24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006

Nachdem der Audi R8 nicht mehr eingesetzt worden war, kam Audi mit einem völlig neuen Fahrzeug- und Motorenkonzept nach Le Mans. Der am 13. Dezember 2005 in Paris vorgestellte Audi R10 TDI wurde von einem neu entwickelten, 5,5-Liter-Zwölfzylinder-TDI-Motor mit Biturboaufladung angetrieben. Mit über 475 kW und 1200 Newtonmetern übertraf der Le-Mans-Prototyp die Leistungsdaten seines erfolgreichen Vorgängers R8. Das V12-Triebwerksgehäuse war vollständig aus Aluminium gefertigt.

Beim ersten Renneinsatz, dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, gab es unerwartete Probleme. Bei beiden Fahrzeugen traten Schwierigkeiten mit den Kühlern auf, ein Wagen ging während des Rennens sogar durch einen bei Audi sehr seltenen Motorschaden verloren. In Le Mans waren R10 gemeldet, die von den Teams Capello/Kristensen/McNish und Biela/Werner/Pirro gefahren wurden. Einzig ernstzunehmende Gegner waren wie im Vorjahr die Pescarolo C60 von Henri Pescarolo sowie der Dome S101 von Jan Lammers. Bei Pescarolo saßen wie in den Jahren davor mit Emmanuel Collard, Érik Comas, Nicolas Minassian, Éric Hélary und dem inzwischen zweifachen Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb nur Franzosen in den Cockpits. Lammers verpflichtete neben dem inzwischen schon 50-jährigen Stefan Johansson den ehemaligen malaysischen Formel-1-Piloten Alex Yoong. Im Rennen waren die beiden Audi der Konkurrenz klar überlegen. Die Entscheidung über den Sieg wurde durch einen defekten Turbolader am Wagen mit der Nummer 8 entschieden. Den Rückstand von über zehn Runden auf den zweiten Werkswagen konnte dieser Audi nicht mehr aufholen. Für Pescarolo gab es dadurch einen überraschenden zweiten Endrang.

Die LMP2-Klasse war in diesem Jahr besser besetzt als bei den vergangenen Veranstaltungen. Der MG-Lola EX264 von Mike Newton, Thomas Erdos und Andy Wallace blieb im Rennen dennoch ungefährdet. Der Vorsprung auf den Klassenzweiten Lola B05/42 von William Binnie, Yōjirō Terada und Allen Timpany betrug am Schluss 15 Runden.

In den GT-Klassen kämpften die Teams fast 24 Stunden um die Positionen. In der GT1-Klasse siegte die Corvette-Mannschaft Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen, die bis auf den vierten Gesamtrang vorfuhr. Für das Trio war es der dritte Klassensieg in Folge. Für die große Überraschung sorgte die GT2-Klasse. Dort setzte sich der neu entwickelte Panoz Esperante GT-LM von Lawrence Tomlinson, Tom Kimber-Smith und Richard Dean knapp gegen die favorisierten Porsche durch.

Vereinigtes Konigreich  30 Briten	Frankreich  29 Franzosen	Vereinigte Staaten  16 US-Amerikaner	Danemark  10 Dänen	Italien  10 Italiener
Niederlande  8 Niederländer	Japan  8 Japaner	Deutschland  6 Deutsche	Schweiz  5 Schweizer	Belgien  4 Belgier
Brasilien  3 Brasilianer	Kanada  3 Kanadier	Portugal  3 Portugiesen	Monaco  2 Mongassen	Schweden  2 Schweden
Spanien  2 Spanier	Tschechien  2 Tschechen	Australien  1 Australier	Malaysia  1 Malaye	Neuseeland  1 Neuseeländer
Osterreich  1 Österreicher	Russland  1 Russe	Saudi-Arabien  1 Saudi	Slowakei  1 Slovake

