NÄGEMISSÜSTEEMID
TÄIENDATUD OHUTUS
AVM7 7-tolline RASKVEDELIK AHD MONITOR
KASUTUSJUHEND
Toode läbiview
Klambri paigaldamine
- Kinnitage U-klamber oma kohale. Sisestage ja lukustage monitor kinnituskruvide nuppude abil kronsteini.
- Reguleerige soovitud nurga alla.
| – | – Helitugevuse / Menüü vähendamise funktsioon |
| MENÜÜ | Menüü |
| + | - Helitugevuse / Menüü suurendamise funktsioon |
| AV | Sisendi valimine |
 |
PowerVolume |
Põhimenüü struktuuris sirvimiseks vajutage nuppu Menüü.
Iga menüünupu vajutus viib kasutaja edasi nelja allpool loetletud menüü kaudu.
Alammenüüdes liikumiseks vajutage nuppu AV.
Alammenüüde muutmiseks vajutage nuppe + või –.
- Monitor:
• Heledus – 0-100
• Kontrastsus – 0-100
• Küllastus – 0-100
• Automaatne heledus – SISSE/VÄLJA
• Lähtesta (taastab tehaseseaded) - Juhised:
• Juhtjoon – ON/OFF
• Cam1 Delay – VÄLJAS/1 kuni 15 sekundit
• Cam2 Delay – VÄLJAS/1 kuni 15 sekundit - Seaded:
• Keel – mitu
• Üles Alla – SISSE/VÄLJA
• Cam1 Mirror – SISSE/VÄLJA
• Cam2 Mirror – SISSE/VÄLJA - Maht:
• Maht – 0-40
1. Monitor:
- Heledus – reguleerib ekraani heledust. Olge ettevaatlik, et mitte reguleerida seda sätet kõrgeks, kuna see vähendab kontrasti (mustad muutuvad lõpuks halliks, vähendades kontrasti valgetele).
- Kontrastsus – kohandage esiletõstetud alade üleminekuid tumedaimatele varjudele. Suurem kontrastsus muudab pildi teravamaks, kuid suure kontrasti korral eemaldatakse keskmistest toonidest peened detailid.
- Küllastus – reguleerib värviküllastust. Kõrgemad tasemed annavad rohkem värve, kuid palju värve võib mõjutada öist jõudlust (tulemuseks võib olla mürarikas pilt).
- Automaatne heledus – kui see on aktiveeritud, reguleerib monitor monitori heledust automaatselt vastavalt praegustele valgustingimustele.
- Lähtesta – naaseb seadme tehaseseadetele.
2. Suunised
- Juhtjoon – lülitab parkimisjuhised sisse või välja.
- Cam1 Delay – see määrab kaamera 1 sisendi jaoks väljalülitusaja pärast päästiku eemaldamist.
Näiteksample, kui auto on tagurpidikäigus, lülitub auto tagavarajuhe kaamera automaatselt sisse, päästiku kaotamisel (auto eemaldatakse tagurpidi) lülitub pilt välja. Viivitus võimaldab kaameral pärast päästiku kaotamist kindlaksmääratud sekundite jooksul sisse lülitada. - Cam2 Delay – see määrab kaamera 2 sisendi jaoks väljalülitusaja pärast päästiku eemaldamist.
Näiteksample, kui auto on tagurpidikäigus, lülitub auto tagavarajuhe kaamera automaatselt sisse, päästiku kaotamisel (auto eemaldatakse tagurpidi) lülitub pilt välja. Viivitus võimaldab kaameral pärast päästiku kaotamist kindlaksmääratud sekundite jooksul sisse lülitada.
3. Seaded
- Keel – valida on 6 erineva keeleseade vahel
- Üles alla – muudab monitori kuva suunda 180 kraadi.
- Cam1 Mirror/Cam2 Mirror – sõltuvalt kaamera suunast ja kaamerapea orientatsioonist võite soovida muuta iga kaamera pildi orientatsiooni. EndineampSee funktsioon oleks siis, kui teil on näoga kaamera ja tahapoole suunatud kaamera. Üks neist piltidest on parim viewpeegelpildina (tagumine view) ja teine tavalisena view (eesmine kaamera) Teine olukord, mida võib olla vaja lahendada, on kaamera, mis on tagurpidi riputatud.
4. Maht
- Helitugevus – saate helitugevuse eelseadistada mõlema juhtmekatte ettevaatlikult lahti, et juhtmesüdamik paljastada, ning hoidke need lühiste vältimiseks eraldi ja auto šassiist eemal. Samuti peaksite veenduma, et maakera ise ei toetuks millelegi, mida äärmine kuumus võib kahjustada, kuna sisselülitatud maakera võib väga kuumaks minna). Lülitage süüde uuesti sisse, kui auto käik on tagurpidi (ilma töötava mootorita). Maakera peaks süttima ja multimeeter näitab positiivset voltage või eitav voltage üle maailma. Märkides, kas voltage on positiivne või negatiivne, saate määrata, milline juhe on positiivne või negatiivne. Kui näit on positiivne, on positiivsed sondid ühendatud positiivse juhtmega. Kui näit on negatiivne, ühendatakse multimeetri negatiivne sond viimaseks kontrolliks maakera positiivse juhtmega, võtke sõiduk tagurpidi välja, kui süüde on ikka sees, ja kontrollige, kas helitugevustage on nüüd null.
