VFA-195 (미 해군)

VFA-195 (U.S. Navy)
스트라이크 전투기 제195편대
Strike Fighter Squadron 195 (US Navy) insignia, 2016.png
VFA-195 휘장
활동적인1943년 8월 15일 - 현재
나라미국
분점United States Navy Seal 미국 해군
유형파이터/어택
역할.근접 항공 지원
대기 차단
공중 정찰
일부항공 5윙
게리슨/본사해병대 비행장 이와쿠니
닉네임'댐버스터즈'
좌우명'치피호"
계약제2차 세계 대전
한국 전쟁
베트남 전쟁
걸프전
작전 남방 감시 작전
항구적 자유 작전
이라크 전쟁
지휘관
현재의
사령관		CDR 크레이그 R.솔브슨, USN
항공기 운항
공략TBM 어벤저
AD-1/A-1 스카이 라이더
A-4 스카이호크
A-7 코르세어 II
파이터F/A-18A 호넷
F/A-18C/C(야습) 말벌
F/A-18E 슈퍼 호넷

195전투비행대대(VFA-195)는 일본 이와쿠니 해병대 공군기지에 배치된 미 해군의 F/A-18E 슈퍼호넷 전투기다.그것들은 Carrier Air Wing Five(CVW-5)의 일부이며 꼬리 코드는 NF입니다.그들의 라디오 콜사인은 "치피"이다.

비행대 휘장 및 별명

원래 타이거즈로 알려졌던 이 비행대는 1944년 3월 4일 해군작전사령관(CNO)에 의해 어뢰를 타고 있는 어린 사자들로 구성된 첫 휘장을 승인 받았다.밥 번즈는 그 비행대에 사자 새끼를 주었다.아기 곰은 어뢰를 타면서 번즈가 연기한 뮤지컬 '바주카'를 들고 있다.그 사자는 로스앤젤레스 동물원으로 갔다.새로운 디자인은 어뢰에 있는 호랑이와 앵무새로 대체되었고 1949년 4월 18일에 승인되었다.

1950년대 중대는 독수리의 머리와 어뢰가 그려진 방패 휘장을 채택했다.1951년 5월 1일, 편대 항공기는 북한이 보유하고 있던 엄중하게 방어된 화천댐을 무력화시켰고, 그들에게 댐버스터즈라는 별명을 얻었으며, 이는 RAF 617편대의 원래 댐버스터스의 [1]이름을 따왔다.댐 파괴는 이전에도 여러 차례 다른 부대에 의해 시도되었다.

1985년 8월, 그 비행대는 오늘날 사용되는 녹색 바탕 휘장에 양식화된 독수리를 채택했다.

역사

1940년대

TBM-1 어벤저를 조종하기 위해 1943년 8월 15일 캘리포니아 NAAS 로스앨러미토스에서 창설되었다.

제2차 세계대전 중 항공모함 19그룹의 부대로 불 할시 제독의 해군 기동부대의 일부였다.1944년 7월 18일, 그 비행대는 괌에 대한 사전 침략 공격을 했을 때 첫 전투 임무를 수행했다.

이 비행대는 항공모함을 중심으로 구성된 일본 북부군을 타격하는 레이테만 전투에 참가하여 25개의 해군십자 훈장을 받았다.함대는 팔라우, 모로타이, 레이테 상륙을 지원했다.비행대 조종사들은 USS 렉싱턴에 승선하는 동안 캐롤라인, 필리핀, 보닌 제도, 오키나와, 민다나오, 루손, 대만에 대한 공격도 감행했다.

1946년 VT-19 TBM-3E

1944년 10월, 전함 무사시가 포함된 시부얀해에서 중부 일본 기동대에 대한 공습에 편대 항공기가 참가했다.비행대원 중 세 명이 이번 파업에서 보여준 행동으로 은성훈장을 받았다.1944년 11월 5일, 비행대 항공기가 마닐라 만에서 출격하던 일본 중순양함 나치의 침몰에 참가했다.

이 비행대는 제2차 세계 대전 동안 NAS San Diego, NAS Alameda, NAAS Santa Rosa, California, NAS Barbers Point로 여러 차례 이동했다가 1946년 8월 NAS Alameda로 되돌아왔다.VT-19는 또한 전쟁 내내 어벤져스를 1945년 2월 TBM-3, 1945년 4월 TBM-3E, 그리고 마지막으로 TBM-3Q로 업그레이드했다.

