JP2000039021A - ステアリングコラム用軸受及びこの軸受を用いた軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 インナーブッシュの内径寸法精度に影響を及
ぼさないステアリングコラム用軸受及びこの軸受を用い
た軸受装置を提供する。 【解決手段】 ステアリングコラム用軸受２３は、アウ
ターブッシュ２１及びインナーブッシュ２２からなり、
アウターブッシュ２１は内面に円筒内周面部２６と円筒
内周面部２６と環状段部２７をもって連続する拡径円筒
面部２８と円筒凹部３０を画定する係止突部３１を具備
した内輪３２と、外周面に凸条部３４を具備した外輪３
６と、該内輪３２の外周面と外輪３６の内周面との間に
環状凹部３３を形成して該内輪３２の一方の端部と外輪
３６の一方の端部とを一体に連結する連接部３７と、内
輪３２の外周面と外輪３６の内周面と連接部３７とを一
体的に連結する補強リブ３８と、該補強リブ３８に対応
する内輪３２の円筒内周面部２６にその軸方向にわたっ
て形成された凹条溝３９を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、自動車のステアリ
ングコラムシャフトを支承するステアリングコラム用軸
受に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自動車のステアリングコラム
シャフトを支承するステアリングコラム用軸受として
は、ボールベアリングまたは合成樹脂からなるすべり軸
受が使用されている。一般に、自動車のステアリングコ
ラムシャフトを支承する軸受に対しては、荷重や速度な
どの回転条件はさほど厳しくないが、アイドリング時等
にコラムシャフトに作用する振動を吸収する振動吸収性
や摩擦トルクの安定性が要求される。ボールベアリング
は、その摩擦トルクは安定しているものの振動吸収性に
劣り、またボールベアリングが固定されるハウジングお
よび該ボールベアリングに支承されるコラムシャフトの
寸法精度を高精度に仕上げる必要があるため、ベアリン
グ自体の高価な点に加えて加工コストも高くなるという
問題がある。

【０００３】合成樹脂からなるすべり軸受は、上記ボー
ルベアリングに比べ、価格が安く、振動吸収性に優れる
という利点を有するものの、すべり軸受とコラムシャフ
トとの間に適度のクリアランス（軸受隙間）を必要とす
るため、コラムシャフトに生じる振動により該シャフト
と軸受との間に衝突音を発生し、自動車を運転する者に
不快音として伝達されるという問題がある。この衝突音
の発生を抑制するべくクリアランスを小さくするとステ
ィックスリップ現象を生じ、摩擦トルクの安定性を阻害
するという問題を生じる。

【０００４】また、ハウジングを車体側に固定するため
の部材（ブラケット）を溶接加工によりハウジングの外
周面に取付ける場合、該溶接加工による溶接ひずみの影
響がハウジングの内径寸法精度（真円度）に悪影響をも
たらし、ハウジングに固定される軸受の内径寸法精度
（真円度）を一層悪化させるという問題もある。

【０００５】上記に鑑み本出願人は、先に特願平６−３
４０６１１号（特開平８−１８４３１５号：以下「先行
技術」という）において、ステアリング操作時（ハンド
ル回転時）にはコラムシャフトに作用する負荷を軸受に
より円滑に支承し、アイドリング時等コラムシャフトに
負荷が加わらない状態においては、該シャフトに作用す
る振動を吸収することができるとともに、ハウジングの
内径寸法精度（真円度）に影響を及ぼされないステアリ
ングコラム用軸受装置を提案した。

