SS 동부

SS Eastern
역사
이름
  • 엠파이어 다이너스티 (1944-46)
  • 동부(1946-65)
  • 도리(1965-67년)
소유자
  • 전쟁교통부(1944-46)
  • 동부 및 오스트레일리아 증기선 주식회사 (1946–65)
  • 에디 스팀십 주식회사 (1965–67)
연산자
  • 램포트 및 홀트 선(1944-46)
  • 동부 및 오스트레일리아 증기선 주식회사 (1946–65)
  • WH Eddie Hsu(1965–67)
등록항
  • United Kingdom 선덜랜드(1944-46)
  • United Kingdom 영국(1946-65년)
  • Hong Kong 홍콩(1965-67년)
빌더JL 톰슨앤선즈 주식회사
시작됨1944년 5월 22일
완료된1944년 11월
처녀항해1944년 11월 21일
서비스 중단1967년 7월 4일
식별
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형화물선
톤수
  • 9,905 GRT
  • 갑판 밑의 톤수 8,891.
  • 7,107 NRT
  • 13,530 DWT
길이475 ft(평방미터 m)
빔65피트(20m)
드라우트42피트 8인치(13.00m)
깊이40.0m(제곱 피트 3인치)
갑판2
추진증기 터빈 2 ×
센서 및
가공 시스템		무선 방향 찾기, 에코 사운드 장치, 자이로 컴퍼스

이스턴은 J.L에 의해 1944년에 엠파이어 왕조로 건설된 9,905 GRT 화물선이었다. 톰슨 앤드 슨스, 선덜랜드, 코 더럼, 영국 전쟁교통부(MoWT) 소속이다.이 배는 1946년 상선에 팔렸고 1965년 홍콩에 대한 A동부 판매로 개명했으며, 1965년 도리로 개명했다.그녀는 1967년 7월에 고철로 팔렸다.

설명

그 배는 J.L에 의해 1944년에 건조되었다. 톰슨 앤드 슨스, 선덜랜드,[1] 코 더럼그녀의 야드 번호는 631이었다.[2]이 배의 길이는 475.4피트(144.9m)였고, 빔은 64.1피트(19.5m)이었다.그녀의 깊이는 40.0미터(131피트 3인치)였고, 물길이는 42피트 8인치(13.0미터)이었다.그녀는[3] 9,905 GRT, 7,107 NRT, 8,891톤, 13,530 DWT로 평가되었다.[2]

그 배는 쌍방향 증기 터빈에 의해 움직였고 이중 감소가 이루어졌으며 나사 하나를 운전했다.이 터빈은 리차드슨 웨스트가스 앤 컴퍼니, 하틀풀, 카운티 더럼에 의해 만들어졌고 그 사이에서 1,226 NHP를 개발했다.[3]두 개의 수관 보일러가 490 lbf/in으로2 터빈에 증기를 공급했다.[3]

역사

엠파이어 왕조는 J.L.에 의해 1943년에 건설되었다. 톰슨 앤 선덜랜드, 코 더럼, MoWT.그녀는 11월에 완성되었다.[1]그녀는 영국 공식 번호 180145와 전화 번호 GFTV를 받았다.그녀의 등기항은 선덜랜드였다.[3]그녀는 Lamport와 Holt Line Ltd의 관리하에 있었다.[4]

엠파이어 왕조는 1944년 6월 3일 선덜랜드에서 타이네 강으로 견인되었다.11월 19일 재판을 받은 뒤 11월 21일 타이네호를 출발해 전날 에식스주 사우스엔드를 출발해 11월 22일 파이프의 메틸에 도착한 호위함 FN 1547에 합류했다.[5][6]그녀는 12월 26일 사우스엔드에 도착한 호송 FS 1676의 일원으로 12월 24일 메틸을 출발했다.이어 12월 28일 [5]랑캐셔 리버풀을 출발해 1945년 1월 8일 미국 뉴욕에 도착한 호송 UC 50B에 합류했다.엠파이어 다이너스티는 밀포드 헤이븐, 펨브로크셔에 결함으로 1월 1일에 도착했다.[7][5]

엠파이어 다이너스티는 1월 11일 밀포드 헤이븐을 출발해 1월 10일 리버풀을 출발해 1월 21일 뉴욕에 도착한 호송 UC 52A에 합류했다.[5][8]그녀는 1월 24일 세인트 헬레나에 도착하여 다음날 남아프리카 공화국의 케이프타운으로 출발하여 1월 31일에 도착하였다.그녀는 2월 7일에 포트 엘리자베스로 출발하여 다음날 도착하고 이틀 후에 더반으로 항해하여 2월 11일에 도착하였다.엠파이어 왕조는 2월 16일 모잠비크의 베이라로 출발하여 2월 18일에 도착했다.그녀는 2월 24일 루렌소 마르키스로 출발하여 이틀 후에 도착했다.그녀는 3월 3일에 더반을 향해 항해했고, 다음날 도착했고 3월 10일에 케이프타운을 향해 항해했다. 그녀는 3월 12일에 도착했다.엠파이어 다이너스티는 3월 18일 케이프타운을 출발해 서남아프리카 월비스 만으로 항해를 떠났고, 3월 20일 도착하여 6일 후 지브롤터로 출발하여 4월 8일에 도착했다.[5]일반 화물 1645t(1671t)과 우편물 1645t(1671t)을 싣고 4월 17일 리버풀에 도착한 호위함 MKF 42의 일원으로 4월 12일 지브롤터를 출발했다.[9]

