파슨스 해양 증기 터빈 회사
Parsons Marine Steam Turbine Company| 유형 | 일반의 |
|---|---|
| 산업 | 공학 기술 |
| 설립. | 1897 |
| 운명. | 획득한 |
| 후계자 | C. A. Parsons and Company |
| 본사 | 뉴캐슬어폰타인, 영국 |
주요 인물 | 찰스 알제논 파슨스 |
Parsons Marine Steam Turner Company는 영국 북동부 월센드에 위치한 타인 강에 기반을 둔 영국의 엔지니어링 회사였다.
역사
찰스 알제논 파슨스는 1897년 50만 파운드의 자본으로 회사를 설립했다.그것은 그가 해양용으로 [1]발명한 증기 터빈 엔진을 만드는 것을 전문으로 했다.파슨스 터빈으로 구동되는 최초의 선박은 [2]1894년에 진수된 터비니아였다.이 선박의 성공적인 시연은 회사를 설립하고 1899년에 진수된 영국 해군 최초의 두 척의 터빈식 구축함인 HMS 바이퍼와 HMS 코브라를 위한 엔진을 제작하는 것으로 이어졌다.비록 이 두 배 모두 고장났지만, 새로운 엔진은 비난받지 않았고, 해군성은 확신했다.파슨스의 아들은 회사의 이사가 되었고 1차 세계대전 중에 그의 딸인 레이첼 파슨스에 의해 대체되었다.
파슨스 터빈은 영국 해군의 첫 터빈 구동 전함인 HMS 드레드노트와 세계 최초의 터빈 해양 선박인 RMS 빅토리아호와 버진호에 동력을 공급했습니다. 73,000마력(54,000kW)의 파슨스 터빈은 31,000GRT Cunard 익스프레스 해양 라이너인 RMS 모레타니아호와 RMSitania호에 동력을 공급했습니다.
초기의 해양 터빈은 모두 직접 프로펠러를 구동했다.Parsons는 해양 터빈을 위한 헬리컬 감속 기어를 개발하였고, 1908년 화물선 Vespasian을 감속 [3]기어로 터빈 추진으로 개조하였다.
4대의 직접 구동 파슨스가 터빈으로 구동되는 전함 USS 애리조나호입니다.이들은 총 3만4000마력(2만5000kW)을 낼 수 있도록 설계됐지만 애리조나 해상에서 3만376마력(2만488kW)을 내는 데 그쳐 설계속도인 21노트(39km/h)[4]에 도달했다.
영국 해군, 캐나다 해군, 호주 해군은 부족급 구축함에 파슨스 터빈을 사용했다.인비저블급 전투순양함은 모두 파슨스 추진장치를 사용했다.
1944년 파슨스는 '파메트라다'로 알려진 '파슨스 및 해양 공학 터빈 연구 개발 협회'를 결성했던 19개 회사 중 하나였다.
1964년에 [2]진수된 구축함 HMS Glamorgan은 파슨스 추진 시스템을 가지고 있었다.
1969년에 발사된 큐나드 정기선 퀸 엘리자베스 2호는 파메트라다 터빈을 가지고 있었다.
그 회사는 C사에 흡수되었다. A. Parsons and Company는 독일 산업 대기업인 Siemens의 일부로 뉴캐슬 히튼에서 생존하고 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Charles Parsons Life의 연대표 2008년 12월 25일 웨이백 머신에 아카이브
- ^ a b HMS Glamorgan: the first two years (PDF). p. 4 – via Axford's Abode.
- ^ Parsons, Charles A (1911). The Steam Turbine. The Rede Lecture. Cambridge: Cambridge University Press. pp. 48–53 – via Wikisource.
- ^ Breyer, Siegfried (1973). Battleships and Battle Cruisers, 1905–1970. Garden City, NY: Doubleday. p. 214. OCLC 702840.
추가 정보
- Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). The Battleship Builders - Constructing and Arming British Capital Ships. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-027-6.
