KiHa 52

KiHa 52
KiHa 52
	KiHa 52 in old JNR 투톤 주홍색과 베이지리
사용중	1958년 ~ 현재
건설된	1957–1966
리퍼브	2020-2021(PNR)
구축수	112
사용 중인 번호	차량 1대(일본); 미얀마에서 2대(2020년 기준); 필리핀에서 1대(2020년 기준);
개수 보존	3(KiHa 52-115, 52-130, 52-156)
폐기된 번호	105대
후계자	KiHa 120(JR동일본); PNR 8000 클래스(PNR)
형성	차량 1/2/3대
선대 번호	KiHa 52 1 - 56; KiHa 52 101 - 156
용량.	88
오퍼레이터	JNR(1958~1987년); JR동일본(1987년~2010년); JR 서일본(1987년~2010년); JR 시코쿠 (1987년 ~ 1990년); JR 규슈 (1987년 ~ 2002년); 미얀마 철도 (2007년 ~ 2016년, 2020년 ~ 현재); 이스미 철도 (2011년 ~ 현재); PNR (2012–2020; 2021–현재 구조 열차) ;
창고	투투반, 나가(PNR)
회선 서비스	PNR 메트로 통근선; PNR 사우스 본선; 이스미 선
사양
차체 구조	강철
차량 길이	21,300mm(69피트 11인치)
폭	2,928mm(9피트 7.3인치)
높이	3,925mm(12피트 10.5인치)
엔트리	걸음
문	측면당 단엽 슬라이딩 도어 2개
체중	35.5~36.6t (길이 34.9~36.0t, 쇼트톤 39.1~40.3t)
원동력	DMH17C/H
엔진 타입	디젤
출력	180 hp (130 kW)x 2
보기	DT22
커플링 시스템	AAR 결합기
다중 작업	일본의 다양한 DMU; PNR 900 클래스 ;
트랙 게이지	1,067mm(3피트 6인치); 1,000 mm (3피트(3+3⁄8인치) 미터 게이지(Myanmar)
주/참고 자료
	^ 2021년에 워크 트레인으로 강등되었습니다. ;

그 KiHa 52(キハ52形, Kiha-gojūni-gata)는 일본 총괄 제어인 디젤 열차.(총괄 제어인 디젤 열차)형식 이전에 일본 국유 철도(일본)에 의해 작동하는 JR동쪽, 서 일본 여객 철도, JR시코쿠&규슈 여객 철도, 그리고 나중에 이스미 철도 지바 일본의 미얀마 철도 미얀마에 여객 예약 기록과 같은 해외 사업자에 따른 민간 운영자에 의해 같은 JR계열사 등. t에그 필리핀.

일본국유철도는 1958년부터 1966년까지 112대의 KiHa 52량이 제작되었다.설계는 KiHa 20계 "일반용" DMU 타입을 기반으로 했지만 산악 노선에서 ^[2]사용할 수 있는 엔진이 2개 있다.

변종

KiHa 52 1 ~56 : 1958 ~ 1962년^[3] 구축
KiHa 52 101 ~156 : 1963~1966년^[3] 구축
KiHa 52 651: KiHa 52^[3] 101에서 변환

리베리 변종

JNR 시대의 간병

2008년 9월 JR-West KiHa 52 차량 2대 오리지널 JNR 투톤 라비
KiHa 52 156 2009년 8월 "메트로폴리탄" 올레드 리퍼리에 포함
2008년 8월 JNR 투톤 블루&베이지 컬러의 KiHa 52 125

JR 시대의 지방 지방 지방산

1993년 8월 JR 규슈 지사 KiHa 52 114
1999년 12월 오이토 선점 KiHa 52 125
JR동일본기하52s 2006년 8월 '모리오카' 제복점
2008년 9월 JR동일본기하52호 니이가타점

재판매

JR 서일본이 운용하고 있던 마지막 사례의 철회에 이어, 2011년 4월에 민간 사업자인 지바현의 이스미 철도에 KiHa 52 125호차가 재판매되었다.1965년에 건설되어 2010년까지 ^[2]호쿠리쿠 지방의 에쓰미호쿠 선과 오이토 선에서 운행되었다.

2011년 5월 JNR 투톤 블루&베이지 컬러의 KiHa 52 125
2011년 5월 오리지널 JNR 투톤 버밀리언 & 베이지 리버리로 재도장 후 KiHa 52 125

해외사업

미얀마

2007년 12월 미얀마 출하를 기다리는 가와사키 JR동일본기하 52대

2014년 KiHa 52-154(5017)

2007년부터 2008년까지 미얀마 철도에서 운행하기 위해 17대의 전 KiHa 52 디젤 열차가 미얀마에 선적되었다.미얀마로 이송된 차량은 다음과 같습니다.

JR 그룹의 구 본문 번호	미얀마 철도의 RBE 차체 번호
KiHa 52-108	RBE 5001
KiHa 52-109	RBE 5002
KiHa 52-110	RBE 5011
KiHa 52-126	RBE 5003
KiHa 52-141	RBE 5012
KiHa 52-143	RBE 5004
KiHa 52-144	RBE 5005
KiHa 52-145	RBE 5006
KiHa 52-146	RBE 5013
KiHa 52-147	RBE 5014
KiHa 52-148	RBE 5015
KiHa 52-149	RBE 5016
KiHa 52-151	RBE 5007
KiHa 52-152	RBE 5008
KiHa 52-153	RBE 5009
KiHa 52-154	RBE 5017
KiHa 52-155	RBE 5018

필리핀

PNR KiHa 52 블루 앳 리가오 역

2011년 9월, JR 동일본의 교통 구역에 근거지를 둔 7량의 전 JR 동일본 KiHa 52량이 필리핀 국철(PNR)에 기증되어 마닐라 ^[4]지역의 통근 서비스에 사용되었다.2013년 10월, 열차는 보통 두 개의 3량 편성으로 운행되었습니다.니가타현에 있는 7번째 차량인 KiHa 52 123은 불과 7개월간의 운행 후 폐차되어 나머지 ^[4]선단의 예비 부품으로 투투반 창고에 보관되어 있다.