【０００６】この先行技術を図１０によって説明する。
ステアリングコラム用軸受装置１は、ゴム弾性体あるい
は弾性を有する合成樹脂で形成されたアウターブッシュ
２およびアウターブッシュ２内に挿入保持されるインナ
ーブッシュ３からなる軸受４と軸受４が圧入固定される
パイプ状のハウジング５とインナーブッシュ３に支承さ
れるコラムシャフト６とから構成されている。アウター
ブッシュ２は、円筒内周面７の一方の端部近傍に円周方
向に沿い、かつ径方向に突設された複数個のリップ部８
およびリップ部８と軸方向に所定間隔隔てて円周方向に
沿って突設され、リップ部８と円筒内周面７と協同して
円筒凹部９を画定する複数個の係止突条部１０を具備し
た内輪１１と、外周面に軸方向に沿いかつ円周方向にわ
たって形成された複数個の凸条部１２および一方の端部
に径方向外方に延設された環状鍔部１３を具備した外輪
１４と、内輪１１の円筒凹部９に対応しない外周面と該
外周面に対応する外輪１４の内周面とをその円周方向に
おいて一体的に連結する支持脚１５と、内輪１１のリッ
プ部８に対応する外周面から支持脚１５まで延び、内輪
１１の外周面と外輪１４の内周面と支持脚１５とに一体
的に連結された３本の補強リブ１６とからなっている。
インナーブッシュ３は、アウターブッシュ２の内輪１１
のリップ部８と係止突条部１０との間の円筒凹部９に挿
入保持されており、インナーブッシュ３を保持したアウ
ターブッシュ２は、その外輪１４の外周面の凸条部１２
においてハウジング５内に圧入固定され、コラムシャフ
ト６は、アウターブッシュ２の内輪１１のリップ部８に
締代をもって摺接し、インナーブッシュ３の内周面とは
所定の軸受隙間を保持して支承されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上述した先行技術から
なるステアリングコラム用軸受装置１は、アイドリング
時等のコラムシャフト６に負荷が作用しない状態では、
コラムシャフト６はリップ部８に弾性支持されるので、
コラムシャフト６に作用する振動は吸収され、コラムシ
ャフト６とインナーブッシュ３との間の衝突音の発生は
防止され、またステアリング操作時にコラムシャフト６
に作用する負荷はインナーブッシュ３に適切なクリアラ
ンス（軸受隙間）をもって円滑に支承される、という前
述した従来技術の問題点を解決するものであり、また、
先行技術からなるステアリングコラム用軸受装置１は、
内輪１１の円筒凹部９に対応しない外周面と該外周面に
対応する外輪１４の内周面とがその円周方向において支
持脚１５によって一体的に連結されているため、内輪１
１の円筒凹部９には軸受４をハウジング５に圧入固定す
る際の圧入力が直接作用しないので、円筒凹部９に挿入
保持されるインナーブッシュ３の内径寸法精度（真円
度）に影響が及ぼされない、という前述した問題点を解
決するものであった。

【０００８】しかしながら、上述した軸受が組込まれる
ステアリングコラムにおいては、コラム自体の剛性の向
上化や車輌衝突時のハンドル収縮機構の追加等に伴い、
コラムシャフトの大径化、ハウジングの小径化が進んで
おり、当該軸受が組込まれる部位、すなわちコラムシャ
フトの外周面とハウジングの内周面との隙間が自ずから
狭められ、上述した従来技術に対して数多くの利点を備
えた先行技術の軸受をそのまま使用することはできない
という問題点が新たに見出された。とくに、アウターブ
ッシュの弾性力およびインナーブッシュの強度だけでは
ハウジングの寸法精度の悪影響を吸収できないという問
題である。

