Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Naar inhoud springen

Spoorlijn 66A

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Spoorlijn 66A
Ingelmunster - Anzegem
Spoorlijn 66A op de kaart
Totale lengte27,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBelgische Staat
Geopend20 december 1868
Gesloten
Ingelmunster - Wielsbeke: 1972
Wielsbeke - Sint-Eloois-Vijve: 1950
Sint-Eloois-Vijve - Waregem: 1986
Waregem - Gaverbeek: 1988
Gaverbeek - Heirweg: 1962
Heirweg - Anzegem: 1934
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
exvSTR- lijn 73A van Tielt opgebroken
exvÜSTlxr lijn 66 van Brugge
vexBHF-BHF 0,0 Ingelmunster
exvÜSTrxl
xvSTRr-STR lijn 66 naar Kortrijk
exHSTd 2,3 Wante
exhKRZWaed Kanaal Roeselare-Leie
exBHFd 6,1 Oostrozebeke
exBHFd 9,0 Wielsbeke
exhKRZWaed Leie
exBHFd 12,2 Sint-Eloois-Vijve
exSTR+GRZqd grens West-Vlaanderen - Oost-Vlaanderen
exSTR+GRZqd grens Oost-Vlaanderen - West-Vlaanderen
evSTR-STR+l lijn 75 van Gent-Sint-Pieters
evÜSTrxl
vBHF 15,1 Waregem
vSHI2g+l-
xABZgrd lijn 75 naar Moeskroen
exSKRZ-Aud E17
exBHFd 18,6 Gaverbeek
exABZglexdKBSTeq industrieterrein Gaverbeek
exBHFd 23,9 Heirweg
xABZg+rd lijn 89 van Y Zandberg
BHFd 27,0 Anzegem
vSTR- lijn 89 naar Denderleeuw

Spoorlijn 66A was een Belgische spoorlijn die Ingelmunster met Anzegem verbond. De lijn was 27 km lang. In het spoorboekje van 1935 kreeg deze lijn het nummer 69A toebedeeld.

Van de in 1985 onbruik geraakte spoorlijn is een anderhalve kilometer spoorwegbedding overgebleven tussen Sint-Eloois-Vijve en Waregem.

Op 20 december 1868 werd de enkelsporige spoorlijn geopend. In 1934 werd het reizigersverkeer tussen Waregem en Anzegem stopgezet en door een busdienst vervangen (lijn 69A in het spoorboekje van 1935). Op het baanvak tussen Ingelmunster en Waregem (en verder tot Tielt, als lijn 69B volgens het spoorboekje van 1935) bleef het reizigersverkeer tot 8 oktober 1950 gehandhaafd.

Goederenverkeer werd geleidelijk aan afgeschaft tussen 1934 en 1985. Telkens enkele jaren nadat het goederenverkeer op de verschillende secties was stopgezet, werden ook de sporen opgebroken. Dit gebeurde vanaf 1937 en 1974.

De spoorlijn werd nooit geëlektrificeerd.

Op het baanvak tussen Sint-Eloois-Vijve en Waregem werden de sporen niet opgebroken. Een gedeelte van deze spoorwegberm vormt een waardevol natuurgebied en is sinds 1985 in beheer bij Natuurpunt afdeling Waregem-Zulte. De berm ligt in het oude overstromingsgebied van de Mei- en Gaverbeek en doorsnijdt de lokale meersen.

De gemeente Waregem wilde de dwarsliggers en de sporen uitbreken en verkopen, maar volgens Natuurpunt zou dit de biologische waarde van de spoorwegberm sterk verminderen. Zo zorgen de dwarsliggers voor de stabiliteit van de bodemlaag. De berm op het grondgebied van Zulte werd door de gemeente Zulte aangekocht. Bedoeling is om de spoorwegbedding tot een passief-recreatief (bv. wandelen) en een educatief natuurgebied om te vormen.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Ingelmunster
Spoorlijn 66 tussen Brugge en Kortrijk
Spoorlijn 73A tussen Tielt en Ingelmunster
Waregem
Spoorlijn 75 tussen Gent-Sint-Pieters en Moeskroen
Anzegem
Spoorlijn 89 tussen Denderleeuw en Y Zandberg

Het gedeelte van de lijn tussen Waregem en het industriegebied Gaverbeek heeft als lijn 206 bestaan.