Caso Daewoo Motors

CASO DAEWOO
MOTORS
Integrantes:
DAEWOO MOTORS
• La empresa fue fundada el 22 de marzo de 1967 por Kim
Woo-choong. Gracias a las políticas y ayudas económicas
del gobierno de Park Chung-hee se diversificó con rapidez
como fabricante de automóviles, barcos y componentes
electrónicos. En su mejor época fue el segundo mayor
conglomerado del país, por detrás de Hyundai.
• La firma más conocida de Daewoo a nivel mundial, su
marca de coches, fue rebautizada en 2002 como GM
Daewoo, cuando General Motors se hizo con el control.
Desapareció en 2011 después de que adquiriesen la última
de sus unidades de negocio (Daewoo Motors) y la
rebautizaran como GM Korea. Aunque algunas compañías
siguen llamándose Daewoo, ninguna está hoy vinculada al
histórico grupo.
DESARROLLO DE LA EMPRESA
• La empresa se fundó en 1967 por Kim Woo-Choong al • Por otra parte, Daewoo Motors llegó hasta Australia y
principio se dedicó a la industria textil, pero más adelante y Estados Unidos y se convirtió en el sexto fabricante de
gracias a las políticas y ayudas económicas del gobierno se coches del mundo después de la caída del Muro de Berlín,
diversificó con rapidez. Siguiendo el modelo típico coreano al abrir filiales en Europa del Este y Oriente Medio. La
de “chaebol” comenzó a adquirir astilleros, fábricas del sector confianza en su expansión le llevó en 1992 a comprar la
de la construcción, del armamentístico y el automóvil. participación de General Motors en la filial automotriz,
convirtiéndola en una compañía independiente.
• Gracias a la liberalización de la economía surcoreana inició
una expansión internacional de grandes dimensiones,
ofreciendo sus servicios de fabricación con bajo coste y mano
de obra barata, especialmente en la fabricación de buques
mercantiles, barcos y petroleros.
DESARROLLO DE LA EMPRESA
• Durante los 90 Daewoo sufría un endeudamiento
excesivo debido a la diversificación y su sistema
de integración vertical. Con la llegada de la
democracia, el presidente de la compañía pudo
mantener su influencia porque lo nombraron
presidente de la Federación de Industrias
Coreanas. En esa época tenía 20 firmas bajo su
control y más de 320.000 empleados en todo el
mundo.
• Esta situación se convirtió en insostenible y
sumado al estallido de la crisis financiera asiática
en 1997 llevó a la bancarrota a la empresa en 1999.
BANCARROTA DAEWOO
• En 1997 estalló la crisis financiera asiática, que • Un año después, el grupo reconoció pérdidas por
afectó a las economías de los llamados "cuatro valor de 369 millones de euros pero, a diferencia
dragones asiáticos", entre ellos Corea del Sur. de otros conglomerados con problemas
El presidente del Gobierno, Kim Dae-jung, económicos como Hyundai o Samsung, continuó
decretó un paquete de reformas para reducir el comprando empresas y renunció a deshacerse de
déficit, y los créditos bancarios se redujeron activos deficitarios.
cuando el Fondo Monetario Internacional instó • Los problemas financieros del chaebol
a eliminar las garantías cruzadas. Daewoo fue amenazaron incluso con colapsar la economía de
una de las empresas que más se endeudó para Corea del Sur, ya que representaba entonces el
afrontar su expansión y no podía devolver los 5% del producto interno bruto y daba trabajo a
créditos que solicitó 150.000 surcoreanos
CAUSAS
• El gobierno de Corea del Sur • El gobierno forzó a la empresa a reducir el
nivel de endeudamiento en 200% en solo un
introdujo controles más estrictos
año. Cuando Daewoo Motors ofreció
sobre las grandes empresas como afrontar sus deudas con la aceleración de
Daewoo a finales de 1990 que exportaciones, el gobierno no acepto. Para
resulto en al ruptura de muchas 1998 con pérdidas por más de 414 millones
empresas de Daewoo a partir del 16 de dólares, el holding enfrento a sus
acreedores sin posibilidad de acceder al
de agosto de 1999 Kim Woo Choog rescate del gobierno. La situación se agravo
mas tarde fue acusado de practicas cuando se revelaron casos de corrupción y
comerciales fraudulentas sobornos
CAUSAS
• Para 1996, con ventas anuales por más 60.000 • Su estrategia expansiva a fuerza de
millones de dólares, Daewoo Motors alcanzó
una presencia en 110 países. Pero, así como
créditos generó problemas cuando
crecían sus ingresos, también aumentaban sus se produjo la crisis económica de
deudas. Si bien una forma de crecer es en base a Asia en 1997-1998 y los bancos
la toma de créditos, en el caso de Daewoo
Motors las deudas superaron el índice saludable
restringieron los préstamos. El
de crecimiento. Un año después, cuando se gobierno sudcoreano tuvo que
desató la crisis financiera asiática, el gobierno aceptar un rescate del Fondo
de Corea del Sur cortó los subsidios y los
préstamos a Daewoo Group, provocando su
Monetario Internacional (FMI) de
caída. US$ 58,000 millones.
MEDIDAS TOMADAS
• El presidente del gobierno, Kim Dae-Jung, • Daewoo llenó el mercado de bonos a
decretó un paquete de reformas para reducir el
déficit, y los créditos bancarios a las diferentes
corto plazo con un interés de hasta el
empresas se redujeron cuando el Fondo 30%, pero esta medida fracasó y el
Monetario Internacional (FMI) instó a eliminarlas consorcio no pudo reestructurar su
garantías cruzadas. Daewoo fue una de las
deuda.
empresas que más se endeudo para afrontar su
expansión y no podía devolver los créditos que • La administración subastó la
solicitó
subsidiarias deficitarias a inversores
• El gobierno sudcoreano tuvo que aceptar un nacionales e internacionales para
rescate del Fondo Monetario Internacional (FMI)
de US$ 58,000 millones. compensar a sus acreedores.
MEDIDAS TOMADAS
• En 1999 Daewoo se vino abajo y sus
filiales tuvieron que acogerse a un
programa de pago de la deuda. Fue la
bancarrota más grande en la historia
del país. Partes de Daewoo fueron
vendidas y General Motors adquirió
un importante paquete accionario en
Daewoo Motor, creando GM
Daewoo en el 2002.
Kim Woo-Choong
• En medio de la crisis, Kim se fue del país y vivió
escondido por años para evitar tener que hacer frente a
denuncias de fraude.
• Regresó a Corea del Sur en el 2005, tras vivir seis años
afuera, mayormente en Francia.
• Fue condenado a 10 años de prisión en el 2006, tras ser
hallado culpable de una serie de delitos, incluido un fraude
contable por valor de US$ 16,700 millones. Su sentencia
fue reducida a ocho años y medio por un tribunal superior,
pero en el 2007 recibió un perdón presidencial.
• Separadamente fue condenado a la cárcel por quedarse con
dinero de sus empresas. La condena, no obstante, quedó en
suspenso y nuevamente evitó ir detrás de las rejas.

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