Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Naar inhoud springen

Spoorlijn 119

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Spoorlijn 119
Châtelet - Luttre
Spoorlijn 119 op de kaart
Totale lengte21,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBelgische Staat
Geopend
Châtelet - Y Noir-Dieu: 22 september 1876
Y Noir-Dieu - Gilly Sart Allet: 19 november 1874
Gilly Sart Allet - Jumet: 26 maart 1879
Jumet - Gosselies: 5 augustus 1880
Gosselies - Luttre: 1 juni 1876
Gesloten
Châtelet - Gilly Sart Allet: 1992
Gilly Sart Allet - Jumet: 1989
Jumet - Thiméon: 1985
Thiméon - Luttre: 1953
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
v-SHI2grd lijn 130 van Namen
dSTRvSHI2gl-
vKDSTa-DSTvSTR-DSTd Châtelet-Formation
dSTRvÜSTlvSTR-
vÜSTxrvÜSTldKBSTa Châtelet-Carlem
dDSTvBHFvSHI2g+l- 0,0 Châtelet
emdKRZluemdKRZmuemdKRZmuemdKRZrud buurtspoorlijn 56 opgebroken
tram 4 opgebroken
dSTRdSHI2g+ldSHI2gr+ldSHI2grd
evÜSTlxrvSTRd
exdSTRvÜSTlvSTR-
evSTRedABZglxdABZqld lijn 138 naar Florennes-Centraal
evSTRdSTRl lijn 130 naar Charleroi-Zuid
evSTR-STRld lijn 130C naar Charleroi-Zuid
exABZg2exSTRc3
exSTR+c1exABZ4+fl lijn 140A naar Lodelinsart opgebroken
exSTRexBST Hauts Fournaux du sud de Chatelineau
exSTRexABZgl naar lijn 140A opgebroken
exmKRZexmKRZ tram 15 opgebroken
exdSTRexv-SHI2gr
exdSTRexvKBSTe-STR Fosse 8, Les Pays Bas
exmKRZexmKRZ buurtspoorlijn 56 opgebroken
tram 4 opgebroken
exdSTRexv-SHI2gr{{{3}}}
exdSTRexvKBSTe-STR Fosse 10
exSTRexABZglexKBSTeq Fosse 3
exdSTRexdKBSTaexdSHI4glexv-SHI4+r Fosse 4, Sébastopol
exdSTRexv-SHI2g+rexv-BST Fosse 7, Saint-Jacques
exSTRexSTRexKBSTe Fosse 6, Duchère
exKRWg+lexKRWr
exSKRZ-Au
exABZglexKBSTeq Fosse du Moulin
exSKRZ-Ao
exBHF 2,9 Gilly-Sart-Allet
exmKRZ tram 2,7 opgebroken
xmKRZ metro M4
exBHF 3,7 Gilly-Sart-Culpart
exABZgl 4,5 Y Noir-Dieu, lijn 257 naar Charleroi-Noord opgebroken
exABZgr lijn 131 naar Bois-de-Nivelles opgebroken
exABZglexKBSTeq Fosse Saint-Xavier
xKRZo lijn 140, Ottignies - Marcinelle
exBHF 7,1 Hamendes
exmKRZu buurtspoorlijnen 48, 54, 55, 67, 68, 69 opgebroken
exABZglexKBSTeq Fosse des Hamendes
exABZg+r lijn 121 van Lambusart opgebroken
exHST 9,0 Houbois
exSKRZ-Au E420
exmKRZu buurtspoorlijnen 54, 55, 67, 68, 69 opgebroken
xmKRZu metro M3
exvSTR-STR+ld lijn 119A van Marchienne-Est opgebroken
exvÜSTxd
exvBHFd 10,1 Jumet-Brûlotte
exvSHI2g+l-d
exmKRZu buurtspoorlijnen 65, 66, 85, 86 opgebroken
exHST 10,9 Malavée
exABZgl+l lijn 121 naar Wilbeauroux opgebroken
exHST 11,8 Chef-Lieu
exSKRZ-Ao E420
exmKRZu buurtspoorlijn 60 opgebroken
exHST 12,9 La Carosse
exSTR + uABZq+r
uv-STR+r +
+
metro M3
uHSTuv-LSTR Chaussée de Fleurus
uHSTuv-LSTR City Nord
exBHF + uSTR
uv-LSTR +
+
13,9 Gosselies
uemABZglexdENDEequdLSTR industrieaansluiting
uHSTuv-LSTR Emailleries
uHSTuv-LSTR Rue du Chemin de Fer
exSTR + uABZqr
uv-STRr +
+
metro M3
exmKRZu buurtspoorlijn 60 opgebroken
exBHF 15,4 Thiméon
exBHF 17,4 Viesville
exKRWglexKRW+r
exSTRexENDEe
exSTRWASSERq Kanaal Charleroi-Brussel vanaf 1968
exSTRexENDEa
xABZg+lxKRZo lijn 124 van Charleroi-Zuid
vSTR-STR+lxdKRZo lijn 124A van Charleroi-Zuid
vWBRÜCKE1exdWBRÜCKE Kanaal Charleroi-Brussel tot 1968
vSTRexdABZg+l lijn 120 van Trazegnies opgebroken
vÜSTldENDExa
dSTRvÜSTlxr
vBHFdDST 21,0 Luttre
vÜSTrdSTR
dSTRvSHI2g+l- lijn 124 naar Brussel-Zuid
STR lijn 117 naar 's-Gravenbrakel

