1994년 오스트레일리아 FAI 인디카 그랑프리
1994 Australian FAI Indycar Grand Prix| 레이스 디테일 | |
|---|---|
| 1994년 인디카 시즌 16강 1차 레이스 | |
 트랙 지도 | |
| 날짜 | 1994년 3월 20일 |
| 공식명 | 1994년 오스트레일리아 FAI 인디카 그랑프리 |
| 위치 | 서퍼스 파라다이스 스트리트 서킷 오스트레일리아 퀸즐랜드 |
| 코스 | 임시 거리 회로 2.794mi / 4.496km |
| 거리 | 55바퀴 153.670 mi / 247.10km |
| 날씨 | 비 |
| 폴 포지션 | |
| 드라이버 | 나이젤 맨셀 (뉴먼-하스 레이싱) |
| 시간 | 1:34.877 |
| 가장 빠른 랩 | |
| 드라이버 | 나이젤 맨셀 (뉴먼-하스 레이싱) |
| 시간 | 1:37.487(55의 15번 랩) |
| 단상 | |
| 먼저 | 마이클 안드레티(타겟칩 가나시 레이싱) |
| 둘째 | 에머슨 피티팔디 (말보로 팀 펜스케) |
| 세 번째 | 마리오 안드레티 (뉴먼-하스 레이싱) |
1994년 호주 FAI 인디카 그랑프리는 1994년 3월 20일 호주 서퍼스 파라다이스 스트리트 서킷에서 열린 1994년 CART 월드 시리즈 시즌의 개막전이었다.
디펜딩 우승자 겸 CART 시리즈 챔피언인 나이젤 맨셀이 뉴먼-하스의 새로운 롤라 T94/00에서 폴 포지션을 차지했다.그리드와 함께 포뮬러 원에서 1년을 보낸 후 칩 가나시 레이싱으로 CART 시리즈로 컴백을 시작하고 있던 마이클 안드레티가 있었다.8위로 출발한 것은 미래의 CART와 포뮬러 원 챔피언 자크 빌레뉴베가 되어 CART 시리즈에서 첫 출발을 했다.레이너드 섀시와 혼다 엔진의 인디 자동차 데뷔작이기도 했다.
경기 시작은 처음 두 번의 시도에서 각각 습한 날씨와 사고로 인해 연기되었다.첫 번째 사건은 12번 턴(마지막 코너)에서 발생해 라울 보젤, 윌리 T. 리브스, 로비 벌, 알레산드로 잠페드리를 수집했다.두 번째 중단된 출발은 더 많은 대학살을 보았고, 이번에는 마리오 안드레티, 히로 마쓰시타, 데이비 존스와 함께 보젤과 잠페드리가 속한 두 번째 치카네에서 경기장을 둔화시켰다.바비 라할은 첫 번째 치카네에서 타이어 벽을 쳤고, 폴 트레이시와 애드리안 페르난데스는 4번 턴에서 두 차 모두 손상되지 않은 채 회전했다.보젤은 은퇴했고, 존스와 마쓰시타는 결국 밀고 나가 경주에 계속 출전했다.그러나 마쓰시타는 보안대원들이 차를 밀어내려다 실수로 이미 파손된 자신의 뒷날개를 떼어내 버렸기 때문에 새로운 뒷날개를 구덩이로 돌아왔다.페르난데스는 탈출로에서 뒤돌아서 계속 말을 이었다. 그러나 보안대원들은 1차치카인 사고를 처리하느라 바빴고 트레이시는 보안대원들이 그를 밀치기 전에 4번 턴 타이어 벽에 기대어 노란색으로 한 바퀴를 완전히 돌았다.라할은 이후 ABC의 잭 아루트와의 인터뷰에서 녹색 깃발과 다른 차에 부딪혔다고 말했다.이로 인해 앞날개가 부러졌고, 그 후 차의 코밑으로 달려들어 조종이 흐트러졌다.
안드레티가 맨셀을 제치고 1바퀴를 돌면서 결국 오후 4시쯤 경주가 시작됐다.
마이클 안드레티는 출발 후 맨셀에 의해 승리했다. (3번째 시도) 로비 고든도 그랬다.5번 회전에서 그는 맨셀을 지나쳐 버렸고, 맨셀은 곧 같은 장소에서 캘리포니아 사람보다 앞섰다.17번 랩에서 고든은 회전하고 그가 뒷부분의 치카네에서 너무 많은 커브를 틀어서 추락했다.20번 랩은 오른쪽 전선을 가둔 마크 스미스의 출구와 도로보다는 스미스를 지켜보고 있는 듯한 잼페드리(경주의 세 번째 사건에서)의 출구를 보았다.그 결과 코너에 너무 늦게 브레이크를 밟으며 오른쪽 앞 타이어를 잠그고 트랙에서 미끄러져 스미스로 들어갔다.
