FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon Колдонуучунун колдонмосу

Кичинекей бөлүктөрүн камтыйт, 3 жаштан кичүү балдар жетпеген жерде сактаңыз.
Радиатор менен денеңиздин ортосундагы минималдуу 20 см аралыкты иштетүү учурунда сактоо керек.

CE ылайыктуулугу жөнүндө маалымат:

Төмөнкү өлкөлөр бул продуктунун сертификаттарын сатууга жана колдонууга уруксат берилген деп тааныйт:

FCC шайкештиги:

Бул аппарат FCC эрежелеринин 15-бөлүгүнө ылайык келет.

Иштетүү төмөнкү эки шартка ылайык ишке ашат: (1) бул аппарат зыяндуу тоскоолдуктарды жаратпашы мүмкүн жана (2) бул аппарат келген тоскоолдуктарды, анын ичинде каалабаган иштөөгө алып келиши мүмкүн болгон тоскоолдуктарды кабыл алышы керек.
RF таасири шайкештиги радиатор менен денеңиздин ортосундагы эң аз 20 см аралыкта сакталышы керек.

Экологиялык таза утилизация:

Эски электр приборлору калдыктар менен бирге жок кылынбашы керек, бирок аларды өзүнчө таштоо керек.

Жеке адамдар аркылуу коммуналдык жыйноочу пунктка таштоо бекер.
Эски приборлордун ээси шаймандарды бул чогултуу пункттарына же ушуга окшош чогултуу пункттарына алып келүүгө милдеттүү.

Продукт Introduction:

MUD MASTER — Луизиана штатындагы Жаңы Орлеанга жакын Манчак шаарында жыл сайын өтүүчү жолсуз унаа жарышы. Жарыш минималдуу FIA C1 лицензиясы барлардын баарына ачык. Ал унаа өндүрүүчүлөрдүн командаларынын регистрацияларын же демөөрчүлүктөрүн кабыл албайт жана өндүрүүчүнүн логотипинин ачык болушуна жол бербейт. Сынактын операциялык кирешесинин олуттуу бөлүгү жаратылышты коргоо жана жер илимин окутуу үчүн жергиликтүү активдүү экологиялык уюмдарга берилет.

КООПСУЗДУК ЧАРАЛАРЫ

Introduction

Бул колдонмо сизге унааны туура иштетүүгө, тейлөөгө жана оңдоого жардам берүү үчүн жазылган.
Колдонулган компоненттердин көбү ушул жүк ташуучу унаага уникалдуу болгондуктан, бул колдонмону келечектеги маалымдама катары сактаңыз.
Тактык менен жасалган компоненттерден турат, бул продукт оюнчук эмес, ошондуктан ал 14 жашка чейинки балдар үчүн ылайыктуу эмес. Жашы жете электерге операция жасоодо чоң адамдын коштоосунда болушу керек. Бул унааны коопсуз түрдө иштетпөө же техникалык тейлөөдөн баш тартуу денеге зыян алып келиши мүмкүн. Бул өнүмдү коопсуз иштетүү үчүн ээси жооптуу. жана анын дистрибьюторлору бул продуктуну колдонуудан келип чыккан денеге жана/же мүлктүк зыянга эч кандай жоопкерчилик тартпайт. Бузулган компоненттерди оригиналдуу заводдук тетиктерге алмаштырыңыз.
Бардык унаа зымдарынын полярдуулугуна өзгөчө көңүл буруңуз.

Коопсуздук, сактык чаралары жана эскертүүлөр

Бузулган тетиктерди баштапкы заводдук бөлүктөргө алмаштырыңыз. Бардык унаа зымдарынын уюлдугуна өзгөчө көңүл буруңуз.
Унааңызды иштетүү үчүн айлана-чөйрөнү тандап жатканда акыл-эсти туура пайдаланыңыз. Кубат кабелдеринин, уюлдук / радио мунаралардын, терең суунун же туруксуз жерлердин жанында иштебеңиз. Оператор алардын иш-аракеттери үчүн гана жооп берет.

Продукт так электрдик компоненттерден турат. Бул ным жана башка булгоочу заттардын алыс продукт сактоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат.
Радиону жоготууга же бөгөт коюуга жол бербөө үчүн, иштетүү алдында ар дайым унаанын радио диапазонун текшериңиз.

Бул продуктту өз мүмкүнчүлүгүңүздүн чегинде иштетиңиз. Эгерде унааны алуу коркунучтуу болсо, анда ал эч качан тобокелге салбайт.
Батарейканы үлгүгө туташтыруудан мурун ар дайым берүүчүнү күйгүзүңүз. Моделди өчүрүүдө ар дайым биринчи батарейканы ажыратыңыз, андан кийин моделди өчүрүп, ар дайым биринчи батарейканы ажыратыңыз, андан кийин тараткычты өчүрүңүз. Эгер бул буйрук артка кайтарылса, анда модель башкарылбай калышы мүмкүн жана олуттуу зыян келтириши мүмкүн.

