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EP0659534B1 - Kühlflüssigkeitsleitung - Google Patents

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Publication number
EP0659534B1
EP0659534B1 EP94120601A EP94120601A EP0659534B1 EP 0659534 B1 EP0659534 B1 EP 0659534B1 EP 94120601 A EP94120601 A EP 94120601A EP 94120601 A EP94120601 A EP 94120601A EP 0659534 B1 EP0659534 B1 EP 0659534B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
layer
coolant hose
outer layer
polyamide
hose according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP94120601A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0659534A3 (de
EP0659534A2 (de
Inventor
Wolfgang Dipl.-Ing. Pfleger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventa AG fuer Forschung und Patentverwertung
Uhde Inventa Fischer AG
Original Assignee
EMS Inventa AG
Inventa AG fuer Forschung und Patentverwertung
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EMS Inventa AG, Inventa AG fuer Forschung und Patentverwertung filed Critical EMS Inventa AG
Publication of EP0659534A2 publication Critical patent/EP0659534A2/de
Publication of EP0659534A3 publication Critical patent/EP0659534A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0659534B1 publication Critical patent/EP0659534B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
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    • Y10S138/00—Pipes and tubular conduits
    • Y10S138/07—Resins

Definitions

  • the invention relates to a coolant line several layers of thermoplastically processable polymers according to the preamble of claim 1.
  • a coolant line is known; see e.g. EP-A-0436923.
  • Coolant lines have in usually not simple, but more complicated geometries and are often composed of metal parts and elastic spacers to the partly to compensate for the intense vibrations of the engine.
  • rubber fibers reinforced with fiber fabric used are used.
  • Such preferred rubber lines used for vehicle engines the disadvantage that they are relatively expensive on the one hand and still not the Requirements, especially when high temperatures arise in the engine compartment, have grown completely. After an operating time that is approximately 100,000 Corresponds to driving kilometers, the mechanical properties already drop sharply from.
  • the stability of cooling water rubber pipes for is even more critical future automotive engines, the temperatures in the engine compartment still let rise further than before, thereby reducing the mechanical Properties is additionally accelerated.
  • Cooling water pipes consisting of a single polymer layer, so-called Monotubes have only been used to a limited extent so far.
  • cables polyolefins show insufficient burst strength at temperatures above 100 ° C.
  • the hydrolysis resistance at temperatures of 100 ° C is insufficient.
  • glass fiber reinforced polyamide has so far been preferred for Parts used that come into direct contact with the coolant, because the Glass fibers the loss of mechanical properties, e.g. by swelling or partially compensate for hydrolytic degradation. Glass fiber reinforced However, pipes are not flexible.
  • FIG. 2 shows a three-layer pipe in which all three layers are always present in the longitudinal direction and no material change occurs in any layer. With 12 "and 13 "marked pipe areas represented areas with different thicknesses of individual layers, but no sequential material change within one layer.
  • JP-A-04-224384 describes a multi-layer gasoline pipe.
  • a gasoline barrier layer polyester, preferably polyethylene terephthalate, is proposed.
  • DE-U-9 203 865 describes a high-pressure hose for liquid or gaseous media with a multi-layer, media-resistant inner part, which is a by coextrusion manufactured multilayer polyamide tube can be.
  • a high-pressure hose for liquid or gaseous media with a multi-layer, media-resistant inner part, which is a by coextrusion manufactured multilayer polyamide tube can be.
  • As preferred uses Hydraulic oil lines, lines for media with physical condition, e.g. B. for Freon and transport lines for gases specified.
  • EP-A-0 470 605 describes a multi-layer fuel line which can be produced by coextrusion. By reinforcing at least one layer with glass fibers this is the The flexibility of this line is limited.
  • EP-A-0 436 923 describes a generic coolant line consisting of several Layers of thermoplastically processable polymers. These polymers are, at least on their contact surfaces, compatible with each other.
  • the one on the inside Layer consists of a material which is inert to the coolant and does not swell, in particular from halogenated or non-halogenated homo- or copolyolefins Mixtures or blends of the same. These homo- or copolyolefins can be functional, have tolerating groups in the outer layer.
