ES2914227T3 - Estructura de ensamblado de ventilador de voluta y acondicionador de aire apoyado en el suelo - Google Patents

Abstract

Un acondicionador de aire vertical, que comprende: un alojamiento provisto de una salida de aire superior (53) ubicada en una parte superior del mismo y una salida de aire inferior (54) ubicada en una parte inferior del mismo, comprendiendo dicho alojamiento un panel delantero (51) y un panel trasero (55) entre los cuales hay delimitada una cámara hueca; y una estructura de combinación de ventiladores de voluta que comprende: una placa de montaje (4) y al menos dos ventiladores de voluta adyacentes montados en dicha placa de montaje (4), donde un ventilador de voluta de los dos ventiladores de voluta adyacentes tiene una salida de aire inclinada intermedia ubicada entre los dos ventiladores de voluta adyacentes, extendiéndose dicha salida de aire inclinada intermedia a lo largo de una dirección alejada de dicha placa de montaje (4), estando dispuesta la estructura de combinación de ventiladores de voluta dentro de dicha cámara hueca a lo largo de una dirección longitudinal, estando formado un conducto de aire de cuerpo principal (56) entre dichos al menos dos ventiladores de voluta adyacentes y dicho panel delantero (51), donde dicho conducto de aire de cuerpo principal (56) se comunica respectivamente con la salida de aire superior (53) y la salida de aire inferior (54), comprendiendo el acondicionador de aire vertical tres ventiladores de voluta (1, 2, 3), con un tercer ventilador de voluta (3), un segundo ventilador de voluta (2) y un primer ventilador de voluta (1) proporcionados en una secuencia ascendente; caracterizado porque dicho segundo ventilador de voluta (2) comprende salidas de aire del segundo ventilador de voluta (28, 29) configuradas para soplar aire hacia arriba y soplar aire hacia abajo, extendiéndose dichas salidas de aire del segundo ventilador de voluta (28, 29) a lo largo de una dirección alejada de dicha placa de montaje (4).

Description

DESCRIPCIÓN

Estructura de ensamblado de ventilador de voluta y acondicionador de aire apoyado en el suelo

CAMPO DE LA INVENCIÓN

[0001] La presente invención se refiere al campo de un mecanismo de soplado de aire y, específicamente, se refiere a una estructura de combinación de ventiladores de voluta y a un acondicionador de aire vertical.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

[0002] En la actualidad, los dispositivos de acondicionamiento de aire disponibles en el mercado pueden estar provistos, a veces, de dos ventiladores de voluta que soplan en dos sentidos opuestos, cuando se necesita un soplado bidireccional. Sin embargo, las limitaciones de potencia y volumen de un ventilador de voluta, tras su aplicación en un dispositivo de acondicionamiento de aire muy grande, por ejemplo, un acondicionador de aire vertical, pueden generar el problema de que el volumen de aire sea insuficiente. Si se eleva la potencia de un ventilador de voluta, el volumen del ventilador de voluta también puede aumentarse en consecuencia, de modo que, además, es necesario aumentar el volumen total del acondicionador de aire vertical, en particular aumentar un ancho y/o grosor del acondicionador de aire vertical, así como aumentar un espacio ocupado transversalmente por el acondicionador de aire vertical. Todo esto es desfavorable para la instalación, el uso y el transporte de los acondicionadores de aire verticales.

[0003] El documento CN104776575A describe una unidad de acondicionamiento de aire de interior y un procedimiento de control de la misma. La unidad de acondicionamiento de aire de interior comprende una carcasa, una parte superior de ventilador y una parte inferior de ventilador, donde la carcasa está provista de una entrada de aire, una salida de aire superior y una salida de aire inferior debajo de la salida de aire superior; la parte superior de ventilador está dispuesta en la parte superior interna de la carcasa y se utiliza para aspirar aire en la carcasa desde la entrada de aire y para expulsar el aire desde la salida de aire superior; la parte inferior de ventilador está dispuesta en la parte inferior interna de la carcasa y se utiliza para aspirar el aire en la carcasa desde la entrada de aire y para expulsar el aire desde la salida de aire inferior. La unidad de interior comprende, además, al menos, una parte de ventilador central, donde la al menos una parte de ventilador central está dispuesta en la carcasa, está situada entre la parte de ventilador superior y la parte de ventilador inferior y se utiliza para aspirar el aire en la carcasa desde la entrada de aire y para expulsar el aire desde la salida de aire superior o la salida de aire inferior. La unidad de acondicionamiento de aire de interior proporcionada por la invención tiene las ventajas de que los usuarios pueden seleccionar libremente diferentes modos de suministro de aire de acuerdo con las demandas de comodidad, y se logra el objetivo de sentir rápidamente los efectos de refrigeración y calefacción; el rango de ajuste del volumen de salida de aire superior e inferior es amplio.

RESUMEN DE LA INVENCIÓN

[0004] En vista de esto, la presente invención proporciona una estructura de combinación de ventiladores de voluta capaz de reducir la influencia en el soplado de aire de un ventilador de voluta intermedio por una voluta de los ventiladores de voluta en ambos lados de un dispositivo de soplado de aire que tiene múltiples ventiladores de voluta.

[0005] Con el fin de lograr el objeto, la presente invención utiliza un acondicionador de aire vertical según la reivindicación 1.

[0006] Las realizaciones preferidas de la invención son la materia objeto de las reivindicaciones dependientes, cuyo contenido debe entenderse como parte integrante de la presente descripción.

[0007] Los efectos ventajosos de la presente invención son los siguientes:

1. Para una combinación de una pluralidad de ventiladores de voluta dispuestos secuencialmente, un ventilador de voluta en dos ventiladores de voluta adyacentes tiene una salida de aire inclinada ubicada entre dos ventiladores de voluta adyacentes, salida de aire inclinada que se extiende de modo que esté inclinada de atrás hacia adelante en una dirección alejada de una voluta de dicho un ventilador de voluta, de modo que dicho un ventilador de voluta es capaz de soplar aire de forma inclinada en una dirección de soplado de aire que puede evitar perturbaciones de ventiladores de voluta adyacentes, y al mismo tiempo los ventiladores de voluta en su conjunto también pueden estar dispuestos en un plano, con una ligera variación de volumen.

2. Para una estructura de combinación de tres ventiladores de voluta, dos salidas de aire del segundo ventilador de voluta se proporcionan de manera inclinada de modo que se reduzca el tamaño del segundo ventilador de voluta que sobresale del primer ventilador de voluta y del tercer ventilador de voluta, de modo que sea posible reducir la influencia en el tamaño total de un acondicionador de aire vertical en un grosor y/o una dirección de grosor. 3. El segundo ventilador de voluta intermedio sopla aire bidireccionalmente de tal manera que aumenta un volumen total de soplado de aire bajo la circunstancia de que no haya necesidad de hacer ningún cambio en los ventiladores de voluta originales.

4. Además, también es posible permitir que el segundo ventilador de voluta esté adelantado con respecto al primer ventilador de voluta y al tercer ventilador de voluta en una dirección delantera-trasera, para reducir una extensión inclinada de una salida de aire inclinada del segundo ventilador de voluta, de modo que el soplado de aire del segundo ventilador de voluta sea más suave.

5. Con una ligera influencia en el tamaño total de un dispositivo de acondicionamiento de aire, por ejemplo, un acondicionador de aire vertical, el ventilador de voluta utiliza una forma combinada tal que la salida de aire inclinada y el ventilador de voluta están colocados de forma escalonada, lo que da como resultado un menor aumento en el grosor, de modo que solo es necesario ajustar una altura del acondicionador de aire vertical para satisfacer el requisito de variación en el espacio. Puesto que el tamaño total de un acondicionador de aire vertical es generalmente muy alto, el ajuste en altura afecta menos al diseño del tamaño total.

