L급과 M급 구축함

L and M-class destroyer
HMS Legion.jpg
HA DCT에서 285형 레이더 항공을 볼 수 있는 HMS 군단
클래스 개요
연산자
선행자J, K, N 클래스
성공자O-P 클래스
서브클래스LM
빌드됨1938–42
완료된16
로스트9
폐기된7
완료 시 일반 특성
유형구축함
변위
  • 1,920톤의 길이(1,192t) (표준)
  • 2,320톤의 장탄량(2,700t) (깊이)
길이362ft 3인치(110.4m) O/a
빔37피트(11.3m)
드라우트10피트(3.0m)
설치된 전원48,000shp(36,000kW)
추진
속도36노트(67km/h; 41mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 5,500nmi(10,200km; 6,300mi)
보완190
센서 및
가공 시스템
무장을

L급과 M급은 제2차 세계대전 당시 영국 왕실 해군에서 복무했던 16척의 구축함이었다. 그 계급의 배들은 1939년에서 1942년 사이에 출범했다.

L 등급은 1937년 해군 추정치에 따라 승인되었다. 이 중 4척(랜스, 리바이벌, 레지옹, 라른)은 4.7인치 대신 4인치(100mm)의 무장으로 건조됐다. 8명 중 6명은 전쟁 손실이었고, 생존한 쌍은 1948년에 해체되었다.

M클래스는 1939년 해군 추정치에 따라 건설되었다. 그들은 1944년까지 홈 플리트에서 복무한 후 지중해로 갔다. 3개는 전시 손실이었고, 생존자 5명 중 머스킷총병은 1955년에 해체되었고, 나머지 4명은 1958년에 터키에 팔렸다.

설계내역

계급의 무장은 상당한 논쟁의 대상이 되었는데, 그러한 함정에 대한 더 무거운 대공 군비 지지자들은 마침내 해군에 의해 경청되기 시작했기 때문이다. 이는 주로 스페인 내전[citation needed] 동안 배운 교훈의 결과로서, 즉 군용기가 육지와 해상 목표물에 중대한 위협을 가할 정도로 충분히 발전했기 때문이다.

L급과 M급 배들은 이전의 J급과 같이 단일 깔때기, 삼각대 앞마당, 그리고 중간선 바로 뒤에 짧은 메인마스트가 있었다. 주목할 만한 특징 중 하나는 교량 설계였다. I급부터 웨폰급까지 모든 영국해군 구축함들은 함장이 총구를 꿰뚫어 볼 수 있도록 올려놓은[1] 방탄휠하우스를 통합한 독특한 쐐기 모양의 얼굴을 다리에 공유했다. L급 신포집의 높이가 높아졌다는 것은 휠하우스를 더 끌어올렸다는 뜻이었고, 휠하우스의 경사지붕(나침반 플랫폼 위로 기류를 유도하는 것)은 거의 평탄했다. 이 기능은 L과 Ms에게 독특했다.

명령대로 반장은 리더 1명과 구축함 7척을 구성했다. 각 함정은 4.7인치(120mm)의 포와 8개의 어뢰관을 탑재할 예정이었다. 납품 예정 시간이 결정적인 요인이 되어 근접거리 무장은 여전히 결정되어야 했다.

그들은 총기를 완전히 밀폐된 마운팅에 넣은 최초의 영국 구축함이었다. 그들은 또한 리더 라포리를 나머지 반과 거의 구별할 수 없게 만드는 관행(Js에 처음 소개)을 계속하여, 더 넓은 객실 숙소와 더 나은 라디오(W/T – "무선 전신") 장비만을 갖추고 있었다.

