну приемника на расстоянии не менее 1 см от проводящих материалов, таких как углерод или металл.
- Не включайте приемник во время настройки, чтобы не потерять управление.
Настройка параметров ESC
Циферблатный переключатель знак
Переключатель шкалы на передатчике используется для установки параметров ESC, то есть переключатель шкалы находится в разных положениях и значения соответствующих параметров разные.
Метод установки:
Для ESC можно установить три параметра: «Режим работы», «Тип батареи», «Тормоз тормоза». На радиопанели есть ползунковые переключатели с номерами 1 2 3 4. Вышеуказанные параметры могут быть установлены путем набора номера вниз и вверх.
Конкретная операция заключается в следующем:
- Когда ползунковый переключатель № 1 находится в нижнем положении, это означает, что режим работы установлен на FWD / REV / BRK.
- Когда ползунковый переключатель № 1 находится в верхнем положении, это означает, что режим работы установлен на FWD/REV. Когда ползунковый переключатель № 2 находится в нижнем положении, это означает, что тип батареи установлен на Lipo.
- Когда ползунковый переключатель № 2 находится в верхнем положении, это означает, что тип батареи установлен на NiMH.
- Когда ползунковые переключатели № 3 и № 4 находятся в нижнем положении, это означает, что тормозное усилие установлено на 0%.
- Когда ползунковый переключатель № 3 находится в нижнем положении, а ползунковый переключатель № 4 — в верхнем, это означает, что тормозное усилие установлено на 50 %.
- Когда ползунковый переключатель № 3 находится в верхнем положении, а ползунковый переключатель № 4 — в нижнем, это означает, что тормозное усилие установлено на 75 %.
- Когда ползунковые переключатели № 3 и № 4 находятся в верхнем положении, это означает, что тормозное усилие установлено на 100 %.
Параметр Пояснение
- Режим бега
FWD/REV/BRK: в этом режиме используется режим реверса «двойной щелчок», то есть, когда курок дроссельной заслонки в первый раз переводится из естественного диапазона в область заднего хода, двигатель только тормозит и не реверсирует; когда курок дроссельной заслонки перемещается обратно в нейтральное положение и второй раз нажимается в область заднего хода, он меняет направление. Этот режим применим к обычным моделям.
FWD/REV: В этом режиме используется реверсивный режим «одним нажатием», то есть, когда курок дроссельной заслонки переводится из естественного диапазона в зону реверса, двигатель немедленно создает реверсивное действие, которое обычно применяется к гусеничному транспортеру.
Метод настройки параметров:
Когда ползунковый переключатель № 1 находится в нижнем положении, это означает, что режим работы установлен на FWD/REV/BRK.
Когда ползунковый переключатель № 1 находится в верхнем положении, это означает, что режим работы установлен на FWD/REV. - Тип батареи
Существуют элементы LiPo и NiMH. Значение защиты от низкого давления отличается для разных типов. Его можно установить в соответствии с фактическим использованием.
Метод настройки параметров:
Когда ползунковый переключатель № 2 находится в нижнем положении, это означает, что тип батареи установлен на Lipo.
Когда ползунковый переключатель № 2 находится в верхнем положении, это означает, что тип батареи установлен на NiMH. - Тормозная сила при перетаскивании
Тормоз тормоза означает, что когда курок газа перемещается из области переднего или заднего хода в нейтральный диапазон, он создает определенное тормозное усилие для двигателя, чем больше значение, тем больше сила тормозного сопротивления. Выберите правильное тормозное усилие в соответствии с реальной ситуацией.
Метод настройки параметров:
Когда ползунковые переключатели № 3 и № 4 находятся в нижнем положении, это означает, что тормозное усилие установлено на 0%. Когда ползунковый переключатель № 3 находится в нижнем положении, а ползунковый переключатель № 4 — в верхнем, это означает, что тормозное усилие установлено на 50 %.
Когда ползунковый переключатель № 3 находится в верхнем положении, а ползунковый переключатель № 4 — в нижнем, это означает, что тормозное усилие установлено на 75 %.
Когда ползунковые переключатели № 3 и № 4 находятся в верхнем положении, это означает, что тормозное усилие установлено на 100 %.