6. Un deflector para ajustar una dirección de aire de una salida de aire se proporciona en la salida de aire inclinada del segundo ventilador de voluta, de modo que el soplado de aire de la salida de aire se suministra en una dirección sustancialmente paralela a la placa de montaje después de evitar el primer ventilador de voluta y el tercer ventilador de voluta. Cuando el dispositivo de acondicionamiento de aire se proporciona para soplar aire unidireccionalmente, la influencia en el flujo de aire recíproco puede reducirse por el aire de reflexión del panel delantero.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS ADJUNTOS

[0008] Lo que antecede, así como otros objetos, características y ventajas de la presente invención, resultará más claro mediante las siguientes descripciones de las realizaciones de la presente invención con referencia a los dibujos, en los que:

La Figura 1 es una vista exterior del dispositivo de acondicionamiento de aire de la presente invención.

La Figura 2 es una vista esquemática del montaje de la estructura de combinación de volutas dentro del dispositivo de acondicionamiento de aire.

La Figura 3A es una vista esquemática de un flujo de aire del dispositivo de acondicionamiento de aire de la presente invención en un estado en el que tanto la salida de aire superior como la inferior están abiertas.

La Figura 3B es una vista esquemática de un flujo de aire del dispositivo de acondicionamiento de aire de la presente invención en un estado en el que la salida de aire inferior está cerrada y la salida de aire superior está abierta.

La Figura 4 es una vista ampliada localmente de la parte A de la Figura 3A.

La Figura 5 es una vista frontal de la estructura de combinación de ventiladores de voluta.

La Figura 6 es una vista lateral de la estructura de combinación de ventiladores de voluta.

La Figura 7 es una vista esquemática en despiece ordenado de un ventilador de voluta y de una placa de montaje de la estructura de combinación de ventiladores de voluta.

La Figura 8 es una vista frontal y una vista lateral de la placa de montaje provista de una segunda mitad de voluta. La Figura 8B es una vista ampliada de la parte B de la Figura 8.

La Figura 9 es una vista esquemática del ensamblaje de una primera mitad provista de un impulsor y un motor y una placa de montaje con una segunda mitad.

La Figura 10 es una vista lateral del segundo ventilador de voluta.

La Figura 11 es una vista en sección del segundo ventilador de voluta.

La Figura 12 es una vista en sección de otra realización del segundo ventilador de voluta.

La Figura 13 es una vista en sección en despiece ordenado del primer ventilador de voluta.

La Figura 14 es una vista exterior del primer ventilador de voluta.

La Figura 15 es una vista en sección de una estructura de montaje del primer ventilador de voluta.

La Figura 16 es una vista ampliada localmente del área D de la Figura 15.

La Figura 17 es una vista ampliada localmente del área E de la Figura 15.

La Figura 18 es una vista ampliada localmente del área F de la Figura 15.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS REALIZACIONES PREFERIDAS

[0009] La presente invención se describe de la siguiente manera en función de las realizaciones, pero la presente invención no está limitada solamente a dichas realizaciones. Varias partes detalladas específicas se describen en detalle en las siguientes descripciones detalladas de la presente invención. Para un experto en la materia, la presente invención también puede entenderse completamente sin descripciones de dichas partes detalladas. Con el fin de no complicar la esencia de la presente invención, no se realizan narraciones detalladas de procedimientos, procesos, procedimientos de flujo y elementos comúnmente conocidos.

[0010] En la presente solicitud, la definición de direcciones se muestra en las Figuras 1, 2, donde la dirección delantera-trasera se define a lo largo de una dirección perpendicular a la placa de montaje 4, en la que el panel delantero 51 está ubicado en la parte delantera y el panel trasero está ubicado en la parte trasera; la dirección longitudinal se define a lo largo de una dirección paralela a la placa de montaje, en la que la salida de aire superior 53 está ubicada arriba y la salida de aire inferior 54 está ubicada abajo. La dirección latitudinal se define a lo largo de una dirección paralela a la placa de montaje y perpendicular a la dirección longitudinal, donde la dirección a mano izquierda en la Figura 1 es un lado izquierdo y la dirección a mano derecha es un lado derecho. El lado perpendicular a una dirección en el plano principal y próximo a un observador es un lado izquierdo y el lado opuesto al lado izquierdo es un lado derecho.

[0011] La presente solicitud diseña una estructura de combinación de ventiladores de voluta de un dispositivo de acondicionamiento de aire, que comprende una placa de montaje 4 y una pluralidad de ventiladores de voluta. El dispositivo de acondicionamiento de aire se refiere específicamente a un dispositivo de aparato eléctrico tal como un acondicionador de aire vertical, un ventilador y un filtro de aire, que tiene una función de soplado de aire y es capaz de ajustar parámetros de aire de interior. Como se muestra en las Figuras 1-3, el dispositivo de acondicionamiento de aire tiene un alojamiento 5, encima del cual una salida de aire superior 53 se proporciona preferentemente en la parte superior; debajo del cual una salida de aire inferior 54 se proporciona preferentemente en un asiento en la parte inferior del alojamiento 5. El alojamiento comprende un panel delantero 51 y un panel trasero 55, entre los cuales está delimitada una cámara hueca. La cámara hueca está provista internamente con una estructura de combinación de ventiladores de voluta, que consiste principalmente en una placa de montaje 4 y una pluralidad de ventiladores de voluta. Su estructura específica se describirá en detalle más adelante. La estructura de combinación de ventiladores de voluta está dispuesta dentro de dicha cámara hueca a lo largo de una dirección longitudinal, y la voluta se proporciona delante de la placa de montaje 4 y opuesta a una posición del panel delantero 51. La placa de montaje 4 divide la cámara hueca en dos partes independientes, y un espacio entre un lado trasero de la placa de montaje 4 y el panel trasero 55 se forma con un conducto de admisión de aire 57 que se comunica con una rejilla de admisión de aire ubicada en el panel trasero 55. Como una solución preferible, el conducto de admisión de aire 57 está provisto además internamente de un mecanismo de intercambio de calor, tal como un evaporador. El espacio entre un lado delantero de la placa de montaje 4 y el panel delantero 51 forma un conducto de aire de cuerpo principal 56 del dispositivo de acondicionamiento de aire, conducto de aire de cuerpo principal 56 que se comunica respectivamente con la salida de aire superior 53 y la salida de aire inferior 54. En una posición correspondiente a una posición de montaje de voluta, la placa de montaje 4 está provista de una entrada de aire de placa de montaje, cuya posición es opuesta a la de la entrada de aire de voluta. La salida de aire de la voluta se comunica con el conducto de aire de cuerpo principal 56. Cuando el dispositivo de acondicionamiento de aire funciona, el aire entra en el conducto de admisión de aire 57 después de pasar a través de la rejilla de admisión de aire en el panel trasero 55, a continuación entra en la salida de aire de voluta a través de una entrada de aire de placa de montaje, se transporta al conducto de aire de cuerpo principal 56 a través de la salida de aire de voluta después de acelerarse por un ventilador centrífugo del ventilador de voluta, a continuación puede descender dentro del cuerpo principal 56 para ser expulsado por la salida de aire inferior 54 y/o ascender para ser expulsado por la salida de aire superior 53.

[0012] La estructura de combinación de ventiladores de voluta de la presente solicitud comprende una placa de montaje y al menos tres ventiladores de voluta montados en una cara lateral delantera de la placa de montaje, los al menos tres ventiladores de voluta comprenden un ventilador de voluta superior ubicado arriba y provisto de una salida de aire que sopla aire hacia arriba, y un ventilador de voluta inferior ubicado abajo y provisto de una salida de aire que sopla aire hacia abajo, y comprende además al menos un ventilador de voluta intermedio entre el ventilador de voluta superior y el ventilador de voluta inferior. El al menos un ventilador intermedio comprende al menos un ventilador de voluta bidireccional que tiene una salida de aire bidireccional que sopla aire hacia arriba y hacia abajo al mismo tiempo, y dicha salida de aire bidireccional y el ventilador de voluta adyacente a dicho ventilador de voluta bidireccional están dispuestos de forma escalonada en una dirección delantera-trasera. El al menos un ventilador de voluta intermedio pueden ser una combinación de un ventilador de voluta bidireccional y de un ventilador de voluta de soplado unidireccional, y también pueden ser ventiladores de voluta completamente bidireccionales. La manera específica en que el soplador de aire bidireccional y el ventilador de voluta adyacente a dicho ventilador de voluta bidireccional se escalonan en una dirección delantera-trasera puede utilizar el escalonamiento de los ventiladores de voluta en una dirección delantera-trasera, proporcionando la salida de aire bidireccional para soplar aire de forma inclinada, así como una combinación de las dos maneras mencionadas anteriormente. La estructura específica se puede describir en detalle a continuación.

