호츠프링 보트
Hjortspring boatHjortspring 보트 (덴마크어:Hjortspringböden)은 스칸디나비아 철기 이전 시대의 대형 카누로 설계된 선박이다.그것은 기원전 400~300년경에 지어졌다.선체와 유적은 1921~1922년 덴마크 [1]남부 쇠네르질란드에 있는 알스섬의 흐트스프링 모세의 늪에서 재발견되어 발굴되었다.이 보트는 스칸디나비아에서 발견된 가장 오래된 나무 판자선이며 [2]스칸디나비아 전역에서 발견된 수천 개의 북유럽 청동기시대 선박 암각화와 매우 흡사하다.이 배는 전체 길이 19m(62피트) 이상, 내부 길이 13.6m(45피트), 폭 2m(6.5피트) 이상의 클링커 건조 목선입니다.좌석 역할을 할 수 있었던 10개의 스왓은 각각 2명이 앉을 수 있는 공간이 보트에 걸쳐져 있다. 이는 [2]노를 이용해 보트를 몰았던 적어도 20명의 선원들을 위한 공간을 의미한다.이 보트의 무게는 530 킬로그램으로 추정되어 선원들이 쉽게 옮길 수 있게 되었다.
관련 검색
발견되었을 때, 그 배는 셀틱 타입의 방패 131개, 잘 만들어진 방패 33개, 철제 창끝 138개, 뼈나 뿔 창끝 31개, 단날 철제 검 11개, 그리고 우편 코트 여러 개를 포함한 많은 양의 무기와 갑옷을 가지고 있었다.그 중 두 개의 칼은 철기 시대의 의식과 관련된 관습인 고의로 구부려졌다.가장 큰 창끝은 43.5cm(17인치)나 된다.그 발견물에는 그릇, 상자, 대장간 도구, 그리고 다른 일상용품들도 들어 있었다.그 배가 늪에 가라앉은 것은 고의적인 [3]봉헌으로 해석되어 왔다.이것은 매몰 당시 배 밑에 양, 송아지, 개 두 마리와 함께 토막난 말이 놓여 있는 것으로 더욱 강화된다.덴마크에서는 이 시기부터 비슷한 무덤과 제물로 바친 말, 개, 양, 소, 동물, 인간을 [4][5][6][7]포함한 수많은 무덤이 발견되었다.
건설
Hjortspring 보트는 라임 나무껍질, 가문비나무 뿌리 또는 생가죽 줄과 함께 꿰맨 라임 나무 판자로 만들어졌습니다.피치는 배를 물이 새지 않게 하기 위해 솔기를 감고 코팅하는 데 사용되었다.긴 더그아웃 통나무가 바닥 판자를 형성하고, 바닥 판자는 용골 역할을 하며, 양쪽에 선체 모양을 내기 위해 두 개의 추가 판자(스트레이크)가 부착되어 있습니다.이렇게 하면 대형 선박이 높은 곳에 정박할 수 있고, 선원이 가득 차거나 무거운 짐을 싣고도 얕은 물을 건널 수 있습니다.속이 빈 목재를 사용하여 뚜렷한 줄기 기둥과 선미 기둥을 만들었습니다.이 줄기 조각들은 바닥 판자와 함께 선체에서 앞뒤로 뻗어 이런 유형의 보트 구조에서 상징적인 "부리"를 형성합니다.나무 말뚝과 피치로 고정된 수직 참나무 기둥은 상부와 하부의 "부리"를 고정하고 수선의 양끝을 버팀목으로 고정합니다.얇은 헤이즐 사지는 판자 틈새에 묶인 갈비뼈를 형성한다.이 틈새들은 판자판의 나머지 부분을 깎아 만든 것으로, 선체의 긴 판자에 밧줄이나 말뚝을 달아 각 틈새를 따로 고정할 필요 없이 튼튼한 부착점을 만들어냈다.선체 판자와 헤이즐 리브는 thwarts와 두꺼운 지지 리브로 지탱됩니다.
고고학적 발견에서 나타난 높은 수준의 장인 정신은 Hjortpsring 보트를 만드는 데 사용된 보트 제작 방법이 [8]보트 자체보다 상당히 오래되었다는 것을 보여준다.
이 유형의 이후 기록
이 양식과 구조의 수상 선박은 적어도 서기 3세기까지 만들어지고 사용되었다.금속 리벳은 나중에 발견될 때 점점 더 많이 존재하게 되었고, 스템 구조는 선체에서 바깥쪽으로 뻗어나가는 단일 곡선 형태로 단순화되었습니다.나중에 나온 줄기는 나무 한 조각이나 여러 조각이 합쳐져 만들어졌다.Hjortspring 보트에서 발견되는 많은 필수적인 보트 제작 방법은 바이킹 시대까지 지속되었습니다.이러한 지속은 Halsnöy(200 AD), Nydam(300-400 AD), Sutton Hoo(600-700 AD), Kvalsund(690 AD)[9]의 보트 발견에서 볼 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Thorkild Ramskou (1965). Danmarks oldtid. Guides to the National Museum (Nationalmuseet (Denmark)) (in Danish). Copenhagen. p. 43. OCLC 43695721.
- ^ a b Pauline Asingh (2009). Grauballemanden: portræt af et moselig (in Danish). Copenhagen: Gyldendal A/S. p. 195. ISBN 978-87-02-05688-4.
- ^ Thomas Dickson (2009). Dansk design. Gyldendal A/S. pp. 31–2. ISBN 978-87-02-07768-1.
- ^ P. V. Glob; Rupert Bruce-Mitford (trans.) (1969). The Bog People: Iron-Age Man Preserved. London: Faber and Faber Ltd. pp. 185–86. OCLC 1014843010.
- ^ Flemming Kaul (1988). Da våbnene tav: Hjortspringfundet og dets baggrund (in Danish). Copenhagen: Danish National Museum. ISBN 9788717060234.
- ^ Klavs Randsborg (1999). "Into the Iron Age: A Discourse on War and Society". In John Carman; Anthony Harding (eds.). Ancient Warfare: Archaeological Perspectives. Stroud: Sutton. pp. 191–202. ISBN 9780750917957.
- ^ Klavs Randsborg (1996). Hjortspring: Warfare and Sacrifice in Early Europe. Århus: Århus University Press. ISBN 9788772885452.
- ^ Arne Emil Christensen (1968). Boats of the North: A History of Boatbuilding in Norway. Norsk kulturarv. Vol. 2. Oslo: Det Norske Samlaget. pp. 18–20. OCLC 964234377.
- ^ A. W. Brøgger; Haakon Shetelig; Katherine John (trans.) (1951). The Viking Ships: Their Ancestry and Evolution. Oslo: Dreyers Forlag. pp. 48–60. OCLC 464543657.
추가 정보
- Ole Crumlin-Pedersen과 Athena Trakadas(에드), Hjortspring: 전후 철기시대 군함, [북쪽의 배와 보트], Roskilde: 바이킹 선박 박물관 2003; ISBN 878180521
외부 링크
- "The Guild of the Hjortspring Boat".
- Foteviken Museum. "The Hjortspring boat". Archived from the original on 2006-02-10. Retrieved 2005-08-28.
- "Bibliography on the boat". Southampton University. Archived from the original on 2005-01-01.
- "Review of Crumlin-Pedersen's book". University College London.
- "The conservation of the boat". Danish National Museum. Archived from the original on 2005-08-28.
- Axel Nelson. "Fartyg Före Vikingatiden" [Pre-Viking Age Scandinavian Ships] (in Swedish).