အမြင်ဆိုင်ရာစနစ်များ
အဆင့်မြင့် ဘေးကင်းရေး
AVM7 7" လေးလံသော AHD မော်နီတာ
အသုံးပြုသူလက်စွဲ
ကုန်ပစ္စည်းပြီးပါပြီview
ကွင်းခတ်တပ်ဆင်
- U-bracket ကို အနေအထားဖြစ်အောင် ပြင်ဆင်ပါ။ တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူခလုတ်များကို အသုံးပြု၍ မော်နီတာအား ကွင်းအတွင်းသို့ ထည့်သွင်းပြီး လော့ခ်ချပါ။
- သင်အလိုရှိသောထောင့်ကိုချိန်ညှိပါ။
| – | - အသံအတိုးအကျယ် / မီနူးအောက်သို့လုပ်ဆောင်ချက် |
| MENU | မီနူး |
| + | - အသံအတိုးအကျယ် / Menu up လုပ်ဆောင်ချက် |
| AV | ထည့်သွင်းရွေးချယ်ပါ။ |
 |
PowerVolume |
ပင်မမီနူးဖွဲ့စည်းပုံကို ရွှေ့ရန် မီနူးခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။
မီနူးခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်တိုင်း အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့် မီနူး 4 ခုသည် သုံးစွဲသူကို ရှေ့သို့တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။
မီနူးခွဲများမှတဆင့်ပြောင်းရန် AV ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။
မီနူးများကို ပြောင်းလဲရန် + သို့မဟုတ် – ခလုတ်များကို နှိပ်ပါ။
- မော်နီတာ-
• တောက်ပမှု – 0-100
• ဆန့်ကျင်ဘက် – 0-100
• Saturation – 0-100
• အလိုအလျောက်တောက်ပမှု – ဖွင့်/ပိတ်
• ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ (စက်ရုံဆက်တင်များသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်) - လမ်းညွှန်ချက်များ-
• လမ်းညွှန်လိုင်း – ဖွင့်/ပိတ်
• Cam1 နှောင့်နှေးခြင်း – ပိတ်ထားသည်/ 1 မှ 15 စက္ကန့်
• Cam2 နှောင့်နှေးခြင်း – ပိတ်ထားသည်/ 1 မှ 15 စက္ကန့် - ဆက်တင်များ-
• ဘာသာစကား – မျိုးစုံ
• အပေါ်အောက် – ဖွင့်/ပိတ်
• Cam1 Mirror – ဖွင့်/ပိတ်
• Cam2 Mirror – ဖွင့်/ပိတ် - အတွဲ-
• အတွဲ- 0-40
၉ ။
- တောက်ပမှု - မျက်နှာပြင်၏တောက်ပမှုကိုချိန်ညှိသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်များကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဤဆက်တင်ကို အမြင့်သို့မချိန်မိစေရန် သတိထားပါ။ (အနက်ရောင်များသည် နောက်ဆုံးတွင် မီးခိုးရောင်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး လူဖြူများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်များကို လျှော့ချပေးသည်)။
- ဆန့်ကျင်ဘက် – မီးမောင်းထိုးထားသည့် ဧရိယာများ၏ အသွင်ကူးပြောင်းမှုများကို အမှောင်ဆုံးအရိပ်များသို့ ချိန်ညှိပါ။ ပိုမိုမြင့်မားသော ခြားနားမှုတစ်ခုသည် ရုပ်ပုံအား ပိုမိုပြတ်သားစွာပေါ်လွင်စေသည်၊ သို့သော် ခြားနားမှုများစွာသည် အလယ်အလတ်သံစဉ်များတွင် သိမ်မွေ့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။
- Saturation - ၎င်းသည် အရောင်အသွေး ပြည့်ဝမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။ မြင့်မားသောအဆင့်များသည် အရောင်ပိုမိုထွက်ရှိသော်လည်း၊ အရောင်များစွာသည် ညအချိန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည် (ဆူညံသောပုံရိပ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်)။
- အလိုအလျောက် တောက်ပမှု – မော်နီတာသည် လက်ရှိအလင်းရောင်အခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ မော်နီတာများ၏ တောက်ပမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။
- ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း – ယူနစ်ကို စက်ရုံဆက်တင်များထံ ပြန်ပေးသည်။
၁၆
- လမ်းညွှန်မျဉ်း – ကားပါကင်လမ်းညွှန်ချက်များကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်ပါ။
- Cam1 နှောင့်နှေးခြင်း – ၎င်းသည် ကင်မရာ 1 ထည့်သွင်းမှုအတွက် Trigger ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် ခလုတ်ပိတ်ချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
ဟောင်းအတွက်ample၊ ကားသည် ကား၏ နောက်ပြန်ဝါယာကြိုးအား နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ ကင်မရာကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးသည်၊၊ ခလုတ်ပြတ်သွားသောအခါ (ကားကို နောက်ပြန်ဆွဲသွားသည်) ပုံသည် ပိတ်သွားပါသည်။ နှောင့်နှေးမှုသည် ကင်မရာအား ခလုတ်ပျောက်ပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော စက္ကန့်ပမာဏအတိုင်း ဆက်နေနိုင်စေပါသည်။ - Cam2 နှောင့်နှေးခြင်း – ၎င်းသည် ကင်မရာ 2 ထည့်သွင်းမှုအတွက် Trigger ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် ခလုတ်ပိတ်ချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
ဟောင်းအတွက်ample၊ ကားသည် ကား၏ နောက်ပြန်ဝါယာကြိုးအား နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ ကင်မရာကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးသည်၊၊ ခလုတ်ပြတ်သွားသောအခါ (ကားကို နောက်ပြန်ဆွဲသွားသည်) ပုံသည် ပိတ်သွားပါသည်။ နှောင့်နှေးမှုသည် ကင်မရာအား ခလုတ်ပျောက်ပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော စက္ကန့်ပမာဏအတိုင်း ဆက်နေနိုင်စေပါသည်။
3. ဆက်တင်များ
- ဘာသာစကား - ရွေးချယ်ရန် မတူညီသော ဘာသာစကား ဆက်တင် 6 ခု ရှိပါသည်။
- အပေါ်အောက် – မော်နီတာပြသမှု ဦးတည်ချက်ကို 180 ဒီဂရီပြောင်းပါ။
- Cam1 Mirror/Cam2 Mirror – ကင်မရာ၏ ဦးတည်ချက်နှင့် ကင်မရာဦးခေါင်း၏ တိမ်းညွှတ်မှုအပေါ် မူတည်၍ ကင်မရာတစ်ခုစီအတွက် ပုံ၏ တိမ်းညွှတ်မှုကို သင်ပြောင်းလိုနိုင်ပါသည်။ ရည်းစားဟောင်းample ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် သင့်တွင် ရှေ့မျက်နှာစာကင်မရာတစ်ခုနှင့် အနောက်ဘက်သို့မျက်နှာပြုကင်မရာတစ်ခုရှိနေသည့်ကိစ္စဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒီပုံတွေထဲက တစ်ခုက အကောင်းဆုံးပါ။ viewမှန်ပုံ (အနောက် view) နှင့် အခြားတစ်ခုသည် ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်သည်။ view (အရှေ့ဘက်ကင်မရာ) ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်နိုင်သည့် အခြားအခြေအနေမှာ ဇောက်ထိုးချိတ်ထားသော ကင်မရာဖြစ်သည်။
4. အတွဲ
- အသံအတိုးအကျယ် – ဘောင်းဘီတိုကိုရှောင်ရှားရန် ကားကိုယ်ထည်နှင့် ဝေးကွာနေစေရန် သေချာစေရန် ဝါယာကြိုးများကို ပြန်ထုတ်ရန် ဝါယာကြိုးများအစွပ်နှစ်ခုလုံးကို ဂရုတစိုက် ချွတ်၍ အသံအတိုးအကျယ်အဆင့်ကို ကြိုတင်သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။) ကမ္ဘာသည် အလွန်ပူပြင်းလာသောကြောင့် ကမ္ဘာသည် အလွန်ပူပြင်းလာသောကြောင့် အပူဒဏ်ကို ခံရနိုင်သည့် အရာပေါ်တွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေသင့်သည်)။ (အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမရှိဘဲ) နောက်ပြန်လှည့်ရန် သတ်မှတ်ထားသော ကားဂီယာဖြင့် မီးပြန်ဖွင့်ပါ။ ကမ္ဘာသည် လင်းထိန်နေမည်ဖြစ်ပြီး multimeter သည် positive vol ကိုပြပါမည်။tage သို့မဟုတ် အနှုတ် voltage ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း။ မှတ်မှတ်ရရ voltage သည် အပြုသဘော သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်ပြီး မည်သည့်ဝါယာကြိုးသည် အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ်ဖြစ်ကြောင်း သင်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ စာဖတ်ခြင်းသည် positive ဖြစ်ပါက probes positive သည် positive wire နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည် အနုတ်လက္ခဏာဖတ်ခြင်းဖြစ်ပါက နောက်ဆုံးစစ်ဆေးချက်အနေဖြင့် multimeter ၏အနှုတ်ပြကိရိယာကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအကောင်းမြင်ဝါယာကြိုးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ စက်နှိုးနေဆဲဖြစ်ပြီး ယာဉ်ကို နောက်ပြန်မှထုတ်ကာ vol ရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။tage သည် ယခု သုညဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမရှိဘဲ နောက်ပြန်လှည့်၍မရပါက အောက်ပါနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ကားပိတ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ အနိမ့်ဆုံးဆက်တင်တွင် သင်၏မာလ်မီတာကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် သတ်မှတ်ပါ။ မြေပြင်ရှိသော ကိုယ်ထည်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ပလေယာတစ်ခုကို ထားလိုက်ပါ (နောက်မီးအနောက်မီး တပ်ဆင်မှုအများစုတွင် မြေသားဝက်အူအသေးတစ်ခုပါရှိသည်)။ အကယ်၍ သင်တစ်ဦးတည်းရှာမတွေ့ပါက ထိတွေ့ထားသောကိုယ်ထည် (tailgate hinge ကဲ့သို့သော) ကိုရှာဖွေပါ။ globe socket ၏နောက်ဘက်ရှိ ဝါယာနှစ်ခုလုံး၏ မြေပြင်ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာပါ (ကမ္ဘာလုံးအထွက်နှင့်) ခံနိုင်ရည်သည် အလွန်ဆင်တူပါမည် (အခြားကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းတွင် ရှိနေသောကြောင့်) ဝါယာကြိုးတစ်ခုသည် အနည်းငယ်ပို၍ခံနိုင်ရည်ရှိပါမည်။
အမြင့်ဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိသောသူသည် positive wire ဖြစ်သင့်သည်။
စနစ်အား ဤဝါယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ပြန်လှည့်ခြင်းစနစ်အား အသုံးပြု၍ အစပျိုးခြင်းရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။
ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် မည်သူမျှမရှိပေ။ ကားကိုစတင်ပါ။ နောက်ပြန်လှည့်သည့်စနစ်များ မော်နီတာသည် ပိတ်သည့်အခြေအနေတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေပြီးနောက် ယာဉ်ကို ပြောင်းပြန်တွင်ထားပါ။ မှန်ကန်သော ဝါယာကြိုးကို တွေ့ရှိပါက စနစ်သည် ၎င်း၏ ပိတ်နေသည့် အခြေအနေမှ အလိုအလျောက် ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် trigger ကို ကမ္ဘာလုံးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားလျှင် ထိခိုက်မှုမရှိသော်လည်း စနစ်က အစပျိုးမည်မဟုတ်ပါ။ ထိုအခြေအနေမျိုးတွင် ၎င်းကို သမရိုးကျဝါယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ပြန်လုပ်ပါ။
ဘတ်စ်ကားစီးနိုင်သည်
