CN206124710U - 一种折叠便携式车载卷帘遮阳篷 - Google Patents
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Abstract
一种折叠便携式车载卷帘遮阳篷，所述遮阳篷包括两个弹力自回卷卷帘组件，两个所述卷帘组件端部通过铰链相连，形成能对折的折叠结构；所述卷帘组件包括壳体和设于壳体内的布帘自锁定及回弹结构，两所述卷帘组件的壳体上分别设有一固定支架组件，两固定支架组件用于挂装在车前盖或后备箱盖的两侧面，所述布帘自锁定及回弹结构包括布帘，所述布帘的前端设有前端轴，所述前端轴上具有前轴拉钩。本实用新型采用两个弹力自回卷卷帘组件组成可折叠的遮阳篷，可有效的避开车顶天线，同时，本实用新型的遮阳篷折叠后可直接放入车辆的后备箱，很好的解决了收纳问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小型轿车在户外露天停车时，用于遮挡阳光的卷帘式遮阳篷。
背景技术
在炎热季节的中午，户外停车场所若没有设置任何遮阳设施，汽车暴晒1个小时，车内的温度可达到50度以上，车身表面的温度甚至可高达60度以上，高温的环境，会加速车内有毒物质如甲醛的释放，使暴晒后的汽车成为一个“毒气室”，而且使人们必须在上车前开空调降温后才能进入车内。
如何有效降低户外露天停车时车辆的车身温度，降低高温环境对车内部件的损害，避免进入暴晒后的车辆的人们因高温产生的不适，减少空调降温的能耗，是本实用新型主要要解决的问题。
目前市面通用的汽车遮阳技术主要有三种：一)采用柔性反光布料缝制而成的覆盖式车罩；二)用弹性金属条和反光布料制成的撑开式遮阳板；三)通过在车内车窗玻璃部分放置遮光板、遮光帘或遮光网等。
这三种产品都存在使用过程中固定不方便的问题。
翻盖式车罩是最常用的产品，安装时需要多个方向的勾连固定，拆卸时也是需要多个方向的拆解，需要弯腰操作，比较耗时费力。另外，翻盖式车罩的形状是按照车型订制的，通用性较差。而且，翻盖式车罩没有锁定功能，容易被他人窃取。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠便携式车载卷帘遮阳篷，该遮阳篷遮阳效果好，可避免车顶天线影响，拆装方便，可自锁以防被窃取。
本实用新型通过如下技术方案解决其技术问题：一种折叠便携式车载卷帘遮阳篷，所述遮阳篷包括两个弹力自回卷卷帘组件，两个所述卷帘组件端部通过铰链相连，形成能对折的折叠结构；
所述卷帘组件包括壳体和设于壳体内的布帘自锁定及回弹结构，两所述卷帘组件的壳体上分别设有一固定支架组件，两固定支架组件用于挂装在车前盖或后备箱盖的两侧面，所述布帘自锁定及回弹结构包括布帘，所述布帘的前端设有前端轴，所述前端轴上具有前轴拉钩。
所述固定支架组件在安装于车辆上后，与闭合的车前盖或后备箱盖形成锁定结构。
本实用新型的使用过程如下：打开车前盖或后备箱盖，展开两卷帘组件，将两卷帘组件的两固定支架组件挂装在车前盖或后备箱盖的左右侧面，然后盖上车前盖或后备箱盖，使整个遮阳篷锁定在车辆上，避免其被窃取，然后，拉出布帘的前端轴，将其前轴拉钩挂在固定支架组件对侧的相应的位置上，如汽车的通风口上，就可以形成前后覆盖的遮阳通风降温车篷；使用完毕后，松开前轴拉钩，布帘自锁定及回弹结构的布帘自动回卷收拢。
作为本实用新型的改进：所述卷帘组件的壳体上轴向设有滑槽，所述固定支架组件滑动安装在所述滑槽中，以便两固定支架组件之间的距离可调；
所述固定支架组件包括底座、主体支撑件，所述主体支撑件通过底座滑动安装在所述滑槽中，所述主体支撑件末端设有用于钩住车前盖或后备箱盖侧面的钩状结构，所述钩状结构与闭合的车前盖或后备箱盖形成锁定结构，所述钩状结构转动安装在所述滑槽中，以适应不同型号车辆的车前盖或后备箱盖的开合缝隙角度。
