व्हिजन सिस्टीम्स
प्रगत सुरक्षा
AVM7 7″ हेवी ड्यूटी एएचडी मॉनिटर
वापरकर्ता मॅन्युअल
उत्पादन संपलेview
कंस स्थापना
- यू-ब्रॅकेट स्थितीत निश्चित करा. माउंटिंग स्क्रू नॉब्स वापरून ब्रॅकेटमध्ये मॉनिटर घाला आणि लॉक करा.
- आपल्या इच्छित कोनात समायोजित करा.
| – | - व्हॉल्यूम / मेनू डाउन फंक्शन |
| मेनू | मेनू |
| + | - व्हॉल्यूम / मेनू अप फंक्शन |
| AV | इनपुट निवडा |
 |
पॉवर व्हॉल्यूम |
मुख्य मेनू संरचना स्क्रोल करण्यासाठी मेनू बटण दाबा.
मेनू बटणाचे प्रत्येक दाब वापरकर्त्याला खाली सूचीबद्ध केल्याप्रमाणे 4 मेनूमध्ये पुढे जाईल.
सब मेनूमधून टॉगल करण्यासाठी AV बटण दाबा.
सब मेनू बदलण्यासाठी + किंवा – बटणे दाबा.
- मॉनिटर:
• ब्राइटनेस – 0-100
कॉन्ट्रास्ट - 0-100
• संपृक्तता – 0-100
• ऑटो ब्राइटनेस – चालू/बंद
• रीसेट करा (फॅक्टरी सेटिंग्जवर पुनर्संचयित करते) - मार्गदर्शक तत्त्वे:
• मार्गदर्शिका – चालू/बंद
• Cam1 विलंब – बंद/1 ते 15 सेकंद
• Cam2 विलंब – बंद/1 ते 15 सेकंद - सेटिंग्ज:
• भाषा – एकाधिक
• वर खाली - चालू/बंद
• Cam1 मिरर - चालू/बंद
• Cam2 मिरर - चालू/बंद - खंड:
• खंड – 0-40
1. निरीक्षण:
- ब्राइटनेस - स्क्रीनची चमक समायोजित करते. हे सेटिंग उच्च वर समायोजित न करण्याची काळजी घ्या कारण यामुळे कॉन्ट्रास्ट कमी होईल (काळे शेवटी राखाडी बनतील आणि गोऱ्यांपेक्षा कॉन्ट्रास्ट कमी करेल).
- कॉन्ट्रास्ट - हायलाइट केलेल्या क्षेत्रांचे संक्रमण गडद सावल्यांमध्ये समायोजित करा. उच्च कॉन्ट्रास्टमुळे प्रतिमा अधिक तीक्ष्ण दिसते, परंतु जास्त कॉन्ट्रास्ट मध्य टोनमधील सूक्ष्म तपशील काढून टाकेल.
- संपृक्तता - हे रंग संपृक्तता समायोजित करते. उच्च पातळी अधिक रंग देतात, तथापि, जास्त रंग रात्रीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकतो (परिणामी गोंगाटयुक्त प्रतिमा होऊ शकते).
- ऑटो ब्राइटनेस - जेव्हा मॉनिटर सक्रिय केला जातो तेव्हा वर्तमान प्रकाश परिस्थितीच्या आधारावर मॉनिटरची चमक स्वयंचलितपणे समायोजित करेल.
- रीसेट करा - युनिटला फॅक्टरी सेटिंग्जमध्ये परत करते.
2. मार्गदर्शक तत्त्वे
- मार्गदर्शिका - पार्किंग मार्गदर्शक तत्त्वे चालू किंवा बंद करते.
- Cam1 विलंब - कॅमेरा 1 इनपुटसाठी ट्रिगर काढून टाकल्यानंतर हे स्विच ऑफ वेळ सेट करते.
उदाample, जेव्हा कार रिव्हर्समध्ये असते तेव्हा कारची बॅक अप वायर कॅमेरा आपोआप चालू होण्यासाठी ट्रिगर करते, जेव्हा ट्रिगर हरवला जातो (कार रिव्हर्समधून बाहेर काढली जाते) प्रतिमा बंद केली जाते. ट्रिगर हरवल्यानंतर विलंबामुळे कॅमेरा विहित केलेल्या सेकंदांवर राहू देतो. - Cam2 विलंब - कॅमेरा 2 इनपुटसाठी ट्रिगर काढून टाकल्यानंतर हे स्विच ऑफ वेळ सेट करते.