နောက်ပြန်မီးများကားများကို CAN BUS မှမောင်းနှင်ပါကအထက်ပါဝါယာကြိုးစနစ်သည်စနစ်အားမှန်ကန်စွာမောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအမှားသတိပေးချက်ပင်ဖန်တီးနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင် CAN BUS module (သီးခြားစီရောင်းသည်) ကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ သို့သော်ယာဉ်တွင် CAN BUS စနစ်ရှိသောကြောင့်၎င်းသည်အလုပ်လုပ်ရန်ထိုကဲ့သို့သော module တစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်ဟုမဆိုလိုပါ။ တကယ်တော့ဆန့်ကျင်ဘက်မှန်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အများစုသည်အပိုဆောင်း module တစ်ခုမလိုအပ်ပါ။ အကယ်၍ CAN BUS module တစ်ခုလိုအပ်လျှင်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တပ်ဆင်သူတစ် ဦး ထံမှအကြံဥာဏ်တောင်းခံရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုပါသည်။
Multitrigger စနစ်များ။ နောက်တွဲယာဉ်အစပျိုးစနစ်များပါရှိသော ပုံကြမ်းကို ကျေးဇူးပြု၍ ကိုးကားပါ။ AV ကင်မရာနံပါတ်များနှင့် အစပျိုးနံပါတ်များကို အထူးဂရုပြုပါ။ မှန်ကန်သောဦးစားပေးမှုများကို ပေးဆောင်ရန်အတွက် AV ကင်မရာနံပါတ်များသည် မှန်ကန်သောဦးစားပေးမှုများကို ပေးဆောင်ရန်အတွက် AV ကင်မရာနံပါတ်များသည် နောက်တွဲတစ်ခုအား ချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင် အနောက်သို့ ယူဆောင်သွားနိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ view နောက်ကားများထက် ဦးစားပေး view ကင်မရာနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များကို မချိတ်ဆက်သည့်အခါ ယာဉ်နောက်ကင်မရာသည် အလိုအလျောက် လည်ပတ်သည်။
သတ်မှတ်ချက်များ
- မျက်နှာပြင်- 7" LCD မျက်နှာပြင်
- ကြည်လင်ပြတ်သားမှု- 1024×600
- ကြိုးမဲ့ သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့- ကြိုးတပ်ထားသည်။
- လိုက်ဖက်ညီမှု- Standard Definition နှင့် AHD (720p နှင့် 1080p) နှင့် ကိုက်ညီသည်
- DVR ရိုက်ကူးခြင်း- မရှိပါ။
- ဗီဒီယိုစနစ်- PAL/NTSC အော်တို
- ဗီဒီယိုထည့်သွင်းမှုများ- ၂
- ဗီဒီယို အစပျိုးမှုများ- ၂
- ပြသမှုမုဒ်များ- တစ်ခုတည်းသာ
- စောင့်ကြည့် View: ပုံမှန် / ပြောင်းပြန်
- လမ်းညွှန်ချက်များ- ရွေးချယ်နိုင်သော ဖွင့်/ပိတ် (CAM 2 သာ)
- အသံ- ဘုတ်ပေါ်တွင် စပီကာ
- အလင်းရောင်- 450cd/M2
- ပါဝါထောက်ပံ့မှု : 10-32V (ဟာ့ဒ်ကြိုး)
- အတိုင်းအတာ (WxHxD)
° Monitor Only: 179 x 122 x 29mm
° Monitor and Bracket: 198 x 139 x 35mm - ပါဝင်မှုများ-
° 7" AHD Monitor AVM7
° 1 x Monitor Mount
° 1 x Sun visor
° 1 x 1.5m Monitor Cable - နောက်ထပ်အချက်အလက်များ:
° ဤသည်မှာ မော်နီတာတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး ကင်မရာများကို သီးခြားရောင်းချပါသည်။
နည်းပညာအကူအညီ
သင်၏ Aerpro ထုတ်ကုန်ကိုယခု (သို့) အနာဂတ်တွင်သုံးရန်အကူအညီလိုလျှင် Aerpro Support ကိုခေါ်ပါ။ သြစတေးလျ
Tel: 03 - 8587 8898
Fax- 03 – 8587 8866 တနင်္လာ-သောကြာ နံနက် ၉ နာရီမှ ညနေ ၅ နာရီ AEST သို့မဟုတ် အီးမေးလ်- service@tdj.com.au
သင်သည်ဤလက်စွဲစာအုပ်၏ဒစ်ဂျစ်တယ်မိတ္တူတစ်ခုသို့မဟုတ်အခြား Aerpro လက်စွဲ / ဆော့ဖ်ဝဲကိုဒေါင်းလုပ်ဆွဲလိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ Aerpro.com webနောက်ထပ်အချက်အလက်များ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်ထုတ်ကုန်များအတွက်ထုတ်ကုန်မော်ဒယ်နံပါတ်ကိုရှာပါ။
ဤလက်စွဲစာအုပ်ကိုပုံနှိပ်သည့်အချိန်တွင်မှန်ကန်သည်ဟုယူဆသော်လည်းပြောင်းလဲနိုင်သည်။
နောက်ဆုံးပေါ်လက်စွဲစာအုပ်များနှင့်နောက်ဆုံးသတင်းများအတွက်ရည်ညွှန်းချက်ကိုကိုးကားပါ website.
