애로우 맥라렌 SP

애로우 맥라렌 SP

소유자	맥라렌 레이싱 유한회사 샘 슈미트 릭 피터슨
주체	테일러[1] 키엘
기초	인디애나폴리스, 인디애나, 미국
시리즈	인디카 시리즈
레이스 드라이버	05. 패트리시오 오워드 07 펠릭스 로젠크비스트
스폰서	애로우 일렉트로닉스, 루카스 오일, Vuse, Richard Mille
제조원	쉐보레
직업
데뷔	2001년 Penzoil Copper World Indy 200 (Phoenix)
최신 레이스	2022 Honda Indy 200 (미드오하이오)
드라이버 챔피언십	인디 라이트: 2004년: 티아고 메데이로스 2006년: Jay Howard 2007년 : Alex Lloyd 2010년: Jean-Karl Vernay 2011년: Joseph Newgarden 2012년 : Tristan Vautier 2013: 세이지 카람
인디 500승	0
레이스의 승리	9
폴 포지션	11

맥라렌 레이싱의 인디카 시리즈 운영은 애로우 맥라렌 SP의 기치 아래 경쟁한다.이 엔트리는 인디애나폴리스에 기반을 두고 있으며, 전 운전기사 Sam Schmidt가 Sam Schmidt Motorsports로 설립했습니다.동료 운전기사 Davey Hamilton은 2011-2012년 공동 소유자로 가입하여 Schmidt Hamilton Motorsports를 설립하였습니다.캐나다의 사업가 Ric Peterson은 2013년에 Schmidt Peterson Motorsports를 설립하기 위해 합류했습니다.2019년에는 프라이머리 스폰서 Arrow Electronics가 팀의 타이틀 스폰서가 되어, 그 해에 Arrow Schmidt Peterson Motorsports 배너를 만들었습니다.2020년에는 맥라렌 레이싱과 계약을 맺고 애로우 맥라렌 SP라는 공동 엔트리가 되었다.슈미트와 피터슨은 2021년 시즌 이후 맥라렌이 75%의 지분을 매입할 때까지 단독 공동 소유자로 남았고, 맥라렌 CEO인 잭 브라운이 회장으로 취임했다.Schmidt와 Peterson은 현재 팀의 나머지 25% 지분을 공유하고 있으며, 팀의 이사회에 남아 있습니다.

이 팀은 파토 오워드와 펠릭스 로젠크비스트의 5번과 7번 달라라 셰브롤레 엔트리를 운영하고 있다.

역사

슈미트의 부상과 팀 출신

2000년 1월 6일, 샘 슈미트는 플로리다 올랜도에서 월트 디즈니 월드 스피드웨이에서 연습을 하던 중 그의 차가 2번 턴을 빠져 나가면서 약 180mph의 속도로 외벽을 들이받았습니다.슈미트는 매우 위독한 상태로 인근 병원으로 공수되었다.그는 C-3/C-4 레벨에서 척수에 심각한 부상을 입은 결과 사지마비라는 진단을 받았고 5개월 ^[2][3]동안 인공호흡기를 착용했다.사고 발생 14개월 만인 2001년 슈미트는 샘 슈미트 모터스포츠의 설립을 발표했다.

인디카

데이비 해밀턴은 2001년 이 차로 출발해 팀의 첫 인디애나폴리스 500을 포함해 5개의 레이스를 달렸고 텍사스 모터 스피드웨이에서 부상으로 끝났다.그는 4개의 레이스를 운전한 자케스 라지에와 몇 개의 레이스를 각각 운전한 3명의 다른 드라이버로 대체되었다.리치 헌은 2002년 팀의 두 차인 99번과 20번 차 사이를 바꾸면서 9번의 선발 출전을 했다.앤서니 라자로는 99번 레이스에서 올해 처음 세 번의 레이스에서 운전했지만, 인디 500의 운전 의무를 마크 디스모어에게 넘겼다. 마크 디스모어는 그 해 '500'에서 팀에 유일한 출발을 했다.

