SS Brick Quinto
| History | |
|---|---|
| Name |
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| Owner |
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| Operator |
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| Port of registry |
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| Builder | Grangemouth Dockyard Co Ltd |
| Launched | 27 December 1943 |
| Completed | April 1944 |
| Identification |
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| Fate | Scrapped |
| General characteristics | |
| Type | Cargo ship |
| Tonnage | |
| Length | 272 ft 0 in (82.91 m) |
| Beam | 40 ft 0 in (12.19 m) |
| Depth | 17 ft 2 in (5.23 m) |
| Propulsion | Triple expansion steam engine |
Brick Quinto was a 2,066 GRT collier that was built in 1943 as Empire Daughter by Grangemouth Dockyard Co Ltd, Grangemouth, Stirlingshire, United Kingdom for the Ministry of War Transport (MoWT). In 1946, she was sold into merchant service and renamed Glanrhyd. Further sales in 1948 and 1949 saw her renamed Noeldale and Kinnaird Head respectively. In 1961, she was sold to Italy and renamed Brick Quinto. She served until 1976, when she was scrapped.
Description
The ship was built in 1943 by Grangemouth Dockyard Co Ltd, Grangemouth, Stirlingshire.[1] She was yard number 673.[2]
The ship was 272 feet 0 inches (82.91 m) long, with a beam of 40 feet 0 inches (12.19 m). She had a depth of 17 feet 5 inches (5.31 m) She was assessed at 2,066 GRT.[1] 1,073 NRT.[3]
The ship was propelled by a triple expansion steam engine, which had cylinders of 17 inches (43 cm), 27 inches (69 cm) and 48 inches (120 cm) diameter by 36 inches (91 cm) stroke. The engine was built by North East Marine Engine (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne.[3]
역사
엠파이어 도터는 [1]MoWT를 위해 만들어졌다.그녀는 1943년 12월 27일에 발사되어 1944년 [1]4월에 완성되었다.영국 공식 번호 169105와 코드 레터 GCSQ가 할당되었다.그녀의 등록항은 [4]그랭구머스였다.그녀는 Stephenson, Clarke and Associated Companies Ltd.[3]의 관리하에 놓였습니다.
엠파이어 딸은 제2차 세계대전 동안 많은 호송대의 일원이었다.그녀는 1944년 9월 23일 파이프주 메틸을 출발하여 9월 25일 에식스주 사우스엔드에 도착한 호송단 FS 1584의 일원이었다.1945년 3월 31일 사우스엔드에서 출발해 4월 1일 벨기에 앤트워프에 도착한 호송단 TAM 124와 4월 25일 앤트워프에서 출발해 4월 26일 사우스엔드에 도착한 호송단 ATM 135와 5월 17일 사우스엔드에서 출발해 이날 [5]앤트워프에 도착한 호송단 TAM 171의 멤버이기도 했다.
1946년 엠파이어 도터는 글래모건 스완지의 해리스 브라더스 & Co.에 매각되어 글랜하이드로 개명되었다.1948년 글란르히드는 런던의 타비스톡 해운사에 매각되어 노엘데일로 이름이 바뀌었다.1949년 노엘데일은 스코틀랜드 레이스의 헨리 & 맥 그레고르사에 매각되어 키네어드 헤드로 개명되었다.1961년, Kinnaird Head는 이탈리아의 Gino Gardella에 매각되었고 Brick Quinto로 이름이 바뀌었다.그녀는 1976년까지 복역하다가 이탈리아 [1]사보나에서 폐기되었다.
레퍼런스
- ^ a b c d e Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "THE SUNDERLAND SITE - PAGE 034, SHIPBUILDERS - PAGE 11". Searle. Retrieved 1 June 2011.
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 15 July 2011.
- ^ "Signal Letters Database". Convoyweb. Retrieved 4 June 2011. (관련 검색 상자에 GCSQ 또는 엠파이어 도터 입력)
- ^ "EMPIRE DAUGHTER". Convoyweb. Retrieved 4 June 2011.