  • the outer layer can consist of polyamide 6.
  • one can be between the outer and the inner Layer arranged intermediate layer can be provided by grafting or Copolymerization is equipped with functional groups.
  • Coextrusion means in the usual sense simultaneous, uninterrupted, parallel extrusion of at least two materials, so that a tube with coaxially arranged layers results.
  • lines with at least are particularly suitable Parts of a ring-shaped or spirally corrugated wall.
  • multilayer lines with a combination of differently effective layers of suitable Polymers e.g. with an inner layer that is inert to the coolant and does not swell and a stiff, load-bearing, particularly burst-proof outer layer, are particularly suitable.
  • These layers have to be together compatible or by means of an intermediate layer compatible with the two layers be connected.
  • Such lines according to the invention are preferred after the sequential coextrusion of their layers from the different Polymers, in a known manner with a corrugation of their multilayer Wall has been provided.
  • Multi-layer cables with a polyolefinic inner layer are particularly preferred and polyamide as the outer layer. Due to the polyolefinic in the coolant non-swellable inner layer will have excellent hydrolysis resistance guaranteed. Polyamide in the outer layer ensures a high Burst pressure resistance and leaves those required by the automobile manufacturers Reach values so that for rubber coolant lines inevitable textile reinforcement can be omitted.
  • the lines of the invention are characterized in that their Layers of polymers with different flexibility, and that the flexibility of the line due to different polymers in sections is variable for this.
  • the lines according to the invention are much more flexible than the reinforced ones State-of-the-art rubber lines. Experience has shown that this leads Bending smooth pipes made of solid polymeric materials for larger ones Diameters for kinking.
  • a particularly advantageous flexibility resulting from the need Cables show that it is possible to bend strong lines in a confined space the wall of which is at least partially covered by the prior art known methods e.g. was curled in a ring or spiral, this Lines in the area of the corrugations, for example made of more flexible polymers exist than in the undulating area.
  • Burst-proof materials for the outer layer are especially polyamides, preferably homo- or copolyamides from linear aliphatic monomers with 6 to 12 C atoms, e.g. from lactams, aminocarboxylic acids or diamines and dicarboxylic acids, or those from aromatic monomers with 6 to 12 carbon atoms, e.g. alkylated or unalkylated aromatic diamines or Dicarboxylic acids or those from cycloaliphatic monomers, such as e.g. alkylated diamines or dicarboxylic acids with 6 to 20 carbon atoms with one or several cyclohexane rings, which in turn are connected via alkylene groups could be.
  • the semicrystalline polyamides may be mentioned as examples Rows PA6 to PA 12 and the ranges PA 6.6 to PA 6.12 and PA 12.6 to 12.12. Mixtures and blends of the polyamides mentioned are also suitable, with high viscosity grades being preferred.
  • Inert, swell-resistant polymers for the inner layer are halogenated or non-halogenated homo- or copolyolefins, their mixtures or Blends.
  • the copolyolefins of ethylene are preferred or propylene with other ⁇ -olefins. Chlorinated ones are particularly suitable also fluorinated polyolefins and copolyolefins and also polyvinyl chloride.
  • blends of polyolefins and cross-linked or are also of particular advantage partially cross-linked elastomers.
  • the homo or Copolyolefins themselves carry reactive, tolerating groups, such as they e.g. by grafting with ⁇ -unsaturated acids or their derivatives or by suitable comonomers such.
  • the inner layer can preferably be made of polymers from the group ETFE, PTFE, PVDF, PPS, PPE, POM, EVOH, PBT, EVA and their blends exist.
  • the inner layer can also be connected to the outer layer the two compatible intermediate layers are sufficiently firmly connected.
  • polyolefins or copolyolefins are particularly suitable for this, the reactive groups, especially carboxyl or acid hydride groups received by grafting or by the comonomers mentioned.
  • the proportion of the best pressure-resistant outer layer is 10 to 95%, preferably 25% to 95% of the total wall thickness.
