KR20180008722A - 벌류트 팬 조립 구조물 및 플로어-스탠딩 공기 조화기 - Google Patents

Abstract

벌류트 팬 조립 구조물은 마운팅 플레이트(4)와, 상기 마운팅 플레이트(4) 상에 장착되는 적어도 2개의 인접한 벌류트 팬을 포함하고, 2개의 인접한 벌류트 팬 중 하나의 벌류트 팬은 2개의 인접한 벌류트 팬 사이에 배치된 중간 경사 공기 출구를 구비하고, 상기 중간 경사 공기 출구는 상기 마운팅 플레이트(4)에서 멀어지는 방향을 따라 연장된다. 벌류트 팬 조립 구조물은 외란을 줄이기 위해서 제2 벌류트 팬(2)의 공기 출구가 제1 벌류트 팬(1) 및 제3 벌류트 팬(3)과 어긋나게 한다. 전술한 벌류트 팬 조립 구조물을 가지는 플로어-스탠딩 공기 조화기를 더 제공한다.

Description

벌류트 팬 조립 구조물 및 플로어-스탠딩 공기 조화기

본 출원은 2015년 9월 11일자로 중국 특허청에 제출된 중국 특허 출원 NO.201510579262.2호의 우선권을 수반하며, 상기 중국 출원의 발명의 명칭은 “벌류트 팬 조립 구조물 및 수직형 공기 조화기”이며, 상기 중국 출원의 모든 내용은 본 출원의 참조로 인용된다.

본 출원은 공기 송풍 메커니즘의 기술분야와 관련되고, 특히 벌류트 팬 조립 구조물 및 수직형 공기 조화기와 관련된다.

현재 판매되는 공기 조화 장치는 양방향 송풍이 요구되면, 2개의 반대방향으로 송풍하는 2개의 벌류트 팬을 구비할 수 있다. 그러나, 벌류트 팬의 동력 및 부피에 의한 제한으로, 예를들어 수직형 공기 조화기와 같이 매우 큰 공기 조화 장치에 적용될때, 불충분한 공기 체적의 문제가 있을 수 있다. 만약, 벌류트 팬의 동력이 증가하면, 벌류트 팬의 부피가 그에 따라 증가할 수 있으며, 수직형 공기 조화기의 전체 부피가 증가되는 것이 더 필요할 수 있다. 특히 너비 및/또는 두께를 크게 하고, 수직형 공기 조화기에 의해 가로로 점유되는 공간이 증가한다. 이러한 것은 수직형 공기 조화기의 설치, 사용 및 이동에 불리하다.

이러한 점에서, 본 발명은 복수개의 벌류트 팬을 가지는 공기 송풍장치에 있어서, 양측의 벌류트 팬의 벌류트에 의해 중간의 벌류트 팬의 공기 송풍이 영향 받는 것을 저감하는 벌류트 팬 조립 구조물을 제공한다.

상기의 목적을 달성하기 위해서 본 발명은 하기의 기술적 해결방법을 사용한다.

벌류트 팬 조립 구조물은 다음을 포함한다: 마운팅 플레이트; 상기 마운팅 플레이트 상에 장착되는 적어도 2개의 인접한 벌류트 팬; 2개의 인접한 벌류트 팬 중 하나의 벌류트 팬은 2개의 인접한 벌류트 팬 사이에 배치된 중간 경사 공기 출구를 구비하고, 상기 중간 경사 공기 출구는 상기 마운팅 플레이트에서 멀어지는 방향을 따라 연장된다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 중간 경사 공기 출구의 상기 마운팅 플레이트에 인접한 내면은 슬로프나 캠버를 형성하고, 상기 슬로프의 연장 또는 상기 캠버의 접선 평면의 연장은 상기 중간 경사 공기 출구에 인접한 다른 벌류트 팬의 벌류트와 교차하지 않는다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 위에서부터 순서로 제3 벌류트 팬, 제2 벌류트 팬 및 제1 벌류트 팬을 가지는 3개의 벌류트 팬을 포함하고; 상기 제2 벌류트 팬은 공기를 위로 및/또는 아래로 송풍하는 제2 벌류트 팬의 공기 출구를 구비하고, 상기 제2 벌류트 팬의 공기 출구는 상기 마운팅 플레이트로부터 멀어지는 방향을 따라 연장된다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 제2 벌류트 팬의 공기 출구의 마운팅 플레이트에 인접한 내면은 슬로프나 캠버를 형성하고, 슬로프에 대응하는 연장 또는 캠버의 접선 평면의 연장은 상기 제2 벌류트 팬의 상기 공기 출구에 대향하는 제1 벌류트 팬 또는 제3 벌류트 팬의 벌류트와 교차하지 않는다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 제1 벌류트 팬은 공기를 위로 송풍하는 제1 벌류트 팬의 공기 출구을 포함하고; 상기 제3 벌류트 팬은 공기를 아래로 송풍하는 제3 벌류트 팬의 공기 출구를 포함한다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 제2 벌류트 팬의 공기 출구는 공기를 위로 송풍하는 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구와 공기를 아래로 송풍하는 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구를 포함한다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 상기 마운팅 플레이트에 인접한 내면은 슬로프나 캠버를 형성하고, 상기 슬로프의 연장 또는 캠버의 접선 평면의 연장은 제1 벌류트 팬의 벌류트에 교차하지 않으며; 상기 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구의 상기 마운팅 플레이트에 인접한 내면은 슬로프나 캠버를 형성하고, 상기 슬로프의 연장 또는 캠버의 접선 평면의 연장은 제3 벌류트 팬의 벌류트와 교차하지 않는다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 마운팅 플레이트로부터 이격된 적어도 벽에 구비된 상기 마운팅 플레이트에 평행하는 제1 디플렉터; 및/또는 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구의 상기 마운팅 플레이트로부터 이격된 적어도 벽에 구비된 상기 마운팅 플레이트에 평행하는 제2 디플렉터를 포함한다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 제1 디플렉터는 위로 연장되는 슬리브를 포함하고, 상기 제2 디플렉터는 아래로 연장되는 슬리브를 포함한다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 제2 벌류트 팬은 전후 방향을 따라 상기 제1 벌류트 팬과 상기 제3 벌류트 팬의 전방으로 배치된다.

바람직하게, 상기 벌류트 팬 조립 구조물에서, 상기 마운팅 플레이트는 제1 팬 마운팅부, 제2 팬 마운팅부 및 제3 팬 마운팅부를 구비하고, 제1 벌류트 팬, 제2 벌류트 팬 및 제3 벌류트 팬이 대응하여 각각 장착되고; 및 상기 제2 팬 마운팅부는 상기 마운팅 플레이트의 전방을 향하여 돌출되고, 상기 제1 팬 마운팅부와 상기 제3 팬 마운팅부의 전방을 향하도록 배치된다.

본 발명의 또 다른 목적은 구체적으로 하기의 해결 수단을 이용하는 수직형 공기 조화기를 제공하는 것이다.

수직형 공기 조화기는 다음을 포함한다: 위에 상부 공기 출구가 배치되고 아래에 하부 공기 출구를 구비한 하우징; 상기 하우징 내에 설치되고, 상기 공기 출구 및 상기 하부 공기 출구와 각각 연통하는 본체 공기 덕트; 및 제1 항에 따른 상기 벌류트 팬 조립 구조물; 상기 벌류트 팬 조립 구조물은 상기 하우징 내에 설치되고, 상기 본체 공기 덕트를 통해서 상기 상부 공기 출구 및/또는 상기 하부 공기 출구를 향하여 공기를 송풍한다.

본 발명의 유리한 효과는 다음과 같다;

1. 순차적으로 배열된 복수개의 벌류트 팬 조합에 대해서, 2개의 인접한 벌류트 팬 내의 하나의 벌류트 팬은 두개의 인접한 벌류트 팬 사이에 위치하며 경사진 공기 출구는 상기 하나의 벌류트 팬의 벌류트에서 멀어지는 방향으로 후방에서 전방으로 경사지도록 연장되고, 그리하여 상기 하나의 벌류트 팬은 인접한 벌류트 팬에 의한 외란을 피할 수 있는 공기 송풍 방향으로 공기를 경사지게 송풍할 수 있으며, 동시에 벌류트팬 전체가 약간의 부피 변화가 있는 평면에 배치될 수 있다.

2. 3개의 벌류트 팬의 조립 구조물에 대해서, 제1 벌류트 팬과 제3 벌류트 팬으로부터 돌출된 제2 벌류트 팬의 크기를 줄이도록, 제2 벌류트 팬의 2개의 공기 출구가 경사지게 구비되고, 두께 및/또는 두께 방향으로 수직형 공기 조화기의 전체 크기에 대한 영향을 줄일 수 있다.

