2003년 데이토나 500
2003 Daytona 500레이스 디테일 | |||
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2003 NASCAR Winston Cup 시리즈 36개 중 1개 레이스 | |||
2003 데이토나 500 로고 | |||
날짜 | 2003년 2월 16일 | ||
위치 | 플로리다 데이토나 비치, 데이토나 인터내셔널 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 2.5 mi (4.02336 km) | ||
거리 | 109바퀴, 272.5mi(438.546km) | ||
스케줄링된 거리 | 200바퀴, 500mi(804.672km) | ||
날씨 | 온도가 최대 81°F(27°C)에 도달하여 따뜻함, 풍속이 시간당 22.9마일(36.9km/h)[1]에 근접함 | ||
평균 속도 | 시속 133.870마일(215.443km/h) | ||
출석 | 200,000[2] | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 리처드 차일드리스 레이싱 | ||
예선 우승자 | |||
듀엣 1승자 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | |
결투2위너 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | |
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 마이클 월트립 | 데일 어니하르트, 주식회사 | |
랩스 | 68 | ||
위너 | |||
15번 | 마이클 월트립 | 데일 어니하르트, 주식회사 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | 여우 | ||
아나운서 | 마이크 조이, 대럴 월트립, 래리 맥레이놀즈 | ||
닐슨 시청률 | 16.8 (980/2100만 명) |
45회째를 달리는 2003 데이토나 500은 2월 16일 플로리다 데이토나비치 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 2003 나스카 윈스턴컵 시즌 첫 레이스였다. 2000년 NASCAR Busch Series 챔피언 제프 그린이 생애 두 번째 윈스턴 컵 폴을 수상했다.
경주에 앞서 운전자들은 2주 전 컬럼비아 우주왕복선 참사로 희생된 우주인들을 기리기 위해 자동차에 스티커를 붙이는 방식으로 헌화를 했는데, 이는 1986년 데이토나 500호 우주왕복선 챌린저호 참사로 희생된 승무원들에게 경의를 표했던 것과 비슷하다. 또 할 마르치만 목사가 퇴임 전, 그리고 그 후 사망하기 전 행사의 마지막 진행에서 부여한 충성의 서약과 레이스 전 개회 호출이 낭송되었다. 그 후 그래미상을 수상한 화가 머라이어 캐리(Mariah Carey)가 애국가를 연주했다.
이 경주는 109바퀴를 돌다가 트랙에 비가 쏟아지기 시작하면서 끝났다. 마이클 월트립은 3년 만에 두 번째 우승을 차지해, 그의 세 번째 NASCAR Winston Cup 우승은 모두 데이토나에서 열린 경주에 있었다. 2003년 월트립의 2승 중 첫 승으로, 둘 다 제한 플레이트 경주에 참가하였다(나중에 그는 10월에 탈라데가에서 EA 스포츠 500에서 우승하여 4번째이자 마지막 컵 우승으로 우승했다). 1966년 이후 처음으로 비로 경기가 중단되었다. 272.5마일로, 데이토나 500마일의 최단거리였다.
레이스에 들어간 58번 랩에서 라이언 뉴먼은 3회전에서 자신의 12번 도지가 트랙 내야 잔디 위로 끝내기 넘어지는 사고를 당했지만 충돌사고로 부상하지는 않았다.
이번 대회는 윈스턴컵 베테랑 데이브 마키스가 운전을 시작하기 전인 1967년 이후 처음으로 시도하지 않은 데이토나 500 대회다.
레이스 요약
관리들은 곧 있을 비로 인해 다른 날 경주를 마쳐야 할 것으로 우려하여 녹색 깃발이 예정보다 30분 가까이 빨리 내려졌다. 제프 그린은 레이스 초반에 선두로 나섰지만 첫 34바퀴를 이끈 마이클 월트립에게 순식간에 패스를 당했다. 42번 랩에서, 그 경주의 첫 번째 주의는 보비 라본테가 백스트레치에 들어간 후 나왔다. 데일 어니하르트 주니어는 토니 스튜어트의 선봉에 섰고, 그라운드가 다시 주의로 질주했다. 녹색 깃발 구덩이 1차 정류장은 50바퀴를 돌았다.
58번 랩에서 라이언 뉴먼은 15위 안에 들었지만 데이토나 500 챔피언 워드 버튼은 켄 슈레이더를 때렸고 그와 뉴먼은 모두 벽을 쳤다. 뉴먼이 내야 잔디로 미끄러져 들어가자 차에서 분리된 리어 타이어 고정장치는 12번 차량이 공중에 떠서 착륙할 때 우측 리어 휠이 흙더미를 파고들어 뉴먼이 지붕에 착륙하기 전 몇 번 뒤집히는 사고를 냈다. 내야땅볼 때 차 대부분이 갈라졌지만 뉴먼은 주름이 없어 그대로 걸어갈 수 있었다. 뉴먼의 플립에 이어 6번의 주의 랩이 있었는데, 그 동안 가벼운 비가 내리기 시작했기 때문에 빗줄기가 무거워지자 경주는 빨간 플래그가 붙었다.
