Aerpro AVM7 7 ഇഞ്ച് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി AHD മോണിറ്റർ യൂസർ മാനുവൽ

വിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ
വിപുലമായ സുരക്ഷ
AVM7 7" ഹെവി ഡ്യൂട്ടി AHD മോണിറ്റർ
ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

ഉൽപ്പന്നം കഴിഞ്ഞുview

ബ്രാക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

1. യു-ബ്രാക്കറ്റ് സ്ഥാനത്തേക്ക് ശരിയാക്കുക. മൗണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂ നോബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മോണിറ്റർ ബ്രാക്കറ്റിലേക്ക് തിരുകുക, ലോക്ക് ചെയ്യുക.
2. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ആംഗിളിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക.

–	- വോളിയം / മെനു ഡൗൺ പ്രവർത്തനം
മെനു	മെനു
+	- വോളിയം / മെനു അപ്പ് പ്രവർത്തനം
AV	ഇൻപുട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുക
	പവർവോളിയം

മെനു ഘടന

പ്രധാന മെനു ഘടനയിലൂടെ സ്ക്രോൾ ചെയ്യാൻ മെനു ബട്ടൺ അമർത്തുക.
താഴെ ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന 4 മെനുകളാണെങ്കിലും മെനു ബട്ടണിൻ്റെ ഓരോ അമർത്തലും ഉപയോക്താവിനെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും.
ഉപ മെനുകളിലൂടെ ടോഗിൾ ചെയ്യാൻ AV ബട്ടൺ അമർത്തുക.
ഉപ മെനുകൾ മാറ്റാൻ + അല്ലെങ്കിൽ – ബട്ടണുകൾ അമർത്തുക.

1. നിരീക്ഷിക്കുക:
   • തെളിച്ചം - 0-100
   • കോൺട്രാസ്റ്റ് - 0-100
   • സാച്ചുറേഷൻ - 0-100
   • യാന്ത്രിക തെളിച്ചം - ഓൺ/ഓഫ്
   • പുനഃസജ്ജമാക്കുക (ഫാക്‌ടറി ക്രമീകരണങ്ങളിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു)
2. മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ:
   • ഗൈഡ് ലൈൻ - ഓൺ/ഓഫ്
   • Cam1 കാലതാമസം - ഓഫ്/1 മുതൽ 15 സെക്കൻഡ് വരെ
   • Cam2 കാലതാമസം - ഓഫ്/1 മുതൽ 15 സെക്കൻഡ് വരെ
3. ക്രമീകരണങ്ങൾ:
   • ഭാഷ - ഒന്നിലധികം
   • അപ്പ് ഡൗൺ - ഓൺ/ഓഫ്
   • Cam1 മിറർ - ഓൺ/ഓഫ്
   • Cam2 മിറർ - ഓൺ/ഓഫ്
4. വോളിയം:
   • വോളിയം - 0-40

മെനു വിവരണങ്ങൾ

1. നിരീക്ഷിക്കുക:

• തെളിച്ചം - സ്ക്രീനിൻ്റെ തെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഈ ക്രമീകരണം ഉയർന്നതിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, കാരണം ഇത് ദൃശ്യതീവ്രത കുറയ്ക്കും (കറുത്തവർ ഒടുവിൽ ചാരനിറമാകും, ഇത് വെളുത്തവരുമായുള്ള വ്യത്യാസം കുറയ്ക്കും).
• ദൃശ്യതീവ്രത - ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത പ്രദേശങ്ങളുടെ പരിവർത്തനങ്ങൾ ഇരുണ്ട നിഴലുകളിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക. ഉയർന്ന ദൃശ്യതീവ്രത ചിത്രത്തെ കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ളതാക്കുന്നു, എന്നാൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമായാൽ മിഡ് ടോണുകളിലെ സൂക്ഷ്മമായ വിശദാംശങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യും.
• സാച്ചുറേഷൻ - ഇത് വർണ്ണ സാച്ചുറേഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ലെവലുകൾ കൂടുതൽ നിറം നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ നിറം രാത്രിയിലെ പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം (ഒരു ശബ്ദായമാനമായ ചിത്രത്തിന് കാരണമായേക്കാം).
• യാന്ത്രിക തെളിച്ചം - സജീവമാകുമ്പോൾ മോണിറ്റർ നിലവിലെ ലൈറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മോണിറ്ററിൻ്റെ തെളിച്ചം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കും.
• പുനഃസജ്ജമാക്കുക - ഫാക്ടറി ക്രമീകരണങ്ങളിലേക്ക് യൂണിറ്റ് തിരികെ നൽകുന്നു.

2. മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ

• ഗൈഡ് ലൈൻ - പാർക്കിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഓണാക്കുകയോ ഓഫാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
• Cam1 കാലതാമസം - ക്യാമറ 1 ഇൻപുട്ടിനായി ട്രിഗർ നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള സ്വിച്ച് ഓഫ് സമയം ഇത് സജ്ജീകരിക്കുന്നു.
  ഉദാample, കാർ റിവേഴ്‌സ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ കാറിൻ്റെ ബാക്ക് അപ്പ് വയർ ക്യാമറ സ്വയമേവ ഓണാക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ട്രിഗർ നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ (കാർ റിവേഴ്‌സിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ്) ചിത്രം സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. ട്രിഗർ നഷ്‌ടപ്പെട്ടതിന് ശേഷവും ഒരു നിശ്ചിത സെക്കൻഡിൽ ക്യാമറ തുടരാൻ കാലതാമസം അനുവദിക്കുന്നു.
• Cam2 കാലതാമസം - ക്യാമറ 2 ഇൻപുട്ടിനായി ട്രിഗർ നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള സ്വിച്ച് ഓഫ് സമയം ഇത് സജ്ജീകരിക്കുന്നു.
  ഉദാample, കാർ റിവേഴ്‌സ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ കാറിൻ്റെ ബാക്ക് അപ്പ് വയർ ക്യാമറ സ്വയമേവ ഓണാക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ട്രിഗർ നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ (കാർ റിവേഴ്‌സിൽ നിന്ന് എടുത്തതാണ്) ചിത്രം സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. ട്രിഗർ നഷ്‌ടപ്പെട്ടതിന് ശേഷവും ഒരു നിശ്ചിത സെക്കൻഡിൽ ക്യാമറ തുടരാൻ കാലതാമസം അനുവദിക്കുന്നു.

3. ക്രമീകരണങ്ങൾ

• ഭാഷ - തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ 6 വ്യത്യസ്ത ഭാഷാ ക്രമീകരണങ്ങളുണ്ട്
• മുകളിലേക്ക് താഴേക്ക് - മോണിറ്റർ ഡിസ്പ്ലേ ദിശ 180 ഡിഗ്രി മാറ്റുന്നു.
• Cam1 Mirror/Cam2 Mirror - ക്യാമറയുടെ ദിശയും ക്യാമറാ തലയുടെ ഓറിയൻ്റേഷനും അനുസരിച്ച്, ഓരോ ക്യാമറയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള ചിത്രത്തിൻ്റെ ഓറിയൻ്റേഷൻ മാറ്റാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം. ഒരു മുൻampനിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫോർവേഡ് ക്യാമറയും പിൻ ക്യാമറയും ഉണ്ടെങ്കിൽ ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ആയിരിക്കും. ഈ ചിത്രങ്ങളിൽ ഒന്ന് മികച്ചതാണ് viewഒരു മിറർ ഇമേജായി ed (പിൻഭാഗം view) കൂടാതെ മറ്റൊന്ന് സാധാരണ പോലെ view (മുൻവശം അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ക്യാമറ) തലകീഴായി തൂക്കിയിട്ടിരിക്കുന്ന ക്യാമറയാണ് അഭിസംബോധന ചെയ്യേണ്ട മറ്റൊരു സാഹചര്യം.

