CN114506467B - 一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车,牵引车本体上端位于驾驶舱前端活动装配有翻转式前置挡风板，所述的牵引车本体两侧位于驾驶舱后端开设有内置升降式导向框架的侧向收纳槽，所述的牵引车本体上表面位于车尾位置螺栓固定有内置抽拉式柔性遮阳挡雨罩的弹性收卷筒，所述的牵引车本体尾部螺栓装配有后挂式固定支架，所述的后挂式固定支架内部活动装配有翻转式牵引支架。可以快速在驾驶舱前、后端形成挡风结构和支撑机构，配合抽拉式柔性遮阳挡雨罩可以在驾驶舱外侧形成遮阳挡雨装置，大大提升牵引车在恶劣天气下使用的舒适度。

Description

一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车

技术领域

本发明涉及机场辅助车辆技术领域，尤其是一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车。

背景技术

随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入，道路运输已经成为我国主要的运输方式。牵引车作为道路运输的主要装备之一，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的车辆，多为大型货车或半挂车，也有应用于特殊场合的车辆，比如在机场中使用的大中小型牵引车，该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

随着新能源技术，尤其是电动技术的发展，越来越多的传统燃油车辆被纯电动代替，这其中也包含了机场使用的小型牵引车，因为其具备低噪音，环保等特性，越来越受到各大机场的欢迎，但是目前机场使用的小型牵引车结构简单，多为全裸露型驾驶舱设计，而且因为其结构无法调节，导致其在特殊天气环境下使用舒适度不高，适用场景十分局限，同时牵引结构的连接方式也很单一局限，同时收纳很不方便，安全性不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，解决目前机场使用的小型牵引车结构简单，无法调节，导致其在特殊天气环境下使用舒适度不高，适用场景十分局限，同时牵引结构的连接方式也很单一局限，同时收纳很不方便，安全性不高的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，包括由纯电机驱动的机场用牵引车本体，所述的牵引车本体上端开设有用于乘坐驾驶员的驾驶舱，所述的牵引车本体上端位于驾驶舱前端活动装配有翻转式前置挡风板，所述的牵引车本体两侧位于驾驶舱后端开设有内置升降式导向框架的侧向收纳槽，所述的牵引车本体上表面位于车尾位置螺栓固定有内置抽拉式柔性遮阳挡雨罩的弹性收卷筒，所述的牵引车本体尾部螺栓装配有后挂式固定支架，所述的后挂式固定支架内部活动装配有翻转式牵引支架。

所述的牵引车本体上表面位于翻转式前置挡风板连接端两侧焊接固定有向上凸起的侧向装配板，所述的侧向装配板外侧壁上开设有两个定位卡槽，所述的翻转式前置挡风板包括通过侧向装配轴贯穿侧向装配板与侧向装配板活动连接的翻转框体和固定在翻转框体内部的可拆卸式透明挡板，所述的翻转框体外侧面上开设有内置的弹性定位块的侧向滑槽，所述的翻转式前置挡风板通过弹性定位块插入定位卡槽内部与侧向装配板卡接固定。

所述的侧向收纳槽内侧面前端开设有内置的调节丝杆的内侧调节滑槽，所述的升降式导向框架包括位于侧向收纳槽内部的直角梯形结构侧向框架、焊接固定在侧向框架内侧的内螺纹调节滑块和焊接固定在侧向框架侧壁上的外侧导向滑块，所述的升降式导向框架通过内螺纹调节滑块螺纹套接在调节丝杆外侧与侧向收纳槽内部活动连接，所述的侧向收纳槽两侧内壁上均开设有与外侧导向滑块相配合的侧置导向滑槽。

所述的弹性收卷筒包括螺栓固定在牵引车本体外侧壁上的横置收纳筒体、连接在横置收纳筒体两侧内壁上的弹性扭簧和通过弹性扭簧活动装配在横置收纳筒体内部的内部收卷杆，所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩内侧端通过插入内部收卷杆内部与内部收卷杆固定连接，所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩外侧顶端缝接有遮阳罩布套，所述的遮阳罩布套两侧通过柔性帆布带连接具有弹性缩口的外部挂钩。

所述的翻转框体前端侧壁两端均焊接固定有L型结构前置防护定位支架，所述的前置防护定位支架外侧面上开设有与外部挂钩相配合的环形卡槽。

所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩外侧面两端具有一体结构侧向挡雨罩布，所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩上表面位于侧向挡雨罩布连接端两侧装配有横向装配条。