주포

주문대로 'A', 'B', 'X' 위치에 있는 Mark XX 트윈 마운팅에 QF Mark XI 4.7인치(120mm) 포 6발을 탑재하도록 했다. 'X' 마운트는 낮은 고도에서 320도, 20도 이상 고도에서 360도로 추정되는 아크를 발사했다. 마크 XI 포는 이전 J 클래스에서 62파운드(28kg)의 포탄(50lb(23kg)과 비교했을 때)을 던졌다는 점에서 이전 버전보다 크게 향상된 것이었다. 마크 XX 마운트는 완전히 밀폐되어 있고 아마도 날씨에도 끄떡없을 것이다; 서비스 중에, 승무원들은 다른 것을 발견했다. 또한 독립적으로 포를 올릴 수 있도록 했다. 마크 XX는 무기 탑재와 탄약 공급 시스템이 구별되어 회전 질량을 가지고 훈련하지 않았기 때문에 기술적으로 포탑이 아니었다. 총기가 훈련 한계에 달했을 때 탄약 공급이 다소 어렵다는 뜻이었다. 이것은 또한 미국 5" 포에서와 마찬가지로 탄약고를 총들 사이에 위치시켜야 한다는 것을 의미했다.[2] 그 결과, 총의 축은 매우 넓은 간격으로 배치되었는데, 이는 마크 XX 장착과 함께 즉각적으로 드러나는 특징이다.

Mark XX 마운팅은 50도(이전의 마크에 비해 40도)까지 상승이 허용되었다. 그러나, 레이더 근접성 탄약을 사용하기 전에 중형 칼리브 총이 잠수 폭격기에 거의 위협이 되지 않았지만,[3] 이것은 여전히 적 항공기에 대한 전투 시간을 제한했다.[4] 일본 해군은 성능이 매우 떨어지는 반면 미 해군의 5인치/38칼 마크 32탑재는 85도까지 끌어올릴수 있었다 70도 상승의 5인치(127㎜)포를 도입해 대공무기로서의 이미. 아크 로얄에 장착된 4.5인치(114mm)의 포는 이미 사용 중이었으며, 탑재된 포는 구축함 크기의 함정에 적합하지 않았지만 80도 상승이 가능했다. 동력 고도 부족과 함께, Mark XX 탑재는 축 재고에 있는 유사한 무기들과 유리하게 비교하기는 했지만, 선택된 대공 역할에서 절충되었다.

주무장에 관한 또 다른 발전은 고각·저각의 복합 이사탑인 HA/LA Mk의 채택이었다.IV(TP) 이것은 HA 모드에서 완전히 만족스러운 것은 아니었고, 적어도 1톤은 과체중이었다.[6] 그것은 나중에 재작업되었고, Z 클래스의 Mk.I "K 타워"로서 다시 다소 성공적이지 못했다. 이 배들은 Fuze Keeping Clock HA 화재 제어 컴퓨터를 사용했다.[2] 그것의 문제들에도 불구하고, L과 M 등급의 국장탑과 그것의 타입 285 레이더는 유사한 축 구축함보다 더 나은 고각 화력 제어를 제공했고, 대부분의 구축함들은 AA 전용 화력 제어 레이더는 고사하고 고각 화력 제어 시스템을 가지고 있지 않았다.[7]

원래 명령대로라면 각 부서가 무엇을 맞추어야 할지 합의할 수 없었기 때문에 계급은 전혀 근거리 무장이 없었다. 4배럴짜리 2pdr "폼폼폼" 하나와 0.661인치(16.8mm)의 복수 기관총 중 하나를 장착하고 개발 중인 2개의 "폼폼폼" 하나와 기존의 0.5인치(12.7mm) 비커스 기관총을 장착하는 효과에 대한 논쟁이 격렬했다. 이 논쟁은 제조 일정(선박당 두 번째 폼폼은 1942년까지 구할 수 없음), 0.661의 개발 모델의 저조한 성능, 그리고 이용 가능한 대공 무기에 불만을 품은 다수의 젊은 장교들(Louis Mountbatten 경)에 의해 야기되었다. 결국, 0.661의 개발은 합리적인 시간 범위에서는 이용할 수 없고 효과적일 수 없기 때문에 중단되었고, 이것은 주장을 다소 단순화시켰다.