所述钩状结构转动安装在所述滑槽中的一种可选方式为：所述滑槽位于所述壳体的底面，所述底座滑动安装在所述滑槽上，位于所述壳体的内侧，所述主体支撑件的上端为水平的安装板，安装板通过竖直向下的连接支架与所述钩状结构相连，所述安装板通过从所述滑槽中穿入所述壳体内侧的铰轴安装在所述底座上，所述安装板上还设有以所述铰轴为圆心的弧线形开孔，以便使主体支撑件能在一定范围转动，所述弧线形开孔中安装有一角度锁紧旋钮，该角度锁紧旋钮的旋钮轴从所述滑槽穿入所述壳体内侧与所述底座螺纹连接，以便旋转所述角度锁紧旋钮锁定主体支撑件的角度，从而锁定钩状结构的角度。
为了使本实用新型的遮阳篷具有更好的收纳效果，所述铰链位于所述壳体的底面，所述弧线形开孔的长度使所述主体支撑件能旋转到所述壳体的侧面，以便使两卷帘组件可合拢在一起。
作为本实用新型的进一步改进：所述壳体的滑槽中还安装有滑动锁紧旋钮，所述滑动锁紧旋钮的旋钮轴从所述滑槽中穿入所述壳体内侧与所述底座螺纹连接，以便旋转所述滑动锁紧旋钮锁定固定支架组件在所述滑槽中的位置。
所述钩状结构为一槽口向内的卡槽，一卡槽旋钮安装在所述卡槽顶面的一螺孔中，所述卡槽的底面长度大于闭合状态下车主体与车前盖或后备箱盖边缘之间的间隙。两个所述卷帘组件相铰接的端部上还设有磁力吸合结构，该磁力吸合结构可以为分设于两卷帘对接的端部上的异名磁极相对的两磁块，也可以由分设于两卷帘对接的端部上的磁块和铁块构成。
作为本实用新型的进一步改进：
所述遮阳篷还包括用于将所述布帘绑定在车身上的带子。
作为本实用新型的带子的可选实施方式：
所述带子由两条分带构成，所述分带一端折回再与分带带体活动相连，形成由上下相叠的两段带体构成的、相叠部分长度能够调整的调整段，所述分带的另一端安装有挂钩，两所述分带的折回端设有相配合的搭扣结构，两所述分带通过各自的调整段分别套装在两所述卷帘组件的布帘上，所述带子的数量在一条以上。
相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果:
1)本实用新型采用两个弹力自回卷卷帘组件组成可折叠的遮阳篷，可有效的避开车顶天线，同时，本实用新型的遮阳篷折叠后可直接放入车辆的后备箱，很好的解决了收纳问题；
2)本实用新型的遮阳篷布帘拉开后，基本罩住整个车身，遮阳效果好；本实用新型的遮阳篷主要采用挂装结构，拆装非常方便；
3)本实用新型的遮阳篷的固定支架组件与闭合的车前盖或后备箱盖形成锁定结构，使整个遮阳篷锁定在车辆上，避免其被窃取；
4)本实用新型遮阳篷的两固定支架组件之间的距离可条，固定支架组件的挂装角度可调，使本实用新型的遮阳篷可适应不同型号车辆，通用性较好。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的折叠便携式车载卷帘遮阳篷的立体图(遮阳篷处于展开状态，但布帘未拉出)；
图2为图1中遮阳篷的折叠效果图；
图3为图1的主视图；
图4为图1的仰视图；
图5为图1右端的纵向剖视图；
图6为图5的A-A剖视图；
图7为遮阳篷的使用效果图一(带子未画出)；
图8为遮阳篷的使用效果图二；
图9为带子的使用效果图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和附图对本实用新型作进一步详细描述，需要指出的是，本实用新型的具体实施方式不限于此。
如图1～～9所示，本实施例的折叠便携式车载卷帘遮阳篷主要由两个独立的弹力自回卷卷帘组件1构成，两个卷帘组件1的端部通过铰链2相连，形成能对折的折叠结构。本实施例中铰链2安装在卷帘组件1的底面。
弹力自回卷卷帘是一种通用技术，在此不细叙其具体结构。
卷帘组件1包括壳体11和设于壳体11内的布帘自锁定及回弹结构，布帘自锁定及回弹结构完成的功能是，布帘13(后文中讲到)拉出后，在任意位置放手，布帘13位置能自锁定，但再拉一下布帘13后，又能解除锁定使布帘13可继续被拉动或在放松后能缓慢回缩。该结构为现有技术，在此不作详叙。壳体11底面轴向开有滑槽111，如图4所示，滑槽111中滑动安装有固定支架组件12。遮阳篷使用时，遮阳篷的两固定支架组件12分别挂装在车前盖或后备箱盖的两侧，且固定支架组件12与闭合的车前盖或后备箱盖形成锁定结构，使整个遮阳篷锁定在车辆上，避免其被窃取。
布帘自锁定及回弹结构包括由遮光布制成的布帘13，布帘13的前端设有前端轴14，前端轴14上具有前轴拉钩。