[0013] A continuación, se ofrecen explicaciones detalladas de la estructura de combinación de ventiladores de voluta de la presente solicitud tomando las Figuras 3-18 como ejemplo. Tal como se muestra en las Figuras 5-7, la estructura de combinación de ventiladores de voluta comprende una placa de montaje 4, así como tres ventiladores de voluta (en lo sucesivo denominados ventiladores para abreviar). Los tres ventiladores de voluta comprenden un primer ventilador de voluta 1 proporcionado en un lado superior de la placa de montaje 4, un tercer ventilador de voluta 3 ubicado en un lado inferior de la placa de montaje 4, así como un segundo ventilador de voluta 2 proporcionado en la placa de montaje 4 y ubicado entre el primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3. Entre ellos, el primer ventilador de voluta 1 tiene una salida de aire de primer ventilador de voluta 18 que sopla aire hacia arriba; el tercer ventilador de voluta está provisto de una salida de aire de tercer ventilador de voluta 39 que sopla aire hacia abajo; el segundo ventilador de voluta tiene dos salidas de aire, en las cuales la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 se proporciona para soplar aire hacia arriba, y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 se proporciona para soplar aire hacia abajo. Es necesario explicar que, aunque la placa de montaje en la presente realización se proporciona en una dirección longitudinal y los tres ventiladores de voluta también están dispuestos en una dirección longitudinal, la solución técnica de la presente solicitud no debe limitarse a una estructura de placa de montaje proporcionada en una dirección longitudinal. Es posible que la placa de montaje utilice una disposición horizontal o una disposición inclinada. Las definiciones de longitudinal, latitudinal y delantera-trasera mencionadas en el presente texto son direcciones relativas con respecto a la placa de montaje.

[0014] El segundo ventilador de voluta 2 está dispuesto entre el primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3, y la salida de aire se proporciona de tal manera que sopla aire longitudinalmente. Si se montan tres ventiladores en el mismo plano de acuerdo con una manera convencional, la voluta del primer ventilador de voluta 1 y la voluta del tercer ventilador de voluta 3 pueden formar una barrera para el soplado de aire del segundo ventilador de voluta, lo que impide que el aire soplado por el segundo ventilador de voluta 2 entre de manera uniforme en el conducto de aire de cuerpo principal 56. Por consiguiente, los tres ventiladores se proporcionan para presentar una estructura escalonada en el espacio, de modo que la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 están escalonadas en el espacio desde las posiciones del primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3. La influencia en el soplado de aire del segundo ventilador de voluta 2 por el primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3 se reduce al mínimo tanto como sea posible; por ejemplo, los tres ventiladores están dispuestos de forma escalonada en una dirección delantera-trasera y/o una dirección latitudinal.

[0015] Una realización preferida, mostrada en la Figura 6, hace un uso tal que los tres ventiladores están dispuestos de forma escalonada hacia delante y hacia atrás. Específicamente, una posición de montaje del segundo ventilador de voluta 2 en la placa de montaje 4 está dispuesta en un lado delantero de una posición de montaje del tercer y tercer ventiladores de voluta, es decir, el segundo ventilador de voluta 2 está dispuesto en una posición que está más cerca del conducto de aire de cuerpo principal 56 que una posición en la que están dispuestos el primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3, de modo que el aire soplado por el segundo ventilador de voluta 2 en una dirección longitudinal puede evitar, al menos parcialmente, la perturbación de una voluta del primer ventilador de voluta 1 y de una voluta del tercer ventilador de voluta 3, de modo que se transporta a través del conducto de aire de cuerpo principal 56 de manera más uniforme. Preferentemente, se hace que una posición de montaje del segundo ventilador de voluta 2 en la placa de montaje 4 esté dispuesta en un lado delantero de las posiciones de montaje del segundo y el tercer ventilador de voluta cambiando la conformación de la placa de montaje 4. Como se muestra en las Figuras 6-8, la placa de montaje tiene una parte de montaje de primer ventilador 41, una parte de montaje del segundo ventilador 42 y una parte de montaje de tercer ventilador 43, en las que se forman escalones entre la parte de montaje del segundo ventilador 42 y la parte de montaje de primer ventilador 41/parte de montaje de tercer ventilador 43, de modo que la parte de montaje del segundo ventilador 42 sobresale en una dirección hacia adelante hacia el panel delantero 51 con respecto a la parte de montaje de primer ventilador 41 y la parte de montaje de tercer ventilador 43. De esta manera, bajo la circunstancia de no cambiar la conformación de los tres ventiladores, es posible permitir que una posición de montaje del segundo ventilador de voluta 2 en la placa de montaje 4 esté ubicada en un lado delantero de las posiciones de montaje del primer y tercer ventiladores de voluta cuando los tres ventiladores están montados en la placa de montaje 4. La ventaja de la disposición escalonada hacia delante y hacia atrás es solo aumentar un grosor en una dirección delantera-trasera en cierta medida, sin aumentar un grosor del ensamblado de ventilador de voluta en una dirección latitudinal, de modo que haya una influencia muy ligera en el tamaño total del dispositivo de acondicionamiento de aire. Como una manera preferida, las paredes traseras de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 tienen una superficie interna que puede presentar un plano paralelo a la placa de montaje, y la extensión del plano no se cruza con las volutas del primer ventilador de voluta 1 y del tercer ventilador de voluta 3, respectivamente. De esta manera, esto puede permitir que el aire soplado por el segundo ventilador de voluta 2 no se pueda soplar sobre las volutas del primer ventilador de voluta 1 y del tercer ventilador de voluta 3, y la influencia en el soplado de aire del segundo ventilador de voluta 2 por el primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3 se reduce al mínimo.

[0016] También es posible su uso de tal manera que los tres ventiladores se escalonen en una dirección latitudinal (no mostrada en los dibujos), es decir, el segundo ventilador de voluta 2 está dispuesto en un lado izquierdo o un lado derecho del primer ventilador de voluta 1 y del tercer ventilador de voluta 3, lo que también puede reducir la perturbación del soplado de aire del segundo ventilador de voluta por el primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3. Sin embargo, dicha manera puede aumentar significativamente un ancho del ensamblado de ventilador de voluta en una dirección latitudinal, lo que es desfavorable para la disposición general del dispositivo de acondicionamiento de aire.

