Задний диван от vectra B GSI в astra F. Part 3. Седалище.

Текст данного поста был написан 25 августа, но ради красивой фотки я его не публиковал, т.к. для итоговой фотографии я снял даже пассажирское сиденье. Искусство требует жертв ;)

Опять двадцать пять! Точнее двадцать пятое августа ;)
Мы празднуем день варенья с астрой. Сегодня ей 24, мне 37.
И я решил продолжить хорошую традицию двадцатипятиавгустовских публикаций. Ритм жизни у меня за последние полтора года очень изменился. Никуда не надо бежать, нет 2х работ и бесконечных клиентских проблем с авто и их поломок. Я понял, что значит "чилить" и получать от каждой минуты жизни удовольствие. Нет не материальное, а эстетическое. Просто от общения с близкими (хоть часто только посредством гаджетов), улыбок родных, созерцанием мира вокруг. Это великолепно!)))) Чего и Вам желаю!
25.08.2014
25.08.2017
25.08.2018
25.08.2019
25.08.2020

К некоторому сожалению, наполняемость БЖ снизилась. Это естественный процесс. Вроде как с астрой ничего не происходит глобального, но пролистав галерею в телефоне, понял, что мне есть о чем рассказать.
Для начала закончим опус об заднем диване!

"Быстро коммент пишется, да не быстро пост верстается!"
С момента предыдущей записи про спинку дивана прошло уже около ШЕСТИ месяцев (за это время в нашей жизни произошло много событий, в жизни астры тоже: сел в ноль аккумулятор и умер бортовой компьютер. Т.к. она пребывала под чехлом в анабиозе больше месяца. Нашли и привезли в Турцию донорский БК. На задницу встали каябы ультра ср. Нашелся НОВЫЙ оригинальный бачок омывайки. Поменяли катушку зажигания. Устранили неприятность с ДПРВ. Астра съездила в Кемер, Анкару. Собрался приличный комплект деталей для ребилда передней подвески, и этот ребилд уже в процессе. Поменяли дохлый аккумулятор.)
Но мы то никуда уже не спешим! Мы постигаем дзен!
Кто забыл о чем повествование: первую часть об установке дивана OVB в OAF читаем по ссылке, вторую часть читаем по этой ссылке.

В этой заключительной части настало время сидушек.
Тут метаний было очень много. Изложу по порядку основные варианты:
1) к поддонам от ОАФ прикрутить болтами поддоны от ОВБ — отмел сразу на этапе формирования мысли в голове;
2) к кронштейнам от ОАФ приварить поддоны ОВБ — сидушки перестали бы откидываться полностью, затруднилась бы посадка/высадка в авто, отверстия в поддонах не попадали в кузовные якоря (якоря предотвращают смещение сидушки вперед и подныривание пассажира под ремень безопасности при "торможении");
3) подогнать поролон от ОВБ под поддоны от ОАФ — по прикидкам форма получалась совсем уродливая и неудобная, т.к. подушка от ОВБ длиннее;
4) изменить анатомию штатного поролона ОАФ, придав ему форму, похожую на форму дивана ОВБ. Требовалось изменение лекал обшивки и внедрение дополнительных "проволок" в поролон сидушки для утяжки. На этом варианте остановился на долгий период. Обдумывал, искал исполнителей… Но грянула пандемия и переезд…
5) перешить обивку сидушки ОАФ под имеющуюся цветовую гамму — так и сделал. Т.к. ткань у меня уже была (это отдельная история), будучи уже в Турции, попросил друга Ивана i-beat (Ванёк, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!) отвезти диван в ателье вместе с тканью. Получилось неплохо. К моему сожалению, это компромиссный вариант, но на тот момент у меня другого выбора не было.

В итоге у меня получилось:
1) спинка с измененным профилем (увеличенные боковые поддержки основных седаков);
2) центральный подголовник;
3) центральный трехточечный инерционный ремень безопасности;
4) полностью работоспособная "механизация безопасности" (блокировка катушки центрального ремня при незастёгнутом замке спинки, дополнительные штифты центрального кронштейна);
5) сохранение пассивной безопасности сидушки (якоря);
6) сохранение функционала раскладывания дивана;
7) блокировка (из багажника) кнопок разблокировки замков спинок и блокировка открытия лючка для длиномеров (сомнительная опция для хетча);
8) цветовая гамма "под завод".

ПС.
Новым диваном я доволен. Немного опечаливает факт "невнедрения" подстаканников, но по-философски я расцениваю это как повод для следующих доработок. Ну и жена попросила вентиляцию в задний диван, т.к. пока перемещается большую часть времени с малышом сзади.

ППС.
В последнее время чаще стал возить сзади пассажиров, и некоторые искушенные отмечают состояние и удобство дивана. Все кто в первый раз видит авто — очень удивляется, что ей под 25 лет. ;) Осознание того, что твои труды не пропадают даром — бесценно ;)

ПППС.
Некоторые работы для истории.
Поменял масло. Залил Шелл. 5-40. Только "для посмотреть из любопытства" как мотор будет работать на турецком шелле. Изначально его лить не очень хотел, поэтому и делал опрос ранее.

Всех благ, уважаемые читатели!