固定支架组件12包括底座121、主体支撑件122。主体支撑件122通过底座121安装在滑槽111中。主体支撑件122端部设有钩状结构123，主体支撑件122转动安装在滑槽111中(在其它实施例中也可以采用钩状结构转动安装的方式来替代整个主体支撑件转动安装的这种方式)，以适应不同型号车辆的车前盖或后备箱盖的开合缝隙角度,本实施例中的具体结构为：底座121安装在壳体11的底面内侧，与滑槽111形成滑动组件，主体支撑件122的上端为水平的安装板124，下端为钩状结构123，中间为连接安装板124和钩状结构123的竖向的连接支架，安装板124通过从滑槽111中穿入壳体11内侧的铰轴125安装在底座121上，安装板124上还设有以铰轴125为圆心的弧线形开孔126，如图4所示，以便使主体支撑件122能在一定范围内转动。如图2所示，本实施例的弧线形开孔126的长度使主体支撑件122能旋转到壳体11的侧面，以便两卷帘组件1可完全合拢在一起，如图2所示，具有更好的收纳效果。在其它实施例中，弧线形开孔126的长度也可以不作上述限制，因为也可以通过拆下角度锁紧旋钮127(后文中讲到)将主体支撑件122旋转到壳体11的侧面，实现两卷帘组件1的收纳。
弧线形开孔126中安装有一角度锁紧旋钮127，该角度锁紧旋钮127的旋钮轴从滑槽111穿入壳体11内侧与底座121螺纹连接，以便在旋转角度锁紧旋钮127后可锁定主体支撑件122的角度。
本实用新型主体支撑件的转动结构还可通过如下方式实现：只在安装板上设置铰轴旋钮，铰轴旋钮的旋钮轴穿过安装板上的开孔，从滑槽中伸入壳体内侧与底座螺纹连接；旋紧铰轴旋钮，安装板与壳体压紧，主体支撑件的角度固定，松开铰轴旋钮，可操作主体支撑件旋转。
壳体11的滑槽111中还安装有滑动锁紧旋钮128，滑动锁紧旋钮128的旋钮轴从滑槽111中穿入壳体11内侧与底座121螺纹连接，以便在旋转滑动锁紧旋钮128后可锁定固定支架组件12在滑槽111中的位置。
本实施例中钩状结构123为一槽口向内的卡槽，一卡槽旋钮129安装在卡槽顶面的一螺孔中，以便在操作卡槽旋钮129旋转后，卡槽旋钮129顶紧位于钩状结构123内侧的车前盖或后备箱盖左右侧的相应的部位。本实施例中，为了防止刮花车辆油漆问题的发生，在卡槽内侧的底面和顶面都设有胶垫，还可以在卡槽旋钮129旋钮轴的末端也套上胶套。
所述锁定结构形成于钩状结构123与闭合的车前盖或后备箱盖5之间，如图5所示，本实施例中，钩状结构123挂装在车前盖或后备箱盖5的侧面、闭合车前盖或后备箱盖5后，钩状结构123即被限制在车前盖或后备箱盖5与车主体6间的间隙中。车前盖或后备箱盖5与车主体6间的间隙通常有4～5个毫米，本实用新型钩状结构123不影响车前盖或后备箱盖5的正常闭合，而钩状结构123卡槽的底面长度大于闭合状态下车主体6与车前盖或后备箱盖5边缘之间的间隙，使钩状结构123在车前盖或后备箱盖5闭合后，无法抽离。
如图3所示，在两卷帘组件1对接端的中部位置还设有异名磁极相对的两强力磁块，以便构成磁力吸合结构3，该磁力吸合结构3使两卷帘组件1更易于被展开和保持在展开位置。
如图8、9所示，本实施例的遮阳篷还包括用于将布帘13绑定在车身上的带子15。本实施例中采用的带子15的结构如下：它由两条分带151构成，如图9所示，分带151一端折回再与分带带体活动相连，形成由上下相叠的两段带体构成的、相叠部分长度能够调整的调整段152，分带151的另一端安装有挂钩153，以便挂装在车窗边缘，两分带151的折回端设有相配合的搭扣结构154，两分带151通过各自的调整段152分别套装在两卷帘组件1的布帘13上。带子15的数量在一条以上。
本实用新型的遮阳篷主要用于小型轿车在户外露天停车时遮挡阳光，避免车辆被暴晒，有利于降低户外露天停车的车辆的车身和车内温度，同时可遮挡空中跌落的垃圾和部分灰尘。
Claims (10)
1.一种折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述遮阳篷包括两个弹力自回卷卷帘组件，两个所述卷帘组件端部通过铰链相连，形成能对折的折叠结构；