1946년 11월 15일, 이 비행대는 20A 공격 비행대로 재지정되었다.1947년 5월, 그 비행대는 AD-1 스카이라이더로 전환했다.1948년 8월, VA-20A는 AD-2로 업그레이드되었고 195 공격 비행대로 재지정되었다.1949년 1월, 이 비행대는 AD-3으로 다시 업그레이드되었다.

1950년대

VA-195는 1950년 7월 AD-4로 업그레이드돼 프린스턴호에 승선해 한국전쟁에 참전했다.1950년 12월 5일, 이 비행대는 제2차 세계대전 이후 처음으로 북한 장신저수지 인근에서 미 해병대를 위한 근접 공중 지원 임무를 수행했다.

1952년 8월 AD-4에 탑재된 VA-195 '키친 싱크 폭탄'

1951년 5월 1일, 함대 소속 스카이레이더들이 정밀 저공비행을 하면서 방어가 삼엄하고 전략적으로 배치된 북한의 화천댐에 공중 어뢰를 발사했다.이 댐의 파괴는 공군과 해군의 폭격기에 의해 시도되었지만, VA-195에 의해 마침내 이루어졌고, [1]댐버스터즈라는 별명을 얻었다.

1952년 6월 23일에는 AD-4L로 격상되어 압록강 수호 수력발전소와 교센 제3수력발전소에 대한 공습을 실시했다.비행대 항공기는 다음날 다른 수력발전소에 대한 공격에 참여했다.

1952년 7월 11일, 전대 항공기는 미 해군, 공군, 해병대의 주요 합동 공습 중 하나에 참가하여 북한의 수도 평양의 산업 목표물을 타격했다.

1952년 11월, 이 비행대는 NAS Moffett Field로 이전하였고, 1953년 초 AD-4B와 AD-4NA로 업그레이드되었다.VA-195는 1954년 5월에 AD-6s를 공급받아 1959년 7월에 A4D-2 스카이호크(나중에 A-4B로 지정)와 함께 제트 시대로 전환했다.

1960년대

1961년 USS 본 옴므 리처드 기종의 VA-195 A-4C

1961년 12월, 그 비행대는 캘리포니아의 NAS Lemoore로 이동했다.1964년 가을 베트남 전쟁이 불붙자 함대는 USS Bon Homme Richard에 4번 연속 배치되었다.이후 5년 동안, 본 옴므 리처드와 USS 타이콘데로가 갑판에서 A-4의 다양한 모델을 운용하면서, 이 비행대는 항공 19(CVW-19)의 다른 비행대보다 더 많은 전투 비행 시간과 출격 시간을 기록했다.

1967년 4월 20일, 이 비행대의 간부들은 하이퐁 화력발전소에 대한 공격을 계획하고 성공적으로 수행함으로써 단 한 대의 항공기도 잃지 않고 임무를 수행한 공로로 은성훈장을 받았다.

1968년 3월 북한의 푸에블로호 나포 이후 VA-195는 CVW-19의 다른 중대와 함께 일본해의 USS 타이콘데로가에서 비행 작전을 수행했다.1968년 9월, 그 비행대는 A-4E로 업그레이드했다.

1970년대

1970년 초에 VA-195는 A-7E Corsair II로 전환되었다.USS 키티호크의 항공모함 11부대로 1970년 말 배치돼 4년 연속 대외분쟁에 휘말렸다.1972년 5월 북베트남 항만 채굴 작전과 라인배커 작전에 참여한 함대는 북베트남의 20도 이상 목표물에 집중 공습을 가했다.1972년 7월 19일, 이 비행대는 월레예 글라이드 폭탄이 완전한 파괴를 야기하는 동굴 창고에 안내된 최초의 데이터 링크 버전을 전달했습니다.같은 날 오후, 그들은 또한 하나의 무기로 닌빈 철교를 파괴했다.

1970년 북베트남 상공의 VA-195 A-7E

1973년 11월, CVW-11과 함께 배치된 VA-195는 서해안 최초의 CV 개념의 공군 날개 배치의 일환으로 USS 키티 호크에 탑승했다.이 개념은 항모 항공전의 모든 측면을 항공모함에 배치된 하나의 항공익으로 통합했다.가장 중요한 차이점은 옛 에식스급 대잠수함 항공모함과 그들의 대잠수함 항공모함이 퇴역함에 따라 대잠수함 비행대를 옛 공격 항공모함으로 통합했다는 것이다.1970년부터 1981년 사이에 VA-195는 키티호크에 CVW-11을 탑재하여 7대를 배치했다.1979년 배치에서는 CVW-11이 지중해로 배치되고 1981년 같은 지역과 인도양으로 순항하면서 낯선 해역에 배치되었다.