  • the coolant line consists of an inner layer of maleic acid-grafted Polyolefin or copolyolefin and an outer layer made of highly viscous Polyamide 6 or polyamide 12 in the smooth part and from one in its flexibility modified copolymers or blend of these polyamide types in the outer layer of the corrugated part.
  • the coolant lines according to the invention show any shape by combining suitable flexible material for the inner layer and rigid material all variations of flexibility or burst pressure resistance, the moreover specifically different in sections Can have values.
  • the flexibility can thus be in the corrugated areas be significantly improved.
  • the outer layer is rigid in the undulated Area of the coolant line is a polyamide 12, which is the required Stiffness and at the same time has the corresponding burst pressure resistance.
  • the Inner layer is a very flexible polymer that is inert against antifreeze, preferably a polyolefin.
  • the outer layer is in the corrugated area from an elastomeric PA 12 copolymer, e.g. B. based on lactam 12 / polyether polyamide.
  • the outer layer consists of undulating rigid area made of glass fiber reinforced PA 12 and flexible Area from PA 12.
  • the wall thickness ratio and the polymers of the inner or outer layer define the flexibility.
  • the line according to the invention has an outer layer a more flexible, pressure-resistant other polymer. This can also be done Layer thickness ratio must be changed.
  • the corrugation results in a specifically great flexibility and the possibility of the pipe to bend tight radii.
  • the burst pressure resistance is determined by the Well area specified.
  • the advantage of the coolant lines according to the invention is that alternate very rigid areas and more flexible areas that the vibrations between the engine and the body.
  • the invention is in no way related to the aforementioned coolant lines limited, but is nevertheless suitable for other media leading Lines, such as lines in fuel systems of land and water vehicles. Filler necks are particularly preferred here.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Kühlflüssigkeitsleitung aus mehreren Schichten aus thermoplastisch verarbeitbaren Polymeren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Eine derartige Kühlflüssigkeitsleitung ist bekannt; siehe z.B. EP-A-0436923.
Kühlflüssigkeitsleitungen haben in der Regel keine einfachen, sondern kompliziertere Geometrien und werden oft aus Metallteilen und elastischen Zwischenstücken zusammengesetzt, um die z.T. intensiven Vibrationen des Motors auszugleichen. Dafür werden gemäß Stand der Technik mit Fasergewebe verstärkte Gummileitungen eingesetzt. Solche bevorzugt für Fahrzeugmotoren eingesetzten Gummileitungen haben den Nachteil, daß sie einerseits relativ teuer sind und trotzdem nicht den Anforderungen, besonders bei im Motorraum entstehenden hohen Temperaturen, vollständig gewachsen sind. Nach einer Betriebsdauer, die ca. 100.000 Fahrkilometer entspricht, fallen die mechanischen Eigenschaften bereits stark ab. Noch kritischer wird die Stabilität von Kühlwassergummileitungen für zukünftige Automobilmotoren, die die Temperaturen im Motorraum noch weiter ansteigen lassen als bisher, wodurch der Abfall der mechanischen Eigenschaften zusätzlich beschleunigt wird.
Kühlwasserleitungen, bestehend aus einer einzigen Polymerschicht, sogenannte Monorohre, finden bisher nur begrenzte Einsatzmöglichkeiten. Leitungen aus Polyolefinen zeigen oberhalb 100 °C eine ungenügende Berstdruckfestigkeit. Die Hydrolysebeständigkeit ist bei Temperaturen von 100 °C ungenügend.
Aus diesem Grund wird bisher bevorzugt glasfaserverstärktes Polyamid für Teile eingesetzt, die direkt mit Kühlflüssigkeit in Kontakt kommen, da die Glasfasern den Verlust an mechanischen Eigenschaften, z.B. durch Quellung oder hydrolytischen Abbau teilweise kompensieren können. Glasfaserverstärkte Rohre sind jedoch nicht flexibel.