3. 중간 제2 벌류트 팬은 원래의 벌류트 팬을 변경할 필요 없는 상황에서 전체 공기 송풍량을 증가하도록 양방향으로 공기를 송풍 할 수 있다.

4. 또한 제2 벌류트 팬은 제1 벌류트 팬과 제3 벌류트 팬보다 전후 방향으로 전방에 배치되도록 허용하여, 제2 벌류트팬의 경사 공기 출구의 경사진 연장을 줄이고, 제2 벌류트 팬의 공기 송풍을 더 원활하게 한다.

5. 예를 들어, 수직형 공기 조화기와 같은 공기 조화 장치의 전체 크기에 미미한 영향을 미치면서, 벌류트 팬은 경사진 공기 출구와 어긋나게 배치된 벌류트 팬의 조합 방식을 사용하여 두께의 증가가 적기 때문에, 공간의 변화조건에 맞추기 위해서 수직형 공기 조화기의 높이를 조정할 필요가 있다. 수직형 공기 조화기의 전체 크기는 일반적으로 매우 높으므로, 높이의 조정은 전체 크기의 설계에 영향을 덜 미친다.

6. 공기 출구의 공기 방향을 조정하기 위한 디플렉터가 제2 벌류트 팬의 경사진 공기 출구에 설치되어, 제1 벌류트 팬과 제3 벌류트 팬을 회피하고 마운팅 플레이트에 실질적으로 평행한 방향으로 공기 출구의 공기의 송풍이 이동될 수 있다. 공기 조화기가 공기를 일 방향으로 송풍할 시에는, 전방 패널의 공기 반사에 의해서 왕복 공기 흐름에 대한 영향이 감소될 수 있다.

본 발명의 전술한 목적, 다른 목적, 특징 및 이점은 도면을 참조한 본 발명의 실시예의 하기의 설명에 의해서 더 명확해질 것이다.
도1은 본 발명의 공기 조화기의 외관을 도시하는 도면이다.
도2는 공기 조화기 내부에 벌류트 조립 구조물의 장착을 도시하는 도면이다.
도3a는 상부 및 하부 공기 출구 모두가 개방된 상태에서 본 발명의 공기 조화기의 공기 유동을 도시하는 도면이다.
도3b는 하부 공기 출구가 폐쇄되고 상부 공기 출구가 개방된 상태에서 본 발명의 공기 조화기의 공기 유동을 도시하는 도면이다.
도4는 도3a의 A부분을 부분적으로 확대한 도면이다.
도5는 벌류트 팬 조립 구조물의 정면도이다.
도6은 벌류트 팬 조립 구조물의 측면도이다.
도7는 벌류트 팬 조립 구조물의 불류트 팬과 마운팅 플레이트가 분해된 도면이다.
도8은 제2 볼류트의 절반을 구비한 마운팅 플레이트의 정면도 및 측면도이다.
도8b는 도8의 B부분의 확대도이다.
도9는 임펠러와 모터 및 마운팅 플레이트가 구비된 제1 반부와 제2 반부의 조립을 도시하는 개략도이다.
도10은 제2 벌류트 팬의 단면도이다.
도11은 제2 벌류트 팬의 단면도이다.
도12는 제2 벌류트 팬의 다른 실시예의 단면도이다.
도13은 제1 벌류트 팬의 분해된 부분을 도시하는 도면이다.
도14는 제1 벌류트 팬의 외부를 도시하는 도면이다.
도15는 제1 벌류트 팬의 조립 구조의 단면도이다.
도16은 도15의 D부분을 부분적으로 확대한 도면이다.
도17은 도15의 E부분을 부분적으로 확대한 도면이다.
도18은 도15의 F부분을 부분적으로 확대한 도면이다.

본 발명은 실시예들에 기초하여 아래와 같이 설명되나, 본 발명은 하기 실시예들에 한정되지 않는다. 복수의 특정 상세 부분은 본 발명의 하기의 상세한 설명에서 상세하게 설명된다. 또한, 기술분야의 통상의 기술자라면 본 발명은 이러한 상세한 부분들의 설명 없이 완전하게 이해될 수 있다. 본 발명의 본질에 대한 혼동을 피하기 위해서, 일반적으로 알려진 방법, 프로세스, 순서 절차 및 구성요소에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 발명에서, 방향의 정의는 도 1 및 도 2에서 도시되고, 전후 방향은 마운팅 플레이트(4)에 수직 방향을 따라 정의되고, 전면 패널(51)은 전면에 배치되고, 후면 패널은 후면에 배치된다. 길이 방향은 마운팅 플레이트에 평행한 방향을 따라 정의 되고, 상부 공기 출구(53)는 위에 배치되고, 하부 공기 출구(54)는 아래에 배치된다. 폭 방향은 마운팅 플레이트에 평행하고 길이 방향에 수직인 방향으로 정의되고, 도1의 왼편은 좌측이고, 오른편은 우측이다. 주 평면 방향에 수직이고 관측자에 인접한 측면은 좌측이고, 좌측의 반대측은 우측이다.

본 발명은 마운팅 플레이트(4)와 복수개의 벌류트 팬을 포함하는 공기 조화기의 벌류트 팬 조립 구조물을 제안한다. 공기 조화기는 구체적으로 공기 조화 기능을 가지고 실내의 공기의 파라미터를 조절할 수 있는 수직형 공기 조화기, 팬, 에어 필터와 같은 전자 기기를 말한다. 도1 내지 도3에서 도시된 바와 같이, 공기 조화기는 하우징(5)을 구비하고, 상부에는 바람직하게 상부 공기 출구(53)를 구비되고; 하우징(5)의 하부에는 바람직하게 하부 공기 출구(54)가 시트 위에 구비된다. 하우징은 전면 패널(51)과 후면 패널(55)을 포함하고, 그 사이에서 중공 챔버가 둘러싸인다. 상기 중공 챔버는 내부에 벌류트 팬 조립 구조물이 구비되고, 주로 마운팅 플레이트(4)와 복수개의 벌류트 팬으로 구성된다. 구체적인 구조는 아래에서 상세히 설명한다. 벌류트 팬 조립 구조물은 길이 방향을 따라 상기 중공 챔버 내에 배치되고, 벌류트는 마운팅 플레이트(4)의 전방과 전면 패널(51)의 위치의 반대에 구비된다. 마운팅 플레이트(4)는 상기 중공 챔버를 2개의 독립된 부분으로 분할하고, 마운팅 플레이트(4)의 후방과 후면 패널 사이의 공간은 후면 패널(55) 상에 위치한 공기 흡입 그릴과 연결되는 공기 흡입 덕트(57)가 형성된다. 바람직한 해결책으로, 공기 흡입 덕트(57)는 증발기와 같은 열교환 메커니즘이 더 구비된다. 마운팅 플레이트(4)의 전방과 전면 패널(51) 사이의 상기 공간은 공기 조화기의 본체 공기 덕트(56)를 형성한다. 본체 공기 덕트(56)는 각각 상부 공기 출구(53)와 하부 공기 출구(54)와 연결된다. 벌류트 장착 위치에 대응하는 위치에서, 마운팅 플레이트(4)는 벌류트 공기 입구의 위치에 반대 위치인 마운팅 플레이트 공기 입구를 구비한다. 상기 벌류트 공기 출구는 본체 공기 덕트(56)와 연결된다. 공기 조화기가 작동하면, 공기는 후방 패널(55) 상의 공기 흡입 그릴을 통과한 후에 흡입 덕트(57)로 들어오고, 이후에 마운팅 플레이트 공기 입구를 통과하여 벌류트 공기 출구로 들어가고, 벌류트 팬의 원심 팬에 의해서 가속된 후에 벌류트 공기 출구를 통과하여 본체 공기 덕트(56)로 전달되고, 이후에 하부 공기 출구(54)에 의해 배출되도록 본체 공기 덕트(56)내에서 아래로 이동하고, 및/또는 상부 공기 출구(53)에 의해 배출되도록 위로 이동할 수 있다.

