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Alfreditoj

Fundamentos de Propulsión

3º Grado en Ingeniería Aeroespacial

Escuela Superior de Ingeniería

Universidad de Cádiz

Reservados todos los derechos.

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
 Para que una tobera convergente-divergente se pueda considerar que está
adaptada se deben cumplir las dos siguientes condiciones:

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
a) En la salida: presión igual a la exterior y Mach menor que la unidad.
b) En la salida: presión menor que la exterior y Mach mayor que la unidad.
c) En la salida: presión menor que la exterior y en la garganta: Mach igual a
la unidad.
d) En la salida: presión igual que la exterior y en la garganta: Mach igual a
la unidad.
e) En la salida: presión mayor que la exterior y en la garganta: Mach igual a
la unidad.

Si en una tobera de geometría variable se observa que se encuentra operando

con flujo sobre-expandido, se debería:

Reservados todos los derechos.

a) Mantener el área de salida sin variación.
b) Aumentar el área de salida de la tobera.
c) Reducir el área de salida de la tobera.
d) Convertirla en una tobera convergente.
e) No se puede saber.
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El motivo por el cual el difusor “b” es más adecuado para flujo supersónico
que el difusor “a” es:
a) Reduce la separación de la capa límite.
b) La relación de presiones es mayor.
c) Es isoentrópico.
d) Genera ondas de choque oblicuas.
e) Todas las anteriores.

Un turbofan de flujo mezclado de aplicación para aviones caza,

probablemente tenga un índice de derivación del orden de:
a) 0.5
b) 1.5
c) 2.0
d) 3.0
e) 6.0

La principal modificación que se debería realizar a un turbojet para

convertirlo en una máquina de generación de trabajo, por ejemplo, para
turbo-eje, es:
a) Incrementar el número de etapas del compresor.
b) Modificar la cámara de combustión para que admita mayor flujo de
combustible.
c) Reducir el índice de derivación.
d) Aumentar el número de etapas de la turbina.
e) Todos los anteriores.

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 Como tendencia general se puede admitir que un turbofan de flujo mezclado
con respecto a uno sin mezclar presenta:
a) Mayor rendimiento propulsivo
b) Menor rendimiento propulsivo.
c) Menor peso.
d) Mayor índice de derivación.
e) Ninguna de las anteriores.

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
Si en una tobera convergente-divergente se observa que la presión estática a la
salida es igual a la del exterior, se puede asegurar que:
a) Operación óptima. Tobera adaptada.
b) Tobera bloqueada.
c) Onda de choque normal en la salida.
d) Ondas de choque oblicuas en la salida.

Reservados todos los derechos.

e) Ninguna de las anteriores.

Si a una tobera convergente que se encuentra operando de tal manera que a la

salida el número de Mach es igual a la unidad, se le reduce el área de salida se
observará que:
a) Aumentará la velocidad del chorro de salida.
b) Disminuirá la velocidad del chorro de salida.
c) Aparecerán ondas de choque oblicuas en la salida.
d) No se observará ningún cambio en el flujo.
e) Se reducirá el flujo másico y se mantendrá la velocidad del chorro.

Cuál de las siguientes opciones de operación para una tobera convergente-

divergente es más desfavorable:
a) Onda de choque entre la garganta y la salida.
b) Onda de choque normal justo en la salida.
c) Flujo sub-expandido.
d) Flujo sobre-expandido.
e) Flujo isotérmico.

Lo que se busca con una tobera de área variable es:

a) Mantener la presión a la salida igual que la del exterior.
b) Eliminar o reducir los fenómenos de desprendimiento de la capa límite.
c) Aumentar la velocidad de salida del flujo.
d) Reducir las pérdidas de presión en la tobera.
e) Generar empuje vectorial.

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 El motivo por el cual la relación de presiones totales a la entrada de un difusor
supersónico suele ser menor que la unidad es:
a) Flujo turbulento.
b) Se presenta una expansión no adiabática.
c) La presencia de ondas de choque.
d) Pérdidas por fricción con las paredes del conducto.
e) Todas las anteriores. a64b0469ff35958ef4ab887a898bd50bdfbbe91a-1664574

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
Si en un universo ideal el compresor de un aerorreactor pudiera hacerse girar
con una fuente de energía gratuita. ¿Qué elemento sobraría?
a) Difusor.
b) Tobera.
c) Cámara de combustión.
d) Turbina.
e) Ninguno de las anteriores.

El motivo por el cual los turbofanes son más eficientes que los turbojets es:

Reservados todos los derechos.

a) La potencia residual de los turbofanes es menor.
b) La velocidad de salida del aire en los turbofanes es mayor.
c) La diferencia de presión entre el aire a la salida de la o las toberas y el
exterior, es menor en los turbofanes.
d) El aire sale con menor turbulencia (y por tanto con menor ruido) en los
turbofanes.
e) Consumen menos combustibles.

El motivo por el cual el uso de la postcombustión reduce el rendimiento del

motor es:
a) Se incrementa la potencia residual.
b) Las pérdidas debidas a la alta temperatura de la postcombustión se
incrementan.
c) Es difícil adaptar las toberas para esta condición de operación.
d) Es obvio que, al tener una entrada secundaria de combustible, la eficiencia
se reduzca.
e) No es cierto que el empleo de la postcombustión reduzca el rendimiento de
los motores.
Entre los números índice de la siguiente lista, el más relevante para evaluar la
“eficiencia” de un aerorreactor es:
a) BPR
b) TSFC
c) Rendimiento propulsivo
d) f
e) Empuje específico

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