Aus JP-A-63-158382 ist eine ölresistene Luftleitung bekannt. In Fig. 2 wird ein dreischichtiges Rohr dargestellt, bei welchem in Längsrichtung durchgehend immer alle drei Schichten vorhanden sind und in keiner Schicht ein Materialwechsel vorkommt. Die mit
Figure 00020001
12" und 13" gekennzeichneten Rohrbereiche stellten Bereiche mit unterschiedlichen Dicken einzelner Schichten dar, aber keinen sequentiellen Materialwechsel innerhalb einer Schicht.
JP-A-04-224384 beschreibt eine mehrschichtige Benzinleitung. Als Benzin-Barriereschicht wird Polyester, bevorzugt Polyethylenterephthalt, vorgeschlagen.
DE-U-9 203 865 beschreibt einen Hochdruckschlauch für flüssige oder gasförmige Medien mit einem mehrlagigen, medienresistenten Innenteil, das ein durch Coextrusion hersgestelltes mehrlagiges Polyamidrohr sein kann. Als bevorzugte Verwendungen werden Hydraulik-Ölleitungen, Leitungen für Medien mit Aggregatzustandsändeningen, z. B. für Freon und Transportleitungen für Gase angegeben.
EP-A-0 470 605 beschreibt eine durch Coextrusion herstellbare, mehrschichtige Kraftstoffleitung. Durch die Verstärkung mindestens einer Schicht mit Glasfasern ist die die Flexibilität dieser Leitung limitiert.
EP-A-0 436 923 beschreibt eine gattungsgemäße Kühlflüssigkeitsleitung aus mehreren Schichten aus thermoplastisch verarbeitbaren Polymeren. Diese Polymere sind, zumindest an ihren Berührungsflächen, miteinander verträglich. Die auf der Innnenseite liegende Schicht besteht aus einem gegenüber dem Kühlmittel inerten, nicht quellbaren Material, insbesondere aus halogenierten oder nicht halogenierten Homo- oder Copolyolefinen, aus Mischungen oder Blends derselben. Diese Homo- oder Copolyolefine können funktionelle, in der äußeren Schicht verträglich machende Gruppen aufweisen. Die äußere Schicht kann aus Polyamid 6 bestehen. Weiterhin kann eine zwischen der äußeren und der inneren Schicht angeordente Zwischenschicht vorgesehen sein, die durch Pfropfung oder Copolymerisation mit fünktionellen Gruppen ausgestattet ist. Betont werden muß, daß es sich bei der Kühlflüssigkeitsleitung gemäß EP-A-0 436 923 um eine durch übliche, durch Coextrusion hergestellte Leitung handelt. Coextrusion im üblichen Sinn bedeutet gleichzeitige, ununterbrochene, parallele Extrusion von mindestens zwei Materialien, so daß sich ein Rohr mit coaxial ineinander angeordneten Schichten ergibt.
Durch Coextrusion hergestellte rohrförmige, flexible Mehrschicht-Kühlflüssigkeitsleitungen nach der EP-0 436 923 haben trotz ihrer gewellten Wandung nur beschränkte Einsatzmöglichkeiten, da ihre Verwendung durch die gewählte Polymerkombination limitiert ist.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung Kühlflüssigkeitsleitungen zu schaffen, die die genannten Nachteile nicht aufweisen.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die Kühlflüssigkeitsleitung gemäß Anspruch 1. Sie wird speziell durch Leitungen gelöst, deren funktionelle Schichten abschnittsweise aus an ihre Funktion angepaßten Polymeren bestehen. Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Für den Einsatz als Kühlflüssigkeitsleitungen für Motoren, speziell Fahrzeugmotoren eignen sich darüber hinaus besonders Leitungen mit zumindest auf Teilstücken ringförmig oder spiralig gewellter Wandung.
Es wurde festgestellt, daß überraschenderweise sich Mehrschichtleitungen mit einer Kombination von unterschiedlich wirksamen Schichten aus geeigneten Polymeren, z.B. mit einer für Kühlmittel inerten, nicht quellbaren Innenschicht und einer steifen, tragenden, besonders berstdruckfesten Außenschicht, in besonderer Weise eignen. Diese Schichten müssen miteinander verträglich oder durch eine mit den beiden Schichten verträgliche Zwischenschicht verbunden sein. Solche erfindungsgemäßen Leitungen sind bevorzugt nach der sequentiellen Coextrusion ihrer Schichten aus den verschiedenen Polymeren, in bekannter Weise mit einer Wellung ihrer mehrschichtigen Wandung versehen worden.