所述的横向装配条内部两端均开设有侧向定位卡孔，所述的翻转式前置挡风板和升降式导向框架顶端均具有与侧向定位卡孔相配合的顶部定位卡扣，所述的横向装配条通过侧向定位卡孔套在顶部定位卡扣上与翻转式前置挡风板、升降式导向框架卡接固定。

所述的后挂式固定支架包括螺栓固定在牵引车本体尾部的固定底板、安装在固定底板外侧的三角支撑架和固定在相邻三角支撑架之间的纵向连接杆，所述的翻转式牵引支架包括活动套接在纵向连接杆外侧的活动装配筒和固定在活动装配筒外侧的F型结构牵引臂，所述的F型结构牵引臂内部开设有纵置锁紧螺栓的内部锁紧通孔。

所述的F型结构牵引臂内部开设有弧形过渡槽。

所述的牵引车本体尾部焊接固定有与纵置锁紧螺栓相配合的尾部限位支架。

本发明的有益效果是：

（1）本发明的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车采用结构可调式设计，可以快速在驾驶舱前、后端形成挡风结构和支撑机构，配合抽拉式柔性遮阳挡雨罩可以在驾驶舱外侧形成遮阳挡雨装置，大大提升牵引车在恶劣天气下使用的舒适度；

（2）采用抽拉和横向装配条卡扣设计来对抽拉式柔性遮阳挡雨罩进行导向和安装，提升抽拉式柔性遮阳挡雨罩安装后的结构稳定性和牢固度，大大提升其装配品质和使用寿命；

（3）在牵引车本体尾部通过后挂式固定支架活动装配F型结构牵引臂，采用两个F型结构牵引臂相配合，利用F型结构牵引臂上的纵置锁紧螺栓不仅可以错位锁止固定，还能提升牵引连接的方式，同时方便横向翻转收纳；

（4）通过侧向升降、前置翻转和后置卷动来收纳遮阳挡雨机构，在牵引车日常使用时收纳更加简单方便，并且可以直接在市面上的牵引车上进行升级改造，改装方便，成本低廉，方便普及推广；

（5）通过外侧具有定位卡槽的侧向装配板来活动安装翻转式前置挡风板，同时在翻转式前置挡风板前端安装前置防护定位支架，不仅可以方便根据需要来调节抽拉式柔性遮阳挡雨罩的拉伸长度，提升迎光行驶状态下的舒适度，还能提升底部支撑性和防护性；

（6）在抽拉式柔性遮阳挡雨罩外侧面两端具有一体结构侧向挡雨罩布，可以提升两侧的防雨性，扩大阻隔效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的右侧视图。

图3是本发明中翻转式前置挡风板的结构示意图。

图4是本发明中尾部的剖视图。

图5是图3中A位置的局部剖视图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1、图2和图3所示的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，包括由纯电机驱动的机场用牵引车本体1，牵引车本体1上端开设有用于乘坐驾驶员的驾驶舱2，牵引车本体1上端位于驾驶舱前端活动装配有翻转式前置挡风板，牵引车本体1两侧位于驾驶舱后端开设有内置升降式导向框架的侧向收纳槽3，牵引车本体1上表面位于车尾位置螺栓固定有内置抽拉式柔性遮阳挡雨罩111的弹性收卷筒，牵引车本体1尾部螺栓装配有后挂式固定支架，后挂式固定支架内部活动装配有翻转式牵引支架。

进一步地，为了方便前部挡风机构安装，牵引车本体1上表面位于翻转式前置挡风板连接端两侧焊接固定有向上凸起的侧向装配板4，侧向装配板4外侧壁上开设有两个定位卡槽5，翻转式前置挡风板包括通过侧向装配轴贯穿侧向装配板4与侧向装配板4活动连接的翻转框体6和固定在翻转框体6内部的可拆卸式透明挡板7，翻转框体6外侧面上开设有内置的弹性定位块8的侧向滑槽9，翻转式前置挡风板通过弹性定位块8插入定位卡槽5内部与侧向装配板4卡接固定。

其中弹性定位块8是由滑动装配在侧向滑槽9内的定位插块和安装在定位插块一侧的挤压弹簧。挤压弹簧通过挤压定位插块来控制定位插块外侧段插入定位卡槽5内部，完成限位，从而提升整个翻转式前置挡风板在收纳和摆放状态下的结构牢固度和稳定性。

进一步地，为了方便侧向升降调节，侧向收纳槽3内侧面前端开设有内置的调节丝杆10的内侧调节滑槽11，升降式导向框架包括位于侧向收纳槽3内部的直角梯形结构侧向框架12、焊接固定在侧向框架12内侧的内螺纹调节滑块13和焊接固定在侧向框架12侧壁上的外侧导向滑块14，升降式导向框架通过内螺纹调节滑块13螺纹套接在调节丝杆10外侧与侧向收纳槽3内部活动连接，侧向收纳槽3两侧内壁上均开设有与外侧导向滑块14相配合的侧置导向滑槽15。