Функция освещения
Время прессования | ||||||||||
Кнопка |
Свет
Позиция |
Функция |
Включить питание
по умолчанию выключено |
I |
II |
III |
IV |
V |
Контроль
Мод |
Замечания |
CH4 |
Фара |
Белые фары продолжают гореть |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
• |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
|||
Белые фары продолжают гореть с высокой яркостью | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | • | • | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
Начиная
Установка батареи передатчика
Опасность
- Используйте только указанную батарею (батарейки X4 AA).
- Не открывайте, не разбирайте и не пытайтесь ремонтировать аккумулятор.
- Не раздавливайте/не прокалывайте батарею и не замыкайте внешние контакты.
- Не подвергайте воздействию чрезмерного тепла или жидкостей.
- Не роняйте аккумулятор и не подвергайте его сильным ударам или вибрации.
- Всегда храните батарею в прохладном, сухом месте.
- Не используйте батарею, если она повреждена.
Тип батареи: AAA
Установка аккумулятора:
- Откройте крышку батарейного отсека.
- Вставьте 4 полностью заряженных батарейки ААА в отсек. Убедитесь, что аккумулятор имеет хороший контакт с контактами батарейного отсека.
- Установите на место крышку батарейного отсека.
Аварийный сигнал низкого заряда батареи: когда напряжение батареи ниже 4.2 В, светодиод на панели будет медленно мигать.
Инструкции
После настройки следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы управлять системой.
- Автоматическое сопоставление кода (передатчик и приемник были успешно закодированы перед отправкой с завода).
Если вам нужно заменить другой передатчик или приемник, выполните следующие действия для кодирования:
- Когда питание передатчика включено и режим сопоставления кода включен, индикатор продолжает мигать;
- Питание приемной платы включено, а передние индикаторы продолжают мигать, чтобы войти в режим сопоставления кода;
- Когда сопоставление кода успешно, все индикаторы передатчика горят, а все индикаторы автомобиля гаснут;
Примечание: при сопоставлении кода, сначала включите передатчик, чтобы войти в состояние совпадения кода, а затем включите приемник, чтобы войти в состояние совпадения кода.
ПОЛОЖЕНИЕ РУЧКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Положение дроссельной заслонки
НАСТРОЙКА АВТОМОБИЛЯ
Подключение аккумулятора
Шаг 1: Отделите корпус автомобиля, две пряжки в передней части корпуса автомобиля открываются наружу, а две пряжки в задней части корпуса автомобиля открываются внутрь.
Шаг 2: Поместите аккумулятор в батарейный отсек на раме и закрепите его прилагаемой резинкой.
Шаг 3: Подсоедините штекер аккумулятора.
ПРИМЕЧАНИЕ
- Если он не используется в течение длительного времени, отключите и извлеките батарею, чтобы предотвратить утечку батареи.
- Не открывайте, не разбирайте и не пытайтесь ремонтировать аккумулятор.
- Аккумулятор необходимо отсоединить от автомобиля, прежде чем его можно будет зарядить.
- Не заряжайте аккумулятор в автомобиле.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Шаг 1: включи передатчик, головаamp передатчика начнет мигать и перейдет в режим согласования частот.
Шаг 2: включите переключатель приемника, фара начнет мигать и перейдет в режим согласования частот.
Шаг 3: шКогда передатчик и приемник успешно набирают частоту, передние фары передатчика будут гореть в течение длительного времени, а передние фары автомобиля погаснут.
Список запасных частей
Установка каркаса безопасности
- Используйте 2 прилагаемых винта с крестообразным шлицем PB1.2×3, чтобы установить левый и правый кронштейны на средний кронштейн;
- Используйте прилагаемые винты с мезонной головкой PWB2.3x12M5.5, чтобы установить комплект шин на раму запасного колеса;
- Установите собранный каркас запасного колеса на левый и правый кронштейны;
- Установить собранный каркас безопасности на раму;
- Используйте прилагаемую двустороннюю ленту, чтобы приклеить топливный бак к соответствующему положению рамы.
Готовые наборы рамок
Колеса
Наборы рам
Передняя ось
Задняя ось
Установка двухступенчатой коробки передач
Полный комплект жесткого корпуса
Инструкции по установке дополнительных обновлений
Документы/Ресурсы
FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon [pdf] Руководство пользователя MG41 1 24 FCX24 Power Wagon, MG41, 1 24 FCX24 Power Wagon, FCX24 Power Wagon, Power Wagon, Wagon |