본 발명의 벌류트 팬 조립 구조물은 마운팅 플레이트와 마운팅 플레이트의 전방 측면에 장착되는 적어도 3개의 벌류트 팬을 포함한다. 적어도 3개의 벌류트 팬은 상부에 배치되고 위로 공기를 배출하는 공기 출구를 구비한 상부 벌류트 팬과, 아래에 배치되고 아래로 공기를 배출하는 공기 출구를 구비한 하부 벌류트 팬을 포함하고, 상부 벌류트 팬과 하부 벌류트 팬 사이에 적어도 하나의 중간 벌류트 팬을 더 포함한다. 적어도 하나의 중간 팬은 동시에 공기를 상하로 송풍할 수 있는 양방향 공기 출구를 가지는 적어도 하나의 양방향 벌류트 팬을 포함하고, 상기 양방향 공기 출구 및 상기 양방향 벌류트 팬에 인접한 벌류트 팬은 전후 방향으로 지그재그로 배치된다. 상기 적어도 하나의 중간 벌류트 팬은 양방향 벌류트 팬과 일방향으로 송풍되는 벌류트 팬의 조합일 수 있으며, 또한 완전히 양방향 벌류트 팬일 수 있다. 양방향 송풍기와 상기 양방향 벌류트 팬에 인접한 벌류트 팬이 전후 방향으로 엇갈리게 배치되는 구체적인 방식은 전후 방향으로 벌류트 팬을 엇갈리게 사용할 수 있으며, 양방향의 공기 출구가 공기를 경사지게 송풍하도록 할 뿐만 아니라, 전술한 두 가지 방식의 조합을 포함한다. 구체적인 구조물은 아래에서 상세히 설명한다.

다음으로, 도3 내지 도18을 예시로, 본 발명의 벌류트 팬 조립 구조물을 상세히 설명한다. 도 5 내지 도7에서 도시된 바와 같이, 벌류트 팬 조립 구조물은 3개의 벌류트 팬(이하, 간단히 팬이라고 함)뿐만 아니라 마운팅 플레이트(4)를 포함한다. 3개의 벌류트 팬은 마운팅 플레이트(4)의 상부에 구비된 제1 벌류트 팬(1), 마운팅 플레이트(4)의 하부에 배치된 제3 벌류트 팬(3), 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3) 사이에 배치되고 마운팅 플레이트(4) 상에 구비된 제2 벌류트 팬(2)을 포함한다. 이 중에서 제1 벌류트 팬(1)은 공기를 위로 송풍하는 제1 볼류트 팬 공기 출구(18)를 가지고; 제3 벌류트 팬은 공기를 아래로 송풍하는 제3 벌류트 팬 공기 출구(39)를 가지고; 제2 벌류트 팬은 2개의 공기 배출구를 가지고, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)는 공기를 위로 송풍하고, 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)는 공기를 아래로 송풍한다. 본 실시예에서 마운팅 플레이트가 길이방향으로 구비되고, 3개의 벌류트 팬도 또한 길이 바향으로 배열되더라도, 본 발명의 기술적인 해결은 길이 방향으로 설치된 마운팅 플레이트 구조물에 제안되지 않는 점을 설명할 필요가 있다. 마운팅 플레이트가 수평 배열이나 경사진 배열을 사용하는 것도 둘 다 가능하다. 본문에서 언급된 길이 방향, 폭 방향, 전후 방향에 대한 정의들은 모두 마운팅 플레이트에 대한 상대적인 방향이다.

제2 벌류트 팬(2)은 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3) 사이에 배치되고, 공기 출구는 공기를 길이 방향으로 송풍하는 방식으로 구비된다. 3개의 팬의 종래의 방식에 따라 동일한 평면에 장착되면, 제1 벌류트 팬(1)의 벌류트와 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트는 제2 벌류트 팬의 공기 송풍에 장벽을 형성하고, 이는 제2 벌류트 팬(2)에 의해 송풍된 공기가 본체 공기 덕트(56)로 원활하게 진입하는 것을 방해한다. 따라서, 3개의 팬은 공간적으로 엇갈린 구조로 제공되어, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)는 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)의 위치로부터 공간적으로 어긋난다. 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)에 의한 제2 벌류트 팬(2)의 송풍에 관한 영향은 가능한 한 최소로 감소되고, 예를 들어 3개의 팬은 전후 방향으로 및/ 또는 폭 방향으로 어긋나게 배치된다.

바람직한 실시예로, 도6에 도시된 바와 같이, 3개의 팬은 앞뒤로 엇갈리게 배치되는 방식을 사용한다. 구체적으로, 마운팅 플레이트(4) 상의 제2 벌류트 팬(2)의 장착 위치는 제3 벌류트 팬들의 장착 위치의 전면에 배치된다. 예를 들어, 제2 벌류트 팬(2)은 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)이 배치된 위치보다 본체 공기 덕트(56)에 더 인접하게 배치되고, 그리하여 길이 방향으로 제2 벌류트 팬(2)에 의해 송풍된 공기는 적어도 부분적으로 제1 벌류트 팬(1)의 벌류트와 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트의 외란을 피할 수 있어 본체 공기 덕트(56)를 통해서 보다 원활하게 이동한다. 바람직하게, 마운팅 플레이트(4)의 형상을 변경하여, 마운팅 플레이트(4)에서의 제2 벌류트 팬(2)의 장착 위치는 제2 및 제3 벌류트 팬의 장착 위치의 전면에 배치되게 한다. 도 6 내지 도 8에서 도시된 바와 같이, 마운팅 플레이트는 제1 팬 마운팅부(41), 제2 팬 마운팅부(42) 및 제3 팬 마운팅부(43)를 가진다. 제2 팬 마운팅부(42)와 제1 팬 마운팅부(41)/제3 팬 마운팅부(43)의 사이에 단차(step)가 형성되어, 제2 팬 마운팅부(42)는 제1 팬 마운팅부(41) 및 제3 팬 마운팅부(43)에 대해서 전방 패널(51)을 향하도록 전방으로 돌출한다. 이와 같이, 3개의 팬의 형상을 변경하지 않고, 3개의 팬이 마운팅 플레이트(4)에 장착 시에, 마운팅 플레이트(4) 상의 제2 벌류트 팬(2)의 장착 위치가 제1 및 제3 벌류트 팬의 장착 위치의 전방에 위치하는 것을 허용할 수 있다. 전후 방향으로 어긋나게 배치하는 장점은 단지 어느 정도 전후 방향으로 두께를 증가시키는 것 뿐이며, 폭 방향으로 벌류트 팬 조립체의 두께를 증가시키기 않고, 공기 조화기의 전체 크기에 매우 작은 영향을 미친다. 바람직한 방식으로, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)의 후벽은 마운팅 플레이트에 평행한 평면을 가지고, 상기 평면의 연장은 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트와 각각 교차하지 않는 내부면을 가진다. 이러한 방식으로, 제2 벌류트 팬(2)에 의해 송풍된 공기는 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트로 송풍되지 않을 수 있으며, 제1 벌류트 팬(1) 및 제3 벌류트 팬(3)에 의한 제2 벌류트 팬(2)의 송풍에서의 영향은 최소한으로 줄어든다.

또한, 3개의 팬이 폭 방향으로 어긋나게 배치된 방식(미도시)으로 사용 가능하다. 예를 들어, 제2 벌류트 팬(2)은 제1 벌류트 팬(1) 및 제3 벌류트 팬(3)의 좌측이나 우측에 배치되고, 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)에 의한 제2 벌류트 팬의 송풍의 교란을 줄일 수 있는 효과가 있다. 그러나, 상기 방식은 폭 방향으로 벌류트 팬 조립체의 폭을 매우 증가시킬 수 있어, 공기 조화 장치의 전체 레이아웃에서 바람직하지 않다.

