2001년 크래커 배럴 올드 컨트리 스토어 500

2001 Cracker Barrel Old Country Store 500
2001년 크래커 배럴 올드 컨트리 스토어 500
레이스 디테일
2001 NASCAR Winston Cup 시리즈 36개 중 4개 경주
2001 Cracker Barrel Old Country Store 500 program cover
2001년 크래커 배럴 올드 컨트리 스토어 500 프로그램 커버
날짜 2001년 3월 11일(2001-03-11)
위치 조지아 햄튼, 애틀랜타 모터 스피드웨이
코스 영구경마시설
1.54mi(2.48km)
거리 325바퀴, 500.5mi(805.4km)
날씨 최대 68°F(20°C), 풍속 최대 시속 6마일(9.7km/h)[1]
평균 속도 143.273mph(230.576km/h)
폴 포지션
드라이버
예이츠 레이싱
시간 28.763
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 제프 고든 헨드릭 모터스포츠
랩스 118
위너
29번 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 폭스 방송 네트워크
아나운서 마이크 조이, 래리 맥레이놀즈, 대럴 월트립
닐슨 시청률 5.7[2]

2001년 크래커 배럴 올드 컨트리 스토어 500은 2001년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 네 번째 스톡카 레이스였다. 2001년 3월 11일 조지아주 햄튼에 있는 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 열렸다. 325랩 경주는 리차드 차일드리스 레이싱 팀의 케빈 하빅이 5위부터 시작해 우승했다. Jeff Gordon이 2위를 했고 Hendrick Motorsports 팀 동료 Jerry Nadeau가 3위를 했다.

폴 포지션 드라이버 데일 자렛은 레이스 초반 6바퀴를 리드했지만 5위로 출발한 하빅은 7바퀴를 돌면서 그를 추월했다. 고든은 곧 선두가 되었고 118바퀴의 높은 경주에서 선두를 달릴 것이다. 결승전에서 5바퀴를 돌자, 하빅은 5중전 끝에 선두에 섰다. 마지막 바퀴에서, 하빅은 고든으로부터 세 번째 출발에서 첫 윈스턴 컵 시리즈 경주에서 0.006초 차이로 승리했다.

11명의 다른 운전자들 중 8개의 주의사항과 25개의 선행변경이 있었다. 그 결과 고든은 드라이버스 챔피언십 1위 자리를 차지하게 되었고, 2위 드라이버 스털링 말린을 37위, 조니 벤슨에게 73위였다. 쉐보레는 포드보다 14점, 폰티액보다 20점 앞선 제조사 챔피언십에서 선두를 유지하며 시즌 32개의 레이스가 남아있다.

보고하다

배경

애틀랜타 모터 스피드웨이는 NASCAR 레이스를 개최하는 3개의 쿼드오벌 트랙 중 하나이며, 다른 트랙은 샬럿 모터 스피드웨이와 텍사스 모터 스피드웨이이다.[3] 애틀랜타 모터 스피드웨이의 표준 트랙은 길이가 1.54마일(2.48km)인 4회전 쿼드오벌이다. 트랙의 회전은 24도로 뱅킹되어 있고 직선 구간은 5도로 뱅킹되어 있다.[4] 애틀랜타 모터 스피드웨이는 최대 9만9000명까지 탑승할 수 있다.

경기 전 스털링 말린은 468점으로 드라이버스 챔피언십에서 선두를 달리고 있었고, 제프 고든은 433점으로 2위를 차지했다. 드라이버스 챔피언십에서는 마이클 월트립이 415점으로 3위, 데일 자렛이 411점으로 4위, 스티브 박이 401점으로 5위를 차지했다.[5] 제조업체스 챔피언십에서는 쉐보레가 경쟁자인 포드보다 9점 앞선 27점으로 앞서고 있었다. 승점 12점을 얻은 폰티악은 3위 싸움에서 도지보다 2점 앞서 있었다.[6] 데일 어너하트는 그 경주의 디펜딩 챔피언이었다.[7]

연습 및 자격 검증

일요일 경기 전에 연습회가 두 번 열렸다. 하나는 금요일이고 하나는 토요일이다. 첫 번째 세션은 120분, 두 번째 세션은 60분 동안 진행되었다.[8] 첫 번째 연습 시간 동안, Jarrett은 2위 Jimmy Spencer, 3위 Gordon을 제치고 가장 빨랐다. 케빈 하빅은 4위, 브렛 보딘은 5위에 올랐다.