उदाample, जेव्हा कार रिव्हर्समध्ये असते तेव्हा कारची बॅक अप वायर कॅमेरा आपोआप चालू होण्यासाठी ट्रिगर करते, जेव्हा ट्रिगर हरवला जातो (कार रिव्हर्समधून बाहेर काढली जाते) प्रतिमा बंद केली जाते. ट्रिगर हरवल्यानंतर विलंबामुळे कॅमेरा विहित केलेल्या सेकंदांवर राहू देतो.
3. सेटिंग्ज
- भाषा - निवडण्यासाठी 6 भिन्न भाषा सेटिंग्ज आहेत
- वर खाली - मॉनिटर डिस्प्लेची दिशा 180 अंश बदलते.
- कॅम1 मिरर/कॅम2 मिरर – कॅमेऱ्याची दिशा आणि कॅमेरा हेडच्या अभिमुखतेवर अवलंबून, तुम्ही प्रत्येक कॅमेऱ्यासाठी प्रतिमेचे अभिमुखता बदलू शकता. माजीampतुमच्याकडे फॉरवर्ड फेसिंग कॅमेरा आणि रियर फेसिंग कॅमेरा असल्यास हे फंक्शन असेल. यापैकी एक प्रतिमा सर्वोत्तम आहे viewमिरर इमेज म्हणून एड (मागील view) आणि दुसरे सामान्य म्हणून view (समोरचा कॅमेरा) दुसरी परिस्थिती ज्याला संबोधित करण्याची आवश्यकता असू शकते ती म्हणजे कॅमेरा जो उलटा टांगलेला असतो.
4. खंड
- व्हॉल्यूम – तुम्ही तारा कोर उघड करण्यासाठी दोन्ही वायर शीथ काळजीपूर्वक परत काढून टाका आणि कोणतीही शॉर्ट्स टाळण्यासाठी त्यांना कारच्या चेसिसपासून वेगळे आणि दूर ठेवता हे सुनिश्चित करून तुम्ही व्हॉल्यूम पातळी पूर्व-सेट करू शकता). आपण हे देखील सुनिश्चित केले पाहिजे की ग्लोब स्वतःच अशा एखाद्या गोष्टीवर विश्रांती घेत नाही ज्याला अति उष्णतेमुळे हानी पोहोचू शकते कारण जेव्हा जग खूप गरम होऊ शकते). कारच्या गीअरला उलट करण्यासाठी सेट करून (इंजिन चालू न करता) इग्निशन पुन्हा चालू करा. ग्लोब प्रकाशित झाला पाहिजे आणि मल्टीमीटर सकारात्मक व्हॉल्यूम दर्शवेलtage किंवा ऋण खंडtagई जगभर. व्हॉल्यूम की नाही हे लक्षात घेऊनtage सकारात्मक किंवा नकारात्मक आहे हे तुम्ही परिभाषित करू शकता की कोणती तार सकारात्मक किंवा नकारात्मक आहे. जर रीडिंग पॉझिटिव्ह असेल तर प्रोब पॉझिटिव्ह पॉझिटिव्ह वायरशी जोडलेले असतात. जर ते निगेटिव्ह रीडिंग असेल तर मल्टीमीटरचा निगेटिव्ह प्रोब अंतिम तपासणी म्हणून ग्लोबच्या पॉझिटिव्ह वायरशी जोडला गेला आहे, इग्निशन चालू असताना वाहनाला रिव्हर्समधून बाहेर काढा आणि व्हॉल्यूम तपासा.tage आता शून्य आहे.
इंजिन चालवल्याशिवाय वाहन उलटे ठेवता येत नसेल तर खालील प्रक्रिया वापरावी. कार बंद असताना, ग्लोब काढा. तुमच्या मल्टीमीटरला सर्वात कमी सेटिंगवर प्रतिकार करण्यासाठी सेट करा. चेसिसच्या ग्राउंड असलेल्या भागावर एक प्रोब ठेवा (बहुतेक मागील टेल लाइट असेंब्लीमध्ये एक लहान ग्राउंडिंग स्क्रू जवळ असतो). तुम्हाला काही एक्स्पोज्ड चेसिस (जसे की टेलगेट बिजागर इ.) साठी एक नजर सापडत नसेल. ग्लोब सॉकेटच्या मागील बाजूस (ग्लोब बाहेर ठेवून) दोन्ही तारांच्या ग्राउंडवरील प्रतिकार मोजा (त्यामुळे) प्रतिकार अगदी सारखा असेल (कारण इतर ग्लोब अद्याप सर्किटमध्ये आहे) एका वायरचा प्रतिकार थोडा जास्त असेल.