Kui sõidukit ei saa tagurdada ilma töötava mootorita, tuleks kasutada järgmist protseduuri. Kui auto on välja lülitatud, eemaldage maakera. Seadke oma multimeeter takistusele madalaimale seadistusele. Asetage üks sond šassii maandatud osale (enamikul tagumiste tagatulede komplektidest on lähedal väike maanduskruvi). Kui te ei leia seda, otsige katmata šassii (nt tagaluugi hinge jne). Mõõtke maakera pesa tagaküljel asuva mõlema juhtme maandustakistust (kui maakera on väljas), kui takistus on väga sarnane (kuna vooluringis on veel teine maakera), on ühel juhtmel veidi suurem takistus.
Suurima takistusega traat peaks olema positiivne.
Ühendage süsteem selle juhtmega ja seejärel kasutage tagurdamissüsteemi, et kontrollida, kas see käivitub.
Kuna sõiduki taga ei istunud kedagi. Käivitage auto. Veenduge, et tagurdussüsteemide monitor on välja lülitatud, ja seejärel lülitage sõiduk tagurpidi. Kui olete leidnud õige juhtme, lülitub süsteem väljalülitatud olekust automaatselt sisse. Kui olete ühendanud päästiku gloobuse maandusega, ei tekitata kahju, kuid süsteem ei käivitu. Sel juhul ühendage see lihtsalt alternatiivse juhtmega ja korrake.
CAN BUSS
Juhul kui tagurdustulesid juhib CAN BUS, ei pruugi ülaltoodud juhtmestik süsteemi õigesti käivitada. See võib isegi tekitada hoiatuse kogu maailmas. Sellisel juhul võib tekkida vajadus paigaldada CAN BUS moodul (müüakse eraldi). Kuid see, et sõidukil on CAN BUS-süsteem, ei tähenda tingimata, et see nõuab sellise mooduli tööd. Tegelikult on vastupidi. Enamik sõidukeid ei vaja täiendavat moodulit. Kui vajatakse CAN BUS-moodulit, soovitame nõu küsida professionaalselt paigaldajalt.
Mitme päästiku süsteemid. Vaadake haagise käivitussüsteemidega kaasas olevat skeemi. Pöörake erilist tähelepanu AV-kaamera numbritele ja päästikunumbritele. On oluline, et AV-kaamera numbrid vastaksid diagrammi paigutusele, et tagada õiged prioriteedid, nii et haagise ühendamisel asuks see tahapoole view eelisõigus sõiduki tagumise ees view kaamera ja nii, et kui haagist pole ühendatud, töötab sõiduki tagumine kaamera automaatselt.
Tehnilised andmed
- Ekraan: 7-tolline LCD-ekraan
- Eraldusvõime: 1024×600
- Juhtmega või traadita: juhtmega
- Ühilduvus: sobib standardlahutusega ja AHD-ga (720p ja 1080p)
- DVR-i salvestus: ei
- Videosüsteem: PAL/NTSC Auto
- Videosisendid: 2
- Video käivitajad: 2
- Kuvarežiimid: ainult üksik
- Monitor View: Tavaline / Tagurpidi
- Juhised: valitav sees/väljas (ainult CAM 2)
- Heli: pardal olev kõlar
- Heledus: 450cd/M2
- Toiteallikas: 10-32V (juhtmega)
- Mõõdud (LxKxS):
° Ainult monitor: 179 x 122 x 29 mm
° Monitor ja kronstein: 198 x 139 x 35 mm - Sisaldab:
° 7″ AHD monitor AVM7
° 1 x monitori kinnitus
° 1 x päikesesirm
° 1 x 1.5 m monitorikaabel - Lisainfo:
° See on ainult monitor, kaameraid müüakse eraldi.
Tehniline abi
Kui vajate abi oma Aerpro toote seadistamisel või kasutamisel praegu või tulevikus, helistage Aerpro toele. Austraalia
TEL: 03 - 8587 8898
FAKS: 03-8587 8866 E-R 9-5 AEST või EMAIL: service@tdj.com.au
Kui soovite alla laadida selle kasutusjuhendi või muu Aerpro käsiraamatu / tarkvara digitaalse koopia, külastage palun Aerpro.com websaidilt ja otsige toote mudelinumbrit, et saada lisateavet, tarvikuid ja tooteid.