전쟁의 발발은 정신을 집중시켰다. AA의 군비 문제와는 별도로, 일반적으로 진보에 대한 우려가 제기되기 시작했다. By February 1940 the two factors led to a proposal to change the design of four of the 'L's and fit a main armament of 4-inch (102 mm) Mark XVI* guns in Mark XIX High Angle/Low Angle (HA/LA) twin mounts as used as secondary armament in the Southampton-class cruisers already in service and main armament in the Black Swan class of sloops then under 건설 이와 관련된 변화들은 두 개의 쿼드러플 0.5인치(12.7 mm) 기관총의 제공이었다. 번개와 라포리를 제외한 이 등급의 모든 배들은 4배럴 2 pdr 폼폼을 실었다.[8]

노르웨이 캠페인과 던커크에서의 교훈은 이러한 변화의 필요성을 일깨워 주었고, 1940년 7월에 원래 제안된 3개 대신 4개의 쌍둥이 마운트가 있다는 것이 합의되었다. 네 번째 구조물은 두 마운트의 방화 호를 절단하는 후 상부 구조물의 앞쪽 끝에 있어야 하지만, 네 번째 구조물은 여전히 혹독한 날씨에 사용할 수 있도록 보장해야 한다.

모든 고위 장교들이 찬성하는 것은 아니었고 일부에서는 이 선박들이 외국 선박들과 성공적으로 싸울 수 없다는 것을 의미한다고 공개적으로 의견을 표명했다. 지중해에서의 경험, 특히 4인치(102mm)의 'L' 중 2개가 들어 있는 포스 K의 경험은 표면 목표물에 대한 총력 손실은 더 높은 화력과 균형을 이루었다는 것을 보여주었다.

AA의 무장에 대한 검토는 계속되었고 10월에 어뢰관의 애프터 뱅크를 제거하고 대신 4인치(102 mm) HA 총을 한 척 장착하는 결정이 내려졌다. 그렇게 해서 4.7인치(120 mm)의 포탄을 장착한 배들은 결국 바다로 갔지만, 매치리스와 마르네를 포함한 일부 생존 선박들은 전쟁 후에 애프터 튜브를 교체했다.[9]

제안전환

1950년대 초, 7척의 전쟁 비상계획 구축함과 함께 M급 잔존함 5척을 62식 공중방면 프리게이트로 전환하자는 제안이 있었다. 그 전환에는 선박의 무장과 센서의 교체가 포함되었을 것이다. 최초 제안은 쌍둥이의 4인치 포탄, 쌍둥이의 40mm 보퍼스 포, 그리고 오징어 대잠수함 박격포로 그 선박들을 무장시켰을 것이다. 타입 162 및 타입 166 소나와 마찬가지로 타입 982 및 타입 983 공기 방향 레이더가 장착될 것이다. 1952년 3월, 전쟁 긴급 구축함들이 중형 레이더들을 수용하기에 너무 작았기 때문에 프로그램은 축소되었다. 그 해 말, 4인치 포를 미국 쌍둥이 3인치/50구경 포탄으로 대체하기로 결정했다. 이 프로젝트는 1954년 5월에 마침내 포기되었는데, 부분적으로 선박의 상태와 내충격성 부족으로 인해 중단되었다.[10][11]

배

L급

L 등급은 1937년 해군 추정치에 따라 승인되었다. 이 중 4척(랜스, 리바이벌, 레지옹, 라른)은 4인치(102mm)의 무장으로 건조됐다. 8명 중 6명은 전쟁 손실이었고, 생존한 쌍은 1948년에 해체되었다.

시공자료
배 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 운명
라포리 (플롯틸라 리더) 야로 & 컴퍼니, 스코스툰 1939년 3월 1일 1941년 2월 15일 1941년 8월 26일 Sunk, 1944년 3월 30일
랜스 1939년 3월 1일 1940년 11월 28일 1941년 5월 13일 선크, 1942년 4월 9일
구르카 (외라르네 주) 버켄헤드, 캠멜 레어드 & 컴퍼니 1938년 10월 18일 1940년 7월 28일 1941년 2월 18일 선크, 1942년 1월 17일
활기찬 1938년 12월 20일 1941년 1월 28일 1941년 7월 20일 Sunk, 1942년 5월 11일
레지옹 Hawthorn Leslie & Company, Hebburn 1938년 11월 1일 1939년 12월 26일 1940년 12월 19일 선크, 1942년 3월 26일
번개 1938년 11월 15일 1940년 4월 22일 1941년 5월 28일 선크, 1943년 3월 12일
망보다 그리녹, 스코츠 조선 & 엔지니어링 회사 1938년 11월 23일 1940년 11월 4일 1942년 1월 30일 헤어진, 1948년
충성스러운 1938년 11월 23일 1941년 10월 8일 1942년 10월 31일 헤어진, 1948년

M클래스

M클래스는 1939년 해군 추정치에 따라 건설되었다. 그들은 1944년까지 홈 플리트에서 복무한 후 지중해로 갔다. 3개는 전시 손실이었고, 생존자 5명 중 머스킷총병은 1955년에 해체되었고, 나머지 4명은 1958년에 터키에 팔렸다.