Эч качан өткөргүчтүн батарейкаларынын азайып кетишине жол бербеңиз, анткени бул унааны башкарууну жоготушу мүмкүн.
Унаадагы пластмассалар аба ырайынын өтө ысык жана сууктугуна байланыштуу бузулууга же деформацияга кабылышат. Модельди меш же жылыткыч сыяктуу жылуулук булагынын жанында сактабаңыз. Моделди үй ичинде, климаты көзөмөлдөнүүчү, бөлмө температурасында сактаңыз.

Европа Биримдиги үчүн CE шайкештиги жөнүндө маалымат

Төмөнкү өлкөлөрдүн тиешелүү жөнгө салуучу агенттиктери бул продукт үчүн белгиленген сертификаттарды сатууга жана колдонууга уруксат деп тааныйт.

Шайкештик декларациясы
Продукциялар: 2.4GHz Controller
Жабдуу класс: 2
Жогоруда сүрөттөлгөн декларация объекттери төмөндө келтирилген спецификациялардын талаптарына ылайык келет.

Элементтин аталышы: 2.4GHz Controller
RED Директивасы 2014/53/EU
EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010
+ A12:2011 + A2:2013
EN 300 328 V2.2.2 (2019-07)
EN 301 489-1 V2.1.1: 2017
EN 301 489-17 V3.1.1: 2017

Бул продукт оюнчук эмес! (14+) 14 жаштан жогоркуларга сунушталат. 14 жашка чейинкилер үчүн чоңдордун көзөмөлү талап кылынат. Кичинекей бөлүктөрүн камтыйт, 3 жаштан кичүү балдар жетпеген жерде сактаңыз.

Сертификация

FCC Шайкештик билдирүүсү

Бул аппарат FCC эрежелеринин 15-бөлүгүнө ылайык келет. Иштетүү төмөнкү эки шартка ылайык ишке ашат: (1) бул аппарат зыяндуу тоскоолдуктарды жаратпашы мүмкүн жана (2) бул аппарат келген тоскоолдуктарды, анын ичинде каалабаган иштөөгө алып келиши мүмкүн болгон тоскоолдуктарды кабыл алышы керек.
Эскертүү: шайкештик үчүн жооптуу тарап тарабынан ачык бекитилбеген өзгөртүүлөр же модификациялар колдонуучунун жабдууларды иштетүү укугун жокко чыгарышы мүмкүн.
Бул жабдуу сыналган жана FCC Эрежелеринин 15-бөлүгүнө ылайык, В классындагы санариптик аппараттын чектөөлөрүнө ылайык келери аныкталган. Бул чектөөлөр турак жай орнотулган зыяндуу кийлигишүүлөрдөн акылга сыярлык коргоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Бул жабдуу радио жыштык энергиясын өндүрөт, колдонот жана нурландыра алат жана эгер нускамаларга ылайык орнотулбаса жана колдонулбаса, радио байланыштарына зыяндуу тоскоолдуктарды жаратышы мүмкүн. Бирок, кандайдыр бир орнотууда кийлигишүү болбойт деген кепилдик жок. Бул жабдуу радио же телекөрсөтүү кабыл алууда зыяндуу тоскоолдуктарды жаратса, бул болушу мүмкүн
жабдууну өчүрүү жана күйгүзүү жолу менен аныкталса, колдонуучу тоскоолдуктарды төмөнкү чаралардын бири же бир нечеси менен оңдоого аракет кылууга үндөлөт:

Кабыл алуучу антеннанын багытын өзгөртүңүз же башка жерге которуңуз.
Жабдуу менен кабыл алгычтын ортосундагы бөлүнүүнү көбөйтүңүз.
Жабдууларды ресивер туташтырылгандан башка схемадагы розеткага туташтырыңыз.
Жардам алуу үчүн дилерге же тажрыйбалуу радио/телевидение техникине кайрылыңыз.

RF таасири ылайыктуу
Бул жабдуулар көзөмөлдөнбөгөн чөйрө үчүн белгиленген FCC радиациялык таасир этүү чектерине ылайык келет. Бул жабдуу радиатор менен денеңиздин ортосунда эң аз 20 см аралыкта орнотулуп, иштетилиши керек. Бул өткөргүч башка антенна же өткөргүч менен бирге жайгашпашы керек же чогуу иштебеши керек.
Экологиялык таза утилдештирүү
Эски электр приборлору калдыктар менен бирге жок кылынбашы керек, бирок аларды өзүнчө таштоо керек. Жеке адамдар аркылуу коммуналдык жыйноочу пунктка таштоо бекер.
Эски приборлордун ээси шаймандарды бул чогултуу пункттарына же ушуга окшош чогултуу пункттарына алып келүүгө милдеттүү. Бул кичинекей жеке аракет менен сиз баалуу чийки заттарды кайра иштетүүгө жана уулуу заттарды тазалоого салым кошосуз.

