KR100435330B1

KR100435330B1 - Variable buckle structure for the seat belt of an automobile

Info

Publication number: KR100435330B1
Application number: KR10-2001-0048263A
Authority: KR
Inventors: 김성택
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-08-10
Filing date: 2001-08-10
Publication date: 2004-06-10
Also published as: KR20030013962A

Abstract

본 발명은 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조에 관한 것으로, 시트에 탑승자가 앉게 되면 버클이 시트 위로 돌출되도록 구성하여 시트 벨트의 착용을 용이하게 할 뿐만 아니라 시트 벨트를 사용하지 않을 경우 이 버클을 쿠션 아래로 집어 넣어 차량의 실내 미관을 향상시킬 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a variable buckle structure for a seat belt of an automobile, and when the occupant sits on the seat, the buckle protrudes over the seat to facilitate the wearing of the seat belt as well as cushioning the buckle when the seat belt is not used. It is pushed down to improve the interior aesthetics of the car.

이를 실현하기 위한 본 발명은 슬라이드체와, 이 슬라이드체의 내부에서 슬라이드 안내를 받는 버클몸체로 구성되되, 상기 버클 몸체는 시트에 탑승자가 있음을 확인하는 작동수단에 의해 슬라이드체를 따라 위로 슬라이딩이 이루어지고 텅이 삽입됨에 따라 다시 원래 위치로 복귀하도록 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing this is composed of a slide body and a buckle body receiving the slide guide in the interior of the slide body, the buckle body is sliding up along the slide body by the operation means for confirming the occupant in the seat And to return to its original position as the tongue is inserted.

Description

Variable buckle structure for the seat belt of an automobile}

본 발명은 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑승자가 시트에 앉게 되면 버클이 쿠션 윗쪽으로 돌출되게 하여 시트 벨트의 착용이 용이하게 이루어지도록 한 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a variable buckle structure for a seat belt of an automobile, and more particularly, to a seat belt variable buckle for an automobile so that the buckle protrudes upward from a cushion when the passenger sits on a seat so that the seat belt can be easily worn. It's about structure.

일반적으로 자동차에는 여러가지 안전 장치가 구성되어 있다. 특히 시트 벨트는 운전자 뿐만 아니라 승객의 안전을 1차적으로 도모하기 위한 것으로 법규화되어 있다.In general, a vehicle is equipped with various safety devices. In particular, seat belts are legalized for the primary safety of passengers as well as drivers.

상기 시트 벨트는 벨트가 탄성 지지를 받아 권취되어 시트의 측면에 설치되는 리트렉터와, 이 리트렉터와 대향하는 곳에 설치되어 상기 벨트에 삽입된 텅이 끼워지게 되는 버클로 이루어져 있다.The seat belt is composed of a retractor in which the belt is wound with elastic support and installed on the side of the seat, and a buckle in which the tongue inserted into the belt is inserted to be fitted to face the retractor.

특히, 상기 버클은 차량의 사고 발생시 발생되는 충격량은 물론이고 탑승자의 체중을 견딜 수 있도록 견고하게 차체나 플로어 패널 상에 장착하여 사용하고 있다.In particular, the buckle is used to be mounted on the vehicle body or floor panel firmly to withstand the weight of the occupant as well as the amount of impact generated when the vehicle accident occurs.

그러나, 종래의 버클 구조는 일정한 길이를 가지면서 차체 또는 플로어 패널 상에 고정식으로 장착되어 있기 때문에 다음과 같은 문제가 발생하게 되었다.However, since the conventional buckle structure is fixedly mounted on the vehicle body or the floor panel while having a certain length, the following problems arise.

1) 버클이 쿠션보다 위로 돌출되게 되면 시트 벨트의 미착용시 차량의 실내 미관을 해치게 되는 문제가 발생하게 되었다.1) If the buckle protrudes above the cushion, there is a problem that harms the interior aesthetics of the vehicle when the seat belt is not worn.

2) 이를 해결하기 위해 버클을 쿠션보다 아래에 있게 설치하는 경우 텅을 버클에 삽입하여 시트 벨트를 착용하는데 불편함이 뒤따르게 되었다.2) In order to solve this problem, when the buckle is installed below the cushion, it is inconvenient to wear the seat belt by inserting the tongue into the buckle.