调节丝杆10可以采用底部转动调节，也可以设计在内部安装同步调节电机，通过驾驶舱内的控制开关来控制调节丝杆10同步转动，使其达到升降同步的目的。

实施例2：为了提升设备的档次，还可以在侧向框架12顶端安装电动升降推杆，当侧向框架12抬升之后，电动升降推杆带动顶部导向框向前推移，然后将抽拉式柔性遮阳挡雨罩111外侧端固定在顶部导向框顶端，这样便可以达到电动控制伸展的目的，然后将顶部导向框顶端卡在翻转框体6顶端，完成固定拼装。

如图4所示，为了配合弹性自动收卷，弹性收卷筒包括螺栓固定在牵引车本体1外侧壁上的横置收纳筒体16、连接在横置收纳筒体16两侧内壁上的弹性扭簧17和通过弹性扭簧17活动装配在横置收纳筒体16内部的内部收卷杆18，抽拉式柔性遮阳挡雨罩111内侧端通过插入内部收卷杆18内部与内部收卷杆18固定连接，抽拉式柔性遮阳挡雨罩111外侧顶端缝接有遮阳罩布套19，遮阳罩布套19的作用是顶部遮阳，遮阳罩布套19两侧通过柔性帆布带20连接具有弹性缩口的外部挂钩21。

进一步地，为了提升前端安全性和方便连接，翻转框体6前端侧壁两端均焊接固定有L型结构前置防护定位支架22，前置防护定位支架22外侧面上开设有与外部挂钩21相配合的环形卡槽23，进一步地，为了提升侧向挡雨效果和顶部导向性，抽拉式柔性遮阳挡雨罩111外侧面两端具有一体结构侧向挡雨罩布24，抽拉式柔性遮阳挡雨罩111上表面位于侧向挡雨罩布24连接端两侧装配有横向装配条25。

如图5所示，为了配合顶部固定，横向装配条25内部两端均开设有侧向定位卡孔26，翻转式前置挡风板和升降式导向框架顶端均具有与侧向定位卡孔26相配合的顶部定位卡扣27，横向装配条25通过侧向定位卡孔26套在顶部定位卡扣27上与翻转式前置挡风板、升降式导向框架卡接固定。

进一步地，为了配合尾部装配，后挂式固定支架包括螺栓固定在牵引车本体1尾部的固定底板28、安装在固定底板28外侧的三角支撑架29和固定在相邻三角支撑架之间的纵向连接杆30，翻转式牵引支架包括活动套接在纵向连接杆30外侧的活动装配筒31和固定在活动装配筒31外侧的F型结构牵引臂32，F型结构牵引臂32内部开设有纵置锁紧螺栓33的内部锁紧通孔。

进一步地，为了提升装配稳定性，F型结构牵引臂32内部开设有弧形过渡槽，进一步地，为了提升翻转收纳状态下的结构稳定性，牵引车本体1尾部焊接固定有与纵置锁紧螺栓33相配合的尾部限位支架34。

