행크 파커 주니어
Hank Parker Jr.행크 파커 주니어 | |||||||
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태어난 | 노스캐롤라이나 주 덴버 | ) 1974년 10월 7일 ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
1년 동안 1회 경주 주행 | |||||||
Best finish | 78년(2002년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2002 팝 시크릿 마이크로파 팝콘 400 (로킹엄) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
137경주가 8년에 걸쳐 계속되다 | |||||||
Best finish | 14일(2000년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1997년 지피 루브 마이애미 300(홈스테드) | ||||||
라스트 레이스 | 2005년 자동차 부품 300(Nashville) | ||||||
첫승 | 2001년 오토 클럽 300 (폰타나) | ||||||
마지막 승리 | 2002 NetZero 250(피크스 피크) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
29경주는 2년간 계속된다. | |||||||
Best finish | 제17회 (2004년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2003년 오라일리 200 (메피스) | ||||||
라스트 레이스 | 2004년 포드 200 (홈스테드) | ||||||
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행크 파커 주니어(Hank Parker Jr., 1975년 10월 7일 출생)는 전 미국 증권 자동차 경주 운전기사다. 그는 NASCAR Busch Series와 Craft Track Series 대회에서 은퇴한 경쟁자로, Busch Series에서 2승 1패, 최고 점수 14위를 기록했다. 그의 동생 빌리 파커는 2004년 부쉬 시리즈에서 파트타임으로 뛰었고, 아버지 행크는 프로 아웃도어맨이다.
경력
파커는 노스캐롤라이나 덴버에 있는 그의 집 근처에서 고카트 경주를 시작했다. 거기서 그는 콩코드 모터스포츠 파크의 스트리트 스톡 레이싱으로 옮겨갔고, 그곳에서 그는 첫 18개의 스타트에서 7개의 장편 레이싱 경기에서 우승했다. 다음 시즌, 그는 Late Model 레이스를 뛰기 시작했고 포인트 5위를 차지했다. 그는 다음 해에 두 번의 경주에서 우승했다.
1997년 파커는 미국 남동부에 위치한 전 NASCAR 투어 시리즈인 슬림 짐 올 프로 시리즈로 이적했다. 파커는 1승을 거두었고 이 시리즈의 가장 인기 있는 드라이버로 선정되었다. 또한 78번 마크 III 파이낸셜 쉐보레 홈스테드에서 열린 지피 루브 마이애미 300에서 나스카 데뷔전을 치렀고 41위로 출발해 23위로 마감했다.
파커는 1998년 전체 일정을 소화하기를 희망하며 78위로 복귀했다. 그는 대부분의 시도에 출전할 자격을 얻지 못하자 석방되었다. 그는 아버지가 소유한 53번 B.A.S.S 쉐보레에서 6위를 차지한 AC 델코 200까지 다시 뛰지 않았다.
파커는 1999년 아버지의 차를 풀타임으로 운행해 톱파이브 2개를 기록, 승점 18위로 마감했다. 그는 또한 5개의 레이스를 놓쳤음에도 불구하고 토니 레이네스에게 올해의 신인상 2위를 했다. 2000년 파커는 팀 마린스의 후원을 받아 라스베이거스 모터 스피드웨이에서 생애 첫 전신주 자리를 얻었다. 그는 또한 8개의 톱텐을 기록했고, 14점 만점으로 선수 생활 최고 기록을 마쳤다.
2001년에 파커는 치치 웰리버 레이싱에서 36번 GNC Live Well Chevy로 이적했다. 승점 15위를 기록했고, 오토 클럽 300에서 첫 승을 챙겼다.[1] 시즌이 끝날 무렵 그의 팀은 웨인 제셀에게 팔렸고 2002시즌에는 도지로 이적했다.[2] 그는 피케스 피크 인터내셔널 레이스웨이에서 또 다른 레이스에서 우승했고 8개의 톱텐을 기록했다.[2] 그는 또한 노스캐롤라이나 스피드웨이에서 에버넘 모터스포츠 91번 USG 도지를 몰고 윈스턴 컵에 데뷔했다.[2] 그는 25위로 출발하여 4바퀴 아래 33위로 마쳤다.