또한 2002년에 인디 프로 시리즈가 설립되었고 슈미트는 결국 인디 500 시리즈에 다시 집중하여 2003년부터 2005년까지, 그리고 2006년에는 에어튼 다레가 운전한 자동차와 함께 인디 500 시리즈 레이스만 진행하였습니다.2007년에 팀은 버디 라지어를 위해 인디 500에 차를 투입했다.2008년에는 자체 차량을 투입하지 않았지만 예선 도중 변속기에 문제가 생겨 예선 탈락한 맥스 파피스를 위해 루비콘 레이스팀의 출전 준비를 했다.이 팀은 알렉스 로이드가 조종하는 2009 인디애나폴리스 500에 칩 가나시 레이싱과 공동 참가했습니다.Chip Ganassi와의 계약은 2010년 타운센드 벨이 운전하는 Indy 500에서 계속되었습니다.

SSM은 2011년 FAZT 레이스팀의 자산을 매입하여 Alex Tagliani를 포함한 일부 직원과 모든 스폰서를 보유하고 있습니다.타운센드 벨, 제이 하워드, 웨이드 커닝햄도 2011 IndyCar 시리즈 시즌에 SSM을 위해 운전했습니다.

Sam Schmidt Motorsports의 Indy Lights 팀의 팀 매니저인 Chris Griffis는 2011년 9월 12일에 사망했다.그는 ^[4]46세였다.불과 한 달이 조금 지난 2011 시즌 피날레에서 댄 윌든은 라스베이거스 모터 스피드웨이에서 15대의 차량 사고를 당한 후 사망했다.윌든은 SSM과 브라이언 헤타 오토스포트의 공동 거래에서 77번 차를 몰고 있었다.

2012년 SSM은 휴렛패커드의 지원을 받는 프랑스인 사이먼 파게노를 위해 풀시즌에 차를 투입했다.데이비 해밀턴은 슈미트에 합류하여 77번 자동차를 출전시켰다.Pagenaud는 계속해서 IZOD IndyCar 올해의 신인상을 수상했다.파게노우는 그 해에 4개의 시상대를 차지했고 벨은 인디애나폴리스 500인치 대회에 복귀하여 9위에 올랐다.

2013년, 파게노는 이번 시즌 동안 또 다른 프랑스인 트리스탄 보티에와 팀을 이루게 된다.슈미트는 또 다른 투자자인 전 챔프카 애틀랜틱 구단주 릭 피터슨도 영입할 예정이다.바우티에가 10위로 가장 좋은 성적을 거둔 반면 파게노 감독은 디트로이트 2라운드, 볼티모어에서 슈미트에게 2승을 거둬 승점 3위에 그쳤다.Vautier는 2013년 말에 출시되었고 러시아 운전자 미하일 알레신이 그 자리를 대신했다.Pagenaud는 인디애나폴리스의 첫 그랑프리를 우승하고 승점 5위로 경기를 마쳤다.알레신은 휴스턴 2라운드에서 2위를 차지하며 여러 차례 톱10에 진입했다.그러나 폰타나에서의 충돌로 그는 피날레에서 제외되었고 비자 제한으로 인해 2015년 결장하게 되었다.Pagenaud는 SPM이 James Hinchcliffe와 James Jakes와 함께 Team Penske로 떠날 것입니다.힌치클리프가 우승하면서 팀은 2015년 루이지애나 인디 그랑프리를 1-3으로 마쳤지만, 인디애나폴리스에서 시즌은 무산될 것이다.예선 때.힌치클리프는 1대 2로 세게 추락해 병원으로 공수됐다.결국 부상으로 쫓겨난 라이언 브리스코와 코너 달리(인디500에서 43호차를 몰던)는 올해 남은 기간 동안 차를 나눠 탔다.