【０００９】本発明は、先行技術の改良に係わり、先行
技術における利点をそのまま生かすとともに上記問題点
を解決するべくなされたもので、その目的とするところ
は、インナーブッシュの内径寸法精度（真円度）に影響
を及ぼさないステアリングコラム用軸受およびこの軸受
を用いた軸受装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明のステアリングコ
ラム用軸受は、内面に円筒内周面部と該円筒内周面部と
環状段部を介して連続する拡径円筒面部と該円筒内周面
部の一方の端部近傍に円周方向に沿いかつ径方向に突出
したリップ部と該円筒内周面部の他方の端部に円周方向
に沿いかつ径方向に突出するとともに該リップ部と円筒
内周面部と協同して円筒凹部を画定する係止突部を具備
した内輪と、外周面に軸方向に沿う凸条部を円周方向に
複数個具備した外輪と、該内輪の外周面と外輪の内周面
との間に環状凹部を形成して該内輪の一方の端部と該端
部に対応する外輪の一方の端部とを一体に連結する連接
部と該内輪のリップ部に対応する外周面から軸方向に沿
って連接部まで延び、内輪外周面と外輪内周面と連接部
とを一体に連結する少なくとも３本の補強リブと、該補
強リブに対応する内輪の円筒内周面部およびあるいは外
輪の外周面にその軸方向にわたって形成された凹条溝を
具備しており、インナーブッシュは内輪の円筒凹部に保
持されて構成されている。

【００１１】また、上記の軸受を用いた軸受装置は、上
記軸受が外輪外周面の凸条部においてハウジング内に圧
入され、コラムシャフトは、アウターブッシュの内輪の
リップ部に締代をもって摺接しているとともにインナー
ブッシュの内周面と所定の軸受隙間を保持して支承され
ている。

【００１２】本発明のステアリングコラム用軸受および
この軸受を用いた軸受装置において、アウターブッシュ
の内輪のリップ部および係止突部はそれぞれ、内輪の内
周面に円周方向に沿って連続的に延設された環状のリッ
プ部および係止突部であってもよく、あるいは内輪の内
周面に円周方向に沿ってとびとびに配された複数個のも
のからなるものであってもよい。一つの好ましいリップ
部は、当該リップ部の先端で形成される仮想円の直径
（本発明でいうリップ部の内径）がインナーブッシュの
内径より０．０２ｍｍ〜０．２０ｍｍ程度小さく形成さ
れている。

【００１３】弾性を有するアウターブッシュの材料とし
ては、ゴム弾性体、弾性を有する合成樹脂を例示するこ
とができ、弾性を有する合成樹脂としては、柔軟であっ
てかつ強靭であり、概ねショア硬さ（Ｄ型）が４０〜６
０、反発弾性値（ＪＩＳ−Ｋ６３０１）が５０〜８０を
有していてゴム状の弾性挙動を呈するもので、例えばポ
リエステル・エーテル共重合体あるいはポリウレタン等
を好ましい例として挙げることができる。

【００１４】インナーブッシュとしては、薄鋼板とこの
薄鋼板の表面に一体に接合された多孔質金属焼結層とこ
の多孔質金属焼結層に含浸被覆された合成樹脂層との三
層構造からなる条片を、合成樹脂層を内側にして円筒状
に捲回した巻きブッシュからなるものを、一つの好まし
い例として提示し得る。

【００１５】

【発明の実施の形態】つぎに本発明の実施の形態を、図
に示す好ましい実施例に基づいて更に詳細に説明する。
なお、本発明は実施例に何等限定されないのである。

【００１６】

【実施例】図１乃至図５において、本例のステアリング
コラム用軸受装置２０は、ゴム弾性体あるいは弾性を有
する合成樹脂で形成されたアウターブッシュ２１および
アウターブッシュ２１内に挿入保持されるインナーブッ
シュ２２からなる軸受２３と、軸受２３が圧入固定され
るパイプ状のハウジング２４と、インナーブッシュ２２
に支承されるコラムシャフト２５とから構成されてい
る。

