지민선
Jiamin line지민선 | |
---|---|
지아민 | |
개요 | |
상태 | 공사중 |
소유자 | 상하이 선타이 투자회사 |
로캘 | 중국 상하이 |
터미 | 인두길 청베이길[1] |
연결선 | 1 2 5 9 10 11 12 13 14 22 25 공항 링크 |
스테이션 | 15 |
서비스 | |
유형 | 통근 철도 |
시스템 | 상하이 교외 철도 |
연산자 | 중국 철도 상하이 그룹 |
역사 | |
시작됨 | 2021년 6월 28일; | 전
계획개방 | 2027[2] |
기술 | |
선 길이 | 44.04km(27mi)km[2] |
트랙 수 | 2 |
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
전기화 | 오버헤드 라인(AC 25kV) |
작동 속도 | 160km/h(99mph) |
지아민 선(중국어: 嘉闵线; pinyin: 지아민 선)은 현재 상하이 교외 철도에 건설 중인 통근 철도 노선으로, 중국 철도에 의해 운영될 예정이다.[3]민항지구 인두길에서 지딩지구 청베이길까지 운행한다.[1]공사는 2021년 6월 28일에 시작되었다.이 노선은 2027년에 개통될 것으로 예상된다.[2]
제안 측점
스테이션 이름[1] | 연결 | 거리 km | 위치 | 오픈- 잉잉 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
영어 | 중국어 | |||||
인두길 | 银都路 | 5 | 0.0 | 0.0 | 민항 | 1단계 2027 |
신전로 | 莘建路 | 1(휴민로/북신장역 경유) | ||||
치신로 | 七莘路 | 12 | ||||
치바오 | 七宝 | 9 | ||||
후싱로 | 沪星路 | 25 [주2] | ||||
잉빈산로 | 迎宾三路 | |||||
훙차오 역 | 虹桥火车站 | 2 10 17 공항 링크 | ||||
톈산길 | 天山路 | |||||
진윤로 | 金运路 | 13 | 지딩 시 | |||
진위안우길 | 金园五路 | 14 (렉시우 로드 역 경유) | ||||
난샹 시 | 南翔 | 11 22 [주3] | ||||
풍마오길 | 丰茂路 | |||||
자지안 고속도로 | 嘉戬公路 | |||||
신청로 | 新成路 | |||||
청베이길 | 城北路 | 11 (북지딩 경유) | 44.04 | |||
중요역
지상에 깔아놓은 훙차오허브 구간을 제외하면 지상 구간 길이는 2.68km, 나머지는 모두 지하 구간으로 길이는 41.36km이다.전 노선에 14개의 지하역과 1개의 지상역이 있다.최대 운행 속도가 160km/h인 EMU 열차와 고속·저속 열차 운송 모드를 결합한 방식을 채택하고 있다.[4]
이 노선은 일부 역에 이중 섬 플랫폼을 갖추고 있어 급행/지역 서비스가 가능하다.
미래 확장
이 노선은 앞으로 인근 장쑤 성의 타이창까지 북쪽으로 연장될 것으로 보인다.[5]
참조
- ^ a b c "上海市轨道交通嘉闵线(城北路站—银都路站)选线专项规划(草案公示)" (PDF). 2020-11-13. Archived from the original (PDF) on 2020-11-13. Retrieved 2020-11-15.
- ^ a b c "本市17个交通建设工程集中开工 全面构建"五个新城"综合交通体系". 2021-07-01.
- ^ "上海规土局:机场联络线和嘉闵线已明确采用市郊铁路制式" (in Chinese). 澎湃新闻. 2016-08-10.
- ^ 상하이 도시철도 지민선 작업보고서가 승인되었다.
- ^ 민항과 지아딩을 잇는 새로운 철도
메모들