시공자료
배 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 운명
밀네 그리녹, 스코츠 조선 & 엔지니어링 회사 1940년 1월 24일 1941년 12월 30일 1942년 8월 6일 1959년 터키로 알프 아르슬란으로 이적
마흐랏타 (ex-Marksman) 1939년 7월 7일 1942년 7월 28일 1943년 4월 8일 독일 잠수함 U-990에 의해 침몰, 1944년 2월 25일
머스킷총병 고반, 페어필드 조선공업 1939년 12월 7일 1941년 12월 2일 1942년 12월 5일 헤어짐, 1955년 12월 6일
미르미돈 1939년 12월 7일 1942년 3월 2일 1942년 12월 5일 폴란드 해군에 임대되어 ORP Orkan으로 개명했다. 잠수함에 의해 침몰, 1943년 10월 8일
비길 데 없는 린하우스 알렉산더 스티븐 앤 선즈 1940년 9월 14일 1941년 9월 4일 1942년 2월 26일 1959년 터키로 전근, 킬리칼리 파샤
유성 1940년 9월 14일 1941년 11월 3일 1942년 8월 12일 1959년 터키로 이적, 피얄 파샤
마르네 비커스-암스트롱스, 워커 1939년 10월 23일 1940년 10월 30일 1941년 12월 2일 1959년 터키로 이적, 마레살 페브지 카크막
마틴 1939년 10월 23일 1940년 12월 12일 1942년 8월 4일 잠수함에 의해 침몰, 1942년 11월 10일

참조

인용구

  1. ^ 3월, 영국 구축함. 3월은 어떤 RN 구축함에도 무기가 도금되지 않았다.
  2. ^ a b 세계 2차대전의 구축함 무기, 호지스/프리드먼 ISBN0-85177-137-8
  3. ^ 호지스, 부족급 구축함, p32: 고준위 폭격기 공격 다이어그램: 고도 12,000피트의 240mph의 표적은 HACCS의 유효 범위에 진입한 시점부터 70도까지 상승된 5.25 포의 최소 범위 이내로 비행할 때까지 약 75초 동안 발화할 것으로 예상할 수 있다. 40도의 고도 총을 가진 부족급 구축함은 약 37초 동안 같은 목표물을 교전할 수 있을 것이다.
  4. ^ 프리드먼, 미국 구축함-그림 디자인 히스토리, p203:"이론적으로, 5인치 포는 수평 폭격기나 어뢰 폭격기에 대항할 수 있다; 그것은 폭격기에 대한 어떠한 위협도 나타낼 만큼 거의 빨리 발사할 수 없다. 역설적이게도, 그것은 구축함과 같은 빠른 기동성 있는 비행선에 가장 치명적인 위협일 것이다."
  5. ^ 12.7cm/50(5인치) 3년차 유형 : "하지만 훈련 속도가 매우 느리고 전력 소모가 부족하여 제2차 세계대전의 빠르게 움직이는 항공기에 대비하여 이러한 탑재는 거의 무용지물이 되었다."
  6. ^ 휘틀리 2000, 페이지 121.
  7. ^ 캠벨, 2차 세계대전의 해군 무기들. 캠벨 사령관은 독일이나 이탈리아 구축함에는 고각(항공) 사격통제 시스템이 없으며, 일본 시스템은 매우 초보적이었다고 지적한다.
  8. ^ 3월, 영국 구축함 p358
  9. ^ 3월, 영국 구축함, p371
  10. ^ 2001년 영어, 페이지 115
  11. ^ 1995년 리옹 & 처블리, 페이지 516

참고 문헌 목록

  • English, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43. Gravesend, UK: World Ship Society. OCLC 248419884. (주: 이 책은 유효하지 않은 ISBN 0-905617-95-0으로 인쇄됨)
  • Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Lyon, Hugh & Chumbley, Stephen (1995). "Turkey". In Chumbley, Stephen (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.

외부 링크