Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Naar inhoud springen

Spoorlijn 74

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Spoorlijn 74
Kaaskerke - Nieuwpoort-Bad
Spoorlijn 74 op de kaart
Totale lengte15,8 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBelgische Staat
Geopend10 februari 1868
Opheffing
treindienst
18 mei 1952
Gesloten1974
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
STRd lijn 73 van Deinze
xv-SHI4glv-SHI4+r tracé lijn 73 vanaf 1996
exv-BHFv-STR 0,0 Kaaskerke
dexvABZgl-xdABZql lijn 73 naar De Panne
exBHFd 5,9 Pervijze
exBHFd 7,6 Booitshoeke
exBHFd 10,1 Ramskapelle
exSKRZ-Aud E40
exWBRÜCKE1d Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke
exHSTd Nieuwpoort-Arkebrug
exv-SHI4glexv-SHI4+r tracé vanaf 1929
dexvSHI2gl-exdWBRÜCKE1 Arkevaart
dexvBHF-DSTexdSTR Nieuwpoort-Stad tot 1929
dexvSHI2g+l-exdBHF 13,2 Nieuwpoort-Stad vanaf 1929
dxmdKRZudSTR+rexdSTR tram
exvKBSTa-STRuxmvSTR raccordement van Nieuwpoort-Bassin tot 1936
exvWSLe + exv-SHI2g+r
uvSTR- + exv-STR
dexdWBRÜCKE1udWBRÜCKE1exdSTR Arkevaart
exv-SHI4g+l +
exv-SHI4r + uvSTR-
tracé vanaf 1929
dexdABZg+luemdKRZexdKBSTeq raccordement van Nieuwpoort-Digue tot 1904
exdBHFudSTR 15,8 Nieuwpoort-Bad
exdSTRudSTRl tram
dexvSTRl-exdKBSTeq raccordement van Nieuwpoort-Dunes tot 1911

Spoorlijn 74 was een Belgische spoorlijn die Kaaskerke (bij Diksmuide) met Nieuwpoort-Bad verbond. De lijn was 15,8 km lang. Deze spoorlijn wordt in de streek ook de "Frontzate" genoemd, omwille van het belang van de spoorbedding in de Eerste Wereldoorlog.

Op 10 februari 1868 werd de spoorlijn geopend door de Belgische Staatsspoorwegen. In de Slag om de IJzer diende de spoorwegberm als buffer voor het water uit de IJzer toen de hele vlakte tussen de IJzer en de spoorwegberm onder water werd gezet. Na de Eerste Wereldoorlog waren het station en emplacement van Nieuwpoort dusdanig beschadigd dat er in 1929 een nieuw station westelijk van de Oude Veurnevaart werd gebouwd.

Het reizigersverkeer werd opgeheven op 18 mei 1952. Goederenvervoer bleef nog mogelijk tussen Nieuwpoort-Stad en Diksmuide tot 1974. In 1977 werden de sporen opgebroken. De spoorlijn was enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd.

Rond 1980 waren er plannen om op deze bedding een toeristische tramlijn aan te leggen, maar men is niet verder gekomen dan twee stootblokken en enkele korte stukken meterspoor op de goederenkoer van het station Ramskapelle. Nadien werd op de spoorwegbedding een fiets- en wandelpad aangelegd. De Frontzate wordt nu als groene as beheerd door de provincie West-Vlaanderen.

Langs de spoorlijn zijn nog vele bunkers, observatieposten en geschutsstellingen te zien uit de Eerste Wereldoorlog.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaats was er een aansluiting op de volgende spoorlijn:

Kaaskerke
Spoorlijn 73 tussen Deinze en De Panne
Zie de categorie Line 74 (Infrabel) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.