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	LMP1	8	Deutschland  Audi Sport Team Joest[1]	Deutschland  Frank Biela Deutschland  Marco Werner Italien  Emanuele Pirro	Audi R10 TDI	Audi TDI 5.5L Turbo V12	M	380
2	LMP1	17	Frankreich  Pescarolo Sport	Frankreich  Sébastien Loeb Frankreich  Éric Hélary Frankreich  Franck Montagny	Pescarolo C60	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	376
3	LMP1	7	Deutschland  Audi Sport Team Joest	Italien  Rinaldo Capello Danemark  Tom Kristensen Vereinigtes Konigreich  Allan McNish	Audi R10 TDI	Audi TDI 5.5L Turbo V12	M	367
4	GT1	64	Vereinigte Staaten  Corvette Racing	Vereinigtes Konigreich  Oliver Gavin Monaco  Olivier Beretta Danemark  Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6.R	Chevrolet LS7R 7.0L V8	M	355
5	LMP1	16	Frankreich  Pescarolo Sport	Frankreich  Emmanuel Collard Frankreich  Érik Comas Frankreich  Nicolas Minassian	Pescarolo C60	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	352
6	GT1	007	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing	Tschechien  Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich  Darren Turner Italien  Andrea Piccini	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	350
7	GT1	72	Frankreich  Luc Alphand Aventures	Frankreich  Luc Alphand Frankreich  Patrice Goueslard Frankreich  Jérôme Policand	Chevrolet Corvette C5-R	Chevrolet LS7R 7.0L V8	M	346
8	LMP2	25	Vereinigtes Konigreich  Ray Mallock Ltd.	Vereinigtes Konigreich  Mike Newton Brasilien  Thomas Erdos Vereinigtes Konigreich  Andy Wallace	MG-Lola EX264	AER P07 2.0L Turbo I4	M	343
9	GT1	62	Russland  Russian Age Racing	Spanien  Antonio García Australien  David Brabham Brasilien  Nelson Piquet junior	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	343
10	GT1	009	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing	Portugal  Pedro Lamy Frankreich  Stéphane Sarrazin Monaco  Stéphane Ortelli	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	342
11	GT1	66	Vereinigte Staaten  ACEMCO Motorsports	Vereinigtes Konigreich  Johnny Mowlem Vereinigte Staaten  Terry Borcheller Brasilien  Christian Fittipaldi	Saleen S7-R	Ford 7.0L V8	M	337
12	GT1	63	Vereinigte Staaten  Corvette Racing	Kanada  Ron Fellows Vereinigte Staaten  Johnny O’Connell Italien  Massimiliano Papis	Chevrolet Corvette C6.R	Chevrolet LS7R 7.0L V8	M	327
13	LMP2	24	Vereinigte Staaten  Binnie Motorsports	Vereinigte Staaten  William Binnie Japan  Yōjirō Terada Vereinigtes Konigreich  Allen Timpany	Lola B05/42	Zytek ZG348 3.4L V8	M	326
14	LMP2	27	Vereinigte Staaten  Miracle Motorsports	Vereinigte Staaten  Andy Lally Vereinigte Staaten  John Macaluso Vereinigtes Konigreich  Ian James	Courage C65	AER P07 2.0L Turbo I4	K	324
15	GT2	81	Vereinigtes Konigreich  Team LNT	Vereinigtes Konigreich  Lawrence Tomlinson Vereinigtes Konigreich  Tom Kimber-Smith Vereinigtes Konigreich  Richard Dean	Panoz Esperante GT-LM	Élan 5.0L V8	P	321
16	GT2	83	Deutschland  Seikel Motorsport	Danemark  Lars-Erik Nielsen Deutschland  Pierre Ehret Deutschland  Dominik Farnbacher	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	320
17	GT2	87	Vereinigtes Konigreich  Scuderia Ecosse	Vereinigtes Konigreich  Andrew Kirkaldy Kanada  Chris Niarchos Vereinigtes Konigreich  Tim Mullen	Ferrari F430 GT	Ferrari F136 4.0L V8	M	311
18	GT2	80	Vereinigte Staaten  Flying Lizard Motorsports	Vereinigte Staaten  Johannes van Overbeek Vereinigte Staaten  Patrick Long Vereinigte Staaten  Seth Neiman	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	309
19	LMP2	33	Vereinigte Staaten  Intersport Racing	Vereinigte Staaten  Clint Field Vereinigte Staaten  Liz Halliday Vereinigte Staaten  Duncan Dayton	Lola B05/40	AER P07 2.0L Turbo I4	G	297
20	LMP2	22	Vereinigtes Konigreich  Rollcentre Racing	Vereinigtes Konigreich  Martin Short Portugal  João Barbosa Vereinigtes Konigreich  Stuart Moseley	Radical SR9	Judd XV675 3.4L V8	D	294
21	LMP2	32	Frankreich  Barazi-Epsilon	Danemark  Juan Barazi Niederlande  Michael Vergers Neuseeland  Neil Cunningham	Courage C65	AER P07 2.0L Turbo I4	M	294
22	GT2	93	Japan  Team Taisan Advan	Japan  Kazuyuki Nishizawa Japan  Shinichi Yamaji Vereinigte Staaten  Philip Collin	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	291
Nicht klassiert
23	GT2	73	Belgien  Gordon Racing Team	Belgien  Yves-Emmanuel Lambert Belgien  Christian Lefort Frankreich  Romain Iannetta	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	D	282
24	LMP1	2	Vereinigtes Konigreich  Zytek Engineering	Danemark  John Nielsen Danemark  Casper Elgaard Danemark  Philip Andersen	Zytek 06S	Zytek ZB408 4.0L V8	M	269
25	LMP1	19	Vereinigtes Konigreich  Chamberlain-Synergy Motorsport	Vereinigtes Konigreich  Bob Berridge Vereinigtes Konigreich  Gareth Evans Vereinigtes Konigreich  Peter Owen	Lola B06/10	AER P32T 3.6L Turbo V8	D	267