1980년대

1981년, 그 비행대는 USS America에 연달아 배치되었다.1983/84년 VA-195는 A-7 Corsair II를 마지막으로 배치하였고, 이번에는 USS 레인저에 탑승한 태평양 함대 CVW-9에 재배치되었다.1983년 7월부터 8월까지 USS 레인저는 중앙 아메리카의 불안정한 상황에 대응하여 니카라과 해안에서 작전을 수행하라는 명령을 받았다.이후 1983년 10월부터 1984년 1월까지 122일간의 인도양 항로 기간 동안 페르시아만 원유 수출을 막겠다는 이란의 위협으로 USS 레인저는 아라비아해 주둔을 연장했다.

NM-400, 1986년 CVW-10에 할당된 VFA-195 F/A-18A.

VA-195는 1985년 4월 1일 스트라이크 전투기 195(VFA-195)로 재지정되어 F/A-18A 호넷으로 전환되었다.1985년 10월, 12개의 새로운 Lot 8 F/A-18A 중 첫 번째가 비행대에 인도되었다.1986년에 VFA-195는 신설된 CVW-10에 배정되었다.이 날개는 USS 인디펜던스 CV-62에 배치될 예정이었고, 오래된 CVW-19 테일 코드 "NM"이 부여되었다. 그러나 CVW-10은 배치되지 않았다.VFA-195는 이 비행단에서 1987년에 창설되지 않은 유일한 비행대대였다.대신, VFA-195는 CVW-5의 전투기 편대가 F-4S 팬텀 II와 A-7E 코세어에서 F/A-18 호넷으로 전환되면서 USS 미드웨이 CV-41을 타고 CVW-5로 재배치되었다.VFA-195는 1986년 11월 14일 첫 항공기가 NAF 아쓰기에 도착하면서 일본 요코스카의 미 함대 활동부대에 합류했다.

1987년, 이 비행대는 1월부터 3월 20일까지, 그리고 4월 23일부터 7월 13일까지 호주 수빅 만과 호주 시드니에 기항하는 USS 미드웨이호에 탑승한 두 개의 짧은 웨스트팩 순항을 완료했다.1987년 11월부터 1988년 2월까지, 이 비행대는 페르시아만을 통과하는 쿠웨이트 유조선의 호위 작전인 어니스트 윌 작전에 참가했다.1988년 후반과 1989년 다시 USS 미드웨이에 승선하여 서태평양에 몇 개의 짧은 배치와 함께 인도양에 배치되었다.

1990년대

NF-104, an F/A-18A Hornet assigned to VFA-195 in 1991. This aircraft had the unusual marking of a Super Frelon Helicopter which had been destroyed by LCDR. Jeff S. Ashby with a Walleye I (who was also the first F/A-18 pilot to use the Walleye II in combat).
NF-104는 슈퍼 프레론의 킬 마크가 붙어있었고, LCDR 제프 S에 의해 파괴되었다.월레아이I(Walleye II를 전투에 사용한 최초의 F/A-18 조종사)를 가진 애쉬비.

VFA-195는 1990년 8월 이라크가 쿠웨이트를 침공했을 때 USS 미드웨이에 실전 배치됐다.사막 방패 작전과 사막 폭풍 작전 기간 동안 이 비행대는 564회의 전투 임무를 수행하며 356톤의 무기를 전달했다.1991년 [2][3]1월 24일, VFA-195는 움 카스르에 있는 이라크 해군 본부를 공습하는 동안 전투 중에 왈레예 II 활공 폭탄을 전달한 최초의 호넷 비행대이자 최초의 CVW-5 비행대가 되었다.파업 중에 LCDR Jeffery S. Ashby는 Walleye II를 Umm Qasr 해군 기지에 있는 T자형 건물로 안내했다.다음 날, TARPS를 장착한 F-14는 월레예의 공격이 성공적이었다고 확인했고 다음날 계획되었던 파업은 [4]취소되었다.

전쟁이 시작된지 3~4주 정도 지났어, LCDR.애쉬비는 이라크 바스라 북쪽 끝에 있는 통신 건물에 대한 6-8대의 대규모 항공기 공격을 지휘할 예정이었다.정보당국은 엑소셋 ASM 미사일이 장착된 이라크 슈퍼 프렐론 헬리콥터의 존재를 보고 받았다.

