7호선(상하이 지하철)
Line 7 (Shanghai Metro)7호선 | ||||
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개요 | ||||
기타 이름 | M7(계획명) | |||
상태 | 운영 | |||
로캘 | 푸동; 쉬후이, 징안, 푸투오, 바오산 구 상하이 | |||
터미 | 메이란 호 화무길 | |||
스테이션 | 33 | |||
서비스 | ||||
유형 | 급행열차 | |||
시스템 | 상하이 지하철 | |||
서비스 | 주선: 미일란호수 £ 화무로 부분 주선: 치화로 £ 화무로 | |||
연산자 | 상하이 3호 메트로 오퍼레이션 Ltd. | |||
디포 | 천태로 주차장과 룽양로 창고 | |||
롤링 스톡 | 79 A형 6량 전동차 | |||
데일리 라이더십 | 95만8000(2019년 봉우리)[1] | |||
역사 | ||||
시작됨 | 2005년 11월 24일 | 전( )|||
열린 | 2009년 12월 5일 | 전 )|||
마지막 확장자 | 2010년 12월 28일; | 전|||
기술 | ||||
선 길이 | 44.2km(27.5mi) | |||
트랙 수 | 2 | |||
캐릭터 | 언더그라운드 상승(루오난 신춘호 및 메이란호) | |||
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | |||
전기화 | 오버헤드 라인(1500V) | |||
작동 속도 | 80km/h(50mph) 평균 속도: 30.3km/h(19mph) | |||
시그널링 | 탈레스 셀트랙TM CBTC | |||
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7호선은 상하이 지하철망의 북서-동북선이다. 상하이 바오산 지구와 시내 중심부를 연결하는 것은 물론 푸둥신지구와 엑스포 2010 부지를 연결한다. 현재 바오산 구 미일란호에서 상하이 신국제엑스포센터 인근 푸둥의 화무로까지 운행하고 있다. 치화로는 천타이 로드 창고로 돌아오는 열차의 종착역 역할을 한다. 시스템 맵의 선은 주황색이다.
역사
- 공사는 2005년 11월 24일에 시작되었다.
- 2009년 12월 5일 화무로에서 상해대학교까지 노선 1구간이 일반에 개통되었다.[2][3]
- 2010년 4월 20일 후탄역이 개통되었다.
- 2010년 12월, 북부 연장선의 3개 역이 개통된다.
- 2011년 6월에는 노선의 북쪽 연장선상에 있는 2개의 역이 추가로 개통된다.
- 2014년 7월 제화로드역이 운영에 들어갔다.
hide상하이 지하철 7호선 개통 역사 | ||||
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세그먼트 | 졸업식 | 길이 | 스테이션 | 이름 |
상하이 대학 — 화무로 | 2009년 12월 5일 | 34.4km(21.38mi) | 26 | 초기 위상 |
후탄 | 2010년 4월 20일 | 인필역 | 1 | |
메일란호 - 상하이 대학교 | 2010년 12월 28일 | 9.8km(6.09mi) | 3 | 북부연장 |
판강로류항길 | 2011년 6월 30일 | 인필 역 | 2 | |
치화로 | 2014년 7월 22일 | 인필역 | 1 | |
스테이션
서비스 경로
hide상하이 지하철 7호선 운행 노선 | ||||||||||
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경로 | 스테이션 이름 | 연결 | 거리 | 위치 | 오픈- 잉잉 | 플래트- 형체를[6] 이루다 | ||||
M | P | 영어 | 중국어 | km | 분 | |||||
● | 메이란 호 | 美兰湖 | 0.00 | 0.00 | 0 | 바오산 시 | 12월 28일 2010[7] | 상승면 | ||
● | 루오난신춘 | 罗南新村 | 1.65 | 1.65 | 4 | |||||
● | 판강로 | 潘广路 | 2.98 | 4.63 | 8 | 6월 30일 2011[8] | 언더그라운드 섬 | |||
● | 류항 | 刘行 | 0.97 | 5.60 | 10 | |||||
● | 구춘공원 | 顾村公园 | 15 | 1.72 | 7.32 | 13 | 12월 28일 2010[7] | |||
● | ● | 치화로 | 祁华路 | 2.74 | 10.06 | 17 | 7월 22일 2014[9] | |||
● | ● | 상하이 대학 | 上海大学 | 1.68 | 11.74 | 20 | 12월 5일 2009[10] | |||
● | ● | 난천로 | 南陈路 | 0.95 | 12.69 | 22 | ||||