【００１７】アウターブッシュ２１は、内面に円筒内周
面部２６と該円筒内周面部２６と環状段部２７をもって
連続する拡径円筒面部２８と該円筒内周面部２６の一方
の端部近傍に円周方向に沿いかつ径方向に突出した複数
個（本例では６個）のリップ部２９と該円筒内周面部２
６の他方の端部に円周方向に沿いかつ径方向に突出する
とともに該リップ部２９と円筒内周面２６と協同して円
筒凹部３０を画定する複数個（本例では６個）の係止突
部３１を具備した内輪３２と、外周面に軸方向に沿いか
つ円周方向にわたって形成された複数個の凸条部３４と
一方の端部に径方向外方に延設された環状鍔部３５を具
備した外輪３６と、該内輪３２の外周面と外輪３６の内
周面との間に環状凹部３３を形成して該内輪３２の一方
の端部と該端部に対応する外輪３６の一方の端部とを一
体に連結する連接部３７と、該内輪３２のリップ部２９
に対応する外周面から軸方向に沿って連接部３７まで延
び、内輪３２の外周面と外輪３６の内周面と連接部３７
とを一体的に連結する少なくとも３本の補強リブ３８
と、該補強リブ３８に対応する内輪３２の円筒内周面部
２６にその軸方向にわたって形成されたすくなくとも３
本の凹条溝３９を備えている。

【００１８】アウターブッシュ２１において、外輪３６
の端部に径方向外方に延設された環状鍔部３５は、軸受
２３を後述するハウジング２４へ圧入するさい、ハウジ
ング２４の端部に固定する場合において必要とされるも
ので、軸受２３をハウジング２４内の任意の位置に圧入
固定する場合には必要としない。また、円筒内周面部２
６と環状段部２７をもって連続する拡径円筒面部２８
は、後述するインナーブッシュ２２を円筒凹部３０に挿
入保持するさい、該インナーブッシュ２２の円筒凹部３
０への挿入を容易に行わせるためのものである。

【００１９】補強リブ３８は、円筒凹部３０が形成され
た部分の内輪３２を補強するものであり、本例では円周
方向に均等にかつ径方向に相対応しないように３本配置
されており、また、円筒内周面部２６の該補強リブ３８
に対応する部位には凹条溝３９が形成されている。円筒
内周面２６に凹条溝３９を形成したのは、円筒凹部３０
に挿入保持される後述のインナーブッシュ２２の内径寸
法精度（真円度）に、軸受２３をハウジング２４に圧入
固定するさいの圧入力の影響を及ぼさないためである。
すなわち、本例のように、軸受２３が組込まれる部位、
すなわちコラムシャフト２５の外周面とハウジング２４
の内周面との隙間が狭められた場合、軸受２３を当該部
位に圧入すると、圧入力が補強リブ３８を介してインナ
ーブシュッシュ２２に作用することになるが、該補強リ
ブ３８に対応する円筒内周面部２６、換言すればインナ
ーブッシュ２２が挿入保持される円筒凹部３０に凹条溝
３９が形成されているので、該圧入力は当該凹条溝３９
を含む円筒内周面部２６の弾性変形により吸収されるの
で、圧入力が補強リブ３８を介してインナーブシュッシ
ュ２２に作用することはなく、インナーブシュッシュ２
２の真円度に影響を及ぼすことはない。

【００２０】インナーブッシュ２２は、薄鋼板とこの薄
鋼板の表面に一体に接合された多孔質金属焼結層とこの
多孔質金属焼結層に含浸被覆された合成樹脂層との三層
構造からなる条片を、合成樹脂層を内側にして円筒状に
捲回した、所謂巻きブッシュからなる。図１中、符号４
０は当該巻きブッシュの突き合わせ部である。