1991년 [5]2월 13일 LCDR.NF-104와 VFA-195의 또 다른 호넷은 이 헬리콥터를 사막에서 발견했고, 애쉬비는 월레아이 [4]I로 파괴했다. NF-104는 나중에 [6]슈퍼 프렐론이 일본에서 열린 WINGS 1991 에어쇼에서 전시될 때 이 헬리콥터에 킬 마크를 적용하게 될 것이다.

1991년 8월 10일, CVW-5는 마지막으로 USS 미드웨이와 함께 항행하였고, 8월 22일 하와이에 도착하여 CVW-14를 탑재한 새로운 전진 배치 항공모함 USS 인디펜던스와 교환하였다.

1992년 4월 15일,[9] VFA-195는 독립에 관한 CVW-5와 함께 페르시아만에 배치되었다.VFA-195는 6월 카타르 도하에 호넷 1대를 파견하고 카타르 공군과 DACT를 실시했다.1992년 8월 23일, CVW-5가 미 해군의 첫 번째 부대가 되면서 남부 감시 작전이 시작되었다.1992년 10월 11일, VFA-195는 F/A-18C 중 한 대(NF-403)의 꼬리 부분에 특수 흰 독수리가 그려져 아츠기로 돌아왔다.1993년 2월, VFA-195는 일본해에서 한국과 함께 연습 팀 스피릿 '93에 참가했다.9월에는 [10]JMSDF와 함께 ANNEAREX '93에도 참가했습니다.

1996년 3월, CVW-5와 VFA-195는 대만의 첫 직접 총통 선거를 둘러싼 대만해협의 긴장을 완화하기 위해 배치되었다.3월 27일 VFA-195와 CVW-5는 제3차 대만해협 위기 이후 아쓰기로 귀환했다.

An F/A-18C Hornet from VFA-195 refuels during Operation Southern Watch in 1998.
1998년 Southern Watch 작전 당시 VFA-195의 F/A-18C 호넷(NF-406)이 연료를 주입했습니다.

5월 18일, VFA-195는 CVW-5와 함께 6월 [11]18일에 끝난 RIMPAC 1996에 참가하기 위해 인디펜던스와 함께 출발했다.1997년 3월 10일부터 3월 22일까지 VFA-195와 인디펜던스는 호주군과 함께 97년 연습 탠덤 스러스트에 참가했다.VFA-195는 1997년 10월 16일부터 20일까지 한국과 함께 독수리 97에 참가했으며, 1997년 11월 6일부터 12일까지 JSDF와 [11]함께 AENTERIALEX 09G에 참가했다.

1998년 1월 21일 윌리엄 코헨 미 국방장관이 항구에 있는 동안 독립부를 방문한 후, 항공모함은 코헨이 [12][11]방문했을 때 발표한 대로 1월 23일 VFA-195, CVW-5와 함께 남부 감시 작전에 참가하기 위해 배치되었다.단, 이 도입은 Independence를 사용한 마지막 도입이 됩니다.VFA-195는 OSW에 참가하기 전인 2월 5일 페르시아만에 도착해 4개월 만인 [11][9]1998년 6월 5일 NAF 아츠기로 귀환했다.

1998년 7월 7일, 인디펜던스, CVW-5, VFA-195는 키티호크와 교환하기 위해 일본을 떠났고, 키티호크는 CVW-5의 새로운 본거지가 되었다.인디펜던스는 7월 17일 진주만에 도착했다.크로스덱에서 VFA-195는 F/A-18C를 F/A-18C(N) 나이트어택 호넷으로 교체했습니다.7시에1998년 7월 24일, 독립군이 워싱턴주 푸젯사운드에서 은퇴하는 동안, 키티호크와 함께 VFA-195와 CVW-5가 진주만을 출발하여 일본으로 향했다.VFA-195는 8월 [13][11]11일에 돌아왔다.

2000년대

NF-414 launches from the Kitty Hawk on Jan 31, 2003 in the Sea of Japan.
NF-414는 2003년 1월 31일 일본해에서 키티호크에서 발사된 VFA-195의 F/A-18C(N)이다.

VFA-195는 2001년 영속적 자유 작전을 지원하기 위해 아프가니스탄 깊숙이 표적을 타격했다.