[0017] Como otra realización preferida, la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 del segundo ventilador de voluta 2 también pueden disponerse de manera inclinada con respecto a la voluta del segundo ventilador de voluta 2. Considérense las Figuras 3-6, por ejemplo, en un estado de instalación real; la voluta del segundo ventilador de voluta 2 se monta de tal manera que sea sustancialmente paralela a un plano de la parte de montaje del segundo ventilador de voluta 42 de la placa de montaje 4. Como se muestra en la Figura 3, el plano de voluta del segundo ventilador de voluta 2 se extiende sustancialmente a lo largo de una dirección longitudinal. La primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 están dispuestas de tal manera que se extienden en una dirección desde la placa de montaje 4 hasta el panel delantero 51 (es decir, una dirección delantera-trasera) hacia una dirección alejada de la voluta. Específicamente, la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 está dispuesta para soplar aire en una dirección ascendente hacia adelante, y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 está dispuesta para soplar aire en una dirección descendente hacia adelante. Con referencia a las Figuras 6, 10, 11, la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 comprende una superficie interna 282 de una pared trasera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta cerca de la parte de montaje del segundo ventilador 42 y una superficie interna 281 de una pared delantera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta cerca del panel delantero 51, la superficie interna 281 de una pared delantera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta puede presentar una pendiente o una combadura, y la extensión 2811 de la tangente de la pendiente o combadura y el plano de la placa de montaje 4 presentan una primera inclinación 01; la superficie interna 282 de una pared trasera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta puede presentar una pendiente o una combadura, y la extensión 2821 de la pendiente o combadura y el plano de la placa de montaje 4 presentan una segunda inclinación 02. La primera inclinación 01 puede ser igual o diferente a la segunda inclinación 02 en tamaño. La segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 tiene una superficie interna 292 de una pared trasera de la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta cerca de la parte de montaje del segundo ventilador 42 y una superficie interna 291 de una pared delantera de la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta cerca del panel delantero 51, la superficie interna 291 de una pared delantera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta puede presentar una pendiente o una combadura, y la dirección tangencial 2911 de la pendiente o combadura y el plano de la placa de montaje 4 presentan una tercera inclinación 03; la superficie interna 292 de una pared trasera de la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta puede presentar una pendiente o una combadura, y la dirección tangencial 2921 de la combadura y el plano de la placa de montaje 4 presentan una cuarta inclinación 04. La tercera inclinación 03 puede ser igual o diferente a la cuarta inclinación 04 en tamaño. De manera preferida, la extensión de la pendiente o la extensión 2821 de la tangente de la combadura de la superficie interna 282 de la pared trasera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta no se cruza con la voluta del primer ventilador de voluta 1, como se muestra en la Figura 4. La extensión de la pendiente 0 la extensión 2921 de la tangente de la combadura de la superficie interna 292 de la pared trasera de la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta se no cruza con la voluta del tercer ventilador de voluta 1 (no mostrado en los dibujos). El significado de no cruzarse significa específicamente que la parte en la extensión de la pendiente o la extensión 2821 de la tangente de la combadura que se superpone con un saliente de la voluta en la placa de posicionamiento está ubicada delante de la voluta en una dirección delantera-trasera. Mediante dicha configuración, es posible permitir que el aire soplado por la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 no se pueda soplar sobre las volutas del primer ventilador de voluta 1 y del tercer ventilador de voluta 3, con el fin de reducir la perturbación del soplado de aire del segundo ventilador de voluta 2 por las volutas del primer ventilador de voluta 1 y el tercer ventilador de voluta 3.

[0018] Como otra realización preferida, se utiliza una combinación de las formas escalonadas mencionadas anteriormente. Como se muestra en las Figuras 3-7, la placa de montaje tiene una parte de montaje de primer ventilador 41, una parte de montaje del segundo ventilador 42 y una parte de montaje de tercer ventilador de voluta 43, en las que se forman escalones entre la parte de montaje del segundo ventilador de voluta 42 y la parte de montaje de primer ventilador 41/parte de montaje de tercer ventilador 43, de modo que la parte de montaje del segundo ventilador 42 sobresale en una dirección hacia adelante hacia el panel delantero 51 con respecto a la parte de montaje de primer ventilador 41 y la parte de montaje de tercer ventilador 43. Al mismo tiempo, la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 se proporcionan dispuestas de forma inclinada con respecto a la voluta, es decir, se extienden en una dirección desde la placa de montaje 4 hasta el panel delantero 51 (es decir, una dirección delantera-trasera) hacia una dirección alejada de la voluta. Preferentemente, una extensión de la pendiente o una extensión 2821 de la tangente de la combadura de la superficie interna 282 de la pared trasera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta no se cruza con la voluta del primer ventilador de voluta 1, como se muestra en la Figura 4. Una extensión de la pendiente o una extensión 2921 de la tangente de la combadura de la superficie interna 292 de la pared trasera de la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta no se cruza con la voluta del tercer ventilador de voluta 3. Dicha combinación de maneras escalonadas puede reducir un aumento en un grosor (una dirección delantera-trasera) de la estructura de combinación de ventiladores de voluta que resulta del escalonamiento en una dirección delantera-trasera, y al mismo tiempo también puede evitar que los ángulos inclinados de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y de la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 con respecto a la voluta sean tan grandes que afecten al soplado de aire del ventilador de voluta, lo que garantiza que no haya un aumento significativo de tamaño tanto en un grosor (una dirección delantera-trasera) como en un ancho (una dirección latitudinal) de la estructura de combinación de ventiladores de voluta y facilita un diseño optimizado de la estructura global del dispositivo de acondicionamiento de aire. Al mismo tiempo, la perturbación del soplado de aire del segundo ventilador de voluta por parte del primer ventilador de voluta y el tercer ventilador de voluta también es muy baja, de modo que el aire soplado por los tres ventiladores es capaz de moverse de manera uniforme dentro del conducto de aire de cuerpo principal 56.

[0019] Como otra manera preferida, se puede proporcionar un deflector en una primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y/o una segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 dispuesto de manera inclinada en el segundo ventilador de voluta. Como se muestra en la Figura 12, se proporciona un deflector superior 280 en la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y se proporciona un deflector inferior 290 en la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29. El deflector superior 280 está al menos dispuesto en una pared delantera de la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28, es decir, en una posición cercana al panel delantero 51; el deflector inferior 290 está al menos dispuesto en una pared delantera de la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29, es decir, en una posición cercana al panel delantero 51. El deflector superior 280 y el deflector inferior 290 se extienden sustancialmente de tal manera que son paralelos a la placa de montaje 4 y/o al panel delantero 51, es decir, a lo largo de una dirección longitudinal. Preferentemente, el deflector superior 280 y el deflector inferior 290 tienen una estructura de un manguito que se proporciona en la primera salida de aire del segundo ventilador de voluta 28 y en la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29, y que se extiende a lo largo de una dirección sustancialmente longitudinal. De esta manera, el aire soplado por la salida de aire superior 28 y la salida de aire inferior 29 puede entrar en el conducto de aire de cuerpo principal 56 de una manera sustancialmente paralela al conducto de aire de cuerpo principal 56 para reducir la perturbación de corriente de aire dentro del conducto de aire de cuerpo principal 56 mediante el flujo de aire de reflexión del panel delantero 51 con el fin de generar un flujo de aire más uniforme dentro del conducto de aire de cuerpo principal 56 y reducir la pérdida de energía. Al mismo tiempo, si una de la salida de aire superior 53 o la salida de aire inferior 54 está cerrada, como se muestra en la Figura 3B, por ejemplo, la salida de aire inferior 54 está cerrada. En este momento, el aire soplado hacia abajo por la segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta 29 y la salida de aire de tercer ventilador de voluta 39 regresa después de desplazarse hacia un extremo inferior del conducto de aire de cuerpo principal 56 y se desplaza hacia la salida de aire superior 53 a través del tercer ventilador de voluta 3 y de un pasaje formado entre la voluta y el panel delantero 51 del segundo ventilador de voluta 2. Debido a la presencia del deflector inferior, el aire soplado hacia abajo por la salida de aire inferior 29 es sustancialmente paralelo al conducto de aire de cuerpo principal 56, y el aire recíproco inferior, cuando pasa a través del pasaje entre la voluta y el panel delantero 51 del segundo ventilador de voluta 2, puede no ser perturbado por el aire soplado por la salida de aire inferior 29 para poder ascender de manera uniforme. Si no se proporciona el deflector inferior 290, el aire soplado por la salida de aire inferior 29 que está inclinada hacia abajo y hacia adelante puede causar una barrera para el aire recíproco inferior, de modo que el aire recíproco no puede ascender de manera uniforme. De manera similar, esto se aplica al deflector superior 280 de una manera tal que el efecto producido por el deflector superior 280 es el mismo que el efecto producido por el deflector inferior 290 cuando la salida de aire superior 53 está cerrada.