Besonders bevorzugt sind Mehrschichtleitungen mit polyolefinischer Innenschicht und Polyamid als Außenschicht. Durch die polyolefinische im Kühlmittel nicht quellbare Innenschicht wird eine hervorragende Hydrolysebeständigkeit gewährleistet. Polyamid in der Außenschicht gewährleistet eine hohe Berstdruckbeständigkeit und läßt die von den Automobil-Herstellern geforderten Werte erreichen, so daß die für Kühlflüssigkeitsleitungen aus Gummi unumgängliche textile Verstärkung entfallen kann.
Die erfindungsgemäßen Leitungen zeichnen sich dadurch aus, daß ihre Schichten aus Polymeren mit unterschiedlicher Flexibilität bestehen, und daß die Flexibilität der Leitung durch abschnittsweise unterschiedliche Polymere für diese variierbar ist.
Die erfindungsgemäßen Leitungen sind wesentlich flexibler als die verstärkten Gummileitungen nach dem Stand der Technik. Erfahrungsgemäß führt das Verbiegen von glatten Rohren aus festen polymeren Materialien bei größeren Durchmessern zum Verknicken.
Eine besonders vorteilhafte Flexibilität, die sich aus der Notwendigkeit ergibt, auf engem Raum starke Leitungs-Krümmungen zu ermöglichen, zeigen Leitungen deren Wandung zumindest teilweise durch nach dem Stand der Technik bekannten Verfahren z.B. ringförmig oder spiralig gewellt wurde, wobei diese Leitungen im Bereich der Wellungen beispielsweise aus flexibleren Polymeren bestehen, als im ungewellten Bereich.
Zusätzliche Vorteile solcher erfindungsgemäßen Leitungen sind nicht nur das geringere Gewicht, sondern auch die geringeren Herstellungskosten.
Berstdruckfeste Materialien für die Außenschicht sind besonders Polyamide, bevorzugt Homo- oder Copolyamide aus linearen aliphatischen Monomeren mit 6 bis 12 C-Atomen, z.B. aus Lactamen, Aminocarbonsäuren oder Diaminen und Dicarbonsäuren, oder solche aus aromatischen Monomeren mit 6 bis 12 C-Atomen, z.B. alkylierte oder nicht alkylierte aromatische Diamine oder Dicarbonsäuren oder solche aus cycloaliphatischen Monomeren, wie z.B. alkylierte Diamine oder Dicarbonsäuren mit 6 bis 20 C-Atomen mit einem oder mehreren Cyclohexan-Ringen, die ihrerseits über Alkylengruppen verbunden sein können. Beispielhaft genannt seien die semikristallinen Polyamide der Reihen PA6 bis PA 12 und der Reihen PA 6,6 bis PA 6,12 sowie PA 12,6 bis 12,12. Es eignen sich auch Mischungen und Blends der genannten Polyamide, wobei Qualitäten mit hohen Viskositäten bevorzugt sind.
Inerte, quellungsbeständige Polymere für die Innenschicht sind halogenierte oder nicht halogenierte Homo- oder Copolyolefine, deren Mischungen oder Blends. Bevorzugt sind neben Homopolyolefinen die Copolyolefine des Ethylen bzw. Propylen mit weiteren α-Olefinen. Geeignet sind chlorierte, besonderes auch fluorierte Polyolefine und Copolyolefine und auch Polyvinylchlorid. Von besonderem Vorteil sind auch Blends aus Polyolefinen und vernetzten oder teilvernetzten Elastomeren. Für zweischichtige Leitungen müssen die Homo-oder Copolyolefine selbst reaktive, verträglich machende Gruppen tragen, wie sie z.B. durch Pfropfung mit α-ungesättigten Säuren bzw. ihren Derivaten oder durch geeignete Comonomere wie z. B. Acryl- oder Methacrylsäuren oder deren Derivate zu erzielen sind.