4. വോളിയം

• വോളിയം - ഷോർട്ട്‌സുകളൊന്നും ഒഴിവാക്കുന്നതിന്, വയറുകളുടെ കോർ തുറന്നുകാട്ടുന്നതിനായി രണ്ട് വയറുകളുടെയും കവചങ്ങളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് വോളിയം ലെവൽ മുൻകൂട്ടി സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ഭൂഗോളം അത് തന്നെയായിരിക്കുമ്പോൾ അത് വളരെ ചൂടാകുമെന്നതിനാൽ, അത്യധികം ചൂട് മൂലം ദോഷകരമായി ബാധിക്കാവുന്ന ഒന്നിന്മേൽ വിശ്രമിക്കുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം). കാറുകളുടെ ഗിയർ റിവേഴ്‌സ് ആയി സജ്ജീകരിച്ച് ഇഗ്നിഷൻ വീണ്ടും ഓണാക്കുക (എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാതെ). ഗ്ലോബ് പ്രകാശിക്കണം, മൾട്ടിമീറ്റർ ഒരു പോസിറ്റീവ് വോളിയം കാണിക്കുംtagഇ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നെഗറ്റീവ് വോളിയംtagലോകമെമ്പാടും ഇ. വോളിയം എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെtage പോസിറ്റീവ് അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ് ആണ്, ഏത് വയർ പോസിറ്റീവ് അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ് ആണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നിർവചിക്കാം. വായന പോസിറ്റീവ് ആണെങ്കിൽ, പ്രോബ്സ് പോസിറ്റീവ് പോസിറ്റീവ് വയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു നെഗറ്റീവ് റീഡിംഗ് ആണെങ്കിൽ, മൾട്ടിമീറ്ററിൻ്റെ നെഗറ്റീവ് പ്രോബ് ഒരു അന്തിമ പരിശോധനയായി ഗ്ലോബിൻ്റെ പോസിറ്റീവ് വയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇഗ്നിഷൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ വാഹനം റിവേഴ്‌സിൽ നിന്ന് എടുത്ത് വോള്യം പരിശോധിക്കുക.tage ഇപ്പോൾ പൂജ്യമാണ്.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാതെ വാഹനം റിവേഴ്‌സിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ താഴെ പറയുന്ന നടപടിക്രമം ഉപയോഗിക്കണം. കാർ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗ്ലോബ് നീക്കം ചെയ്യുക. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ക്രമീകരണത്തിൽ നിങ്ങളുടെ മൾട്ടിമീറ്റർ പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. നിലത്തിരിക്കുന്ന ചേസിസിൻ്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് ഒരു അന്വേഷണം സ്ഥാപിക്കുക (മിക്ക റിയർ ടെയിൽ ലൈറ്റ് അസംബ്ലികൾക്കും ഒരു ചെറിയ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂ ഉണ്ട്). നിങ്ങൾക്ക് ചില തുറന്ന ചേസിസുകൾ (ടെയിൽഗേറ്റ് ഹിഞ്ച് മുതലായവ) കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ. ഗ്ലോബ് സോക്കറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള രണ്ട് വയറുകളുടെയും നിലത്തോടുള്ള പ്രതിരോധം അളക്കുക (ഗ്ലോബ് ഔട്ട് ഉപയോഗിച്ച്) പ്രതിരോധം വളരെ സാമ്യമുള്ളതായിരിക്കും (മറ്റൊരു ഗ്ലോബ് ഇപ്പോഴും സർക്യൂട്ടിലുള്ളതിനാൽ) ഒരു വയറിന് അൽപ്പം ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ഉള്ളത് പോസിറ്റീവ് വയർ ആയിരിക്കണം.
ഈ വയറിലേക്ക് സിസ്റ്റം കണക്റ്റുചെയ്‌ത്, അത് ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ റിവേഴ്‌സിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുക.
വാഹനത്തിൻ്റെ പിന്നിൽ ആരുമില്ല. കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക. റിവേഴ്‌സിംഗ് സിസ്റ്റം മോണിറ്റർ ഓഫ് സ്റ്റേറ്റിലാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, തുടർന്ന് വാഹനം റിവേഴ്‌സിൽ വയ്ക്കുക. നിങ്ങൾ ശരിയായ വയർ കണ്ടെത്തിയാൽ, സിസ്റ്റം അതിൻ്റെ ഓഫ് സ്റ്റേറ്റിൽ നിന്ന് സ്വയമേവ ഓണാകും. നിങ്ങൾ ട്രിഗർ ഭൂഗോള ഭൂമിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ദോഷവും സംഭവിക്കില്ല, പക്ഷേ സിസ്റ്റം ട്രിഗർ ചെയ്യില്ല. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, അതിനെ ഇതര വയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ആവർത്തിക്കുക.

