KR100435330B1 - 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조에 관한 것으로, 시트에 탑승자가 앉게 되면 버클이 시트 위로 돌출되도록 구성하여 시트 벨트의 착용을 용이하게 할 뿐만 아니라 시트 벨트를 사용하지 않을 경우 이 버클을 쿠션 아래로 집어 넣어 차량의 실내 미관을 향상시킬 수 있게 한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 슬라이드체와, 이 슬라이드체의 내부에서 슬라이드 안내를 받는 버클몸체로 구성되되, 상기 버클 몸체는 시트에 탑승자가 있음을 확인하는 작동수단에 의해 슬라이드체를 따라 위로 슬라이딩이 이루어지고 텅이 삽입됨에 따라 다시 원래 위치로 복귀하도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조{Variable buckle structure for the seat belt of an automobile}

본 발명은 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑승자가 시트에 앉게 되면 버클이 쿠션 윗쪽으로 돌출되게 하여 시트 벨트의 착용이 용이하게 이루어지도록 한 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 여러가지 안전 장치가 구성되어 있다. 특히 시트 벨트는 운전자 뿐만 아니라 승객의 안전을 1차적으로 도모하기 위한 것으로 법규화되어 있다.

상기 시트 벨트는 벨트가 탄성 지지를 받아 권취되어 시트의 측면에 설치되는 리트렉터와, 이 리트렉터와 대향하는 곳에 설치되어 상기 벨트에 삽입된 텅이 끼워지게 되는 버클로 이루어져 있다.

특히, 상기 버클은 차량의 사고 발생시 발생되는 충격량은 물론이고 탑승자의 체중을 견딜 수 있도록 견고하게 차체나 플로어 패널 상에 장착하여 사용하고 있다.

그러나, 종래의 버클 구조는 일정한 길이를 가지면서 차체 또는 플로어 패널 상에 고정식으로 장착되어 있기 때문에 다음과 같은 문제가 발생하게 되었다.

1) 버클이 쿠션보다 위로 돌출되게 되면 시트 벨트의 미착용시 차량의 실내 미관을 해치게 되는 문제가 발생하게 되었다.

2) 이를 해결하기 위해 버클을 쿠션보다 아래에 있게 설치하는 경우 텅을 버클에 삽입하여 시트 벨트를 착용하는데 불편함이 뒤따르게 되었다.

3) 특히, 버스용 시트와 같이 손잡이나 암 레스트가 있는 경우 이 손잡이나 암 레스트에 의해 버클이 가려지거나 간섭을 받아 시트 벨트의 착용을 더욱 힘들게 하는 문제가 발생하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 시트에 탑승자가 앉게 되면 버클이 시트 위로 돌출되도록 구성하여 시트 벨트의 착용을 용이하게 할 뿐만 아니라 시트 벨트를 사용하지 않을 경우 이 버클을 쿠션 아래로 집어 넣어 차량의 실내 미관을 향상시킬 수 있게 한 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1a 내지 1c는 본 발명에 따르는 버클 구조의 사용 전후 상태를 나타내는 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 슬라이드체 11 : 가이드 구멍