Spoorlijn 119 was een Belgische spoorlijn die Châtelet met Luttre verbond, de spoorlijn was 21,0 km lang.

De lijn werd in verschillende fases geopend, Y Noir-Dieu - Gilly Sart Allet op 19 november 1874, Châtelet - Y Noir-Dieu op 22 september 1876, Gilly Sart Allet - Jumet op 26 maart 1879, Jumet - Gosselies op 5 augustus 1880 en Gosselies - Luttre op 1 juni 1876. Goederenverkeer bleef er tot in 1985 op het gedeelte Jumet-Brûlotte - Thiméon, tot 1989 van Gilly-Sart-Allet naar Jumet-Brûlotte en tot 1992 van Châtelet naar Gilly-Sart-Allet. De sporen werden daarna opgebroken in de jaren 1988-1995.

Bij de verlegging en verbreding van het Kanaal Charleroi-Brussel werd gedeeltelijk op de bedding van de voormalige lijn 120 een nieuwe verbindingsboog aangelegd over de lijnen 124 en 124A heen. Reizigersverkeer op lijn 119 werd echter opgeheven op 4 oktober 1953 en het baanvak Thiméon - Luttre opgebroken in 1956, zodoende is er geen nieuwe spoorbrug over het nieuwe kanaal gebouwd dat pas in 1968 geopend werd.

Huidige toestand

[bewerken | brontekst bewerken]
Industrieaansluiting in Gosselies, Rue Camille Auquit.

Over het grootste gedeelte van de bedding is een fietspad aangelegd en er zijn nog heel wat relicten te zien van het spoorverleden en van de industrie-aansluitingen. Het stationsgebouw en de goederenloods van Gilly-Sart-Allet, de goederenloods van Gosselies en het stationsgebouw van Viesville (thans cultureel centrum) staan er nog.

In Gosselies wordt een gedeelte van de route hergebruikt voor de aanleg voor een deel van de lijn 3 (alleen in zuidelijke richting) van de Métro Léger de Charleroi.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Châtelet
Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Zuid
Spoorlijn 130C tussen Châtelet en Charleroi-Zuid
Spoorlijn 138 tussen Châtelet en Florennes-Centraal
Spoorlijn 140A tussen Châtelet en Lodelinsart
Y Noir-Dieu
Spoorlijn 131 tussen Y Noir-Dieu en Bois-de-Nivelles
Spoorlijn 257 tussen Y Noir-Dieu en Charleroi-Nord
Houbois
Spoorlijn 121 tussen Lambusart en Wilbeauroux
Jumet-Brûlotte
Spoorlijn 119A tussen Jumet-Brûlotte en Marchienne-Est
Spoorlijn 121 tussen Lambusart en Wilbeauroux
Malavée
Spoorlijn 121 tussen Lambusart en Wilbeauroux
Luttre
Spoorlijn 117 tussen 's-Gravenbrakel en Luttre
Spoorlijn 120 tussen Luttre en Trazegnies
Spoorlijn 124 tussen Brussel-Zuid en Charleroi-Zuid
Spoorlijn 124A tussen Luttre en Charleroi-Zuid