2002년 시즌 말에 파커는 GNC를 ppc 레이싱으로 넘겨주기로 되어 있었으나, 보충제로 광고를 제한한 새로운 법 때문에 GNC가 NASCAR을 떠나게 되었고, 따라서 2003년까지는 정식승차를 하지 못하게 되었다. 그는 Brewco Motorsports에서 한 쌍의 레이스를 뛰며 시즌을 시작했으며, 달링턴 레이스웨이에서 6위를 차지했다. 그는 NEMCO Motorsports와 Chance 2 Motorsports 사이에서 시간 쪼개기를 하는 4개의 레이스를 더 뛰며 두 번 5위를 차지했다. 그는 또한 스피어스 모터스포츠의 75위를 달리는 장인 트럭 시리즈에 데뷔해 톱10 2개의 결승선을 통과했다.
2004년에 파커는 Innovative Motorsports의 새로운 장인 트럭 팀을 위해 운전하기로 서명했다. 그는 4개의 톱텐을 가지고 있었고 17번째 점수로 끝마쳤다. 아쉽게도 이노베이션은 시즌 막바지에 문을 닫아 [2]파커는 다시 실업자가 됐다. 그는 2005년 내슈빌에서 칼 에드워즈를 위해 마지막 출발을 했다. 그는 장대에서는 이겼지만, 20위를 차지했다.
그 후 파커는 레이싱에서 은퇴하기로 결정했다. 그는 아버지와 형과 함께 야외 테마의 텔레비전 쇼인 행크 파커 3D를 제작했다.[2]
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
윈스턴 컵 시리즈
NASCAR Winston Cup 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | PTS | |||
2002 | 에버넘 모터스포츠 | 91 | 피하다 | 데이 | 자동차 | LVS | ATL | DAR | 브리 | 텍스 | 마어 | TAL | CAL | RCH | CAL | DOV | POC | MCH | 아들 | 데이 | CI | NHA | POC | 인디아 | GLN | MCH | 브리 | DAR | RCH | NHA | DOV | 칸 | TAL | CLT | 마어 | ATL | 자동차 33 | PHO | 홈 | 제78길 | 64 |
부쉬 시리즈
장인용 트럭 시리즈
NASCAR Craft Track(NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | PTS | ||||||||||||||
2003 | 스피어스 모터스포츠 | 75 | 체비 | 데이 | DAR | MMR | 마어 | CLT | DOV | 텍스 | MEM 15 | MLW 8 | 칸 11 | 켄 10 | GTW | MCH | IRP | NSH | 브리 | RCH | NHA | CAL | LVS | SBO | 텍스 | 마어 | PHO | 홈 | 제44길 | 524 | ||||||||||||||
2004 | 이노베이션 모터스포츠 | 21 | 토요타 | 데이 18 | ATL 33 | 마어 12 | MFD 19 | CLT 22 | DOV 3 | 텍스 23 | MEM 12 | MLW 17 | 칸 21 | 켄 22 | GTW 5 | MCH 29 | IRP 15 | NSH 15 | 브리 6 | RCH 20 | NHA 9 | LVS 21 | CAL 15 | 텍스 13 | 마어 31 | PHO 23 | DAR 35 | 홈 17 | 17일 | 2737 |
*계절은 아직 진행중
1 영상 시리즈 포인트에 적합하지 않음
윈스턴 웨스트 시리즈
NASCAR Winston West Series 결과 | |||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NWWSC | PTS |
1998 | 스피어스 모터스포츠 | 7 | 체비 | 투스 | LVS | PHO | CAL | HPT | MMR | 앰프 | POR | CAL | PPR | EVG | 아들 | MMR | LVS 6 | 63년 | 150 |