2016년에는 힌치클리프와 알레신(2015년 시즌 피날레)이 SPM으로 복귀한다.두 드라이버 모두 승리를 거두지 못했지만 힌치클리프는 텍사스에서 그레이엄 라할에게 접전 끝에 패했고, 알레신은 포코노 레이스웨이에서 첫 폴을 따냈고 힌치클리프는 인디애나폴리스 500에서 100번째 폴에 앉았다.77번은 토니 스튜어트의 지원을 받아 제이 하워드가 운전하면서 인디에게 돌아올 것이다.팀의 라인업은 2017년에도 바뀌지 않을 것이다.힌치클리프는 롱비치에서 우승했지만 알레신은 2년 동안 심하게 고전했다.Road America 주말 동안 Aleshin은 프랑스에서 온 비자 문제로 지연되었습니다(Le Hours of Le Mans 24 Hours에 참여했습니다).도이치 투렌바겐 마스터스 드라이버인 로버트 비켄스는 연습 중에 알레신을 대신했지만, 알레신은 나중에 트랙에 도착하여 레이스를 했다.토론토에 의해, 알레신은 SPM에 의해 주차되었고 세바스티안 사베드라로 대체되었다.8월 12일, 알레신은 더 이상 SPM을 위해 경쟁하지 않을 것이며 남은 시즌 동안 사베드라, 잭 하비로 대체될 것이라고 발표되었다.

2018년 SPM은 제임스 힌치클리프의 ^[5][6]계약을 연장하고 캐나다 동료 로버트 위켄스와 계약하여 2018년 ^[7]7위(나중에 6위로 번호 변경)를 달성했다고 발표했습니다.리나 게이드는 2018년 시즌 힌치클리프의 리드 레이스 엔지니어가 되어 인디카 ^[8][9]최초의 여성 리드 레이스 엔지니어가 되었습니다.위켄스는 포코노 레이스웨이에서 열린 2018 ABC 서플라이 500에서 끔찍한 충돌 사고를 당했고 이로 인해 하반신 ^[10][11]마비가 되었다.위켄스는 또 "척수가 완전히 절단되기보다는 멍이 들어 다시 걸을 수 있기를 희망하고 있다"며 "신경이 걸을 수 있는 상태가 아니었지만 다리에 '느낌과 움직임'을 느꼈다"고 밝혔다.사고의 rs.^[12]

2019년 애로우는 SPM의 타이틀 스폰서가 되었고 팀명은 애로 ^[13]슈미트 피터슨 모터스포츠로 변경되었다.또한 포뮬러 원 드라이버였던 마커스 에릭슨과 계약하여 2019시즌 팀의 드라이버 중 하나가 되었다.마커스 감독은 2019년 ^[14]복귀할 수 있다면 6번이 위켄스에게 남겨져 있기 때문에 7번을 몰게 된다.

2019년 8월, SPM은 2020년 이후의 시즌을 위해 맥라렌과 제휴를 맺었고, 팀은 애로우 맥라렌 레이싱 SP로 명명되었고, 이에 따라 쉐보레 ^[15]엔진을 위해 혼다의 엔진 잔존 계약을 해지했다.

패트리시오 오워드와 올리버 애스큐는 2020년에 팀을 위해 운전했다.시즌을 방해한 COVID-19 대유행 기간 동안, 팀은 직원들을 급여로 유지하고 잠재적인 ^[16]스폰서 손실로부터 보호하기 위해 다른 수많은 레이스 팀 및 레이스 트랙과 함께 페이페이 프로텍션 프로그램으로부터 대출을 받은 것으로 밝혀졌다.아스큐는 시즌 후 팀에서 방출되었고 펠릭스 ^[17]로젠크비스트로 교체되었다.

2021년 애로우 맥라렌 SP는 텍사스 모터 스피드웨이에서 ^[18]패토 오워드가 첫 인디카 시리즈 우승을 차지한 이후 팀 펜스키를 제외한 첫 인디카 레이스 우승 팀이 되었다.이것은 또한 슈미트 피터슨에게 2018년 이후 첫 우승이었고 맥라렌에게는 2012년 이후 첫 오픈휠 레이싱 우승이었다.오워드는 디트로이트에서 열린 레이스 2에서 두 번째 우승을 차지하게 되는데, 이는 2014년 이후 처음으로 팀이 한 시즌 동안 두 번 우승했고 2017년 ^[19]이후 로드 또는 스트리트 코스에서 첫 승을 거둔 것이다.105번째 인디애나폴리스 500을 위해 팀은 세 대의 차로 확장될 것이며, 후안 파블로 몬토야는 세 번째 ^[20]차를 운전할 것이다.올리버 애스큐는 전날 로젠크비스트가 충돌 사고로 부상을 입은 후 디트로이트에서 열린 2차 레이스에서 잠시 팀에 복귀했고 전 맥라렌 F1 드라이버 케빈 매그누센은 로드 ^[21][22]아메리카에서 로젠크비스트를 대신했다.2021년 8월 8일 McLaren은 슈미트와 피터슨이 팀의 지분 25%를 공유하고 ^[23]팀의 이사회에 남아 있는 가운데 팀의 지분 75%를 구입했다고 발표했습니다.선두 스폰서인 애로우 일렉트로닉스는 2029시즌까지 ^[24]그들을 프라이머리 스폰서로 두기로 계약했다.