1시간 넘게 계속된 우천 지연에 이어 마이클 월트립이 다시 선두로 올라오면서 레이스가 다시 시작됐다. 제프 그린과 지미 스펜서가 충돌해 4번 턴으로 진입할 때까지 경주는 녹색 깃발 아래 있었다. 스펜서는 결국 맨 앞쪽 옹벽을 치고 출발선을 조금 지나 휴식을 취하게 되었다. 스펜서는 2000년 경주에서 매우 비슷한 충돌을 겪었다. 103번 랩에서 잔해에 대한 경고가 나왔고, 106번 랩에서 워드 버튼이 턴 4번 벽을 들이받으며 또 다른 벽을 꺼냈다. 버튼이 추락한 뒤 세 차례나 노란 깃발 랩이 있었고, 더 많은 비로 인해 경주는 다시 한번 빨간 플래그가 붙었다. 경주가 다시 진행될 것처럼 잠깐 보였지만, 비가 더 내릴 것이라는 예보 때문에 결국 경주가 취소되었고 마이클 월트립이 우승자로 선언되었다. 통산 3번째 우승이자 데이토나에서 통산 3번째 우승, 데이토나 500번째 우승이었다. 공교롭게도 월트립의 첫 3승은 폭스가 중계한 데이토나 레이스 초반 3승에서 나왔다.
이것은 1965년과 1966년에 열린 경주에 이어 세 번째로 비로 인해 짧아진 데이토나 500이었다. 272.5마일, 109바퀴를 도는 이 경주는 또한 데이토나 500의 가장 짧은 경주였다.
결과.
W = 데이토나 500의 과거 우승자, R = 데이토나 500/NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 신인왕
포스. | 격자무늬 | 자동차 번호. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 랩스 리드 | 상태 | |
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1 | 4 | 15 | 마이클 월트립 (W) | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 109 | 68 | 달리기 | |
2 | 36 | 97 | 쿠르트 부슈 | 루우 레이싱 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
3 | 10 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 109 | 8 | 달리기 | |
4 | 31 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 109 | 0 | 달리기 | |
5 | 26 | 6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
6 | 3 | 31 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 109 | 0 | 달리기 | |
7 | 8 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 109 | 6 | 달리기 | |
8 | 20 | 19 | 제러미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
9 | 18 | 09 | 마이크 월리스 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
10 | 11 | 88 | 데일 재럿 (W) | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
11 | 9 | 99 | 제프 버튼 | 루우 레이싱 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
12 | 13 | 24 | 제프 고든 (W) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 109 | 0 | 달리기 | |
13 | 30 | 45 | 카일 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
14 | 24 | 0 | 잭 스프래그 (R) | 하스 CNC 레이싱 | 폰티악 | 109 | 0 | 달리기 | |
15 | 5 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
16 | 21 | 23 | 케니 월러스 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
17 | 7 | 40 | 스털링 말린 (W) | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
18 | 6 | 54 | 토드 보딘 | 벨카 모터스포츠 | 포드 | 109 | 1 | 달리기 | |
19 | 40 | 10 | 조니 벤슨 | MBV 모터스포츠 | 폰티악 | 109 | 0 | 달리기 | |
20 | 35 | 17 | 맷 켄세스 | 루우 레이싱 | 포드 | 109 | 2 | 달리기 | |
21 | 27 | 16 | 그레그 비플 (R) | 루우 레이싱 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
22 | 15 | 25 | 조 네메체크 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 109 | 0 | 달리기 | |
23 | 16 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
24 | 39 | 77 | 데이브 블래니 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 109 | 0 | 달리기 | |
25 | 38 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
26 | 25 | 32 | 리키 크레이븐 | PPI 모터스포츠 | 폰티악 | 109 | 1 | 달리기 | |
27 | 29 | 41 | 케이시 미어스 (R) | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 109 | 1 | 달리기 | |
28 | 42 | 01 | 제리 나데우 | MBV 모터스포츠 | 폰티악 | 109 | 0 | 달리기 | |
29 | 32 | 1 | 스티브 박 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 109 | 0 | 달리기 | |
30 | 41 | 5 | 테리 라봉테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 109 | 0 | 달리기 | |
31 | 19 | 42 | 제이미 맥머레이 (R) | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
32 | 14 | 9 | 빌 엘리엇 (W) | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 109 | 0 | 달리기 | |
33 | 33 | 74 | 토니 레인스 (R) | BACE 모터스포츠 | 쉐보레 | 109 | 0 | 달리기 | |
34 | 12 | 43 | 존 안드레티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 108 | 0 | 플래그 지정됨 | |
35 | 34 | 33 | 크리스티안 피티팔디 (R) | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 108 | 0 | 플래그 지정됨 | |
36 | 2 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 108 | 22 | 플래그 지정됨 | |
37 | 43 | 4 | 마이크 스키너 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 폰티악 | 108 | 0 | 플래그 지정됨 | |
38 | 17 | 22 | 워드 버튼 (W) | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 105 | 0 | 사고 | |
39 | 1 | 30 | 제프 그린 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 94 | 0 | 사고 | |
40 | 23 | 7 | 지미 스펜서 | 울트라 모터스포츠 | 피하다 | 94 | 0 | 사고 | |
41 | 22 | 18 | 보비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 81 | 0 | 플래그 지정됨 | |
42 | 28 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 57 | 0 | 사고 | |
43 | 37 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 56 | 0 | 사고 | |
예선 통과 실패 | |||||||||
14 | 래리 포이트 (R) | A. J. 포이트 레이싱 | 피하다 | ||||||
11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | ||||||
02 | 헤르미 새들러 (R) | SCORE 모터스포츠 | 폰티악 | ||||||
60 | 데이비드 그린 (R) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
90 | 커크 셸머딘 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | ||||||
37 | 데리케 코프 (W) | 큐웨스트 자동차 경주 | 쉐보레 | ||||||
78 | 마이크 하몬 (R) | BC 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
출처:[2] |
철회: 84번 – 노먼 베닝.
참조
- ^ "Weather of the 2003 Daytona 500". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2013-06-19.
- ^ a b "2003 Daytona 500 - Racing-Reference.info". Archived from the original on 2012-02-19. Retrieved 2013-06-15.