다른 바람직한 실시예로, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)는 또한 제2 벌류트 팬(2)의 벌류트에 대해서 경사지게 배치될 수 있다. 도 3 내지 도6을 예로 들면, 실제 설치 상태에서, 제2 벌류트 팬(2)의 벌류트는 마운팅 플레이트(4)의 제2 벌류트 팬 마운팅부(42)의 평면에 실질적으로 평행한 방식으로 장착된다. 도 3에서 도시된 바와 같이, 제2 벌류트 팬(2)의 벌류트 평면은 길이 방향을 따라서 상당히 연장된다. 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)는 마운팅 플레이트(4)로부터 전면 패널(51)으로(예를 들어 전후 방향으로) 볼류트에서 멀어지는 방향으로 연장되도록 배치된다. 구체적으로, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)는 공기를 앞쪽 상측 방향으로 송풍하도록 배치되고, 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)는 공기를 앞쪽 아래 방향으로 송풍하도록 배치된다. 도 6, 10 및 11을 참조하면, 제2 벌류트의 제1 공기 출구(28)는 제2 팬 마운팅부(42)에 인접한 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 후방 벽의 내부면(282)과, 전면 패널(51)에 인접한 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 전방 벽의 내부면(281)을 포함한다. 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 전방 벽의 내부면(281)은 슬로프(slope)나 캠버(camber)를 구비할 수 있으며, 슬로프나 캠버의 접선에 대한 연장선(2811)과 마운팅 플레이트(4)의 평면은 제1 경사각(θ1)을 형성하고; 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 후방 벽의 내부벽(282)은 슬로프나 캠버를 구비할 수 있으며, 슬로프나 캠버의 접선에 대한 연장선(2821)과 마운팅 플레이트(4)의 평면은 제2 경사각(θ2)을 형성한다. 제1 경사각(θ1)은 제2 경사각(θ2)과 동일하거나 상이할 수 있다. 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)는 제2 팬 마운팅부(42)에 인접한 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구의 후방 벽의 내부면(292)과, 전방 패널(51)에 인접한 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구의 전방 벽의 내부면(291)을 포함한다. 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 전방 벽의 내부면(291)은 슬로프나 캠버를 구비할 수 있으며, 슬로프나 캠버의 접선 방향(2911)과 마운팅 플레이트(4)의 평면은 제3 경사각(θ3)을 형성하고; 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구의 후방 벽의 내부면(292)은 슬로프나 캠버를 구비할 수 있으며, 캠버의 접선 방향(2921)과 마운팅 플레이트(4)의 평면은 제4 경사각(θ4)을 형성한다. 제3 경사각(θ3)은 제4 경사각(θ4)과 동일하거나 상이할 수 있다. 바람직하게, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 후방벽의 내부면(282)에 대한 슬로프의 연장선이나 캠버 접선의 연장선(2821)은 도 4에 도시된 바와 같이 제1 벌류트 팬(1)의 벌류트와 교차하지 않는다. 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구의 후방벽의 내부면(292)에 대한 슬로프의 연장선이나 캠버 접선의 연장선(2921)은 제3 벌류트 팬(1)의 벌류트와 교차하지 않는다(미도시). 구체적으로 교차하지 않는다는 의미는 전후 방향으로 슬로프의 연장선 상에서 영역이나, 위치 플레이트 상의 벌류트의 돌출부에 중첩되는 캠버 접선의 연장선(2821)이 벌류트의 전면에 배치되는 것을 의미한다. 이러한 배치에 의하여, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)에 의해 송풍된 공기가 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트에 송풍되지 않도록 할 수 있어, 제1 벌류트 팬(1)과 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트에 의해 제2 벌류트 팬(2)의 공기 송풍의 외란을 감소시킬 수 있다.

다른 바람직한 실시예로, 전술한 지그재그 방식의 조합을 적용한다. 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 마운팅 플레이트는 제1 팬 마운팅부(41), 제2 팬 마운팅부(42) 및 제3 팬 마운팅부(43)를 가지고, 제2 팬 마운팅부(42)와 제1 팬 마운팅부(41)/제3 팬 마운팅부(43) 사이에 형성된 단차(step)가 형성되어, 제2 팬 마운팅부(42)는 제1 팬 마운팅부(41) 및 제3 팬 마운팅부(43)에 대해서 전방 패널(51)을 향하도록 전방으로 돌출한다. 동시에, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)는 벌류트에 대해서 경사지게 배치될 수 있다. 즉, 벌류트에 대해서 멀어지는 방향으로 마운팅 플레이트(4)에서 전방 패널(51)을 향하는 연장 방향(즉, 전후 방향)으로 경사진다. 바람직하게, 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구의 후방 벽의 내부면(282)에 대한 슬로프의 연장선이나 캠버의 접선의 연장선(2821)은 도4에 도시된 바와 같이 제1 벌류트 팬(1)의 벌류트와 교차하지 않는다. 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구의 후방 벽의 내부면(292)에 대한 슬로프의 연장선이나 캠버의 접선의 연장선(2921)은 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트와 교차하지 않는다. 상기와 같은 지그재그 방식의 조합은 전후 방향으로 엇갈리는 점에서 기인한 벌류트 팬 조립 구조물의 두께(전후 방향)의 증가를 줄일 수 있다. 동시에 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)의 벌류트에 대한 경사각이 벌류트 팬의 공기 송풍에 영향을 끼칠 정도로 커지는 것을 피할 수 있으며, 벌류트 팬 조립 구조물의 두께(전후 방향)와 너비(폭 방향)의 크기가 상당히 증가하지 않도록 하고, 공기 조화기의 전체 구조물의 최적화된 디자인을 구현한다. 동시에, 제1 벌류트 팬과 제3 벌류트 팬에 의한 제2 벌류트 팬의 공기 송풍의 외란이 매우 적으므로, 3개의 팬에 의해 송풍된 공기는 본체 공기 덕트(56) 내에 원활하게 이동할 수 있다.

또 다른 바람직한 방법은, 제2 벌류트 팬에 경사지게 배치된 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28) 및/또는 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)에 디플렉터가 구비될 수 있다. 도 12에서 도시된 바와 같이, 상부 디플렉터(280)는 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)에 구비되고, 하부 디플렉터(290)는 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)에 구비된다. 상부 디플렉터(280)는 적어도 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)의 전방 벽, 즉 전방 패널(51)에 인접한 위치에 배치되고; 하부 디플렉터(290)는 적어도 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)의 전방 벽, 즉 전방 패널(51)에 인접한 위치에 배치된다. 상부 디플렉터(280)와 하부 디플렉터(290)는 대체로 마운팅 플레이트(4) 및/또는 전방 패널(51)에 평행한 방법으로, 즉 길이 방향을 따라 연장된다. 바람직하게, 상부 디플렉터(280)와 하부 디플렉터(290)는 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)에 구비되고, 길이 방향을 따라 주로 연장되는 슬리브 구조물을 구비한다. 이러한 방법으로, 전방 패널(51)의 공기 흐름의 반사에 의해 본체 공기 덕트(56) 내의 공기 흐름의 외란을 줄이기 위해서, 상부 공기 출구(28)와 하부 공기 출구(29)에 의해 송풍된 공기는 본체 공기 덕트(56)에 실질적으로 평행한 방향으로 본체 공기 덕트(56)로 유입된다. 이는 본체 공기 덕트(56)내의 공기 흐름을 좀 더 원활하게 하고, 에너지 손실을 줄인다. 동시에, 도 3b와 같이 상부 공기 출구(53)나 하부 공기 출구(54) 중 하나가 폐쇄되면, 예를 들어 하부 공기 출구(54)가 폐쇄된다. 이때, 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)와 제3 벌류트 팬의 공기 출구(39)에 의한 아래 방향으로 송풍된 공기는 본체 공기 덕트(56)의 하단으로 이동한 후에 전환되고, 제2 벌류트 팬(2)의 벌류트와 전방 패널(51) 사이의 유로뿐 만 아니라 제3 벌류트 팬(3) 통해서 상부 공기 출구(53)를 향하여 이동한다. 하부 디플렉터가 구비되어, 하부 공기 출구에 의해 아래방향으로 송풍된 공기는 본체 공기 덕트(56)와 실질적으로 평행하며, 제2 벌류트 팬(2)의 벌류트와 전방 패널(51) 사이의 유로를 통과 시에 아래에서 전환된 공기는 하부 공기 출구(29)에 의해 송풍된 공기에 의해서 방해 받지 않고 윗 방향으로 원활하게 이동할 수 있다. 하부 디플렉터(290)가 설치되지 않으며, 전방 아래로 기울어진 하부 공기 출구(29)에서 송풍된 공기는 하부의 전환된 공기에 대해서 장벽을 유발할 수 있으며, 방향 전환된 공기는 윗 방향으로 원활하게 이동하지 못할 수 있다. 유사하게, 상부 공기 출구(53)가 폐쇄되면, 상부 디플렉터(280)에 의해 생성된 효과가 하부 디플렉터(290)에 의해 생성된 효과와 동일하게 상부 디플렉터(280)에 적용된다.