[0020] A continuación, se explica la manera de instalación específica del ensamblado de ventilador de voluta haciendo referencia a las estructuras mostradas en las Figuras 7-9. La placa de montaje tiene una parte de montaje de primer ventilador 41, una parte de montaje del segundo ventilador 42 y una parte de montaje de tercer ventilador 43, que están provistas, respectivamente, de una cara de montaje de primer ventilador, una cara de montaje del segundo ventilador y una cara de montaje de tercer ventilador (no mostradas en los dibujos). Entre las mismas, la cara de montaje del segundo ventilador está dispuesta para sobresalir en una dirección hacia el panel delantero con respecto a la cara de montaje de primer ventilador y la cara de montaje de tercer ventilador. Una compartimento proporcionado en un borde de la cara de montaje de primer ventilador y la cara de montaje de tercer ventilador puede reforzar la resistencia total de la placa de montaje y, al mismo tiempo, permitir que la parte de montaje de primer ventilador 41 y la parte de montaje de tercer ventilador 43 formen una depresión, como se muestra en la Figura 8. La cara de montaje de primer ventilador, la cara de montaje del segundo ventilador y la cara de montaje de tercer ventilador están formadas, respectivamente, con una primera entrada de aire de placa de montaje 411, una segunda entrada de aire de placa de montaje 421 y una tercera entrada de aire de placa de montaje 431, como se muestra en la Figura 8. La voluta del ventilador consiste en dos mitades, que poseen sustancialmente el mismo grosor. Preferentemente, las dos mitades se forman seccionando la voluta desde una línea central perpendicular a un eje de la voluta, de modo que dicha configuración facilita la fabricación de mitades. Específicamente, el primer ventilador de voluta 1 incluye una mitad trasera de primer ventilador 15, una mitad delantera de primer ventilador 13, un primer motor 11 y un primer impulsor 14. La mitad trasera de primer ventilador 15 y la mitad delantera de primer ventilador 13 constituyen la primera voluta, la mitad trasera de primer ventilador de voluta 15 se abre con una primera entrada de aire de voluta y el primer motor 11 y el primer impulsor 14 están montados en la mitad delantera de primer ventilador 13. El segundo ventilador de voluta 2 incluye una mitad trasera del segundo ventilador 25, una mitad delantera del segundo ventilador 23, un segundo motor 21 y un segundo impulsor 24. La mitad trasera del segundo ventilador 25 y la mitad delantera del segundo ventilador 23 constituyen la segunda voluta, la mitad trasera del segundo ventilador 25 se abre con una segunda entrada de aire de voluta, y el segundo motor 21 y el segundo impulsor 24 están montados en la mitad delantera del segundo ventilador 23. El tercer ventilador de voluta 3 incluye una mitad trasera de tercer ventilador 35, una mitad delantera de tercer ventilador 33, un tercer motor 31 y un tercer impulsor 34. La mitad trasera de tercer ventilador 35 y la mitad delantera de tercer ventilador 33 constituyen la tercera voluta, la mitad trasera de tercer ventilador 35 se abre con una tercera entrada de aire de voluta, y el tercer motor 31 y el tercer impulsor 34 están montados en la mitad delantera de tercer ventilador 33, específicamente como se muestra en la Figura 9.

[0021] Cuando el primer ventilador de voluta 1, el segundo ventilador de voluta 2 y el tercer ventilador de voluta 3 están montados, respectivamente, en la parte de montaje de primer ventilador 41, la parte de montaje del segundo ventilador 42 y la parte de montaje de tercer ventilador 43, la mitad trasera de primer ventilador 15, la mitad trasera del segundo ventilador 25 y la mitad trasera de tercer ventilador 35 se fijan, respectivamente, a una cara de montaje de primer ventilador, una cara de montaje del segundo ventilador y una cara de montaje de tercer ventilador de la parte de montaje de primer ventilador 41, la parte de montaje del segundo ventilador 42 y la parte de montaje de tercer ventilador 43 por medio de una pieza de conexión que puede ser un tornillo, un perno, un remache y similares. Como se muestra en la Figura 8B, se utiliza un tornillo 91. La primera entrada de aire de voluta, la segunda entrada de aire de voluta y la tercera entrada de aire de voluta son, respectivamente, opuestas a la primera entrada de aire de placa de montaje 411, la segunda entrada de aire de placa de montaje 421 y la tercera entrada de aire de placa de montaje 431. A medida que la parte de montaje de primer ventilador 41 y la parte de montaje de tercer ventilador 43 forman una depresión, dicha mitad trasera de primer ventilador 15 y dicha mitad trasera de tercer ventilador 35 están incrustadas en dicha depresión, y la mitad trasera de ventilador 25 está ubicada en la parte de montaje del segundo ventilador 42 al sobresalir desde la placa de montaje 4. La mitad delantera de primer ventilador 13, la mitad delantera del segundo ventilador 23 y la mitad delantera de tercer ventilador 33 después de que se monten el motor y el impulsor correspondientes, están conectadas de forma solidaria a la mitad trasera de primer ventilador 15, la mitad trasera del segundo ventilador 25 y la mitad trasera de tercer ventilador 35, respectivamente, de modo que constituyen además toda la estructura de combinación de ventiladores de voluta, como se muestra en la Figura 9. En comparación con una manera convencional de montar un motor a una placa de montaje, el motor de la presente solicitud está montado en una voluta, y el motor y el impulsor pueden extraerse junto con la voluta, sin necesidad de retirar la placa de montaje, lo que mejora así la practicidad y la capacidad de mantenimiento en todo el ensamblado. La estructura específica del motor de voluta se describirá en detalle más adelante.

[0022] A continuación, se describe en detalle la estructura de montaje del motor de voluta tomando el primer motor 1 y la placa de montaje 4, por ejemplo, como se muestra en las Figuras 13-18. En las siguientes descripciones, la dirección axial se define como una dirección paralela a un eje del motor, la dirección radial se define como una dirección perpendicular a un eje del motor y la dirección circunferencial se define como una dirección que gira alrededor de un eje del motor. El término "lado" se refiere a una dirección axial del motor. Por ejemplo, en la Figura 13, la primera mitad 13 (una mitad delantera de primer ventilador) está ubicada en un lado, la segunda mitad 15 (una mitad trasera de primer ventilador) está ubicada en el otro lado, y el impulsor 14 está ubicado entre la primera mitad 13 y la segunda mitad 15.

[0023] Como se muestra en la Figura 15, cuando dicha voluta se observa desde una sección transversal axial obtenida cortando la voluta desde un plano que contiene un eje 111 del motor, una distancia desde una pared periférica de la voluta próxima a una línea central de la voluta en una dirección de dicho eje a dicho eje es mayor que una distancia desde una pared periférica de la voluta a ambos lados en el eje a dicho eje 111, y la distancia es una distancia desde una línea central de la pared periférica al eje 144 del impulsor, con una diferencia de H. Preferentemente, una distancia desde una pared exterior de una pared periférica de la voluta próxima a una línea central 139 de la voluta en una dirección de dicho eje 111 a dicho eje 111 es mayor que una distancia desde una pared exterior de una pared periférica de la voluta a ambos lados en el eje 111 a dicho eje 111, con una diferencia de HI (no mostrada en los dibujos). Preferentemente, la pared externa de una pared periférica de la voluta tiene una sección transversal que puede ser un arco, un trapezoide, un arco recortado, un triángulo u otros polígonos. Preferentemente, una distancia desde una pared externa de una pared periférica de la voluta próxima a una línea central 139 de la voluta en una dirección de dicho eje 111 a dicho eje 111 es mayor que una distancia desde una pared externa de una pared periférica de la voluta a ambos lados en el eje 111 a dicho eje 111, con una diferencia de HI (no mostrada en los dibujos). Preferentemente, la pared externa de una pared periférica de la voluta tiene una sección transversal que puede ser un arco, un trapezoide, un arco recortado, un triángulo u otros polígonos. Al diseñarse una pared externa de una pared periférica de la voluta para que sea una estructura que sobresale de forma intermedia, puede adaptarse a diferentes estructuras de acondicionadores de aire verticales que, por ejemplo, tienen un alojamiento curvo. Además, como la pared periférica de la voluta tiene generalmente un grosor uniforme, el saliente de la pared externa de la pared periférica puede permitir que la pared interna de la pared periférica también presente una estructura saliente. Al comparar las volutas cuya pared periférica es perpendicular a la pared lateral, es posible aumentar un volumen dentro de la voluta y mejorar la capacidad de envío de aire del ventilador de voluta.

