LÁTÁSRENDSZEREK
HALADÓ BIZTONSÁG
AVM7 7″ NAGY VÁLLALKOZÁSI AHD MONITOR
FELHASZNÁLÓI ÚTMUTATÓ
Vége a terméknekview
Konzol telepítése
- Rögzítse az U-konzolt a helyére. Helyezze be és rögzítse a monitort a tartóba a rögzítőcsavarok segítségével.
- Állítsa be a kívánt szögbe.
| – | – Hangerő / Menü le funkció |
| MENÜ | Menü |
| + | – Hangerő / Menü fel funkció |
| AV | Bemenet kiválasztása |
 |
PowerVolume |
Nyomja meg a Menü gombot a főmenü szerkezetének görgetéséhez.
A menü gomb minden egyes megnyomásával a felhasználó az alábbiakban felsorolt 4 menün keresztül halad előre.
Nyomja meg az AV gombot az almenük közötti váltáshoz.
Nyomja meg a + vagy – gombot az almenük megváltoztatásához.
- Monitor:
• Fényerő – 0-100
• Kontraszt – 0-100
• Telítettség – 0-100
• Automatikus fényerő – BE/KI
• Reset (visszaállítja a gyári beállításokat) - Irányelvek:
• Vezetővonal – BE/KI
• Cam1 Delay – KI/1-15 másodperc
• Cam2 Delay – KI/1-15 másodperc - Beállítások:
• Nyelv – Több
• Fel Le – BE/KI
• Cam1 Mirror – BE/KI
• Cam2 Mirror – BE/KI - Kötet:
• Hangerő – 0-40
1. Monitor:
- Fényerő – Beállítja a képernyő fényerejét. Ügyeljen arra, hogy ezt a beállítást ne állítsa túl magasra, mert ez csökkenti a kontrasztot (a feketék végül szürkékké válnak, így a kontraszt a fehérekké).
- Kontraszt – A kiemelt területek átmenetének beállítása a legsötétebb árnyékokra. A nagyobb kontraszt élesebbé teszi a képet, de a nagy kontraszt eltávolítja a finom részleteket a középtónusokból.
- Telítettség – Beállítja a színtelítettséget. A magasabb szintek több színt eredményeznek, azonban a sok szín befolyásolhatja az éjszakai teljesítményt (zajos képet eredményezhet).
- Automatikus fényerő – Ha be van kapcsolva, a monitor automatikusan beállítja a monitor fényerejét az aktuális fényviszonyoknak megfelelően.
- Visszaállítás – Visszaállítja a készüléket a gyári beállításokra.
2. Iránymutatások
- Segédvonal – A parkolási irányelvek be- vagy kikapcsolása.
- Cam1 Delay – Beállítja a Kikapcsolási időt a trigger eltávolítása után az 1. kamera bemenetnél.
Plample, amikor az autó hátramenetben van, az autó tolató vezetéke automatikusan bekapcsolja a kamerát, ha a kioldó elveszik (az autó kikerül a hátramenetből), a kép kikapcsol. A késleltetés lehetővé teszi, hogy a kamera meghatározott ideig bekapcsolva maradjon a trigger elvesztése után. - Cam2 Delay – Beállítja a Kikapcsolási időt a trigger eltávolítása után az 2. kamera bemenetnél.
Plample, amikor az autó hátramenetben van, az autó tolató vezetéke automatikusan bekapcsolja a kamerát, ha a kioldó elveszik (az autó kikerül a hátramenetből), a kép kikapcsol. A késleltetés lehetővé teszi, hogy a kamera meghatározott ideig bekapcsolva maradjon a trigger elvesztése után.
3. Beállítások
- Nyelv – 6 különböző nyelvi beállítás közül választhat
- Fel Le – 180 fokkal megváltoztatja a monitor megjelenítési irányát.
- Cam1 Mirror/Cam2 Mirror – A kamera irányától és a kamerafej irányától függően előfordulhat, hogy módosítani kívánja a kép tájolását minden egyes kameránál. Egy exampEz a funkció abban az esetben lenne elérhető, ha van egy előre néző kamerája és egy hátrafelé néző kamerája. Az egyik kép a legjobb viewtükörképként (hátsó view), a másik pedig normál view (az elülső kamera) egy másik megoldásra váró helyzet a fejjel lefelé lógó kamera.
4. Hangerő
- Hangerő – Előre beállíthatja a hangerőt, hogy óvatosan lecsupaszítsa mindkét vezeték hüvelyét, hogy szabaddá váljon a vezetékmag, ügyelve arra, hogy a rövidzárlat elkerülése érdekében külön és távol tartsa őket az autó alvázától. Győződjön meg arról is, hogy maga a földgömb nem nyugszik valamin, amit a szélsőséges hő károsíthat, mivel a földgömb bekapcsolt állapotban nagyon felforrósodhat). Kapcsolja vissza a gyújtást, miközben az autó hátrameneti sebességfokozata van (járó motor nélkül). A földgömbnek világítania kell, és a multiméter pozitív térfogatot fog mutatnitage vagy negatív köttage szerte a világon. Megjegyezve, hogy a köttage pozitív vagy negatív, meghatározhatja, hogy melyik vezeték pozitív vagy negatív. Ha a leolvasás pozitív, akkor a pozitív szondák a pozitív vezetékhez csatlakoznak. Ha ez negatív, akkor a multiméter negatív szondája a földgömb pozitív vezetékéhez van csatlakoztatva utolsó ellenőrzésként, kapcsolja ki a járművet a hátramenetből, még mindig bekapcsolt gyújtás mellett, és ellenőrizze, hogy a vol.tage most nulla.