다음으로, 도 7 내지 도 9에 도시된 구조물을 참조하여, 벌류트 팬 조립체의 구체적인 설치 방법이 설명된다. 마운팅 플레이트는 제1 팬 마운팅부(41), 제2 팬 마운팅부(42) 및 제3 팬 마운팅부(43)를 가지고, 각각 제1 팬 장착면, 제2 팬 장착면, 제3 팬 장착면을 구비한다(미도시). 그 중에서, 제2 팬 장착면은 제1 팬 장착면과 제3 팬 장착면에 대해서 전방 패널을 향하는 방향으로 돌출되게 배치된다. 제1 팬 장착면과 제3 팬 장착면의 가장자리에 구비된 인클로저(enclosure)는 마운팅 플레이트의 전체 강도를 보강하고, 도 8에 도시된 바와 같이 동시에 제1 팬 마운팅부(41)와 제3 팬 마운팅부(43)가 함몰되도록 할 수 있다. 팬의 벌류트는 실질적으로 동일한 두께를 가지는 2개의 절반 부품을 구비한다. 바람직하게 2개의 절반 부품은 벌류트의 축에 수직한 중심선으로부터 벌류트를 절단하여 형성되고, 이러한 배치 형태는 절반 부품의 제조를 용이하게 한다. 구체적으로 제1 벌류트 팬(1)은 제1 팬 후반부(15)와 제1 팬 전반부(13), 제1 모터(11) 및 제1 임펠러(14)를 포함한다. 제1 팬 후반부(15)와 제1 팬 전반부(13)는 제1 벌류트를 구성하고, 제1 벌류트 팬 후반부(15)는 제1 벌류트 공기 입구로 개방되고, 제1 모터(11)와 제1 임펠러(14)는 제1 팬 전반부(13)에 장착된다. 제2 벌류트 팬(2)은 제2 팬 후반부(25), 제2 팬 전반부(23), 제2 모터(21) 및 제2 임펠러(24)를 포함한다. 제2 팬 후반부(25) 및 제2 팬 전반부(23)는 제2 벌류트를 구성한다. 제2 팬 후반부(25)는 제2 벌류트 공기 입구에 개방되고, 제2 모터(21)와 제2 임펠러(24)는 제2 팬 전반부(23)에 장착된다. 도 9에 구체적으로 개시된 바와 같이, 제3 벌류트 팬(3)은 제3 팬 후반부(35), 제3 팬 전반부(33), 제3 모터(31) 및 제3 임펠러(34)를 포함한다. 제3 팬 후반부(35) 및 제3 팬 전반부(33)는 제3 벌류트를 구성한다. 제3 팬 후반부(35)는 제3 벌류트 공기 입구에 개방되고, 제3 모터(31)와 제3 임펠러(34)는 제3 팬 전반부(23)에 장착된다.

제1 벌류트 팬(1), 제2 벌류트 팬(2) 및 제3 벌류트 팬(3)이 각각 제1 팬 마운팅부(41), 제2 팬 마운팅부(42) 및 제3 팬 마운팅부(43)에 장착되면, 제1 팬 후반부(15), 제2 팬 후반부(25) 및 제3 팬 후반부(35)는 각각 제1 팬 마운팅부(41)의 제1 팬 장착면, 제2 팬 마운팅부(42)의 제2 팬 장착면 및 제3 팬 마운팅부(43)의 제3 팬 장착면에 스크류, 볼트, 리벳 등의 연결 부품을 통해 연결된다. 도 8b는 스크류(91)의 방식을 사용한다. 제1 벌류트의 공기 입구, 제2 벌류트의 공기 입구 및 제3 벌류트의 공기 입구는 각각 제1 마운팅 플레이트의 공기 입구(411), 제2 마운팅 플레이트의 공기 입구(421) 및 제3 마운팅 플레이트의 공기 입구(431)와 서로 마주본다. 제1 팬 마운팅부(41) 및 제3 팬 마운팅부(43)는 함몰부를 형성하고, 상기 제1 팬 후반부(15)와 상기 제3 팬 후반부(35)는 상기 함몰부에 내장되고, 팬 후반부(25)는 마운팅 플레이트(4)에서 외부로 돌출되어 제2 팬 마운팅부(42) 상에 위치한다. 대응하는 모터와 임펠러가 장착된 후에, 제1 팬 전반부(13), 제2 팬 전반(23) 및 제3 팬 전반(33)은 각각 제1 팬 후반부(15), 제2 팬 후반부(25) 및 제3 팬 후반부(35)에 각각 완전하게 연결되고, 도 9에서 도시된 바와 같이 전체 벌류트 팬 조립 구조물을 구성한다. 모터를 마운팅 플레이트에 장착하는 종래의 방식과 비교하면, 본 발명의 모터는 벌류트에 장착되고, 마운팅 플레이트를 제거할 필요 없이 모터와 임펠러는 벌류트와 함께 제거할 수 있으며, 전체 어셈블리의 편리성 및 유지보수를 향상시킬 수 있다. 벌류트 모터의 구체적인 구조는 후술하기로 한다.

다음에, 예로써 도 13 내지 18에 도시된, 제1 모터(11)와 마운팅 플레이트(4)를 가지는 벌류트 모터의 장착 구조물을 상세하게 설명한다. 하기의 설명에서, 축방향은 모터의 축에 평행한 방향으로 정의되고, 반경방향은 모터의 축에 수직인 방향으로 정의되고, 원주 방향은 모터의 축에 대해서 회전하는 방향으로 정의된다. “측면”의 용어는 모터의 축 방향에 관한 것이다. 도 13을 예로써, 제1 반부(제1 팬 전반부, 13)은 일측에 배치되고, 제2 반부(제1 팬 후반부, 15)는 타측에 배치되고, 임펠러(14)는 제1 반부(13)와 제2 반부(14) 사이에 배치된다.

도 15에 도시된 바와 같이, 상기 벌류트가 모터 축(11)을 포함하는 평면으로부터 벌류트를 절단하여 얻어진 축방향 단면으로 볼 때, 상기 축 방향에서 벌류트의 중심선에 인접한 벌류트의 주변벽에서부터 상기 축까지의 거리는 상기 축의 양 측면에서 벌류트의 주변벽에서부터 상기 축(111)까지의 거리보다 크고, 상기 거리는 주변벽의 중심선에서 임펠러의 축(144)까지의 거리이며, 차이는 H이다. 바람직하게, 상기 축(111) 방향에서 벌류트의 중심선(139)에 인접한 벌류트의 주변벽의 외벽에서부터 상기 축(111)까지의 거리는 상기 축(111)의 양 측면에서 벌류트의 주변 벽의 외벽에서부터 상기 축(111)까지의 거리보다 크고, 차이는 H1(미도시)이다. 바람직하게, 벌류트의 주변벽의 외벽은 원호, 사다리꼴, 절단된 원호(trimmed arc), 삼각형 또는 다른 다각형일 수 있는 단면을 가진다. 벌류트의 주변벽의 외벽을 중간 돌출 구조로 설계하여, 예를 들어, 만곡된 하우징을 가지는 다른 수직형 공기 조화기 구조물에 적용될 수 있다. 더욱이, 벌류트의 주변벽이 보통 일정한 두께를 가지기 때문에, 주변 벽의 외벽의 돌출은 주변벽의 내벽도 돌출구조를 구비할 수 있도록 한다. 주변벽이 측벽에 대해서 수직인 벌류트를 비교하면, 벌류트의 내부 용적을 증가시키고, 벌류트 팬의 송풍 능력을 향상시킬 수 있다.

제조를 쉽게 하기 위해서, 벌류트는 분할 구조물을 구비할 수 있다. 도 13 내지 15에 도시된 바와 같이, 벌류트는 제1 반부(13), 제2 반부(15)를 포함하고, 제1 반부(13)는 제1 반(half) 주변벽(131) 및 제1 반(half) 측벽(132)을 포함하고, 제2 반부는 제2 반(half) 주변벽(151) 및 제2 반(half) 측벽(152)을 포함하고, 제1 반 주변벽(131)과 제2 반 주변벽(151)은 임펠러(14)의 외주를 둘러싸는 방식으로 절곡된다. 제1 반 주변벽(131)은 제1 반 측벽(132)의 에지부와 연결되는 고정단과, 제1 반 측벽(132)에서 떨어진 제1 연결단을 포함한다. 제2 반 주변벽(151)은 제2 반 측벽(152)의 에지부와 연결되는 고정단과, 제2 반 측벽(152)에서 떨어진 제2 연결단을 포함한다. 제1 반 주변벽(131)의 제1 연결단(1311)은 제2 반 주변벽(151)의 제2 연결단(1511)과 연결되어, 수용 캐비티는 임펠러(14)를 수용하기 위해서 제1 반부(13)와 제2 반부(15)의 내부에 형성되고, 모터의 축(111)에 대해서 임펠러의 회전 방향을 따라 증가하는 반경을 가지는 원통형으로 형성된다.

본 실시예에서 벌류트 모터의 모터(11)는 모터 본체(117)와 회전축(112)을 포함한다. 수용 캐비티 내에 장착된 임펠러(14)는 모터의 축(111)방향으로 연장되게 형성된 복수개의 블레이드(141)가 방사형을 가지고 소정의 간격을 가지도록 형성된 원통형을 가진다. 블레이드(141)의 일단부는 실질적으로 원형의 회전 원판(142)의 외측 가장자리부에 장착되고, 블레이드(141)의 타단부는 환형의 지지링(143)에 장착되고 내부에 임펠러 공기 입구를 형성한다. 회전 원판(142)은 모터의 회전축의 중심에 고정되고, 모터(11)의 구동 중에 임펠러(14)는 회전축(112)을 중심으로 회전한다. 제1 반부(13)에는 임펠러의 회전 원판(142)이 인접하게 배치되는 모터 장착 포트(133)가 설치된다. 모터(11)의 회전축(112)은 모터 마운팅부를 통과하고, 임펠러(14)의 회전 원판(142)에 연결되어, 회전 원판(142)의 회전을 구동한다. 제2 반부(15)는 임펠러(14)의 내측으로 공기를 안내하기 위한 위치에, 임펠러의 공기 입구에 대응하는 벌류트의 공기 입구(153)를 구비한다. 모터 본체(117)는 제1 반부(13)에 의해 지지된다. 제1 댐핑 수단은 모터 본체(117)와 제1 반부(13) 사이에 구비되고, 제1 댐핑 수단의 구조 및 구체적인 장착 방법은 하기에서 상세히 설명될 것이다.