Seda juhendit peetakse printimise ajal õigeks, kuid see võib muutuda.
Viimased kasutusjuhendid ja värskendused leiate aadressilt websaidile.
Autoriõigus © 2024, TDJ Australia
Kõik õigused kaitstud. Ühtegi selle väljaande osa ei tohi ilma autori eelneva kirjaliku loata reprodutseerida, levitada ega edastada mis tahes kujul või mis tahes viisil, sealhulgas koopiate tegemine, salvestamine, kopeerimine või muud elektroonilised või mehaanilised meetodid.
Kaamera paigaldamine (müüakse eraldi)
Sobivad kaamerad (müüakse eraldi)
Märkus. Lisakaamerate ostmisel peavad eraldusvõimed olema sobivad
Märkus. Olenevalt teie rakendusest võib vaja minna täiendavaid kaameraid ja juhtmeid, ühilduvad tooted on saadaval meie veebisaidil websaidile. Lisateabe saamiseks skannige allolev QR-kood.
Kuidas leida tagurdusjuhtmeid kaamerasüsteemide käivitamiseks või toiteks.
Soovitame installimise viimase osana (pärast süsteemimonitori ühendamist) ühendada päästikud, et saaksite süsteemi kasutada tagurdamisjuhtme kontrollimiseks turvalise viisina.
Varukaamerasüsteemid (tagurduskaamerasüsteemid) nõuavad süsteemi käivitamiseks signaali, et see hakkaks automaatselt tööle, kui sõiduk tagurdab.
Kuigi mõned süsteemid on loodud võimaldama kaameratel töötada ka siis, kui sõiduk ei ole tagurpidi, on siiski vaja sisse lülitada päästikusüsteem, et tahapoole suunatud kaamera automaatselt pööraks ja/või võtaks selle prioriteediks, kui sõiduk on sees. tagurpidi.
Kui juhtmestik on õigesti ühendatud, kasutades õiget päästikuprioriteeti, võib süsteem automaatselt sisse lülitada ka kinnitatud haagise tagumise kaamera, mis on haagise ühendamisel sõiduki tagakaamera ees eelistatud.
Kõige tavalisem viis tahapoole suunatud kaamera käivitamiseks on kasutada + juhet, mis toidab ühte sõiduki tagaosas tagurdavat maakera.
MÄRKUS. Mõned sõidukid, mis kasutavad tagatulede süsteemide käitamiseks CAN-siini, võivad vajada süsteemi käivitamiseks lisaosi.
Ettevaatust: Ärge kunagi kontrollige tagurdamisjuhtmeid, mis seisavad sõiduki tagaosas, kui mootor töötab ja käigukast on tagasikäigul. Kui autot/veokit ei saa tagurdada ilma töötava mootorita, tuleb rakendada eriprotseduure. Sel juhul soovitame teil seda tüüpi tööde tegemiseks otsida professionaalne paigaldaja. Nõuetekohase protseduuri eiramine võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma. (Sõiduk võib teie kohal tagasi pöörduda)
1. samm.
Asetage auto tagurpidi, süüde sees, kuid auto ei tööta (ärge jätke autode süüdet pikaks ajaks sisse ilma seda käivitamata) jälgige või laske vaatlejal tähele panna, milline tuli süttib ja selle asukohta objektiivis. Lülitage süüde välja. Seejärel leidke maakera pesa, mis hoiab ümberpööratavat maakera objektiivis. Mõnel juhul tuleb objektiivi pistikupesa paljastamiseks autost eemaldada. Enamasti pääsete siiski ligi auto seest eemaldatava siseseina/paneeli tagant.
2. samm.
Tehke kindlaks, milline traat on maakera maandatud ja milline on positiivne. Valgusgloobustel on väga madal takistus, nii et kui maakera on paigas, kuvatakse mõlemad juhtmed maandusena. Isegi kui eemaldate maakera, annab teine maakera sõiduki teisel küljel siiski positiivsele poolele lühikese tee maapinnani ja võib siiski olla maakeradest eristamatu. Sel põhjusel on vaja maakera energiat anda, et teada saada, kumb pool on positiivne ja kumb negatiivne.
Kasutades multimeetrit, mis on seatud alalisvoolule (veenduge, et see oleks õigel skaalal), kinnitage negatiivne sond ühe maakera juhtme külge ja positiivne sond teise külge (enamikul juhtudel saate sondi otsad suruda maakera pistikupesa), kui ei, võib juhtuda, et peate seda tegema
Dokumendid / Ressursid
| Aerpro AVM7 7-tolline raskeveokite AHD monitor [pdf] Kasutusjuhend AVM7 7-tolline raskeveokite AHD-ekraan, AVM7, 7-tolline raskeveokite AHD-monitor, töövõimeline AHD-ekraan, AHD-ekraan, monitor |