3) 특히, 버스용 시트와 같이 손잡이나 암 레스트가 있는 경우 이 손잡이나 암 레스트에 의해 버클이 가려지거나 간섭을 받아 시트 벨트의 착용을 더욱 힘들게 하는 문제가 발생하게 되었다.3) In particular, when there is a handle or an arm rest such as a bus seat, a problem arises that the buckle is blocked or interfered by the handle or the arm rest, making the seat belt more difficult to wear.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 시트에 탑승자가 앉게 되면 버클이 시트 위로 돌출되도록 구성하여 시트 벨트의 착용을 용이하게 할 뿐만 아니라 시트 벨트를 사용하지 않을 경우 이 버클을 쿠션 아래로 집어 넣어 차량의 실내 미관을 향상시킬 수 있게 한 자동차의 시트 벨트용 가변버클 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of this point, and when the occupant sits on the seat, the buckle protrudes over the seat to facilitate the wearing of the seat belt, and when the seat belt is not used, the buckle is put under the cushion. It is an object of the present invention to provide a variable buckle structure for a seat belt of a vehicle that can improve the interior aesthetics of the vehicle.

도 1a 내지 1c는 본 발명에 따르는 버클 구조의 사용 전후 상태를 나타내는 단면도.1a to 1c are cross-sectional views showing the state before and after use of the buckle structure according to the present invention.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

10 : 슬라이드체 11 : 가이드 구멍10: slide body 11: guide hole

12 : 안내 슬롯 13 : 하부 걸림턱12: guide slot 13: lower locking jaw

14 : 상부 걸림턱 20 : 버클 몸체14: upper jaw 20: buckle body

21 : 걸림부재 22 : 탄성스프링21: engaging member 22: elastic spring

23 : 가이드체 30 : 작동수단23: guide body 30: operating means

31 : 스프링 32 : 솔레노이드31: spring 32: solenoid

100 : 텅100: tongue

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 슬라이드체는 내부에 길이방향으로 가이드 구멍이 형성되고, 이 가이드 구멍의 양측면에는 상기 버클 몸체의 안내 위치를 고정시켜 주기 위한 걸림턱이 형성된 안내 슬롯을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment of the present invention, the slide body is formed with a guide hole in the longitudinal direction therein, both sides of the guide hole comprises a guide slot formed with a locking step for fixing the guide position of the buckle body It is characterized by.

또한, 상기 버클 몸체에는 탄성지지를 받아 바깥쪽으로 돌출되어 안내 슬롯의 안내를 받는 걸림부재가 구비되고, 이 걸림부재는 상기 작동수단의 신호에 의해 걸림턱으로부터 선택적으로 해제되는 것을 특징으로 한다.In addition, the buckle body is provided with a locking member receiving the elastic support to protrude outward to guide the guide slot, the locking member is selectively released from the locking jaw by the signal of the operating means.

또한, 상기 작동수단은 쿠션에 장착된 하중 센서의 신호로 상기 버클몸체를 슬라이드체를 따라 강제로 승강시켜 주도록 이 슬라이드체의 안쪽에 장착된 스프링과, 시트 벨트의 착용 신호를 받아 자력을 발생시켜 상기 버클 몸체를 슬라이드체 안쪽으로 하강시켜 주는 제 1솔레노이드와, 걸림부재를 걸림턱과 걸림/해제시켜 주는 제 2솔레노이드로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the operation means generates a magnetic force in response to the wearing signal of the spring and the seat belt mounted on the inside of the slide body to forcibly elevate the buckle body along the slide body by the signal of the load sensor mounted on the cushion And a first solenoid for lowering the buckle body into the slide body, and a second solenoid for engaging / releasing the locking member with the locking jaw.

또한, 상기 솔레노이드의 자력은 스프링의 탄성력보다 큰 것을 특징으로 한다.In addition, the magnetic force of the solenoid is characterized in that greater than the elastic force of the spring.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 도 1a 내지 1c는 본 발명에 따르는 버클 구조의 사용 전후 상태를 나타내는 단면도이다. 여기서, 도면부호 20은 버클 몸체를 나타낸다.1A to 1C are cross-sectional views showing a state before and after use of the buckle structure according to the present invention. Here, reference numeral 20 denotes a buckle body.

본 발명은 상기 버클 몸체(20)가 차체에 고정된 슬라이드체(10)를 따라 상하로 슬라이딩이 가능하도록 설치하고, 특히 이 버클 몸체(20)가 탑승자의 착좌 여부에 따라 자동으로 슬라이딩이 가능하도록 구성한 것이다.The present invention is installed so that the buckle body 20 can slide up and down along the slide body 10 fixed to the vehicle body, in particular the buckle body 20 to be automatically sliding depending on whether the occupant seated. It is made up.