1945년 5월 14일, 슈퍼마린 스피트파이어 Mk. FRXIV NM817이 엠파이어 다이너스티에 탑재되었다.[10]5월 17일 리버풀을 출발해 28일 뉴욕에 도착한 호송 UC 68A 소속이었다.[11]그녀는 호송차에서 벗어나 이집트의 포트사이드로 항해하여 5월 28일에 도착했다.엠파이어 다이너스티는 5월 29일에 아덴으로 출발하여 6월 2일에 도착하고 6월 7일에 인도 봄베이로 출발하는 수에즈로 항해했다.[5]스피트파이어는 여기서 하역되었다.[10]엠파이어 다이너스티는 7월 8일 봄베이를 출발하여 베이라로 항해하여 7월 17일에 도착했다.그녀는 7월 26일 더반으로 출발했고 이틀 후인 8월 4일에 케이프타운으로 출발했으며 8월 7일에 도착했다.그녀는 8월 12일에 런던으로 출발해서 8월 30일에 도착했다.[5]

엠파이어 다이너스티는 10월 19일 런던에서 지브롤터로 출발했고, 10월 23일에 도착했고, 다음날 포트사이드로 출발했다.그녀는 10월 31일에 그곳에 도착했고, 그녀는 11월 1일에 봄베이로 출발하여 11월 11일에 도착했던 수에즈로 항해했다.그녀는 12월 2일에 카라치로 출발하여 이틀 후에 도착했다.엠파이어 왕조는 12월 7일 카라치에서 봄베이로 출발했고, 12월 15일 수에즈로 출발, 12월 25일에 도착했다.그 후 그녀는 포트사이드로 항해했고, 그곳에서 12월 26일 팔레스타인의 하이파를 향해 배를 타고 다음날 도착했다.[5]

1946년[12] 5월, Eastern & Australian Steamship Co. Ltd.에 엠파이어 왕조가 매각되어 동부로 개칭되었다.[1]1953년 1월 8일 스웨덴 화물선 아반티가 일본 오키나와 앞바다에서 두 동강 났다.이스턴은 승무원 40명을 모두 구조했다.[13]1954년 9월 26일, 동부는 태풍 마리에게 잡혔을 때 일본 요코하마에서 쿠레로 항해 중이었고, 약간의 피해를 입었다.[14]

1965년 동부지역은 홍콩의 에디 스팀십 주식회사에 매각되어 도리로 개명되었다.그녀는 WH Edie Hsu의 관리하에 수술되었다.도리는 1967년 7월 4일 대만 가오슝에 누워 있다가 고철용으로 팔렸다.[1]

참조

  1. ^ a b c d Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b "Empire Dynasty". Wear Built Ships. Retrieved 28 June 2020.
  3. ^ a b c d "Lloyd's Register, Steamers & Motorships, 1945–46" (PDF). Lloyd's Register. Retrieved 28 June 2020.
  4. ^ "Lloyd's Register, Steamers & Motorships 1943–44" (PDF). Lloyd's Register. Retrieved 28 June 2020.
  5. ^ a b c d e f g h "EMPIRE DYNASTY". Convoyweb. Retrieved 24 July 2011.
  6. ^ "Convoy FN.1547 = Convoy FN.47 / Phase 16". Convoyweb. Retrieved 24 July 2011.
  7. ^ "Convoy UC.50B". Convoyweb. Retrieved 24 July 2011.
  8. ^ "Convoy UC.52A". Convoyweb. Retrieved 24 July 2011.
  9. ^ "Convoy MKF.42". Convoyweb. Retrieved 24 July 2011.
  10. ^ a b "Spitfire aircraft production Page 081". Spitfires. Retrieved 24 July 2011.
  11. ^ "Convoy UC.68A". Convoyweb. Retrieved 24 July 2011.
  12. ^ "Eastern & Australian Steam Navigation Company". P & O Heritage. Retrieved 24 July 2011.
  13. ^ "Crew's Ordeal In Pacific Gale". The Times. No. 52515. London. 9 January 1953. col F, p. 6.
  14. ^ "1,500 Deaths in Typhoon". The Times. No. 53048. London. 28 September 1954. col A, p. 8.

외부 링크