데일 언하트
Dale Earnhardt, Inc.소유자 | 테레사 언하르트 |
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기초 | 노스캐롤라이나 주 |
시리즈 | 스프린트 컵 시리즈, 전국 시리즈, 장인 트럭 시리즈, ARCA |
레이스 드라이버 | 데일 언하르트 주니어, 마이클 월트립, 스티브 파크, 대럴 월트립, 로비 고든, 마크 마틴, 케니 월러스, 폴 메나드, 마틴 트루크스 주니어, 리건 스미스, 아리크 알미롤라, 케리 언하르트 |
스폰서 | Budweiser, NAPA Auto Parts, Penzoil, Bass Pro Shops, Menards, 미군, 버거킹, 퀘이커 스테이트, Nilla Wafers, Oreo, Peak, Papa John's Pizza, Smith & Wesson, Taco Bell, KFC, Coca-rench, Coca-rench |
제조원 | 쉐보레 |
열린 | 1980 |
닫힘 | 2009 |
직업 | |
드라이버 챔피언십 | 합계: 4 컵 시리즈: 0 Xfinity 시리즈: 2 (1998, 1999) 트럭 시리즈: 2 (1996, 1998) ARCA 레이싱 시리즈: 0 |
레이스의 승리 | 합계: 95 컵 시리즈: 24 Xfinity 시리즈: 41 트럭 시리즈: 25 ARCA 레이싱 시리즈: 5 |
Dale Earnhardt, Inc. (DEI)는 Dale Earnhardt와 그의 아내 Teresa Earnhardt가 미국에서 가장 높은 수준의 자동차 경주 대회인 NASCAR 시리즈에 참가하기 위해 설립한 레이스 팀이다.1998년부터 2009년까지 미국 노스캐롤라이나주 무어스빌에서 NASCAR 관련 조직으로 운영되었습니다.언하트는 윈스턴 컵에서 7번 우승했다.그는 2001년 데이토나 500 대회 마지막 바퀴에서 추락으로 사망했다.DEI 레이싱 팀의 소유주임에도 불구하고, 윈스턴 컵에서 어른하트는 그의 팀을 위해 운전하지 않았습니다. 대신, 그는 RCR에서 오랜 멘토이자 후원자인 리차드 칠드리스와 경쟁했습니다.DEI는 2000년대 후반 드라이버 Dale Earnhardt Jr.와 스폰서 Anheuser-Busch, National Automotive Parts Association 및 미국 육군이 팀을 떠난 후 심각한 재정난을 겪었습니다. DEI는 2009년 Chip Ganassi Racing과 합병하여 [1]폐업했습니다.칩 가나시 레이싱의 NASCAR 사업부는 2021년 [2]트랙하우스 레이싱 팀에 의해 인수되었다.
DEI는 데일 언하르트의 날로 알려진 4월 29일 그의 생일 축하를 통해 언하르트의 삶과 유산을 축하했다.DEI는 무레스빌에 있는 옛 경주용품점에 전시장을 운영하고 있으며, 그곳에서 기념품과 다른 상품들을 구입할 수 있다.이 단체는 또한 어른하르트를 추모하는 파트너십을 추구한다.DEI의 주목할 만한 드라이버에는 Dale Earnhardt Jr, Michael Waltrip, Steve Park, Martin Truex Jr, Mark Martin, John Andretti, Kenny Wallace, Darrell Waltrip, Aric Almirola가 포함되어 있습니다.
