Emanuele Pirro

Seinen Einstieg in den Motorsport machte Pirro Mitte der 1970er Jahre im Kartsport. 1976 und 1979 wurde er italienischer Kart-Meister. In den folgenden Jahren stieg er über die Formel 3, Formel 2, Formel 3000 und verschiedene Tourenwagen-Meisterschaften 1988 mit McLaren-Honda als Testfahrer in die Formel 1 auf.

Pirro hatte bereits 1987 versucht, mit dem britischen Team Middlebridge-Trussardi in der Formel 1 anzutreten; das Projekt erhielt jedoch keine Starterlaubnis. 1989 bestritt Pirro für Benetton-Ford seine erste Formel-1-Saison. In den kommenden zwei Jahren startete er für das italienische Team BMS Scuderia Italia. Insgesamt konnte er sich für 37 Grand-Prix-Starts qualifizieren und holte drei WM-Punkte. Seine beste Formel-1-WM Platzierung war der 18. WM-Rang in der Saison 1991.

1992 wechselte Pirro vom Formelsport zum Tourenwagensport. 1992 nahm er mit BMW eine Saison an der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) teil. Darauf folgten einige erfolgreiche Jahre in der italienischen Tourenwagen-Meisterschaft. 1994 und 1995 wurde er mit Audi Gesamtsieger der Serie. 1996 wechselte er wieder nach Deutschland, in den ADAC-STW-Cup. Auch hier konnte er seine erste Saison mit einem Gesamtsieg beenden.

1999^[1] nahm Pirro mit einem Audi R8 an seinem ersten 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. In den drei darauffolgenden Jahren konnte er mit seinen Teamkollegen Tom Kristensen und Frank Biela das Rennen gewinnen.

2004 startete er neben Frank Biela für Team Joest mit einem Audi A4 bei der DTM.

In den Jahren 2006 und 2007 gewann er zusammen mit Frank Biela (D) und Marco Werner (D) das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (24 Heures du Mans) auf Audi R10 TDI ein viertes und fünftes Mal.

 

Commons: Emanuele Pirro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Emanuele Pirro bei Racing Sports Cars

1. ↑ Erster Start für Audi in Le Mans