벌류트는 보통 전체 강도가 약한 플라스틱 재료로 만들어지므로, 모터 본체(117)를 제1 반부(13)에 직접 장착함으로 인해서, 제1 반부(13)의 강도가 모터 파워를 지지하기에 부적합할 수 있으며, 제1 반부(13)가 변형되거나 손상될 수 있다. 따라서, 바람직한 실시예로, 금속 재료로 제조된 서포트 디스크(12)를 포함한다. 서포트 디스크(12)는 제1 절반부(13)에 고정되고, 바람직하게, 제1 절반부(13)의 제1 반 측벽(132)의 외벽에 고정되고, 모터 본체(117)는 서포트 디스크(12) 상에 고정된다. 바람직하게, 모터 본체(117)는 제1 반부(13)에서 떨어져서 서포트 디스크(12)의 측면에 고정된다. 서포트 디스크(12)를 구비함으로써, 모터 본체(117)는 벌류트에 설치 및 벌류트에 지지될 수 있으며, 동시에 벌류트의 변형이나 손상시키지 않을 수 있다.

서포트 디스크(12)가 구비되면, 제1 댐핑 수단은 서포트 디스크(12)와 모터 본체(117) 사이에 배치될 수 있다. 모터 본체(117)의 주변벽의 외벽은 서포트 디스크(12)에 고정된 플렌지(113)를 구비하고, 제1 댐핑 수단은 제1 플렌지(133) 및 서포트 디스크(12) 사이에 배치된다. 바람직하게, 제1 댐핑 수단은 플렌지(113)와 서포트 디스크(12) 사이에 배치된 제1 댐핑 와셔(washer)다. 바람직한 해결책으로, 도 13에 도시된 바와 같이, 제1 댐핑 와셔(114)는 원주형을 가지고, 원주형의 제1 댐핑 와셔(114)의 외주는 소켓이 구비되고, 시트 형태의 플렌지(113)가 상기 소켓으로부터 제1 댐핑 와셔(114) 내부로 삽입된다. 제1 댐핑 와셔(114)는 플렌지(133)의 장착홀과 연통하는 관통홀을 구비한다. 스크류나 볼트와 같은 연결 부재는 제1 댐핑 와셔(114)의 관통홀과 플렌지(133)의 장착홀을 통과하여 모터 본체(117)를 고정하도록 서포트 디스크(12)와 연결된다. 바람직하게 제1 댐핑 와셔(114)는 고무 지지체를 사용한다. 서포트 디스크(12)가 구비되지 않으면, 제1 반부(13)에 의해 서포트 디스크(12)를 대체하는 방식으로 전술한 댐핑 수단을 통해서 모터(11)는 직접 제1 반부(13)와 연결될 수 있다.

제1 반 주변벽(131)은 모터의 축(111)에서부터 멀어지는 방향을 향해서 반경방향으로 고정단에서 제1 연결단(1311)으로 연장되고, 제2 반 주변벽(151)은 모터의 축(111)에서부터 멀어지는 방향을 향해서 반경방향으로 고정단에서 제2 연결단(1511)으로 연장된다. 바람직하게, 제1 반 주변벽(131)의 제1 연결단(1311)과 제2 반 주변벽(151)의 제2 연결단(1511)을 연결하는 것은 모터의 축(111)에 수직하는 벌류트의 중심선(139)에 인접되거나, 모터의 축(111)에 수직하는 벌류트의 중심선(139)에 중첩한다.

벌류트의 기밀성을 향상시키기 위해서, 제1 반부(13)와 제2 반부(15)를 연결하는 실링 구조가 구비될 수 있다. 바람직하게, 실링구조는 제1 반 주변벽(131)의 제1 연결단(1311)과 제2 반 주변벽(151)의 제2 연결단(1511) 중 하나에 구비된 리브와 다른 하나에 구비된 그루브를 포함한다. 바람직하게 도15에 도시된 바와 같이, 제1 반 주변벽(131)의 제1 연결단은 제2 반부(15)를 향해 연장되는 리브(1312)를 구비하고, 제2 반 주변벽(151)은 리브(1312)에 대응하는 그루브(1512)를 구비한다. 제1 반부(13)가 제2 반부(15)에 연결되면, 리브(1312)는 그루브(1512)에 매립되므로, 반부의 밀봉성을 향상시키고, 벌류트의 주변벽의 공기 누설을 방지하여 벌류트 팬의 효율을 감소시킬 수 있다. 리브(1312)와 그루브(1512)의 구조물은 단일 방식으로 구비될 수 있고, 또한 복수개로 구비될 수 있다.

실링 구조는 또한 제1 반부(13)와 제2 반부(15) 중 하나에 플렌지를 구비하고, 다른 하나에 그르부를 구비하여 실링링 형태를 사용할 수 있다. 플렌지는 그루브에 접하고, 실링을 달성하기 위해서 그루브 내에 실링링을 가압한다. 실링 링은 또한 고무나 다른 부드러운 재료를 사용할 수 있다. 실링 구조는 벌류트의 주변벽의 반경방향 외측이나 반경방향 내측에 구비될 수 있다.

바람직한 실시예에서, 도15에 도시된 바와 같이, 회전 원판(142)은 회전 원판(142)의 가장자리에서 중심축 방향으로 임펠러(14)의 내부를 향하여 돌출되는 방식으로 배치된다. 회전 원판(142)은 실질적으로 컵 형상이나 테이퍼 형상을 가지고, 회전 원판(142)의 반경방향의 내측은 모터 수용 공간을 형성한다. 모터의 회전축(112)은 벌류트를 통해 벌류트로 들어가고, 모터 본체(117)의 부분은 모터 수용 공간 내에 배치될 수 있다. 이렇게 함으로써, 벌류트의 외부로 돌출되는 모터(11)의 길이를 줄이고, 축 방향의 벌류트 모터의 장착 길이를 줄이고, 벌류트 팬의 전체 구조물이 좀 더 컴팩트하게 되는 이점이 있다. 게다가, 제1 반부(13)의 제1 반 측벽(132)은 상응하게 중심에 모터 장착 포트(133)가 형성된 내부 리세스(1321)가 형성된다. 내부 리세스(1321)는 모터 장착 포트(133)의 가장자리에서 축 중심 방향으로 임펠러(14)의 내부로 돌출되도록 배치된다.

모터와 서포트 디스크 사이의 진동을 더욱 감소시키기 위해서, 도 17에 도시된 바와 같이 바람직하게, 모터 본체(117)의 주변벽의 외벽은 서포트 디스크(12)에 고정된 플렌지(133)를 구비한다. 제1 댐핑 구조물은 플렌지(133)와 서포트 디스크(12) 사이에 구비된다. 바람직하게, 제1 댐핑 구조물은 플렌지(133)와 서포트 디스크(12) 사이에 배치된 제1 댐핑 와셔이다. 바람직한 해결책으로, 도 17에 도시된 바와 같이, 제1 댐핑 와셔(114)는 원주형으로 구비되고, 원주형의 제1 댐핑 와셔(114)의 외주는 소켓이 구비되고, 시트 형태의 플렌지(113)가 상기 소켓으로부터 제1 댐핑 와셔(114) 내부로 삽입된다. 제1 댐핑 와셔(114)는 플렌지(133)의 장착홀과 연통하는 관통홀을 구비한다. 스크류나 볼트와 같은 연결 부재는 제1 댐핑 와셔(114)의 관통홀과 플렌지(133)의 장착홀을 통과하여 모터 본체(117)를 고정하도록 서포트 디스크(12)와 연결된다. 바람직하게 제1 댐핑 와셔(113)는 고무 지지체를 사용한다.