Ha a jármű nem állítható hátramenetbe járó motor nélkül, a következő eljárást kell alkalmazni. Kikapcsolt autó mellett távolítsa el a földgömböt. Állítsa a multimétert ellenállásra a legalacsonyabb beállításon. Helyezzen egy szondát a ház egy földelt részére (a legtöbb hátsó hátsó lámpa szerelvényhez közel van egy kis földelő csavar). Ha nem talál egyet, akkor keressen néhány fedetlen alvázat (például a csomagtérajtó zsanérját stb.). Mérje meg mindkét vezeték testtel szembeni ellenállását a földgömb aljzatának hátulján (a gömb kifelé tartó részében), miközben az ellenállás nagyon hasonló lesz (mivel a másik gömb még az áramkörben van), az egyik vezetéknek valamivel nagyobb ellenállása lesz.
A legnagyobb ellenállásúnak a pozitív vezetéknek kell lennie.
Csatlakoztassa a rendszert ehhez a vezetékhez, majd az irányváltó rendszerrel ellenőrizze, hogy aktiválódik-e.
Úgy, hogy senki sem ül a jármű hátulján. Indítsa be az autót. Győződjön meg arról, hogy a tolatórendszer-figyelő kikapcsolt állapotban van, majd állítsa a járművet hátramenetbe. Ha megtalálta a megfelelő vezetéket, a rendszer automatikusan bekapcsol a kikapcsolt állapotból. Ha csatlakoztatta a triggert a földgömbhöz, nem történik semmi károsodás, de a rendszer nem aktiválódik. Ebben az esetben egyszerűen csatlakoztassa a másik vezetékhez, és ismételje meg.
CAN BUSZ
Abban az esetben, ha az autókat tolató lámpákat CAN BUS hajtja, előfordulhat, hogy a fenti vezetékrendszer nem indítja el a rendszert helyesen. Ez akár egy földgömb hibára figyelmeztetést is létrehozhat. Ebben az esetben szükség lehet egy (külön megvásárolható) CAN BUS modul telepítésére. Azonban csak azért, mert a jármű CAN BUS rendszerrel rendelkezik, nem feltétlenül jelenti azt, hogy egy ilyen modul működéséhez szükség lesz. Valójában ennek az ellenkezője igaz. A legtöbb jármű nem igényel kiegészítő modult. Ha CAN BUS modulra van szükség, javasoljuk, hogy tanácsot kérjen szakembertől.
Több trigger rendszerek. Kérjük, tekintse meg az utánfutó kioldórendszerekhez mellékelt diagramot. Különös figyelmet fordítson az AV-kamerák és a triggerszámokra. Fontos, hogy az AV-kamerák száma megegyezzen a diagramok elhelyezésével, hogy a megfelelő prioritásokat biztosítsa, így ha pótkocsit csatlakoztatnak, az hátrafelé kerüljön. view elsőbbséget élvez a hátsó járművekkel szemben view kamera, és ha nincs utánfutó csatlakoztatva, a jármű hátsó kamerája automatikusan működésbe lép.
Műszaki adatok
- Kijelző: 7 hüvelykes LCD kijelző
- Felbontás: 1024×600
- Vezetékes vagy vezeték nélküli: vezetékes
- Kompatibilitás: Normál felbontású és AHD (720p és 1080p)
- DVR felvétel: Nem
- Videórendszer: PAL/NTSC Auto
- Videó bemenetek: 2
- Videó triggerek: 2
- Megjelenítési módok: Csak egy
- Monitor View: Normál / Fordított
- Irányelvek: Kiválasztható be/ki (csak CAM 2)
- Hang: Beépített hangszóró
- Fényerősség: 450cd/M2
- Tápellátás: 10-32V (vezetékes)
- Méretek (SzxMxM):
° Csak monitor: 179 x 122 x 29 mm
° Monitor és konzol: 198 x 139 x 35 mm - Beleértve:
° 7″ AHD monitor AVM7
° 1 x monitortartó
° 1 x napellenző
° 1 x 1.5 m monitorkábel - További információ:
° Ez csak egy monitor, a kamerák külön vásárolhatók meg.
Technikai segítségnyújtás
Ha segítségre van szüksége az Aerpro termékének beállításához vagy használatához most vagy a jövőben, hívja az Aerpro ügyfélszolgálatát. Ausztrália
TEL: 03 - 8587 8898
FAX: 03-8587 8866 H-P 9-5 AEST vagy EMAIL: service@tdj.com.au
Ha le szeretné tölteni a kézikönyv digitális másolatát, vagy más Aerpro kézikönyveket / szoftvereket, kérjük, keresse fel a Aerpro.com webwebhelyet, és keresse meg a termék modellszámát további információkért, tartozékokért és termékekért.