सर्वात जास्त प्रतिकार असलेली एक सकारात्मक वायर असावी.
सिस्टमला या वायरशी कनेक्ट करा आणि नंतर ती ट्रिगर होत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी रिव्हर्सिंग सिस्टम वापरा.
वाहनाच्या मागील बाजूस कोणीही नाही. गाडी सुरू करा. रिव्हर्सिंग सिस्टम मॉनिटर बंद स्थितीत असल्याची खात्री करा आणि नंतर वाहन उलट स्थितीत ठेवा. जर तुम्हाला योग्य वायर सापडला असेल तर सिस्टम आपोआप बंद स्थितीतून चालू होईल. जर तुम्ही ग्लोब पृथ्वीशी ट्रिगर कनेक्ट केले असेल तर कोणतीही हानी होणार नाही परंतु सिस्टम ट्रिगर होणार नाही. अशावेळी ते फक्त पर्यायी वायरशी कनेक्ट करा आणि पुन्हा करा.
बस करू शकता
त्या कारच्या उलट दिवे उलट दिशेने चालू शकतात परंतु वरील वायरिंग सिस्टम कदाचित सिस्टमला योग्यरित्या ट्रिगर करू शकत नाही. हे ग्लोब फॉल्ट चेतावणी देखील तयार करू शकते. या प्रकरणात कॅन बस मॉड्यूल (स्वतंत्रपणे विकलेले) स्थापित करण्याची आवश्यकता असू शकते. तथापि, वाहन फक्त कॅन बस सिस्टम असल्यामुळे केवळ असे कार्य करण्यासाठी मॉड्यूलची आवश्यकता असेल असे नाही. खरं तर उलट खरं आहे. बर्‍याच वाहनांना अतिरिक्त मॉड्यूलची आवश्यकता नसते. कॅन बस मॉड्यूल आवश्यक असल्यास आम्ही व्यावसायिक इंस्टॉलरचा सल्ला घेण्याची शिफारस करतो.
मल्टी ट्रिगर सिस्टम. कृपया ट्रेलर ट्रिगर सिस्टमसह प्रदान केलेल्या आकृतीचा संदर्भ घ्या. AV कॅमेरा क्रमांक आणि ट्रिगर क्रमांकांवर विशेष लक्ष द्या. योग्य प्राधान्यक्रम प्रदान करण्यासाठी AV कॅमेरा क्रमांक डायग्राम प्लेसमेंटशी जुळतात हे महत्त्वाचे आहे जेणेकरून ट्रेलर जोडला जातो तेव्हा तो मागे लागतो view वाहनांच्या मागील बाजूस प्राधान्य view कॅमेरा आणि त्यामुळे कोणताही ट्रेलर जोडलेला नसताना वाहनांचा मागील कॅमेरा आपोआप चालतो.
तपशील
- डिस्प्ले: 7″ LCD डिस्प्ले
- रिझोल्यूशन: 1024×600
- वायर्ड किंवा वायरलेस: वायर्ड
- सुसंगतता: मानक व्याख्या आणि AHD (720p आणि 1080p) सूट
- DVR रेकॉर्डिंग: नाही
- व्हिडिओ सिस्टम: PAL/NTSC ऑटो
- व्हिडिओ इनपुट: 2
- व्हिडिओ ट्रिगर: 2
- डिस्प्ले मोड: फक्त सिंगल
- मॉनिटर View: सामान्य / उलट
- मार्गदर्शक तत्त्वे: निवडण्यायोग्य चालू/बंद (फक्त CAM 2)
- ऑडिओ: ऑन बोर्ड स्पीकर
- ल्युमिनन्स: 450cd/M2
- वीज पुरवठा: 10-32V (हार्डवायर)
- परिमाण (WxHxD):
° केवळ मॉनिटर: 179 x 122 x 29 मिमी
° मॉनिटर आणि ब्रॅकेट: 198 x 139 x 35 मिमी - समावेश:
° 7″ AHD मॉनिटर AVM7
° 1 x मॉनिटर माउंट
° 1 x सूर्य व्हिझर
° 1 x 1.5 मी मॉनिटर केबल - अतिरिक्त माहिती:
° हा फक्त मॉनिटर आहे, कॅमेरे वेगळे विकले जातात.