모터(11)와 임펠러(14) 사이의 진동을 더욱 감소시키기 위해서, 도 18에 도시된 바와 같이, 제2 댐핑 구조물은 모터의 회전축(112)과 임펠러(14)의 회전 원판(142) 사이에 구비된다. 바람직하게, 제2 댐핑 구조물은 고무 슬리브(115), 금속 칼라(116)를 구비하고; 고무 슬리브(115)는 모터 샤프트(11)와 동시에 회전하기 위해서 모터의 회전축(112)의 외주에 고정된다. 금속 칼라의 외주는 회전 원판(142)에 연결되고, 내주는 고무 슬리브(115)에 연결된다. 모터의 회전축(112)의 동력은 회전 원판(142)에 전달되어 임펠러(14)를 더 회전하도록 하고, 고무(115)의 구비로 인해서 모터(11)에 의해 임펠러(14)로 전달되는 진동을 효과적으로 줄일 수 있으며, 효과적으로 소음을 줄일 수 있다.

바람직하게, 모터 본체에 의해 벌류트(13)으로 전달되는 진동을 줄이기 위해서, 제1 반부(13)의 모터 장착 포트(133)의 가장자리에 원통형 서포트(134)가 구비되고, 원통형 서포트(134)는 내부에 모터 장착 포트(133) 내에 연결되는 관통홀을 구비한다. 도 17에서 도시된 바와 같이, 원통형 서포트(134)의 고정단은 모터 장착 포트(133)의 가장자리에 연결되고, 원통형 서포트(134)의 자유단은 벌류트의 중심에서 멀어지는 방향을 향하는 축으로 연장된다. 모터 본체(117)의 적어도 일부는 원통형 서포트(134) 내에 배치되어 모터의 회전축(112)은 모터 장착 포트(133)를 통과하고, 임펠러(14)에 연결된다. 제3 댐핑 구조물은 원통형 서포트(134)와 모터 본체(117)의 원통형의 외벽 사이에 구비된다. 바람직하게, 제3 댐핑 구조물은 원통형 서포트(134)의 단부나 내벽에 구비된 제2 실링 링(135)이다. 모터(11)가 원통형 서포트(134)의 내부에 배치되면, 탄성 핏(elastic fit)은 제2 실링 링(135)과 모터 본체(117)의 주변벽의 외벽 사이에 형성되어, 모터에 의해서 벌류트로 전달되는 진동을 줄일 수 있다. 동시에, 모터 장착 포트(133)를 밀봉하기 위해서 실링 핏(sealing fit)을 형성할 수 있으며, 그리하여 모터 장착 포트(133)에서 밀봉이 달성되고, 모터 장착 포트에서 공기 누설에 의해서 벌류트 모터의 효율이 줄어드는 것을 방지할 수 있다. 제2 실링 링(135)은 원통형 서포트(134)상에 장착될 수 있으며, 모터 본체(117)의 외주에 장착될 수 있다. 바람직하게, 도17에 도시된 바와 같이, 제2 실링 링(135)은 U 단면을 가지는 환형 구조물로 구비되고, 개구는 원통형의 서포트(134)의 자유단을 향하고, 원통형 서포트(134)의 자유단에 장착된다. 제2 실링 링(135)의 내주벽은 모터 본체(117)의 외주벽에 접한다. 바람직하게, 모터를 향하여 연장되는 실링 립(sealing lip)을 구비한 제2 실링 링의 내주는 모터 본체(117)의 주변벽의 외벽에 대해서 접할 수 있다. 바람직하게, 벌류트(13)는 마운팅 시트(136)가 구비되고, 서포트 디스크(12)는 제1 반부(13)에 장착되기 위해서 마운팅 디스크(136)와 연결된다. 원통형 서프트(134)에 대향하는 서포트 디스크(12)의 측면은 제2 실링 링을 서포트 디스크(12)와 원통형 서포트(134) 사이에 끼워 넣기 위해서 제2 실링 링(135)에 대해서 가압되고, 제2 실링 링(135)을 더욱 고정시킨다.

다음으로, 본 실시예의 벌류트 모터의 장착 구조에 대해서 설명한다. 도 14에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 벌류트 모터의 장착 구조는 전술한 벌류트 팬, 마운팅 플레이트(4)를 포함하고, 벌류트 팬은 마운팅 플레이트(4)에 장착되고, 마운팅 플레이트는 마운팅 플레이트의 공기 입구(41)를 구비한다. 제2 반부(15)는 스크류, 볼트 및 리벳과 같은 고정부재로 마운팅 플레이트(4)에 고정되도록 연결된다. 제2 반부(15) 상의 벌류트의 공기 입구(153)는 위치적으로 마운팅 플레이트(4) 상의 마운팅 플레이트의 공기 입구(41)에 대향한다. 모터(11)와 임펠러(14) 둘다 제1 반부(13)에 장착된다. 모터(11)와 임펠러(14)가 장착된 제1 반부(13)는 제2 반부(15)와 연결되어 벌류트 팬을 마운팅 플레이트(4)에 장착한다.

다음으로, 전술한 벌류트 팬과 마운팅 플레이트(4)의 구체적인 조립 방법을 상세하게 설명한다.

벌류트 팬이 마운팅 플레이트(4)에 고정시에, 하기의 단계를 포함한다:

단계 I:

제2 반부(15)는 마운팅 플레이트(4)에 연결된다. 바람직하게, 제2 반 측벽(152)은 고정부재를 통해서 마운팅 플레이트(4)와 연결되고, 제2 반 주변벽(151)은 마운팅 플레이트(4)에서 떨어져 제2 반 측벽(152)의 일측에 배치된다. 고정부재는 스크류나 리벳과 같은 연결 피스를 사용할 수 있다.

단계 II: 모터(11)와 임펠러(14)는 제1 반부(13)에 연결된다. 구체적으로 2개의 방식을 구비한다.

방식 I

서포트 디스크(12)는 제1 반부(13)에 고정되고; 모터(11)의 회전축(112)은 제1 반부(13)상의 모터 장착 포트(133)를 통과하고, 모터(11)를 제1 반부(13)에 고정하기 위해서 서포트 디스크(12)의 모터(11)를 고정한다; 임펠러(14)의 회전 원판(142)은 모터(11)의 회전축(112)에 연결되어, 임펠러(14)와 모터를 연결한다.

또는 방식 II:

모터(11)는 서포트 디스크(12)에 연결되고; 서포트 디스크(12)는 모터(11)와 함께 제1 반부(13)에 고정되고, 모터(11)의 회전축(112)은 제1 반부(13)의 모터 장착 포트(133)를 통과한다; 임펠러(14)의 회전 원판(142)은 모터(11)의 회전축(112)에 연결되어 임펠러(14)와 모터(11)를 연결한다.

단계 III, 모터(11)와 임펠러(14)가 장착된 제1 반부(13)는 제2 반부(15)에 연결되고, 벌류트 팬을 마운팅 플레이트(4)에 일체로 장착된다.

이들 중, 단계 I 및 단계 II는 상호 교환될 수 있으며, 동시에 수행될 수도 있다.

현재의 벌류트 팬 구조물과 비교하면, 제1 실시예의 벌류트 팬의 모터(11) 및 임펠러(14)는 완전히 제1 반부(13)에 장착되고, 설치시에 제1 반부(13)와 일체로 장착되므로, 설치가 더 편리하다. 모터(11) 또는 임펠러(14)의 수리, 유지 보수 및 교체와 같은 작업이 수행할 필요가 있을 때, 제2 반부(15) 뿐만 아니라 전체적으로 모터(11) 및 임펠러(14)와 함께 제1 반부(13)를 제거할 필요가 있다. 제2 벌류트(15)를 제거할 필요가 있으며, 또한 전체적으로 더 나은 유지 보수가 되도록 마운팅 플레이트(4)를 제거할 필요가 있다.

또한, 본 기술분야의 통상의 기술자라면, 구비된 도면은 설명의 목적을 위한 것이고, 도면의 스케일에 따라 반드시 기술되지는 않는다.

동시에, 예시적인 실시예들이 설명되고, 본 발명의 개시가 포괄적이며 그 범위가 본 기술분야의 통상의 기술자에게 적절하게 전달된다는 것을 이해되어야 한다. 다수의 세부 사항(예를 들어, 특정 구성, 장치 및 방법)이 본 개시의 포괄적인 이해의 제공을 위해서 제안된다. 본 기술분야의 통상의 기술자는 특정 세부 사항을 사용할 필요가 있고, 실시예들이 수 많은 다른 형태로 구현될 수 있다는 점을 이해할 것이며, 예시적인 실시예들이 본 발명의 개시의 범위를 제한하는 것으로 이해되지 않는다. 복수의 예시적인 실시예에서, 공지된 장치 구조 및 공지된 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

구성요소나 층이 다른 구성요소나 층에 “상에”, “맞물리는”, “연결되는”으로 언급되거나, 다른 구성요소나 층에 “결합되는”으로 언급되면, 이는 다른 구성요소나 층 상에 직접 있을 수 있고, 직접적으로 맞물리고, 연결되고, 결합될 수 있고, 중간 구성요소나 층이 함께 구비될 수 있다. 반대로, 구성요소가 다른 구성요소나 층에 “직접”,”상에” 있는 것으로 언급되면, 이는 다른 구성요소나 층과 “직접 맞물리는”, “직접 연결되는” 또는 “직접 결합되는” 것이고, 중간 구성요소나 층이 없을 수 있다. 구성요소간의 관계를 설명하기 위한 다른 표현은 유사한 방식으로 설명될 수 있다. (예를 들어, “사이”, “직접적인 사이”, “인접한”, “직접적으로 인접한” 등) 본 발명에서 사용된 바와 같이, “및/또는”의 용어는 열거된 하나 이상의 관련된 요소들의 임의의 하나 또는 모든 조합을 포함한다.