컵 시리즈의 역사
01호차 역사
- Mark Martin (2007)
DEI 배너 아래 01차가 운행되기 전에는 MB2 모터스포츠로 운행했으며 Ernie Irvan, Ken Schrader, Joe Nemecheck 등의 운전자에 의해 운행되었다.Roush Racing에서의 마지막 해를 마감한 베테랑 Mark Martin은 2007년에 20 레이스 (18 포인트 레이스 + Budweiser Shooth and Nextel All-Star Challenge)에 MB2의 01번 차를 몰기로 계약되었고, Joe Nemecheck는 01 팀에서 팀의 새로운 13번 팀으로 이적했습니다.Regan Smith는 팀을 위해 Busch Series를 운전하는 동안 시즌 나머지 18개의 레이스를 채우도록 고정되었다.MB2 모터스포츠는 또한 바비 긴의 새로운 [3]관심사를 반영하기 위해 회사 이름을 긴 레이싱으로 바꿨다.마틴은 시즌 개막전 데이토나 500에서 그렉 비플과 맷 켄세스와 함께 마지막 재시동에 나선 후 선두를 달리고 있었다.맨 앞줄로 내려오자, 그리고 그의 뒤에 있는 들판이 무너지면서 마틴은 마침내 데이토나에서 해낼 수 있을 것 같았다.그러나 경고는 내려지지 않았고 케빈 하빅은 마틴을 아웃사이드로 잡아 200분의 2초 [4]차이로 앞섰다.마틴은 더 강력한 마무리를 했고 애틀랜타에서의 네 번째 레이스 이후 그의 첫 번째 준은퇴 시즌인 포인트 순위에서 선두를 달리고 있었다.마틴은 첫 우승 기회를 뿌리치고 예정대로 차에서 내려 621경기 연속 선발 [5]등판 기록을 깼다.마틴은 24번의 선발전에서 11개의 톱10을 기록했고 12개의 레이스를 결장했음에도 불구하고 승점 27위에 그쳤다.
- Regan Smith (2007-2008)
한편 신인 리건 스미스는 3월 브리스톨 모터 스피드웨이에서 데뷔해 25위에 그쳤다.스미스는 차로 6경주를 더 달려 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 24위를 기록했다.7월 17일, 스미스는 베테랑 스털링 말린을 대신하여 풀타임으로 14대의 차량으로 이동할 것이라고 발표되었습니다.한편, 23세의 아리크 알미롤라는 데니 햄린을 위해 열린 부쉬 시리즈 경주에서 선발된 자동차에서 빠져나와 조 깁스 레이싱에서 방출되었다.[6]얼마 지나지 않아 긴과 DEI가 합병하면서 스미스는 방관자 신세가 됐고 알미롤라는 5개 레이스를 뛰었다.아릭의 성적은 피닉스에서 26위로 레이건과 크게 다르지 않았다.마틴과 알미롤라는 2008년에 8대의 차량으로 이동할 것이다.
2008년, 스미스는 마틴과 알미롤라, 그리고 후원자인 미 육군이 떠나는 데일 언하르트 주니어를 대신하여 8호차로 이동하면서 01호차(현재는 DEI에 의해 완전히 운영됨)의 정식 운전자로 지명되었습니다.프린서펄 파이낸셜 그룹은 데이토나 500과 브릭야드 [7]400의 프라이머리 스폰서로 서명했다.프린서펄은 종종 차 측면에 DEI 로고를 부착하고 완전한 후원 대신 보조 스폰서로 출마했습니다.스테이크엄과 쿠어스 라이트도 단일 레이스 거래의 스폰서였다.론 펠로스는 왓킨스 글렌에서 두 번의 로드코스 경주에서 스미스와 교체되어 13위를 차지했습니다.스미스는 2008년 AMP Energy 500에서 토니 스튜어트를 제치고 결승선을 1바퀴 통과하며 우승을 눈앞에 뒀다.그러나 스미스는 비디오 리뷰에서 노란색 선 아래로 통과하고 있는 것으로 밝혀졌으며 NASCAR에 따라 그의 지위가 취소되어 18위로 [8]마감되었다.비록 10위 안에 들지 못한 채 34위에 머물렀지만, 스미스는 2008년 시즌 동안 출전한 모든 레이스를 완주한 최초의 루키 선수가 되었고, 시즌 말에 올해의 루키 선수로 선정되었다.DEI가 Felix Sabates와 Chip Ganassi Racing을 합병하고 Smith가 Funchy Row Racing으로 옮긴 후 01팀은 해체되었다.
