제66전투비행단

66th Fighter Wing
이 기사는 제66전투비행단에 관한 것이다. 제66전술정찰동(제66전투기동)은 제66전술비행단을 참조한다.
제66전투비행단
169th Fighter Squadron - North American F-51H-10-NA Mustang 44-64661.jpg
일리노이 항공 169 전투기 편대 F-51H 무스탕 44-64661
활동적인1943–1945; 1946–1950
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할파이터
의 일부일리노이 항공 주방위군

제66전투비행단은 미국 공군의 해체된 부대로 일리노이주 시카고 시립공항에 마지막으로 주둔하고 있다. 그것은 일리노이 항공 국가 경비대에서 철수되었고 1950년 10월 31일에 비활성화되었다.

역사

제2차 세계 대전

1943년 3월 버지니아 노퍽 육군 비행장에 설립되었다. 해외 근무를 위한 전투부대의 감독 훈련.[1]

재편성되어 영국에 배치되어, 8공군의 전투기-탈출단체를 책임지고 8공군 전투사령부의 중간급 지휘통제 조직이 되었다. 1943년 7월부터 1945년 5월까지 점령된 유럽 상공에서 전투 임무 중 B-17 비행 요새와 B-24 라이베이터 중폭격기 그룹에 전투기를 호위했다. 1945년 11월 21일 영국에서 비활성화되었다.[1]

에어 내셔널 가드

일리노이 항공 국가 경비대에 배정되어 미국 중서부 지역의 ANG 전투기와 폭격기를 통제한다. 연방정부의 승인 연장 및 1946년 11월 26일 활성화.

1950년 10월 말, 공군 국가 경비대는 날개 기반 홉슨 플랜 조직으로 전환했다. 그 결과, 날개는 일리노이 AG에서 철수되었고 1950년 10월 31일에 비활성화되었다. 126 복합 날개는 일리노이 주에 할당된 국가 방위국에 의해 설립되었고, 비활성화된 66 전투기 날개의 인력과 장비, 임무를 전제로 1950년 11월 1일에 인식되고 활성화되었다.

리니지

  • 1943년 3월 25일 제5차 방공비행단으로 구성됨
1943년 3월 27일 활성화됨
1943년 7월 3일 제66전투비행단 재지정
1945년 11월 21일에 비활성화되었다.
  • 1946년[1] 5월 24일 국가 방위군에 할당됨
연방정부의 승인 연장 및 1946년 11월 26일 활성화.
비활성화되고, 1950년 10월 31일 공군부 통제로 돌아왔다.
  • 1983년 6월 15일 해체

과제들

구성 요소들

제2차 세계 대전

일리노이 항공 주방위군

스테이션

참조

메모들
  1. ^ a b c d 마우러, 403페이지

참고 문헌 목록

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  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.