РАДИО СИСТЕМА

Коопсуздук белгилери
Төмөнкү символдорго жана алардын маанилерине көңүл буруңуз. Бул эскертүүлөрдү аткарбоо зыянга, жаракатка же өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Көңүл буруңуз Бул көрсөтмөлөрдү аткарбоо жеңил жаракаттарга алып келиши мүмкүн.

Эскертүү Бул көрсөтмөлөрдү аткарбоо олуттуу жаракаттарга алып келиши мүмкүн.

коркунуч Бул көрсөтмөлөрдү аткарбоо олуттуу жаракаттарга же өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Коопсуздук колдонмосу

Түнкүсүн же жамгыр же күн күркүрөгөн сыяктуу жаман аба ырайында продуктуну колдонбоңуз. Бул туура эмес иштөөгө же башкарууну жоготууга алып келиши мүмкүн.

Көрүү мүмкүнчүлүгү чектелген учурда продуктуну колдонбоңуз.
Продукцияны жамгыр же кар күндөрү колдонбоңуз. Нымдуулуктун (суунун же кардын) ар кандай таасири туруксуз иштөөгө же башкарууну жоготууга алып келиши мүмкүн.
Интерференция башкарууну жоготууга алып келиши мүмкүн. Өзүңүздүн жана башкалардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн төмөнкү жерлерде иштебеңиз:
- Радио башкаруунун башка аракеттери болушу мүмкүн болгон бардык сайттын жанында
- Электр линияларынын же байланыш уктуруу антенналарынын жанында
- Адамдарга же жолдорго жакын
- Жүргүнчүлөр кайыктары болгон учурда ар кандай суу объектисинде
Чарчаганда, ыңгайсыз болгондо же алкоголдун же баңгизаттын таасири астында бул продуктуну колдонбоңуз. Мындай кылуу өзүңүзгө же башкаларга олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
2.4 ГГц радио тилкеси көрүү сызыгы менен чектелген. Моделиңизди ар дайым көз алдында кармаңыз, анткени чоң объект RF сигналын бөгөттөп, башкарууну жоготууга алып келиши мүмкүн.
• Модельдин иштөө учурунда жылуулукту пайда кыла турган бөлүгүнө тийбеңиз же дароо колдонууга болбойт. Мотор, кыймылдаткыч же ылдамдыкты көзөмөлдөө өтө ысык жана олуттуу күйүккө алып келиши мүмкүн.

Бул продуктуну туура эмес колдонуу олуттуу жаракатка же өлүмгө алып келиши мүмкүн. Өзүңүздүн жана жабдууларыңыздын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн бул колдонмону окуп чыгып, нускамаларды аткарыңыз.
Продукт сиздин моделиңизге туура орнотулганын текшериңиз. Антпесе оор жаракат алып келиши мүмкүн.
Өчүргүчтү өчүрүүдөн мурун ресивердин батареясын ажыратууну унутпаңыз. Андай кылбоо күтүүсүз иштөөгө жана кырсыкка алып келиши мүмкүн.

Бардык моторлордун туура багытта иштешин камсыз кылыңыз. Болбосо, адегенде багытты тууралаңыз.
Модель башкарууну жоготпоо үчүн системанын максималдуу диапазонунда турганын текшериңиз.

ПРОДУКЦИЯНЫН КИРИШҮҮСҮ

Фон

MUD MASTER жыл сайын июнь айында Нью-Орлеанга жакын Манчакта (Луизиана штаты) өткөрүлөт.ampс, таштар жана өлүк токойлор жолсуз унаалардын кыймылын кыйындатат.

Легендада бул аймакты Вуду ханышасы Мэри Поппин каргышка калтырган жана жунглиде адашып кетүүгө адамдарды кызыктырган сырдуу ыр бар, кайра кайтып келбейт. Свamp Ошондой эле чоң кишилерди жута турган алп аллигаторлордун мекени.ampy hinterland, жана Twitter алардын жайгашкан бөлүшүү менен көңүл бурган. Кирип жаткандар көп, кээде байкуштар жоголуп кетет. Бирок ал адамдарды кирүүсүнө тоскоол кылуунун ордуна, көбүрөөк конокторду тартуу үчүн магнит сыяктуу иштейт.
Чынында, бул абдан кооз байыркы токой. Жарыштын негиздөөчүсү Чандлер Бинг жакын жердеги фермада туулуп-өскөн. Ал унаа канчалык күчтүү болсо да бул жерден өтүү кыйын, чуңкуру канчалык терең болсо да бир жума кармап туруу кыйын деп эсептейт. Жаратылыштын алдында адам баласы эч нерсеге арзыбайт жана табияттын коргоосунда момундук менен корккондук менен жашашы керек. Ошондуктан, 2007.01.01-жылы адамдардын жана техниканын чегин сынап, ошол эле учурда көрүүчүлөргө жаратылыштын таза күчүн сезүү үчүн MUD MASTER кросс жарышы уюштурулган. Мэри Поппин анын колледждеги мугалими жана экинчи аялы, аллигаторлор салттуу жергиликтүү деликатес, ал эми Gator Tail Bites күлүктөр арасында эң популярдуу тамак.
Жарыш минималдуу FIA C1 лицензиясы барлардын баарына ачык. Бирок, ал унаа өндүрүүчүлөрдүн командаларынын регистрацияларын жана демөөрчүлүктөрүн кабыл албайт жана өндүрүүчүнүн логотипинин ачыкка чыгышына жол бербейт. Максаты – ири капиталдын жана жогорку технологиянын киришин чектөө, атаандаштыкты таза жана жөнөкөй кылуу. Сынактын операциялык кирешесинин олуттуу бөлүгү жаратылышты коргоо жана жер илимин окутуу үчүн жергиликтүү активдүү экологиялык уюмдарга берилет.