01호차 결과
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | PTS | |||
2007 | 마크 마틴 | 01 | 셰비 | 요일 2 | 캘 5 | LVS 5 | ATL 10 | 텍스 3 | PHO 12 | RCH 17 | DAR 14 | CT 11 | DOV 7 | POC 7 | MCH 29 | 요일 17 | 챠 14 | IND 6 | POC 9 | MCH 42 | RCH 21 | DOV 4 | 칸 12 | CT 16 | ATL 43 | 텍스 34 | 홈 9 | 17일 | 3793 | |||||||||||||||
리건 스미스 | BRI 25 | 마아 26 | TAL 24 | 아들. 30 | 하 32 | GLN 37 | 하 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
아리크 알미롤라 | BRI 36 | 캘 31 | TAL 30 | 마아 43 | PHO 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 리건 스미스 | 요일 37 | 캘 31 | LVS 34 | ATL 38 | BRI 26 | 마아 14 | 텍스 35 | PHO 35 | TAL 21 | RCH 21 | DAR 29 | CT 19 | DOV 21 | POC 28 | MCH 32 | 하 27 | 요일 24 | 챠 34 | IND 31 | POC 25 | MCH 29 | BRI 14 | 캘 26 | RCH 23 | 하 23 | DOV 37 | 칸 32 | TAL 18 | CT 23 | 마아 42 | ATL 30 | 텍스 34 | PHO 23 | 홈 34 | 32번째 | 2872 | |||||||
론 펠로우즈 | 아들. 29 | GLN 13 |
1호차 역사
- 제14호(1996~1997년)
1996년 DEI는 포코노 레이스웨이에서 열린 두 번의 출전 중 첫 번째로 윈스턴 컵 시리즈에 데뷔했으며 제프 그린이 운전하는 14번 레이싱 포 키즈 후원 쉐보레로 출전했다.로비 고든은 또한 시즌 후반에 샬롯 모터 스피드웨이의 DEI에 출연하여 그 차를 운전했다.1997년, 버거킹의 후원으로, Busch Series의 걸출한 스타인 Steve Park는 4개의 레이스에서 이 차를 운전했고, 팀은 또 다른 4개의 레이스에서 자격을 얻지 못했다.
- 스티브 박(1997-2003)
1998년, 그 팀은 다른 자동차 소유자인 리차드 잭슨과 10만 달러의 계약을 맺고 14번에서 1번으로 자동차 번호를 바꿨다.DEI는 펜조일과 박지성의 후원을 받아 나스카 올해의 신인상을 노렸다.미국 라스베이거스 스피드웨이에서 열린 올해 세 번째 레이스에서 박태환은 예선 탈락했다.그 다음 주, 스티브는 애틀랜타에서 연습하던 중 심각한 충돌로 대퇴골, 쇄골, 어깨뼈가 부러졌다.론 혼데이 주니어는 3회 우승자인 대럴 월트립을 데려오기 전 다음 주말 달링턴에서 이 차의 자격을 따내는 데 실패했다.그는 13경주 동안 차를 몰았고, 박주영은 부상에서 회복해 두 번이나 톱10에 들었다.박주영은 브릭야드 400에서 복귀해 추락사고 이후 35위에 그쳤다.1998년, 박인비는 두 번의 11위, 승점 42위를 기록했다.