तांत्रिक सहाय्य
जर आपल्याला आता किंवा भविष्यात आपले एरप्रो उत्पादन सेट अप करण्यात किंवा वापरण्यास मदत हवी असेल तर एरप्रो सपोर्टला कॉल करा. ऑस्ट्रेलिया
दूरध्वनीः 03 - 8587 8898
फॅक्स: 03 - 8587 8866 सोम-शुक्र सकाळी 9 ते संध्याकाळी 5 AEST किंवा ईमेल: सेवा @tdj.com.au
आपण या मॅन्युअलची डिजिटल कॉपी किंवा इतर एरप्रो मॅन्युअल / सॉफ्टवेअर डाउनलोड करू इच्छित असल्यास कृपया येथे भेट द्या Aerpro.com webअधिक माहिती, अॅक्सेसरीज आणि उत्पादनांसाठी साइट मॉडेल आणि उत्पादन मॉडेल नंबर शोधा.
हे पुस्तिका मुद्रण वेळी योग्य मानले जाते परंतु ते बदलू शकते.
नवीनतम पुस्तिका आणि अद्यतनांसाठी पहा webसाइट
कॉपीराइट © 2024 TDJ ऑस्ट्रेलिया द्वारे
सर्व हक्क राखीव. या प्रकाशकाचा कोणताही भाग लेखकाच्या पूर्वीच्या लेखी परवानगीशिवाय फोटोकॉपी करणे, रेकॉर्डिंग, कॉपी करणे किंवा इतर इलेक्ट्रॉनिक किंवा यांत्रिकी पद्धतींसह कोणत्याही स्वरूपात किंवा कोणत्याही प्रकारे पुनरुत्पादित, वितरित किंवा प्रसारित केला जाऊ शकत नाही.
कॅमेरा इंस्टॉलेशन (स्वतंत्रपणे विकला जातो)
जुळणारे कॅमेरे (स्वतंत्रपणे विकले जातात)
टीप: अतिरिक्त कॅमेरे खरेदी करताना, रिझोल्यूशन जुळणारे असणे आवश्यक आहे
टीप: तुमच्या अर्जावर अवलंबून अतिरिक्त कॅमेरे आणि वायरिंगची आवश्यकता असू शकते, सुसंगत उत्पादने आमच्यावर उपलब्ध आहेत webसाइट अधिक माहितीसाठी खालील QR कोड स्कॅन करा.
ट्रिगर किंवा पॉवर कॅमेरा सिस्टीमसाठी रिव्हर्सिंग वायर कसे शोधायचे.
आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या इन्‍स्‍टॉलेशनचा शेवटचा भाग (सिस्टम मॉनिटर वायर्ड झाल्‍यानंतर) ट्रिगर वायर अप करा जेणेकरून तुम्ही रिव्हर्सिंग वायरची चाचणी करण्याचा सुरक्षित मार्ग म्हणून सिस्‍टमचा वापर करू शकाल.
बॅकअप कॅमेरा सिस्टीमला (कॅमेरा सिस्टीम रिव्हर्स करण्यासाठी) सिस्टीमला "ट्रिगर" करण्यासाठी सिग्नलची आवश्यकता असते जेणेकरुन वाहन उलटे असताना ते आपोआप चालते.
वाहन उलटे नसतानाही कॅमेऱ्यांना चालवता यावे यासाठी काही सिस्टीम तयार केल्या गेल्या आहेत, तरीही त्यात ट्रिगर सिस्टीम वायर करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन मागे वळणारा कॅमेरा वाहनात असताना आपोआप वळेल आणि किंवा प्राधान्याने ताब्यात घेईल. उलट
योग्य ट्रिगर प्रायोरिटी वापरून योग्यरित्या वायर्ड केल्यावर, ट्रेलर कनेक्ट केल्यावर सिस्टीम वाहनांच्या बॅकअप कॅमेऱ्याला प्राधान्य देऊन संलग्न ट्रेलरचा मागील कॅमेरा देखील स्वयंचलितपणे चालू करू शकते.