이를 좀 더 상세하게 설명하면, 상기 슬라이드체(10)는 차체에 일단이 고정되어 있으면서 하기에서 상세하게 설명할 버클 몸체(20)에 연결된 가이드체(23)를 감싸주고 이 버클 몸체(20)의 슬라이딩을 안내해 주게 된다. 이를 위한 상기 슬라이드체(10)는 길이방향으로 내부에 버클 몸체(20)를 수용하기 위한 가이드 구멍(11)이 형성되어 있으며, 이 가이드 구멍(11)에는 상기 버클 몸체(20)의 위치를 고정시켜 주기 위한 안내 슬롯(12)이 마주보는 형태로 형성되어 있다.To explain this in more detail, the slide body 10 wraps the guide body 23 connected to the buckle body 20 to be described in detail below while the one end is fixed to the vehicle body, Guide the sliding. The slide body 10 for this purpose is formed with a guide hole 11 for accommodating the buckle body 20 therein in the longitudinal direction, the position of the buckle body 20 is fixed to the guide hole 11 Guide slots 12 are formed in a shape facing each other.

상기 안내 슬롯(12)은 슬라이드체(10)의 양쪽면에 관통성형되어 있으며, 특히 그 길이 방향에는 상하에 각각 하부 걸림턱(13)과 상부 걸림턱(14)이 형성되어 있다. 여기서, 상기 하부 걸림턱(13)은 첨부도면 도 1a에서 도시한 바와 같이 상단끝이 바깥쪽으로 비스듬하게 경사진 형태로 형성하여 후술하게 될 버클 몸체(20)가 용이하게 수납될 수 있게 형성하는 것이 바람직하다.The guide slot 12 is formed on both sides of the slide body 10, and in particular, the lower locking jaw 13 and the upper locking jaw 14 are formed in the longitudinal direction, respectively. Here, the lower locking jaw 13 is formed in a shape in which the upper end is inclined obliquely outward as shown in Figure 1a to be formed so that the buckle body 20 to be described later can be easily received. desirable.

상기 버클 몸체(20)는 통상적으로 시트 벨트에 사용되는 버클를 제작하는 기술로 제작하여 사용하게 되며, 하부에 가이드체(23)가 연결되고 이 가이드체(23)의 양측면에는 상기 안내 슬롯(12)과 대응하는 걸림부재(21)가 형성되어 있다. 상기 걸림부재(21)는 항상 탄성스프링(22)에 의해 바깥쪽으로 인출되도록 장착되어 있다. 이와 같이 이루어진 버클 몸체(20)는 상기 슬라이드체(10)의 가이드 구멍(11) 내에서 이 걸림부재(21)가 안내 슬롯(12)에 끼워져서 상하로 슬라이딩 가능하게 된다.The buckle body 20 is typically produced by using a technique for manufacturing a buckle used in the seat belt, the guide body 23 is connected to the lower side and the guide slot 12 on both sides of the guide body 23 And a catching member 21 corresponding thereto. The locking member 21 is always mounted to be drawn outward by the elastic spring 22. The buckle body 20 formed as described above is slidable up and down by the engaging member 21 fitted into the guide slot 12 in the guide hole 11 of the slide body 10.

상기 작동수단(3The operating means (3)

0)은 슬라이드체(10) 내에서 항상 버클 몸체(20)를 위로 밀어 주는 스프링(31)과, 텅이 상기 버클 몸체(20)에 삽입되게 되면 다시 버클 몸체(20)를 원래 위치로 되돌려 주는 제 1솔레노이드(32)와, 상기 걸림부재(21)의 걸림/해제를 담당하는 제 2솔레노이드(33)로 구성되어 있다.0) is a spring 31 which always pushes up the buckle body 20 in the slide body 10, and when the tongue is inserted into the buckle body 20, the buckle body 20 is returned to its original position again. It consists of a 1st solenoid 32 and the 2nd solenoid 33 which handles the latching / unlocking of the said latching member 21. As shown in FIG.

특히, 상기 제 1솔레노이드(32)는 생성 자력이 스프링(31)의 탄성력보다 커서 상기 버클 몸체(20)를 강제로 잡아 당길 수 있도록 가이드 구멍(11)의 안쪽에 장착되어 있으며, 이때의 전원 공급은 통상적으로 시트 벨트를 착용하였는지를 검출하는 텅의 착용 상태에 의해 미도시된 배터리로부터 전원 공급을 받을 수 있도록 구성되어 있다.In particular, the first solenoid 32 is mounted on the inside of the guide hole 11 so that the generated magnetic force is greater than the elastic force of the spring 31 so as to forcibly pull the buckle body 20, the power supply at this time Is typically configured to receive power from a battery not shown by the wearing state of the tongue detecting whether the seat belt is worn.