[0024] Con el fin de facilitar la fabricación, la voluta puede proporcionarse en una estructura dividida. Como se muestra en las Figuras 13-15, la voluta comprende una primera mitad 13 y una segunda mitad 15, la primera mitad 13 comprende una pared periférica de primera mitad 131 y una pared lateral de primera mitad 132, la segunda mitad comprende una pared periférica de segunda mitad 151 y una pared lateral de segunda mitad 152, y la pared periférica de primera mitad 131 y la pared periférica de segunda mitad 151 están curvadas de tal manera que rodean una periferia del impulsor 14. La pared periférica de primera mitad 131 comprende un extremo fijo conectado a una parte de borde de la pared lateral de primera mitad 132 y un primer extremo de conexión alejado de la pared lateral de primera mitad 132. La pared periférica de segunda mitad 151 comprende un extremo fijo conectado a una parte de borde de la pared lateral de segunda mitad 152 y un segundo extremo de conexión alejado de la pared lateral de segunda mitad 152. El primer extremo de conexión 1311 de la pared periférica de primera mitad 131 está conectado al segundo extremo de conexión 1511 de la pared periférica de segunda mitad 151, de modo que se forma una cavidad de alojamiento dentro de la primera mitad 13 y la segunda mitad 15 para alojar el impulsor 14, y se forma con una conformación cilíndrica con un radio que aumenta a lo largo de una dirección de rotación del impulsor 14 con respecto al eje 111 del motor.

[0025] El motor 11 del motor de voluta en la presente realización comprende un cuerpo principal de motor 117 y un árbol giratorio 112. El impulsor 14 que está montado dentro de la cavidad de alojamiento presenta una conformación cilíndrica formada de una manera tal que una pluralidad de hojas 141 formadas de forma alargada en una dirección axial del eje 111 del motor presentan una conformación radiante y están configuradas en espacios específicos. Un extremo de las hojas 141 está montado en una parte de borde externo de una placa circular giratoria 142 en una conformación sustancialmente circular, y el otro extremo de las hojas 141 está montado en un anillo de soporte 143 en una conformación anular y está formado internamente con una entrada de aire de impulsor. La placa circular giratoria 142 está fijada centralmente en el árbol giratorio 112 del motor y, bajo el accionamiento del motor 11, el impulsor 14 gira con el árbol de rotación 112 como centro. La primera mitad 13 está provista de un orificio de montaje de motor 133, adyacente al cual está dispuesta la placa circular giratoria 142 del impulsor. El árbol giratorio 112 del motor 11 pasa a través del orificio de montaje de motor y está conectado a la placa circular giratoria 142 del impulsor 14 para generar la rotación de la placa circular giratoria 142. La segunda mitad 15 está provista de una entrada de aire de voluta 153 que corresponde a la entrada de aire de impulsor en posición para guiar el aire hacia el interior del impulsor 14. El cuerpo principal de motor 117 es sostenido por la primera mitad 13. Se proporciona un primer medio de amortiguación entre el cuerpo principal de motor 117 y la primera mitad 13, y la estructura y la manera de montaje específica del primer medio de amortiguación se describirán en detalle a continuación.

[0026] Puesto que la voluta suelte estar hecha de un material plástico con poca resistencia general, al montarse directamente el cuerpo principal de motor 117 a la primera mitad 13, esto puede dar como resultado una resistencia inadecuada de la primera mitad 13 para sostener la potencia del motor, lo que da como resultado que la primera mitad 13 se deforme o se dañe. Por consiguiente, como una realización preferida, se proporciona un disco de soporte 12 que está hecho de un material metálico. El disco de soporte 12 se fija en la primera mitad 13 y, preferentemente, se fija en una pared externa de la pared lateral de primera mitad 132 de la primera mitad 13, y el cuerpo principal de motor 117 se fija en el disco de soporte 12. Preferentemente, el cuerpo principal de motor 117 se fija en una cara lateral del disco de soporte 12 lejos de la primera mitad 13. Al proporcionarse el disco de soporte 12 es posible permitir que el cuerpo principal de motor 117 pueda proporcionarse en la voluta y ser sostenido por la voluta, y al mismo tiempo no puede deformar o dañar la voluta.

[0027] Cuando se proporciona un disco de soporte 12, el primer medio de amortiguación puede estar dispuesto entre el disco de soporte 12 y el cuerpo principal de motor 117. La pared externa de la pared periférica del cuerpo principal de motor 117 está provista de una brida 133, que está fijada al disco de soporte 12, y el primer medio de amortiguación está dispuesto entre la brida 133 y el disco de soporte 12. Preferentemente, el primer medio de amortiguación es una primera arandela de amortiguación dispuesta entre la brida 133 y el disco de soporte 12. Como solución preferida, como se muestra en la Figura 13, la primera arandela de amortiguación 114 se proporciona con una conformación de columna, la periferia externa de la primera arandela de amortiguación 114 con una conformación de columna está provista de un zócalo, y la brida 133 que es similar a una lámina se inserta en el interior de la primera arandela de amortiguación 114 desde dicho zócalo. La primera arandela de amortiguación 114 está provista de un orificio pasante que se comunica con un orificio de montaje de la brida 133. La pieza de conexión, tal como un tornillo y un perno, después de pasar a través de un orificio pasante de la primera arandela de amortiguación 114 y un orificio de montaje de la brida 133 se conecta al disco de soporte 12 de manera que se fije al cuerpo principal de motor 117. La primera arandela de amortiguación 113 utiliza preferentemente un soporte de caucho. Cuando no se proporciona un disco de soporte 12, el motor 11 también puede conectarse directamente a la primera mitad 13 a través del medio de amortiguación mencionado anteriormente para reemplazar el disco de soporte 12 por la primera mitad 13.

[0028] La periferia de primera mitad 131 se extiende desde un extremo fijo hasta un primer extremo de conexión 1311 en una dirección radial hacia una dirección alejada del eje 111 del motor, y la periferia de segunda mitad 151 se extiende desde un extremo fijo hasta un segundo extremo de conexión 1511 en una dirección radial hacia una dirección alejada del eje 111 del motor. Preferentemente, la conexión del primer extremo de conexión 1311 de la pared periférica de primera mitad 131 y del segundo extremo de conexión 1511 de la pared periférica de segunda mitad 151 está cerca de la línea central 139 de la voluta perpendicular al eje 111 del motor, o se superpone con la línea central 139 de la voluta perpendicular al eje 111 del motor.

[0029] Con el fin de mejorar la hermeticidad de la voluta, se puede proporcionar una estructura de sellado en la conexión de la mitad 13 y la segunda mitad 15. Preferentemente, la estructura de sellado comprende una nervadura proporcionada en uno del primer extremo de conexión 1311 de la pared periférica de primera mitad 131 y del segundo extremo de conexión 1511 de la pared periférica de segunda mitad 151 y una muesca proporcionada en el otro de los mismos. Preferentemente, como se muestra en la Figura 15, el primer extremo de conexión de la pared periférica de primera mitad 131 está provisto de una nervadura 1312 que se extiende hacia la segunda mitad 15, y la pared periférica de segunda mitad 151 está provista de una muesca 1512 correspondiente a la nervadura 1312. Cuando la primera mitad 13 se conecta a la segunda mitad 15, la nervadura 1312 queda incrustada en la muesca 1512, de modo que es posible mejorar la propiedad de sellado de la mitad y evitar fugas de aire de la pared periférica de la voluta que reduzcan la eficacia del ventilador de voluta. La estructura de la nervadura 1312 y la muesca 1512 se puede proporcionar de una sola manera y también se puede proporcionar de varias maneras.

[0030] La estructura de sellado también puede utilizar una forma de anillo de sellado proporcionando una brida en una de la primera mitad 13 y la segunda mitad 15, y proporcionando una muesca en la otra de las mismas. La brida hace tope con la muesca y presiona el anillo de sellado dentro de la muesca para efectuar el sellado. El anillo de sellado también puede utilizar caucho u otros materiales blandos. La estructura de sellado puede proporcionarse radialmente fuera o radialmente dentro de la pared periférica de la voluta.