मागील बाजूस असलेला कॅमेरा ट्रिगर करण्याचा सर्वात सामान्य मार्ग म्हणजे + वायरचा वापर करणे जे वाहनाच्या मागील बाजूस रिव्हर्सिंग ग्लोब्सपैकी एका वाहनाला शक्ती देते.
टीप: काही वाहने जी CAN बसचा वापर मागील लाइटिंग सिस्टीम चालविण्यासाठी करतात त्यांना सिस्टम ट्रिगर करण्यासाठी अतिरिक्त भागांची आवश्यकता असू शकते.
खबरदारी: वाहनाच्या मागच्या बाजूला उभ्या असलेल्या उलट्या तारांची कधीही चाचणी करू नका, इंजिन चालू आहे आणि गीअरबॉक्स रिव्हर्स गियरमध्ये आहे. इंजिन चालू न करता कार/ट्रक रिव्हर्समध्ये ठेवता येत नसल्यास, विशेष प्रक्रिया वापरल्या पाहिजेत. या प्रकरणात, आम्ही अत्यंत शिफारस करतो की आपण या प्रकारचे कार्य करण्यासाठी व्यावसायिक इंस्टॉलर शोधा. योग्य प्रक्रियेचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो. (वाहन तुमच्यावर मागे जाऊ शकते)
पायरी 1.
कार रिव्हर्समध्ये ठेवा, इग्निशन चालू असले तरी कार चालत नाही (गाडी सुरू न करता दीर्घ काळासाठी इग्निशन चालू ठेवू नका) कोणता प्रकाश चालू होतो आणि त्याचे लेन्समध्ये स्थान काय आहे याचे निरीक्षण करा किंवा निरीक्षकाकडे लक्ष द्या. इग्निशन बंद करा. त्यानंतर, लेन्समध्ये रिव्हर्सिंग ग्लोब ठेवणारे ग्लोब सॉकेट शोधा. काही प्रकरणांमध्ये सॉकेट उघड करण्यासाठी लेन्स कारमधून काढावा लागतो. तथापि, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, तुम्ही काढता येण्याजोग्या आतील भिंती/पॅनेलच्या मागे कारच्या आतील बाजूस प्रवेश मिळवू शकता.
पायरी 2.
कोणती वायर ग्लोब ग्राउंड आहे आणि कोणती पॉझिटिव्ह आहे ते ओळखा. हलक्या ग्लोबचा प्रतिकार खूपच कमी असतो म्हणून जर ग्लोब जागेवर असेल तर दोन्ही तारा जमिनीच्या रूपात दिसतील. तुम्ही ग्लोब काढून टाकला तरीही वाहनाच्या दुसऱ्या बाजूला असलेला दुसरा ग्लोब अजूनही सकारात्मक बाजूला जमिनीवर जाण्याचा एक छोटा मार्ग देईल आणि तरीही पृथ्वीच्या ग्लोबपासून वेगळे करता येणार नाही. या कारणास्तव, कोणती बाजू सकारात्मक आहे आणि कोणती बाजू नकारात्मक आहे हे शोधण्यासाठी जगाला ऊर्जा देणे आवश्यक आहे.
डीसी व्होल्ट्सवर सेट केलेला मल्टीमीटर वापरून (ते योग्य स्केलवर असल्याची खात्री करा) एका ग्लोब वायरला निगेटिव्ह प्रोब आणि दुसऱ्याला पॉझिटिव्ह प्रोब जोडा (बहुतेक प्रकरणांमध्ये तुम्ही प्रोबच्या मागील बाजूस ढकलू शकता. ग्लोब सॉकेट) नसल्यास, तुम्हाला ते करावे लागेल
कागदपत्रे / संसाधने
| Aerpro AVM7 7 इंच हेवी ड्यूटी AHD मॉनिटर [पीडीएफ] वापरकर्ता मॅन्युअल AVM7 7 इंच हेवी ड्यूटी AHD मॉनिटर, AVM7, 7 इंच हेवी ड्यूटी AHD मॉनिटर, ड्यूटी AHD मॉनिटर, AHD मॉनिटर, मॉनिटर |