또한, 상기 제 2솔레노이드(33)는 걸림부재(21)의 걸림 상태를 해제시켜 버클 몸체(20)가 위로 돌출될 수 있도록 걸림부재(21)와 버클 몸체(20) 사이에 장착되며, 이를 위해서는 시트의 쿠션 중앙에 장착된 하중 센서로부터 탑승자가 시트에 앉아 있는 것으로 판명될 때에 작동하게 된다.In addition, the second solenoid 33 is mounted between the locking member 21 and the buckle body 20 to release the locking state of the locking member 21 so that the buckle body 20 can protrude upward. It is activated when the occupant turns out to be sitting on the seat from a load sensor mounted in the center of the seat cushion.

따라서, 상기 버클 몸체(20)는 첨부도면 도 1a에서와 같이 걸림부재(21)가 하부 걸림턱(13)에 걸려 있는 상태에서 시트에 탑승자가 앉게 되어 하중 센서로부터 신호가 오게 되면 제 2솔레노이드(32)가 작동하게 된다. 상기 제 2솔레노이드(32)의 작동은 상기 걸림부재(21)가 하부 걸림턱(13)으로부터 걸려 있는 상태를 해제시켜 주게 되고, 이에 따라 상기 버클 몸체(20)가 첨부도면 도 2b에서 도시한 바와 같이, 슬라이드체(10)의 길이 방향을 따라 위로 올라 가게 된다.Accordingly, the buckle body 20 has a second solenoid when the occupant sits on the seat in a state where the locking member 21 is caught on the lower locking jaw 13 as shown in FIG. 32) will work. The operation of the second solenoid 32 releases the state in which the locking member 21 is caught from the lower locking jaw 13, and thus the buckle body 20 is as shown in FIG. 2B. In the same manner, the slide body 10 rises up along the longitudinal direction.

이렇게 올라간 버클 몸체(20)는 여기에 텅(100)을 완전히 삽입하게 되면 제 1솔레노이드(32)를 작동시키게 되고, 이에 따라 상기 버클 몸체(20)가 자력에 의해 아래로 당겨져서 첨부도면 도 3c에서 도시한 바와 같이 원래의 위치로 되돌아 가게된다. 물론, 이때의 상기 걸림부재(21)는 하부 걸림턱(13)의 상부에 형성된 경사면을 따라 움직이다가 다시 원래대로 펼쳐져서 고정된 상태가 되게 된다.When the buckle body 20 is raised so that the tongue 100 is completely inserted therein, the first solenoid 32 is operated. Accordingly, the buckle body 20 is pulled down by the magnetic force to attach the drawing. As shown in the figure, it is returned to its original position. Of course, at this time, the locking member 21 is moved along the inclined surface formed on the upper portion of the lower locking jaw 13 is unfolded again to be in a fixed state.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 탑승자가 시트에 앉게 되면 버클 몸체가 쿠션 위로 돌출되게 하고, 텅을 삽입함에 따라 이 버클 몸체가 원래의 상태로 되돌아 가게 함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.As described above, when the occupant sits on the seat, the buckle body protrudes over the cushion, and the buckle body returns to its original state as the tongue is inserted, thereby obtaining the following effects.

1) 버클 몸체의 장착 길이를 길게 할 수 있게 되어 착용 성능이 뛰어날 뿐만 아니라 편리하게 착용할 수 있게 된다.1) Since the mounting length of the buckle body can be extended, it is not only excellent in performance but also convenient to wear.

2) 버클 몸체가 쿠션의 안쪽이나 손잡이 등에 의해 간섭을 받는 것을 방지하여 용이하게 착용할 수 있게 된다.2) The buckle body can be easily worn by preventing interference with the inside of the cushion or the handle.

3) 시트 벨트의 착용 및 탈착을 용이하게 할 수 있다.3) The seat belt can be easily worn and detached.

Claims

delete

It consists of a slide body and a buckle body receiving a slide guide in the inside of the slide body, the buckle body is sliding up along the slide body by the operation means for confirming that the occupant is in the seat as the tongue is inserted In the variable buckle structure for the seat belt of the vehicle configured to return to the original position,

The actuating means generates a magnetic force by receiving a wearing signal of a spring mounted on the inside of the slide body and a seat belt to force the buckle body to move up and down along the slide body by a signal of a load sensor mounted on the cushion. A variable buckle structure for a seat belt of an automobile, comprising: a first solenoid for lowering the inner side of the slide body; and a second solenoid for locking / releasing the locking member and the locking jaw.

5. The variable buckle structure for a seat belt of an automobile according to claim 4, wherein the magnetic force of the first solenoid is greater than the elastic force of the spring.