금요일 오후 예선 때는 46대가 입장했지만, 나스카의 예선 절차 때문에 43대만이 경주를 할 수 있었다.[9] 데일 자렛은 28초763의 기록으로 2001년의 2연속 폴 포지션을 달성했다. 제프 고든, 토드 보딘, 마크 마틴이 3위와 4위로 선두에 합류했고,[10] 케빈 하빅은 28.908의 기록으로 5위를 기록했다. 제러미 메이필드, 데이브 블래니, 지미 스펜서, 러스티 월러스, 마이클 월트립이 예선 10위 안에 들었다. 예선 탈락한 세 명의 운전자는 릭 매스트, 칼 롱, 케이시 애트우드였다.[9]

인종

시즌 총 36명 중 4번째인 이 경주는 EST 오후 1시에 시작되어 FOX를 통해 미국에서 생방송으로 중계되었다. 레이스 전 의식을 시작하기 위해 EST 오후 1시, 애틀랜타 모터 스피드웨이 채플레인 필 브래넌이 호출했다. 그 후, 지역 라디오 방송국 WKHX-FM의 모비 인 더 모닝(Morning)이 국가를 연주했고, 텔레비전 성격인 윌러드 스콧이 운전자들에게 엔진 시동을 걸 수 있는 명령을 내렸다.[11]

데일 자렛은 첫 번째 자리를 지키며 좋은 출발을 했다; 그의 뒤에 있는 제프 고든은 두 번째 자리를 지켰다. 첫 바퀴가 끝날 때 케빈 하빅은 고든을 지나쳤다. 3바퀴를 돌 때, 제리 나도는 마이클 월트립에 의해 잘렸고 로버트 프레스리는 거의 네다우에 의해 잘렸다. 같은 바퀴를 도는 동안, 관중들은 침묵했고 관중들은 3주 전 데이토나 500호 중 사고로 사망한 데일 에인하르트를 추모하기 위해 손가락 세 개로 된 경례를 들었다. 그리고 7,000개의 풍선이 공중으로 방출되었다.[11]

그날의 가슴 아픈 일은 데이브 블래니를 위한 것이었다. 빌 데이비스 레이싱의 93번 도지를 몰고 있는 블래니는 70바퀴를 앞서며 중반부를 장악했다. 블래니는 90바퀴도 채 남지 않은 상황에서 구덩이 스톱을 하려다가 주의보가 나왔다. Blaney는 그의 리드를 보호하기 위해 구덩이를 파고 주의 깃발로 이끄는 것을 선택하지 않았다. 두 바퀴 후에 바퀴가 날아가서 그는 첫 윈스턴 컵 우승의 대가를 치렀다. 블래니가 경주를 벗어나면 케빈 하빅과 제프 고든의 마지막 승부차기가 펼쳐질 것이다.

마지막 바퀴(325번)에서 고든은 하빅에게 스트레이트웨이 패스를 시도했지만, 하빅은 첫 윈스턴 컵 시리즈 레이스에서 0.006초 차이로 승리해 NASCAR가 승인한 레이스에서 두 번째로 근접한 경기를 했다. 나도는 4위 자렛과 5위 테리 라봉테를 제치고 3위를 차지했다.[12]

레이스 후

케빈 하빅은 윈스턴 컵 시리즈에서의 첫 승을 축하하기 위해 우승 랩을 한 후 우승 레인에 등장했다. 하빅의 승리는 세 번째 출발에서 이루어졌으며, 이전에 데일 어니하르트 주니어가 보유하고 있던 첫 번째 출발에서 가장 적은 기록을 깼다.[12]

결과.