Die innere Schicht kann vorzugsweise aus Polymeren der Gruppe ETFE, PTFE, PVDF, PPS, PPE, POM, EVOH, PBT, EVA und deren Blends bestehen.
Die innere Schicht kann aber auch mit der Außenschicht durch eine mit beiden verträgliche Zwischenschicht genügend fest verbunden werden. Auch dafür eignen sich dafür in besonderem Maße Polyolefine oder Copolyolefine, die reaktionsfähige Gruppen, besonders Carboxyl- oder Säurehydridgruppen durch Pfropfung oder durch die genannten Comonomeren erhalten haben.
Der Anteil der bestdruckfesten Außenschicht beträgt 10 bis 95 %, bevorzugt 25 % bis 95 % der Gesamtwandstärke.
Eine ganz besonders bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kühlflüssigkeitsleitung besteht aus einer Innenschicht aus Maleinsäure-gepfropftem Polyolefin oder Copolyolefin und einer Außenschicht aus hochviskosem Polyamid 6 oder Polyamid 12 im glatten Teil und aus einem in seiner Flexibilität modifizierten Copolymeren oder Blend dieser Polyamid-Typen in der Außenschicht des gewellten Teils.
Die erfindungsgemäßen Kühlflüssigkeitsleitungen zeigen bei beliebiger Formgebung durch Kombination von geeignetem flexiblen Material für die Innenschicht und steifem Material alle Variationen der Flexibilität oder der Berstdruckfestigkeit, die darüber hinaus abschnittsweise gezielt unterschiedliche Werte haben können. Die Flexibilität kann in den gewellten Bereichen somit erheblich verbessert sein.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der
Figur 1
Längsschnitt durch eine dreischichtig gewellte Kühlflüssigkeitsleitung
beispielsweise beschrieben. Diese zeigt die Kühlflüssigkeitsleitung (1) mit einer flexiblen lösungsmittelinerten Innenschicht (2), einer Haftvermittlerschicht (3), einer berstdruckbeständigen Außenschicht aus einem ersten Polymer (4), und aus einem zweiten Polymer (5) sowie einem steifen Bereich (6), und einem flexiblen Bereich (7) mit Wellung (8).
In einer bevorzugten Ausführung ist die Außenschicht im ungewellten steifen Bereich der Kühlflüssigkeitsleitung ein Polyamid 12, das die erforderliche Steifigkeit und zugleich die entsprechende Berstdruckfestigkeit hat. Die Innenschicht ist ein sehr flexibles und gegen Frostschutzmittel inertes Polymer, bevorzugt ein Polyolefin. Im gewellten Bereich besteht die Außenschicht aus einem elastomeren PA 12-Copolymeren, z. B. auf der Basis von Lactam 12 / Polyetherpolyamid.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung besteht die Außenschicht im ungewellten steifen Bereich aus glasfaserverstärktem PA 12 und im flexiblen Bereich aus PA 12.
Das Wanddickenverhältnis und die Polymeren der Innen- bzw. Außenschicht definieren die Flexibilität. In einem flexibleren Bereich, der für die Wellung vorgesehen ist, hat die erfindungsgemäße Leitung eine Außenschicht aus einem flexibleren druckbeständigeren anderen Polymer. Dabei kann auch das Schichtdickenverhältnis geändert sein.
Die Wellung ergibt eine gezielt große Flexibilität und die Möglichkeit, das Rohr um enge Radien zu biegen. Dabei wird die Berstdruckbeständigkeit durch den Well-Bereich vorgegeben.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Kühlflüssigkeitsleitungen liegt darin, daß sehr steife Bereiche und flexiblere Bereiche abwechseln, die die Vibrationen zwischen Motor und Karossierie auffangen können.
Die Erfindung ist keineswegs auf die vorgenannten Kühlflüssigkeitsleitungen beschränkt, sondern eignet sich gleichwohl für andere Medien führende Leitungen, wie Leitungen in Kraftstoffsystemen von Land- und Wasserfahrzeugen. Besonders bevorzugt sind hier Einfüllstutzen.