မူပိုင်ခွင့် © 2024 TDJ Australia
မူပိုင်ခွင့်များရယူပြီး။ ဤစာစောင်၏မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမျှကူးယူခြင်း၊ ကူးယူခြင်း၊ ကူးယူခြင်းသို့မဟုတ်အခြားအီလက်ထရောနစ်သို့မဟုတ်စက်မှုနည်းစနစ်များအပါအ ၀ င်မည်သည့်ပုံစံဖြင့်ဖြစ်စေ၊ မည်သည့်နည်းဖြင့်ဖြစ်စေပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခြင်း၊ ဖြန့်ဝေခြင်းသို့မဟုတ်ထုတ်လွှင့်ခြင်းမပြုရပါ။
ကင်မရာတပ်ဆင်ခြင်း (သီးခြားစီရောင်းသည်)
လိုက်ဖက်သောကင်မရာများ (သီးခြားစီရောင်းသည်)
မှတ်ချက် - အပိုကင်မရာများကို ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ပုံရိပ်ပြတ်သားမှု ကိုက်ညီမှုရှိရမည်။
မှတ်ချက် - သင့်အပလီကေးရှင်းပေါ် မူတည်၍ ကင်မရာများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ လိုအပ်နိုင်သည်၊ လိုက်ဖက်ညီသော ထုတ်ကုန်များကို ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရနိုင်ပါသည်။ website. ပိုမိုသိရှိလိုပါက အောက်ပါ QR ကုဒ်ကို စကင်န်ဖတ်ပါ။
ကင်မရာစနစ်များကို အစပျိုးရန် သို့မဟုတ် ပါဝါကင်မရာစနစ်များသို့ ပြောင်းပြန်ကြိုးများကို မည်သို့ရှာရမည်နည်း။
သင်၏တပ်ဆင်မှု၏နောက်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းအဖြစ် (စနစ်များမော်နီတာအားကြိုးတပ်ပြီးနောက်) ၎င်းသည် နောက်ပြန်ဝါယာကြိုးကိုစမ်းသပ်ရန် ဘေးကင်းသောနည်းလမ်းအဖြစ် စနစ်ကိုအသုံးပြုရန်အတွက် စနစ်ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
အရန်ကင်မရာစနစ်များ (နောက်ပြန်ကင်မရာစနစ်များ) သည် ယာဉ်နောက်ပြန်သွားသည့်အခါ အလိုအလျောက်လည်ပတ်စေရန်စနစ်အား "အစပျိုးရန်" အချက်ပြရန် လိုအပ်ပါသည်။
အချို့သောစနစ်များသည် ယာဉ်နောက်ပြန်မလိုက်လျှင်ပင် ကင်မရာများလည်ပတ်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း နောက်သို့မျက်နှာမူသောကင်မရာသည် အလိုအလျောက်လှည့်ကာ သို့မဟုတ် ဦးစားပေးအဖြစ် ယာဉ်ရှိသည့်အခါတွင် ဦးစားပေးအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားစေရန် အစပျိုးစနစ်အား ကြိုးဖြင့် သွယ်တန်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြောင်းပြန်။
မှန်ကန်သော trigger ဦးစားပေးကို အသုံးပြု၍ မှန်မှန်ကန်ကန် ကြိုးတပ်ထားသည့်အခါ၊ နောက်တွဲကို ချိတ်ဆက်ထားသည့်အခါ ယာဉ်အရန်ကင်မရာထက် ဦးစားပေးတွဲထားသော နောက်တွဲယာဉ်၏ နောက်ကင်မရာကိုလည်း အလိုအလျောက် ဖွင့်ပေးနိုင်ပါသည်။
အနောက်ဘက်မျက်နှာစာ ကင်မရာကို အစပျိုးရန် အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းမှာ ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ ကမ္ဘာလုံးများကို ပြောင်းပြန်လှန်ထားသော ယာဉ်များထဲမှ စွမ်းအားပေးသည့် + ဝါယာကြိုးကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်: နောက်မီးအလင်းရောင်စနစ်များလည်ပတ်ရန် CAN ဘတ်စ်ကားကိုအသုံးပြုသည့် အချို့ယာဉ်များသည် စနစ်စတင်ရန် အပိုအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။