【００２１】インナーブッシュ２２がアウターブッシュ
２１の内輪３２の円筒凹部３０に挿入保持されて、軸受
２３が構成される。この構成において、内輪３２の円筒
内周面部２６の一方の端部近傍に円周方向に沿いかつ径
方向に突出して形成された複数個のリップ部２９は、イ
ンナーブッシュ２２の内径ｄより僅かに小さい内径Ｄ
（当該リップ部２９の先端で形成される仮想円の直径を
いう）をもって径方向内側に突出して形成されている
が、具体的には当該リップ部２９の内径がインナーブッ
シュ２２の内径より、当該インナーブッシュ２２とイン
ナーブッシュ２２に支承されるコラムシャフト２５との
間のクリアランス（軸受隙間）に相当する量、例えば、
０．０２ｍｍ〜０．２０ｍｍだけ小さくなるように形成
されている。また、係止突部３１の内径はインナーブッ
シュ２２の内径より大きく外径より小さく形成されてい
る。したがって、インナーブッシュ２２は、内輪３２の
円筒凹部３０内に挿入保持されることにより、インナー
ブッシュ２２の内輪３２からの抜け出しは防止される。

【００２２】図６及び図７は、上述したステアリングコ
ラム用軸受装置２０におけるアウターブッシュ２１の他
の実施例を示す。すなわち、この実施例におけるアウタ
ーブッシュ２１０は、内面に円筒内周面部２６と該円筒
内周面部２６と環状段部２７をもって連続する拡径円筒
面部２８と該円筒内周面部２６の一方の端部近傍に円周
方向に沿いかつ径方向に突出した複数個（本例では６
個）のリップ部２９と該円筒内周面部２６の他方の端部
に円周方向に沿いかつ径方向に突出するとともに該リッ
プ部２９と円筒内周面２６と協同して円筒凹部３０を画
定する複数個（本例では６個）の係止突部３１を具備し
た内輪３２と、外周面に軸方向に沿いかつ円周方向にわ
たって形成された複数個の凸条部３４と一方の端部に径
方向外方に延設された環状鍔部３５を具備した外輪３６
と、該内輪３２の外周面と外輪３６の内周面との間に環
状凹部３３を形成して該内輪３２の一方の端部と該端部
に対応する外輪３６の一方の端部とを一体に連結する連
接部３７と、該内輪３２のリップ部２９に対応する外周
面から軸方向に沿って連接部３７まで延び、内輪３２の
外周面と外輪３６の内周面と連接部３７とを一体的に連
結する少なくとも３本の補強リブ３８と、該補強リブ３
８に対応する外輪３６の外周面にその軸方向にわたって
形成された少なくとも３本の凹条溝４１を備えている。

【００２３】図８及び図９は、上述したステアリングコ
ラム用軸受装置２０におけるアウターブッシュ２１のさ
らに他の実施例を示す。すなわち、この実施例における
アウターブッシュ２１１は、内面に円筒内周面部２６と
該円筒内周面部２６と環状段部２７をもって連続する拡
径円筒面部２８と該円筒内周面部２６の一方の端部近傍
に円周方向に沿いかつ径方向に突出した複数個（本例で
は６個）のリップ部２９と該円筒内周面部２６の他方の
端部に円周方向に沿いかつ径方向に突出するとともに該
リップ部２９と円筒内周面２６と協同して円筒凹部３０
を画定する複数個（本例では６個）の係止突部３１を具
備した内輪３２と、外周面に軸方向に沿いかつ円周方向
にわたって形成された複数個の凸条部３４と一方の端部
に径方向外方に延設された環状鍔部３５を具備した外輪
３６と、該内輪３２の外周面と外輪３６の内周面との間
に環状凹部３３を形成して該内輪３２の一方の端部と該
端部に対応する外輪３６の一方の端部とを一体に連結す
る連接部３７と、該内輪３２のリップ部２９に対応する
外周面から軸方向に沿って連接部３７まで延び、内輪３
２の外周面と外輪３６の内周面と連接部３７とを一体的
に連結する少なくとも３本の補強リブ３８と、該補強リ
ブ３８に対応する内輪３２の円筒内周面部２６にその軸
方向にわたって形成された少なくとも３本の凹条溝３９
及び該補強リブ３８に対応する外輪３６の外周面にその
軸方向にわたって形成された少なくとも３本の凹条溝４
１を備えている。