12 : 안내 슬롯 13 : 하부 걸림턱

14 : 상부 걸림턱 20 : 버클 몸체

21 : 걸림부재 22 : 탄성스프링

23 : 가이드체 30 : 작동수단

31 : 스프링 32 : 솔레노이드

100 : 텅

이를 실현하기 위한 본 발명은 슬라이드체와, 이 슬라이드체의 내부에서 슬라이드 안내를 받는 버클몸체로 구성되되, 상기 버클 몸체는 시트에 탑승자가 있음을 확인하는 작동수단에 의해 슬라이드체를 따라 위로 슬라이딩이 이루어지고 텅이 삽입됨에 따라 다시 원래 위치로 복귀하도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 슬라이드체는 내부에 길이방향으로 가이드 구멍이 형성되고, 이 가이드 구멍의 양측면에는 상기 버클 몸체의 안내 위치를 고정시켜 주기 위한 걸림턱이 형성된 안내 슬롯을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 버클 몸체에는 탄성지지를 받아 바깥쪽으로 돌출되어 안내 슬롯의 안내를 받는 걸림부재가 구비되고, 이 걸림부재는 상기 작동수단의 신호에 의해 걸림턱으로부터 선택적으로 해제되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 작동수단은 쿠션에 장착된 하중 센서의 신호로 상기 버클몸체를 슬라이드체를 따라 강제로 승강시켜 주도록 이 슬라이드체의 안쪽에 장착된 스프링과, 시트 벨트의 착용 신호를 받아 자력을 발생시켜 상기 버클 몸체를 슬라이드체 안쪽으로 하강시켜 주는 제 1솔레노이드와, 걸림부재를 걸림턱과 걸림/해제시켜 주는 제 2솔레노이드로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 솔레노이드의 자력은 스프링의 탄성력보다 큰 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1a 내지 1c는 본 발명에 따르는 버클 구조의 사용 전후 상태를 나타내는 단면도이다. 여기서, 도면부호 20은 버클 몸체를 나타낸다.

본 발명은 상기 버클 몸체(20)가 차체에 고정된 슬라이드체(10)를 따라 상하로 슬라이딩이 가능하도록 설치하고, 특히 이 버클 몸체(20)가 탑승자의 착좌 여부에 따라 자동으로 슬라이딩이 가능하도록 구성한 것이다.

이를 좀 더 상세하게 설명하면, 상기 슬라이드체(10)는 차체에 일단이 고정되어 있으면서 하기에서 상세하게 설명할 버클 몸체(20)에 연결된 가이드체(23)를 감싸주고 이 버클 몸체(20)의 슬라이딩을 안내해 주게 된다. 이를 위한 상기 슬라이드체(10)는 길이방향으로 내부에 버클 몸체(20)를 수용하기 위한 가이드 구멍(11)이 형성되어 있으며, 이 가이드 구멍(11)에는 상기 버클 몸체(20)의 위치를 고정시켜 주기 위한 안내 슬롯(12)이 마주보는 형태로 형성되어 있다.

상기 안내 슬롯(12)은 슬라이드체(10)의 양쪽면에 관통성형되어 있으며, 특히 그 길이 방향에는 상하에 각각 하부 걸림턱(13)과 상부 걸림턱(14)이 형성되어 있다. 여기서, 상기 하부 걸림턱(13)은 첨부도면 도 1a에서 도시한 바와 같이 상단끝이 바깥쪽으로 비스듬하게 경사진 형태로 형성하여 후술하게 될 버클 몸체(20)가 용이하게 수납될 수 있게 형성하는 것이 바람직하다.

상기 버클 몸체(20)는 통상적으로 시트 벨트에 사용되는 버클를 제작하는 기술로 제작하여 사용하게 되며, 하부에 가이드체(23)가 연결되고 이 가이드체(23)의 양측면에는 상기 안내 슬롯(12)과 대응하는 걸림부재(21)가 형성되어 있다. 상기 걸림부재(21)는 항상 탄성스프링(22)에 의해 바깥쪽으로 인출되도록 장착되어 있다. 이와 같이 이루어진 버클 몸체(20)는 상기 슬라이드체(10)의 가이드 구멍(11) 내에서 이 걸림부재(21)가 안내 슬롯(12)에 끼워져서 상하로 슬라이딩 가능하게 된다.

상기 작동수단(3

0)은 슬라이드체(10) 내에서 항상 버클 몸체(20)를 위로 밀어 주는 스프링(31)과, 텅이 상기 버클 몸체(20)에 삽입되게 되면 다시 버클 몸체(20)를 원래 위치로 되돌려 주는 제 1솔레노이드(32)와, 상기 걸림부재(21)의 걸림/해제를 담당하는 제 2솔레노이드(33)로 구성되어 있다.

