Daewoo Motors fue fundada en 1967 en Corea del Sur y se diversificó rápidamente en diferentes industrias como fabricante de automóviles, barcos y electrónica gracias a las políticas y ayudas del gobierno. En la década de 1990, Daewoo sufrió una gran deuda debido a su rápida expansión y diversificación, lo que finalmente llevó a su bancarrota en 1999 tras la crisis financiera asiática de 1997.
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Daewoo Motors fue fundada en 1967 en Corea del Sur y se diversificó rápidamente en diferentes industrias como fabricante de automóviles, barcos y electrónica gracias a las políticas y ayudas del gobierno. En la década de 1990, Daewoo sufrió una gran deuda debido a su rápida expansión y diversificación, lo que finalmente llevó a su bancarrota en 1999 tras la crisis financiera asiática de 1997.
Daewoo Motors fue fundada en 1967 en Corea del Sur y se diversificó rápidamente en diferentes industrias como fabricante de automóviles, barcos y electrónica gracias a las políticas y ayudas del gobierno. En la década de 1990, Daewoo sufrió una gran deuda debido a su rápida expansión y diversificación, lo que finalmente llevó a su bancarrota en 1999 tras la crisis financiera asiática de 1997.
Daewoo Motors fue fundada en 1967 en Corea del Sur y se diversificó rápidamente en diferentes industrias como fabricante de automóviles, barcos y electrónica gracias a las políticas y ayudas del gobierno. En la década de 1990, Daewoo sufrió una gran deuda debido a su rápida expansión y diversificación, lo que finalmente llevó a su bancarrota en 1999 tras la crisis financiera asiática de 1997.
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HISTORIA DE DAEWOO MOTORS
La empresa fue fundada el 22 de marzo de 1967 por Kim
Woo-Choong. Al principio se dedico a la industria textil. Gracias a las políticas y ayudas económicas del gobierno de park Chung-hee se diversifico con rapidez como fabricante de automóviles, barcos y componentes electrónicos. En su mejor época fue el segundo mayor conglomerado del país, por detrás de Hyundai. La firma mas conocida de DAEWOO a nivel mundial. Su marca de coches, fue rebautizada en 2002 como GM Daewoo, cunado General Motors se hizo con el control. Desapareció en 2011 después de que adquiriesen la ultima de sus unidades de negocio (Daewoo Motors). Y la rebautizaron como GM Korea. Aunque algunas compañías siguen llamándose Daewoo, ninguna esta hoy vinculada al histórico grupo. DESARROLLO DE LA EMPRESA Gracias a las políticas y ayudas económicas se diversifico con rapidez siguiendo el modelo típico coreano de “chaebol” comenzó adquirir astilleros, fabricas del sector de la construcción, del armamentístico y el automóvil. Gracias a la liberación de la economía surcoreana inicio una expansión internacional de grandes dimensiones. ofreciendo sus servicios de fabricación con bajo costo y mano de obra barata, especialmente en la fabricación de buques mercantiles, barcos y petroleros. Por otra parte Daewoo Motors llego hasta Australia y estados unidos y se convirtió en el sexto fabricante de coches del mundo después de la caída del muro de Berlín al abrir filiales en Europa del este y Oriente Medio. La confianza en su expansión le llevo en 1992 a comprar la participación de General Motors en la Filial automotriz, convirtiéndola en una compañía independiente. DESARROLLO DE LA EMPRESA
Durante los 90 Daewoo sufría un endeudamiento
Esta situación se convirtió en excesivo debido a la diversificación y su sistema insostenible y sumado al estallido de la de integración vertical. Con la llegada de la crisis financiera asiática en 1997 llevo a democracia, el presidente de las compañía pudo la banca rota a la empresa en 1999. mantener su influencia porque lo nombraron presidente de la federación de industrias coreanas. En esa época tenia 20 firmas bajo su control y mas de 320000 empleados en todo el mundo. DECLIVE DE DAEWOO En 1997 estallo la crisis financiera asiática, que afecto Un año después, el grupo reconoció perdidas por a las economías de los llamados cuatro dragones un valor de 369 millones de euros, pero, a asiáticos, entre ellas corea del sur. El presidente del diferencia de otros conglomerados con problemas gobierno Kim Dae-jung, decreto un paquete de económicos como Hyundai Samsung continuo reformas para reducir el déficit, y los créditos comprando empresas y renuncio a deshacerse de bancarios se redujeron cuando el fondo monetario activos deficitarios. internacional insto a eliminar las garantías cruzadas. Los problemas financieros de Chaedol amenazaron, Daewoo fue unas de las empresas que mas de incluso con colapsar la economía de corea del sur, endeudo para afrontar