12 жылдык өнүгүүдөн кийин иш-чаранын масштабы жана таасири жылдан жылга кеңейди. 2019-жылы ал Amazon Rainforest Challenge тарабынан кабыл алынып, дүйнөдөгү эң чоң жолсуз жарыш карнавалы болуп калды. Акыркы жылдары, электр унаа технологияларынын өнүгүшү менен, гибриддик жарыш унааларынын үлүшү барган сайын жогору болуп баратат жана таза электр унаалары 2021-жылы кошула баштады. Абдан татаал чөйрөгө байланыштуу көпчүлүк жарыш унаалары трактор дөңгөлөктөрүн орнотууну тандашат. . Ири Herringbone үлгүсү жакшы баткак кетирүүчү эффектке ээ. Ыңгайлаштырылган кыска дөңгөлөк базасы шасси жарыш унаасынын узунунан өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат, ал эми портал огу жаңы гана башталгыч сызык.
Алгачкы катышуучулар негизинен жергиликтүү фермерлер, фермерлер жана крокодил багуучулар болгон, алар көп жылдык тажрыйбасы бар ылайга аралашкан, ошондуктан алардын унаалары тракторго абдан окшош. Уильям Батч 2020-жылдагы иш-чарага жаңы келген. Анын атасы жергиликтүү ири малчы, ал өзү союу жана уй этин сатуу үчүн жооптуу. Эл ага Касапчы деген лакап ат коюшкан. Анын унаасы айыл чарба унааларынын көптөгөн тетиктерин колдонот, ал эми корпус анын агасы Дуглас Батчтын 1949-жылы чыккан электр вагонунан калган.

Күчтүү айдоо стили, акылга сыярлык карта ойнобогондуктан жана жергиликтүү климатты жана жерди жакшы билгендиктен, ал бир нече жолу күтүүсүз жеңишке жетишкен. Көп өтпөй "Касапчы Бутч" деген аталыш тарады.
Уландысы бар…

Өзгөчөлүктөрү

Моделди иштетүүгө даяр
Эки ылдамдыктагы берүү
Портал огу

24 шарик подшипниктердин толук топтому
Металл тиштүү рулдук серво
Төрт шилтемени токтотуу

Күчтүү вагон полистирол кузову
Тез бөлүнүүчү унаа корпусу
Нейлон түрмөк капчыгы

Боялган дене
Алыстан башкаруу жарыктандыруу системасы
Түпнуска жекелештирилген чаптамалар

Модель жөнүндө

FCX24 сериясынын биринчи продуктусу катары, унаа кузову 1949-жылы ылай ташуучу унаа түрүндө пайда болгон POWER WAGON болуп саналат. Бул окуянын себебин жана келечектеги өнүгүүсүн сиздер менен бөлүшөбүз.
2.4G 4-канал санариптик пропорционалдык алыстан башкаруу системасы, кадимки айдоо жана рулду башкаруудан тышкары, CH3 жылышты көзөмөлдөө үчүн колдонулат, ал эми CH4 оюнчулардын фантазиясын кеңейтүү үчүн сакталган. Ошондой эле жарыктандырууну башкаруу модулу менен жабдылган жана фараларды жогорку жана жакын жарыкка алмаштырууга болот. Мындан тышкары, арткы жарыктар жана бурулуучу жарыктар үчүн интерфейстер оюнчулар өзгөртүү үчүн сакталган.
Мурунку FMS өнүмдөрүнөн айырмаланып, FCX24 спорттук көрсөткүчтөргө көбүрөөк басым жасайт. Металл тиштүү механизмдер, амортизаторлор, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү кыймылдаткычтар, радиаторлор жана дөңгөлөктүн хабынын каршы салмактары сыяктуу көптөгөн жаңыланган жана модификацияланган тетиктер бир эле учурда ишке киргизилет. Дүйнө жүзүндөгү оюнчулар, сизди уникалдуу FCX24 түзүүнү чыдамсыздык менен күтүшөт.