【００２４】以上のように構成されたステアリングコラ
ム用軸受装置２０では、内輪３２の外周面と外輪３６の
内周面と連接部３７とを一体に連結する補強リブ３８に
対応する内輪３２の円筒内周面部２６及びあるいは補強
リブ３８に対応する外輪３６の外周面にはその軸方向に
わたって凹条溝３９およびあるいは凹条溝４１が形成さ
れているため、換言すれば、当該部位の肉厚が薄肉に形
成されているため、軸受２３をハウジング２４に圧入固
定するさいの圧入力は当該薄肉部の弾性変形によって吸
収され、該内輪３２の円筒凹部３０には直接作用しない
ので、該円筒凹部３０に挿入保持されるインナ−ブッシ
ュ２２の内径寸法精度（真円度）に影響が及ぼされな
い。したがって、インナ−ブッシュ２２とインナ−ブッ
シュ２２に支承されるコラムシャフト２５との間には適
切なクリアランス（摺動隙間）が維持され、片当たり等
の不具合を生じることなく円滑な摺動が行われる。

【００２５】また、圧入力の影響はインナ−ブッシュ２
２の内径寸法精度ばかりでなく、内輪３２のリップ部２
９にも及ばず、而してリップ部２９のコラムシャフト２
５に対する締代もまた、当該圧入力によっては影響され
ないので、コラムシャフト２５はリップ部２９に所定の
締代をもって摺動自在にかつ弾性的に支承される。した
がって、アイドリング時等のコラムシャフト２５に負荷
が作用しない状態では、コラムシャフト２５はリップ部
２９に弾性支持されるので、コラムシャフト２５に作用
する振動は吸収され、コラムシャフト２５とインナ−ブ
ッシュ２２との間の衝突音の発生は防止され、また、ス
テアリング操作時にコラムシャフト２５に作用する負荷
はインナ−ブッシュ２２に上述した適切なクリアランス
をもって円滑に支承される。

【００２６】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、内輪の外
周面と外輪の内周面と連接部とを一体に連結する補強リ
ブに対応する内輪の円筒内周面部およびあるいは外輪の
外周面にその軸方向にわたって凹条溝が形成されている
ため、換言すれば、当該部位の肉厚が薄肉に形成されて
いるため、軸受をハウジングに圧入固定するさいの圧入
力は当該薄肉部の弾性変形によって吸収され、該内輪の
円筒凹部には直接作用しないので、該円筒凹部に挿入保
持されるインナ−ブッシュの内径寸法精度（真円度）に
影響が及ぼされず、インナ−ブッシュと該インナ−ブッ
シュに支承されるコラムシャフトとの間には適切なクリ
アランス（摺動隙間）が維持され、円滑な摺動が行われ
るステアリングコラム用軸受装置を提供することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の好ましい一実施例の断面図である。

【図２】本発明のアウタ−ブッシュを示す断面図であ
る。

【図３】図２の右側面図である。

【図４】図２の左側面図である。

【図５】図１の要部拡大断面図である。

【図６】アウターブッシュの他の実施例を示す断面図で
ある。

【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。

【図８】アウターブッシュのさらに他の実施例を示す断
面図である。

【図９】図８のＢ−Ｂ線断面図である。

【図１０】先行技術を示す断面図である。

【符号の説明】

２０ ステアリングコラム用軸受装置 ２１、２１０、２１１ アウタ−ブッシュ ２２ インナ−ブッシュ ２３ 軸受 ２４ ハウジング ２５ コラムシャフト ２６ 円筒内周面部 ２９ リップ部 ３０ 円筒凹部 ３１ 係止突部 ３２ 内輪 ３４ 凸条部 ３６ 外輪 ３７ 連接部 ３８ 補強リブ ３９ 凹条溝 ４１ 凹条溝

