Opel Astra HOLDEN ВОРОНёный

Самая опционально нафаршированная ASTRA F в северном полушарии (в южном полушарии нашего шарика есть экземпляр OAF с подобным набором опций)!
Звучит довольно громко и пафосно!
Но это действительно так!

И да! Она действительно ездит в Турции!)

Этот проект изначально задумывался как семейный авто. Не корч и не гонка!! Хозяйственная сумка, но очень удобная и шустрая. ;)

Только в этом БЖ задукоментированно превращение Opel AstrA F довольно простенькой комплектации в Astra HOLDEN с максимум допов для авто 90х годов. В итоге получается авто более свойственное для японского, либо австралийского рынка.

Первоначальный спек:
-x16xel;
-ABS;
-две подушки безопасности;
-кондиционер;
-TID;
-ручные зеркала (без обогрева);
-ручные стеклоподъемники;
-задние барабанные тормоза.

Настоящий спек:
—x20xev + F20 3,72 от полного привода и более длинной пятой 0,763;
—мультируль в натуральной коже;
—регулируемая по высоте рулевая колонка;
—водительское сиденье Recaro Style (обогрев, вентиляция, пневмоупор поясницы Airmatic, электролифт, электрический наклон спинки, регулировка боковой поддержки на спинке);
--пассажирское сиденье Recaro Trend (обогрев, вентиляция, электро-пневмоупор поясницы, электролифт);
—климат-контроль;
—круиз-контроль;
-наружние электрозеркала с обогревом (реле с таймером на 15минут);
-электростеклоподъемники: все с "одним нажатием" и доводчиками, передние с памятью положения + дистанционное управление с брелка сигнализации;
-автоматическое управление наружним освещением с датчиком;
—электрохромное салонное зеркало (с автозатемнением);
—вежливая подсветка в наружних зеркалах и ручках;
—MID с английской прошивкой для x20xev + блок контроля OVA;
—DRL;
—задние LED фонари;
—дополнительный стоп-сигнал с датчиком замедления;
—дисковые тормоза по кругу;
—дополнительный GSI стаб задней балки;
—короткоход;
—фароомыватель;
и тд.

Пополнения списка не закончено и будет продолжено.

Для удобства навигации по БЖ разделим доработки по категориям.
Двигатель:
—новый шкив коленвала x20xev;
—покраска крышки клапанов в Arden Blue;
—ремонт ГБЦ x20xev;
—ГИДРОУДАР!;
—SWAP;
—крышка ВВ проводов HOLDEN;
—впуск x20xev;
—замена прокладки клапанной крышки x16xel. Версия 2;
—замена прокладки клапанной крышки x16xel. Версия 1;
—замена ролика натяжителя ремня x16xel.

Выхлоп:
—задний глушитель Bosal 185423. Второй экземпляр;
—выхлоп X20XEV.

Тормоза:
—288мм тормоза перед. 5ть болтов;
—Задние дисковые тормоза. 5ть болтов;
—реставрация суппорта заднего 40мм;
—тюнинг штатных задних дисковых тормозов — устранение мелкого стука;
—замена троса ручника для задних дисковых тормозов.

Подвеска, трансмиссия & колеса:
—Переход на ПЯТЬ болтов. Часть1. и Переход на ПЯТЬ болтов. Часть2.;
—x20xev + F20 3,72 от полного привода и более длинной пятой 0,763;
—замена сайлент-блоков передних рычагов на цельнолитые;
—задний стабилизатор GSI;
—передний стабилизатор 24мм;
—колпаки 14` HOLDEN;
—колпачки нипелей HOLDEN;
—короткоходная кулиса;
—Опорные подшипники. Замена. Новые опорные стаканы;
—перебор кулисы на НОВЫХ оригинальных запчастях;
—Правый равнодлинный вал. Покупка;
—Стойки для СВАПа x20xev;
—трос сцепления (2 вида);
—переборка подвески, когда ДРАЙВ2 еще не было.

Кузов:
заглушка заднего бампера GSI;
-левая защита двигателя (от грязи);
-бампер передний GSI;
-спойлер GSI;
-капот GSI;
-жабры GSI;
-решетка GSI (была продана);
-задний бампер GSI;
-передние брызговики GSI (под листву GSI);
-перевернутая запаска;
-губа бампера;
-правый щиток переднего бампера;
-газовые упоры капота;
-пластиковые площадки упоров 5ой двери;
-уплотнитель фар. Версия 1 + РКИ-19;
-уплотнитель фар. Версия 2;
-замена пальцев передних дверей. Полировка крыши;
-виброизоляция задних арок;
-виброизоляция днища, заделка дренажных отверстий;
-люк с куском крыши. Покупка.