2022년 맥라렌 소유의 IndyCar 시리즈에서는 O'Ward와 Rosenqvist가 풀타임 엔트리로 팀에 복귀한다.GMR 그랑프리와 후안 파블로 몬토야가 운전하는 ^[25]2022년 인디애나폴리스 500을 위해 6위 차가 다시 파트타임으로 돌아온다.오워드와 로젠크비스트는 인디애나폴리스 500에서 각각 2위와 4위를 차지해 인디애나폴리스에서 가장 좋은 성적을 거뒀다.2022년 6월 3일, 팀은 알렉산더 로시와 계약하여 2023년부터 ^[26]세 번째 풀타임 자동차를 운전하게 되었다고 발표했습니다.

인디 라이트

슈미트의 인디 프로 시리즈(나중에 인디 라이트) 프로그램은 티아고 메데이로스와 함께 2004년 챔피언십, 제이 하워드와의 2006년 타이틀, 알렉스 로이드와의 2007년 타이틀 등 시리즈 역사상 가장 성공적인 프로그램 중 하나입니다.두 번의 덜 성공적인 시즌을 보낸 후, 2010년 장 칼 베르네와 함께 세 번째 우승을 차지했다.다시 한 번, 팀은 트리스탄 바우티에와 함께 2012 라이츠 챔피언십 타이틀을 거머쥐었다.2013년 팀의 인디 라이츠 드라이버는 Jack Hawksworth, Gabby Chaves, Sage Karam이었습니다.카람은 2013년에 우승을 차지하여 시리즈 ^[27]챔피언이 된 8번째 신인이 되었다.

슈미트는 2014년에 4명의 드라이버들을 출전시켰다.잭 하비는 14개의 레이스에서 4승 10개의 시상대로 2위를 했다.루이스 라지아는 1승 5패로 5위에 그쳤다.후안 파블로 가르시아는 6위, 후안 피에드라히타는 7위로 모두 시상대가 없었다.2015년, 하비는 16개의 레이스에서 2승 8개의 시상대로 다시 2위를 차지했다.RC 에너슨은 1승과 5개의 시상대로 4위를 차지했다.스콧 앤더슨과 에단 링겔은 각각 9위와 11위로 각각 시상대를 하나씩 차지했다.

2016년 슈미트는 산티아고 우루티아와 안드레 네그라오를 위해 자동차를 출전시켰다.우루티아는 어떤 드라이버보다도 많은 레이스를 우승했지만 라이트 타이틀을 칼린의 에드 존스에게 빼앗겼다.2016년 말, 슈미트는 팀의 IndyCar 프로그램으로 자원을 돌리고 싶어 Indy Lights 프로그램을 종료할 것이라고 발표했습니다.

2017년 4월, 슈미트 피터슨은 인디 라이트 팀 벨라디 오토 레이싱과의 드라이버 개발 프로그램 파트너십을 발표했습니다.이 계약의 일환으로 슈미트 피터슨의 스폰서 애로우 일렉트로닉스는 벨라르디 드라이버 산티아고 ^[28]우루티아도 후원할 예정이다.

