Руль от вектры Б в астра Ф. Руль в astra F. Мультируль astra f.
Повесть в 2х частях. Часть 2. (Часть 1. Читать)
УСТАНОВКА МУЛЬТИРУЛЯ В Astra F.
Установка состоит из следующих подэтапов:
1) демонтаж старого руля;
2) подгонка новой улитки к рулевой колонке;
3) изготовление проводки;
4) установка улитки, кожуха и руля.
Отключаем аккумулятор, отброшенные провода (+ и -) перемыкаем между собой.
Демонтируем старый руль. Тут ничего сложного — открутил гайку и тяни на себя ;) после того как мы устали долбить и тянуть — начали работать головой, приспасабливая различные съемники… идеально подошел съемник шкивов и шестерней.
Новая улитка не встает на пластиковый фланец — мешает разъем.
Переходим к изготовлению проводки.
Т.к. руль несет в себе элемент активной безопасности в виде подушки, поэтому требования к проводке этой системы ПОВЫШЕННЫЕ.
Штатный разъем на рулевой колонке решили не трогать, а добавить в него только 2 пина на управление магнитолой и подсветкой кнопок. Спасибо запасам различных проводок — нашел нужные.
Ответную часть отрезал от старой улитки.
Плюс 12В на подсветку кнопок я взял с выхода Remote магнитолы. Т.е. подсветка загорается только когда магнитола ВКЛЮЧЕНА.
Штекер для управления использовал обычный стерео миниджек.
В среднем положении улитка без руля стопорится пружинным стопором — разблокировка происходит автоматически при установке рулевого колеса.
Подключаем кнопки.
Переделкой очень доволен. Сам профиль руля намого удобней 4х спицевой простенькой баранки. Такое ощущение что сама рулежка стала легче. Ну а кнопки — это просто шик!
ПС. С этой записи изменится кличка авто с "Пульки" на "вороненый HOLDEN", ибо не осталось ни одного значка "опель" на ней.
Комментарии 43
Тоже задумался над установкой такого руля, скажи, а по шлицам он становиться ровно, без всяких доработок? Я читал, что вал такой же и становиться без проблем. И есть ли отличия у шлейфа для мультируля и обычного?
По шлицам встаёт без проблем!
Улитка для руля с кнопками своя. Об этом есть всё в записях. Не ленись читать;)
Не поверишь, я твой БЖ уже устал читать по ночам до 2 ночи, не высыпаюсь, но сцуко интересно. Мне бы ещё твои мозги, в плане авто электрики, а то смотрю в книгу, вижу фигу 🤣
🤣🤣
На фото сразу узнал свой съемник шкивов, потом уже прочитал текст. Теперь отдельный съемник руля докупать не нужно.
"Специальным" съемником пользоваться гораздо удобней, но если рули не снимать хотя бы раз в месяц — данный лайфхак очень полезен!
На новаторство не претендуем, но приладить его решили без подсказок и антырнета.
Кстати, цена показанного съёмника от делы техники очень радует!
Вот-вот…
Привет. У меня такой же руль и возникла проблема. Пропал сигнал, загорелся индикатор подушки и отказало управление магнитолой. Не подскажешь в чём может быть причина?
Привет. Похоже у тебя шлейф в улитке переломился. Как минимум 2 дорожки — (масса и одна из линий идущих на подушку).
Ремонт возможно сделать?
На драйве недавно кто-то перепаивал. Лично для себя таким колхозом не страдал бы — купил в хорошем состоянии улитку
Буду искать улитку
Усердие и упорство!)
Коля, не так… "отвага и безумие" ))))
тоже лежит такой руль ждёт установки но хочу с подогревом сделать, отличная работа
СПС.
Под подогрев вырисовывается одна техническая проблема — передать относительно большой ток через улитку… хотя решения есть, и не одно.
у меня нет подушки два првода а масса на руле, думал так сделать
Про массу через руль я уже негативно отзывался — по мне это не лучшая идея… хотя если принять в внимание время работы обогрева (если его включать только до прогрева салона) — то можно рискнуть.
Теперь надо панель от овб внедрять)))
Ха, а что я там не видел ;) разве что CID… но тогда лучше сенсорный тач-пад внедрить в духе современных БМВ или АУДИ
Ай-яй-яй! Красота!
Holden Astra
Она самая ;)
Коль, а подогрев?)) можно же было сделать?
Саша, там не так все просто. Надо передать ток превышающий возможности опелевской улитки. По хорошему — надо ленту в улитку запихивать от авто с подогревом (БМВ, VW), а это и бюджет иной, и VityaT меня убил бы за этот долгострой… я и так его на 2 года растянул.
Сечение на улитках oah и oaf одинаковое? На наши Астры делают и вроде норм все работает) но разбирал я когда сим, побоялся )
На ваши астры другие улитки… но как вариант от корсы Д… что то я про неё забыл… там эта опция довольно часто встречается!
А можно же саму полоску в улитке сечением побольше поставить или использовать для плюса 2 контакта, у меня 2 свободных было, минус на массу.
Массу через вал и рейку? Херовая идея… кроме таза так уже лет 30 никто не делает…
Ну эт понятно. А можно с али чехол взять и в прекуриватель на минуту, а потом снять и поехать)))
Можно и кипятком из чайника… тоже согреет)
Круто!) Уже себе хочу))
Знаю где есть!)))))
Без кнопок и я знаю))
С кнопками, точно такой же!
ООО, уже торг попер… прикольно!)
Спасибо за подробный отчет! Сам я такое проделывал очень давно, а люди постоянно спрашивали, что и как делать! Когда менял руль немного пофотал, чуток написал, но ты, как всегда, точно и красиво все расписал, лучше не придумаешь! Молодец!
Спасибо, родственник! ;)
Приятно слышать.
Коль, а провода сигнала забыл упомянуть. Куда их дел?
Я у себя спаял провода. Без лишних разъемов, сделал один, вектрабэшный
Сигнал пропаял в жгуте. Делать двойную вставку (т.к. провода на ОВБ улитке коротенькие были) не захотели. Заодно заимели 100%-ую возможность отката к штату. )))
Огонь!
)) СПС
Отличный результат))
Спс