26	LMP2	20	Frankreich  Pir Competition	Frankreich  Marc Rostan Vereinigtes Konigreich  Simon Pullan Vereinigte Staaten  Chris MacAllister	Pilbeam MP93	Judd XV675 3.4L V8	M	244
27	GT1	53	Japan  JLOC Isao Noritake	Italien  Marco Apicella Japan  Kōji Yamanishi Japan  Yasutaka Hinoi	Lamborghini Murcielago R-GT	Lamborghini L535 6.0L V12	P	283
Ausgefallen
28	GT2	89	Vereinigtes Konigreich  Sebah Automotive Ltd.	Deutschland  Christian Ried Frankreich  Xavier Pompidou Danemark  Thorkild Thyrring	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	D	256
29	LMP1	9	Vereinigtes Konigreich  Creation Autosportif Ltd.	Bolivien  Felipe Ortiz Italien  Beppe Gabbiani Vereinigtes Konigreich  Jamie Campbell-Walter	Creation CA06/H	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	240
30	GT1	50	Frankreich  Larbre Compétition	Frankreich  Patrick Bornhauser Frankreich  Jean-Luc Blanchemain Schweiz  Gabriele Gardel	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	222
31	GT2	76	Frankreich  IMSA Performance Matmut	Frankreich  Raymond Narac Italien  Luca Riccitelli Frankreich  Romain Dumas	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	M	211
32	GT2	86	Niederlande  Spyker Squadron b.v.	Niederlande  Jeroen Bleekemolen Niederlande  Mike Hezemans Vereinigtes Konigreich  Jonny Kane	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M	202
33	GT1	67	Russland  Convers MenX Team	Russland  Alexey Vasilyev Tschechien  Robert Pergl Niederlande  Peter Kox	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	196
34	GT2	91	Japan  T2M Motorsport	Japan  Yutaka Yamagishi Frankreich  Jean-René de Fournoux Slowakei  Miro Konopka	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	D	196
35	LMP2	39	Vereinigtes Konigreich  Chamberlain-Synergy Motorsport	Portugal  Miguel Amaral Vereinigtes Konigreich  Warren Hughes Spanien  Miguel Ángel de Castro	Lola B05/40	AER P07 2.0L Turbo I4	D	196
36	LMP1	6	Vereinigtes Konigreich  Lister Storm Racing	Vereinigtes Konigreich  Gavin Pickering Danemark  Nicolas Kiesa Danemark  Jens Møller	Lister Storm LMP	Chevrolet LS1 6.0L V8	D	192
37	LMP1	14	Niederlande  Racing for Holland	Niederlande  Jan Lammers Malaysia  Alex Yoong Schweden  Stefan Johansson	Dome S101Hb	Judd GV5 5.0L V10	D	182
38	LMP1	12	Frankreich  Courage Compétition	Vereinigtes Konigreich  Sam Hancock Schweiz  Alexander Frei Vereinigtes Konigreich  Gregor Fisken	Courage LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	171
39	GT2	90	Vereinigte Staaten  White Lightning Racing	Deutschland  Jörg Bergmeister Schweden  Niclas Jönsson Vereinigte Staaten  Tracy Krohn	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	148
40	LMP2	30	Frankreich  Gérard Welter	Frankreich  Patrice Roussel Frankreich  Frédéric Hauchard Frankreich  Julien Briché	WR LMP04	Peugeot 2.0L Turbo I4	P	134
41	LMP1	5	Schweiz  Swiss Spirit	Schweiz  Harold Primat Schweiz  Marcel Fässler Osterreich  Philipp Peter	Courage LC70	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	132
42	GT1	61	Russland  Russian Age Racing	Vereinigtes Konigreich  Tim Sugden Vereinigtes Konigreich  Nigel Smith Vereinigtes Konigreich  Christian Vann	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	124
43	GT2	98	Frankreich  Noël del Bello Racing	Vereinigtes Konigreich  Adam Sharpe Frankreich  Patrick Bourdais Belgien  Tom Cloet	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	115
44	LMP2	36	Frankreich  Paul Belmondo Racing	Frankreich  Claude-Yves Gosselin Saudi-Arabien  Karim A. Ojjeh Frankreich  Pierre Ragues	Courage C65	Mecachrome 3.4L V8	M	84
45	LMP2	37	Frankreich  Paul Belmondo Racing	Frankreich  Jean-Bernard Bouvet Frankreich  Didier André Frankreich  Yann Clairay	Courage C65	Mecachrome 3.4L V8	M	48
46	LMP2	35	Belgien  G-Force Racing	Belgien  Franck Hahn Frankreich  Jean-François Leroch Vereinigtes Konigreich  Ed Morris	Courage C65	Judd XV675 3.4L V8	D	47
47	GT2	85	Niederlande  Spyker Squadron b.v.	Niederlande  Donny Crevels Vereinigtes Konigreich  Peter Dumbreck Niederlande  Tom Coronel	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M	40
48	LMP1	13	Frankreich  Courage Compétition	Japan  Shinji Nakano Frankreich  Jean-Marc Gounon Japan  Haruki Kurosawa	Courage LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	35
49	GT2	77	Kanada  Multimatic Motorsport Team Panoz	Vereinigte Staaten  Gunnar Jeannette Kanada  Scott Maxwell Vereinigte Staaten  Tommy Milner	Panoz Esperante GT-LM	Élan 5.0L V8	P	34
50	GT1	69	Italien  BMS Scuderia Italia	Italien  Fabrizio Gollin Italien  Fabio Babini Italien  Christian Pescatori	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	P	3
Nicht gestartet
51	GT2	84	Vereinigtes Konigreich  Team Icer Brakes	Spanien  Jesus Diaz Villaroel Spanien  Tomás Saldaña Spanien  Javier Macias	Ferrari F430 GT	Ferrari F136 4.0L V8	D	1