1999년, 박인비는 5번 톱10에 들었고 승점에서는 14위를 기록했다.2000년에 그는 첫 두 개의 버드폴 상을 수상했고 그의 홈트랙인 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 첫 번째 레이스를 우승했습니다.그는 승점 11위로 시즌을 마쳤다.2001년, 언하르트가 사망한 후 첫 번째 경주에서 그는 노스캐롤라이나 스피드웨이에서 열린 사진 촬영에서 바비 라본테를 이겼다.박주영은 달링턴 레이스웨이에서 열린 부쉬 시리즈 경주에서 난관에 봉착했다.주의를 기울이는 동안 그의 운전대가 기둥에서 분리되었다.그 차는 즉시 왼쪽으로 방향을 틀었고 더 빨리 달리던 래리 포이트의 차에 치였다.달링턴에서 입은 새로운 부상에서 회복하는 동안 케니 월러스가 박지성을 대신했다.그렇게 함으로써 월리스는 노스캐롤라이나 스피드웨이에서 열린 팝 시크릿 마이크로파 팝콘 400에서 폴을 우승하고 2위를 차지했다.박주영은 부상에서 점차 회복돼 아이러니하게도 2002년 봄 달링턴 레이스에서 복귀했다.박주영은 18바퀴에서 선두를 달리며 19바퀴를 돌며 맹활약했다.그러나 박씨는 스테이시 콤프턴의 랩카인 폴시터 리키 크레이븐을 지나치려다 사고를 당했다.박태환은 160바퀴 [9]떨어진 39위에 그칠 것이다.이는 결국 지난해 달링턴호 사고 당시 발생한 뇌진탕과 그 이후 발생한 추가 충격으로 더 악화됐다는 신호로 받아들여졌다.박태환은 포코노에서 열린 레이스 첫 바퀴에서 또 다른 시각적으로 놀라운 사고를 당했다.러스티 월리스는 1번 턴에서 나와 박씨와 충돌했다.그리고 나서 1번 선수는 왼쪽 방향으로 방향을 틀었고 팀 동료 데일 언하르트 주니어의 8번 차를 젖은 잔디밭을 통해 짧고 비교적 강제력이 없는 가드레일 내부(SAFER Barriers 이전)로 끌고 갔다.박인비는 금속 가드레일을 들이받고 여러 차례 뒤집기를 반복하다 결국 운전석에 착지했다.극적인 충격과 [10]후폭풍이 몰아친 뒤 동료는 보좌관에게 달려갔다.2003년 중반 박씨는 운전직에서 해임되고 제프 그린으로 교체됐다(그린(30번 AOL 쉐비)은 어번하트의 차주였던 리처드 차일드리스 레이싱에서 인수됐다.
2003년 6월 마지막 두 번째 결정에서 타이 노리스는 어번하트의 전 학생인 론 펠로우에게 로드 코스 링거로서 로드 코스 이벤트의 No.1을 운전할 것을 제안했습니다.2001년 펠로우스는 2002년 데일 언하트사의 풀타임 자동차 운전을 위한 계약을 마무리하고 있었지만 언하트의 죽음으로 인해 이 계약은 무효가 되었다.이 드문 기회를 이용하여 펠로우즈는 2003년 닷지 세이브/마트 350에서 그가 레이스를 지배한 후 마지막 피트 스톱을 너무 오래 기다려 패할 뻔했다.
- 파트타임(2004-2005)
그린과 펜조일 둘 다 2003년 시즌이 끝나자 DEI를 떠났고 팀은 피트 론도와 함께 파트타임으로 승선했다.그들은 가끔 두 번 우승한 존 안드레티를 위해 차를 배치했다.론 펠로스는 2004년 왓킨스 글렌 레이스에서 닐라 웨이퍼스와 너터 버터의 후원을 받아 1위로 복귀했다.레이스 중 론은 비 때문에 예선이 취소된 후 43위에 진출했다.그럼에도 불구하고, 론은 43위에서 토니 스튜어트에 이어 2위로 뛰어드는 놀라운 드라이브를 걸었다.
- 마틴 트루크스 주니어(2005-2009)
DEI는 2005년 NASCAR 넥스텔컵 시리즈에서 마틴 트루크스 주니어와 함께 파트타임 일정을 소화해 1위 베이스 프로 숍 쉐보레에서 7번 선발 출전했다.이 팀은 2006년에 풀타임으로 복귀하여 5개의 톱10을 획득하여 19위에 올랐다.2007년 6월 4일, Trux는 COT 레이스에서 도버 인터내셔널 스피드웨이 1호차에서 생애 첫 넥스텔 컵 우승을 기록했다.트릭스는 또한 그 해에 넥스텔 컵 체이스에 출전할 자격을 얻었다.그는 2007년 체이스 포 더 컵에서 DEI의 유일한 대표였고 그의 자격은 현재까지 DEI 자동차 운전자로서는 마지막이다.2009년 말, 트릭스는 팀을 떠나 마이클 월트립 레이싱으로 가서 56번 NAPA 자동차 부품 도요타 캠리를 몰았다.