특히, 상기 제 1솔레노이드(32)는 생성 자력이 스프링(31)의 탄성력보다 커서 상기 버클 몸체(20)를 강제로 잡아 당길 수 있도록 가이드 구멍(11)의 안쪽에 장착되어 있으며, 이때의 전원 공급은 통상적으로 시트 벨트를 착용하였는지를 검출하는 텅의 착용 상태에 의해 미도시된 배터리로부터 전원 공급을 받을 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 상기 제 2솔레노이드(33)는 걸림부재(21)의 걸림 상태를 해제시켜 버클 몸체(20)가 위로 돌출될 수 있도록 걸림부재(21)와 버클 몸체(20) 사이에 장착되며, 이를 위해서는 시트의 쿠션 중앙에 장착된 하중 센서로부터 탑승자가 시트에 앉아 있는 것으로 판명될 때에 작동하게 된다.

따라서, 상기 버클 몸체(20)는 첨부도면 도 1a에서와 같이 걸림부재(21)가 하부 걸림턱(13)에 걸려 있는 상태에서 시트에 탑승자가 앉게 되어 하중 센서로부터 신호가 오게 되면 제 2솔레노이드(32)가 작동하게 된다. 상기 제 2솔레노이드(32)의 작동은 상기 걸림부재(21)가 하부 걸림턱(13)으로부터 걸려 있는 상태를 해제시켜 주게 되고, 이에 따라 상기 버클 몸체(20)가 첨부도면 도 2b에서 도시한 바와 같이, 슬라이드체(10)의 길이 방향을 따라 위로 올라 가게 된다.

이렇게 올라간 버클 몸체(20)는 여기에 텅(100)을 완전히 삽입하게 되면 제 1솔레노이드(32)를 작동시키게 되고, 이에 따라 상기 버클 몸체(20)가 자력에 의해 아래로 당겨져서 첨부도면 도 3c에서 도시한 바와 같이 원래의 위치로 되돌아 가게된다. 물론, 이때의 상기 걸림부재(21)는 하부 걸림턱(13)의 상부에 형성된 경사면을 따라 움직이다가 다시 원래대로 펼쳐져서 고정된 상태가 되게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 탑승자가 시트에 앉게 되면 버클 몸체가 쿠션 위로 돌출되게 하고, 텅을 삽입함에 따라 이 버클 몸체가 원래의 상태로 되돌아 가게 함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 버클 몸체의 장착 길이를 길게 할 수 있게 되어 착용 성능이 뛰어날 뿐만 아니라 편리하게 착용할 수 있게 된다.

2) 버클 몸체가 쿠션의 안쪽이나 손잡이 등에 의해 간섭을 받는 것을 방지하여 용이하게 착용할 수 있게 된다.

3) 시트 벨트의 착용 및 탈착을 용이하게 할 수 있다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 슬라이드체와, 이 슬라이드체의 내부에서 슬라이드 안내를 받는 버클몸체로 구성되되, 상기 버클 몸체는 시트에 탑승자가 있음을 확인하는 작동수단에 의해 슬라이드체를 따라 위로 슬라이딩이 이루어지고 텅이 삽입됨에 따라 다시 원래 위치로 복귀하도록 이루어진 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조에 있어서,

   상기 작동수단은 쿠션에 장착된 하중 센서의 신호로 상기 버클몸체를 슬라이드체를 따라 강제로 승강시켜 주도록 슬라이드체의 내부에 장착된 스프링과, 시트 벨트의 착용 신호를 받아 자력을 발생시켜 상기 버클 몸체를 슬라이드체 안쪽으로 하강시켜 주는 제 1솔레노이드와, 걸림부재를 걸림턱과 걸림/해제시켜 주는 제 2솔레노이드로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 제 1솔레노이드의 자력은 스프링의 탄성력보다 큰 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조.