¹nicht gestartet

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
52	LMP1	10	Vereinigtes Konigreich  Creation Autosportif Ltd.		Creation CA06/H	Judd GV5 S2 5.0L V10	M
53	LMP2	23	Vereinigtes Konigreich  Rollcentre Racing		Radical SR9	Judd XV675 3.4L V8	D
54	LMP2	31	Frankreich  Rachel Welter		WR LMP2 Hybrid	Peugeot 2.0L Turbo I4
55	LMP2	40	Deutschland  Kruse Motorsport		Courage C65	Judd XV675 3.4L V8
56	GT2	82	Vereinigtes Konigreich  Team LNT		Panoz Esperante GT-LM	Élan 5.0L V8	P
57	GT2	83	Deutschland  Seikel Motorsport	Deutschland  Tim Bergmeister Kanada  Tony Burgess Vereinigte Staaten  Phillip Collin	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6
58	GT2	94	Vereinigte Staaten  Flying Lizard Motorsports		Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6
59	GT2	94	Deutschland  Farnbacher Racing	Deutschland  Horst Farnbacher Deutschland  Dirk Werner Deutschland  Marco Seefried Vereinigte Staaten  Ian Baas	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Deutschland  Frank Biela	Deutschland  Marco Werner	Italien  Emanuele Pirro	Audi R10 TDI	Gesamtsieg
LMP2	Brasilien  Thomas Erdos	Vereinigtes Konigreich  Mike Newton	Vereinigtes Konigreich  Andy Wallace	MG-Lola EX264	Rang 8
GT1	Vereinigtes Konigreich  Oliver Gavin	Monaco  Olivier Beretta	Danemark  Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6.R	Rang 4
GT2	Vereinigtes Konigreich  Lawrence Tomlinson	Vereinigtes Konigreich  Tom Kimber-Smith	Vereinigtes Konigreich  Richard Dean	Panoz Esperante GT-LM	Rang 15

• Gemeldet: 59
• Gestartet: 50
• Gewertet: 22
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 230.500
• Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: warm, Regenschauer
• Streckenlänge: 13,650 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Runden des Siegerteams: 380
• Distanz des Siegerteams: 5187,000 km
• Siegerschnitt: 215.409 km/h
• Pole Position: Allan McNish – Audi R10 TDI (#7) – 3:30.466 = 222,364 km/h
• Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – Audi T10 TDI (#16) – 3:31.211
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre: Les 24 heures du Mans 2006, Apach, Waterloo 2006, ISBN 2-9303-5438-0.

1. ↑ 24 Heures. After 24 hours. (PDF) Automobile Club de l'Ouest, 18. Juni 2006, archiviert vom Original am 1. Juli 2006; abgerufen am 2. August 2013.