[0031] Como una realización preferida, como se muestra en la Figura 15, la placa circular giratoria 142 está dispuesta de tal manera que sobresale hacia un interior del impulsor 14 en una dirección desde el borde hasta un centro axial de la placa circular giratoria 142. La placa circular giratoria 142 presenta sustancialmente una conformación de copa o una conformación cónica, y el interior radial de la placa circular giratoria 142 forma un espacio de alojamiento de motor. El árbol giratorio 112 del motor pasa a través de la voluta hacia su interior y una parte del cuerpo principal de motor 117 puede ubicarse dentro del espacio de alojamiento de motor. De este modo se obtienen las ventajas de reducir una longitud del motor 11 que sobresale desde un exterior de la voluta, reducir una longitud de montaje del motor de voluta en una dirección axial y permitir que la estructura global del ventilador de voluta sea más compacta. Además, la pared lateral de primera mitad 132 de la primera mitad 13 está formada de manera correspondiente a un rebaje interno 1321, cuyo centro está provisto de un orificio de montaje de motor 133. El rebaje interno 1321 está dispuesto además para sobresalir hacia un interior del impulsor 14 en una dirección desde el borde hasta el centro axial del orificio de montaje de motor 133.

[0032] Con el fin de reducir aún más la vibración entre el motor y el disco de soporte, como se muestra en la Figura 17, preferentemente, la pared externa de la pared periférica del cuerpo principal de motor 117 está provista de una brida 133, que está fijada al disco de soporte 12, y se proporciona una primera estructura de amortiguación entre la brida 133 y el disco de soporte 12. Preferentemente, la primera estructura de amortiguación es una primera arandela de amortiguación dispuesta entre la brida 133 y el disco de soporte 12. Como solución preferida, como se muestra en la Figura 17, la primera arandela de amortiguación 114 se proporciona con una conformación de columna, la periferia externa de la primera arandela de amortiguación 114 con una conformación de columna está provista de un zócalo, y la brida 133 que es similar a una lámina se inserta en el interior de la primera arandela de amortiguación 114 desde dicho zócalo. La primera arandela de amortiguación 114 está provista de un orificio pasante que se comunica con un orificio de montaje de la brida 133. La pieza de conexión, tal como un tornillo y un perno, después de pasar a través de un orificio pasante de la primera arandela de amortiguación 114 y un orificio de montaje de la brida 133 se conecta al disco de soporte 12 de manera que se fije al motor 11. La primera arandela de amortiguación 113 utiliza preferentemente un soporte de caucho.

[0033] Con el fin de reducir aún más la vibración entre el motor 11 y el impulsor 14, como se muestra en la Figura 18, se proporciona una segunda estructura de amortiguación entre el árbol giratorio 112 del motor y la placa circular giratoria 142 del impulsor 13. Preferentemente, la segunda estructura de amortiguación comprende un manguito de caucho 115 y un collar metálico 116; el manguito de caucho 115 está fijado en una periferia externa del árbol giratorio 112 del motor para girar de manera síncrona con el árbol de motor 11. La periferia externa del collar metálico está conectada a la placa circular giratoria 142, y la periferia interna está conectada al manguito de caucho 115. La potencia del árbol giratorio 112 del motor se transfiere a la placa circular giratoria 142 para accionar adicionalmente la rotación del impulsor 14, y la presencia del caucho 115 puede reducir eficazmente la vibración transferida por el motor 11 al impulsor 13 y reducir eficazmente el ruido.

[0034] Preferentemente, para reducir la vibración transferida por el cuerpo principal de motor 117 a la voluta 13, se proporciona un soporte cilíndrico 134 en un borde del orificio de montaje de motor 133 de la primera mitad 13, y el soporte cilíndrico 134 está provisto internamente de un orificio pasante que se comunica con el orificio de montaje de motor 133. Como se muestra en la Figura 17, el extremo fijo del soporte cilíndrico 134 está conectado al borde del orificio de montaje de motor 133, y el extremo libre del soporte cilíndrico 134 se extiende en un eje hacia una dirección alejada del centro de la voluta. Al menos una parte del cuerpo principal de motor 117 está ubicada dentro del soporte cilíndrico 134 de modo que el árbol giratorio 112 del motor pase a través del orificio de montaje de motor 133 y se conecte al impulsor 14. Se proporciona una tercera estructura de amortiguación entre el soporte cilíndrico 134 y una pared externa de la pared cilíndrica del cuerpo principal de motor 117. Preferentemente, la tercera estructura de amortiguación es un segundo anillo de sellado 135 proporcionado en un extremo o una pared interna del soporte cilíndrico 134. Cuando el motor 11 está ubicado dentro del soporte cilíndrico 134 se forma un ajuste elástico entre el segundo anillo de sellado 135 y la pared externa de la pared periférica del cuerpo principal de motor 117 para reducir la vibración transferida por el motor a la voluta. Al mismo tiempo, también es posible formar un ajuste de sellado para cerrar el orificio de montaje de motor 133 con el fin de realizar el sellado en el orificio de montaje de motor 133 y evitar que la eficacia del motor de voluta se reduzca por fugas de aire en el orificio de montaje de motor. El segundo anillo de sellado 135 se puede montar en el soporte cilíndrico 134 y también se puede montar en una periferia externa del cuerpo principal de motor 117. Preferentemente, como se muestra en la Figura 17, el segundo anillo de sellado 135 se proporciona como una estructura anular que tiene una sección transversal en U, cuya abertura se dirige hacia un extremo libre del soporte cilíndrico 134 y se monta en un extremo libre del soporte cilíndrico 134. La pared periférica interna del segundo anillo de sellado 135 se apoya contra la pared externa de la pared periférica del cuerpo principal de motor 117. Preferentemente, la periferia interna del segundo anillo de sellado que está provista de un reborde de sellado que se extiende hacia el motor, puede apoyarse contra la pared externa de la pared periférica del cuerpo principal de motor 117. Preferentemente, la voluta 13 está provista de un asiento de montaje 136, y el disco de soporte 12 está conectado al disco de montaje 136 de manera que pueda montarse en la primera mitad 13. La cara lateral del disco de soporte 12 opuesta al asiento cilíndrico 134 se presiona contra el segundo anillo de sellado 135 para intercalar el segundo anillo de sellado entre el disco de soporte 12 y el soporte cilíndrico 134, para fijar mejor el segundo anillo de sellado 135.

[0035] A continuación, se explica la estructura de montaje del motor de voluta de la presente realización. Como se muestra en la Figura 14, la estructura de montaje del motor de voluta de la presente realización comprende el ventilador de voluta y la placa de montaje 4 mencionados anteriormente, en los que el ventilador de voluta está montado en la placa de montaje 4 y la placa de montaje está provista de una entrada de aire de placa de montaje 41. La segunda mitad 15 se conecta de forma fija a la placa de montaje 4 a través de un elemento de fijación tal como un tomillo, un perno y un remache, la entrada de aire de voluta 153 en la segunda mitad 15 es opuesta a la entrada de aire de placa de montaje 41 en la placa de montaje 4 en posición, y tanto el motor 11 como el impulsor 14 se montan en la primera mitad 14. La primera mitad 13 montada con el motor 11 y el impulsor 14 está conectada a la segunda mitad 15 de modo que el ventilador de voluta se monte en la placa de montaje 4.

[0036] A continuación, se proporcionan explicaciones detalladas de la manera de ensamblaje específica del ventilador de voluta y de la placa de montaje 4 mencionados anteriormente.

[0037] La fijación del ventilador de voluta a la placa de montaje 4 comprende las siguientes etapas:

Etapa I:

[0038] La segunda mitad 15 se conecta a la placa de montaje 4. Preferentemente, la pared lateral de segunda mitad 152 se conecta a la placa de montaje 4 a través de un elemento de fijación, y la pared periférica de segunda mitad 151 está ubicada en un lado de la pared lateral de segunda mitad 152 lejos de la placa de montaje 4. El elemento de fijación puede utilizar una pieza de conexión tal como un tornillo y un remache.