Спецификация

Length: 210mm

Туурасы: 125.7 мм
Бийиктиги: 131 мм
Дөңгөлөк базасы: 138.8 мм

Тир F/R Φ 60 × 20мм
Минималдуу жер клиренси 38.8 мм
Жакындоо бурчу 67.7°

Кетүү бурчу > 90 °
Кыскартуу коэффициенти (Жогорку Gears ) 24.75 (Төмөн Gears ) 99

Өткөргүч инструкция

Инструкция
ANT протоколуна негизделген FS-R4A1 бул ESC жана LED жарык тобун башкаруу тактасы менен үч-бирде кабыл алгыч. Анын тышкы бирдиктүү антеннасы бар, PWM сигналын жана жарыкты башкаруу сигналын чыгара алат, эки тараптуу өткөрүүнү ишке ашыра алат, автоматтык байланышты кабыл алат жана компакттуу дизайнга ээ, аны ар кандай үлгүдөгү унааларга ыңгайлаштыра алат.

TransmitterOverview

[1]	Кол дөңгөлөк, ар бир тарапта 35 градус (CH1)	[10]	ST.D/R
[2]	дроссель баскычы, алдында 25 градус жана артта 12.5 градус (CH2)	[11]	TH.D/R
[3]	Баскычты которгуч (CH4) [Басма баскычынын функциясы айлануу түрү]	[12]	Электрдик жөнгө салуу режимине өтүңүз
[4]	Үч орундуу которгуч (CH3)	[13]	TH.REV
[5]	Lanyard тешик	[14]	G.LED
[6]	Туткасы, 4 * AAA батарея отсеги	[15]	BIND
[7]	ST.REV	[16]	ST.TRIM
[8]	R.LED	[17]	TH.TRIM
[9]	RX.BATT	[18]	Power Switch

Бүттүview

Солго бурулган жарык порту
Баш жарык порту
Оңго бурулган жарык порту

Баш жарык порту
Туманга каршы жарык порту
Туманга каршы жарык порту

Антенна
Кубат өчүргүч
Батарея линиясы "+"

Батарея линиясы "-"
Мотор порт "+"
Мотор порт "-"

Чаптамалар
LED
Солго бурулган жарык порту

Оңго бурулган жарык порту
Кайтаруучу жарык порту
Тормоз жарык порту

Арткы жарык порту
Сигнал төөнөгүч
Күч "+"

Күч "-"

Техникалык шарттар

Продукт аты: FS-R4A1

Адаптивдүү өткөргүч: FS-MG41
Модель түрү: Машина
Каналдар: 4

Жарык интерфейстеринин саны: 7
RF: 2.4GHz ISM
2.4G протоколу: ANT

Антенна: Жалгыз антенна
Киргизүү кубаттуулугу: Lipo (2S)/NiMH (5~7Cell)
BEC чыгаруу: 6V/1A

Үзгүлтүксүз/Чоку ток: 10A/50A
Маалымат чыгаруу: PWM
Температура аралыгы: -10℃ —+60℃

Нымдуулуктун чеги: 20%~95%
Суу өткөрбөйт: PPX4
Онлайн жаңыртуу: Жок

Өлчөмдөрү: 33мм*30мм*12мм
Салмагы: болжол менен 11g
Тастыктоо: CE, FCC ID: N4ZR4A10

Байлоо

Алуучу күйгүзүлгөндөн кийин автоматтык түрдө байланыш абалына кирет.
Өткөргүчтү күйгүзүү үчүн BIND баскычын басыңыз жана анын байланыш абалына кирүүгө уруксат бериңиз. Бул жерде G.LED тез күйөт жана оператор BIND ачкычын чыгарат.

Ресивер күйгүзүлүп, 1 секунд күткөндө, ал туташкан жок болсо, автоматтык түрдө милдеттүү абалга кирет;
Байлоо ийгиликтүү аяктагандан кийин, кабылдагычтын LED индикатору дайыма күйүп турат.
Эскертүүлөр: (1) Адегенде өткөргүчтү байланыш абалына коюңуз, андан кийин кабыл алгычты байланыш абалына коюңуз. Эгерде байлоо 10 секунданын ичинде бүтпөсө, кабылдагычтын индикатор жарыгы жай күйүүчү абалына кирет. (2) Эгерде кайра байлоо ийгиликтүү болсо, унаа чырактарынын бардык орнотуулары демейки маанилерине кайтарылат.

ESC коргоо

Бул ресиверде күйгүзүлгөн өзүн-өзү текшерүү дисплейи, өтө ысып кетүү сигнализациясы жана төмөн/жогорку үн сыяктуу бир нече ыкчам функциялар бар.tage сигналга чакыруу.

Өзүн-өзү текшерүү дисплейи: кабыл алгыч күйгүзүлгөндө, бардык унаа жарыктары 1S күйүп турат;

Ашыкча ысып кетүү сигнализациясы: ESCдин ички температурасы 110 °Cден ашканы аныкталганда, мотордун чыгышы жок, бардык унаа жарыктары тез жарк этет жана температура 70 °Cден төмөн болгондо нормалдуу чыгуу калыбына келтирилет;
Төмөн/жогорку томtage ойготкуч: Качан кабыл алгыч төмөн үн киргендеtagэлектрондук коргоо, мотордун эч кандай чыгышы жок жана бардык жарыктар жай күйөт; кабыл алуучу жогорку вол киргендеtage коргоо, бардык каналдардын эч кандай чыгышы жок. Бардык унаа жарыктары дароо күйөт.