Claims (11)

  1. Kühlflüssigkeitsleitung (1) aus mehreren Schichten aus thermoplastisch verarbeitbaren Polymeren, die zumindest auf einem Teilstück (7) eine ring- oder spiralförmig gewellte Wandung (8) aufweist und zumindest aus einer inneren, gegenüber dem Kühlmittel inerten, nicht quellbaren Schicht (2), bestehend aus halogenierten oder nicht halogenierten Homo- oder Copolyolefinen oder Mischungen oder Blends derselben, und einer äußeren berstdruckfesten Schicht (4; 5), bestehend aus einem Homo- oder Copolyamid oder Mischungen oder Blends derselben, besteht, wobei entweder die Innenschicht (2) durch Pfropfung mit α-ungesättigten Säuren bzw. deren Derivaten oder durch Copolymerisation mit Acryl- oder Methacrylsäuren reaktive, verträglich machende Gruppen ausgestattet ist oder zwischen der inneren und äußeren Schicht eine mit diesen beiden Schichten verträgliche Zwischenschicht (3) angeordnet ist, die aus Polyolefin oder Copolyolefin besteht, welches durch Pfropfung von α-ungesättigten Säuren bzw. ihren Derivaten oder durch Copolymerisation mit Acryl- oder Metacrylsäuren reaktionsfähige Gruppen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlflüssigkeitsleitung (1) durch sequentielle Coextrusion hergestellt ist und einzelne Schichten abschnittsweise aus unterschiedlichen Polymeren bestehen.
  2. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Homo- oder Copolyamide der äußeren Schicht (4; 5) aus linearen aliphatischen Monomeren mit 6 bis 12 C-Atomen, aus aromatischen Monomeren mit 6 bis 12 C-Atomen oder aus cycloaliphatischen Monomeren mit 6 bis 20 C-Atomen bestehen.
  3. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Polyamide der verschiedenen Abschnitte der äußeren Schicht (4; 5) mit Glasfasern verstärkt sein können.
  4. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Schicht (4; 5) aus Polyamid-6 und die innere Schicht (2) aus einem Polyolefin oder Copolyolefin mit aufgepfropften α-ungesättigten Dicarbonsäuren oder deren Derivate besteht.
  5. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die innere Schicht aus halogenierten oder nicht halogenierten Homo- oder Copolyolefinen, aus Mischungen oder Blends derselben besteht, die mit der äußeren Schicht nicht verträglich sind.
  6. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Schicht (2) aus chlorierten oder fluorierten Homo- oder Copolyolefinen oder aus PVC oder aus Blends oder Polymeren der Innen- und Außenschicht besteht.
  7. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Schicht (2) aus Polymeren der Gruppe ETFE, PTFE, PVDF, PPS, PPE, POM, EVOH , EVA, PBT und deren Blends besteht.
  8. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke der äußeren berstdruckfesten Schicht (4; 5) 10% bis 95%, bevorzugt 25% bis 95%, der Gesamtwandstärke ausmacht.
  9. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einer Innenschicht (2) aus Maleinsäuregepfropftem Polyolefin oder Copolyolefin und einer Außenschicht (4; 5) mit hochviskosem Polyamid-6 oder Polyamid-12 im glatten Teil (6) und aus einem in seiner Flexibilität modifizierten Copolymer oder Blend dieser Polyamidtypen in der Außenschicht des gewellten Teils (7) besteht.
  10. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einer Innenschicht (2) aus Polyolefin, Copolyolefin oder polyolefinischem Blend und einer Außenschicht (4; 5) mit hochviskosem Polyamid-12 im glatten, steifen Teil (6) und aus Polyamid-12 Elastomer im flexiblen, gewellten Teil (7) der Außenschicht besteht.
  11. Kühlflüssigkeitsleitung gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einer Innenschicht (2) aus Polyolefin, Copolyolefin oder polyolefinischem Blend und einer Außenschicht (4; 5) mit glasfaserverstärktem Polyamid-12 im ungewellten, steifen Bereich (6) und aus Polyamid-12 im flexiblen, gewellten Bereich (7) der Außenschicht besteht.
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