다시 시작하자마자 안드레티는 맨셀이 에머슨 피티팔디와 테오 파비 앞에 있는 축축한 트랙을 돌면서 엄청난 휴식을 취했다.잠시 후 두 번째 치카인에서 마이클은 타이어 장벽 안으로 미끄러져 들어갔지만 손상되지 않은 채로 계속 달렸다.맨셀은 이후 마우리시오 구겔민을 지나던 9번 턴에서 스핀오프했다.그는 차를 빙빙 돌렸지만, 왼쪽 리어 타이어와 벽을 부딪쳐 엔진을 정지시켰다.38번 랩에서 스테판 요한슨과 신예 자크 빌레뉴브가 9번 턴을 향해 다가와 캐나다 인디아카 데뷔전을 일찍 마감했다.나중에는 지연으로 인해 회로에 어둠이 깔렸다.차가 선두에 섰던 전 레이서 칩 가나시는 가시성에 대한 걱정이 컸다.그는 ABC의 게리 제럴드에게 "위험한 상황이야! 여기 구덩이를 따라 불이 켜져 있어! 메리어트 호텔에 불이 켜져 있고...경주는 중지되어야 한다!"경주가 끝날 무렵 회로에 불이 붙었지만 야간 레이스로 안전하게 달릴 수 있을 만큼 충분히 빛을 발하지 못했고, 65바퀴의 랩 거리는 어둠으로 인해 10바퀴 단축됐다.55바퀴를 모두 리드한 안드레티는 가나시 데뷔전에서 우승을 차지했는데, 이 역시 레이나드의 첫 인디카 레이스였다.이는 포뮬러3와 F3000 등 다양한 카테고리에서 데뷔 첫 우승 기록을 이어갔다.신형 펜스케 PC-23을 몰고 있는 에머슨 피티팔디가 2위를 차지했고, 인디 자동차 경력의 마지막 시상대 마무리로 마지막 CART 시즌을 시작한 마리오 안드레티가 그 뒤를 이었다.지미 바세르와 스테판 요한슨은 톱5에 들었다.
적격 결과
R = 신인 드라이버, DNQ = 예선 탈락, W = 안드레아 몬터미니(Andrea Montermini)가 토요일 아침 연습 중 충돌 후 레이스에서 물러났다.
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  마이클 안드레티 | 칩 가나시 레이싱 | 55 | 1:44:58.169 | 2 | 21 |
| 2 | 2 |  에머슨 피티팔디 | 팀 펜스케 | 55 | +0.2초 | 3 | 16 |
| 3 | 6 | 마리오 안드레티 | 뉴먼하스 레이싱 | 55 | +7.3초 | 19 | 14 |
| 4 | 18 | 지미 바서 | 헤이회 레이싱 | 55 | +38.6초 | 10 | 12 |
| 5 | 16 |  스테판 요한슨 | 베텐하우젠 모터스포츠 | 55 | +1:03.1초 | 12 | 10 |
| 6 | 88 | 마우리시오 구겔민 | 칩 가나시 레이싱 | 55 | +1:22.6초 | 7 | 8 |
| 7 | 11 |  테오파비 | 짐 홀 레이싱 | 54 | + 1바퀴 | 11 | 6 |
| 8 | 10 | 마이크 그로프 | 라할/호간 레이싱 | 54 | + 1바퀴 | 14 | 5 |
| 9 | 1 |  나이젤 맨셀 | 뉴먼하스 레이싱 | 54 | + 1바퀴 | 1 | 5 |
| 10 | 40 |  스콧 굿이어 | 킹 레이싱 | 53 | + 2바퀴 | 17 | 3 |
| 11 | 71 | 스콧 샤프(R) | 팩웨스트 레이싱 그룹 | 53 | + 2바퀴 | 18 | 2 |
| 12 | 17 | 도미니크 돕슨 | 팩웨스트 레이싱 그룹 | 52 | + 3바퀴 | 26 | 1 |
| 13 | 7 |  아드리안 페르난데스 | 갤리스 레이싱 | 52 | + 3바퀴 | 4 | |
| 14 | 31 | 알 운서 주니어 | 팀 펜스케 | 51 | 전기적 | 5 | |
| 15 | 22 |  마쓰시타 히로 | 딕 사이먼 레이싱 | 48 | + 7바퀴 | 22 | |
| 16 | 3 | 폴 트레이시 | 팀 펜스케 | 39 | 전기적 | 6 | |
| 17 | 12 | 자크 빌레뉴브 (R) | 포사이스/그린 레이싱 | 36 | 연락처 | 3 | |
| 18 | 24 | 윌리 T. 리브스 | 워커 레이싱 | 34 | 연락처 | 22 | |
| 19 | 14 | 데이비 존스 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 31 | 전송 | 25 | |
| 20 | 19 | 로비 벌 | 데일 코인 레이싱 | 30 | 오일 압력 | 24 | |
| 21 | 15 | 마크 스미스 | 워커 레이싱 | 19 | 연락처 | 13 | |
| 22 | 50 | 알레산드로 잠페드리(R) | 유로모토르스포트 | 19 | 연락처 | 21 | |
| 23 | 9 | 로비 고든 | 워커 레이싱 | 16 | 연락처 | 9 | |
| 24 | 76 |  게리 브래밤(R) | 베텐하우젠 모터스포츠 | 10 | 전송 | 27 | |
| 25 | 28 |  아리 루옌디크 | 인디 리젠시 레이싱 | 8 | 전송 | 15 | |
| 26 | 4 | 보비 라할 | 라할/호간 레이싱 | 0 | 연락처 | 16 | |
| 27 | 5 | 라울 보젤 | 딕 사이먼 레이싱 | 0 | 연락처 | 20 |
메모들
- 평균 속도: 80.994mph
외부 링크