su expansión y no podía ya que representaba entonces el 5% del PBI y daba devolver los créditos que solicito . trabajo a 150 mil sur coreanos. CAUSAS DE CORRUPCION DE DAEWOO MOTORS La administración le obligó a Con la llegada de la rescatar compañías democracia se reconoció la en bancarrota y controló la libertad de expresión y producción sobre la base de las necesidades del país. La reunión, los costes laborales liberalización del mercado y la aumentaron y la empresa expansión internacional vivió sus primeras huelgas multiplicaron las deudas de por la mejora de las Daewoo, que no se adaptó a los condiciones laborales. nuevos tiempos. CAUSAS DE CORRUPCION DE DAEWOO MOTORS Los vínculos políticos alentaron Por esa vía, pequeñas empresas la corrupción y la expansión recién iniciadas se quedaron sin irresponsable al endeudarse de financiación por estos modo insostenible para monstruos, que llegaron a expandirse a ramas económicas dominar la economía, no relacionadas. Con sus controlando un 80% de la subsidiarias se subsidiaban unos producción y el 50% de las a otros, comprando las acciones exportaciones. que emitía cada empresa, para reducir su deuda. 7. EFECTOS DEL CASO DAEWOO BANCA ROTA Durante los 90 Daewoo sufría un endeudamiento excesivo debido a la diversificación y su sistema de integración vertical. Esta situación se convirtió en insostenible y sumado al estallido de la crisis financiera asiática en 1997 llevó a la bancarrota a la empresa en 1999. ALTOS FUNCIONARIOS EN LA CARCEL La Corte del Distrito de Seúl condenó a distintas penas de cárcel a 20 directivos de Daewoo por sus implicaciones en la crisis financiera que el grupo sufrió durante los años 1997 y 1998. De forma paralela les impuso una multa conjunta de 19.160 millones de dólares (alrededor de 3,8 billones de pesetas). Los condenados cometieron fraude y alteraron las cuentas contables de la compañía. DESEMPLEO Paralelamente, la empresa será sometida a un duro programa de reestructuración, mientras que tendrá que hacer los esfuerzos requeridos de proceder a un recorte salarial y reducir personal, de 10.000 hasta menos de 9.000 trabajadores. PERDIDA DE EMPRESAS El fabricante estadounidense de automóviles General Motors (GM) ha tomado el control de la empresa coreana Daewoo. Los acreedores de Daewoo Motor y el gigante estadounidense firmaron un acuerdo de intenciones para la compra de la compañía automovilística en quiebra por 1.200 millones de dólares (unos 220.000 millones de pesetas). SITUACIÓN ACTUAL Se revisaron las normas contables, se exigió que prepararan estados financieros consolidados y que los auditores externos y funcionarios contables de las empresas se sometieran a sanciones más estrictas. Suspendieron a las empresas de contabilidad de Daewoo el derecho a recibir nuevos contratos. En 2006, el Tribunal Supremo de la República de Corea impuso multas a antiguos ejecutivos del Grupo Daewoo por un total de 23 billones de won y condenó a algunos de ellos a prisión por su participación en fraudes de contabilidad y otros delitos corporativos. Después General Motors compro a D.M. La convirtió en GM Daewoo desde 2002 e inició un cambio de denominación de la marca en distintos continentes. Desde enero de 2005, todos los modelos de Daewoo en Europa y en Oriente Medio pasaron a ser de Chevrolet SITUACIÓN ACTUAL Es así que en impacto en Perú fue que Daewoo dejo de traer vehículos nuevos al Perú desde 2004. Así fue como el último lote que trajo la empresa coreana fue de ticos. En 2017 la compañía anuncio planes para reducir plantilla por la disminución de sus ventas y decidió cerrar alguna de sus plantas. En mayo de 2018, por el que GM accede a un plan de rescate de 7.150 millones de USD, que incluye la inyección de capital por parte del Korea Development Bank (KDB), GM se compromete a mantener la fabricación en Corea durante un mínimo de 10 años para la fabricación de partes y componentes. 8. MEDIDAS APLICADAS
• Medida expansionista por parte de Kim Woo-choong
• Acogimiento al programa de pago de la deuda
• Adquisición por parte de General Motors
(creación de GM Daewoo) ENSEÑANZAS Lo que nos enseña el caso de Daewoo, es la necesidad de una adecuada regulación y supervisión para evitar peligros de alto riesgo en el futuro.
La ética laboral debe ser el
pilar de cualquier organización que pretenda conseguir un futuro sostenible y pleno. ENSEÑANZAS
Las conductas no éticas del dueño de Daewoo
pudieron evitarse con un sistema de prevención de fraude que a través de un buzón de denuncias o canal de denuncias al interior de su organización, facilita a los empleados un medio para indicar cualquier manejo incorrecto de las personas que laboran en una empresa.