레이싱 결과

인디카 시리즈

(키)

연도	섀시	엔진	드라이버	아니요.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	포스	포스
샘 슈미트 모터스포츠
2001					PHX	HMS	ATL	인디	TXS	삐르	RIR	칸	NSH	KTY	개트	챠	TXS
	달라라 IR-01	올드스모바일 오로라 V8	데이비 해밀턴	99	12	19	18	23	24															26일	54
			리치 혼							9						6								27일	50
			자크 라지에								19	18	3	12										17일	195
			알렉스 배런												21									44번째	9
			앤서니 라자로	44											18		13							38번째	29
2002					HMS	PHX	폰	나즈	인디	TXS	삐르	RIR	칸	NSH	MCH	KTY	개트	챠	TXS
	달라라 IR-02	쉐보레 인디 V8	마크 디스모어	99					32															29일	73
			지미 카이트						DNQ															엔씨	—
			앤서니 라자로		9	17		9	DNQ															30일	70
				55							22
				20													DNS
			그레그 레이															17	14					23일	128
			리치 혼						6		12	7	10	4	10	24								15일	204
				99			14			9
2003					HMS	PHX	모토	인디	TXS	삐르	RIR	칸	NSH	MCH	개트	KTY	나즈	챠	폰	TXS
	G-Force GF09	도요타 인디 V8	리치 혼	99				28																28일	39
2004					HMS	PHX	모토	인디	TXS	RIR	칸	NSH	밀	MCH	KTY	삐르	나즈	챠	폰	TXS
	G-Force GF09B	도요타 인디 V8	리치 혼	33				20																30일	12
2005					HMS	PHX	STP	모토	인디	TXS	RIR	칸	NSH	밀	MCH	KTY	삐르	SNM	챠	WGL	폰
	Panoz GF09C	쉐보레 인디 V8	리치 혼	70					25															33번째	10
2006					HMS	STP	모토	인디	WGL	TXS	RIR	칸	NSH	밀	MCH	KTY	SNM	챠
	달라라 IR-05	혼다 하이6R V8	에어통 다레	88				18																31일	12
2007					HMS	STP	모토	칸	인디	밀	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	검출하다	챠
	달라라 IR-05	혼다 하이7R V8	버디 라지어	99					19															29일	12
2009					STP	LBH	칸	인디	밀	TXS	IOW	RIR	WGL	토루	EDM	KTY	MDO	SNM	챠	모토	HMS
	달라라 IR-05	혼다 하이9R V8	알렉스 로이드1	99				13																30일	41
2010					SAO	STP	ALA	LBH	칸	인디	TXS	IOW	WGL	토루	EDM	MDO	SNM	챠	KTY	모토	HMS
	달라라 IR-05	혼다 하이10R V8	타운센드 벨1	99						16														38번째	18
2011					STP	ALA	LBH	SAO	인디	TXS		밀	IOW	토루	EDM	MDO	NHM	SNM	문제	모토	KTY	LSV
	달라라 IR-05	혼다 하이11R V8	알렉스 타글리아니	77	6	15	5	19	28	4	14	18	16	23	17	6	19	20	7	4				15일	296
			댄 윌든2																		14	C†.		28일	75
			제이 하워드4	88					30	15	20													40번째	27
			타운센드 벨	99					26															제35회	40
			웨이드 커닝햄5							29	26													37번째	36
				17																	7	C6.
			마틴 플라우먼7													18		12	11					33번째	49
			무토 히데키5																	18				43번째	12
슈미트해밀턴 모터스포츠
2012					STP	ALA	LBH	SAO	인디	검출하다	TXS	밀	IOW	토루	EDM	MDO	SNM	문제	폰
	달라라 DW12	혼다 HI12TT V6 t	사이먼 파게노	77	6	5	2	12	16	3	6	12	5	12	20	3	7	3	15					다섯 번째	387
			타운센드 벨	99					9															30일	26
슈미트 피터슨 해밀턴 HP 모터스포츠
2013					STP	ALA	LBH	SAO	인디	검출하다		TXS	밀	IOW	POC	토루		MDO	SNM	문제	HOU		폰
	달라라 DW12	혼다 HI13TT V6 t	트리스탄 바우티에	55	21	10	17	16	16	11	14	18	21	13	19	19	16	21	12	11	22	11	21	스무 번째	266
			사이먼 파게노	77	24	6 <