所述卷帘组件包括壳体和设于壳体内的布帘自锁定及回弹结构，两所述卷帘组件的壳体上分别设有一固定支架组件，两固定支架组件用于挂装在车前盖或后备箱盖的两侧面，所述布帘自锁定及回弹结构包括布帘，所述布帘的前端设有前端轴，所述前端轴上具有前轴拉钩。
2.根据权利要求1所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述固定支架组件在安装于车辆上后，与闭合的车前盖或后备箱盖形成锁定结构。
3.根据权利要求2所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述卷帘组件的壳体上轴向设有滑槽，所述固定支架组件滑动安装在所述滑槽中；
所述固定支架组件包括底座、主体支撑件，所述主体支撑件通过底座滑动安装在所述滑槽中，所述主体支撑件末端设有用于钩住车前盖或后备箱盖侧面的钩状结构，所述钩状结构与闭合的车前盖或后备箱盖形成锁定结构，所述钩状结构转动安装在所述滑槽中。
4.根据权利要求3所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述滑槽位于所述壳体的底面，所述底座滑动安装在所述滑槽上，位于所述壳体的内侧，所述主体支撑件的上端为水平的安装板，安装板通过竖直向下的连接支架与所述钩状结构相连，所述安装板通过从所述滑槽中穿入所述壳体内侧的铰轴安装在所述底座上，所述安装板上还设有以所述铰轴为圆心的弧线形开孔，所述弧线形开孔中安装有一角度锁紧旋钮，该角度锁紧旋钮的旋钮轴从所述滑槽穿入所述壳体内侧与所述底座螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述铰链位于所述壳体的底面，所述弧线形开孔的长度使所述主体支撑件能旋转到所述壳体的侧面。
6.根据权利要求5所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述壳体的滑槽中还安装有滑动锁紧旋钮，所述滑动锁紧旋钮的旋钮轴从所述滑槽中穿入所述壳体内侧与所述底座螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述钩状结构为一槽口向内的卡槽，一卡槽旋钮安装在所述卡槽顶面的一螺孔中，所述卡槽的底面长度大于闭合状态下车主体与车前盖或后备箱盖边缘之间的间隙。
8.根据权利要求1～7任一项权利要求所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，两个所述卷帘组件相铰接的端部上还设有磁力吸合结构。
9.根据权利要求8所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述遮阳篷还包括用于将所述布帘绑定在车身上的带子。
10.根据权利要求9所述的折叠便携式车载卷帘遮阳篷，其特征在于，所述带子由两条分带构成，所述分带一端折回再与分带带体活动相连，形成由上下相叠的两段带体构成的、相叠部分长度能够调整的调整段，所述分带的另一端安装有挂钩，两所述分带的折回端设有相配合的搭扣结构，两所述分带通过各自的调整段分别套装在两所述卷帘组件的布帘上，所述带子的数量在一条以上。
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Cited By (2)
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| CN108131094A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-08 | 浙江强伟五金有限公司 | 一种便捷式双轨窗帘杆控制系统及其操作方法 |
| CN114506467A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-05-17 | 江苏靖江叉车有限公司 | 一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车 |
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