ESC функциясынын көрсөтмөлөрү

Тиешелүү жабдууларды туташтыруу:
Туташуудан мурун ESC өчүк экенин текшериңиз. Моторду ESCдин M+ жана M- менен туташтырыңыз. Рул сервосун ESCтин “ST” менен белгиленген 3Pin интерфейсине туташтырыңыз (тиешелүү түрдө - + S туташтырылды). Батареяны ESCтин оң жана терс уюлдары менен туташтырыңыз.
Кадимки жүктөө, идентификациялоочу дроссель ортоңку чекити:
Тиешелүү жабдууларды 1-кадам катары туташтыргандан кийин, адегенде радиону күйгүзүңүз, дроссель триггерин нейтралдуу абалга жылдырыңыз. Акыры ESC которгучун күйгүзүңүз. Алуучу батареянын түрүн кайра күйгүзгөндө автоматтык түрдө тааныйт. Андан кийин аны иштете алат.

Эскертүүлөр:

ESC өзүн-өзү текшерүүдөн өткөндөн кийин (болжол менен 3 секунд) иштетсе болот, эгерде күйгүзүлсө, антпесе аны кадимкидей иштетүү мүмкүн эмес.
Эгерде кубат чыкпаса жана ESC кызыл жарыгы күйгүзүлгөндөн кийин тез күйүп кетсе, өткөргүчтүн дроссель трими "0" абалына коюлганын текшериңиз, ресивер кайра күйгүзгөндөн кийин автоматтык түрдө трим дросселдин ортосун тааныйт;
Эгерде чуркоо учурунда айлануу багыты туура эмес болсо, мотор менен ESCди бириктирген эки зымды алмаштырыңыз.
Баары жакшы экенине ынануу үчүн, адегенде өткөргүчтү жана акырында ESCди күйгүзүңүз, адегенде ESCди өчүрүп, акырында өткөргүчтү өчүрүңүз.

Эскертүүлөр: Сураныч, батарейканын түрү, сүйрөө тормоз күчү жана ESCдин иштөө режими тууралуу маалымат алуу үчүн тиешелүү бөлүмдөрдү караңыз.

Failsafe
Бул функция моделдин жана оператордун коопсуздугун коргоо үчүн, кабыл алгыч адатта өткөргүчтөн сигналды ала албаганда жана башкаруудан чыкканда колдонулат. Кабыл алуучу демейки дроссель каналы көзөмөлдөн чыгып, тормоз абалына кирет. Башка каналдар көзөмөлдөн чыккандан кийин, кабылдагычта сигнал чыга албайт. Эгер сиз аны өткөргүчкө орнотсоңуз, ал белгиленген мааниге ылайык чыгат.

Көңүл буруңуз:

Продукт туура орнотулганын жана калибрленгендигин текшериңиз, андай кылбоо олуттуу жаракатка алып келиши мүмкүн.
Сураныч, колдонуудан мурун кубаттуулуктун шайкеш келүүсүн камсыз кылуу үчүн ар бир электр шайманын жана унаа рамкасынын нускамаларын кылдат текшериңиз. Туура эмес шайкештиктен улам электр системасына зыян келтирүүдөн сактаныңыз.
Системанын тышкы температурасынын 90°C /194°F ашуусуна жол бербеңиз, анткени жогорку температура электр тутумуна зыян келтирет.
Бергичти өчүрүүдөн мурун, ресивердин батарейкасы өчүрүлгөндүгүн текшериңиз, антпесе, күтүлбөгөн жерден иштөөгө же башкарууну жоготууга алып келиши мүмкүн.
Колдонгондон кийин, батарейканы жана ESCди ажыратууну унутпаңыз. Эгер батарейка ажыратылбаса, ESC өчүк болсо дагы электр энергиясын ар дайым керектейт. Батареяны узак убакытка туташтырсаңыз, ал толугу менен зарядсызданып, батареянын же ESC иштебей калышына алып келет. Биз мындан келтирилген зыян үчүн жооптуу эмеспиз!
Ресивер моторлордон же ашыкча электр ызы-чуу чыгарган ар кандай аспаптан алыс орнотулганын текшериңиз.
Ресивердин антеннасын көмүртек же металл сыяктуу өткөргүч материалдардан кеминде 1 см алыс кармаңыз.
Орнотуу процессинде башкарууну жоготпоо үчүн ресиверди күйгүзбөңүз.

ESC параметр орнотуу

Терүү которуштуруу белгиси
Передатчиктеги терүү которуштуруучу ESC параметрлерин коюу үчүн колдонулат, башкача айтканда, терүү которгучу ар кандай позицияларда жайгашкан жана тиешелүү параметр маанилери ар башка.

