Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Naar inhoud springen

Spoorlijn 136 (België)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Spoorlijn 136
Walcourt - Florennes-Centraal
Spoorlijn 136 op de kaart
Totale lengte14,5 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorEntre Sambre et Meuse
Geopend
Walcourt - Rossignol: 1877
Rossignol - Saint-Lambert: 15 december 1853
Saint-Lambert - Florennes Centraal: 7 juli 1854
Gesloten
Saint-Lambert - Florennes-Centraal: 1984
Huidige status
Rossignol - Saint-Lambert: lijn 132
Saint-Lambert - Florennes-Centraal: opgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingETCS level 1, TBL1+
Traject
v-SHI2grd lijn 132 van La Sambre
vBHFd 0,0 Walcourt
evÜSTlxrd
evSTRr-STRd lijn 132 naar Treignes tot 1970
eHST 2,6 Vogenée
eBHF 3,8 Rossignol
eABZgl lijn 135 naar Pavillons opgebroken
HST 5,8 Yves-Gomezée
eBHF 6,9 Saint-Lambert
SKRZ-Au E420
xABZgr lijn 132 naar Treignes vanaf 1970
exABZg+r 8,2 Y Froidmont, lijn 136A van Senzeille opgebroken
exv-SHI2grd tracé tot 1911
exdWBRÜCKE1exvSTR- Ruisseau d'Yves
exdWBRÜCKE1exvSTR- Ruisseau d'Yves
exv-SHI2g+rd tracé tot 1911
exBHF 9,3 Hemptinne
dexvSHI2gl- tracé tot 1912
dexvBHF-STR 11,6 Saint-Aubin vanaf 1912
dexvSTR-HST Saint-Aubin tot 1912
exdSTRc2exd-KRZ3+1oexdSHI2r
exdSTR+1exdKRZc4od
exdKBHFeexvSTR- Florennes-Zuid
exdSHI2+lexdSHI2glrexdSHI2+r
exvBHFexdDST 14,5 Florennes-Centraal
exdSTRexvSHI2g+l-
exvÜSTxd lijn 138A naar Doische opgebroken
exSTR lijn 136A naar Ermeton-sur-Biert opgebroken

Spoorlijn 136 was een Belgische spoorlijn van Walcourt via Saint-Lambert naar Florennes. De lijn was 14,5 km lang.

De lijn takte in Rossignol af van spoorlijn 135 die via Morialmé naar Pavillons liep. Het baanvak van Rossignol naar Florennes-Zuid is geopend in 1853-1854. In 1877 werd de lijn verlengd naar Walcourt parallel aan spoorlijn 135. In 1910 kwam er in Florennes een verbinding naar een nieuw hoofdstation Florennes-Centraal waardoor de diverse lijnen in Florennes met elkaar verbonden werden. De lijn is aangelegd op enkelspoor. Het baanvak Hemptinne - Florennes-Centraal was van 1911 tot 1959 in praktijk dubbelsporig door de parallelle spoorlijn 136A. Het personenvervoer is beëindigd op 9 juli 1962. Het baanvak Saint-Lambert - Florennes-Centraal bleef in dienst voor goederenverkeer tot 2 januari 1984 en werd opgebroken in 1988.

In oktober 2020 werd de lijn samen met de rest van het station Charleroi-Zuid van het Europese beveiligingssysteem ETCS niveau 1 voorzien. Wat maakte dat op dat moment 30% van het Belgische spoorwegnet voorzien was van ETCS.[1]

Huidige toestand

[bewerken | brontekst bewerken]

Door het omleggen van lijn 132 is er op het baanvak Rossignol - Saint-Lambert sinds 31 augustus 1970 weer personenverkeer, met een halte te Yves-Gomezée.

Op 10 juli 2017 werd er een overeenkomst getekend om de lijn te herbouwen tussen Hemptine en de aansluiting met lijn 132. Dit om een nieuw aan te leggen kalksteengroeve in Hemptine per spoor bereikbaar te maken.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Walcourt
Spoorlijn 132 tussen La Sambre en Treignes
Spoorlijn 135 tussen Walcourt en Pavillons
Rossignol
Spoorlijn 135 tussen Walcourt en Pavillons
Y Froidmont
Spoorlijn 136A tussen Senzeille en Ermeton-sur-Biert
Florennes-Centraal
Spoorlijn 136A tussen Senzeille en Ermeton-sur-Biert
Spoorlijn 138A tussen Florennes-Centraal en Doische
  1. (fr) Infrabel a terminé l'installation de l'ETCS à la gare de Charleroi-Sud, 30% du réseau est maintenant équipé!. Actu Train (21 oktober 2020). Geraadpleegd op 23 oktober 2020.