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 弾性を有するアウターブッシュとインナ
   ーブッシュとからなり、アウターブッシュは、内面に円
   筒内周面部と該円筒内周面部と環状段部を介して連続す
   る拡径円筒面部と該円筒内周面部の一方の端部近傍に円
   周方向に沿いかつ径方向に突出したリップ部と該円筒内
   周面部の他方の端部に円周方向に沿いかつ径方向に突出
   するとともに該リップ部と円筒内周面部と協同して円筒
   凹部を画定する係止突部を具備した内輪と、外周面に軸
   方向に沿う凸条部を円周方向に複数個具備した外輪と、
   該内輪の外周面と外輪の内周面との間に環状凹部を形成
   して該内輪の一方の端部と該端部に対応する外輪の一方
   の端部とを一体に連結する連接部と該内輪のリップ部に
   対応する外周面から軸方向に沿って連接部まで延び、内
   輪外周面と外輪内周面と連接部とを一体に連結する少な
   くとも３本の補強リブと、該補強リブに対応する内輪の
   円筒内周面部およびあるいは外輪の外周面にその軸方向
   にわたって形成された凹条溝を具備しており、インナー
   ブッシュは内輪の円筒凹部に保持されていることを特徴
   とするステアリングコラム用軸受。
2. 【請求項２】 アウターブッシュの内輪のリップ部の内
   径は、インナーブッシュの内径より僅かに小さく形成さ
   れている請求項１に記載のステアリングコラム用軸受。
3. 【請求項３】 インナーブッシュは、薄鋼板と該薄鋼板
   の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層と該多孔質
   金属焼結層に含浸被覆された合成樹脂層との三層構造か
   らなり、該合成樹脂層を内側にして円筒状に捲回して形
   成される巻きブッシュからなる請求項１または２に記載
   のステアリングコラム用軸受。
4. 【請求項４】 弾性を有するアウターブッシュとインナ
   ーブッシュとからなる軸受を具備しており、アウターブ
   ッシュは、内面に円筒内周面部と該円筒内周面部と環状
   段部を介して連続する拡径円筒面部と該円筒内周面部の
   一方の端部近傍に円周方向に沿いかつ径方向に突出した
   リップ部と該円筒内周面部の他方の端部に円周方向に沿
   いかつ径方向に突出するとともに該リップ部と円筒内周
   面部と協同して円筒凹部を画定する係止突部を具備した
   内輪と、外周面に軸方向に沿う凸条部を円周方向に複数
   個具備した外輪と、該内輪の外周面と外輪の内周面との
   間に環状凹部を形成して該内輪の一方の端部と該端部に
   対応する外輪の一方の端部とを一体に連結する連接部と
   該内輪のリップ部に対応する外周面から軸方向に沿って
   連接部まで延び、内輪外周面と外輪内周面と連接部とを
   一体に連結する少なくとも３本の補強リブと、該補強リ
   ブに対応する内輪の円筒内周面部およびあるいは外輪の
   外周面にその軸方向にわたって形成された凹条溝を具備
   しており、インナーブッシュは該アウターブッシュの円
   筒凹部に保持されており、該軸受は、外輪外周面の凸条
   部においてハウジング内に圧入され、コラムシャフト
   は、アウターブッシュの内輪のリップ部に締代をもって
   摺接しているとともにインナーブッシュの内周面と所定
   の軸受隙間を保持して支承されていることを特徴とする
   ステアリングコラム用軸受装置。
5. 【請求項５】 アウターブッシュの内輪のリップ部の内
   径は、インナーブッシュの内径より僅かに小さく形成さ
   れている請求項４に記載のステアリングコラム用軸受装
   置。
6. 【請求項６】 インナーブッシュは、薄鋼板と該薄鋼板
   の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層と該多孔質
   金属焼結層に含浸被覆された合成樹脂層との三層構造か
   らなり、該合成樹脂層を内側にして円筒状に捲回して形
   成される巻きブッシュからなる請求項４または５に記載
   のステアリングコラム用軸受装置。