Жөндөө ыкмасы:
ESC үчүн үч параметрди коюуга болот, алар “Иштөө режими”, “Батареянын түрү”, “Тормозду сүйрөө”, Радио панелде 1 2 3 4 номерлүү слайд өчүргүчтөр бар. Жогорудагы параметрлерди ылдый жана өйдө терүү аркылуу коюуга болот.

конкреттүү операция төмөнкүдөй:

№1 слайд которгучу ылдый жагында болгондо, ал иштөө режими FWD / REV / BRK деп коюлганын көрсөтөт.
№1 слайд которгучу жогору күйгүзүлгөндө, ал иштөө режими FWD/REV режимине коюлганын көрсөтөт. №2 слайд которгучу ылдыйда турганда, ал батареянын түрү Lipo деп коюлганын көрсөтөт.
№2 слайд которгучу жогору күйгүзүлгөндө, ал батареянын түрү NiMHге коюлганын көрсөтөт.
№3 жана №4 слайдды которгуч ылдыйда болгондо, ал сүйрөө тормоз күчү 0%га коюлганын көрсөтөт.
№3 слайдды которгуч ылдыйда жана №4 слайдды өчүргүч өйдө жакта болгондо, бул сүйрөө тормоз күчү 50%га коюлганын көрсөтөт.
№3 слайдды өчүргүч өйдө жана №4 слайдды өчүргүч ылдыйда болгондо, бул сүйрөө тормоз күчү 75%га коюлганын көрсөтөт.
№3 жана №4 слайдды которгуч өйдө күйүп турганда, бул сүйрөө тормоз күчү 100%га коюлганын көрсөтөт.

Параметрдин түшүндүрмөсү

Иштеп жаткан режим
FWD/REV/BRK: Бул режим "эки жолу чыкылдатуу" тескери режимин кабыл алат, башкача айтканда, дроссель триггери биринчи жолу нетural диапазондон тескери аймакка түртүлгөндө, мотор гана тормоздоп турат жана артка кайтпайт; дроссель триггери кайра тармактык диапазонго жылдырылып, экинчи жолу тескери аймакка түртүлгөндө, ал артка бурулат. Бул режим жалпы моделдерге тиешелүү.
FWD/REV: Бул режим "бир чыкылдатуу" тескери режимди кабыл алат, башкача айтканда, дроссель триггери нетуралдык диапазондон тескери аймакка түртүлгөндө, мотор дароо тескери иш-аракетти жаратат, ал көбүнчө рок жөрмөлөгүчүнө колдонулат.
Параметр орнотуу ыкмасы:
№1 слайд которгучу ылдый жагында болгондо, ал иштөө режими FWD / REV /BRK деп коюлганын көрсөтөт.
№1 слайд которгучу жогору күйгүзүлгөндө, ал иштөө режими FWD/REV режимине коюлганын көрсөтөт.
Батарея түрү
LiPo жана NiMH клеткалары бар. төмөнкү басым коргоо мааниси ар кандай түрлөрү боюнча ар кандай болот. Аны иш жүзүндө колдонууга жараша коюуга болот.
Параметр орнотуу ыкмасы:
№2 слайд которгучу ылдыйда болгондо, ал батареянын түрү Lipo деп коюлганын көрсөтөт.
№2 слайд которгучу жогору күйгүзүлгөндө, ал батареянын түрү NiMHге коюлганын көрсөтөт.
Drake Brake Force
Сүйрөө тормозу дроссель триггери алдыга же артка аймактан нетуралдык диапазонго жылганда, ал моторго белгилүү бир тормоздук күчтү чыгара тургандыгын билдирет, маани канчалык чоң болсо, сүйрөө тормоз күчү ошончолук чоң болот. Чыныгы кырдаалга жараша туура тормоздук күчүн тандаңыз.
Параметр орнотуу ыкмасы:
№3 жана №4 слайдды өчүргүчтөр ылдый жагында болгондо, бул сүйрөө тормоз күчү 0%га коюлганын көрсөтөт. №3 слайдды өчүргүч ылдыйда жана №4 слайдды өчүргүч өйдө жакта болгондо, бул сүйрөө тормоз күчү 50%га коюлганын көрсөтөт.
№3 слайдды өчүргүч өйдө жана №4 слайдды өчүргүч ылдыйда болгондо, бул сүйрөө тормоз күчү 75%га коюлганын көрсөтөт.
№3 жана №4 слайдды которгуч өйдө күйүп турганда, бул сүйрөө тормоз күчү 100%га коюлганын көрсөтөт.