Ezt a kézikönyvet a nyomtatáskor helyesnek tekintik, de változhat.
A legújabb kézikönyveket és frissítéseket a webtelek.
Copyright © 2024, TDJ Australia
Minden jog fenntartva. A kiadvány egyetlen része sem reprodukálható, terjeszthető vagy továbbítható semmilyen formában vagy bármilyen módon, ideértve a fénymásolást, a felvételt, a másolást vagy más elektronikus vagy mechanikus módszereket, a szerző előzetes írásbeli engedélye nélkül.
Kamera telepítés (külön megvásárolható)
Megfelelő kamerák (külön megvásárolható)
Jegyzet: További kamerák vásárlásakor a felbontásoknak egyezni kell
Jegyzet: Az alkalmazástól függően további kamerákra és vezetékekre lehet szükség, kompatibilis termékek elérhetők nálunk webtelek. További információért olvassa be az alábbi QR-kódot.
Hogyan lehet megtalálni a tolató vezetékeket a kamerarendszerek indításához vagy tápellátásához.
Javasoljuk, hogy a telepítés utolsó részeként kösse be a triggereket (a rendszermonitor bekötése után), hogy a rendszert biztonságos módszerként használhassa az irányváltó vezeték tesztelésére.
A tolatókamerarendszerek (tolatókamerarendszerek) jelzést igényelnek a rendszer működésbe hozásához, hogy az automatikusan működjön, amikor a jármű hátramenetben van.
Míg egyes rendszereket úgy terveztek, hogy lehetővé tegyék a kamerák működését akkor is, ha a jármű nincs hátramenetben, mégis szükség van egy kioldórendszer bekötésére, hogy a hátrafelé néző kamera automatikusan elforduljon és/vagy elsőbbséget élvezzen, amikor a járműben van. fordított.
Ha helyesen van bekötve a megfelelő indítóprioritás mellett, a rendszer automatikusan bekapcsolhatja a csatlakoztatott utánfutó hátsó kameráját is, amely elsőbbséget élvez a jármű tolató kamerájával szemben, amikor az utánfutó csatlakoztatva van.
A hátrafelé néző kamera kiváltásának legáltalánosabb módja a + vezeték használata, amely a jármű hátulján lévő egyik tolató gömböt táplálja.
JEGYZET: Egyes járművek, amelyek CAN buszt használnak a hátsó világítási rendszerek működtetésére, további alkatrészeket igényelhetnek a rendszer aktiválásához.
Vigyázat: Soha ne tesztelje a hátrameneti vezetékeket a jármű hátulján, miközben a motor jár és a sebességváltó hátramenetben van. Ha az autó/teherautó nem állítható hátramenetbe járó motor nélkül, speciális eljárásokat kell alkalmazni. Ebben az esetben azt javasoljuk, hogy keressen fel egy profi szerelőt az ilyen jellegű munkák elvégzésére. A megfelelő eljárás be nem tartása súlyos sérülést vagy halált okozhat. (A jármű visszafordulhat feletted)
1. lépés
Helyezze az autót hátramenetbe, bekapcsolt gyújtás mellett, de az autó nem jár (ne hagyja az autók gyújtását hosszú ideig bekapcsolva anélkül, hogy beindítaná), figyelje meg, vagy figyelje meg, hogy melyik lámpa gyullad ki, és hol helyezkedik el az objektívben. Kapcsolja ki a gyújtást. Ezután keresse meg a földgömb foglalatát, amely a megfordító földgömböt az objektívben tartja. Egyes esetekben az objektívet ki kell venni az autóból, hogy szabaddá váljon a foglalat. A legtöbb esetben azonban az autó belsejéből egy eltávolítható belső fal/panel mögé férhet hozzá.
2. lépés
Határozza meg, hogy melyik vezeték a földgömb, és melyik a pozitív. A fénygömbök nagyon alacsony ellenállásúak, így ha egy földgömb a helyén van, mindkét vezeték földelésként jelenik meg. Még ha eltávolítja is a földgömböt, a jármű másik oldalán lévő második földgömb továbbra is rövid utat biztosít a pozitív oldalnak a talajhoz, és továbbra is megkülönböztethetetlen a földgömbtől. Emiatt energiával kell feltölteni a földgömböt, hogy megtudjuk, melyik oldal a pozitív és melyik a negatív.
Egy egyenáramra beállított multiméterrel (győződjön meg róla, hogy a megfelelő skálán van) csatlakoztassa a negatív szondát az egyik földgömb vezetékéhez, a pozitív szondát a másikhoz (a legtöbb esetben a szonda végét a szonda hátuljába tolhatja földgömb foglalat), ha nem, akkor lehet, hogy muszáj lesz
Dokumentumok / Források
| Aerpro AVM7 7 hüvelykes nagy teljesítményű AHD monitor [pdf] Felhasználói kézikönyv AVM7 7 Inch Heavy Duty AHD Monitor, AVM7, 7 Inch Heavy Duty AHD Monitor, Duty AHD Monitor, AHD Monitor, Monitor |