本发明的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车采用结构可调式设计，可以快速在驾驶舱前、后端形成挡风结构和支撑机构，配合抽拉式柔性遮阳挡雨罩可以在驾驶舱外侧形成遮阳挡雨装置，大大提升牵引车在恶劣天气下使用的舒适度；采用抽拉和横向装配条25卡扣设计来对抽拉式柔性遮阳挡雨罩111进行导向和安装，提升抽拉式柔性遮阳挡雨罩111安装后的结构稳定性和牢固度，大大提升其装配品质和使用寿命；在牵引车本体1尾部通过后挂式固定支架活动装配F型结构牵引臂32，采用两个F型结构牵引臂相配合，利用F型结构牵引臂32上的纵置锁紧螺栓33不仅可以错位锁止固定，还能提升牵引连接的方式，同时方便横向翻转收纳；通过侧向升降、前置翻转和后置卷动来收纳遮阳挡雨机构，在牵引车日常使用时收纳更加简单方便，并且可以直接在市面上的牵引车上进行升级改造，改装方便，成本低廉，方便普及推广；通过外侧具有定位卡槽5的侧向装配板4来活动安装翻转式前置挡风板，同时在翻转式前置挡风板前端安装前置防护定位支架，不仅可以方便根据需要来调节抽拉式柔性遮阳挡雨罩111的拉伸长度，提升迎光行驶状态下的舒适度，还能提升底部支撑性和防护性；在抽拉式柔性遮阳挡雨罩111外侧面两端具有一体结构侧向挡雨罩布24，可以提升两侧的防雨性，扩大阻隔效果。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，包括由纯电机驱动的机场用牵引车本体（1），其特征是：所述的牵引车本体（1）上端开设有用于乘坐驾驶员的驾驶舱（2），所述的牵引车本体（1）上端位于驾驶舱（2）前端活动装配有翻转式前置挡风板，所述的牵引车本体（1）两侧位于驾驶舱后端开设有内置升降式导向框架的侧向收纳槽（3），所述的牵引车本体（1）上表面位于车尾位置螺栓固定有内置抽拉式柔性遮阳挡雨罩（111）的弹性收卷筒，所述的牵引车本体（1）尾部螺栓装配有后挂式固定支架，所述的后挂式固定支架内部活动装配有翻转式牵引支架，所述的牵引车本体（1）上表面位于翻转式前置挡风板连接端两侧焊接固定有向上凸起的侧向装配板（4），所述的侧向装配板（4）外侧壁上开设有两个定位卡槽（5），所述的翻转式前置挡风板包括通过侧向装配轴贯穿侧向装配板（4）与侧向装配板（4）活动连接的翻转框体（6）和固定在翻转框体（6）内部的可拆卸式透明挡板（7），所述的翻转框体（6）外侧面上开设有内置的弹性定位块（8）的侧向滑槽（9），所述的翻转式前置挡风板通过弹性定位块（8）插入定位卡槽（5）内部与侧向装配板（4）卡接固定，所述的弹性收卷筒包括螺栓固定在牵引车本体（1）外侧壁上的横置收纳筒体（16）、连接在横置收纳筒体（16）两侧内壁上的弹性扭簧（17）和通过弹性扭簧（17）活动装配在横置收纳筒体（16）内部的内部收卷杆（18），所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩（111）内侧端通过插入内部收卷杆（18）内部与内部收卷杆（18）固定连接，所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩（111）外侧顶端缝接有遮阳罩布套（19），所述的遮阳罩布套（19）两侧通过柔性帆布带（20）连接具有弹性缩口的外部挂钩（21），所述的后挂式固定支架包括螺栓固定在牵引车本体（1）尾部的固定底板（28）、安装在固定底板（28）外侧的三角支撑架（29）和固定在相邻三角支撑架（29）之间的纵向连接杆（30），所述的翻转式牵引支架包括活动套接在纵向连接杆（30）外侧的活动装配筒（31）和固定在活动装配筒（31）外侧的F型结构牵引臂（32），所述的F型结构牵引臂（32）内部开设有纵置锁紧螺栓（33）的内部锁紧通孔。

2.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，其特征是：所述的侧向收纳槽（3）内侧面前端开设有内置的调节丝杆（10）的内侧调节滑槽（11），所述的升降式导向框架包括位于侧向收纳槽（3）内部的直角梯形结构侧向框架（12）、焊接固定在侧向框架（12）内侧的内螺纹调节滑块（13）和焊接固定在侧向框架（12）侧壁上的外侧导向滑块（14），所述的升降式导向框架通过内螺纹调节滑块（13）螺纹套接在调节丝杆（10）外侧与侧向收纳槽（3）内部活动连接，所述的侧向收纳槽（3）两侧内壁上均开设有与外侧导向滑块（14）相配合的侧置导向滑槽（15）。

3.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，其特征是：所述的翻转框体（6）前端侧壁两端均焊接固定有L型结构前置防护定位支架（22），所述的前置防护定位支架（22）外侧面上开设有与外部挂钩（21）相配合的环形卡槽（23）。

4.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，其特征是：所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩（111）外侧面两端具有一体结构侧向挡雨罩布（24），所述的抽拉式柔性遮阳挡雨罩（111）上表面位于侧向挡雨罩布（24）连接端两侧装配有横向装配条（25）。

5.根据权利要求4所述的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，其特征是：所述的横向装配条（25）内部两端均开设有侧向定位卡孔（26），所述的翻转式前置挡风板和升降式导向框架顶端均具有与侧向定位卡孔（26）相配合的顶部定位卡扣（27），所述的横向装配条（25）通过侧向定位卡孔（26）套在顶部定位卡扣（27）上与翻转式前置挡风板、升降式导向框架卡接固定。

6.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，其特征是：所述的F型结构牵引臂（32）内部开设有弧形过渡槽。

7.根据权利要求1所述的一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，其特征是：所述的牵引车本体（1）尾部焊接固定有与纵置锁紧螺栓（33）相配合的尾部限位支架（34）。

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