자격 부여

자동차 드라이버 팀 제조사 시간(초) 격자무늬
88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 포드 28.763 1
24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.813 2
66 토드 보딘 하스-카터 모터스포츠 포드 28.827 3
6 마크 마틴 루스 펜웨이 레이싱 포드 28.892 4
29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.908 5
12 제러미 메이필드 펜스케 레이싱 포드 28.950 6
93 데이브 블래니 빌 데이비스 레이싱 피하다 28.976 7
26 지미 스펜서 하스-카터 모터스포츠 포드 28.993 8
2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 포드 28.996 9
15 마이클 월트립 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 28.998 10
33 조 네메체크 앤디 페트리 레이싱 쉐보레 29.034 11
40 스털링 말린 칩 가나시 레이싱 피하다 29.036 12
25 제리 나데우 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 29.053 13
22 워드 버튼 빌 데이비스 레이싱 피하다 29.063 14
14 론 호나데이 주니어 에이제이 포이트 레이싱 폰티악 29.065 15
44 벅샷 존스 페티 엔터프라이즈 피하다 29.067 16
8 데일 어니하르트 주니어 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 29.078 17
45 카일 페티 페티 엔터프라이즈 피하다 29.094 18
10 조니 벤슨 긴 레이싱 폰티악 29.138 19
43 존 안드레티 페티 엔터프라이즈 피하다 29.142 20
5 테리 라봉테 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 29.147 21
01 제이슨 레플러 칩 가나시 레이싱 피하다 29.156 22
28 리키 러드 로버트 예이츠 레이싱 포드 29.165 23
9 빌 엘리엇 에버넘 모터스포츠 피하다 29.176 24
90 허트 스트릭린 돈레이비 레이싱 포드 29.179 25
11 브렛 보딘 브렛 보딘 레이싱 포드 29.196 26
36 켄 슈레이더 MB2 모터스포츠 폰티악 29.203 27
92 스테이시 콤프턴 멜링 레이싱 피하다 29.213 28
96 앤디 휴스턴 PPI 모터스포츠 포드 29.222 29
31 마이크 스키너 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 29.235 30
55 바비 해밀턴 앤디 페트리 레이싱 쉐보레 29.243 31
1 스티브 박 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 29.244 32
77 로버트 프레스리 재스퍼 모터스포츠 포드 29.315 33
18 보비 라본테 조 깁스 레이싱 폰티악 29.325 34
20 토니 스튜어트 조 깁스 레이싱 폰티악 29.330 35
97 쿠르트 부슈 루스 펜웨이 레이싱 포드 29.394 36
99 제프 버튼 루스 펜웨이 레이싱 포드 임시적 37
17 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱 포드 임시적 38
7 마이크 월리스 울트라 모터스포츠 포드 임시적 39
21 엘리엇 새들러 우드 브라더스 레이싱 포드 임시적 40
4 로비 고든 모건-맥클루어 모터스포츠 쉐보레 임시적 41
27 케니 월러스 장어 강 레이싱 폰티악 임시적 42
32 리키 크레이븐 PPI 모터스포츠 포드 임시적 43
예선 통과 실패
50 릭 마스트 미드웨스트 트랜짓 레이스 쉐보레 29.429 44
85 칼 롱 맨션 모터스포츠 포드 29.565 45
19 케이시 앳우드 에버넘 모터스포츠 피하다 29.696 46
출처:[9]