ബസ് ആകാം
കാറുകൾ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുന്ന ലൈറ്റുകൾ CAN BUS നയിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, മുകളിലുള്ള വയറിംഗ് സിസ്റ്റം സിസ്റ്റത്തെ ശരിയായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കില്ല. ഇത് ഒരു ഗ്ലോബ് തെറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു CAN BUS മൊഡ്യൂൾ (പ്രത്യേകം വിൽക്കുന്നു) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വാഹനത്തിന് CAN BUS സിസ്റ്റം ഉള്ളതുകൊണ്ട് അത്തരം ഒരു മൊഡ്യൂൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. വാസ്തവത്തിൽ നേരെ വിപരീതമാണ്. മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും ഒരു അധിക മൊഡ്യൂൾ ആവശ്യമില്ല. ഒരു CAN BUS മൊഡ്യൂൾ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളറിൽ നിന്ന് ഉപദേശം തേടാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
മൾട്ടി ട്രിഗർ സിസ്റ്റങ്ങൾ. ട്രെയിലർ ട്രിഗർ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന ഡയഗ്രം പരിശോധിക്കുക. എവി ക്യാമറ നമ്പറുകളും ട്രിഗർ നമ്പറുകളും പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഒരു ട്രെയിലർ കണക്‌റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് പിന്നിലേക്ക് എടുക്കുന്ന തരത്തിൽ ശരിയായ മുൻഗണനകൾ നൽകുന്നതിന് AV ക്യാമറ നമ്പറുകൾ ഡയഗ്രം പ്ലേസ്‌മെൻ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത് പ്രധാനമാണ്. view പിന്നിലെ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ മുൻഗണന view ക്യാമറയും അതുവഴി ട്രെയിലറുകളൊന്നും ബന്ധിപ്പിക്കാത്തപ്പോൾ വാഹനങ്ങളുടെ പിൻ ക്യാമറ സ്വയമേവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

• ഡിസ്പ്ലേ: 7" LCD ഡിസ്പ്ലേ
• റെസല്യൂഷൻ: 1024×600
• വയർഡ് അല്ലെങ്കിൽ വയർലെസ്: വയർഡ്
• അനുയോജ്യത: സ്യൂട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡെഫനിഷനും AHD (720p, 1080p)
• DVR റെക്കോർഡിംഗ്: ഇല്ല
• വീഡിയോ സിസ്റ്റം: PAL/NTSC ഓട്ടോ
• വീഡിയോ ഇൻപുട്ടുകൾ: 2
• വീഡിയോ ട്രിഗറുകൾ: 2
• ഡിസ്പ്ലേ മോഡുകൾ: സിംഗിൾ മാത്രം
• മോണിറ്റർ View: സാധാരണ / വിപരീതം
• മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ: തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഓൺ/ഓഫ് (CAM 2 മാത്രം)
• ഓഡിയോ: ഓൺ ബോർഡ് സ്പീക്കർ
• പ്രകാശം: 450cd/M2
• പവർ സപ്ലൈ: 10-32V (ഹാർഡ്‌വയർഡ്)
• അളവുകൾ (WxHxD):
  ° മോണിറ്റർ മാത്രം: 179 x 122 x 29 മിമി
  ° മോണിറ്ററും ബ്രാക്കറ്റും: 198 x 139 x 35 മിമി
• ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ:
  ° 7″ AHD മോണിറ്റർ AVM7
  ° 1 x മോണിറ്റർ മൗണ്ട്
  ° 1 x സൺ വിസർ
  ° 1 x 1.5m മോണിറ്റർ കേബിൾ
• അധിക വിവരം:
  ° ഇതൊരു മോണിറ്റർ മാത്രമാണ്, ക്യാമറകൾ പ്രത്യേകം വിൽക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക സഹായം

ഇപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഭാവിയിൽ നിങ്ങളുടെ Aerpro ഉൽപ്പന്നം സജ്ജീകരിക്കാനോ ഉപയോഗിക്കാനോ നിങ്ങൾക്ക് സഹായം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, Aerpro പിന്തുണയെ വിളിക്കുക. ഓസ്ട്രേലിയ
ഫോൺ: 03 - 8587 8898
ഫാക്സ്: 03 - 8587 8866 തിങ്കൾ-വെള്ളി 9am - 5pm AEST അല്ലെങ്കിൽ ഇമെയിൽ: service@tdj.com.au
ഈ മാനുവലിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് എയർ‌പ്രോ മാനുവലുകളുടെ / സോഫ്റ്റ്വെയറിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പകർപ്പ് ഡ download ൺലോഡ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ദയവായി സന്ദർശിക്കുക Aerpro.com webസൈറ്റ്, കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ, ആക്സസറികൾ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉൽപ്പന്ന മോഡൽ നമ്പറിനായി തിരയുക.
ഈ മാനുവൽ അച്ചടിക്കുന്ന സമയത്ത് ശരിയാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അത് മാറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്.
ഏറ്റവും പുതിയ മാനുവലുകൾക്കും അപ്ഡേറ്റുകൾക്കും കാണുക webസൈറ്റ്.
TDJ ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ പകർപ്പവകാശം © 2024
എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം. ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗവും രചയിതാവിന്റെ മുൻകൂർ രേഖാമൂലമുള്ള അനുമതിയില്ലാതെ, ഫോട്ടോകോപ്പിംഗ്, റെക്കോർഡിംഗ്, പകർപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ രീതികൾ ഉൾപ്പെടെ ഏതെങ്കിലും രൂപത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും തരത്തിൽ പുനർനിർമ്മിക്കുകയോ വിതരണം ചെയ്യുകയോ കൈമാറുകയോ ചെയ്യരുത്.

ക്യാമറ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ (പ്രത്യേകം വിൽക്കുന്നു)

പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്യാമറകൾ (പ്രത്യേകം വിൽക്കുന്നു)
കുറിപ്പ്: അധിക ക്യാമറകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, റെസല്യൂഷനുകൾ പൊരുത്തപ്പെടണം

കുറിപ്പ്: നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച് അധിക ക്യാമറകളും വയറിംഗും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, അനുയോജ്യമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഞങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ് webസൈറ്റ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് താഴെയുള്ള QR കോഡ് സ്കാൻ ചെയ്യുക.