သတိပြုရန်- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေပြီး ဂီယာအုံနှင့် ပြောင်းပြန်ဂီယာဖြင့် ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဘယ်တော့မှ မစမ်းသပ်ပါ။ ကား/ထရပ်ကားအား အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမရှိဘဲ နောက်ပြန်လှည့်၍မရပါက၊ အထူးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဤလုပ်ငန်းအမျိုးအစားကိုလုပ်ဆောင်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် installer ကိုရှာဖွေရန် ကျွန်ုပ်တို့ အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ မှန်ကန်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို မလိုက်နာပါက ပြင်းထန်သောဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် သေဆုံးနိုင်သည်။ (ကားက မင်းကို ကျော်သွားနိုင်တယ်)
အဆင့် ၁။
ကားကို နောက်ပြန်လှည့်ကာ စက်နှိုးထားသော်လည်း ကားက မလည်ပတ်ဘဲ (ကားများကို မစတင်ဘဲ အချိန်အကြာကြီး စက်နှိုးမထားပါနှင့်) သတိပြုပါ သို့မဟုတ် မီးပွင့်သည့်မှန်ဘီလူးနှင့် ၎င်း၏တည်နေရာကို အကဲခတ်သည့်သတိပေးချက်ထားရှိပါ။ မီးပိတ်လိုက်ပါ။ ထို့နောက် မှန်ဘီလူးထဲသို့ ပြောင်းပြန်ကမ္ဘာလုံးကို ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ကမ္ဘာလုံးပေါက်ကို ရှာပါ။ အချို့သောကိစ္စများတွင် socket ကိုဖွင့်ရန် Lens ကို ကားပေါ်မှ ဖယ်ရှားရပါမည်။ သို့သော်လည်း ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အတွင်းခန်းနံရံ/ panel ၏နောက်တွင် ကားအတွင်းပိုင်းမှ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။
အဆင့် ၁။
ဘယ်ဝါယာကြိုးက ကမ္ဘာလုံးတွေကို မြေပြင်နဲ့ ဘယ်အရာက အပြုသဘောလဲဆိုတာ ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ အလင်းကမ္ဘာလုံးများသည် ခံနိုင်ရည်အလွန်နည်းသောကြောင့် ကမ္ဘာလုံးတည်ရှိနေပါက ဝါယာကြိုးနှစ်ခုလုံးသည် မြေပြင်အဖြစ် ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာလုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်လျှင်ပင် ယာဉ်၏တစ်ဖက်ခြမ်းရှိ ဒုတိယကမ္ဘာသည် အပြုသဘောဆောင်သောဘက်မှ မြေပြင်သို့ တိုတောင်းသောလမ်းကြောင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကမ္ဘာလုံးများနှင့် ခွဲခြားမရနိုင်သေးပါ။ ထို့အတွက်ကြောင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးက အပြုသဘောဆောင်ပြီး ဘယ်ဖက်က အဆိုးဘက်ဖြစ်သည်ကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။
DC volts ဟုသတ်မှတ်ထားသည့် multimeter ကိုအသုံးပြု၍ (၎င်းသည်မှန်ကန်သောစကေးပေါ်တွင်ရှိနေကြောင်းသေချာစေပါ) အနုတ်ပြတင်းပေါက်ကို globes ဝါယာကြိုးများထဲမှတစ်ခုသို့ချိတ်ဆက်ပြီး positive probe ကိုအခြားသို့ချိတ်ဆက်ပါ (ကိစ္စအများစုတွင်သင်သည် probe အဆုံးကိုနောက်ဘက်သို့တွန်းနိုင်သည်။ globe socket) မဟုတ်ပါက၊ သင်လုပ်နိုင်သည်။
စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ
| Aerpro AVM7 7 လက်မ Heavy Duty AHD Monitor [pdf] အသုံးပြုသူလက်စွဲ AVM7 7 လက်မ Heavy Duty AHD Monitor၊ AVM7၊ 7 Inch Heavy Duty AHD Monitor၊ Duty AHD Monitor၊ AHD Monitor၊ Monitor |