이 열차들은 2020년에 여객 운행에서 퇴역하였고, PNR 북부 간선에서 인도네시아에서 제작된 PNR 8000급 DMU로 대체되었습니다.KiHa 52-122는 후에 칼루칸에 있는 PNR의 정비 비행대의 최신 멤버로서 재정비되었고, 오렌지색 ^[5]복장을 한 "Rescue Train"으로 명명되었다.KiHa-O 열차의 다른 2량도 2021년 ^[6]10월 현재 투투반에 보관되어 있다.한편, KiHa-B 전동차는 이미 2016년에 퇴역했으며, Bicol 전동차는 ^[7]KiHa 35로 대체되었다.

각 차량의 이전 화장실은 ^[4]사용되지 않도록 잠겨 있습니다.

형성

통근 열차로서 운행하는 동안, 두 개의 3량 편성은 그들이 가지고 다니는 배낭의 이름을 딴 "KiHa-O" (오렌지색)와 "KiHa-B" (파란색)로 불렸다.그들은 아래와 같이 형성되었다.^[4]

	← 알라방 투투반 →
키하오	52-137	52-127	52-122
키하비	52-102	52-120	52-121

보존된 예

2010년 6월 KiHa 52 130 프리저브

일본에서는 이스미 철도로 운행되는 KiHa 52 125 외에 2014년 현재^[update] 아래와 같이 3대의 KiHa 52 차량이 보존되어 있다.^[8]

KiHa 52 115 : 오카야마 츠야마 구 츠야마 창고 라운드 하우스
KiHa 52 130 : 가고시마 시부시 오스미선 기념공원
KiHa 52 156: 니가타현 [9] 이토이가와시 이토이가와역 이토이가와지질내

레퍼런스

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "キハ52車両概要" (in Japanese). Retrieved 4 February 2022.
^ ^a ^b Kusamachi, Yoshikazu (29 January 2014). いすみ鉄道のキハ52、3月から「首都圏色」に [Isumi Railway's KiHa 52 to be repainted into Metropolitan Livery from March]. Response (in Japanese). Retrieved 14 June 2014.
^ ^a ^b ^c JR全車輛ハンドブック'92 [JR Rolling Stock Handbook 1992]. Japan: Neko Publishing. 1992. p. 296.
^ ^a ^b ^c ^d Saito, Miko (March 2014). フィリピン国鉄南方線の日本型車両 [Japanese rolling stock on the PNR Southern Line]. The Railway Pictorial (in Japanese). 64 (887): 64–72.
^ DEL DMU KIHA TRAIN SCENE RSM CALOOCAN SHOP. 5 July 2021. Retrieved 14 October 2021.
^ Jimena, Jared (10 October 2021). Tres Marias. Retrieved 14 October 2021. (등록 필요)
^ Peadon, Brad (March 2020). Diesel Multiple & Electric Multiple Units. PNR Rolling Stock Update (Report). Vol. III.
^ Sasada, Masahiro (25 November 2014). 国鉄&jr 保存車大全 2015-2016 国鉄&JR保存車大全2015-2016 [JNR & JR Preserved Rolling Stock Complete Guide 2015-2016] (in Japanese). Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. p. 125. ISBN 978-4863209282.
^ ジオステーションジオパル [Geostation Geopal]. Itoigawa Sightseeing (in Japanese). Japan: Itoigawa Sightseeing Association. Archived from the original on 10 January 2017. Retrieved 10 January 2017.

[2] 2021년에 워크 트레인으로 강등되었습니다.

[specifications-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g "キハ52車両概要" (in Japanese). Retrieved 4 February 2022.

[Response-3] Kusamachi, Yoshikazu (29 January 2014). いすみ鉄道のキハ52、3月から「首都圏色」に [Isumi Railway's KiHa 52 to be repainted into Metropolitan Livery from March]. Response (in Japanese). Retrieved 14 June 2014.

[neko1992-4] JR全車輛ハンドブック'92 [JR Rolling Stock Handbook 1992]. Japan: Neko Publishing. 1992. p. 296.

[pic-5] Saito, Miko (March 2014). フィリピン国鉄南方線の日本型車両 [Japanese rolling stock on the PNR Southern Line]. The Railway Pictorial (in Japanese). 64 (887): 64–72.

[6] DEL DMU KIHA TRAIN SCENE RSM CALOOCAN SHOP. 5 July 2021. Retrieved 14 October 2021.

[7] Jimena, Jared (10 October 2021). Tres Marias. Retrieved 14 October 2021. (등록 필요)

[8] Peadon, Brad (March 2020). Diesel Multiple & Electric Multiple Units. PNR Rolling Stock Update (Report). Vol. III.

[sasada2014-9] Sasada, Masahiro (25 November 2014). 国鉄&jr 保存車大全 2015-2016 国鉄&JR保存車大全2015-2016 [JNR & JR Preserved Rolling Stock Complete Guide 2015-2016] (in Japanese). Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. p. 125. ISBN 978-4863209282.

[itoigawakanko-10] ジオステーションジオパル [Geostation Geopal]. Itoigawa Sightseeing (in Japanese). Japan: Itoigawa Sightseeing Association. Archived from the original on 10 January 2017. Retrieved 10 January 2017.

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