[0039] Etapa II: el motor 11 y el impulsor 14 se conectan a la primera mitad 13. Hay dos maneras específicas de hacerlo:

1.a manera:

[0040] El disco de soporte 12 se fija a la primera mitad 13; el árbol giratorio 112 del motor 11 pasa a través del orificio de montaje de motor 133 en la primera mitad 13 y fija el motor 11 en el disco de soporte 12 para fijar el motor 11 a la primera mitad 13; y la placa circular giratoria 142 del impulsor 14 se conecta al árbol giratorio 112 del motor 11 para conectar el impulsor 14 y el motor. 2.a manera:

[0041] El motor 11 se conecta al disco de soporte 12; el disco de soporte 12 junto con el motor 11 se fijan a la primera mitad 13 y el árbol giratorio 112 del motor 11 pasa a través del orificio de montaje de motor 133 en la primera mitad 13; la placa circular giratoria 142 del impulsor 14 se conecta al árbol giratorio 112 del motor 11 para conectar el impulsor 14 y el motor 11.

[0042] Etapa III: la primera mitad 13 montada con el motor 11 y el impulsor 14 se conecta a la segunda mitad 15 de modo que el ventilador de voluta se monte de forma solidaria con la placa de montaje 4.

[0043] En estas etapas, la secuencia de la etapa I y la etapa II se pueden intercambiar y también se pueden realizar al mismo tiempo.

[0044] En comparación con la estructura de ventilador de voluta actual, el motor 11 y el impulsor 14 del ventilador de voluta de la realización I están completamente montados en la primera mitad 13 y están montados de forma solidaria con la primera mitad 13 después de la instalación, de modo que la instalación es más práctica. Cuando es necesario realizar operaciones tales como reparación, mantenimiento y reemplazo del motor 11 o del impulsor 14, solo es necesario retirar la primera mitad 13 junto con el motor 11 y el impulsor 14 como un todo, así como la segunda mitad 15. Es necesario retirar la segunda voluta 15 y también es necesario retirar la placa de montaje 4 para que haya un mejor mantenimiento general.

[0045] Además, un experto en la materia debe entender que los dibujos proporcionados en esta solicitud son para fines descriptivos, y que los dibujos no están necesariamente delineados de acuerdo con la escala.

[0046] Al mismo tiempo, debe entenderse que se proporcionan realizaciones ejemplares, de modo que la presente divulgación sea exhaustiva y su alcance se proporcione adecuadamente a un experto en la materia. Se ofrecen muchos detalles específicos (por ejemplo, ejemplos de un elemento, dispositivo y procedimiento específicos) para proporcionar un entendimiento exhaustivo de la presente divulgación. Un experto en la materia entenderá que es necesario utilizar detalles específicos, que las realizaciones pueden implementarse de muchas formas diferentes y no debe entenderse que las realizaciones ejemplares limitan el alcance de la presente divulgación. En varias realizaciones ejemplares no hay descripciones detalladas de estructuras de dispositivo comúnmente conocidas ni de técnicas comúnmente conocidas.

[0047] Lo que antecede solo debe entenderse como una realización preferida de la presente invención, que no se utiliza para limitar la presente invención, y para un experto en la materia, la presente invención puede tener varias modificaciones y variaciones. Cualquier enmienda, reemplazo equivalente, mejora y similares están incluidos dentro del alcance de protección de la presente invención, que está definida por las siguientes reivindicaciones.

Claims (9)

REIVINDICACIONES

1. Un acondicionador de aire vertical, que comprende:

un alojamiento provisto de una salida de aire superior (53) ubicada en una parte superior del mismo y una salida de aire inferior (54) ubicada en una parte inferior del mismo, comprendiendo dicho alojamiento un panel delantero (51) y un panel trasero (55) entre los cuales hay delimitada una cámara hueca; y

una estructura de combinación de ventiladores de voluta que comprende: una placa de montaje (4) y al menos dos ventiladores de voluta adyacentes montados en dicha placa de montaje (4), donde un ventilador de voluta de los dos ventiladores de voluta adyacentes tiene una salida de aire inclinada intermedia ubicada entre los dos ventiladores de voluta adyacentes, extendiéndose dicha salida de aire inclinada intermedia a lo largo de una dirección alejada de dicha placa de montaje (4), estando dispuesta la estructura de combinación de ventiladores de voluta dentro de dicha cámara hueca a lo largo de una dirección longitudinal, estando formado un conducto de aire de cuerpo principal (56) entre dichos al menos dos ventiladores de voluta adyacentes y dicho panel delantero (51), donde dicho conducto de aire de cuerpo principal (56) se comunica respectivamente con la salida de aire superior (53) y la salida de aire inferior (54),

comprendiendo el acondicionador de aire vertical tres ventiladores de voluta (1, 2, 3), con un tercer ventilador de voluta (3), un segundo ventilador de voluta (2) y un primer ventilador de voluta (1) proporcionados en una secuencia ascendente; caracterizado porque dicho segundo ventilador de voluta (2) comprende salidas de aire del segundo ventilador de voluta (28, 29) configuradas para soplar aire hacia arriba y soplar aire hacia abajo, extendiéndose dichas salidas de aire del segundo ventilador de voluta (28, 29) a lo largo de una dirección alejada de dicha placa de montaje (4).

2. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 1, en el que la superficie interna adyacente a dicha placa de montaje (4) de dicha salida de aire inclinada intermedia representa una pendiente o combadura, donde una extensión de dicha pendiente o una extensión de un plano tangencial de dicha combadura no se cruza con una voluta de otro ventilador de voluta adyacente a dicha salida de aire inclinada intermedia.

3. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 1, en el que la superficie interna adyacente a dicha placa de montaje (4) de dichas salidas de aire del segundo ventilador de voluta (28,29) representa una pendiente o combadura, donde una extensión de una pendiente correspondiente o una extensión de un plano tangencial de una combadura no se cruza con una voluta del primer ventilador de voluta o del tercer ventilador de voluta opuesta a dichas salidas de aire del segundo ventilador de voluta (28,29).

4. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 1, en el que,

dicho primer ventilador de voluta (1) comprende una salida de aire de primer ventilador de voluta (18) configurada para soplar aire hacia arriba; y

dicho tercer ventilador de voluta (3) comprende una salida de aire de tercer ventilador de voluta (39) configurada para soplar aire hacia abajo.

5. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 4, en el que,

la superficie interna (282) adyacente a dicha placa de montaje (4) de dicha primera salida de aire del segundo ventilador de voluta (28) representa una pendiente o combadura, donde una extensión de dicha pendiente o una extensión (2821) de un plano tangencial de la combadura no se cruza con una voluta del primer ventilador de voluta (1); y

la superficie interna (292) adyacente a dicha placa de montaje (4) de dicha segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta (29) representa una pendiente o combadura, donde una extensión de dicha pendiente o una extensión (2921) de un plano tangencial de la combadura no se cruza con una voluta del tercer ventilador de voluta (3).

6. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 4, en el que,

un primer deflector (280) paralelo a dicha placa de montaje (4) se proporciona al menos en una pared alejada de dicha placa de montaje (4) de dicha primera salida de aire del segundo ventilador de voluta (28); y/o un segundo deflector (290) paralelo a dicha placa de montaje (4) se proporciona al menos en una pared alejada de dicha placa de montaje (4) de segunda salida de aire del segundo ventilador de voluta (29).

7. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 6, en el que dicho primer deflector (280) comprende un manguito que se extiende hacia arriba, y dicho segundo deflector (290) comprende un manguito que se extiende hacia abajo.

8. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 1, en el que dicho segundo ventilador de voluta (2) está más alejado de dicha placa de montaje (4) que dicho primer ventilador de voluta (1) y dicho tercer ventilador de voluta (3).

9. El acondicionador de aire vertical según la reivindicación 8, en el que dicha placa de montaje (4) está provista de una parte de montaje de primer ventilador (41), una parte de montaje del segundo ventilador (42) y una parte de montaje de tercer ventilador de voluta (43) para montar respectivamente el primer ventilador de voluta (1), el segundo ventilador de voluta (2) y el tercer ventilador de voluta (3) de manera correspondiente, y

en el que dicha parte de montaje del segundo ventilador está dispuesta de tal manera que sobresale hacia la parte delantera de dicha placa de montaje (4) y hacia adelante de dicha parte de montaje de primer ventilador (41) y dicha parte de montaje de tercer ventilador (43).