AERPRO.COM

ക്യാമറ സിസ്റ്റങ്ങൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നതിനോ പവർ ചെയ്യുന്നതിനോ ഉള്ള റിവേഴ്‌സിംഗ് വയറുകൾ എങ്ങനെ കണ്ടെത്താം.
നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ അവസാന ഭാഗമെന്ന നിലയിൽ ട്രിഗറുകൾ വയർ അപ്പ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (സിസ്റ്റംസ് മോണിറ്റർ വയർ ചെയ്‌ത ശേഷം) ഇത് ഒരു റിവേഴ്‌സിംഗ് വയർ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സുരക്ഷിത മാർഗമായി നിങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാനാകും.
ബാക്കപ്പ് ക്യാമറ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് (റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ സിസ്റ്റങ്ങൾ) സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ "ട്രിഗർ" ചെയ്യാനുള്ള ഒരു സിഗ്നൽ ആവശ്യമാണ്, അതുവഴി വാഹനം റിവേഴ്‌സ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ അത് സ്വയമേവ പ്രവർത്തിക്കും.
വാഹനം റിവേഴ്‌സ് അല്ലാത്തപ്പോൾ പോലും ക്യാമറകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ചില സംവിധാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, പിന്നിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ക്യാമറ സ്വയമേവ തിരിയുകയും വാഹനത്തിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ മുൻഗണന നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന തരത്തിൽ ഒരു ട്രിഗർ സിസ്റ്റം വയർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വിപരീതം.
ശരിയായ ട്രിഗർ മുൻഗണന ഉപയോഗിച്ച് ശരിയായി വയർ ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, ട്രെയിലർ കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോൾ, വാഹനങ്ങളുടെ ബാക്കപ്പ് ക്യാമറയേക്കാൾ മുൻഗണന നൽകി ഘടിപ്പിച്ച ട്രെയിലറിൻ്റെ പിൻ ക്യാമറ സ്വയമേവ ഓണാക്കാൻ സിസ്റ്റത്തിന് കഴിയും.
പിൻവശത്തെ ക്യാമറ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ മാർഗ്ഗം, വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഗ്ലോബുകൾ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളിലൊന്നിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന + വയർ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്.
കുറിപ്പ്: പിൻ ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ CAN ബസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ അധിക ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ജാഗ്രത: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതും റിവേഴ്‌സ് ഗിയറിലുള്ള ഗിയർബോക്‌സും വാഹനത്തിന്റെ പുറകിൽ നിൽക്കുന്ന റിവേഴ്‌സിംഗ് വയറുകൾക്കായി ഒരിക്കലും പരീക്ഷിക്കരുത്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാതെ കാർ/ട്രക്ക് റിവേഴ്‌സിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പ്രത്യേക നടപടിക്രമങ്ങൾ അവലംബിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ജോലികൾ ചെയ്യാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഇൻസ്റ്റാളർ തേടാൻ ഞങ്ങൾ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ശരിയായ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ഗുരുതരമായ പരിക്കോ മരണമോ ഉണ്ടാക്കാം. (വാഹനത്തിന് നിങ്ങളുടെ മുകളിലൂടെ പിന്നോട്ട് പോകാം)
ഘട്ടം 1.
ഇഗ്‌നിഷൻ ഓണാക്കി കാർ റിവേഴ്‌സിൽ സ്ഥാപിക്കുക, എന്നാൽ കാർ ഓടുന്നില്ല (കാറുകളുടെ ഇഗ്നീഷ്യൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതെ ദീർഘനേരം ഓൺ ചെയ്യാതിരിക്കുക) ഏത് പ്രകാശം ഓണാക്കുന്നുവെന്നും ലെൻസിൽ അതിൻ്റെ സ്ഥാനവും നിരീക്ഷിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിരീക്ഷകൻ്റെ അറിയിപ്പ് നൽകുക. ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുക. തുടർന്ന്, റിവേഴ്‌സിംഗ് ഗ്ലോബിനെ ലെൻസിലേക്ക് പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഗ്ലോബ് സോക്കറ്റ് കണ്ടെത്തുക. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ സോക്കറ്റ് തുറന്നുകാട്ടാൻ കാറിൽ നിന്ന് ലെൻസ് നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരും. എന്നിരുന്നാലും മിക്ക കേസുകളിലും, നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഇൻ്റീരിയർ ഭിത്തി/പാനൽ എന്നിവയ്ക്ക് പിന്നിൽ കാറിൻ്റെ ഉള്ളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പ്രവേശനം നേടാനാകും.
ഘട്ടം 2.
ഗ്ലോബ് ഗ്രൗണ്ട് ഏത് വയർ ആണെന്നും പോസിറ്റീവ് ആണെന്നും തിരിച്ചറിയുക. ലൈറ്റ് ഗ്ലോബുകൾക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം ഉള്ളതിനാൽ ഒരു ഗ്ലോബ് സ്ഥലത്തുണ്ടെങ്കിൽ, രണ്ട് വയറുകളും ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ആയി കാണിക്കും. നിങ്ങൾ ഗ്ലോബ് നീക്കം ചെയ്‌താലും വാഹനത്തിൻ്റെ മറുവശത്തുള്ള രണ്ടാമത്തെ ഗ്ലോബ് പോസിറ്റീവ് വശത്തിന് ഭൂമിയിലേക്കുള്ള ഒരു ചെറിയ പാത നൽകും, അപ്പോഴും ഭൂഗോളത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, ഏത് വശമാണ് പോസിറ്റീവ്, ഏത് വശം നെഗറ്റീവ് എന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഭൂഗോളത്തെ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഡിസി വോൾട്ടുകളുള്ള ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് (അത് ശരിയായ സ്കെയിലിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക) നെഗറ്റീവ് പ്രോബ് ഗ്ലോബ് വയറുകളിലൊന്നിലേക്കും പോസിറ്റീവ് പ്രോബിനെ മറ്റൊന്നിലേക്കും ഘടിപ്പിക്കുക (മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളിലും നിങ്ങൾക്ക് പ്രോബിൻ്റെ അറ്റങ്ങൾ പിന്നിലേക്ക് തള്ളാം. ഗ്ലോബ് സോക്കറ്റ്) ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

Aerpro AVM7 7 ഇഞ്ച് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി AHD മോണിറ്റർ [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ AVM7 7 ഇഞ്ച് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി AHD മോണിറ്റർ, AVM7, 7 ഇഞ്ച് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി AHD മോണിറ്റർ, ഡ്യൂട്ടി AHD മോണിറ്റർ, AHD മോണിറ്റർ, മോണിറ്റർ

റഫറൻസുകൾ

• വീട് | എയർപ്രോ
• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