Жарык берүү функциясы

				Басуу убактысы
баскыч	Жарык Позиция	Функция	Күйгүзүү демейки боюнча өчүк	I	II	III	IV	V	Control Мод	Эскертүү
CH4	Фара	Ак фаралар күйүп турат		ӨЧҮРҮҮ	•	ӨЧҮРҮҮ	ӨЧҮРҮҮ	ӨЧҮРҮҮ
CH4	Фара	Ак фаралар жогорку жарыктык менен күйүп турат		ӨЧҮРҮҮ	ӨЧҮРҮҮ	•	•	ӨЧҮРҮҮ

Баштоо

Өткөргүчтүн батареясын орнотуу

коркунуч

Белгиленген батареяны гана колдонуңуз (X4 AA батарейкалар).
Батареяны ачпаңыз, бөлбөңүз же оңдоого аракет кылбаңыз.
Батареяны майдалабаңыз/тешпеңиз, же тышкы контакттарды кыскартбаңыз.
Ашыкча ысыкка же суюктукка дуушар кылбаңыз.
Батареяны түшүрбөңүз же катуу соккуларга же титирөөлөргө дуушар кылбаңыз.
Батареяны ар дайым салкын, кургак жерде сактаңыз.
Батарейканы бузулуп калса, колдонбоңуз.

Батареянын түрү: AAA
Батарея орнотуу:

Батарея уясынын капкагын ачыңыз.
Бөлмөгө 4 толук заряддалган AAA батарейкасын салыңыз. Батарея батарея отсегинин контакттары менен жакшы байланышта экенин текшериңиз.
Батарея уясынын капкагын алмаштырыңыз.
Батарея аз сигнализация: Батарея 4.2V төмөн болгондо, панелдеги LED жай күйөт.

Instructions

Орногондон кийин, системаны иштетүү үчүн төмөнкү нускамаларды аткарыңыз.

Коддун автоматтык түрдө дал келүүсү (өткөргүч менен кабыл алгыч заводдон чыкканга чейин ийгиликтүү коддолгон.)

Эгер башка өткөргүчтү же кабылдагычты алмаштыруу керек болсо, код үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

Качан өткөргүч кубаты күйүп, кодду дал келүү режими күйүп турганда, жарык өчүп турат;
Кабыл алуучу тактанын кубаты күйгүзүлүп, коддун дал келүү режимине өтүү үчүн алдыңкы жарыктар күйүп турат;
Кодду тууралоо ийгиликтүү болгондо, бардык өткөргүч жарыктары күйүп, унаадагы бардык жарыктар өчүп калат;
Эскертүү: код дал келгенде, алгач код дал келген абалды киргизүү үчүн өткөргүчтү иштетиңиз, андан кийин коддун дал келген абалын киргизүү үчүн кабыл алгычты иштетиңиз.

МОС ТАЯГЫНЫН позициясы

Дроссель таякчасынын абалы

УНААНЫ ОРНАТУ

Батареяны туташтыруу

1-кадам: Автомобилдин кабыгын бөлгүлө, унаанын кабыгынын алдындагы эки жабыш сыртка ачылат, ал эми артындагы эки жабыш ичине ачылат.
2-кадам: Батареяны рамкадагы батарея бөлүкчөсүнө коюп, аны резина боо менен бекитиңиз.
3-кадам: Батарейканын сайгычын туташтырыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ

Эгер ал көп убакыт колдонулбаса, батареянын агып кетишинин алдын алуу үчүн батареяны розеткадан сууруп, алып салыңыз.
Батареяны ачпаңыз, бөлбөңүз же оңдоого аракет кылбаңыз.
Батареяны заряддоодон мурун унаадан ажыратып салуу керек
Унаада аккумуляторду заряддабаңыз.

УНААНЫ ИШТЕТҮҮ

1-кадам: передатчикти, башты күйгүзүүamp өткөргүч жаркырап, жыштык дал келүү режимине кирет.
2-кадам: кабылдагычты күйгүзүңүз, фара жарк этип, жыштыктарды тууралоо режимине кирет.
3-кадам: wөткөргүч жана кабыл алгыч жыштыкта ийгиликтүү болсо, өткөргүчтүн алдыңкы жарыктары көпкө күйүп, унаанын алдыңкы жарыктары өчүп калат.

Запастык бөлүктөр тизмеси

Roll Cage орнотуу

Камтылган 2 PB1.2×3 Phillips баш бурамаларын ортоңку кашаага сол жана оң кашааларды орнотуу үчүн колдонуңуз;
Кошумча PWB2.3x12M5.5 мезон баш бурамалар менен запастык дөңгөлөктүн алкагында шиналарды орнотуу үчүн колдонуу;
Чогулган запастык дөңгөлөктүн рамкасын сол жана оң кашааларга орнотуңуз;
рамкага чогултулган түрмөк капаска орнотуу;
Камтылган эки жактуу лентаны колдонуңуз, күйүүчү май багын алкактын тиешелүү абалына жабышыңыз.

Даяр кадр топтомдору

Wheels

Frame Sets

Алдыңкы огу

Арткы ок

Эки ылдамдыктагы берүү орнотуу

Hard Body Complete Set

Кошумча жаңыртуулар үчүн орнотуу нускамалары

Документтер / Ресурстар

FMS MG41 1:24 FCX24 Power Wagon [pdf] Колдонуучунун колдонмосу
MG41 1 24 FCX24 Power Wagon, MG41, 1 24 FCX24 Power Wagon, FCX24 Power Wagon, Power Wagon, Wagon

Шилтемелер

User Manual