인종

포스 격자무늬 자동차 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 5 29 케빈 하빅 (R) 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 325 180
2 2 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 325 180
3 13 25 제리 나데우 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 325 170
4 1 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 포드 325 165
5 21 5 테리 라봉테 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 325 155
6 23 28 리키 러드 로버트 예이츠 레이싱 포드 325 150
7 19 10 조니 벤슨 주니어 MBV 모터스포츠 폰티악 325 146
8 27 36 켄 슈레이더 MB2 모터스포츠 폰티악 325 147
9 30 31 마이크 스키너 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 325 138
10 36 97 쿠르트 부슈 (R) 루스 펜웨이 레이싱 포드 324 134
11 14 22 워드 버튼 빌 데이비스 레이싱 피하다 324 130
12 9 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 포드 324 127
13 43 32 리키 크레이븐 PPI 모터스포츠 포드 324 124
14 20 43 존 안드레티 페티 엔터프라이즈 피하다 324 121
15 17 8 데일 어니하르트 주니어 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 324 118
16 24 9 빌 엘리엇 에버넘 모터스포츠 피하다 324 115
17 11 33 조 네메체크 앤디 페트리 레이싱 쉐보레 323 112
18 3 66 토드 보딘 하스-카터 모터스포츠 포드 323 109
19 16 44 벅샷 존스 페티 엔터프라이즈 피하다 323 106
20 41 4 로비 고든 모건-맥클루어 모터스포츠 쉐보레 323 103
21 29 96 앤디 휴스턴 (R) PPI 모터스포츠 포드 323 100
22 31 55 바비 해밀턴 앤디 페트리 레이싱 쉐보레 322 97
23 10 15 마이클 월트립 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 322 94
24 28 92 스테이시 콤프턴 멜링 레이싱 피하다 322 91
25 8 26 지미 스펜서 하스-카터 모터스포츠 포드 322 93
26 26 11 브렛 보딘 브렛 보딘 레이싱 포드 321 85
27 35 20 토니 스튜어트 조 깁스 레이싱 폰티악 320 82
28 25 90 허트 스트릭린 돈레이비 레이싱 포드 320 79
29 42 27 케니 월러스 장어 강 레이싱 폰티악 318 76
30 37 99 제프 버튼 루우 레이싱 포드 317 73
31 40 21 엘리엇 새들러 우드 브라더스 레이싱 포드 316 70
32 22 01 제이슨 레플러 (R) 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 피하다 314 72
33 34 18 보비 라본테 조 깁스 레이싱 폰티악 312 64
34 7 93 데이브 블래니 빌 데이비스 레이싱 피하다 304 66
35 12 40 스털링 말린 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 피하다 299 63
36 33 77 로버트 프레스리 재스퍼 모터스포츠 포드 280 60
37 38 17 맷 켄세스 루우 레이싱 포드 273 52
38 6 12 제러미 메이필드 펜스케 레이싱 포드 261 49
39 15 14 론 호나데이 주니어 (R) 에이제이 포이트 레이싱 폰티악 258 46
40 39 7 마이크 월리스 울트라 모터스포츠 포드 251 43
41 4 6 마크 마틴 루우 레이싱 포드 231 45
42 18 45 카일 페티 페티 엔터프라이즈 피하다 225 37
43 32 1 스티브 박 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 81 34
출처:

참조

  1. ^ "Weather Information for the 2001 Cracker Barrel Old County Store 500". The Farmer's Almanac. Archived from the original on July 14, 2014. Retrieved June 7, 2014.
  2. ^ King, Bill (March 12, 2001). "TV – FOX Rolls On With 5.7 Overnight from Atlanta". Speedvision. Archived from the original on June 10, 2001.
  3. ^ "NASCAR Race Tracks". NASCAR.com. Archived from the original on September 12, 2010. Retrieved June 7, 2014.
  4. ^ "NASCAR Tracks – Atlanta Motor Speedway". Archived from the original on July 21, 2013. Retrieved June 7, 2014.
  5. ^ "Standings: 2001 Official Driver Standings: UAW-DaimlerChrysler 400". NASCAR.com. Archived from the original on October 4, 2009. Retrieved June 7, 2014.
  6. ^ "2001 Manufacturers Championship". Jayski. Archived from the original on February 7, 2005. Retrieved June 7, 2001.
  7. ^ "2000 Cracker Barrel Old Country Store 500". Racing Reference. Yardbreaker. Archived from the original on 3 November 2014. Retrieved 25 October 2014.
  8. ^ "Event Schedule". Jayski's Silly Season Site. ESPN Internet Ventures. Archived from the original on 4 August 2015. Retrieved 25 October 2014.
  9. ^ a b c "Race Lineup". NASCAR.com. Archived from the original on May 7, 2011. Retrieved June 7, 2014.
  10. ^ Thomas, Stephen (March 9, 2001). "Jarrett charges to Cracker Barrel 500 pole position". Sports Illustrated. Retrieved June 7, 2014.
  11. ^ a b NASCAR on Fox (Television production). Hampton, Georgia: Fox Sports (Fox Broadcasting Company). March 11, 2001.
  12. ^ a b Thomas, Stephen (March 11, 2001). "Rookie Harvick wins Cracker Barrel 500 at the line". Sports Illustrated. Archived from the original on October 10, 2008. Retrieved June 7, 2014.


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