Речь пойдет о дополнительном стабе на задней балке Astra F.
Нужен он для увеличения жесткости этой самой балки. Зачем? Лично я хотел получить от него небольшое уменьшение недостаточной поворачиваемости (естественно с соответсвующим уменьшением комфорта ;))))).
Найти именно от F-ки GSI этот девайс практически невозможно. На помощь нам приходит близкий по генам сааб. Первым до меня донес инфу Андрей Pelmeshik. Но тогда серьезно к этому не отнесся (а зря!).
Пошарив по английским форумам, выяснили, что от saab 900 турбо стаб подходит "болт он".
Их в разборе много.
Нашли, оплатили, получили. Естественно железка оказалась ржавой.
Концы сварили в гидролизной ванне.
Оставшееся почистили лепестковым кругом (ввиду возраста авто и состояния ништяков начинают приобретаться навыки реставратора) ))))).
Задул 2мя слоями BODY 960.
Покрасил зеленой краской. Почему зеленой? Именно эта эмаль неплохо себя зарекомендовала. А цвет — пофигу!)))))
Дождался перехода на летнюю резину. Проездил до 9го мая и только после этого установил (приукрасил немку в День Победы) ;)
Болты хотел использовать от тормозных механизмов Opel`я (у них класс прочности 8.8; 10.9) — они не подошли по длине, по каталогам бились М8х35. Решил прикупить и М8, и М10 с мелкой резьбой. Не нашел. Но при переборе стоек и замене шаровой заблаговременно оставил 3 болта с гайками от шаровой TRW — то что доктор прописал. Один поставил строительный ((
Итог: 4 дня при скоростях чуть выше ГОРОДСКИХ показали: 90-градусные повороты и развороты стала держать увереннее, жопомер субъективно показывает подросшие боковые ускорения (жена Beifong это тоже подтверждает) с заметным уменьшением кренов, на поперечных волнах подвеска стала собраннее, но не жестче!
Минусов пока не обнаружил — буду проводить дальнейшие наблюдения (очень интересно как поведет себя авто в продольной колее).
Комментарии 35
Привет ты не вкурсе есть такой стаб где в продаж?
Привет.
Конкретно этот я уже продал)
Ну а не этот но такойже есть у кого
Добрый вечер. Вы его к обычной балке прикрепили просверлив отверстия? Там насколько я понимаю балка нужна с критиками под этот стабилизатор.
Нет. Отверстия под этот стаб уже идут с ЗАВОДА.
Так же как и отверстие под кронштейн троса ручника для здт? Если будет время и желание можете крупно фотографию "места балки" куда вкручивается стабилизатор сделать? Есть ли там выступы-приливы?
Да подштамповка там есть. Попробую фото сделать, если грязь дорожная позволит это сделать
Привет, какого года будет 900 сааб без разницы?
Вроде мой донор был 94-97…
аах мои слова вразумели ))) спустя годы я узнал об этом
А то! Зерно нашло плодотворную почву! С эти стабом в повороты просто ввинчиваюсь! Чем больше обкатываю мотор, тем больше нравится ;)
И еще я удивлен, что балка с Астры/ Кадета стоит в Саабе 900!
Это ж жиэм )
это то понятно. Но все-таки он крупнее, поэтому балка от вектры там была бы уместнее
Буквально только вчера, сидя на Mк3oc, изучая тему турбосаабомотора в Астре увидел этот стаб))
Я себе ставил от Кадета ГСИ, он внутрь балки вставляется.
И еще. У тебя вообще его не было?
И еще еще)) Стаб, аналогичный ГСИ стоит в нескиях, во всех, которые я видел
Стаб внутри балки ставился на все астры и почти на все кадетты. Разговор именно о внешнем стабе.
у меня не было. А тот который я поставил снят с кадета гси, и для внешнего там даже ушей на балке не было
Кадетты ГСИ тоже в разных комплектациях были. Какие там тормоза были: дисковые или барабанные? Если барабанные, то ничего удивительного: там другая балка и ступицы шли несъемные.
да, барабаны
Larik1
Буквально только вчера, сидя на Mк3oc, изучая тему турбосаабомотора в Астре увидел этот стаб))
Я себе ставил от Кадета ГСИ, он внутрь балки вставляется.
И еще. У тебя вообще его не было?
И еще еще)) Стаб, аналогичный ГСИ стоит в нескиях, во всех, которые я видел
Внутри балки у меня есть пруток, это же дополнительный
а у меня и его не было))
бюргеры поставить забыли)))
Larik1
Буквально только вчера, сидя на Mк3oc, изучая тему турбосаабомотора в Астре увидел этот стаб))
Я себе ставил от Кадета ГСИ, он внутрь балки вставляется.
И еще. У тебя вообще его не было?
И еще еще)) Стаб, аналогичный ГСИ стоит в нескиях, во всех, которые я видел
Только в теперешних Нексиях этот стаб тонкий ! — 16 мм, а на корейских был 20 мм
Правда не знаю на сколько мм с GSI ?
Себе буду ставить с Ланоса он тоже на 20 мм
Болт он с кадетта ГСИ подходит. Правда, балку кадетта ГСИ тоже не очень просто найти.
Это да… и как минимум он будет старее (ну и дороже естественно)…
Ну если ценник, написанный в конце поста, это стоимость купленного стаба, то дороже стаб с ГСИ не будет однозначно. По поводу старее согласен, но у меня в гараже лежит балка ГСИ и стаб на ней выглядит несколько лучше, чем у вас на фото. Хотя вполне возможно, что мой стаб будет работать хуже по причине общей усталости металла.
Обычно, в конце темы я указываю примерные затраты на комплектацию "под ключ".
Если интересно:
1500р — стоимость самого стаба (с машины 93-94ого года рождения),
500р -доставка
+ грунтовки, краски, крепеж, мовиль.
Вот и набегает под 3кР. А если учесть время позаимствованное у "лаборатории" — ценниг еще подрастет ;)
На стабе только концы ржавые — центр в родной краске был (снимал её только в некоторых ослабленных участках). Надо же жути добавить в произведение)))))
Ну да, тогда с сааба бюджетнее получается.
Parshkov
Болт он с кадетта ГСИ подходит. Правда, балку кадетта ГСИ тоже не очень просто найти.
на нескии стоит такой же
Да ладно?! Серьезно?
Были у меня нексии — пусто у них там…
Даж не знал о ее существовании)))
Балки? Или доп стаба?
этой приблуды))) спс за инфу. Еще бы номерок ее найти.
С номерком не помогу. На Ашку не встанет )
да ясно, на нексию встанет.