본 명세서에서, “제1, 제2, 제3 등”이라는 용어는 각 요소, 부재, 영역, 층 및/ 또는 세그먼트를 설명하는데 사용될 수 있지만, 이러한 요소, 부품, 영역, 층 및/또는 세그먼트는 이러한 용어에 제한되지 않는다. 상기 용어는 다른 요소, 영역, 층 또는 세그먼트와 요소, 부재, 영역, 층 또는 세그먼트를 단지 구별하기 위해서 사용될 수 있다. “제1” 및 “제2” 및 다른 수사적 용어는 문맥에서 구체적으로 특정되지 않는 한 순서나 시퀀스를 의미하지 않는다. 따라서, 아래에서 설명되는 제1 요소, 부재, 영역, 층 또는 세그먼트는 실시예의 예시적인 교시로부터 벗어나지 않으면서 제2 요소, 부재, 영역, 층 또는 세그먼트로 불려질 수 있다. 또한, 본 발명의 상세한 설명에 있어서, 특별히 설명하지 않는한 “복수”의 의미는 2개 이상이다.

설명을 용이하게 하기 위해서, 본 명세서의 “내부”, “외부”, “하부”, “아래” “저부”, “상부” 및 “위에”와 같은 관련 공간 용어는 도면에 도시된 바와 같이 요소 또는 특징 및 다른 요소 또는 특징 사이의 관계를 상세화하는데 사용된다. 공간의 관련 용어는 도면에 도시된 것 이외에 사용 또는 작동시의 장치의 상이한 방향을 포함하도록 의도될 수 있는 것으로 이해될 수 있다. 예를 들어, 도면의 장치가 전복된 경우, 다른 요소 또는 특징의 “아래” 또는 “하부”에 있는 것으로 기술된 요소는 다른 요소 또는 특징의 “위에” 배치될 것이다. 따라서, 예시적인 용어 “아래”는 위와 아래의 방향 모두 포함할 수 있다. 장치는 다른 방향(90도 회전 또는 다른 방향으로 배치)으로 배향될 수 있으며, 여기에 사용된 공간의 관련 설명하는 단어는 그에 상응하게 설명되어야 한다.

이상은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 것으로서, 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니며, 본 기술분야의 통상의 기술자에게는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 본 발명의 사상 및 원리 내에서의 임의의 보정, 균등한 대체, 개선 등은 모두 본 발명의 보호 범위 내에 포함되어야 한다.

1: 제1 벌류트 팬
2: 제2 벌류트 팬
3: 제3 벌류트 팬
4: 마운팅 플레이트
28: 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구
29: 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구

Claims (11)

1. 마운팅 플레이트(4);
   상기 마운팅 플레이트(4) 상에 장착되는 적어도 2개의 인접한 벌류트 팬; 및
   2개의 인접한 벌류트 팬 중 하나의 벌류트 팬은 2개의 인접한 벌류트 팬 사이에 배치된 중간 경사 공기 출구(intermediate inclined air outlet)를 구비하고, 상기 중간 경사 공기 출구는 상기 마운팅 플레이트(4)에서 멀어지는 방향을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 중간 경사 공기 출구의 상기 마운팅 플레이트(4)에 인접한 내면은 슬로프나 캠버를 형성하고, 상기 슬로프의 연장 또는 상기 캠버의 접선 평면의 연장은 상기 중간 경사 공기 출구에 인접한 다른 벌류트 팬의 벌류트와 교차하지 않는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
3. 제1 항에 있어서,
   위에서 부터 순서로 제3 벌류트 팬(3), 제2 벌류트 팬(2) 및 제1 벌류트 팬(1)을 가지는 3개의 벌류트 팬(1, 2, 3)을 포함하고; 상기 제2 벌류트 팬(2)은 공기를 위로 및/또는 아래로 송풍하는 제2 벌류트 팬의 공기 출구(28, 29)를 구비하고, 상기 제2 벌류트 팬의 공기 출구(28, 29)는 상기 마운팅 플레이트(4)로부터 멀어지는 방향을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
4. 제3 항에 있어서,
   상기 제2 벌류트 팬의 공기 출구(28, 29)의 마운팅 플레이트(4)에 인접한 내면은 슬로프나 캠버를 형성하고, 슬로프에 대응하는 연장 또는 캠버의 접선 평면의 연장은 상기 제2 벌류트 팬의 상기 공기 출구(28, 29)에 대향하는 제1 벌류트 팬 또는 제3 벌류트 팬의 벌류트와 교차하지 않는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
5. 제3 항에 있어서,
   상기 제1 벌류트 팬(1)은 공기를 위로 송풍하는 제1 벌류트 팬의 공기 출구(18)를 포함하고;
   상기 제3 벌류트 팬(3)은 공기를 아래로 송풍하는 제3 벌류트 팬의 공기 출구(39)를 포함하고; 및
   상기 제2 벌류트 팬의 공기 출구는 공기를 위로 송풍하는 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)와 공기를 아래로 송풍하는 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
6. 제5 항에 있어서,
   상기 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)의 상기 마운팅 플레이트(4)에 인접한 내면(282)은 슬로프나 캠버를 형성하고, 상기 슬로프의 연장 또는 캠버의 접선 평면의 연장(2821)은 제1 벌류트 팬(1)의 벌류트에 교차하지 않으며; 및
   상기 제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)의 상기 마운팅 플레이트(4)에 인접한 내면(292)은 슬로프나 캠버를 형성하고, 상기 슬로프의 연장 또는 캠버의 접선 평면의 연장(2921)은 제3 벌류트 팬(3)의 벌류트와 교차하지 않는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
7. 제6 항에 있어서,
   상기 제2 벌류트 팬의 제1 공기 출구(28)의 마운팅 플레이트(4)로부터 이격된 적어도 벽에 구비된 상기 마운팅 플레이트(4)에 평행하는 제1 디플렉터(280); 및/또는
   제2 벌류트 팬의 제2 공기 출구(29)의 상기 마운팅 플레이트(4)로부터 이격된 적어도 벽에 구비된 상기 마운팅 플레이트(4)에 평행하는 제2 디플렉터(290);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물
   
8. 제7 항에 있어서,
   상기 제1 디플렉터(280)는 위로 연장되는 슬리브를 포함하고, 상기 제2 디플렉터(290)는 아래로 연장되는 슬리브를 포함하는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
9. 제3 항에 있어서,
   상기 제2 벌류트 팬(2)은 상기 제1 벌류트 팬(1) 및 상기 제3 벌류트 팬(3) 보다 상기 마운팅 플레이트(4)에서 더 이격된 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
   
10. 제9 항에 있어서,
    상기 마운팅 플레이트(4)는 제1 팬 마운팅부(41), 제2 팬 마운팅부(42) 및 제3 팬 마운팅부(43)를 구비하고, 제1 벌류트 팬(1), 제2 벌류트 팬(2) 및 제3 벌류트 팬(3)이 대응하여 각각 장착되고; 및
    상기 제2 팬 마운팅부는 상기 마운팅 플레이트(4)의 전방을 향하여 돌출되고, 상기 제1 팬 마운팅부(41)와 상기 제3 팬 마운팅부(43)의 전방을 향하도록 배치되는 것을 특징으로 하는, 벌류트 팬 조립 구조물.
    
11. 위에 상부 공기 출구가 배치되고 아래에 하부 공기 출구를 구비한 하우징;
    상기 하우징 내에 설치되고, 상기 공기 출구 및 상기 하부 공기 출구와 각각 연통하는 본체 공기 덕트; 및
    제1 항에 따른 상기 벌류트 팬 조립 구조물;
    상기 벌류트 팬 조립 구조물은 상기 하우징 내에 설치되고, 상기 본체 공기 덕트를 통해서 상기 상부 공기 출구 및/또는 상기 하부 공기 출구를 향하여 공기를 송풍하는 것을 특징으로 하는, 수직형 공기 조화기.

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