VFA-195는 2003년 1월 23일 북한의 핵무기 개발로 긴장이 고조되자 연안에 배치된 VFA-195와 같은 [13][14][15]해 북한이 페르시아만에 미군 병력을 배치하는 것을 막았을 때 임무 수행을 요구했다.지난 2월 VFA-195와 키티호크는 마지막으로 서던워치에 참가하기 위해 페르시아만으로 향했다.2003년 3월 19일, 이라크 자유 작전의 첫 번째 야간 공격의 일환으로, VFA-195의 F/A-18C(N) 8대와 VF-154의 F-14A 및 VFA-192의 야간 공격 말벌이 이라크 [15]서부의 SAM 사이트를 공격했다.

2003년 4월 2일, VFA-195의 F/A-18C(N)인 NF-405가 바그다드에 접근하는 연합군을 지원하던 중 아군 포격 사고로 패트리엇 PAC-2 SAM 사이트에 격추되어 [14][15]조종사가 사망했다.이 비행대는 이라크 자유를 지원하기 위해 278회의 출격작전을 벌였으며, 한 달 동안 179,000파운드의 정밀 유도 탄약을 군사 목표물에 전달했습니다.2003년 4월 23일, VFA-195, CVW-5, 키티호크의 이라크 프리덤이 종료되고,[15] 이후 일본으로 돌아간다.

2004년 5월 7일부터 VFA-27이 F/A-18E Super Hornet으로 전환됨에 따라 VFA-27의 F/A-18C(N)가 VFA-192에 제공되었습니다.그 결과 VFA-195는 MCAS 이와쿠니에서 VFA-192 나이트어택 호넷과 VMFA-212를 받았다.7월 19일, VFA-195와 나머지 CVW-5와 키티호크는 키티호크 CVBG를 포함한 7개 항모전단이 참가하는 서머펄스 2004에 참가하기 위해 서태평양에 배치되었다.연습 동안, VFA-195와 CVW-5는 John C와 함께 일했다. 스테니스와 CVW-14, 이오시마 [14][16]동쪽 600nm 지점 JASEX 04에 참가.

VFA-195는 2006년 6월 8일 태평양에서 또 다른 배치를 위해 USMC 및 USAF(B-2A Spirit 포함)와 함께 2006년 6월 19일부터 23일까지 Exercise Valiant Shield 2006에 참가했다.약 1년 후, 그 비행대는 발리안트 실드 2007에 참가했다.같은 해, 그들은 또한 9월 [14][17]9일에 끝난 CVW-11, 왕립 호주 해군, JSMDF, 싱가포르 공화국 해군, 인도 해군과 함께 말라바르 07-2 연습에 참가했다.

2008년 5월 28일 USS 키티호크는 마지막으로 요코스카를 떠나 CVW-5, VFA-195와 함께 진주만으로 향했고, 그 중 후자는 조지 워싱턴 CVN-73으로 [13][17][18]이동할 준비를 하고 있었다.Kitty Hawk, CVW-5, VFA-195는 7월 8일 RIMPAC 2008에 참가하기 전에 7월 1일에 하와이에 도착했다.그들은 2008년 8월 1일 샌디에이고로 출발하기 전에 하와이로 돌아왔다.VFA-195와 나머지 CVW-5는 8월 7일 샌디에이고에 [19]도착하기 전 8월 6일 키티호크에서 이륙했다.VFA-195가 미국 본토에 배치된 것은 1986년 이후 처음이다.VFA-195와 나머지 CVW-5는 조지워싱턴으로 갈아타고 8월 20일 요코스카로 향했다.2008년 9월 25일,[19][20] VFA-195가 일본에 돌아왔다.

2009년 3월, VFA-195는 6대의 항공기를 VFA-27과 함께 보냈고, VFA-27은 8대를 태국 국군, 싱가포르,[19] USAF와 함께 코프 타이거 2009에 참가시키기 위해 보냈다.

2015년 5월 조지 워싱턴호에서 VFA-195 F/A-18E 발사

2010년대

2010년 말, 그 비행대는 F/A-18E 슈퍼 호넷으로 전환했다.2015년 말, CVW-5는 로널드 레이건 호로 옮겨질 예정이었는데, 로널드 레이건은 조지 워싱턴호를 대신해 일본 [21]요코스카에서 미 해군의 전진 배치 항공모함이 되었다.

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레퍼런스

웹
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  21. ^ 부함장 2015년 5월 29일 해군 공군 사령관 마이크 슈메이커는 www.navy.mil에서 2015년 6월 2일을 회수했다.해군 항공모함이 미국 태평양 함대 공공 업무 사례 번호 NNS140114-15에서 언더스코어 태평양 재조정 전략을 이동, 2014년 1월 14일 2015년 6월 2일을 회수했다.