1호차 결과
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | PTS | |||
1996 | 로비 고든 | 14 | 셰비 | 요일 | 차 | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | 마아 | TAL | 아들. | CT | DOV | POC 36 | MCH | 요일 | 하 | POC 41 | TAL | IND | GLN | CT 38 | 차 | PHO | ATL | 47번째 | 147 | |||||||||||||||
론 혼데이 주니어 | MCH DNQ | BRI | DAR | RCH | DOV | 마아 | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 스티브 파크 | 요일 | 차 | RCH | ATL | DAR | 텍스 | BRI | 마아 | 아들. | TAL | CT | DOV | POC | MCH | 캘 | 요일 | 하 | POC DNQ | IND | GLN 33 | MCH | BRI | DAR | RCH | 하 DNQ | DOV DNQ | 마아 | CT DNQ | TAL | 차 33 | PHO 41 | ATL 15 | 48번째 | 294 | |||||||||
1998 | 1 | 요일 41 | 차 31 | LVS DNQ | IND 35 | GLN 18 | MCH 11 | BRI 34 | 하 41 | DAR 24 | RCH 27 | DOV 11 | 마아 24 | CT 36 | TAL 41 | 요일 33 | PHO 24 | 차 35 | ATL 17 | 26일 | 2857 | |||||||||||||||||||||||
필 파슨스 | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
론 혼데이 주니어 | DAR DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
대럴 월트립 | BRI 23 | 텍스 36 | 마아 40 | TAL 15 | 캘 5 | CT 17 | DOV 20 | RCH 32 | MCH 12 | POC 6 | 아들. 13 | 하 13 | POC 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 스티브 파크 | 요일 34 | 차 26 | LVS 16 | ATL 32 | DAR 12 | 텍스 32 | BRI 23 | 마아 25 | TAL 37 | 캘 24 | RCH 34 | CT 42 | DOV 16 | MCH 6 | POC 13 | 아들. 42 | 요일 42 | 하 12 | POC 8 | IND 15 | GLN 12 | MCH 20 | BRI 31 | DAR 10 | RCH 16 | 하 15 | DOV 9 | 마아 12 | CT 10 | TAL 14 | 차 15 | PHO 15 | 홈 19 | ATL 12 | 14일 | 3481 | |||||||
2000 | 요일 31 | 차 9 | LVS 43 | ATL 4 | DAR 39 | BRI 7 | 텍스 19 | 마아 25 | TAL 32 | 캘 16 | RCH 11 | CT 9 | DOV 19 | MCH 29 | POC 15 | 아들. 17 | 요일 33 | 하 28 | POC 15 | IND 16 | GLN 1* | MCH 33 | BRI 5 | DAR 10 | RCH 4 | 하 34 | DOV 4 | 마아 11 | CT 7 | TAL 19 | 차 6 | PHO 3 | 홈 8 | ATL 18 | 11번째 | 3934 | ||||||||
2001 | 요일 31 | 차 1 | LVS 7 | ATL 43 | DAR 2* | BRI 9 | 텍스 2 | 마아 19 | TAL 31 | 캘 15 | RCH 4 | CT 22 | DOV 2 | MCH 23 | POC 32 | 아들. 40 | 요일 20 | 챠 41 | 하 6 | POC 13 | IND 7* | GLN 10 | MCH 9 | BRI 7 | 16일 | 3782 | ||||||||||||||||||
케니 월리스 | DAR 41 | RCH 21 | DOV 22 | 칸 17 | CT 23 | 마아 20 | TAL 6 | PHO 11 | 차 2 | 홈 14 | ATL 28 | 하 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 요일 30 | 차 10 | LVS 27 | ATL 22 | 30일 | 2912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스티브 파크 | DAR 39 | BRI 24 | 텍스 20 | 마아 24 | TAL 34 | 캘 22 | RCH 34 | CT 38 | DOV 39 | POC 23 | MCH 32 | 아들. 23 | 요일 34 | 챠 27 | 하 32 | POC 43 | IND 7 | GLN 39 | MCH 41 | BRI 26 | DAR 36 | RCH 11 | 하 29 | DOV 26 | 칸 30 | TAL 6 | CT 15 | 마아 16 | ATL 15 | 차 24 | PHO 21 | 홈 17 | ||||||||||||
2003 | 요일 29 | 차 21 | LVS 10 | ATL 16 | DAR 20 | BRI 30 | 텍스 39 | TAL 20 | 마아 24 |