Баг электрохромного зеркала.

Как же замечательно работает это зеркало с автозатемнением!
Но вылезла один недочетик!
При простое в режиме охраны сигнализации при ярком солнце и жаркой погоде на сером проводе (концевики дверей) появляется сигнал достаточный для срабатывания сигнализации "по концевику двери".
Подробней: жара, сижу дома, прохлаждаясь под кондеем, машина на солнышке запаркована, стоит на охране и вдруг начинает орать… неприкольно (((
Потанцевав с бубном, нашел источник "помехи" — зеркало (в принципе, это и так было понятно куда копать. В последнее время изменений в проводку иных не вносилось).
Впаял диод на серый провод. Думал поможет! Не помогло. Жара, солнце — орет((( Реже, но орет!

Можно было пойти простым путем и перерезать серый провод к зеркалу, но тогда теряем очень полезную опцию: максимальное осветление при открытой двери. Она незаменима при высадке пассажиров, особенно вечером!
Поэтому внедряем реле.
Режим работы: серый провод на зеркало будет замкнут только при включенном зажигании.
Я использовал нормальноразомкнутое компактное реле от форда 87го года.

Разъем применил от этого же форда (скорпей).

Отсекаю все лишнее.

Реле закрепил на потолке обернув битопластом.

Заодно заменил разъем на плафоне и плату разъема.

Но разъем механически мог ставиться в любом положении, что и привело к печальным последствиям. Плафон сгорел (((((
Спасибо Максу smd2007 за плафон и разъем! Как всегда — оперативная доставка!

Теперь все по фен-шую! +1 к заводу.

В работе заметил только один минус — реле несколько греется при работе. Понаблюдаю в дальних поездках. Если нагрев будет критичным — переделаю алгоритм (реле будет включаться только при открытии двери и включенном зажигании). Минус такой схемы — еле заметные щелчки реле при открытии/закрытии двери.